点评车型: 2021款炮 商用版 2.0T柴油 自动四驱精英型 长箱GW4D20M

4分“优秀”

首先说说购车之前： 最开始是打算买五十铃铃拓的，跑到4S看了无数次，看了好多车主评价，自己也去试驾过，最终被我pass了，原因下面再说。后面又去看了上汽大通T70，也被否决。其他品牌在网上看过也对比过，最后决定买炮。 否决其他品牌的原因：先说铃拓，五十铃是国内皮卡的经典车型啊，试驾的话感觉不错，好开，但是后面仔细看了一下，变速箱法国邦志的6AT，发动机意大利VW的2.5T柴油，但是，五十铃的3.0T和1.9T才是灵魂，变速箱也不用爱信，也就是说，我花十几万只能买一个五十铃的标，我是不是傻？D-MAX是很好，但是裸车价格都到20了。 再说大通T70，外观不错，空间也可以，变速箱是法国邦奇6AT，问4S的销售，为什么没用爱信，销售说爱信的变速箱承受不了大通柴油机的大扭矩，这。卧槽，那五十铃的D-MAX呢，听到这样的回答，果断放弃。作为4S的专业销售人员，你不懂产品本来就是无能，还不懂装懂，那就不可原谅了。 后来就决定买长城炮，因为销量在那摆着，长城皮卡占据国内皮卡的半壁江山，没有实力那是不可能的。 购车过程不想多说，优惠有一些，我谈了半个小时就确定了，因为之前也了解过。我自己销售出身，也买过好几次车，其实销售都很讨厌那种斤斤计较的人，差不多就行了，不想为了千儿八百的去折磨别人也折磨自己。送了手缝方向盘套，我强烈要求的，送了全包，自己加了防水脚垫；送了膜，加了1200换成防紫外线的，送的发动机护板没要，太拉胯。 说车子吧，两个月开了4000多公里，快要首保了。油耗平均10个左右，除了拉工具和人，自重2吨多在那放着，我高速跑得有大半，油耗也能接受，一个1.2吨的小轿车最低也要6-7个油呢。 驾驶感受很好，像SUV多过像皮卡，变速箱不愧采埃孚8AT，升档降档都很积极，速度70多就上8档了。上坡辅助很好，关键是还有下坡辅助，就是在下坡的时候，你的档位是3，你加油门它是不会升档提高速度的，这样在下陡坡的时候安全很多。 高速上轻松120，只要加油，动力绝对够，跑到120的时候会提醒你车速过高，毕竟是货车，120也没问题。通俗的讲，车子有力，拉个几百斤那就和玩似的。长厢版能拉很多东西了，作为工具箱拉8副脚手架没有任何问题，主要是长度够。 外观大气，内饰也不错，车机简单实用，只有拉工具的时候才是皮卡，平时就是SUV。当时很纠结颜色，想买白色，我前面4辆车都是银灰，但是考虑到使用场景，最终还是买了银色，耐脏，不用经常洗。 比较纠结的地方：车子太长，在城里调头什么的很尴尬；还有就是精英版没有自动大灯和自动空调，这是我最不满的地方。云南隧道多，出太阳不开空调那是不可能的，不管是在昆明还是大理还是西双版纳。 后面说说关于15年报废的问题，我看很多网友好纠结这个。第一，能把一台车开到15年的，那是极少数，至少在我认识的人里面，我没见过这种情况。即使有，那我举个真实例子：我同学在重庆，14年买的一辆别克凯越，今年换车，卖了1.1万。一台10多万的车子，开了15年去卖，也就值个万儿八千，不管是日系德系还是什么车。第二：皮卡不是拉货就是拉工具的，说白了就是挣钱的工具，挣到钱开个7-8年就换，没挣到钱那生意也不要做了，反正我是这样想的，对不对自己衡量。 就说这么多吧，感谢大家听我叨叨，有问题评论区讨论。

点评车型: 2023款炮 商用版 2.0T柴油 手动两驱大双精英型GW4D20M

4.5分“优秀”

外观嘛，真的没话说，个人感觉比乘用炮要好看 内饰嘛 比起suv有过之而无不及 驾驶感受 这车的怠速震动有点大 一二三档，震动心点大，后来加装一下减震板有效果 高速档共振就有点脑壳大了 建议做一个全车减震隔音 载货能力轻轻松松两吨没问题 油耗嘛 新车油耗比较大，之后就一直稳定在8.2左右 个人建议暂时先不用买 长城这个老六 准备出一款2.4动力的炮了 对动力有要求的，暂时先等一等，没要求的早买早享受

点评车型: 2023款炮 商用版 2.0T柴油 自动四驱大双精英型GW4D20M

4.86分“优秀”

4月已经上新款了，不过我还是喜欢这款的外观。首先从外观来说。他还是一款中规中矩的皮卡。新款太时尚了。可能是年级大了吧，还有就是后兜子那里的架子，新款弄到外面了，感觉不结实。还有就是内饰，个人还是相对喜欢T字型的档把。敦实！其他的都没有太大的区别。不过听说国六 A还有国六B的区别。就是尾气排放的事情。说是新款自洁的频率远远低于老款的。现在还好吧，用了半年了。也就自洁了2次。不过我听说，只是听说其他品牌的车子柴油自洁的频率也差不多。对了，还有长城炮的车辆只能用那个可兰尿素，这个是听销售小哥说的。 还有去服务站保养的时候。售后是真的太慢了。排队排好久。预约了还要2个小时以上。可能是为了我们用户负责吧做的比较细。开皮卡都是干活的。能不能有啥好建议？让售后快点

点评车型: 2020款炮 越野版 2.0T汽油 自动四驱高阶版 标箱GW4C20B

3.86分“良好”

最满意：毫无疑问是越野版的外观 充满了阳刚气息。 其次是配置，采埃孚8AT变速箱，全速域的ACC，主动刹车，座椅加热该有的几乎都有。 【驾驶感受】 变速箱换挡平顺，堵车的时候也没有任何顿挫。 【越野能力】 越野硬实力没的说，坦克调头+低速四驱+前后差速器锁，但是自己的车怎么能忍心豁车，买了半年除了走走沙石路，其余时间都在柏油路上开。 【购车经历】 我喜欢露营，炮的装载能力和越野实力是我看中的，同时他又拥有比较高的配置和硬汉的外观。H9同款的发动机和变速箱，市场反映也都不错。这几点促使我选择他。 【最不满意】 说了那么多满意，再来说点不满意的吧。 1.车机确实不是很好用，不是很方便 2.音响效果一般，毕竟是个皮卡，也就凑活了 3.自动驻车在刹车含着半踩的情况下会咔咔响，深踩一脚才会启动自动驻车 【总结】 炮是我买的第一台国产皮卡，看得出来我们民族工业的进步，尽管他还不完美，但是这丝毫不影响这台车整体的性价比。

点评车型: 2020款炮 越野版 2.0T柴油 自动四驱限量版 标箱GW4D20M

3.93分“良好”

这就是用最低成本去做自己喜欢做的事的车，兼顾生活和工作的公路车，还有一定乐趣。首先， 外观：中规中矩，感觉在国产皮卡里，算是最霸气，协调（越野版）的一款。尺寸适中。 内饰：同纬度来说，做的也是屈指可数。 配置：算是这种国产皮卡里的天花板了吧，主流配置，L2，360，前座加热，前后锁（尽管是电控可靠性，耐操程度一般）等等都算上乘 动态表现：因为出厂氮气避震，所以会比板簧舒服很多，板簧主要过大的减速带太想面包车。也是因为有了氮气避震，公路侧向支撑也不错。ko2的胎噪也能接受。越野性能也是不错的（作为长途穿越车来说） 优点：舒适度高，配置高，颜值高 缺点：电控、多片离合器可靠性待考验，国6的柴油尾排不省心，异响 综合：根据自己的用途，每年一趟的一万公里西北自驾，平时通勤需要进货拉货的情况来说，缺点也都能接受。 最后，买车一定根据自己的用车环境，习惯来选，别人的意见只能参考。适合自己的才是最好。

点评车型: 2020款炮 越野版 2.0T汽油 自动四驱限量版 标箱GW4C20B

3.79分“良好”

总体外观时尚霸气，不愧是国产皮卡NO1,动力2.0起步费点劲，那么重的车身也够用， 【装载能力】 1.58的车厢尺寸能拉下很多东西了，450kg的荷载重量，有点保守了，想必商用炮，肯定要差一点，因为商用炮用的是钢板避震，这越野炮限量版用的是科曼氮气避震。 【越野能力】 标配的三把锁，出去玩，足够的底气给到了。人家要靠冲才能上的坡，长城炮轻轻松松过去，多么的游刃有余，前差速器基本都没有用武之地， 【最不满意】 越野炮的侧杠竟然是连接车身的，没有支撑在大梁，一大败笔，每次出去玩顶到侧杠变形，但是开不了门， 【购车经历】 长城的售后还是有的一拼的，不论多晚到店看车，他们总有耐心等到你来，我记得我去订车的时候，晚上下班才过去，9.30了销售员还在店里苦等，

点评车型: 2021款炮 乘用全球版 2.0T汽油 自动两驱舒适型 标箱GW4C20B

4.5分“优秀”

用车快两年了，炮给我的感觉就是踏实！外观大气威风，内饰精致豪华！动力源源不断，2.0T汽油超车轻轻松松，平均油耗12个左右，对于一台这么重的车，而且平时空载很少，大多都是载重装货，这个油耗已经很满意了！又想省油。还想跑得快！那你不如去买电车了！我当时买的是红色，红色的外观给人一种亮闪闪的视觉感受！太阳光下更是红的晶莹剔透！远远看去犹如一匹红色猛兽！蓄势待发！小炮平时就是给我超市拉拉货，货箱大，能装得下很多货！我又不跑工地，也不去越野！毕竟开超市，时间很紧张了！其他空余时间喜欢自驾游，跑长途！唯一的遗憾就是当时没买四驱，买的两驱。当时得现预定，等三个月！为了不等车，4儿子店里有一台红色现车，我就直接提车了！我依然很满意长城炮的各种表现！

点评车型: 2021款炮 乘用全球版 2.0T柴油 自动四驱舒适型拖挂版 标箱GW4D20M

4.29分“优秀”

满意的地方，车子总体来说都很好，外观霸气，符合我一样的大块头开。 不满意的地方，油漆做的有点薄，内饰后排空间乘做感不是很舒服。 最不满意的就是发动机颗粒捕捉排放国六最大弊端，烦的让你讨厌😫

点评车型: 2021款炮 商用版 2.0T柴油 自动两驱精英型 长箱GW4D20M

4.86分“优秀”

长城炮在外观上进行了全新设计，车身线条流畅，车头采用了大胆的进气格栅设计，增加了车辆的运动气息，整体造型动感十足。 这款商用版的车机没有导航