MG52021款180DVVT CVT青春豪华版动力响应灵敏值得买吗_MG5怎么样

点评车型: 2021款MG5 180DVVT CVT青春豪华版

4.21分“优秀”

【购车经历】 因为老家是农村，常年在浙江工作，3年时间上下班都是风吹日晒的，共享单车常用工具，有次看到路边有个很帅的车不知道叫什么看车标很酷就手机下载了懂车帝看了看原来叫名爵5，于是名爵在我的购车计划中了，年初过完年，家家户户买上了小汽车，我也想买，就去懂车帝联系了附近的4s店销售，网上也研究了半个月就决定去预约试驾看车，于是就交了定金1000，定车白色，那天去是阴天刚好赛博灰在阴天很亮眼，结果提车赛博灰很纠结因为阳光下赛博灰变成猪肝红 【油耗】 开了半年，车匀速行驶在城市道路上6.5左右，高速在5.5左右，相比日系车也没什么区别，建议不要频繁踩刹车，脚不能离开刹车板，红绿灯提前松油门滑行到红绿灯下面踩刹车，不要地板油起步，比较省油 【提车价格】 1.5L青春豪华版 裸车价8.25 保险4000 购置税6000 服务费上牌费500 落地9.2w全包 分期2年免息，第一年3000第二年1600 送了全车贴膜，脚垫，行车记录仪，保养2次 【用车成本】 首保全国免费的手机App有个优惠卷首保的时候需要用掉，平时上下班每公里6.3毛，比我朋友的日产轩逸5毛差不了多少，名爵5高速也是5毛，半年下来差不多3000多加上保险1w不到，4s送的保养还是不错的。 【空间表现】 我1.7米前排座椅上下前后调节双脚可以完全伸直，头顶有1.5拳多的空间，后排3人膝盖2 拳多，头顶设计的不错有点弧度设计，空间1.5个拳头位置，后备箱很大可以放3个大的密码箱，1个小的， 【最不满意】 21款没有无线CarPlay，塑料感很强，高速胎噪很大，减震有点硬，21款的中控台硬塑料，22款的软的，还有门板，档把下面，方向盘都是塑料露在外面，设计的很不错的就是皮肤经常接触的部位用的是皮，比如门把手，中控扶手，座椅，车顶是布，22款有远程启动➕后视镜折叠，21款没有，只有续航手机app 【驾驶感受】 1.5L低速状态15-30速度很平顺，不过不要地板油，起步时发动机反应很快，并没有顿挫感，50-60松油门再加速，会有一点停顿降速，然后慢慢提速，不过真的很平顺。 【总结】 建议买22款车型，人生第一台车别图便宜超出预算什么的，就算分期也要22款，建议买1.5T的，1.5L新手没有速度要求可以买不过真的没有1.5的速度猛，人无完人，车无完车，喜欢就买，就像名爵的广告语， 杨超越（一台超跑，拿下青春）

点评车型: 2021款MG5 180DVVT CVT青春豪华版

4.57分“优秀”

外观：说到车子外观，这款车子的设计风格和配色搭配的简直是完美，当时选车的时候最吸引我的就是这个车子的颜值，我对漂亮的东西简直没有抵抗力，这款高颜值车子真的是在我的审美上。而且这款车子的车轮设计的真好看，又时尚又运动，非常有朝气。车漆的颜色也非常高档帅气，搭配上设计感独特的大灯，真是一款禁欲系车子。 空间：这个车子的空间还是挺宽敞的，做进去也不顶腿也不压头，很舒适。对于轿车来说，这个车子的乘坐感受还是非常不错的。而且后备箱能盛放东西的空间也很大，由于我个人的工作原因，每天需要带好多的仪器和资料，所以这个车子的盛放空间对我来说非常够用。带着父母逛逛街买买菜什么的也足够使，很适合家用，价格也不贵。父母也对这款车子赞不绝口👍 操控：开车时方向盘的精确度很高也很灵敏，有很多的智能科技。底盘悬挂系统非常优秀，转弯时，速度不了的情况下车子也很稳，没有很飘的感觉。而且刹车时车身稳定系统也很好。 动力：这款车子的动力表现的特别棒，提速很快，给油就走，推背感十足，很有驾驶乐趣。平时开车上下班遇到红绿灯时，启动和刹车都很平顺。而且开空调也不影响车子的动力。很赞 油耗：我对这个车子的油耗还比较满意。我也是平常上下班开车的时候比较多，百公里7个左右，对于家用型轿车来说算是很省的了。 舒适性：整体来说舒适性还算可以。就是风噪较大，还有些异味。不过这都不是问题，只要没有什么实质性的缺点，还有什么是开车人不能接受的呢。 内饰：车子的内饰设计的比较大众化，用料较差，有异味，不错车内的小细节处理的不错。还算比较用心。 性价比：当初是朋友介绍买的这款车，了解之后感觉维修保养都用不了太多钱，而且配件也好找，所以就没想太多直接买了。后来了解之后，感觉这个车子和同级别的车子相比起来更实惠一点，性价比也更高一些。 当初也是对比了全新的伊兰特，试驾后感觉不管是动力还是操控明显的不如名爵，用车这么长时间了也没有后悔自己的决定。

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4.07分“优秀”

外观和内饰部分，与1.5T（300TGI）车型相比，1.5L（180DVVT）车型在外观部分的差异，主要就是轮圈和轮胎的不同，前者标配17英寸轮圈，后者使用16英寸轮圈，造型上也是17英寸轮圈更加动感一些。除了气势汹汹的前脸设计外，全新名爵5的溜背造型，同样也可以吸引到路人的目光，且车尾的诸多设计元素，比如中置的后雾灯、仿扩散器设计的后包围以及双边排气装饰，也都在为提升运动感而努力着。 全新名爵5的内饰在家族阵营里可谓是自成一派，红黑撞色的内饰，配合向驾驶员一侧倾斜的中控台布局，车内的运动氛围较名爵6还有浓郁一些。从全新名爵5的仪表盘，也能看出上汽名爵确实为讨好年轻消费者做了不少努力，新增的动态驾驶管理及加速计时页面增加了不少玩乐属性。1.5L车型使用的是传统挡杆，而非1.5T车型的“鸡腿”电子挡杆，除了这个区别外，二者的车内设计就没什么不同了。 动力方面，这套1.5L自然吸气发动机和CVT变速箱的组合并不是第一次出现，名爵ZS也有使用，匹配的CVT变速箱可模拟8速并带有运动及手动模式。1.5L车型是一台非常容易上手驾驭的车，油门踏板的设定不轻不重，发动机对油门踏板的响应也是足够积极，一定程度上营造出了比实际动力参数还要强一些的感受。CVT变速箱平顺性自然没得挑剔，在切换至S挡后，变速箱会在巡航阶段将发动机转速维持在比平时高500rpm左右的区间。发动机对油门的响应速度变化不大，因为本来就挺灵敏，只是在S挡下深踩油门后，发动机转速会直逼5000rpm，来换取最大动力。 全新名爵5使用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，这一组合在同级别车型中比较常见，虽然外观是十足的运动范儿，但悬架调校风格还是向舒适一侧倾斜。 1.5L车型的动力表现有些过于佛系，和动感设计形成了一定的反差。其实全新名爵5的整体操控表现还是不错，如果预算足够的话，不妨考虑一下1.5T车型。

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3.93分“良好”

名爵5定位于紧凑型家用车领域，外观上是它最大的亮点之一，夸张的前脸造型配上核能黄的车身配色，回头率非常高。犀利的大灯内部为LED光源，并且带有自动大灯功能，再加上溜背的造型，一下就能摆脱入门紧凑型轿车只讲究性价比的印象。 而个人认为名爵5的内饰要比外观来得更加舒适简洁，中控台采用环抱式设计，并向驾驶舱一侧倾斜，这一点非常人性化，为的是能让驾驶者获得更好的驾驶体验。值得一提的是为了提高内饰的整体运动视觉效果，配色上还用上了黑红拼接。虽然中控台及门板部分采用比较多的硬质塑料材质设计，不过得益于装饰板的花纹样式都比较丰富，所以看起来也不会影响视觉上的感受。 动力上，名爵5搭载1.5L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱。而这套变速箱有S档及手动加减档，而档位是模拟出来的，为的是让驾驶者拥有更加全面的驾驶体验。起步油门比较灵敏，不需要深踩来获得动力。中低速驾驶时比较轻快，可以满足超车的需求，同时升档响应迅速，降档稍有迟滞，但也能接受。虽然没有1.5T发动机那么畅快，但转速达到3000转时也能明显感觉到加速感。 底盘部分，以入门紧凑型轿车的标准来看，不会有什么松散的感觉，同时减振器在明显的颠簸路段也能起到作用，虽然车内会有震感，对应这价位来说是可以接受的，它还有挺不错的侧向支撑。

点评车型: 2021款MG5 180DVVT CVT青春豪华版

3.71分“良好”

购车前对比：在选择购买名爵5之前，重点参考了吉利帝豪 2021款 UP 1.5L CVT 豪华型。入门级别的国产家轿，最大特点就是经济实惠，并且目前科技感做得很好，吉利帝豪在市场中知名度更大一些，但是名爵5毫无疑问更帅气一些。在动力上两款车都是选择采用1.5L自然吸气引擎，但无论是最大功率还是最大扭距名爵5都要略胜一筹。两款车都是4门5座三厢车，但从实际尺寸去看，名爵5要更大一些，车身轴距达到了2680mm。从配置上讲名爵5 2021款 180DVVT CVT 青春豪华版在功能上比对手增加了前排侧气囊、360度全景影像、12.3英寸仪表屏、后排座椅整体放倒、OTA升级、驾驶位车窗一键升降、车窗防夹手功能、后排出风口等等功能。 驾驶表现：1.5L自然吸气引擎搭配上可模拟8档CVT波箱，开起来比较佛系一些，不算多么激情澎湃，打开运动模式都没有太大推背感受，最大马力本身就只有120Ps，可以说是一个小排量车型。油门踏板响应速度不错，并且深踩之后转速很容易上到3000rpm。 提速：起步最大转速在2320rpm，自然吸气引擎在加速过程中感受不到激情，用好听的话说叫做波澜不惊，用难听的话讲就是提速不行，实测情况来看，百公里加速成绩在13.27秒。不过作为一款入门级家用车来讲，消费者对这一指标的要求没有那么严苛。 制动：名爵5由于悬架调校偏软一些，在进行刹车的时候抑制能力只能说是一般，从实测成绩来看，100~0km/h刹车距离在40.75米，如果想要更好的表现，可以更换抓地力更强的轮胎。 油耗：工信部百公里综合油耗是在5.7L，非常理想的一个数值，完全可以匹配日系家用车了，但实际经过多路段测试包括拥堵以及流畅路段，平均时速保持在40~50km，油耗能够维持在百公里7.1L左右。如果平时只是跑高速，油耗表现会更低，综合来看还算不错。 科技：中控屏幕尺寸在10.25英寸，最为关键的是搭配了斑马智能系统，除了可以下载APP之外，还能够扩展一些小程序。作为一款入门级别车型，科技感受确实不错，前排很人性化的添加了2个USB接口，后排是1个USB接口，虽然不支持无线充电，但往往消费者没有这么大的要求。

点评车型: 2021款MG5 180DVVT CVT青春豪华版

3.43分“良好”

我外甥在今年6月份就要在我们当地的一所大学毕业了。他说毕业后的第一件事情就是要买辆车，真的不知道现在的孩子都是怎么想，都是缺少努做一个名副其实的啃老族。在上个周末，他来我家找我，让我开车带着他，陪他一块去当地的车城看车。在看车的路上，我问他你想买什么样的车，他说想要一款颜值高，回头率高，而且都动力也不是很差的一款车。到了车城，我们看了整整的一上午，我们两个最后的意见比较一致，都感觉2021款的名爵5 180DVVT CVT青春豪华版这款车型还不错，并且接个反面也不是很高，对于我姐家有限的家庭来说还算是能接受。意见达一致后，我们就申请了试驾，在试驾过程中发现这款车也是有可圈可点的地方。下面，我就把自己真实的体验感受以及对这款车的一些看法分享给大家： 外观：外观方面，这款车无论是从颜色方面还是从造型方面都是比较吸睛的地方，整体感觉都是非常的犀利，比较符合我外甥的要求，回头率很高。前脸的大尺寸进气中网采用了熏黑式的设计，内部的网状设计也十分有质感，两侧的大灯造型十分犀利，点亮之后辨识度非常高。车身的侧面整体的线条十分的流畅，并采用了时下流行的溜背式设计，具有十分强烈的运动气息。车尾方面的造型相对来说比较紧凑，尾箱上方上翘的角度给车辆的运动感提升了不少。 内饰：内饰方面说实话是挺简洁的风格，没有什么太明显的年轻感和豪华感，不过中控部分功能设计的还是挺合理的，有考虑到驾驶员的用车需求，并且在用料这方面用的还是挺不错的，就是缺乏设计感，如果能把设计外观的心思多用到内饰上面，应该会更好一些。 配置：这款车在配置方面，表现的也算是良心的，基本上该配备的基本都有配备，比如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动驻车以及上坡辅助等都有配置。无论是作为一般的日常家用还是简单的代步，基本上都是可以满足的。 空间：我外甥买车的时候，对于空间方面并没有什么特别的要求，因为他现在是即将毕业，所以用车无非就是和朋友一起出去游玩。我个人感觉这款车子的空间表现还是蛮宽敞的，前排空间自然不用说，非常的宽敞，后排空间坐下三个成年人也不算拥挤。另外，这款车的后备厢很大，完全可以满足他的所有使用了。 操控：这款车的整体操控性还算可以，方向盘的握感还是挺舒服的，并且方向盘的指向也很准，没有虚位，并且上手也非常快。另外，这款车的刹车和油门反应也是挺灵敏的，几乎是随踩随到。 动力：这款车在动力系统方面搭载的是1.5L四缸发动机，与之相匹配的是模拟8挡CVT无级变速箱，最大马力120Ps，峰值扭矩为150N·m。在市区开可以说是游刃有余，一点也不费力，在加上起步这方面做得也很好，提速很快，反应也迅速。 舒适性：座椅的包裹性比较强，关键是里面的填充物采用比较透气的材质，所以说长时间坐车也不会感到疲惫。另外，这款车的隔音效果以及减震效果也非常的好，在车窗全部封闭的状态下，外面的噪音几乎可以完全忽略了。

点评车型: 2021款MG5 180DVVT CVT青春豪华版

3.79分“良好”

夸张的前脸造型搭配核能黄的车身颜色，回头率非常高。犀利的大灯内部为LED光源，并且有自动大灯的功能，再加上溜背造型，给人留下十分深刻的印象。中控台采用环抱式设计，并向驾驶舱一侧倾斜，配色上也采用了黑红的拼接设计，进一步提升了内饰整体的运动视觉效果。动力上，1.5L发动机匹配CVT变速箱，起步时油门比较灵敏，不需要深踩来获得动力，中低速驾驶时比较轻快，同时升档响应迅速，降档稍有迟滞，但也能够接受。

点评车型: 2021款MG5 180DVVT CVT青春豪华版

4.71分“优秀”

六月份提车，半个月跑了670公里，高速400公里，城市道路200多公里， 【驾驶感受】 高速140，150时速非常稳，之前开过朋友13年的凯美瑞也跑过高速，总觉得很飘，自吸高速100以上提速确实需要深踩油门，但是城市道路80时速以下油门响应还是很积极的，家用完全可以。 【亮点配置】 斑马语音系统很给力，朋友和同事坐我车之后都感觉这车中控系统很智能，很丰富，都问我车价多少，当听到九万落地之后都是一脸的不可思议！360全景也很友好，侧位和倒车入库比以前轻松很多。 【最不满意】 第二次跑高速本来中控油表显示还有115公里续航，看到下个服务站还有30多公里就没在意，然后突然之间就油表闪灯了，续航里程也不显示了，吓得我赶紧从最近的高速口下去找加油站了。这个问题我再观察一下吧，可能新车，还没摸透情况。 【最满意】 外观好看，过段时间准备装个尾翼，改装一下车辆外观，再提高一下回头率😏

点评车型: 2021款MG5 180DVVT CVT青春豪华版

3.71分“良好”

虽然是1.5L排量的车型，但是达到了95.2Hp/T的推重比，实际体验的过程中，动力的响应是比较不错的，配合模拟8挡的CVT变速箱，整体的驾驶感受是非常丝滑平顺的，动力初段油门非常跟脚，60KM/H之内基本上是比较轻快的，不过在后段的加速感就弱了许多，深踩油门也只能换到有限的动力和发动机嘶吼的轰鸣声。总体而言，动力方面无功无过，对于日常使用是没问题的，但是也不像外观定位那样的运动。 尽管是紧凑型轿车，但是车内的空间在同级别中是属于中等的水平，后排腿部空间尚可，脚可以放在座位底下，能满足不同身高的乘客。不过头部空间略有压抑，175mm的身高基本都能蹭到头发，180mm以上应该会比较拥挤一些。行李箱容积达到了400L左右，家用装载没问题，不过开口角度太小，装一些大件行李不是很方便。 配置上是相当厚道的，最新版本的斑马系统功能强大丰富，可以实现90秒连续指令，同时配备的OTA远程升级也为以后功能的增加留下了空间，想的比较周全。 外观是见仁见智的，但是名爵5的外观设计确实比较吸睛，大尺寸的进气格栅运动性十足，前脸低趴的造型像一只蓄势待发的猛兽。但是在细节处如导风槽，腰线以及后翘的小鸭尾来看，又不失精致时尚，个人觉得应该是符合年轻人审美的。 需要有几个吐槽的点，首先就是这套斑马系统有时候并不好用，有偶尔卡顿的情况，其次全景影像的画质相对较低，影响驾驶员观测，最后就是动力部分，虽然能满足基本用车，但是偶尔急加速或者超车的时候，这套动力总成还是有点乏力，适合慢性子的消费者。综合来看，在这个价位中名爵5的竞争力还是不错的，性价比较高，和同级别的缤瑞，艾瑞泽相比较不落下风。