作为新手小白,今年刚拿到驾照,在看了几款电车油车后,第二次再去到小鹏,毫不犹豫就选择定下了它。如下几个原因:1、外观真的很新潮时尚,溜背设计、轿跑前扁脸、犀利的灯眼造型,都很吸引我,路上回头率也是杠杠的,经常等红绿灯的时候都会看见路人打量我的小鹏,而且它的外观能让我在众多轿车中快速找到它,很炫酷;2、内饰也是我很喜欢的部分,简单大气的中控,不复杂不累赘;3、后备箱容量蛮大的,而且还有前备箱,瞬间觉得很人性化;4、小鹏的语音交互识别率很高,也能识别我的重庆话,非常满意~5、提速快,自动手刹,都让行驶操作更加便利省心,很适合新手,很好上手的存在,对于老司机这个特点也很不错,大大降低了手脚的重复动作,省心省事!对于其他:后备箱容积还是蛮大,也比较深,很适合东西多的车主。放东西空间绰绰有余。储物格空间都很好,足够正常使用。平均能耗14.2左右,续航也还是可以。480的,充满电能跑300左右。外观真的很炫酷,非常好看亮眼,类似轿跑,很飒。中控台简单大气,没有多余按键,基本都在大屏操作,智能化。综合性价比很高,对于外观及功能很是满意,特别是自动泊车功能,对于小白很受用。自动泊车很好用,小白停车最恼火了,有了这个功能,基本不是问题。
吃饭不给钱pro:同款小猪,位置也一样
Jiunihhj:你这这么贵吗26不是能买625e
小p是一家主打人机交互的新势力车企,主要的卖点是丰富的人机交互体验,轿跑的外形,较长续航,这也是我卖这个车的原因,我是今年10月13日提的车,我是用燃油车置换,11月1日还没上牌。
我主要跟大家分享一下三个问题:
第一,服务。我自打接车,交付人员就不再理我,也不接我电话,也不主动联系我,导致我的临牌过期,他们才通知我让我上牌,我有极大风险被交警扣车扣人,第一次听说客服人员不接电话的。第一次听说置换车已卖出,还不主动通知车主的上牌的。
第二,我用车不到一个月。主打人机交互的小鹏汽车车载系统出过两次问题,让我极其失望,第一次是,车载系统显示有网络,可实际上完全没有网络,系统什么功能都无法上网使用。
第二次,我一直使用手机蓝牙钥匙启动电车。我的车载系统蓝牙钥匙显示可以用。但是上车后手机却无法与车载系统连接,无法用车载系统听你手机音乐,打电话。问了客服半天,又让我上传日志,又让我重启屏幕,都没用。最后到了来门店现场维修。工程师给我把系统恢复出厂设置,好了。我一直追问他们蓝牙出问题的原因,他们给我的答复是——蓝牙卡顿。我没明白,什么叫蓝牙卡顿,他们也解释不清楚。关键是他们的工程师,维修人员,不会找问题的原因,只会一个办法,恢复出厂设置。这类问题以后保不准还会出现。
我对这个车的评价就是,服务极差,车载系统极其不稳定。充电续航吗,也就那么回事,谨慎购买吧!同志们!
captainblue400:1 你那边的售后人员给差评投诉
2有时候网络不稳定 显示有信号但是语音交互需要网络转换成文字 稍后网络好了再试就好了
3没试过蓝牙听手机音乐 话说车里音乐无限流量随便听不好吗 也可以下载QQ音乐网易云等软件听自己的歌单 为什么要用蓝牙
冥萧阳:不明白为什么楼主客观的指出小鹏的一些问题下面就有人说一些风凉话?人无完人,车无完车。有优点肯定就有缺点和毛病,优点表扬,缺点还不让人说吗?!!
老克维:任何车都有好坏两面,真实车主反映真实情况无可厚非。而且同一款车在不同人手里表现不一样也是完全正常的现象。你的车有问题不等于所有车都有问题,反过来也一样,你在用的车没有问题就说明别人也不可能有问题这说不过去。大家都要理性对待。
【购车经历】
一开始不是首选,我是看了汉,试驾了一下,太偏向于传统车,而且路上太多了,也是朋友说去看一下,看了一次,试驾就定了
【提车价格】
送了积分,没有任何优惠
【充电时间】
家里有充电桩还是很方便的8-9个小时
【续航】
续航的话,有充电桩,的话没多大问题,反正还有100多公里就充电,前几天降温续航掉的厉害一点,但只是早上启动的时候,中午晚上没有影响续航都很准,用的w开头的那个模式,续航还是比较准的。
【动力表现】
燃油换电车,感觉是很丝滑的,没来过的可以去试试,说是6.9秒,其实过了100码更快,没有发动机做工的延迟,还是很爽的,开太快容易后轮打滑。
【最不满意】
暂时没啥不满意的,黑色真的很好看。千万不要怕时间等得久,其实很快的,我2周就拿到了。
阿宇小哥哥:下来多少
蓝色天空7936:实际续航是多少啊
完美得很,除了电控有待升级,续航也不错,夏天达成率八折,冬天六折,庄里有免费超级充电站,自己买了个随身充,交替使用很方便,小区说是临时用电不给装,不过随身充也够用了,今年年初从海南海口开回到石家庄,从海安港开到广州,从广州上京港澳高速,一路上服务区里都有充电站,国家电网的,没有测试极限续航,满电状态下,每跑200-250公里进入服务区进行充电,充到百分之90停止,充电时间20分钟左右,一天600-700公里白天开车,晚上住宿休息,共计四天,总里程2700多,充电费用700左右。总体感受,外观时尚运动年轻人喜欢,由于无边车门设计,以及单层玻璃,高速上120风噪略高,内饰连屏不大不小刚刚好,车机流畅,车载软件很好用,可以在充电时看电影唱歌玩游戏。座椅皮革感舒适包裹性也不错,不过耐磨性稍差,皮革出现压痕。acc/lcc很好用,不过还是以人驾驶为主。空间感上,后排略显局促,本人178前排合适空间,后排坐175以下的人员还可以。前后备箱空间不错,从海南带了五箱水果,还有一家四口的换洗衣物洗漱用品,前备箱放置随车充以及维修工具,补胎工具等。(ps:车不错,之前开家里的帕萨特,感觉很不同,智能化强,动力强,唯一不足就是长途充电略有不便,城际同行上上之选。)售后服务也很不错,买车时加装的电动尾门出现问题,免费更换成了最新款!从海南回来保养了一次,只花了个空滤的钱~
地壳1268:我也是石家庄车主,从海南买的便宜吗,底盘很帕萨特比有什么感受区别
【外观】
我于2022年十月杭州提车,首先是被小鹏的外观所吸引,我认为在新能源车中,小鹏的外观是最吸引我的,对于年轻人来说,外观就是最重要的因素哈哈。
【动力表现】
这款车虽说已经出了两年,零百加速六秒多,在市区中开其实也已经足够,对我来说,零百加速时间不过是一个可有可无的因素。
【智能化】
小鹏汽车在智能化车机系统方面做的非常优秀,挑不出什么毛病来。喊小p,小p基本可以做到任何你说出而他能做的事,当然,语言表达最好简洁明了一些。
【续航】
我购买的是480km的版本 而真正开下来大概能到400km,可能也跟是新车有关系,所以续航比较优异,没有很虚。
【充电时间】
快充充电半小时,家中慢充八小时。
这个车已经开了半年了,续航很好,单项里程在300公里以内的高速可以随便走!续航没有车评人和网友说的打对折,nedc跟工信部油耗一样不可能跑的出来,表显Wltp基本与实际续航一致,上下不会超过15!
简单来说,科技强大,外观高级,内部空间驾驶舒适度还是略微欠缺。续航里程可以满足日常需求,随着充电站的普及,回老家了,旅游什么的都没有里程焦虑而且省钱。
【最不满意】
驾驶乘坐感受左右晃动幅度较大调教不是很好。
上校不是鸡块607:请问实际能续航多少
喷粉偷油受限推头:130以上晃动有点明显
2022年1月,逛商场偶然的一次一撇,被店里的小鹏佩奇吸引了,通过销售的一通讲解,果断试驾,全程跑了50公里,驾驶感觉非常不错,特意上高速体验了自动驾驶。到店果断下单,交了5000元定金,锁定住了了国家补贴,小鹏汽车1000度免费奶,回家耐心等待配车,中途赶上疫情,无奈只能把配车的机会让给了别人(心里各种不爽,恨不得立马开上我的佩奇)终于在六月份完成配车,交车,验车。总体来说,小鹏佩奇非常不错,外观设计很帅,红色内饰配丹拿很惹眼,续航能力不错,驾驶感觉1024一级棒,目前行驶了3500公里,百公里耗电约14.5度,家用充电桩实在是太香了,一周充一次,每次不到30元,简直没有比这更帅的事情了,赞赞赞
【驾驶感受】
首先说说整体的驾驶感受,电动车提速绝对是一级棒,但我认为,不同电动车的区别还是很大的。P7整体流线型车身,更好减少风阻,我个人认为应该是更快的。当然,结合北京的路况,想三秒开100也基本不可能。日常瞬间提速,超车,并线,完全无压力。即便是新手小白也可以放心开。
【充电时间】
北京的小鹏超充站不算很多,基本上也是足够用了,另外,还有很多免费合作站。我是一年车主,3000度电还是够用的。后来因为有地库,也安了家桩,偶尔充一晚,保护电池,也不贵。
【续航】
因为家里还有一辆油车,我当买车并没特别关注里程,就想着市内代步,日常通勤。586的续航也挺好,平时一般开NEDC模式,和实际续航里程基本无差别,也用不着里程焦虑。
最后小结
我并不认为电动车终究有一天会取代油车,但是电动车的发展一定会快于油车,紧跟时代步伐,让生活增加更多乐趣。
就,很好!
最满意
颜值很高,智能化在2021年应该是顶尖的了,驾驶质感和静音性在同级别里很优秀,家用电充很方便,续航也还算扎实。
最不满意
在鹏厂购买的脚垫太不环保,提车两天熏的眼睛疼。洗过一次后好很多,但还是甲醛、苯化物超标,建议新订车的同学千万要自己买脚垫及后备箱垫。
空间
我自己175、150,前排肯定没啥问题,我和我老婆坐着很舒服,后排自己也做过,确实比前排差很多,如果后排需求很高,P7估计满足不了你。
储物空间
储物空间相比我原来的君威来说,半斤八马虎虎够用。就是少了后备箱开关,不一
便。
车子不错,选装了丹拿,其实应该入手E+的,总价应该30多,一开始预期想的,续航写的670能跑个450公里就不错了,WLTp充满电568左右,出乎意料的精准,和实际里程消耗的差不多,掉电没感觉到有,一般续航剩200就充电了,没有跑空过,但是感觉应该500多公里随便跑
优点,丹拿一定要,这个是好东西,续航也没得说
缺点,但是座椅容易起皱纹,这个价格有点对不起,后期皱纹多了再加套吧,后备箱也难用,电尾门门店还要排队加装,又要加钱
没个想样的4S店,购车体验确实差,连个饭都没有,和宝马的4S店比起来差距是真的大
话痨用户:我那天中午去取车,倒是一直问我吃饭了吗要不要吃饭
-外观不错,长在本人审美上,像未来战警的头盔
-内饰比特斯拉好点,有一点未来感,但是没有豪华感
-续航虚标,不过南方来说,够用,电池也大,用续航里程还是不错的
-语音好评,智能化程度拔尖
-辅助驾驶还可以,但是也没有领先太多,自动泊车速度很快
pdd941125:加入群了么?
henry666:补贴多便宜,就因为便宜才买这车呗。说这么多…
索大伦:
【购买经历】
无意中看了小鹏p7,想着经常往返广深上班,拥有一辆电车也挺好。小鹏p7颜值也的确抗打,就像买玩具一样,应该对于女生来说比较适用哈哈。
【最满意】
我觉得它是挺不错的,性能非常出色,质量稳定,用车成本也不高,续航能力很强其实它的座椅舒适度很好,坐久了之后的腰部也不会很酸,长途开车也是挺适合的。对于就很车子空间而言的话,我感觉已经非常大了,小鹏p7这车子的空间是非常不错的,毕竟也是一台b级车。车子的外观看起来是非常有科技感的,当初买它的时候也就是因为看中这个车子的外观。
【最不满意】
自动泊车没想象的好用,在试车的时候感觉特别酷这个功能,但是回到家,很多时候自动泊车车能倒进去,但是预留的开门空间把控真的差了一些,如果旁边有柱子或者墙壁,有时候真的下不了车。
【驾驶感受】
新能源的车子的动力完全不需要担心,每次起步反应都是非常快的。这个车子的操控挺顺畅的,稳重的底盘使得它的车子稳定性也非常的强,而且车子开起来也很平顺,没有那种顿挫感。减震也是挺不错的,更高的配置相对于舒适度的帮助也很大,
【乘车体验】
p7车内的做工相比于特斯拉M3肯定要精细的多,所有朋友乘坐p7后的感受都是没想到质感会那么好,不论是座椅的舒适度,车内空间的大小,加上全景车窗的视野都感觉很棒。
小鹏P7,其补贴后售价22.99-40.99万元。论性价比,小鹏P7明显更有吸引力。小鹏P7一共有12个版本车型,我举两个配置对比一下,2020款 后驱长续航智行版,指导价22.98万元,NEDC续航586公里;2020款 后驱超长续航智行版,指导价25.49万元,NEDC续航706公里。以上两配置电机功率均是196kW。小鹏P7长宽高分别是4880/1896/1450mm,轴距长2998mm。空间表现,不管是长宽高,还是轴距,小鹏P7明显更宽敞,空间更宽敞,实际体验下来,身体感观体验,小鹏P7优于Model 3。那么,购买一款用于家用代步,选择哪一款更适合?如果让我选,我会选择小鹏P7,在纯电动汽车技术逐渐趋于没什么区别的时候,其实就是售价和续航的区别了。所以,对于我来说,能够降低续航焦虑的纯电动汽车,小鹏P7其实不错的。
【外观】
绝对没毛病,无框车内妥妥的好评!
【动力表现】
日常驾驶绝对够用,超个车轻轻松松!
【续航】
城市道路续航个人感觉挺好,充电也方便,不会有里程焦虑!
【智能化】
智能化非常好,几乎不用动手,动动嘴巴可以实现车内所有操作。
六爷请2:你这智能化要求真低
哪吒汽车黄润辉:哪吒s天下第一 动力澎拜