【乘坐体验】
非常好,买车后我试驾过汉ev和特斯拉3,稍逊于汉ev,比这特斯拉强太多!特斯拉后排小板凳难受!前面座椅也难受。 隔音汉和埃安差不多,比特斯拉好!
【驾驶感受】
方向盘轻,高速重。悬挂虽然是板悬,但是很舒服 也有支撑!比汉ev好开。稍逊于特斯拉方向盘重些,方向盘没有任何虚位。
【续航】
充满显示602,实际耗电15个左右。 不知道为啥走山路最省电!能开到10个多。 市区450公里左右。
【充电时间】
快充一个小时左右到90。 家里有广汽送的7千瓦充电器
观海云远20:走山路省电吗?我爬山路30的电耗 你怕是下坡 你再原路返回必然是上坡 不信可以试试 小一点的坡也要20几的电耗比高速还费电
晴空颜兮:落地多少钱?
独孤4886:有电卡送么
点评车型:
2021款AION S Plus 80 超长续航版
4分“优秀”【充电时间】略长,平均53千瓦
【购车经历】去朋友汽贸拿车,直接用省补和市补给我减了总价。保险和上牌5k全包。
【提车价格】
落地14.5,这车买的比较值。
【驾驶感受】
动力很强,中回收比较舒服
【最不满意】
轮胎起步打滑,超车打滑,后悬挂扭力梁。悬挂偏软偏舒适
这车应该配F1轮胎,抓地力不够。
【最满意】
便宜好用,家里装了充电桩,充满才15块钱。
高速能耗小,风阻小,回老家3百公里不需要中途充电。
【智能化】
没选科技版是对的,姐夫提了科技版,辅助驾驶下雨不敢用,晚上微光反应慢,市区内不可用。限制颇多,完全避开了我这雨季多,喜欢晚上跑高速回老家的需求。
Devin396831:你骗谁,裸车价没得砍的,长续航去年好像要15.96万
用户8371733442480:你置换车了吗
Auchiung:享受质保吗?
外观时尚很有科技感,操控简单易上手(方向回盘有待提升),空间和B级车有的一拼,乘坐舒适,唯一不足是电池通病,高速120以上打6-7折!
观海云远20:你这价格……什么时候订的车?
梁百斤同学:你好 我想问下 你这车子 不跑高速 就市内行驶的话 602续航 实际可以跑多少?
殇夏799:为什么价格这么便宜…
看了很久了,本来想买油车的后面感觉油价太贵了,然后感觉现在新能源还不错,所以后面想着想着就买了,哈哈,用车体验还行,很静音,包牌包送行车记录仪的14.98,这个车子自带导航也还行,还有无线充电,这个车的门把手也是很高科技,反正这个配置都还可以,所以赶紧来吧!本来想买那个彩色的,后面想一下还是白色好看,今天订车过了三天车就到了,坐上去也很舒服,特别是这个全景天幕,晚上看星星,看月亮,还是很棒的,后排又可以放到后备箱,空间也大,轮毂又好看,续航里程也还行,充了一次电,从20%充到90%,花了不到40块,充了一个小时,重点是包送充电桩,现在在家里,可以充了,再也不用去充电桩充电了,从交定金到后面自己没有超过一分钱,都是搞好的。
千与千寻l8:全景天幕夏天还会不会很晒?
↖↗:白色好看
没有被感动哭:
车型外观大气,内饰包装精美,前后车型流线比较完美,舒适程度较高。中控屏大气,上档次,乘客体验比较好。尤其智能控制比较适合我这个健忘症的人。
【智能化】
比较受益不浅,方向盘上的按键都是比较人性化,很方便不熟悉的人驾驭。尤其全景天窗让驾驭体验无形中提升一个高度,把压抑的感觉抛到外面。驾驭感的确不错!
优点:颜值高,动力强,全息银很骚,本人身高185体重90KG,前排调到舒适位置头顶还有两拳空间,后排空间良好,对于家用完全够用,后排舒适性可以,座椅软硬适中,包裹性还可以。
缺点:新能源车通病,高速120以上耗电量明显增加,很有焦虑感,还是不建议跑长途,300KM以内还可以,超过300KM建议油车。
春哥大大邪:实际续航打几折?
SamGor901:家用确实不错
我就是看一看啊:本来也看好这个车 可惜 一个换挡把我劝退了……
开了一年多了。跑了七万公里了。底盘动力空间,外观内饰都很满意。然后空调等没有实体按键,这个差评差评差评。没有实体按键!!!紧急情况按双闪很费劲。这个人机工程比较差。车机不能连接角度差评?
养生KK:在上海开续航怎么样
ME0727:双闪哪里费劲了?空调要什么实体按键啊,现在的就很好用啊
外观时尚,内饰不错。续航还可以。车机稍微有点慢。底盘差点意思。隔音不错。
从燃油车替换到电车还是有很多惊喜的。当前市场新能源车这个价位能选的也就那么几个品牌,主要还是看外观好看了。配置也要比新款的高喜欢档把的设计可开启天窗实用。不满意的地方就是塑料感严重,跑起来隔音不好,座椅还是手动调节可提升地方很多。
目前使用6个月的时间,整体体验这里做一下分享,
1、一开始看到埃安SPLUS是因为她的外观 ,之前也看过很多新能源轿车,它的外观算是比较刚的,帅气的前脸和线条流畅的侧身,后尾只能说一般吧,会变色的全息银,先说前脸吧,日间行车灯形状像2个鲨鱼眼,且比较长,格栅形状更像是鲨鱼嘴,所以我一直觉得前脸更像是一只正在狩猎的大白鲨,一副拽酷的表情,
2、内饰 打开车门后内饰给人感觉还是比较宽敞的,当时我的车就是黑色的座椅皮套 ,超大天幕显得里面的空间感非常宽敞,
3、驾驶室 中控的悬浮设计也增加了很多储物的空间,扶手台也比较大,本把手上也有扶手外伸,这点就非常人性化,根据不同的驾驶习惯来讲吧,有人喜欢左手靠扶手,有人又手,中控屏很大,光线比较亮的白天也不会显示不清,这点是要表扬的,除了调节驾驶模式和吹玻璃空调风之外,所有开关都在这个中控屏上,这点就是需要适应一下,好在语音控制还可以,反应比较迅速,当然有的时候也会出现不灵光或者识别错误的现象。
4、座椅 这部车的座椅是我一定要表扬的,腰部的包裹性很贴合,座椅的柔软度也恰到好处,头枕的高度也正好。
5、提速快 这点我不说了,表现很优秀,随意超车。前提是标准模式和运动模式。(同时耗电量也会急剧飙升)
6、底盘一般,小坑过的时候车身没什么感觉。稍微大一点的坑,或者车速过快,那就是毁灭性的颠簸。
7、定速巡航,高速上前面人不多时候,这点真的很香,但是不能放松警惕。
8、耗电量那可真是掉电掉的我惊掉了下巴,只要超过100车速,或者突然性加速,电量不要钱似的往下掉,和开了挂似的。节能模式普遍11.9~13.9KW/百公里。标准模式14.6~18.6kW,运动模式直接20kW开外。有一次去南宁,800多公里愣是充了3次电,到达目的地还剩239公里续航,(高速评论120左右,标准模式)。
总结,总的来说除了续航,其他的没啥大毛病。
用户8420850022243:800+239=1039公里
1039/3=346.3333333公里
均速120,510续航能开346我觉得不错了