买车的时候,选了亚洲龙,天籁,雅阁,天籁去看了下,外观就不咋好看,不过内饰还可以,给排除了,亚洲龙呢,本来是最喜欢的,外观也是最棒的,不过试驾的时候感觉很肉,而且做在里面感觉有点压抑,不知道为啥,就是个人感觉,也排除了。最后选择了雅阁,本来想买豪华版得,可是4s店说没得现车要等,然后一个劲的给我推销精英,我就买了?!说说提车一个的感受吧,首先是外表,那没的说,好多买雅阁的都是被他的外表所吸引吧!然后谈谈动力,正常市区使用,或者跑高速动力是完全够的,高速超车也很给力,最高开到140没有那种飘的感觉,还是很稳定!正常市区开,油门一点就提速,没有那种很软的样子,就是高速上车速上了100码,噪音就来了,胎噪风噪一直是雅阁的软肋,这个没的说!还有一个就是低速顿挫,十多二十码,起步或者停车都有一点!再说说空间吧,感觉跟上一款宝马3系比,都不得弱,甚至个人感觉更大一点,空间是没得说得,满分!油耗方面,作为B级车7.6的油耗也差不多了,我也没想过再低!最后想吐槽的就是中控,你这个屏能再小点嘛!就看这屏,最多就是5万左右的车,还有就是充电这块儿还得买个转换器,有一个USB插口,只能插U盘,不能充电,我也是醉了!买回来这个充电和中控屏被老婆吐槽了N次!太丢分了!座椅,换挡杆,方向盘都是仿皮,但是质感都还不错!还有一点就是新车的味道不是很大,现在提车一个月已经没啥味道了,这点还是很好!由于买的精英班,没有无钥匙进入,自动升窗和后视镜移动折叠,这点不是很方便,准备去把他升级了。就这样吧,小伙伴再怎么说,至少未来五年都是你陪伴我了!
苹果:行人安全保护装置真的很敏感吗。。我也是刚提 好多人都说太敏感了
用户9805753460288:楼主问一下,遇到有坑的话底盘被蹭了会不会处发安全保护装置
用户5688855415879:落地多少钱
点评车型:
2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI
4分“优秀”买雅阁始于颜值和空间,本人身高180微胖,雅阁的主驾驶空间很充裕。内饰比较中庸,不呆板不讨巧,符合我的性格。动力超车够用,正常路面静谧性还可以,遇到比较差的路面就能体会到隔音真的不行。另外也比较中意迈腾,虽然配置更丰富,但是价格差了两三万,加上大众车的辨识度太低。凯美瑞的中控台不符合我的审美。变速箱来说,我本身不喜欢暴力驾驶,转速最高也就3000出头,CVT够用。雅阁配置确实低,不过类似于CarPlay、抬头显示、自动升窗等功能,一两千块钱可以搞定。一些实用功能的缺失还是比较遗憾的,比如胎压显示、座椅加热、LED远光。油耗和日常路况以及驾驶习惯有关,我的目前3w多公里,显示油耗6.0,满油续航900左右,实测能跑800多,平时开高架、市区各一半。7000-8000公里一保养,4s店送的终身蓝桶机油,加几十块钱差价升级到绿桶,每次基础保养费用300块,所以也犯不着去外面保养了。空气滤芯空调滤芯网购自己装,燃油宝网上买原厂的比店里便宜一半,一万公里加一瓶即可。2020年6月份购车,那时候不存在缺芯片一说,落地20,送镀晶、贴膜、脚垫、行车记录仪、终身蓝桶机油以及500的券。总体来说,雅阁在热门B级车里性价比还是比较高的,适合家用,经济省心。个人感受,不喜勿喷。
22岁小伙:我大部分时间都是市区开,油耗市区11个油,,乡镇道路6到7个油,还是加的95的油,油耗真的有点高
无心溜溜染江水:雅阁正常一个原厂大灯多少钱,昨天刚把大灯干坏了,,4s店说一个四千
深水皮蛋60:满油续航900??????????
点评车型:
2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI
4分“优秀”第一次买车,前后看了凯美瑞,天籁,雅阁。其实之前就相中雅阁的性价比。凯美瑞试驾后觉得车里味道大而且加速时候噪音挺大的,凯美瑞说的安全也觉得日系车就这样了吧,凯美瑞的a柱那块感觉有点大了。初试雅阁动力这块感觉还是够用,毕竟家用车了我平时开车也比较稳,不过动力还是得够,变速箱低速时候没有感觉有顿挫,就是起步偏显肉,加油还是可以有提升的,外观这一块还是比较满意,主要媳妇也挺喜欢,颜色选了灰色的,比较年轻化一点。内饰给我的感觉一般般,,但是比凯美瑞满意。同级别的车可选择的其实也没有多少,买车嘛,主要是方便。就是图没有麻烦,后期维修也便宜,油耗现在我开了小300公里了吧,显示还是10.7个平均油,不知道是新车新手开车还是怎么样,这一块还不太清楚。最不满意的一块还没有特别提现出来,中规中矩吧,家用代步车。
【购车经历】
前期做了攻略,只看和试驾了亚洲龙和雅阁。感觉亚洲龙空间不如雅阁,本人身高比较高就选了雅阁,1号去店里,2号提车,3号就去旅游了。
【亮点配置】
没啥亮点配置,这套动力输出以及操作感受比较满意。
【驾驶感受】
没啥大噪音,0--120提速相当给力。后段毕竟cvt没那么给力。
【空间表现】
空间怎一个大字了得。唯一槽点后排中间燶起。
【油耗】
7000km了。高速 市区 山区 各一半。综合7.4。还经常开空调。
【提车价格】
当时20落地。店里服务也不错,直接说的最终落地价。送了行车记录仪,脚垫、前后雷达。当时4s就说芯片后面会紧张,价格肯定会涨。
【最不满意】
没啥不满意,因为满意才买的。经常在318跑 ,也没啥特殊情况。
MynameisNN:空间居然比亚洲龙大,我不知道你是怎么感觉出来的…难道是因为亚洲龙贵么
Homsnsxi:日系b级动力方面属于是菜鸡互啄了半斤八两
云车主请爬:对于云雅阁车主太多了,还有说啥发动机只叫不走的,要不是经常跑我差点就信了。雅阁买发动机送车,避震硬的,隔音差,塑料感强,这些事实。三大件可以说没啥问题,动力可以,外观帅,可改性高。至于一大堆云雅阁的建议少吹逼,随便网上嘴炮不用成本
外环相对比较年轻化,进行了黑武士套间改装后感觉还算可以。(个人感觉)
内饰没什么亮点,简陋至极。
隔音差,底盘、发动机噪音反馈明显。
配置可以说是很一般,按照b级标准差点意思。
空间够用,相比于c级也没吝啬太多。
驾驶感受中规中矩,可变转向比没有太明显的感受,提速比想象中差,上了Hondata一阶后也没有太大改观。
可靠性目前不知道,还没法定义。
用车成本相对而言不高,不刷程序的话92够喝,油耗综合7.5左右(环路居多),保养每次在400左右(机油、机滤、工时费,空调、空气滤芯自己更换)。
因为我买的是十代精英,所以中控屏是7寸的那个小东西,很难受,没触摸屏,然后可能是我审美有问题,感觉尾灯是一个很大的败笔,所以更换了天使尾灯总成和熏黑后杠灯,目前外观件还差一个碳纤维机盖和龙影后杠,准备改完后分享给大家(不愿意看的兄弟们请划过)。
现在外环套件算是改完了,给大家分享一下。
改装历程大概2年了,因已婚,不敢和老婆说,而且私房钱不太够,家境并非大富大贵,所以改装件均为今天攒300明天攒200这么偷摸攒出来的。
杂牌三段前铲,acr四段前铲左右,AK四段前铲左右应该是,杂牌四段前铲,全车亮黑镀铬条以内(前中网,玻璃上窗,车门下侧底坎,车标,共17条),牛角后视镜壳,Hondata一阶程序,百叶窗,yofer尾翼,顶翼,轮毂熏黑,yofer后扰流,熏黑星空尾灯,熏黑流水后杠灯,龙影后杠,短簧,加强弓子,美版19寸刀锋轮毂。
一共花费2.5左右,因为改黑武士较早,好多配件早期还买不到,后期换的,所以大概多花费一万左右(一阶程序、前铲、杠灯、顶翼、尾翼、轮毂)。
前铲yofer很帅,镀铬条十代半用不上脚踏的。一阶不建议刷,没意义,还得吃细粮,顶翼不好看,尾翼建议搞鸥翼,熏黑尾灯建议买白底,杠灯不要买,直接换龙影杠,轮毂之前17寸大概7.5-8个油(刷一阶之前),19寸大概油耗增加0.5,动力现在01是7.5左右(17轮毂刷完一阶在6.9左右),没刷一阶01应该在8.5-9之间。底盘、胎噪反馈明显。
现在黑武士实在过多,所以下一步准备换颜色哑光金属银(最后一图为改装目标),卡钳刹车加绞牙,(气动太贵改不起)。
叫我官人匚:尾灯还行,前铲真的丑
waznforever:这种改装 到时年检怎么办?
良好市民招积:严重汽配城
提车已经半年了,开了快9000公里!
分条来说吧。
1.外观上,确实足够年轻运动,当时买车也是冲着这个颜值去的。
2.内饰,就很中规中矩,但是一想这是台20万级别的B级车,这个内饰就差了点意思。说的好听一点就是简约风。
3.配置,这一点最令我无法接受的是,远光灯竟然还是卤素的,而且中控老年机级别的系统,除了连接蓝牙什么也干不了。
4.空间足够大,这一点毋庸置疑
5.操控上,个人感觉方向盘偏重一点,但是指向性还是挺好的。动力方面虽然是1.5T但是日常超车还是很给力的,但是始终是CVT的变速箱,还是不太敢暴力驾驶
6.重点说一下这个舒适性,底盘的滤振还有轮胎的胎噪,风噪确实要差一些,而且比较吃路面,路面好的路段,开起来会很舒服,再加上CVT这个变速箱平顺的特点,感觉会很好,但是如果路面情况不好的情况,那么再加上底盘调教的偏硬,就会来回上下颠。
总结:总体来说,我还是比较喜欢这台车的,也是比较适合年轻人开。唯一后悔的就是买了白色的,但是也还是好看!如果你想要稳重的,舒适性够的,适应各种路面的,那可以看看其他品牌的车,但是想要兼具年轻运动和家用,而且考虑保值率高的,那么确实可以看看雅阁!
随便来张图吧,好几天没洗车了不好意思拍
上岸锋爷:典型没开过2.0的穷人
头条用户:羡慕开雅阁的车主。
勺哥钢结构:白色咋了,我后悔买黑色
一直心心念念雅阁的外观,20年11月23日提车,买的精英版,加装了5000块钱,包括前排座椅加热,前后雷达,右转盲区监控,个人感觉前后雷达还是很有用的,我们这边地方小,4s店不加装不让提车,建议小伙伴们在外面加装就可以,比较便宜。提车2月了快才来写下雨用车感受,希望对大家有帮助,首先外观不用多说,35岁以下我觉得想买b级车的颜值雅阁绝对可以,感觉没有对手,内饰客观的讲确实比较老气,沉闷,但是不至于说廉价,还是有简洁明了的感觉的,雅阁的空间不用说,无论是前后排空间,后备箱空间都很优秀,网上说的后排头部局促,我想没到1.85米的人不会这么说,前排储物空间也特别多,毕竟本田空间魔术师不是浪得虚名。动力1.5t肯定不如迈腾,cc之类的,但日常超车变道绰绰有余,油耗我在北方零下18度左右,雪地胎,告诉6个左右,市区平均8-9个也够了,一直堵车就会更高一些,很多人说雅阁胎噪发动机噪音大,本人亲测没有那么大,跑高速120声音不大,听歌什么没问题。缺点就是车配置普遍偏低,车身接缝比较大,看抖音测评变速箱漏油问题值得担忧,总体来说20万选雅阁不会后悔的。
优点一大堆,比如说外观造型非常好看,采用了很多的运动元素,像前脸设计、车身线条设计、运动犀利的时尚型大灯~这些都让这车看起来年轻不少,但又带着一份稳重,看起来“年轻有为”。
再比如,车辆动力及应答性调教的不错,看到有媒体测出百公里加速7.6s,40-80km/h加速时间为4s左右,我自己开感觉并且加速过程非常平顺。这样的驾驶体验,不仅能胜任平时的上下班代步,在高速路上开着也是非常爽的。轻轻一点油车就自然的前行了,不过我很少激烈驾驶,但我感觉雅阁的提速还是很快的,只要使劲踩油门,那就轻松超过其他车。高速上也是如此,要知道高速超车加速,对车辆动力要求很高的。
还有油耗也不高。B级车这么个大家伙,百公里油耗只要七八个油,遇上堵车的时候也就9个油,这样的油耗成绩很惊艳的。
开车的时候感觉方向盘轻盈,转向精准,指哪打哪
优点很多的,有时间可以去4S店试驾体验下的。另外,雅阁是广本旗下的,这就是一个金字招牌,质量很好的,小毛病非常少,买这款车,我们不仅享受到了雅阁带给我们的良好驾驶体验(偶尔还能疯一把,体验下激进感),更能在使用中省心省力,车辆性能稳定,没有任何毛病。
别打我我超怂:精英版没有雷达吧
稻谷訫风:优惠多少呢
Accordw:
优点:外观漂亮,动力充沛,各方面性能都比较均衡。
缺点:车辆的配置还需要进一步完善,噪音的控制也不够完美。
外观:外观设计刚劲有力,车侧修长,车尾简洁优雅,具有运动感,流线型设计有很好的视觉感受,很耐看。
内饰:内饰设计比较精致,整体设计风格大气,音响效果很好。高清显示屏,效果清晰,内饰设计简洁实用,做工细腻,有质感。
空间:车内空间较大,宽敞舒适。后排的话坐三个成年人刚好,后备箱是掀背式设计,开口大增加空间,能放的东西很多。全家出去旅行也够用,平时上下班那就不用说了。那里放置小物件的地方也比较多,很实用,设计的很贴心。
配置:配置的总体感觉还算不错。发动机启停、远程控制、主动刹车、定速巡航、自适应巡航、车道偏离预警系统、电动天窗,这些功能都比较实用。7英寸的中控显示屏比较小,也没有WiFi和导航。这点我觉得应该改进。
动力:我觉得是车的动力表现很不错。平时起步有一点肉,在市区的话,超车提速还是很不快。满载的情况下,也没有感觉到力不从心。高速驾驶也觉得没什么问题。 CVT变速箱的平顺性也值得称道。
操控:方向盘指向准确、手感很轻、没有虚位。底盘扎实,支撑到位。油门和刹车也很好控制,反应较为灵敏。
油耗:目前的百公里油耗是7升。B级轿车达到这个成绩,的确表现很好。日系车省油的特点,还真不是吹的。
舒适:这台车子座椅要给好评,坐起来非常的舒服,包裹性特别强。隔音效果不是特别的好,在市区出行的时候,车速开的比较快,都能够听到一定的噪音。底盘的调效也还可以,做起来蛮舒服。
动力是绝对没话说的,很畅快的驾驶感,动力输出又猛又顺,油门非常的轻巧,变速箱也很给力,在大油门时模拟档位降的很快。不仅动力给人很好的印象,而且这台雅阁非常的舒适,底盘调教的很软很舒服。当然,运动感就明显少了点,在面对比较复杂的路况的时候,动态响应是比较慢的。在高速上变线需要提前打方向做预判。在噪音方面,全系标配了主动降噪,所以,怠速NVH表现的很好。不过,在实际测试中,120km/h的时候,雅阁却比凯美瑞的噪音值高。
总体而言,这款是一台定位舒适的家轿,十分好开,顺手。不过,这款的配置相对较低,不是很推荐,相对来说,会更推荐购买汽油版车型的260TURBO尊贵版。
八岐混凯:第一次见到说雅阁底盘软的
用户9258388000516:雅阁的悬挂的偏硬的,并不软
凤翎暄珲:这一代底盘硬啊,甚至有点儿大众的意思
我是在21年3月19号提的车,雅阁精英版,也对比了豪华版和混动版,豪华版对于我来说多的一套主动安全配置和自动驾驶区别不大(主要预算有限),混动版本确实动力更好,起步加速更带劲儿,省油那也是没得说,可是预算有限,而且买最低混动的配置,还只是织布座椅,对于上了20万的车来讲,有点寒颤了,加上我平时主要是周末出行代步,所以油耗也不是在我的主要考虑范围,再说说我为什么选择雅阁,我是从18年就开始看车,从最开始suv 看到了轿车,从紧凑型看到了中型,看了很多车评和车主们的真实点评,最后在迈腾,雅阁,君越,天籁中选了雅阁,也不是说另外三款车不好,各有各的优点,有高级感更好的君越,动力更强的迈腾,舒适更好的天籁,但是综合看下来无论是保值率,油耗表现,还有行驶感受等等综合对比,雅阁确实是一款各方面比较均衡的一款车,没有绝对的短板,所以从试驾到提车到现在,我觉得我的选择非常的正确,接下来我就具体的谈一下雅阁这款车吧,因为我买的是雅阁精英款,提车到现在跑了600多公里:1、动力表现呢,中规中矩,起步不深踩油门稍微有一点儿肉,60km/小时后,提速非常给力,跑高速超车相当的奈斯,2、隔音方面,路噪的话其实也还好,分路吧,有的路跑起来噪音确实有点大!3、空间,空间这方面,是没得说,作为中级车,空间表现算是比较优秀,本田在空间利用方面是没得说,4、形象,外观就不讲了,这车外观好看到爆了,如果有预算再改个套件什么的,简直美的一撇,中控呢也算是比较耐看的,看起来比较中规中矩,算不上太大气,但是越看就会越喜欢,就是车机就显得有点小气了,20万的车就相当于是个收音机,预算不够又特别追求科技感的就不太推荐了,哈哈!这是我目前600公里的直观感受,城市里也跑了几天,高速也跑了一段,初步感受就是这样,想入手的朋友们可以参考,后边如果有什么新的感受和意见我会再追发的,谢谢
河南省彭于晏:雅阁配置太低了,远光连个LED都没有,总之太低了
点评车型:
2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI
4分“优秀”之所以选择这个配置来说是因为目前十代雅阁最走量的车型就是260精英款,性价比相比其他配置也较高。这款车官方指导价是18.98万元,目前有一万多的优惠,各地区之间会有差异,基本上是可以20万落地的一款车,同级别相比价位上是有一定优势的。
外观我给4.5分,较低的车身配上溜背造型,妥妥的轿跑身材,大嘴前中网配上羽翼式大灯营造出特别犀利的感觉,很受年轻人青睐,加上将近4.9米的车长,颜值绝对能符合大多数人的审美。而没有得到满分的原因在于尾灯的设计,总的造型还可以,只是倒车灯和转向灯都使用卤素光源,影响整车的档次感。
内饰方面,做工用料都符合这个级别车应有的水平,没有什么值得多说的,至于设计风格仁者见仁智者见智。中控屏幕不支持触屏(这个配置不支持),多多少少有点让人不习惯。
空间方面在同级别处于中下水平吧。
配置方面,此款只有定速续航,没有自适应巡航,仪表上也只有一小块液晶的显示屏,虽然有胎压报警,但是并不能准确的显示胎压或显示出哪一个轮胎报警,而且因为是靠轮速传感器监测,还经常会误报(后来通过系统升级优化了不少)。至于像无钥匙进入,无钥匙启动,电动座椅这些舒适型配置还是都配备了,说到舒适型就不得不说一个槽点,前排车窗都有一键升降,为什么后排没有呢?对了,这一款雅阁全系前排车窗玻璃都是双层夹胶玻璃,隔音效果相比之前大大提升。
最后说动力,搭载代号为L15B的本田地球梦发动机,1.5T最大可输出194匹马力,260牛米,可以说是这个排量级别里的佼佼者,虽然匹配的是CVT变速箱,但是加速感依然很强劲,而且对于居家用车CVT对于燃油经济性也有一定的贡献。因为本身车底盘很低,车内坐姿又很矮,长途驾驶舒适度还是可以的,转向也很精准,毕竟,不管从车身造型还是底盘都可以看出,这台车还是把运动看的很重要的。
无证驾驶100年:这个2018精英版与2021豪华星空版价格差不多,为什么不选后者呢?
用户6791857623810:20贷款可以下来了吗
用户67092300634:我怎么听说噪音很大呀
先声明一下,本人是一位00后的帅哥,从订车到提车就等了三天,价格也很合适,落地不到20w,考虑过迈腾、君越、丰田没考虑过,觉得同级别动力最差还是雅阁的外观比较符合我的审美,比君越,迈腾,亚洲龙更年轻一些,动力不错,油门响应很好,随叫随到,刹车也比较线性。配置虽然略低但是够用,本人对配置没有太多要求,隔音效果还行同级别中规中矩,高速上也还好能接受播放音乐就听不到噪音了。高速油耗不到六个,目前平均7个,不算费油。车内空间非常大,同级别应该也是数一数二,后排空间略逊迈腾帕萨特,不过好在座椅软硬适中,长度合适做起来比较舒服,大众的座椅太硬,而且座椅还短,本人在后排随便翘二郎腿,还有空调制冷效果很好。缺点也有,比如启动的时候发动机抖动,目前只发现这个缺点,音响效果还行,本人不是发烧友,感觉跟手机外放效果差不多,可以接受。雅阁各方面都还不错,没有明显的短板,目前整体还是很满意的。
柠、檬水:真优秀 同样是零零后 买起那么贵的车 而我现在身无分文连二手小电驴都买不起一辆 唉
阿甘左一sx:你说的我都信,唯独帅哥这一条
流川乄:18款?
提车一个月,总体来说用车感受还是比较棒的,综合来说,这款车还是比较值得推荐的,没有后悔自己的眼光。
1.外观我给满分 第一眼见到雅阁儿就被他惊艳到了,本来是计划买A4,但是见到雅阁以后,又选择了雅阁 ,小溜背的造型符合年轻人的审美。
2.内饰和来说的话,我感觉内饰中规中矩吧,算不上惊艳,但也绝对算不上丑。
3.配置方面我个人对配置没有什么太高的要求,并不喜欢用那些太过复杂的配置 一些基本的,简简单单的,普通配置就够用了 ,所以我提了精英版 。
4.空间的话没得说啦,B级车里边儿空间算是的比较优秀的,尤其是后排后排的座椅长度也够没有坐小板凳的感觉,腿部空间也很足,扶手箱和后备箱的深度也足够 。
5.操控和动力,我目前还没有跑高速 ,在市区的话超个车动力也完全够用。就是涡轮介入的有点晚,油门踩下去,动力稍微有点儿延迟 。操控方面儿,他加入了可变转向齿比,这点来说得超过上还有一定的优势 ,总体来说,操控中规中矩 。
6.网上都说雅阁的舒适性不是很好 ,算不上好,但是也没有那么不堪,悬挂偏硬是事实 ,噪音的话我在市区里开,开着音响基本上感觉不出来什么。但是如果说在郊区速度快的话胎早和风噪还是比较明显的 !
总评给雅阁一个优秀+,毕竟在这个价位买到雅阁性价比是比较高的 ,保值率也高,后期换车也有一定的基础!
比较让人难过的就是提车24天 ,2020年的最后一天 ,左后侧被别人蹭了一下,虽然说是对方全责,但是新车自己心里有点难受
Mr.x♠:这个挡把好看。
Silence93706:中控支持触摸吗
沐秋之时:多少钱提的车啊
2020年12月底提的十代雅阁精英版本,落地19万7000左右,动力方面,开起来比较柔顺,没有顿挫感。
外观感觉很不错,时尚,适合年轻人开。
内部空间是真的nice,绝对够用。开了半年,除了左侧前玻璃有异响外,其他没有啥问题,异响4s店换了个导轨皮条解决了,就是刚开始响时4s店一直检查不出原因何在,去了三次才检查出来,这点可烦。
油耗7,8个吧,可以接受。
后悔的是当时没有上豪华版,经常跑高速,L2自动驾驶真地超级有用。后来的所有东西,etc,雷达等等都是自己配的。
让4s店多优惠才是正道,别信多送东西,送的地垫很垃圾,直接扔了。真送的话可以让送太阳膜和保养,比较有用。
悲催的是,7.20大水车被泡报废了,现在又得重新买新车了。
小宇czy:赔了多少啊
乐观戴娜4d2:妈的 我这21
忠YG:报废是不是按车损价赔?到头来还要亏几万块是吧。