外观:开始不喜欢,越看还是不错的。耐看型中规中矩
内饰:除了烤漆容易刮花,中央扶手low了点其他满意
配置:当时的丐版,不过功能个人觉得足够了
空间:后排腿部一点不小,后备箱稍微小了点。也够用,看过昂科威领克01也差不多
驾驶感受:转向精准底盘硬朗车身灵活可控性高,胎噪很大,特别后排。细碎颠簸多,当然路感就丰富了点,压倒点什么都能感知。动力就不用说了确实很好。扭矩转向明显,稍微给大点油轮胎就抓不住,原厂倍耐力不仅胎噪大而且抓地力差,变线过程中或者起步油门给大点很容易响胎。唯一优点皮实适合复杂路况。
可靠性:三大件稳定无故障,小毛病其实个人觉得还好,主要是异响,现在基本忽略了。减震漏油这些没遇到。
用车成本:油耗按动力来说中规中矩,家用来说稍微高了点。
魔豆PlUS:贴膜
Teresa3741:看上去像轿车,不像SUV
28年驾龄驾驶人:四驱耀享路过
点评车型:
2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款
4.6分“优秀”提车10天了,落地17.9,保险四千多一点,购置税一万四千三百多,上牌200,两年无息,一个月还4215,送了脚垫,贴膜,行车记录仪,这车太适合女司机了,对于女司机不存在什么空间不够,座椅太短,颜值不够,内饰太老,毕竟以前我开桑塔纳,随便换个高科技的车,我都很满足,车机系统有时候语音识别不准确,只能手动输入,平时就接送两个孩子上下班代步,每天跑三五公里,动力有点屈才了,刚提车直接跑高速,来回900公里,平均油耗7.5,之后两百公里都是市区,堵车居多,现在油耗8.2,车圈里那些异响漏风渗油的小毛病,可能因为我提车时间短还没体现出来,总体来说目前非常满意,要非说缺点,就是对男司机不太友好,我老公身高183,开这车有点顶头了,期待后续好的表现,买了不失望,天天在路上也没见过同款,我买了白色,比蓝色耐脏,锐际太香了,还在犹豫的朋友快下手吧
摇曳的金钱帝国:看了这个,确实不错!周末准备再去看看探界者
运筹帷幄艺术家2m9:5300公里 油耗9.4
晨晨cc0909:动力肯定不错,就是看到论坛里各种异想都犹豫了,第一辆车就是买的13款经典福,一直开到现在没毛病
1福特锐际这款车作为翼虎的换代车型,但是福特在命名上并没有采用“翼虎”这个名字,而是车型名称换成了锐际这个名字,并且作为一款全新紧凑型suv车型与翼虎同堂销售。福特这么做的目的应该是为了逃离翼虎尴尬的市场表现和因为一些质量问题给消费者带来的不好的印象。
2福特锐际在去年刚上市的时候是吸引了一波很大的关注度的,全系采用2.0T发动机,248匹的马力加上8AT的变速箱,并且还有四驱版本,这使得锐际的综合产品力更高。而且售价为16.98~21.88万,在这个级别中性价比还是很有优势的。锐际这款车的动力在这个级别确实比较有优势,零百加速7.5秒,这个成绩确实挺能打,比起同级别竞品车型都要快上不少。
3我接触过的不少锐际车主都反映这辆车的座椅偏硬,而且后排坐垫比较短,坐姿不舒服。我体验下来发现确实有这样的问题,整体座椅偏硬,几乎没有什么陷入感,而且后排的坐垫确实偏短,对大腿的承托性很差,长途坐下来还是有点累的。还有就是不少车主反映这辆车的悬挂偏硬,对路面颠簸过滤不好,走烂路的时候会有点颠。
4福特锐际从质量上来看口碑还是不错的,没有什么大的故障,不像当年的翼虎出现断轴等一系列问题。但是有不少人反映过这辆车存在异响,副驾驶右侧在行驶时会有高频共振异响,这种异响的来源可能是由于车窗内部有空隙或松动,大家如果遇上这种问题时先尝试重新升降车窗,如果异响还比较严重可以去4s店检查。
5福特锐际这款车在5000公里时进行首保,首保费油为免费,需要更换机油机滤。然后每一万公里进行一次保养,小保养的价格基本都在一千元以内,保养费用还是比较亲民的,而且保养周期相对较长,进一步减轻了车主的负担。
6福特锐际作为一款比较运动的紧凑型suv,底子还是可以的,动力表现在这个级别很有优势,7秒多的加速能力还是挺能打的,操控性也很灵活,日常驾驶还是挺有乐趣的。比较适合那些对动力操控有要求的消费者。
用户3714077177983:做为主要城市代步出行选择这车可能并不适合,但我并没有后悔,一年不到一万公里没有多费多少油钱,但充沛的动力、精准的操控、灵活的身躯带给你的驾驶感真的很舒服,主要是我老婆在开,偶尔开后再换回自己的日系cvt+自吸车,一种说不出的失落感。。。
用户8005383214001:2.0+8AT同级别敢和BBA叫板的SUV,