点评车型: 2022款奥迪Q5L 40T 豪华动感型
内饰感觉老气一点,车机比较笨一点,后排坐久了很不舒服外,因为座椅太直,如果追求舒服可以自己更改座椅角度,要占用一点后备箱空间,其它都感觉很好,驾驶感受很舒服,双离合提速和换档逻辑确实很快,是AT变速箱没法比的,转向很精准,高速开起来比较稳。 【最不满意】 车机比较笨, 【空间表现】 非常满意 【舒适性】 比较偏运动 【油耗】 平均8.4光高速6.2 【动力表现】 家用动力足够
·奥迪Q5L
内饰感觉老气一点,车机比较笨一点,后排坐久了很不舒服外,因为座椅太直,如果追求舒服可以自己更改座椅角度,要占用一点后备箱空间,其它都感觉很好,驾驶感受很舒服,双离合提速和换档逻辑确实很快,是AT变速箱没法比的,转向很精准,高速开起来比较稳。 【最不满意】 车机比较笨, 【空间表现】 非常满意 【舒适性】 比较偏运动 【油耗】 平均8.4光高速6.2 【动力表现】 家用动力足够
配置方面:低功率的配置动力190匹马力,对于不玩越野的我来说,购车主要是用于上班家用和偶尔带家人自驾旅游,大多数奔于成熟铺装路面,动力完全够用了。 今天上午开车出门,打着了车,就显示车机故,然后联系了4s的售后,他们让我去店里一趟,给车机重新载入一下就行,但是我没时间,就自己研究了一下,按照提示胡乱按了两下,就黑屏了,等了20秒,就开始读条了。读完进度条,就重新载入车机系统了,出现选择用户界面了。
CochraneM3:车机真的很拉垮
域市的哥:以后车机升级系统,尽量别自己乱弄,还是去4S店电脑系统去弄。
你一直在独行:当收音机mp3用就行了
【整体感受】 外观还可以,内饰严重拉跨,尤其用料不行,味道很大。 【动力操控】 操控没得说,尤其转弯感觉很爽,四驱介入很棒。动力很好,扎实,驾驶乐趣十足。 【最不满意】 后排座椅角度奇葩,地台隆起太高。语音识别是真垃圾,内饰有异响,低速偶尔顿挫。
1。Q5L中控内饰虽简陋但也耐看; 2。目前行驶刚好1万公里油耗表显9个; 3。车机经常重启确实有点拉胯; 4。动力说实话够用,只有慢人没有慢车,4个成年人同时加一整个后背箱脐橙,在高速拉一百7也很轻松,超车自如。动力看个人需求吧
1.关于油耗,目前仅仅行驶了1000多公里,油耗是8L左右,可能还在磨合期,而且北京的路况确实有些拥堵,估计后期过了磨合期会好一些,在合理范围内。之前奇骏的油耗确实很低,8年下来平均7.4L,很省油。 2.关于操控,其实我不太懂操控这些东西,也不知道操控好和不好的差别如何描述。但比起之前开的日系车,操控的时候一个是觉得动力充足,不会有延迟,而且给人底气很足。另外一个是底盘扎实,过弯过坎的时候不会很松散,震动过滤的也很到位。 3.关于缺点,目前还是处于熟悉、适应的过程,车的很多功能还没有熟悉,主要还是有一点吧,觉得车的内饰还是有提升的空间,欠缺一点科技感,车机功能和车内互联网还可以再丰富一些。还有就是辅助驾驶功能,是需要额外选配的,感觉应该作为标配。 车作为交通工具,承载的不仅仅是代步功能,而是满足大家对美好生活向往的重要载体,越来越智能化、科技化的汽车以后必将在我们生活中扮演越来越重要的角色。希望大家都能够挑选到适合自己的爱车,和他一起去创造属于自己的美好生活。后续还会自己做一些装饰,七七八八的东西还没配到位,到位后希望继续和大家分享,作为第一次分享的小白,很多分享出自真情实感,难免专业性、文笔上欠缺,希望大家多给予鼓励,轻喷少喷,感谢感谢。
性价比高,正好购置税减半,其他的话就那样,操作感驾驶感没话说,这底盘调教的很好,动力在上海这样的城市完全够用了,基本开不快,起步挺快,我也没开过跑车,不知道怎么对比,反正就我而言舒服的,空间足够大。
你一直在独行:同款同色路过,恭喜🎉
域市的哥:恭喜恭喜
刚提车一个月,动力日常用足够,油门响应很快,空间够大,储物空间略显不足,后排空间可以,但是靠背太直,真的应该改良
外观好,动力够用,空间大,没有感觉双离合有什么顿挫,车机感觉比我以前的昂克赛拉好多了吧,就是目前可能行驶里程还不大,感觉油耗稍微偏高点,家用靠谱
王大爷之分大爷:在等车中,如果双离合没有顿挫就真好了
看了两个月的中型suv,最终火急火燎的选了q5l这个一开始没考虑过的车型?一开始在X4和MY之间纠结,最终结合自身情况且在家里的怂恿下,还是选择了最中规中矩的车型。 开了个把星期,简单总结一下。外观上选了天云灰动感型对我97年的来讲没什么问题,还是比较年轻。但内饰实在是太折磨了,但凡换个Q3的内饰都不会让我纠结这么久。空间很健康,我将近190驾驶座空间没有局促感,后排跷二郎腿都有空间,后背空间也算优秀。配置上用我一个车友同事的话说就是“不咋高档的豪华品牌工具车”。动力因为是40t,有时候有点顿挫感,爬坡有点没力气,但市区也够用。整车形容下来就是一个中规中矩,该有的功能都有,但车机什么的也确实不太先进,卡顿啥的还是存在,后续再看吧。
用户3219347429369:武汉落地多少?
洒脱海燕eZ:就是个代步工具了
裸车32,加了个踏板2000,终生机油卡6600.上户2000,金融服务费3000。空间够用,动力够用(有次公司团建,坐了6大一小,7个人爬山没啥压力)。目前唯一吐槽的就是中空车机……提车一个月 已经无故重启五六次了。
风一样的xc60:落地多少
外观:无可挑剔,简约大气! 空间:中大SUV标杆。 动力:0-100加速8.5,绝对没问题。 底盘:比奔驰硬,比宝马软,中庸之道。 隔音:打90分
驾驭行者2021:这个哥们是之前xc60烧机油那个吧,卖了xc60换了q5,估计是北沃尔沃搞伤了失望透了
用户781207649801:这个是时尚动感的轮毂吗?
你一直在独行:这个轮毂漂亮
车价不含利息355000 包含终保套餐、购置税和保险 记录仪 车膜 脚垫 首付110000 +购置税15000=125000 贷款23万 两年后还清利息22540 355000+两年利息22540=377540 抢到郑州消费券7000 (倒数第二张,差点没有?) 【最不满意】 味真大,晒两天再说 【购车经历】 订的在途,第二天车就到了。 郑州车友群可以拉一下~ 【提车价格】 贷款两年后还清无违约金。价钱就这了,看车友圈发的35.36没提终保的事,感觉价格差不多就行了。做个参考。 想贷50%,销售不卖。 买的没有卖的精,做个参考吧。 【维修成本】 终身保养机油机滤含工时费。 【舒适性】 后排座椅?有点太直了 【驾驶感受】 够用,地板油反应两三秒加速还是可以的。 【油耗】 味太大没怎么开,先晒着。
宣威浦畅:昨天车展刚定的40豪华,落地346800
用户425800850708:我刚定45豪华动感38.8落地
猛鬼街车手:你这是40豪华吗?怎么和我的方向盘不一样
【外观】 1、在外观方面,虽然很多人都说更加喜欢老款那种偏圆润的风格,但我对新款的满意度还是比较高的,越看越漂亮,要比原来更有型! 2、前脸大嘴进气格栅配以横幅镀铬饰条填充,再加上四个圈的车标Logo,能够带来不错的视觉效果,而远近光大灯为氙气光源,并且配有LED日间行车灯,还可以加钱选装矩阵式全LED大灯。 【内饰】 1、内饰方面,Q5L完全沿用了海外Q5的内饰风格,视觉上非常简约、时尚,悬浮式中控大屏取代了过去的内嵌式中控屏,加上全液晶的仪表盘,科技感十足; 2、12.3英寸的全液晶仪表盘、悬浮式8.3英寸多媒体显示屏,新一代MMI多媒体系统等配置营造出强烈的科技感,高端上挡次。 【配置】 1、配置方面,配备了倒车雷达、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、陡坡缓降、电动后备箱、无钥匙启动、真皮多功能方向盘、8.3英寸中控屏等等,织物座椅虽然比较环保。 【动力】 动力方面,搭载了一台四缸2.0T涡轮增压发动机,这样的动力储备并不算很充沛,可作为一般家用完全足够,涡轮介入的比较早,中段提速还是比较给力的,而底盘方面,采用的是前五连杆、后五连杆独立悬架结构,还配有适时四驱系统,整体调校得很有功底,悬架韧性十足,保持了一贯的沉稳、厚重感,尤其是跑高速非常的稳,能够给驾驶者带来足够的信心。 【总结】 总的来说,全新奥迪Q5L的整体非常不错,质感十足,市场表现良好,逐渐成为市场的热宠,有着月月过万的销售额,市场表现一点不输给豪华品牌车型。全新奥迪Q5L后表现让我们翘首以待,是个非常不错的选择!
买车还是挺快的,就平时网上查了查,6月正好后置免半,就是店里看了,然后就定了车,贷款落地36,目前跑了1000多公里,高速油耗挺惊喜,开着空调,百公里油耗5.5L,郊区来回60多公里跑过8L,平时城内的话,就不说了,家里离单位比较近,可能冬天车还没热就到单位了,油耗目前是10到11个左右,动力怎么说呢,40的我只能说动力真的够了,拨片降档给油,想超车还是够了的,当然了,追求动力的话,可以上45
域市的哥:恭喜恭喜
手机用户95767308750:那家店啊,各位大神推荐一下
带头小哥哈哈:兄弟,这个颜色是天云灰吗?跟黑色比哪个好看啊?
锋范开了也有10年了,年初的时候脚下一踩油门底盘突然出现呲啦呲啦的声音,跟媳妇一合计就有了换车的想法,一直在懂车帝观望,一二线豪华品牌全部看了一遍,都没有中意的,到了6月份,突然听到购置税减半了,觉得这是个好时机,再一个觉得我也40岁了,再不开好车以后就没机会了,所以6月中旬就提了这辆q5L。人生第二辆车,多少人买q5L是为了他的外观,但我更喜欢他的语录,没有什么坎是奥迪q5L过不去的,余生请多指教。加油!车辆的各种功能正在摸索中,唯一的感觉就是只要舍得给油,动力还是不错的,再有就是整体空间大,后备箱空间也挺大的,还是蛮喜欢的!唯一不足就是中控这里储物空间不足,后排脚下中间凸起高,新车味道重!
时间在走人在心在变1989:西安哪家4s楼主
Liu5005:都送的什么啊???
用户4253757537164:多少落地啊
此次是换车,人生第三辆车,第一第二辆都是国产轿车,这次更换了解下suv,最早开始看车理想l8,不得不说乘坐空间和驾驶感受都是无敌存在,理想也试驾了2比,最终考虑还是更换BBA,在BBA当中轿车A6,A7L,宝马5系,奥迪Q5L,GLC,试驾L7真的帅,但是乘坐感受个人觉得很拉胯,然后A6L就放弃了!宝马X3就没有考虑,X3没改款之前,空间,外观感觉在同级别当中都是最小的,因为现在家里面也有小孩,所以放弃了,当然也没有去试驾,奥迪Q5L整体性价比还是非常高的,和GLC相比,价格相差大几万,也确实比较诱人,但是内饰确实没办法比较,最终考虑还是GLC,这几辆车应该是这个价位大多数人在选车都绕不开的车型吧!个人第一喜欢奔驰品牌,第二改款之后外观确实好看,加大了!第三内饰确实无敌,看了合肥2家店,果断下定提车!
【驾驶感受】 ①加速:我的低功率版本,在城市道路上的提速超车是完全够用的,80码以内换挡积极,丝滑平顺几乎是没有顿挫的,高速100码以后的提速状态还未充分体验暂不评价。 ②底盘:质感厚重,路感细腻几乎没余震,是豪华车该有的高级感,好评哦! ③转向:轻快灵活,转弯半径比较小,很好开。 ④噪音:城市低速状态很安静,快速路上表现也不错,胎噪风噪都过滤的很好。但上了高速后风噪是比较明显的,相比朋友的e或者5,suv的风噪确实逊色一筹。 【舒适性】 ①座椅:兼顾支撑性和舒适性的折中方案,听说比老款改善很多,但明显不如glc舒软,更不如理想系列(定位不同不好类比); ②配置:还行,最低配也标配了电尾门和前排座椅加热,比奔驰良心,比新能源嘛那简直是#@~…#"!,或许豪华品牌就是要用较低的配置来筛选出愿意为品牌文化、设计等情怀买单的人群吧; ③音响:毫无疑问高配版本哈曼卡顿的音质更好,低配的音质也还行吧,我这木耳就听个响 【空间表现】 还行,客观的说比3系、glc、es6都小了至少一拳,但考虑到我身高一米七以下,后排空间是够用的。 【操控】 不懂操控不瞎扯,开起来确实舒服,转向轻快,过弯支撑性好侧倾幅度很小。 【油耗】 新车400公里综合9.1,参考意义不大,5000公里时再记录一下 【最不满意】 ①最反感的是刹车点头,很难刹停出丝滑的状态,我十年驾龄却试不出合适的脚法,实在是郁闷!不知道关闭自动驻车是否能改善刹车点头问题? ②门比较重,偶尔会出现没关上的状态; ③启停很烦,有没有办法永久关闭呢? 【提车价格】 坐标义乌,强制5年分期,落地31w以内不含利息,具体多少不说了,反正价格满意。这个价格买x3,即便是要换代了也觉得值!
【购车经历】 最早2020年开始关注电车,从蔚小理到极氪、比亚迪,前后详细关注过蔚来es6,理想one和极氪001等不下5款车,中间一度在极氪交了5000定金(后来今年年初最终还是退订,猎装车实属非我的菜)。今年3月份有次乘坐朋友的22款g9,白色的车身、舒适的座椅和智能化的小p给我留下了深刻的印象,虽然到店看过也和销售接触过几次,怎奈22款价格实在超预算过多,没有最终下定。8月下旬看社交媒体有传g9改款的消息,几乎是扒着手指一天天的等待9.19,看完当天的直播已然心有所属,黑色、max,唯二纠结的就是内饰和空悬了,和家属商量了几天于9.24下定,10.31历经5周等待最终提车! 【用车体验】 提车至今近1个月,行驶里程1500+公里,我和家属一致觉得体验非常的棒。 1.外观:g9的造型很出众,个人觉得此次改版的颜色中黑色最沉稳,与小鹏的科技属性相得益彰,有时看上去有点像奔驰的C系很帅气! 2.内饰:选的是灰内,一开始考虑的是橙内,但是家人好像不太中意,室友一心要黑外灰内,当时网上几乎没有同款的实车可作参考,且我也担心灰内很容易脏娃随便来几脚就得擦了,怎奈室友坚持于是最终敲定黑外灰内,提车当天看到实车灰色内饰高级感拉满着实爱了。在具体细节上虽然比不上22款的内饰,但是内饰总体还是不错的。 3.续航:续航扎实、补能迅速是应该是大部分人选择G9的核心因素吧,开了个把月下来感觉这两点是G9目前的硬实力。目前室外温度10摄氏度的情况下,上下班通勤(频繁的上下坡)实际续航达成率在WLTP的9折左右,双休日出去遛弯的话在城市快速路能耗在15-16kWh/100km,跑了两次高速均速120的情况下能耗在20-21kWh/100km,由于基本上在市内通勤多,续航总体符合预期还是很扎实的。 4.补能:一般一周开400km左右,剩120km左右补一次电就差不多了。双十一安装了小鹏的二代充电桩,但是由于尚未入住所以目前都是在家附近的小鹏超充,几次体验下来35分钟左右从20%充到90%,真的快! 5.操控:虽然没有双电机的绝对推背感,但单电机的条件下作为两吨多的车子加速相当给力。加装了双腔空悬后行驶质感有了明显提升,比较纠结的可能就是后期对它的保养和维护。日常驾驶时过弯、超车很稳,目前感觉不太适应的是刹车偏软,到红绿灯的时候经常感觉不深踩刹不住的情况,这个还得再适应。 6.驾乘舒适度:座椅质感很软,前排加热通风按摩都安排了,后排座椅相较22款有了改进,但是如果再长一些就好了(这个跟空间也有关系)。很喜欢车载的香氛系统,增加了不少质感。NVH总体表现符合预期,家人乘坐最明显的感受就是很安静,不知不觉就到目的地了。比较遗憾的就是后排空间如果再长一些就好了,由于娃需要坐安全座椅(放在主驾后面的位置),每次我下车的时候座椅自动后退都会夹到娃的腿,这个必须得吐槽的。 7.智能化:XNGP是小鹏的核心优势,由于出行都有娃在车上,孩子妈建议我独自驾驶的时进一步学习后再使用,所以这点后期再来补充吧。但是自动泊车在超充时使用了几次,非常给力,比我停的稳!之前看了VPA路线的活动,自告奋勇给本地的小鹏超充站上传了VPA路线,体验自己上传的VPA路线所带来的喜悦还是非常棒的! 8.质量和售后:目前尚未遇到相关问题,我也看了不少xhs或者微信群里的售后问题,好在目前反映比较集中的雷达等问题暂未遇到,希望后期也别遇到吧! 【意见建议】 1.提车体验:因为地补选择在苏D提车,结果赶上10.31月末人多到爆,验车没有指导,提车仪式也没有,充满电也没有,整个过程就是人挤人排队,几乎毫无提车体验,回想这个过程发现竟然一张现场的照片都没有。真心建议小鹏在提车环节有针对性的做好合理的安排,给消费者一个更棒的提车体验。 2.产品打磨:这次9.19发布会公布的改款方案,核心还是减配降价,主要是减去实用性不高的配置,但是相比而言新G9在做工上和用料的细节上对比22款G9逊色不少,比如车门的密封条看上去总有种廉价的感觉,诚然小鹏现在遇到不少问题,作为消费者不能既要又要,但还是希望小鹏能够继续用心打磨产品,抓好每一个细节,做好每一款产品。 3.购车权益:这次9.19被吐槽最多的应该是那个“价值3万7的64G的U盘”吧,客观上反映了新购车主对于购车权益的期待,个人建议小鹏对老车主安抚和回馈的同时,也能够适当的给潜在的新车主一些刺激权益,例如用积分等政策给新车主一些购车鼓励,也可以多丰富一些类似于VPA路线活动、鹏加分的方式给车主们一些互动福利。 总体而言,选择改款的G9是一次探索之旅,也是一次令人满意的选择,希望G9伴我安全愉快驾驶每一天,也希望小鹏能越做越好!
我是今年刚毕业的,在武汉工作。上班地点在光谷,但是我房子是以前买的,买在了东西湖,因此每天上下班的通勤距离是100公里。所以我的目标基本就是放在新能源车上的,现在这个油价,让我每天开油车真的是要了老命了。最初我关注的是比亚迪的汉,这车外观确实很符合我的胃口,内饰很多人说太土了,我也基本能接受,然后比亚迪的辅助驾驶不太行,我对这方面的要求也不是很高,一直觉得当下的辅助驾驶基本都是噱头,我还是更相信自己的驾驶技术。 4月份毕业,刚好又出来汉dmi和dmp混动,既能纯电跑,又能加油没有续航焦虑,非常符合我的要求,先是问了4s店dmp什么情况,结果告诉我没有试驾车没有展车,我问需要等多久,告诉我一两个月即可,当时还好没有相信,目前汉dmp连影子都没有。后面去试驾,本来是没有考虑汉dmi的,一直觉得买个电车,才7秒多的加速。不过试驾了一下,感觉加速也够用,就下定了121km的尊享,告诉我要等两三个月,整个在4s店的试驾体验是极差的,全程销售对车子没有任何的讲解,都是我事先看的b站的评测视频了解的一些功能,问他才说话,不问一声不吭。试驾的时候在路上也是一句话不说,回到店里到下完定金,水都没得喝,体验真的很垃圾。回到家里在网上又看到很多人说其实有些店里有现车,不过需要你你自己一个个的去问,然后又一个个的问,全程下来对比亚迪逐渐失去耐心了,接着就是各种失速、自燃。我就开始把目光转向其他牌子的汽车了。 你要说bba,我确实一直很想买,也去了解了a4l的45顶配版,确实很喜欢那个动力和四驱,可是我这个通勤距离和日益增长的油价,最终还是劝退了我,还是把目光放在了新能源上。可惜bba目前现有的新能源车,大家也懂的都懂,实在是不太行。于是我又看了蔚来、机氪001、特斯拉、问界m5等等。理想one实在是太大了,不适合我这个小年轻。蔚来、机氪、特斯拉都各有自己的优点,我觉得都是好车,小鹏的外观我不太喜欢,就没有考虑。逐一去了解一下发现等车的周期都非常的长,基本都到年底或者明年年初才能提车了。我现在开的是家里的油车,每次加油我都心痛不已,因此只想在一个月内赶紧提车。加上经常刷b站,b站问界m5的车主真的挺多的,都说每多一个问界m5车主,b站上就多一个up主。看完他们的体验我就愈发感兴趣了,然后看了一些拆解视频,车子的用料确实很扎实。我也给我一个跟我一起毕业的同学安利了,她也是一直在看车。 问界m5有华为的加持,我一个华为的同学也是负责车机这块的开发,华为在这个车上还是下了很大的心血的,然后我同学的同事自己也买了一辆。我觉得这个车综合下来还是挺符合我的要求的,唯一的遗憾就是它是一辆suv,而我更喜欢轿车。后面又看到千山翠的外观以及评测,非常喜欢,可惜销售直言要等3个月以上,且不确定,我最终还是放弃了。618那天直接去试驾的了问界m5,销售态度特别的好,把车子上的每一个功能都给我介绍的清清楚楚,试驾的时候也告诉我各种细节,自己试驾也感觉不错,音响我也很喜欢,音响一直是我看车的一个关注重点。最后就直接下订了,告诉我一个月左右可以提车,时间我也比较满意。就在同一天,我同学也直接下订了,我定的四驱至臻,她妹子不开快车,就定的后驱够用了。 618当天试驾完下定,619锁单,626配到车交运,630提车,这个速度惊呆了,感觉非常的爽! 今天提完车后,先是开到公司,同事们都说要感受感受电车,带他们体验了各种车的功能,大家都说很香。 晚上下班后,迫不及待的上车开回家,全程50公里高架环线,武汉的三环线岔路口那是真的堵,每天晚上我都要堵上十几分钟。这次到了堵车的地方,我直接开启了自适应巡航,调整好合适的跟车距离,就只需要打打方向盘,感觉非常的舒服。问界的辅助驾驶确实不是很强,但我觉得在现阶段,真的非常够用了,更强的辅助驾驶我自己也不是很放心使用。 动力随叫随到,之前开的家里的1.5T的蒙迪欧,每次超车踩油门都会有一小会儿的迟滞感,超车的信心没有那么足。今天开着m5回家,每次超车油门轻轻一踩,就轻轻松松的超过去了。驾驶模式开的舒适模式,动能回收相比油车还是有一些感觉,但是我觉得感觉非常轻,开一小会儿就完全适应了。全程50公里下来,开着空调,座椅通风座椅按摩,听着歌。到家看能耗是15.9度百公里,非常满意了这个能耗,我差不多可以2天充一次电,完全满足我的上下班需求。 车子由于车身2.3吨重,速度快了也非常的稳,打灯变道超车一气呵成,没有丝毫的滞后。总之这辆车开起来给我的感觉就是非常的舒适,是之前蒙迪欧完全感受不到的一种快感。每天上下班的100公里不会疲惫,更多是一种开车的享受。 车子的音响也非常的棒,暂时还没有上网易云音乐就先用着酷狗音乐了,开了个VIP,听着周杰伦的歌一路开车回家,就是两个字,舒服! 暂时的体验就是这么多了,大家见谅!
【空间表现】 我身高188 200斤重.. 坐在主驾驶还行,算不上拥挤但也不算宽敞,就是腿部空间左右两边窄了那么一点点,后排的话没有坐过,不过按照前排座椅来调的话,后排位置应该不大。最主要的是感觉这个车子的座椅不是很舒服,腰部有点空?? 【内饰】 内饰的话还是好看的qwq,豪华版前排三个出风口的灯很重要.. 然后中空烤漆的面板很容易留划痕!! 屏幕的话最好买一个磨砂的膜,比较防指纹 【最不满意】 最不满意的就是配置上的问题! 没有360对于我这个新手真的有点困难 倒车入库 出库 还有窄路真的很慌 至今还不敢停车… 【购车经历】 购车的话我是从4月20号订的车子 然后次日提的车 提车速度很快 【提车价格】 价格的话其实没有比较太多家,我落地差不多43w出头 包括了利息 贷款30w分5年 次年还光 有6k的装潢有脚垫后备箱垫 窗户前后挡的人威固膜 一次镀晶 还有一点的rts 送了一个a保和一把雨伞…. 其他啥都没有送… 【驾驶感受】 驾驶感受的话 emmm 作为新手 感受不出啥 然后油耗保养啥的 都不是很清楚 至于维修成本..奔驰这个牌子维修起来应该还是很贵的吧?
家里第一台车,试驾过Q5L和XC60,驾驶感受区别不大(开过的车不多),X3颜值最高,内饰最讨喜。 本人168,家里人也基本没有1米7以上的,前排调到舒适位置,后排空间完全充足。 跑了几趟高速,车少的时候定速巡航很好用。超大车只需要左手上拨一下,110到120都提速很快;入弯下拨一下,减速来得也很及时。油耗刚开始在市区里15,跑了几趟高速就降到10以内了。(话说细糠是真贵啊,出四儿子店第一箱油600米) 车机好像可玩性不高,旧iphone7实在是太卡了,Carplay导航和音乐都不能一起开。但宝马自带的导航好像也没像车友们说的完全用不了,不想安手机支架的话车机导航也是够用的。 下面这两个就是落地价以外的了。 一个是延保买了,8800,主要是发动机和变速箱三包延长到6年16万公里,外加全包脚垫、行车记录仪、三次保养。 一个是车衣贴了,图一心安吧,也不差这六千多块了。