点评车型: 2022款AION S Plus 70 智领版 三元锂

4分“优秀”

拿到车已经一个月了，行驶了有1800多公里，说说购车到用车感受吧还有实在忍不住了，来吐槽下4S店的服务与充电桩的售后！ 首先购车，因为我自己之前有一辆五菱的小mini，牌照是1818，想着买了埃安S plus把牌照替换上去的！我们在4S店看车买车，一直强调需要把mini上面的牌照替换上去的，然后4S店的售后到经理很明确的说是可以换的，我们也提过这个mini上牌也就八个月，没满一年的，但他们的口径依然是可以替换的，我们毕竟不是卖车的，对于车辆我们也就只会开，其它的东西都不懂，4S店说能换，那我们也是很相信的，毕竟是国货嘛！没了后顾之忧，但是新车牌照还是要选的，说到时候两个车牌相互换一下就可以了！看车到下单再到提车，也就一个礼拜左右，等到抽完新车牌照，想着要更换牌照时，跟我说更换不了了，因为mini上牌未满一年，选车买车的时候4S店一直强调可以更换，最后确是换来这么一个结果！对4S店的一系列操作，真的是服了，就欺负我们这些老百姓不懂里面的操作呗！除了这个还有就是送的东西了！脚垫就不说了，基本每个牌子的车都差不多，送的都是没用的脚垫！但是这送的行车记录仪就得吐槽下了，销售说的很好听隐藏式的隐藏式的，我还以为是挂在后视镜上面的那种，结果事实打脸，就是很小一个，然后贴在被后视镜挡住的车前挡玻璃上，坐在驾驶室位置的确是看不见的，这个隐藏式的也没说错！下面有图片！你说这玩意该什么样咱们实事求是的对不对！变着花的来忽悠我们消费者！这车到手之后，我就后悔了，冲这4S店的服务，这辆埃安S plus是我第一辆广汽的车也是最后一辆！真TM差劲，不是对产品有意见，而是对这些经销商有意见，尽忽悠国人！ 接着来说说驾驶感受吧！车是好车，颜值够高，动力说来就来，特别是运动模式。平时用的基本都是舒适模式，不追求激情很够用了，节能模式，稍疲软了些，开高速可以用，毕竟相对省电！平时市区开，我的续航510公里，基本可以开到450公里左右！高速基本在300左右吧！电车基本都这样吧！既然买了这个车，对于续航问题也没过多的计较！还有一点就是这个避震有点硬，路面回馈毕竟明显，稍微大点的坑，震感很明显！这个看个人喜好吧！有的人喜欢软的有的人喜欢硬的！再一个隔音方面，我个人觉得很OK！毕竟纯电车，只有电机没有发动机！ 最后再说说这个充电桩的事情！也是我今天遇到这个事之后才想来这里吐槽的！充电桩安好一个月左右！它配有两张专属充电卡，为了方便，一张放家里，一张放在车上，放车上的那张也是放在正副驾驶室中间的储物盒中，平时里面就放了一些口罩，并没有放别的手机或者充电宝之类的电子产品！但是这张卡却是失效了，在一周前充电的时候就发现不管用了，当时以为是自己操作不当才这样的，并没有放在心上，到这次充电，试了很多次才知道这张卡没用了。给4S店销售说了这事，销售说打充电桩上面的客服电话，然后我打了客服电话，说晚点维修师会电话回复，就在七点左右，特来电那边的维修师来电话了，问了一堆情况，然后就给我来了一句，要补办一张卡得交钱，没有免费补办的。还说是我们自己造成的，把充电卡放在了不该放的地方，还要我们保护好这充电卡，听到这里整个人都不好了！我就纳闷了，这卡是金子做的还是怎么的？这么脆弱？又没和电子产品接触过，纯纯的就放在车里！难道这车就自带消磁功能的？这卡就只能放在车子外面呗，不能放车里了呗！我是真的没想到这么大个公司就这服务态度？连一点售后都没有的？真的是越想越气！就你们这广汽，车造的再好有什么用？就这服务态度，你也就止步于此了！ 从购车到现在，这车真的是越想越气，越看越不舒服！真TM后悔买广汽的车！曾经我对广汽的车都挺看好，特别中意广汽的GM8，但是有这一出之后，尼玛滚一边去吧！尽整些忽悠国人的事情！

点评车型: 2021款AION S Plus 80 科技版

4.57分“优秀”

【颜值内饰】 见到实车一见钟情，相较于老款，个人感觉更霸气更飘逸。外观全息银、内饰月白，感觉搭配着很好看。方向盘变成三幅运动式方向盘，精致漂亮实用。 【动力表现】 运动模式下224马力的动力随叫随到，6.8秒加速红绿灯起步非常爽，超车并线游刃有余，给人信心十足。 【空间表现】 纯电平台的优势，空间感觉A+，接近B级车。后排地板接近纯平，后排坐着也挺舒服。 【驾驶感受】 电车静谧性非常不错，100时速以下噪音控制的不错。座椅坐着很舒服，包裹性强。 【购车经历】 之前已经开了4年的电动车。等这车等了好久，这车6月23号上市，6月26号就订车了，赶上北京第一批提车，也等了将近40天。这个车属于一见钟情，外观内饰特别漂亮。比老款S优化了内饰、方向盘，中控大屏语音输入支持连续输入，流畅性好，智能性强。 全景天幕感觉通透，在车里后排会很享受不压抑。有人担心天幕晒，其实大可不必，一是天幕出厂就自带了遮阳，二是可以提前远程开空调，实在感觉热可以贴冰甲或者买个遮阳帘。 【最不满意】 相比于老款S优化提升很多，但是也减配了座椅通风。夏天开车还是会不舒服😔 【续航】 标称602公里续航，我一般用标准模式，偶尔运动模式。前段时间天热开低温空调7.5折左右，现在天气凉爽8-8.5折左右。家里有充电桩非常爽，用下来一公里8分钱左右，真的超便宜。强烈建议可以安装充电桩的家庭买个电车，用起来省心划算。 【写在最后】这车我买完之后一个多月跑了近2000公里，整体用下来非常满意，强烈推荐！！

点评车型: 2022款AION S Plus 80 科技版 三元锂

3.43分“良好”

续航一般， 【最不满意】 新车电机漏油，刹车异响，门子异响，车窗下沉，有时不自动锁车，人到身边不自动开锁， 【驾驶感受】 方向跑偏，车门异响，减震比较硬，隔音差颠簸路面车里哗啦啦响 【智能化】 就是自动驾驶很垃圾，开了自动驾驶手扶方向盘过一会就自动解除自动驾驶，前面有车识别不到，自动急刹车，很不好用 看了一圈车最后被埃安的外观所吸引，实际给我的感觉真的不怎么样，这个价格也就这样的，各种小毛病，解决不了，大问题还发生了，电机漏油恶心死，车的质量还是不怎么样吧，新车就这么多问题用久了会什么样，真的是不敢相信，😞😞😞😞😞😞，各位选车需谨慎不要被外观蒙蔽了双眼，不然买了以后真的很心累，，，，，，，，，，，

点评车型: 2021款AION S Plus 70 科技版

3.71分“良好”

驾驶位的迎宾模式和记忆座位的模式还是很人性化的，平时代步，冬季开节能模式，动能回收开到高，差不多也能跑到1:1，充电的话，要是有自有车位装个充电桩，晚上用谷价电的话，1毛7一度，充满也就20块不到，要是没有自有车位，充电就相对贵点了，大部分的充电桩都是分时段阶梯充电，一般下了班跟朋友约饭的时候顺路充个电差不多都是1块5左右一度，总体还是比加油便宜很多。再一个智能语音交互的话，还有待提升，比如开后备箱，开锁车门，这些都还没法用到语音交互。另一个虽然电机的噪音很小，但是跑起来风噪的声音还是挺大的，准备在某宝下单装个隔音条试试，看有没有效果。最后这款车的辅助驾驶功能中，压线提醒里面有个自动回正方向盘的功能，建议不要开，电机自动修正，平时遇到并道的还是很容易出事故的

点评车型: 2021款AION S Plus 70 科技版

3.86分“良好”

新车车主，今日提车。 刚从suv换成轿车，对新车的车感还在适应中。车机系统虽然不是特别灵敏，但还算满意，至少简单的指令没有出现问题，设置个空调，开个导航，切个歌曲还是没问题的。 电车的另一个优点就是安静，中低速动力随叫随到，加速比较线性，没有油车换挡的卡顿感。 除了吉利几何，我就没有见过不被车友评价续航虚标王的车型，应该来说电池问题是总体的技术限制，是大多数厂商都遇到的问题。刚开电车，还是沿用老油车的较暴力开法，下班路上测试了25公里，掉了29续航，百分之八十还是没问题的。综合的平均续航还有待进一步观察，暂时没发现什么问题。 有两点觉得不大合理的地方，一是车机系统的应用没有微信，车上似乎也不方便安手机支架，不知道装哪。以前习惯等红灯回个消息，现在停车等红绿灯的时候手机反倒不好看。二是车位后备箱没有设置按钮，感觉设置个按钮或者改个电动尾门会好点。 开回家的第一个问题是感觉座椅比较硬，坐久了不舒服，各位有没有建议? 新车味有点大，车友们有什么比较好的方法么?车的地垫4s店送的，很拉胯那种，有没有建议的车垫购买?

点评车型: 2021款AION S Plus 70 智领版

4分“优秀”

开了1w公里说说感受吧。 我这1w公里，起码8000公里都是高速上跑的 首先说外观，我个人是非常喜欢这个车前脸 反正莫名的科技感。 内饰、中规中矩，起码不像丰田全是硬塑料！ 续航，本人坐标广东 提车至今都是开着运动模式，能耗回收选的“高” 走高速7折！市内8-9折。百公里12-13度电 百公里高速15-18度 优点：蓝牙钥匙非常方便！动力随踩随有、在高速超车十分从容 底盘稳上个150-6老实说一点都不飘，操控也不错！ 缺点：最不满意最难受就是这个悬架了！！！减震特别特别硬！！在高速上过减速带 货车压的小坑 这车颠的难受的一批！根本感觉不到这车有弹簧！还有风噪胎噪简直要崩溃！！市内行驶感觉还好没那么难受 还有车漆很薄真的太薄了！小石子飞过来就露底漆了！车门也薄的一批 特别是开窗关门 真的毫不夸张的说 感觉这门随时会散架 总结：新能源在15w价位这款就是首选！

点评车型: 2022款AION S Plus 80 科技版 三元锂

4.14分“优秀”

综合来说这个车不错，广汽应该是良心企业，车胎宽235对刹车距离有很好的帮助，从而可能牺牲了一些续航，真实续航应该在470/480左右，现在这个天气打8折，空调对续航影响不大，续航折扣有点大。座椅很好，软软的，支撑性不好，长时间开车腰疼。空间大同级别天花板，乘坐舒适。L2级别辅助驾驶足够用了，再高了也不敢用，方向盘还是在自己手里踏实。五一的时候跑了长途，不是说电车不能跑长途，而是充电设施和心理上使得在路上不是享受生活，而是被电车绑架，为什么呢？我是一个老司机，10年油车驾驶经验，4年电车驾驶经验，这个车是置换。简单说一下五一长途经历，28日下午4.30从北京家出发前往老家达拉特旗，走六环，京藏和兴巴高速全程670公里左右，满电出发准备中途充两次电，实际602的续航，由于下雨和高速上坡等原因，电耗很高在20左右，到宣化服务区230多公里，剩余电量35%，充电到90%未满用时40多分，出发到怀安县城住宿月60公里，次日早晨出发有72%的电量到卓资山服务区约160多公里，只剩下19%，充满用时1小时20分。再次上路到达拉特旗吉格斯太交警支队附近270公里，剩余22%。满电情况下回北京，选择走兴巴，呼北，孙右，宣大以及京新高速和六环，主要为了中间方便充电。整个行程的感觉就是，不是在充电就是在琢磨在哪充电，没有放松的心情，说说充电的真实情况，就知道我算是幸运的。总结集中情况吧，1，充电桩少，我说的是北方充电桩总体少，不是每个服务区都有，而且有充电桩的服务区，充电枪也少，我充电的服务区最多4个。2，往往还有充电枪故障的，能有3个能用就是好的。3.设备故障，归途在山西一共两个枪，冲到90%了，也慢了准备拔枪走人，拔不下来啊，废了好半天劲找到原因，设备无线网络断开，打客服说也没办法，只能等到充满跳枪了，同时另一个枪由于没信号充不上电，我是拔不下来。4，就是西部充电桩更少，距离很远才有桩。建议提前做充电规划，另外留出富余电量能下高速充电，还要了解你的车高速真实续航。说了这么多只是想给大家提个醒，有油车不要开电车跑高速，没有油车做足功课。祝大家用车愉快！

点评车型: 2021款AION S Plus 80 超长续航版

4分“优秀”

第一次看到这个车就被粉色的外观吸引了，虽然最后提的是全息银。内饰高大上，续航还算扎实，不像网上说的那么虚。这个价位除了秦好像就是这张了，元plus考虑过因为续航只有510，而且车长4.4米实在是太短了，放弃。秦的话由于电机功率太小导致百公里加速太慢，放弃。最后综合来看还是埃安splus,当然也不是没有短板，唯一缺点我认为就是悬架了，扭力梁过加速带简直了，满满的廉价感……最重要的续航，在最后总结一下，比起有些刚提的车就来车评甚至连车都没有的键盘侠，我这个开了2300公里的车主还是有发言权的，续航对比同级是真的不虚，平均电耗12.8，高速测了好多次，平路居多的高速，开运动模式+动能回收最高最省电（舒适模式反而更耗电不知道什么原因……），13的电耗（110码）；上坡居多的高速运动模式+动能回收最高 19的电耗（110码），差别真的很大！环山二级路上坡，运动模式+动能回收最高，24的电耗惊掉下巴，哈哈😃 云南这边海拔起伏高，电耗只能分不同使用场景综合来看；最后是市区，市区平均12的电耗，确实能跑500以上。这是我在不同使用场景得到的较为准确的数值，仅给大家一个参考，电池好像用的是孚能，前面广汽虚标王的称号大概是因为第一批车用的宁德811和中航锂电的电池的原因，孚能目前用下来还可以，冬季就不知道了，大理这边冬季温度3到15度，我觉得虽然有一定影响但应该不至于太拉跨。想买这个车的主要看悬架是否能接受，至于内饰和外观，我觉得这个价位应该是天花板的存在了。

点评车型: 2022款AION S Plus 80 科技版 三元锂

3.64分“良好”

优点：静音，提速快，充电快，乘坐舒适，足够智能。 不足：1、主副驾脚部位置居然没有前挡板，密密麻麻的线路全部裸露在外边。当我一脚踢到线路上，我震惊了，以为自己车漏装挡板了呢？后来才知道埃安压根就没这设计。挺难理解，看评论有人说空调水会滴到踩电门的脚上，我也担心副驾大长腿会踢到线路。为什么那么多评测都不提这个呢？ 2、买之前，关于全景天幕最深的印象就是阻挡99%紫外线，加上销售一顿吹，就误以为顶着太阳也不晒的黑科技。试驾时，刚好太阳也不强，以为天幕是个宝。买回来才知道那个变色天幕是选装的，而且后期没法加装！不得不说腾讯优酷的评测真不负责任，“指着天幕就说这能变色，没有一处提醒我这是要选装的” 3、手机商城居然不支持搜索。想买定制的盯盯拍行车记录仪，在商城没找到，只好在网上买了，但是不支持车机。后来才发现商城是有的，只是名字取的“高清外拍DVR”。真的搞不懂，只能说车企和客户完全是割裂的，他认为自己是对的，他就要这么做。 4、后备箱没有物理按钮。所以你必须从前门那打开，或者掏出钥匙，或者拿出手机，或者更智障的开启自动开后备箱功能。又是一个车企自以为是的反人类设计。 5、开了一个半月，车机启动比以前慢了不少。没有安装任何软件。 6、4S店提的准现车（一周到货），颜色车型没得选，多加了4000块钱，只送了廉价脚垫和钥匙扣，其他任何都没送。

点评车型: 2022款AION S Plus 70 智领版 三元锂

3.36分“良好”

【购车经历】 这个月萌生了想买辆电动车兼顾家用与网约车 ，经朋友介绍广汽埃安splus这款车不错，他有辆2021款的80长续航，然后综合对比比亚迪与几何，还是这款各方面对年轻人比较友好！那就果断看车试驾，入坑！ 【提车价格】 裸车价：16.38w，一分不少，有个杭州市政府补贴的2000，还没到账 【驾驶感受】 eco模式加速比较疲软，普通模式中规中矩，运动模式真的推背感很强，座椅也比较柔软，隔音也比较好，内饰一般，没啥亮点，智能化还勉强可以，应用商城里面app太少， 【充电时间】 慢冲还没试过，没地方给我装充电桩，快充70左右90%，不过电很虚，今天充了100%，大约用了接近小两个小时 【最不满意】：买过来七天也就是昨天方向盘习惯性偏左，明显画蛇，续航超级拉胯，价格也很硬，没有一毛优惠 【续航】 有一说一，广汽虚标王名不虚传，距离18号从4S店提车90%电到现在已经充了两次电了，你们敢相信吗？如上图所示，我充满90%显示总里程249km，然后跑了两天不到，跑了220公里又要充电？官方续航数据510km，很多兄弟开到430-450之间,为啥我的220?我感觉厂家有点伤我们这些韭菜的心了，我感觉我的新车像翻新车，如果有兄弟看到，能接受夏天两百多的续航，冬天该不会100多，那么你就可以选择入手，不然先观望吧，别急着入坑

点评车型: 2022款AION S Plus 70 智领版 三元锂

3.64分“良好”

车很棒，厂家垃圾的不行。买了之后变卦了，说好的置换补贴没了，充电桩报装变成3个月内免费了。呵呵哒。把做车的功夫拿一点出来管理下你们的企业好不好，我们支持国产不代表我们就是大冤种。光把别做的好看有啥用，售后能不能跟上，看看你们那个APP的客服和机器人有什么不同，真是煞风景，维权之路漫漫，很后悔当时因为太喜欢车没多思考就直接下定了。 没有购车合同，没有白纸黑字的权益。 依靠一点可怜的聊天记录去找地方投诉。影响心情。强烈建议大家没必要花这个17万给自己找不愉快。买新出来的长安不香吗？买比亚迪不香吗？还是大厂靠谱，人生建议，不要在小车厂购车，只会一鼻子灰！！！！ 另外车子也有一点缺点 1，续航虚 2，避震差 3，车机卡 主要是这三点吧，大毛病没有，小毛病不多，如果不是厂家垃圾，这车本身我还是比较满意的。

点评车型: 2022款AION S Plus 70 智驾版 三元锂

4.64分“优秀”

【外观】 指标确认下来后，看了很多新能源车。最开始把这辆车作为备选之一，就是因为外观帅气！贯穿的后尾灯真的贼漂亮！可以看我发的图片，这个真的实车很帅气！我觉得十几万的车，这个颜值真的很能打！ 【乘坐体验】 让我决定就这辆车，是试驾后坐在后排那个感觉。宽阔的大天幕，看着就心情舒畅。空间也特别足！因为我是有小孩子的，很追求空间。这辆车比一般的轿车空间大一些，真的舒服！ 【亮点配置】 我选择的版本是70智驾。有前雷达，540°全景，还有自动泊车等功能，非常适合我这种新手。 座椅加热在这个冬天，也让我感觉很贴心！有时候中午太阳足，都不需要开空调，只要座椅加热就够了。可以省一些续航。 【续航】 说到续航，这车让我觉得最不满意的，可能就是续航。续航有些差强人意，夏天还可以，冬天就打折的比较厉害。这也是电车的通病吧！ 尤其是这次我开车去了一趟江苏，驾驶感真的舒服！配上定速巡航，简直不费力！不得不说，智能还是很有用的！就是续航跟不上，大概开个200多公里就要充电。还没开明白，就要充电了。 总之呢，除去续航问题，这辆车我真的推荐！十几万价格，我认为它是最适合有孩子家庭的电车！

点评车型: 2020款AION S 魅 580

4.67分“优秀”

跟同级别的车相比，后排空间要大一些，身高1米75落坐后排，脚部大约还有三拳以上的空间，后排中间地台为全平，乘坐起来后排三个正常体型的成人也不是问题，原厂皮椅中间是绒面，坐着比较不会热。 前排座椅腰部两侧的固定性刚好，不会像S plus那么硬且小，座椅整体软硬适还行，但还是没有像沙发厂那么舒服。 后备箱空间很大且规整，缺点就是没有锚点跟挂钩可以固定袋子之类的位置。 说说内饰，可能是年纪大了、还是喜欢像魅580这种有着传统指针的仪表、没有像其他新能源的中控大屏但是跟仪表连起的设计及观感还是很喜欢，车机功能有待提升，很多时候感觉操作麻烦而且高温时开机会延迟半天才能进到系统。 一般我充电都是剩下20%充到95%，快充大概是1小时5分钟左右吧（慢充因为没条件装所以不知道时间） 续航上我大多都用单踏板模式，试过一次开到无剩余里程显示才去充电，大约跑了383公里，一般都是跑370公里就去充电，此时续航还有个80左右吧 总结，车无完车，在外观、内装、空间、动力表现上，满分五分我可以给到4分，无功无过吧

点评车型: 2022款AION S 魅 580 Pio

2.64分“一般”

省流:垃圾！不能买！ 简配严重毫无性价比可言。 优点是装着钥匙靠近自动解锁，走远了自动上锁，方便。没有启动键，坐在驾驶位上踩一脚刹车就启动了。空间大，基本上是目前常见的网约车里最大的。 缺点 简配严重 车机不能装软件，没有了语音助手。 跟其他同价位的国产电动车比 没有自动大灯 没有无线充电 没有电动座椅 什么通风加热按摩什么的想都别想。 隔音很差 城市道路上最快80噪音很大音乐得开很大盖住 密封很差 内循环 路过有味的地方车里就能闻到 停在卡车旁边车内进一车尾气，呛的得开窗户。 轮毂也换成了很丑的样式。 空调制热效果也不太好，要很久才能把车热起来 感觉这个车就是厂家拿来骗人的，不是说中国人不骗中国人吗，开了快半年了，我肠子都悔青了 主要是我开过其他的国产新能源，再开我这个除了空间大其他都跟屎一样！

点评车型: 2022款AION S Plus 80 智驾版 三元锂

3.86分“良好”

【充电时间】快充时间比较慢 【续航】城市续航511-530KM，高速续航480KM 【最不满意】 极速不高只有160-165。运动模式急加速容易打滑。 【智能化】 智能化这块可玩性感觉一般，第三方可下载的软件很少。 【购车经历】 对比了小鹏P5同样配置价格贵很多，零跑C01没有试驾车 【空间表现】后排空间很OK，本人175驾驶位调好后排有2拳。 【驾驶感受】 隔音感觉蛮好的，奥迪Q3换了这个之后静音感觉天差地别，现在Q3都不开了，只开SPLUS。22款的80智驾加速比23款的80智驾好多了，但是悬架有点软，还是偏舒适。 【最满意】 这个车的颜色很喜欢，因为渐变色，不同角度颜色会有略微不同，车子外观也很可以，听说大灯不便宜。