点评车型:
2019款长安CS35 PLUS 1.4T DCT智联蓝鲸版
3.43分“良好”1、外观没得说*就是自己喜欢的类型,就是喜欢,没办法的事情。从侧面看起来整个车身比较硬朗,有一种短小精干的感觉。
2、内饰无可挑剔,基本上90%能碰到的地方都是软包,而且座椅非常舒服,特别是后排的座椅,想做家里面的软沙发一样,很多人坐我的车都说我的这个后排好舒服,这个座椅好舒服。
3、配置绝对没得说。
自带行车记录仪、Acc自适应巡航、主动刹车、360全景影像、自动大灯、主驾驶电动调节、后排中央扶手、贯穿市尾灯、前后雾灯(像现在的很多国产还有合资,基本上前面都是没有雾灯得)
另外外内置的腾讯地图,QQ音乐,腾讯地图跟手机用起来没有太大的区别,我基本上都是用车机导航。
4、说一下要动力。
动力可以说是随踩随走,反正每次红绿灯起步,我都是第一个冲出去,并且要拉开距离很远(在这里还是告诫大家注意交通安全)。
高速上超车还是快速路超车,非常得心应手,动力没有说很猛,但是真的行驶起来,踩下油门那一瞬间感觉很轻松。
想CS35 Plus,1.6自吸的,我已开过我朋友的,开了两百来公里,一到上坡、超车的时候,发动机嗷嗷叫,就是不见跑,1.6的那款,挂入S档在高速上稍微有点起色。
但是1.4t涡轮增压这一款开起来这个动力真的是太舒服了。!!
5、行使感受我要着重说一下。
双离合顿挫,避免不了。。。但是顿挫有点严重。
30迈以下,双离合的顿挫真的让你很糟心(我解决的办法是在低速状态下。用手动模式。当手动拿来开)。上了30迈以后(也就是三档以上),开起来就非常舒服了。
还有就是在等红绿灯的时候,从前进档挂入空档的时候,会感觉这个车子的变速箱咯噔一下,感觉整个发动机舱里面的东西都在抖动。。在驾驶舱里面感觉非常明显(我的解决办法是:看到前面是红灯的时候,提前将档位挂入空档……或者挺稳了以后,一两秒再挂入空挡就没有这种感觉。)
6、油耗
从买车到现在一般平均都是在六毛左右。
你现在2022年上半年的油价,平均7.0~8.5左右。。。算下来的话也就是6毛到7毛2/1km。。。
最低的一次跑到6.2L/100km(但是那是全程快速路,而且下坡居多。所以说这个6.2没有什么参考价值。)
长期油耗维持在7.9左右。。。短期浮动在6.5~7.9左右。
对于一个1.4t的小型SUV来说,还是有一点点耗油的。。。但是1.6自吸的那一款油耗也不低。。
所以说,我也就坦然了。。。车子反正买来就是开的。
不要在乎那一点点油耗,而丧失了自己的驾驶乐趣。
7、空间
空间的话对于小型SUV来说中规中矩。
后备箱不算大,一家三口已完全能够应付。
如果说要带两个朋友满载,加上行李的话,空间非常局促。
有的时候甚至行李箱要放在后排腿上抱着走。
不过介于他的尺寸,这个也无可厚非,没办法。,始终他的车身长度只有4m33。。。
8、故障率
买回来现在马上第三年头。,,目前没有发现任何问题。
在车友圈看到的变速箱插头漏油的问题也没碰到。
可能是自己的运气好,不知道后期会怎么样。
1.6自吸的胎压传感器的问题也没碰到。。。雨刮电机的故障已没有碰到。
反正目前就是正常保养。。。其他的目前没有出现什么故障。
整体还是不错的,我觉得还比较省心,反正没出过什么问题,到现在。
奇妙风声iJ:我买的2022款升级版1.4T豪华型,我认为比起合资车更有性价比,操控很省心,配置已超越同级别的其它车型,外观颜值极高,就是跑市区油耗有点高,达到8-9个点,如果长期在市区行驶的话不建议购买。
张丨森:蓝鲸的也是这个款?
12338678:我悦联,木360,木前雾灯,木导航,木座椅电动,裸车8万,20年12月提车。但是没有你说的异响!
点评车型:
2019款长安CS35 PLUS 1.4T DCT智联蓝鲸版
3.93分“良好”外观方面,CS35 PLUS第一眼给人一种年轻、运动的感觉,前脸采用贯穿式中网设计,与大众旗下的家族式风格略微相似,车身线条几乎勾勒到了每一个细节处,呈现出更为激进的姿态。
相比外观而言,CS35 PLUS的内饰并不逊色。舒展的横向线条拓宽了车内空间感,中控台整体微微向驾驶舱一侧倾斜,使驾驶者能获得更好的驾车体验。三幅式平底方向盘也透出浓浓的运动气息。中间镶嵌的液晶触控屏采用内置的inCall 3.0智能车载互联车机系统包含QQ音乐、腾讯车载电台、全景影像、行车记录仪等,来丰富车内的娱乐视听体验。
安全配置方面做得比较到位,配备了ACC自适应巡航系统,还有PAB辅助制动系统,除了能让人在城市环路上降低驾驶强度之外,前碰撞预警和自动紧急刹车功能也给了驾驶者多一份安心。
CS35 PLUS 1.4T车型最大的亮点当然是这台1.4T涡轮增压发动机与7速湿式双离合的组合。起步时离合器结合动作稍显滞后,如果这时候想深踩油门的话容易窜车。不过好在开起来之后的动力表现十分爽快,当转速达到1500转时发动机会进入最大扭矩区间,而实际驾驶是要到2000转左右会有明显的动力涌出感。升档顺畅连贯,降挡也比较及时,不过在低速蠕时,变速箱会有轻微的顿挫感反馈,但并不影响驾驶体验。
减震过滤方面,CS35 PLUS在面对减速带等剧烈颠簸的时候,传入车内的冲击感还是明显了一点,同时在跨过减速带时悬架系统的动作也慢了半拍,少了点整体感。车内隔音效果不错,对环境音的过滤比较充分,怠速状态下发动机噪音轻微,不过在高速行驶时胎噪和风噪会比较明显。
点评车型:
2019款长安CS35 PLUS 1.4T DCT智联蓝鲸版
3.93分“良好”按照售价来看,长安CS35 PLUS属于标准的10万级城市家用SUV,虽说定位小型有些入门,但实际上尺寸表现略有越级的意思,比如2600mm轴距与逍客差距才46mm。不过CS35 PLUS最大亮点在于它的动力,长安蓝鲸系列发动机绝对是赫赫有名,不仅拥有158Ps最大功率和260N·m最大扭矩,在7挡双离合变速箱的辅助下,CS35 PLUS还拥有同级别最低油耗,实测仅为5.7L左右,当然这是模拟城市60km/h的巡航状态下。至于说加速成绩,对比它的参数而言还有很大进步空间,因为9.4秒实在不算是一个让人惊喜的表现,即便时三缸的吉利缤越,也都是8秒破百可比CS35 PLUS快多了。再者就是底盘质感一般,麋鹿测试成绩仅为66.8km/h,这个水准在同级别中虽说是较好的,可实际体验却是方向反馈较轻,且指向性一般,如果再结合它43.87米的100-0km/h制动成绩,我觉得CS35 PLUS动态急需改款来提升,另外主动安全系统也有待改进,仅有顶配提供全速自适应巡航、主动刹车系统。
点评车型:
2019款长安CS35 PLUS 1.4T DCT智联蓝鲸版
4.57分“优秀”这款车外观时尚美观,动力充沛,内饰高档,该有的配置都有了。价格还可以接受。综合油耗大概在8个左右。开了两年多没有出现过故障。值得信赖。当时买车时也看过好几个品牌,一开始想买合资车本田缤智,但想要有一个好的配置,价钱太高 ,接受不了。后来又看了销量第一的哈弗H6,虽然各个方面都比较满意,但一听说油耗特别高,也果断放弃了。最后在同事的介绍下看了这款长安CS35plus,看见的第一眼就被他的外观吸引到了。最后综合考虑好觉得各个方面我都可以接受,果断买下,当天提车。自从有了我的爱车陪伴以后,我再也不用怕严寒酷暑了。生活质量有了很大的改善。这款车的配置也相当的高,在安全这方面做的很到位。全车360度影像功能大大方便了新手司机的操控性。还有自适应巡航等等高科技功能。可以说这款车真的是考虑的很周到。性价比超高。
点评车型:
2019款长安CS35 PLUS 1.4T DCT智联蓝鲸版
3.57分“良好”【最满意】
自己认定的车,肯定是各方面都觉得很满意。首先是它的外观造型是在我的审美范围内的,方正的设计有一种复古硬派SUV的感觉。整体的车身线条棱角分明,勾勒的特别有力量感。不管从任何角度看,基本上没有死角,而且显得非常紧凑,有一种很扎实的感觉。其次是车辆的动力表现要比同级的其他车型更加的强劲,采用了代表现在长安国产发动机顶尖水平的蓝鲸1.4T。让我不管面对各种情况,都可以保持非常好的动力水准。
【最不满意】
经过这么长时间的驾乘感受,基本上没有什么大的问题,但是小的缺点还是有一些的。第一是车辆的空间稍微的狭窄了一些。前排的乘坐空间没有什么问题,平时我一个人用车的时候感觉很舒服。就是后排的空间不够那么的宽敞,尤其是经常带着一家人出游,看着他们有点约束的坐在后排,就还是有点后悔自己当时买车有点过于冲动了。第二就是悬架的调校还是有点偏硬,特别是在过颠簸路况的时候,车内的振幅挺明显的。
点评车型:
2019款长安CS35 PLUS 1.4T DCT智联蓝鲸版
3.57分“良好”空间:这款车的乘坐空间非常充足,后排位置很宽广,但是靠背不能放平,它有全景天窗,视觉上会产生宽敞的感觉,车内放杂乱物品的地方较多,尤其是驾驶座右边设计了两个水瓶位,可以一个放水瓶一个放烟灰缸,非常人性化,后备箱巨大,还带有遮物帘,设计暖心,将后排座椅放倒空间会更大。
操控:它的操作控制系统就和这款车外表看起来那样灵活,油门的踏板和刹车一样,反应迅速,方向盘有一点虚位,低速比较轻盈,高速的时候就比较沉稳,拥有电子助力系统,车底盘扎实,比较稳固。
动力:蓝鲸的动力设计自带优势,对于日常爬坡、高速驾驶非常友好,发动机的输出强劲有力,可以很轻松的完成超车任务,不仅省油而且提速也快,夏天开空调也动力充沛,就是在低速想要加速的时候会有顿挫感,也无伤大雅。
远见卓识云朵Sa:防腐
用户6808507817660:长岁CS35p|uS,22年4月25号出厂的,我现在买算库存车吗?
点评车型:
2019款长安CS35 PLUS 1.4T DCT智联蓝鲸版
3.71分“良好”国产车近几年的发展趋势一直很好,像长安这种老品牌的质量也变得越来越好,身为维修师傅的我体会最为明显,也了解这个品牌的故障。这次维修的是长安CS35 PLUS,用户反映,车辆等红绿灯时再次起步吃力该,需要将油门他们松开再踩下才能前进。我们的维修人员接车后进行试车,证实了车主所说的故障。首先对排气进行了排查,发现排气顺畅,属于正常,又对进气压力传感器进行了检查,属于正常,在检查进气压力传感器线路故障、ECU或者其软件时,发现ECU没有对该车进行必要的学习与归零,所以引起的故障。我们的维修方法是更换了全新的ECU,更换后试车,故障排除。
客户提供的这款长安CS35 PLUS在动力方面搭载了1.4T涡轮增压发动机,最大功率可达到158Ps,最大扭矩260牛·米,与发动机搭配的是7挡双离合变速箱。双离合变速箱行驶中没有无明显冲击感和顿挫,动力传递也自然是比AT变速箱更直接、更干爽。升挡动作顺畅连贯,降挡动作也比较及时,只是降挡速度不算快。
底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架。悬架弹簧偏软,为了支撑住车身,压缩阻尼偏硬而回弹阻尼又偏软,车辆善于过滤细碎振动。但面对减速带等剧烈颠簸的时候,传入车内的冲击感还是明显了一点。
内饰方面,该车内饰设计更加巧妙,不光造型更加向横向舒展,增强宽敞感外,也在细节之处有一些小设计。例如副驾驶面前的音量触控键。中控屏向右延伸的黑色漆面和微微向驾驶员一侧倾斜的控制区,让车内气氛变得活跃而不浮躁。
车辆保养方面,首保一般是五千公里或半年,时间里程以先到为主。首保一般更换机油机滤,检查车的底盘是否有漏液情况,底盘是否有螺丝松动。小保一般一万公里进行一次,一般是更换厂家提供的机油,视情况更换机滤,检查车灯是否良好,冷却剂等是否需要添加等。小保一般一次400元左右。
总的来说,该车最大的亮点当然是这台1.4T涡轮增压发动机+7速湿式双离合的组合。当然它在空间、设计和多媒体功能上在同级中也有优势。
GNOTUYNER:最大扭矩360牛米?你确定?
东北一妞:19年的35plus防撞梁有吸能盒吗
用户806505249590:圆穷人的汽车梦,非长安莫属,支持国产,振兴民族工业