哪吒U2021款Pro 610 探火版整体空间出色值得买吗_哪吒U怎么样

点评车型: 2021款哪吒U Pro 610 探火版

4.5分“优秀”

【购车经历】 因为老婆上下班时间与我不一致，再加上要接小孩，两个人要有点事情一辆车也是用不过来，想着再买一辆，因为家里有辆油车，也是轿车，所以想着买辆用电的SUV，也是在各个论坛泡了一段时间，本来想着买辆比亚迪的e2，样子也是真的好看，后来经销商说要等好几个月，想想还是算了吧，后来同事买了辆哪吒V400长续航的，觉得看的样子也不错，包括功能也还可以，尤其是这个中控屏，我老婆也看的不错，就是后排空间略小些，就预定了哪吒Vpro829智享版，一直在等车中，在一次偶然的机会，看到了哪吒Upro，这个前脸是真的好看，和老婆商量后，觉得还是货比三家，别的品牌也看看，第二天就直接去汽车城逛了逛，比亚迪，吉利几何，广汽埃安也都看了看试驾了下，综合来说还是哪吒性价比比较高，路上比亚迪和哪吒比较多，就直接订了Upro610探火版，也是支持国产新势力吧，希望做得越来越好，这个购车也是比较曲折的，最后来说说这款车吧，比较满意的还是外观及座位空间，16万就能拿到610续航的，还是不错的，也是感谢销售顾问，买订车前，包括进店，后期咨询问题，都特别有耐心，值得点赞， 【空间表现】 1、储物空间，比较少，包括水杯架在中控下面拿拿也不方便，门的储物空间也没有水杯架固定，副驾驶手套箱空间真的小；2、手机无线充电功能不灵敏，还没有用线充的快，后期打算把它改成水杯架，增加储物空间； 【最不满意】 1、天窗及遮阳幕都没有激活好，我都以为按键坏了呢，最后还是自己给它初始化弄好的；2、这个价位无钥匙进入只有主驾驶可以，其他车型全车都可以，影响使用感了，不太方便，钥匙也是老是碰到按键。 【续航】 总体来说这辆车还是比较多满意的，续航方面也是夏天，觉得还可以，差不多是1:1，除了高速及高架上达不到，至于冬天还没碰到，续航也不知道能跑多少，其他也都是小问题，也是可以接受 【充电时间】 这款车居然没有随车充，只有充电桩，也是不太方便，当然随车充充的比较慢，肯定还是充电桩快；

点评车型: 2021款哪吒U Pro 610 探火版

4.71分“优秀”

本来家里有辆油车，考虑到车龄较长了，用车成本也比较大，加上周围的人越来越多买了电动汽车，于是，换车的目标就直接瞄定了新能源汽车！购车之前，平行也是对比了好多品牌，最后还是选择了性价比较高的610公里续航哪吒Upro。几个月下来，整体还是很满意的！具体分享如下： 【空间表现】空间表现很赞！本来之前的油车空间就比较大，对比看，2770cm的轴距还真输给燃油车，尤其是后排，真的能带来超大乘坐空间体验，平时家庭出行三口人空间足够大，有时再加上父母一起，一家五口人也能从容坐得开。另外，内储物空间设置也挺人性化，无线充电、小U机器人等功能应有尽有。 【续航】电动汽车最重要的购车要素基本就是续航了，所以，我在买车时候，义无反顾就买最长续航的，就是现在的这辆610公里续航的探火版！我买车这几个月，赶巧经历了北京的冬天，每次用车，暖风是一定要开的，在这种情况下需要也能达到450公里左右，表现还是很满意的。近期，随着天气转暖，续航明显感觉续航更扎实、更耐用了，跑个500+一点问题也没有。这几个月，先后跑了好几次长途，都比较顺利，没有啥续航焦虑，跟开油车差不多。 【充电】厂家给每年赠送了2000度的哪吒加电权益，在我家附近停车场直接插上就可以享用抵扣，截止目前，这辆车跑了3100多公里了，充电成本几乎可以忽略，这可比之前那辆迈腾省太多太多啦！大大滴惊喜和赞！它的快充也蛮快的，年前去槐房万达，用那里的地下车库快充半小时一杯咖啡的功夫就快满了！另外，厂家还送了两年48次代客加电，足不出户就能有人过来帮我充电，还挺好玩挺大气的！综合来看吧，慢充，从快要没电到充满8个多小时。快充，一个小时，妥妥的。 【驾驶感受】座椅舒适度较好，对身体包裹性强，车机还可以记录你的坐姿习惯，按存档自动调整，坐姿做工精细，用料材质软，噪音小，驾乘舒适度很好。再说动力，转向精准，单踏板模式，电能高效回收，还可以调节回收档位，这个一开始开习惯了油车有点不太适应，不过是非常好的一个节能方式，动力分三种模式可供选择，可以非常强劲，我一般就选择舒适，比较适中，对我来说够用了，随踩随有，不用考虑动力不足问题。相比较，我老公喜欢用运动模式，可以有很明显的推背感，驾驶感受强烈。最后说下车机，360度全车影像，档位操作简单，小you智能机器人可以实现全双工连续语音交互，历史语义集成，尤其是导航系统非常好用，方便快捷，自动泊车，自动驾驶功能一应俱全，还能通过手机远程操控车辆启动和空调预热，冬天驾乘舒适度也大大提升了。 【保养】保养成本相比较之前的油车简直太低啦，到现在为止，就是到店里做过一些关于电池组和线路的检测，没花过一分钱。而且，后期按照要求即使做空调滤清，刹车液相关保养，价格在200至500元之间，跟油车相比便宜太多了。 【购车经历】之前也对各品牌电动车进行了筛选，看了特斯拉，小鹏，北汽，蔚来等品牌的车型，因为超高性价比和优秀的售后服务最终选择了哪咤汽车。我是在王四营的直营店购车的，整个购车过程顺畅，愉快，专属业务员效率非常高，现在顾客角度申请最大的折扣和买赠产品，购车办理手续处理的很成熟，避免车主走弯路，整个办理过程很省心。厂家还经常邀请车主参加各种线下活动，见证品牌成长，挺有人情味儿的！ 【提车价格】15.68万，买的顶配，没有选装，因为这个价格横向比较起来已经很低了，哪咤被称作价格屠夫也是有道理的，没有什么砍价的空间也省了很多口舌！我们因为有旧车直接请销售帮着评估办理线上销售了，可以直接抵扣车款，我们支付余额也很便捷划算的。 【最不满意】但说实在的，美中不足，就是它的后备厢空间有点点小了，放三口的物品还行，人再多要放不下了，希望厂家能优化设计，再大一些会更好。

点评车型: 2021款哪吒U Pro 610 探火版

4.44分“优秀”

买这个小哪吒纯粹是因为对新能源感兴趣，想去了解一下。因为油价的增长和大街上越来越多的电动汽车。让我对他产生了浓浓的兴趣。所以在换车周期直接就选择新能源。 【空间表现】 这个车的给我第一感觉就是空间比较大。尤其是他的后座空间以及后备箱空间。除去一些外在的，然后他的后备箱下面还有一层。一般坐五个人一点也不拥挤。其次就是他的一些小储物格设计的也非常贴心。在车门旁边以及在中央扶手箱。可以放置手机。它里面还有无线充电，只要你手机有这个功能便可以无线充电，还是比较智能的。 【续航】 所有人对于电动车最在意的还是它的续航。一个车的续航扛不扛打，主要看他在冬天的续航里程到底有多少的衰减。这个车续航里程是600km的，在冬天差不多跑得到400左右。我也不知道这属不属于正常。但是在夏天的时候还是可以跑到560左右的。整体感觉还是有一点虚。 【充电时间】 这个车自带的有快充口以及慢充口。快充口也就是在外面380V的快充口，国家电网以及特来电都可以使用。充电时间可能在一个小时左右。慢充，也就是家里的充电桩。充满大概要一个晚上的时间。这边销售告诉我的是快充和慢充交叉使用。但是也没有太注意，因为快充比较方便，所以大多数还是使用的快充。 【最不满意】 其实整体来说还是都比较满意的，但是他有几个缺点，最大的就是他的a柱太厚了。非常挡视线。尤其是他的后视镜也有一点高，两个重合之后盲区就更大了。其次就是他的钥匙。设计的比较有风火轮的个性，但是一点也放不方便携带。而且他的钥匙电也不经用。 【购车经历】 刚开始在选择的时候主要做对比的也就是一个威马汽车。还有一个比亚迪。因为当时电动车已经被炒上一个高峰。所以基本上都要等车。而刚好这个车能入我眼，但是等待的时间也不是特别长。为了满足自己的好奇心，还是直接下定了这个车。 【提车价格】 在去年的时候，这个车的价格还没有涨价到这么贵。去年购车价是159800。加上保险加上牌费用，加上办金融，差不多16万左右吧。 【驾驶感受】 方向盘还是比较好操作的。轻轻的一带就可以了。但是我会发现掉头，他总要两把才能成功。可能是由于他的外形太大了吧。然后就是这个车在下雨天的时候要特别注意。非常容易打滑。抓地力不是特别好。其次就是这个车。在高速路上的音噪有一点大，但是他也有好的，尤其是他的氛围灯以及他的车内音响的音质都比较好。还有就是它的多功能大屏，应有尽有。看上去非常的高大上。 【动力表现】 其实一直存在一个误区，也就是人们对电动车没有力这个说法。刚开始我也是有疑虑的，但是随着时间的证明你会发现电动车的动力比燃油车还要大。上坡以及山路完全不是问题。

点评车型: 2021款哪吒U Pro 610 探火版

4.07分“优秀”

前些日子，我们试驾了哪吒U Pro 610 探火版，整体感受还是不错的。整体外观方面，哪吒U的整个造型还是很有亮点的，不仅辨识度很高，走在路上也很有回头率。车头部分，H形的前位灯看上去十分独特，相比于其他版本车型，610版本的大灯上面采用了一个镀铬的饰板进行装饰，其他部分保持不变。新车侧面设计就相较传统了一点，并没有用很多花里胡哨的设计，车尾造型看上去有点轿跑的感觉，并且尾灯采用了一个贯穿式的设计，每次锁车的时候灯带都会点亮并自动熄灭一次，这个设计非常有意思。来到车内之后，这块双联屏还是很吸引人的，这一点也是采用了当下比较流行的一个设计。使用起来不仅分辨率不错，响应的速度和使用手感也很好。另外底部的还配备了一块8英寸的空调触控面板，我还以为是是所有功能都集成到触控屏上，原来整个的调节是通过底部的实体旋钮，这一点我是非常喜欢的。在档位调节的区域还配有驾驶模式和自动泊车的触控，这个区域的操作需要手动点击两次才能启用，这一点很好的避免了误操作。空间表现上，当驾驶室座椅调整到合适坐姿后，后排腿部有一拳多的余量，头部有大概四指的余量，空间表现还不错。关于动态部分，这台车的表现令我还是挺惊喜的。作为一个全新品牌，但是在日常驾驶方面的表现挺老练的，150千瓦的电机在日常使用起来动力还是比较充沛的。关键是他的踏板，初段的行程很线性，无论是舒适模式还是在经济模式下，起步感觉很平缓没有丝毫的拖拽感，另外就是这台车整个的底盘表现也挺舒服，对于路面颠簸的吸收，感觉缓冲的还不错，整体的行驶质感不像是一个造车新势力品牌。转向方面也很轻盈，只是这个方向盘的调节感觉离身体比较远，这一点不好。刹车方面，有一点是值得分享的，这个刹车踏板初段是比较灵敏的，需要驾驶者去适应一下。这台车配备了一个透明A柱，可以通过显示屏显示A柱外面的影像，提升了一定的安全性，虽然在白天使用起来感觉没什么，但是到了晚上，这块屏幕的重要性就显现出来了。总的来说，从610公里的续航里程以及整个外观和驾驶质感上来看，这台车都是非常有竞争力的。

点评车型: 2021款哪吒U Pro 610 探火版

3.86分“良好”

哪吒U Pro相较于2020款没有太大的变化，哪吒U Pro采用了悬浮式的车顶设计，比较契合当下的流行趋势。19英寸的五幅式轮毂也加入到这款新车当中，进一步提升了整车的运动感。哪吒U Pro在内饰层面相较于2020款在细节方面有一定的提升。新车除了拥有颇具科技感的双12.3英寸的悬浮式一体中控屏外，像真皮方向盘、旋钮式挡把、钻石纹理的独立P挡按钮、无级变色的多色氛围灯也继续保留了下来。值得一提的是，该车还配备2.0版本的透明A柱，大大减少A柱视觉盲区的同时，其还加入了导航、天气等内容显示，提高了透明A柱的实用性。如果对比广汽AION Y，到底哪个好呢？广汽AION Y和哪吒U Pro在外观造型、内饰设计和空间表现以及动力部分均有可圈可点之处，不过两者在配置层面差异较大。广汽AION Y的外观更加个性，内饰也比较大气时尚，空间方面在同级别中也较为领先，续航里程满足家用；而哪吒U Pro虽然在外观设计层面略为普通一些，但内饰很有科技感，而且还搭载了同级领先的透明A柱，大大增强了行车安全性。同时，空间方面的表现也非常优秀。如果你非常看重配置，对于外观设计又不是特别介意的情况下，哪吒U Pro会成为你的最好选择；而如果你更看好个性的外观，对配置又不那么在乎，广汽AION Y或许更能打动你。

点评车型: 2021款哪吒U Pro 610 探火版

4.14分“优秀”

哪吒U Pro 610探火版，在颜值当道的年轻市场中，还是占有一席之地的。前脸用的是封闭式格栅设计，“极地之光”的贯穿式LED灯组就像是獠牙，加上机盖灵动的线条，让它极具肌肉感和力量感。侧面的腰线有上扬的趋势，为整车营造出一种俯冲的姿态，全系搭载马牌轮胎，摩擦力和抓地力增加，有种蓄势待发的运动员感觉，一声枪响立即出线！尾部采用的是贯穿式尾灯设计，下方多处有凹陷进去的线条，整体层次感非常丰富。内饰配色整体偏黑色，用了大量的平行线条，非常简洁，全系标配的三个大屏，仪表和中控是双12.3英寸大联屏，空调控制屏是独立的，小You智能实体机器人， 换挡采用的是旋钮式的换挡模式，按键P挡更加方便驾驶用车，每个配置都是科技感的有效展现。前排采用一体式运动座椅，柔软包裹性较好偏向舒适，后排座椅宽度和角度都很合适，驾乘空间非常充裕，后排地台做倒全平，满员出行也有着舒服的乘坐体验，非常合适家庭出游用车。610公里续航的探火版售价15.98万，动力搭载了150千瓦的单电机，官方给的百公里加速成绩是7秒以下，动力水准表现不错，经济模式下深踩油门，响应相对有些迟滞，感觉动力输出非常柔和，不会出现强烈的推背感，在运动模式下，爆发力就立马体现出来了。前：麦弗逊式/后：多连杆式双独立悬架组合，偏向于家用车的调教能够有效过滤细微颠簸路面，在面对减速带时也能有着不错的抑制，只不过在过弯时它的侧向支撑力和韧性还有些欠缺，毕竟是家用车多少会向舒适性妥协。哪吒U Pro探火版无论是高原创度的颜值，还是富有科技感的内饰配置，再加上舒适的空间，确实让它在同级市场中有着不错的产品竞争力，值得推荐。

点评车型: 2021款哪吒U Pro 610 探火版

3.86分“良好”

哪吒作为造车新势力中的一员，对比其他新势力品牌，不得不说它无论是在市场热度上还是认可度上，都弱了一些。今天玩车弟要跟大家聊的，就是哪吒U 2021款Pro，它有三种不同的续航标准，分别为400公里、500公里以及610公里。今天要聊的，就是这款续航里程610km的探火版车型。 外观方面，前脸轮廓饱满，大灯组采用了类似獠牙式设计，封闭式的进气格栅以一条银色饰条进行装饰。车身侧面则运用了多条干练的线条加以修饰，再搭配内旋样式的双五辐轮毂，进一步提升了运动感。尾灯采用了流行的贯穿式设计，现在市面上的车都是这些，让玩车弟觉得少了点个性。 内饰方面，整体风格以简约为主，全液晶仪表和中控屏采用双连屏设计，科技感不错；中控台区域还采用了大量的软性材料包裹，质感也在线。 车身尺寸方面，车辆的长宽高分别为4530/1860/1628mm，轴距为2770mm，车内空间比较宽裕，头部和腿部都不会觉得憋屈。 配置方面，哪吒U配备了胎压显示、主/副驾安全气囊、前排侧气囊。另外像是全自动泊车、一键式遥控泊车、全速段自适应巡航、高速巡航中央行驶辅助、前碰撞预警、自动紧急制动等辅助驾驶功能也都配齐了，配置上展现的诚意令人满意。 动力方面，哪吒U Pro续航里程各不相同，最低配车型400巡航版续航里程为400km，500环球版与500登月版续航里程为500km，最高配车型探火版车型续航里程可达610km，属于行业内平均水准。 整体来看，哪吒U 的表现比较均衡，不足可能在于品牌对车型的赋能不够，看来后续还是要重点解决品牌的建设啊。