去年购买的一辆二手八代雅阁,2.0EX—NAVI版,当时其实是想买2.4高配的,但是市场上没有,因为急用车,最后选择了2.0的。起初,刚开始驾驶的时候觉得很不错,空间、外观等方面都非常满意,也因为一直开的是手动挡,换成自动挡后,稍有不适,前期油耗比较大,也因为进入冬季,油耗有所上升,从起初的8.3上升到9.6。今年的油耗到目前为止维持在8.6~8.8之间。
八代雅阁的变速箱起初不是很适应,每次挂在D档,踩油门时,升档过程中有一定的顿挫感。后来品住车,更换了驾驶手法后,有所改善,但依然还有很明显的感觉。现在的十代应该没有这种感觉了(还没有驾驶过),希望可以有机会体验一下。
最后一点就是隔音效果不太好,声音较大。
抖音得抖着看:11年的车了毛病多吗
头条用户:我也想找个九代半2.4的不好找
用户4352084430018:你那时候买的是多少钱呢?
动力:这款本田雅阁星空限量版,搭载了1.5T涡轮增压发动机,匹配了CVT变速箱,动力表现比较具有特性,驾驶平顺性很高,起步初期的爆发力比较强,能够明显感到加速和推背感,同样有涡轮的加持,在高速行驶过程中,也没有动力缺乏的情况,城市中拥堵跟车动力比较线性,所以这套动力系统的表现还不错。
空间:本田雅阁这款车车长4893mm,轴距2830mm,后排空间非常宽敞,座椅舒适度也不错,腿部空间比较充裕,在乘坐的同时,也能放置一些随行物品,日常三口之家和五口之家用车都没有问题。
这款车的几个缺点
1:内饰做工用料一般,缺少了中级车的豪华感和高级感。
2:底盘缺少紧实感,在过减速带时,并不能明显感觉到高级质感。
3: 高速行驶时,噪音比较明显,主要来源于发动机风噪和胎噪。
购车费用:这款车指导价格20.28万,目前优惠1万左右,裸车价格19.28万左右,购置税和强制险等费用需要1.88万左右,商业险需要6500左右,落地总费用需要19.28万左右。
总结:本田雅阁星空版这款车,外观颜值比较高,综合实用性还不错,比较适合年轻人选择。
老友766:裸车价格19.28万,落地还是19.28万,数学学的不错
用户3550922628237:我都下来也要22万
旭日东升192266559:我的下来21万
【最满意】实用且有舒适性的空间,短板不多的中级轿车,质感较为舒适
【最不满意】内饰细节略有一定的廉价感,方向盘回转圈数略多,影响一部分灵活性,发动机在急加速时略显嘈杂
【驾驶感受】底盘整体感好,又能够很好的过滤震动,动力总成平顺,有不错行驶质感
【乘坐体验】空间表现在同级中属于较为不错的水平,座椅的舒适度较好,有一定的支撑和陷入感
优缺点都有,我们先说优点,省油,外观设计大方,空间够大,保值。缺点,尊贵版以上才有触摸屏,内饰稍显低廉,后排噪音偏大,没有后视镜自动折叠。
适合家用 改装潜力很大,外观很大方,年轻人可以考虑的b级车
【最不满意】
远光灯照的太近还不算太亮,开了自动泊车之后,起步顿挫明显。
【最满意】
外观方面,全新一代雅阁采用了本田最新的设计语言,前脸呈现出六边形的造型,中网由三角形组成,搭配细长的LED大灯组,显得更加动感和时尚。车身侧面线条流畅,轮圈采用17或19英寸两种尺寸。车尾部分也有了明显的变化,尾灯组与前大灯呼应,采用贯穿式设计,并配有鸭尾式扰流板,增加了运动感。新车的车身尺寸为4971/1862/1450mm(长/宽/高),轴距2830mm,相比老款有所增加。
全新雅阁最大的亮点,是智能化方面的升级。首先在车机系统方面,全新雅阁内置了Honda CONNECT 3.0智导互联系统,实现了语音助手、车家互联、手机远程控制和OTA在线升级等多种新功能。一句“你好,本田”,即可唤醒语音助手,从而进行路线导航、查询天气等操作。通过“广汽本田APP”,用户还可以对车辆进行远程控制,包括开关锁、启动空调等等。此外,Honda CONNECT 3.0智导互联系统的拓展功能还能唤醒内置的天猫精灵,从而实现在车上点外卖,以及对智能家电进行远程控制。可以说,升级后的全新雅阁,在车机智能方面足以媲美造车新势力的车型了。
【最满意】空间挺大,比凯美瑞大,油耗确实低,市区油耗大概也就5个左右。
【乘坐体验】基本大部分时间都是电机工作的状态,没有发动机的声音后,会放大胎噪,轮胎静音不行,听起来很廉价。底盘感受也没有想象中舒适,一般水平。
【最不满意】虽然我不是肤浅的人,但是雅阁的这套内饰设计实在是太一般了,还不如新上的小弟思域,赶紧换吧!
优点:溜背造型,时尚大气,空间宽敞,座椅舒适,高速推背感强烈,中段加速给力,底盘整体性比较好,油耗低,吃粗粮,优惠大,保值率高,安全性高,主动刹车好用,质量稳定,后期维护成本低,安全配置很实用。
缺点:底盘低且略硬,视野不好,车漆薄,配置少,车机系统落后,内饰一般,胎噪一般,音响不好,风噪大,远光卤素灯,没有自动落锁,起步肉,后备箱无法完全自动打开。
honey记得:请问落地多少?
Y国服:大哥听说雅阁变速箱漏油是真的吗
最大的改变就是动力和颜值,年轻人都喜欢运动感十足的车子,雅阁这点就厉害了,又有颜值,又有动力又家用,空间没得说了,一个字,大,1.5的发动机,194的马力,数据确实不错,但是喜欢激烈驾驶的还是要悠着点,变速箱折腾不住,,当然雅阁车主打的是家用型车,但是偶尔激烈驾驶还是可以的,现在车子行驶了5000公里,油耗在8个左右,油耗还是比较满意的,毕竟那么大一个车,最后还要吐槽一点,配置有点少
雅阁的外观变得越来越漂亮,看起来非常运动非常年轻化。搭载了油电混合动力,E-CVT无级变速箱,2.0L自吸发动机,146匹马力,动力还不错。价格也一直有优惠,所以相对于性价比来说,这款车是非常不错的。但是车内隔音效果不好,车漆薄,内饰异味大,材质不好。所以想选择这辆车的朋友们,也要考虑清楚是不是能承受这款车的缺点。
点评车型:
2018款雅阁 260TURBO 尊贵版 国V
4分“优秀”像雅阁这种买车的时候优惠顶多两三千 很多地方想要的车型还要等 除了基本款都是没现车,大部分都有4s店加装的杂七杂八的东西 最坑的就是无钥匙进入 过了一年每年还要交钱才能继续使用,这个4s店买车不会告诉你,我还没用到一个月就失灵了,只能手按 操作感听灵巧的,低配动力在城市里上超车没啥问题,急加速超车就顶不住了😂,最提前换S档位极超车或者防止别人插队。空间没缺点,内饰嘛 大家都清楚 屏幕也就是个摆设作用吧 都不如几万块的国产车 这方面落后太多了
外观很漂亮,车头一字排开的LED灯和尾部的溜背造型,非常年轻、运动,但整体又不失稳重,带有高级感。操控性好,转向低速轻盈,高速平稳。动力输出也非常平顺稳定,可以说即使是粗糙地给油门也不易破坏这种行车的稳定性。1.5T+CVT作为家轿完全够用,且很好地兼顾了动力和燃油经济性。当然,急加速时就显得响应偏慢了,高速超车会有些信心不足。另外,整体NVH表现一般,特别是路噪。静态方面,整体车内感觉非常敞亮,后排空间非常大,座椅柔软度、角度等都是同级别佼佼者。储物空间也很大,但后排没有USB接口是个小遗憾。总的来说,作为一款日常家轿使用,家人的舒适度和满意度应该会比较高。
外观上,雅阁具有锐利的羽翼式LED大灯、极具设计感的溜背造型以及摄人心魄的动感腰线等出彩造型设计,在一众合资B级车中也是比较突出的。
雅阁的内饰则是以剧院布局为设计灵感,镀铬饰条划分出规整的功能区域,打造出了兼具美感和运动感的中控设计。
配置上,该版本雅阁非常全面,交通标识智能识别、车道偏移抑制系统、盲点显示系统等安全配置都较到位。
该版本雅阁的2.0L轻度混合动力总成系统表现出彩,车辆不仅性能强劲,而且燃油经济性出色。
趁着12月底购置税减半买的车,1月份上牌提车。星月白尊贵+360差不多价格20.6。整体还行,第一辆车感觉还好。唯一的问题就是倒车稍微有个很低的台阶就上不去,必须踩油门,一开始很不习惯,可能是因为之前开了一段时间朋友的电车,倒车上有一点点台阶的话不踩油门毫无问题。
还有一个小问题想问下,广汽本田的app经常显示我车没有锁车,车灯未关什么的。可是我下车带钥匙走了车的后视镜都自动折叠了,应该已经算关了啊。并且有时候我按了锁车键app上边还是显示未锁车,这个有一点点无语
只想说买入门级bba还不如买雅阁的人你是有多酸。
今天试了驾,还有混动档位也想是吐血,配置low,胎噪大,内饰也太土了,什么年代了2023了,别的国产车内饰配置都有科技感,这车完全没有。就外观确实不错,这的承认,空间也不错。动力可以!
但你要搞清楚你买车是为了飙车吗,买车不就是为了代步开,而且在市里,你觉得你能飙多少。 各位也不要听我的和网上说的,买入门级bba不如买雅阁。
你只有自己去看才知道!
郝恶:我觉得吧,同级别大众迈腾,丰田凯美瑞的内饰还没雅阁漂亮呢,最起码雅阁延续了,本田一代代的风格,保留最大化左右对称,你去看看迈腾的,那才真假一个土啊,真叫一个老气,看看凯美瑞,说是增加新的元素在里面,但是凯美瑞的内饰是真的别扭,我说了这么多,也没别的意思哥们,只是觉得,没必要这么说雅阁,当然了你发表个人意见没问题,你发表意见是给别人看的对吧,那么我觉得我发表我的意见也没问题吧,人各有志,你爱内饰,我爱外表,你爱它便宜,我还不喜欢它1.5T的动力呢是吧,不喜欢就不喜欢也没必要这么贬低他我觉得
狂暴的凉皮:不懂就问,同价位买国产车?
郝恶:况且这个价位,奔驰a级,宝马1系,奥迪a3,如果你把这些成型说成bba的入门级,那我就无话可说了兄弟,再一个我说的这三款bba,内饰我觉得还没有雅阁好看,小不说,还有1.4动力的,怎么比也比不过去吧,你觉得呢兄弟
外观设计非常好看,
【空间表现】空间设计也做到极致,驾驶感受稍微感觉不太完美,储物空间也很大,后备箱空间也很宽敞