理想one是一款综合实力很均衡的车。在30万价位产品力很能打。
外观:外观中规中矩,我选择了银色。理想one这款银色略像香槟色。也挺耐看耐脏。前脸还算大气。不偏激。适合年纪稍大(30岁以上)的车主。侧身和尾部都比较普通。没有太多设计元素。但因为5米的车长。近2米的车款,车高也够。整体车型线条还算协调流畅。
内饰配置:前排4个大屏幕是最大亮点,也是新势力造车的标签。但没有眼镜盒这点差评。储物空间较少。内饰用料还是不错的。座椅都很大很厚重,很舒服,和蔚来es8对比过,座椅档次感高很多(但座椅按摩太鸡肋,力度不够)。车内该有的配置都有,可以说武装到牙齿。比较常用的配置是方向盘加热,座椅通风加热。360倒车影像。自动泊车。高速车道保持自适应巡航。理想同学也还算好用。标配既顶配。节省了车主选择配置上的纠结。
空间:空间表现可以给满分。座椅表现满足需求。6人满载出去玩过,两个小时的车程三排也不会出现不适。当然最佳乘坐还是4人。二排双独立座椅非常舒适。理想one把内部空间最大限度交还给车内乘坐者。
操控动力舒适性:理想one是一台开着很轻松的中大型SUV。方向盘很轻。动力很充沛。方向盘还是有一定的虚位,但考虑到车身定位。这点可以妥协接受。比较惊喜的是6人满载状态下。车在高速上的表现依然很棒。动力充足。车身很稳。开起来也不累。纯电驱动和四驱系统起到重要作用。比较不满意的是纯电模式和燃油模式下驾乘体验还是有落差。三缸増程器轰隆隆的声音还是会破坏驾乘品质。乘坐高级感瞬间降低。声音影响因人而异。一些乘客几乎感觉不到。可能作为司机对声音会更加敏感一些。
总结:总体来讲理想one在这个价位还是非常有竞争力的。也解决了里程焦虑的问题。如果你有车位。可以安充电桩。短途可以纯电出行。远途可油可电。不管2人4人6人出行都有较好的乘坐品质。车辆娱乐性也不错。如果你过了追求个性操控动力的年纪。这真是一辆不错的家庭用车。
小河-雷:方向确实不精准,过减速带后排还有点晃悠像开船,然后实际纯电续航就100公里,亏电状态增程器一直声嘶力竭,车内音响很散可能得换一下,别问我怎么知道的,同款车友路过但是这车就是比较均衡瑕不掩瑜,车无完车
III囧rz:这个颜色我也觉得是最好看的
AI向导:跟我一模一样。一样的颜色,一样的21款,一样的龙膜
先说说优点!油耗问题,满一年车主,跑了20000多公里,上班的地方离家300公里过一点,基本每周五回家,礼拜天回单位,300公里大概210左右高速,100左右国道!我基本就是从单位用便携充充满电(不用交费)出发,纯电走80公里国道,到上高速的地方,用高充充满电(大概半小时,费用20元左右)然后上高速用油电混动跑120公里左右,剩下100公里左右纯电跑回家,基本上油耗不超过10升,这样综合算下来,300公里百公里油耗不超过5升的费用!2.3吨重的车,这个费用很低了!当然,有些人会说新能源车还耗油什么的,这东西就仁者见仁智者见智了!这车没变速箱,开着很平顺,冬天不会因为气温而焦虑电池的衰减,外观也很霸气,这么大的车,开起来很轻松,经常用的和不经常用的配置都有,给你很多选择!理想同学也很好用,不卡顿!再说说一些小缺点,在我这就是小缺点,我没觉得这车有啥大缺点,首先是中控台那里放东西的地方实在是太少了,就一个无线充电那里能放点东西,还是个斜坡,无线充电也不好用,充的慢还发烫,还有方向盘调节,上下够用了,前后往后那个行程太短了,我1米85,座位调到舒服的位置,抓方向盘,胳膊要伸直!开时间长,胳膊会酸!増程器冷车的时候,声音很大,高速上开音乐也能听到一些哒哒哒的声音,第三排空间略微有些紧张,个头超过1米75坐着就会不舒服,后备箱空间有些小,平常够用,如果坐6人出去旅行,行李放起来很麻烦!避震有些软,比较晃,开标准模式稍微好点,加个防倾杆以后,晃的也会好些!开了一年,基本也就这些感受!下面放几张油耗的图!
用户9099993410290:其实一句话就可以验证现在韭菜one是不是好车:车主不都说这车各种好吗?如果给你30万就能把手上的韭菜one立马卖掉,车主是不是立马抛售?我相信车主都会脱坑,但事实是现在这车20万都没人碰了,车主只能咬牙坚持,别听网上吹什么二十几个收这那的,真实二手车市场:理想?狗都不碰。听懂点赞!
智勇双全的牛哥:看着真累
饿肚子的驴哥:你买个700续航的汉ev,还用得着这么折腾?
买车纯粹是想体验一下被吹上天的新势力造车,但是又不能接受纯电动车,整天提心吊胆的看着续航里程,于是便选择了能加油的理想one。这车的外观还是不错的,方方正正,低调奢华有内涵,不过内饰我只能给85分,还有上升空间,虽然整体已经很高级了,但是那个隔音啊,怎么说呢,双层隔音玻璃而且是新能源电驱了,但是发动机噪音还是有点,而且上了80公里之后风噪胎噪都会出现,所以说还有上升的空间,要知道这台车在不限购不限牌照的武汉来说可不便宜,所以也得做出这个价格应该有的水准。其他地方倒是挺不错的,这么大一个车,操控自如,很灵活,这事很难做到。动力确实是电动车比较独特的表现,很直接,相应很快而且没什么顿挫,有点像开静音版美式手动大自吸的感觉,城市里开很舒服,开一段时间就回不去了。不过这个能耗,如果是纯电动车估计我会受不了,也没办法毕竟车子那么大,幸好能加油,不然每两天充一次电换谁都受不了,在这里再一次庆幸没有买蔚来。理想one最舒服的不是主驾驶,而是第二排,那座椅谁坐谁舒服,副驾驶也不错,有个大屏幕可以看电视剧,主驾驶是真的惨,像个司机,只能没事剁油门吸引一下注意力。空间不错,这车能吹的更多是空间,跟汉兰达有得一拼了。
晓景YJ:就算是纯电车也不至于每两天充一次电吧,现在纯电基本都有5,600公里的续航了,难道你每天都开200公里?
落入凡陈1:卖不卖
Geezer10:你买车是为了做第二排吗
外观是真心不错,这个比较看个人喜好啦,动力方面够用是没问题,毕竟也没想拿他重度越野,偶尔去看看诗和远方是没问题的。说说缺点,电池在亏电情况下増程器确实非常响,基本高速在11个油左右,玻璃质量不行,已经换了一块了,时速四五十,一颗小石子直接就碎了,且电话问询售后,被告知没有玻璃的检测合格证,并表示“销毁”了,这让我很不理解,大家说的售后服务态度好,确实,门店的服务态度确实很好,很不错,但是吧,线上人员不作为,不解决问题,只是一而再再而三的道歉也是让我很不理解,其售后服务人员,编号“008633”,说话欠考虑,说大话,差评,也希望理想公司能对员工好好培训。最后一个问题,轮胎雨天防滑能力很差,希望后期改正
风趣糯米4B2:这车隔音效果挺好的,坐在车里哭外面都听不见
微笑的大君2Q4N:抓紧时间出手吧,理想公司嗯?注销了
只坐地铁:抓紧时间出手吧
【外观】除了进气隔栅有点过于巨大,整体的外观足够大气,我所选配的银色外观+双色运动型轮毂称心如意;【内饰】黑白双拼的内饰我的最爱,三排座椅都可调,都是nappa真皮;【配置】配置可以说是满配了,三十万能拿到这样的配置真心实惠,该说不说NOA是真好用,如果是BBA的话百万想要这配置都够呛;【空间】平常当个四座车用——空间够大,带上父母一车六人乘坐空间依然宽裕;【续航】纯电续航有些偏少了,最近杭州这边超级热,满电到最低17%最多开个130,当然,混动下的续航无可挑剔;【智能化】四块屏幕各司其职,以及聪明能干的理想同学更添一分科技感;【驾驶感受】运动模式下的动力绝对够用,还有弹射模式,悬架可调软硬,转向可调轻重,可运动够舒适,但是地盘不够整,总的来说还是一台舒适取向的奶爸车
正版陈柏心:这玩意是不是用纯电加速特别快?3缸机用油就拉胯?
要点脸面吧特吹:35万我也会选择理想.,家庭用的确不错
生活百里夜:黑标咋搞的呀
因为已经拥有了自己喜欢的车,而且基本都是偏向于运动的,所以这次就乖乖的听家里LP的话,首要考虑的因素是第二排要大 大 大 要舒适的,第二是要省油的(已有的车都是油车,平时用车比较多)国家都在大力推进电车了,燃油车也把停产燃油发动机提上日程了。现在用的比较多的是保时捷 一年跑了2万公里 油耗高啊,一般都是大早上6点多跑去的10公里外的地方加油,便宜个8毛到1块钱,一箱下来优惠个50多元(楼下就有加油站,贵啊),换车提上日程是1月1号特斯拉毛豆Y 降价,后来也去看了3次试驾了一次就KO了,没过几天再去试驾宝马X5 后排太小,也KO了,再就是看到了丰田塞纳也到中国了,想着等吧,可是想着明年要国产了,看了图片,配置不是一般的低啊,都是布料啊,50多万买个布料的配置,也KO了。剩下的就是国产的蔚来ES6和理想ONE啦,到目前为止,我还是不能接受纯电动的车,因为续航能力给不了我信心,再一个就是30到50万买个国产产车,我也是害怕的,所以压根就没有去看过蔚来了……提车后对这台车最满意的是空间,没得说了,不然也不会选它了,只能说真大哈哈,而且真皮座椅,座椅通风 后排也是电动的,已经超过预期了,总体坐下来还是很舒服的。这内饰也没得说了,太美了太高级了,比100万以上的保时捷 宾利 奔驰都要好看。但30多万的车,对于国产的新势力车企,已经是一个很大胆的尝试了,一般有这个钱都是选BBA入门款车型,所以这车对标的除了是SUV以外就是BBA的入门级车型,所以内饰确实也要做好一点。动力嘛,电车都是弹射起飞的节奏,不过这是家庭用车,都是舒适为主,要动力我就开我的保时捷还能听到引擎声,电耗不高,油耗也不高,一般40分钟10几块钱就可以充到100多公里了……也很满足了,主要还是后排舒服才是主要目标。而且10多块钱就是可以跑100多公里已经很满足了,等过多半年左右吧,老家的房子好了,就可以每天晚上都用家用充电了……理想的功能是很多,不过我觉得如果有抬头显示功能,那就更火了,电车嘛,一个不小心就超速了,加上理想ONE的隔音效果好,一点都不察觉开得快啊。T字4屏联动真的很高级,平时在路上走的时候经常有人一直看这车,我觉得与其说回头率高,还不如说问这是什么车。平时在外面充电的时候经常有人路过说,这是什么车。
弗求弗迪:可tm假了,就算开个718,会这么抠的谈油?要是你真有,那钱都是这么省下来的?
外观大气,内饰时尚,配置丰富,只是纯电续航稍低。但是总体用车感觉还是不错的。理想one就像一个大玩具,孩子很喜欢,可以看爱奇艺视频,玩车里有恐龙游戏,后来通过OTA还增加了卡拉OK的功能,从此带孩子外出,长途出行也不怕了。 中控四块大屏幕,车辆控制、功能设置屏和悦乐屏系统独立分开,互补干扰。 主副驾驶位座椅电动调节,座椅前后、靠背前后、座椅升降、腰托四向调节,前排、中排座椅加热、通风,三挡可调。 20寸的大脚,配这么大的车身也不显得特别的大。大尺寸SUV、间够大、续航经济型、性价比高、配置齐全,感觉只有理想one了,期间也看了很多关于理想one的评测,所谓人无完人,车也一样,有优点也有缺点,总体而言,还是优势占主导地位。
用户8310573956799:CPU
Charlesmel:真香,用了三年很满意
林荫大道9665:油耗多少
这是一台和预想并不相同的车。首先映入眼帘的是一长条子的屏幕。屏幕又大又长,很有面子。现在很多车包括进口车都有借鉴理想的这个屏幕设计。但是好看不实用,一长条,但是胳膊够不到第二块屏幕的中间。行驶中必须把身体向前才能够到中间屏的右方。其次作为一台智能电车,其实并不怎么智能,车机里只有寥寥几款app,和比亚迪华为的车机根本比不了。加速很快,2.3吨的车加速轻快的像个A级车,刹车时让你认识到这还是那台2.3吨的车,速度快了站不住。从油车过渡过来你根本听不到发动机的声音,从电车过来你觉得增程器吵死。所以纯电行驶爽歪歪,上车就纯油也挺嗨。从电到油咧嘴把腿拍。再者就是不能拖车,一台大车后边挂个拖挂式房车或者装载摩托艇,摩托车?自行车的拖车岂不快哉?这些都不行,厂家说怕电机长时间高负荷会坏。再次就是底盘没有护板,这要是刮碰到电池,想想都菊花一紧。下面说说优点,就是舒适,一切都为了舒适去设计的,开起来像坐大船。宽敞,配置高,同级别没这配置,同配置没这价格。
卖不动女孩的小火柴:面子居然是靠屏幕撑起来的…
用户9624598106757:因为图3点进来
略懂晓车:连韭菜苗都不放过?
值得拥有的一辆车
【购车经历】
4.7试驾,4.10下定,4.15提车
第五辆车,要求比较低,纯电续航满足上班通勤
空间满意,上周日带了6个大人,1个小孩,两个女的加一个小孩坐第三排感觉也没啥问题
【驾驶感受】
动力还是很充沛的,我老年人,运动模式有点吃不消,油门轻轻一踩,动力救来,没觉得这是2.3吨的车,我一般都是舒适模式,运动模式感觉太快
【油耗】
别买来7天没怎么用油,用的是电,跑了750公里,按照之前起码得加350左右的油,现在算了下大概140左右的电费,家里没充电桩,主要是公司下面的快充桩,1.1一度含服务费,有时候也去家附近的充电桩0.68元一度
【续航】
看数据,我的佛系开车法,可以开到160+
【最不满意】
就是座椅有点硬,
【最满意】
安静,安静,安静
那个奶爸:能开160+的纯电里程,绝对是黄金右脚,顶尖如来佛系高脚。不过有点浪费这个钢炮一样的扭矩
bangT1:这啥地方车位这么大
Zrzsc:这原厂啥颜色啊?好帅。
理想ONE虽然不是完美的一辆车,但是我还是给他很高的分数,因为没有理想ONE就没有后面所有理想车型的迭代,现在自家的产品比较起来虽然稍显得落后,但和路面上其他车型比起来,依然很能打。
性能参数配置那些我就不详细说了,看其他人的车主评论基本上也就都很清晰,毕竟现在我写这些的时候理想L9L8甚至没两个月L7都要出来了,但是对于依然对理想ONE感兴趣的朋友,无论你是买的新车,准新车,二手车,理想ONE依然极具性价比,而且当你拿着手里正好够理想ONE的预算,去横向比较一下你的目标车型,基本上心里就有了答案了,不要听网上那些胡说八道的评论,自己亲身试驾感受过才是真的体验,你会发现城市里用电,跑长途用油,是多么经济又潇洒的用车体验,对了,三缸增程器确实在冬天会噪音大些,这个也不怕直说,但相比燃油车,这点噪音不算啥,值得体验的一款好车
重阳登高背课文:赞同。别看键盘侠们骂,销量依然不低。而且打败了汉兰达统治好多年的地位。好多人骂人家增程式落后,但大厂还进行模仿,为啥都不骂问界?蓝图?树大招风,人怕出名猪怕壮
不吃羊的灰太狼:都说噪音大 实际比油车好多了 还能有点油车的感觉 我觉得挺好
张发财1216:能买的起车就已经超越很多人了
作为这个价位的电动车 无可挑剔,唯一的缺点就是续航很短,对于没有家充的朋友有一些不友好,但是可以用油,鱼和熊掌不可兼得,总体来说现在用起来非常舒服,我基本都用的舒适,很舒服。每日通勤就用纯电模式,如果跑高速,出去玩儿就用油电混合模式,满油满电800公里是肯定有的,感觉也都足够了,不过这车买来还是要自己加装一些东西,电动踏板,全车全包地垫,如果有条件➕个电吸门吧,关门真的很重。对于理想这车,应该多一些包容,对于我来说纯电车还是不太靠谱,我有里程焦虑,我不太会开电车稍微走远一点,所以如果纯电车对我来讲就只算买了半台车,虽然自己还有台油车,觉得还是性价比不高吧,国产的电动车现在都各有千秋,选择适合自己的最好,没有必要去DIS别家的,周围朋友有特斯拉的,比亚迪的,蔚来的,总觉得各有千秋
用户3100958000281:兄弟电踏板在重庆哪里装的?多少米啊?
两年前就想换辆新能源车,可是家里没有固定停车位,充电不方便,同事推荐理想one,可加油的新能源车,去试驾后,比原来的备选福特探险者和凯迪拉克xt6驾驶感受好很多,配置多价格还便宜,内饰也很喜欢就果断买了。这台车的空间特别大,虽说平时基本都是一个人开也感受不到什么,但是有3排座椅就能有备无患,第三排空间能坐下正常的成年人,放倒后特别能装,对这车的空间是我最满意的。动力方面电机驱动的感受会比油车好,提速又快又安静,超个车很轻松,加速的轻松快感会让人短时间忘记这是一台大SUV,当然过弯的时候大车的感受还是会出来,就是侧倾有点厉害,而且大车停车会麻烦点,每次都要小心翼翼的。不过这车开起来也就这个问题,其他都很舒服,很适合家用。避震跟座椅有点硬,也可能不想做的太软了以至于会出现开船的现象,稍微弥补了一些体重过大的问题。内饰方面很有档次,颜色搭配也很好,只是方向盘的造型跟尺寸有点掉档次,其他也没啥,4个屏幕看着很霸气也很有现代感,如果非说缺点就是容易变成指纹收集器。我这里提一个意见,就是车内屏幕增加跟智能电视一样的手机投屏功能就更好了。这车可以烧汽油也可以充电进行纯电形式,如果是烧汽油,市区7个多油,高速9个油,对比同级别的车来说还算可以接受。如果是对比纯电动车,那他的续航里程还需要增加一些才行。总的来说这台车性价比挺高的,虽然价格也超过30万了,但是配置跟空间摆在那呢,而且造型看起来也不像是只有30万,还挺满意的。
无敌大大猫:楼主,3缸的发动机噪音抖动很明显吗?也想着平时就用油了,发动机会经常启动吗?
【空间表现】
非常好
【舒适性】
非常好
【续航】
市区基本满油满电800很轻松,高速没测过能跑多远
【油耗】
市区基本稳定在6.5,高速测过两次,一次是400公里8.7油耗,一次是340多公里7.6油耗
【智能化】
非常不错
【驾驶感受】
好开,乘坐也很舒适
【最不满意】
增程器急加速时候的声音,分贝不大音效太差
附3张图,有一张高速的,上高速前加的油,一直是混动模式跑,出发时候电61%,郑州到伊川见个人吃个饭再回郑州市区,一共跑了345公里,油耗7.6。还有一次高速是郑州到安阳再返回,油耗8.7,但是照片找不到了。发个市区满油98%电量的实际续航,供大家参考,最后充电前还有13%的电,再跑个30公里没太大问题,不过估计就跑干了,不敢这么玩,参考一下即可。
总得来说车子各方面很满意,做工、智能化、使用情况……对得起30万的价格,推荐入手。
南黎4309:这是什么颜色呀真好看
果雨369:油耗6.5,看你帖子纯电还能跑到160,这脚法,爽歪歪
【舒适性】
当做大四座来用,第二排座位还是很舒服的。
【空间表现】
整体空间表现还不错,第三排勉强够用是通病吧。
外观比较大气,虽然没有特别惊艳的地方,也还是比较耐看吧。
【续航】
纯电WLTC155㎞,到了剩余百分之二十几就会烧油发电了,最新一次更新据说会调整到17。
满电用燃油优先模式跑高速油耗8.0升左右百公里。
【智能化】
自动辅助驾驶用来跑高速轻松很多。就是车道保持居中的时候,能够更加优化就好了。
【驾驶感受】
有电车的提速,操控性一般,比较这么大的车,又是偏舒适性的城市SUV。
【最不满意】
就是3缸增程器的声音了,虽然不是很抖动,但是那个声音真不好听。
【购车经历。】
试驾了新款汉兰达,然后去试驾了理想one,考虑几天,在购置税上和智能化的考虑下,买了理想one。
用户5870829205923:你好现在三缸发动机用着怎么样