1.外观:我个人对汽车的外观审美还是比较传统守旧的,在我心里四平八稳的耐看型的汽车外观设计才符合我的预期。像B级车中B6迈腾,五代天籁、六代凯美瑞、七代以及八代雅阁的外观更符合我的审美。时代在向前发展,汽车的设计都在变化,从以往那种圆润变的线条锋利,针对第十代雅阁,在它刚刚上市的时候初次见到它就给我的感觉是十分的惊艳,十分年轻帅气。但随着见的多了,发现这外观还微微有些丑。直到如今买了这款雅阁外观方面我个人只给4分的,在我心里最大的减分项就是尾灯设计以及溜背造型。回旋镖尾灯放在运动时尚的十代思域上能凸显运动气息,不突兀,稍微一改就能有日本JDM范,但是放在雅阁上略显的不精致不搭调。然后就是这个溜背造型,仁者见仁吧,我认为它为了突出年轻化侵占了部分后排头部空间,要是设计成九代那样形成一个标准的三箱轿车造型就完美。既然我最后能选择雅阁,就代表个人对这些还算能接受。况且它的车头运用“镀铬狂魔”的设计理念显得整体感非常强,十分年轻,45度看过去整车时尚感很强,颜值在线。作为日系车不知道是不是漆面处理的问题,我个人认为整车的外观质感还是达不到同级君越迈腾帕萨特那种厚重感。买车正值年末,也关注了21年十代雅阁改款,发现尾灯造型整体没有太大变化,可以忽视了。根据在懂车帝上看十一代思域的造型设计,我估计十一代雅阁的设计也会回归传统吧,那样它就更帅了。
2.内饰:相比较于外观,我觉得内饰简直平淡无奇,更这恰恰切中了我的要点,规整的布局有些像老宝马。非常有日系精简风,大部分功能区都出现在了应该出现的地方,挑不出毛病。就是塑料感极强,预计后期会出现较多异响,虽然不像现在的新款车内饰造型新颖,科技感爆棚,但十代雅阁做到了很耐看。
3.配置:雅阁精英版配置简直是拉胯到极致。音响就是个喇叭,只能听个响,只有低音没高音。中控屏幕竟然不能触碰,屏幕小的可怜,能听个收音机,接个蓝牙不能要求别的了。没有雷达,近光灯设计得太近,开远光,哇噻,卤素的。没有自动落锁,只有前排是一键升降的,折耳都是手动的。虽然不要求其他高配置,知道那些是用钱解决的。但是上面那些配置要求不过分吧,原厂改善下能对驾乘感受提升不少呢。没钱上高配就只能领会本田的纯粹,终于明白什么叫“买发动机送车”,其他都是送的。但是作为用自己血汗钱买车的本田车主,知道发动机机油门,CVT漏油门,还是希望本田守住底线,配置可以低,品质不能低。我也不知道我是不是明知山有虎,偏向虎山行。
4.空间:选择雅阁其实很大一部分就是认可了空间。但是最开始因为外观、价格等方面考虑,我是关注了一年多的新天籁,裸车优惠了近3万多2.0L舒适版,外观年轻,侧面像老K5非常有流线感,尾部有着日产车屁股那种敦实,虽然前脸以及内饰个人比较不及雅阁,但是对我来说不看重动力只重家用,配置还高还便宜的日产天籁非常适合我,再加上21款天籁取消了脚刹、增加了17寸轮毂,性价比一下子又提升了,我认为买车的时机成熟了。我的打算就是买个便宜家用的B级车,那天下午媳妇和我就打算去定天籁车的。天晓得跟雅阁有缘,我鬼使神差的看了看雅阁,还试驾了一圈。最后嘟囔着垃圾隔音,优惠少还配置低,完全不如天籁的口头禅就去了东风日产,坐上心仪的天籁我也不心仪了。座椅太短不撑托大腿,空间没有宽敞感,后排坐进去顶头(很严重)。这完全不如雅阁啊,那个难看的尾灯也不是不能接受,出了日产门我就不喜欢天籁了,我与一个不合适的初恋和平分手,做了一回渣男。那天转而决定买雅阁,贵也买!我本人1.87,结婚后由175斤迅速的涨到了200斤。买车对空间的需求还是挺大的,雅阁座椅能放到很低,配合上方向盘调节,能舒服的找到合适的驾驶姿势。后备箱地方也大,后排放倒还能扩展,日常都够用。(其实雅阁后排因为我坐直也顶头,但是由简入奢易,不考虑SUV这空间就不错了。)
5.操控、动力:因为对操控动力要求不高,纯家用代步,这两点就一起说了。车很好开,方向盘貌似圈数较少,很灵活。手感不是那种过分的轻也不是特别沉,比较适中。车子开起来感觉很轻快,没有很笨重的感觉。悬挂软硬适中,快速转弯没有很严重的侧倾,颠簸路面没有晃晃悠悠的感觉,就是感觉行驶起来路感清晰,很有驾驶参与感(因为配置拉胯分不了心)
1.5T发动机194马力,绝对够用了,目前提车10天,踩了几次高转速加速,浪了几次,地板油,可能因为CVT影响并没有那种连续加速换挡的刺激感,但是体感加速很快。目前提成10天,每天都在开1400公里。表显油耗6.3。经过提车后加的油钱算里程来看,实际油耗7.1。小排量大马力还挺省油的,买发动机送车,嗤嗤
6.舒适性:舒适性这个话题,要有个横向的对比,因为我上一个座驾是一款家里服役了十多年的07老捷达,因为年份,因为安全性,确实该换车了。开了雅阁舒适性真是质的飞跃,能进步的地方都大幅度优化了,就是高速隔音好像没有进步。。。
JETTA3712:每天都在开,1400公里
Hu-胡胡:牛牛牛,每天开1400km,大哥不用睡吗
阿东哥哥639:最丑的钥匙没用之一
去年十月份开始选车,到今年3月1号才选择了雅阁,兜兜转转,还是它。雅阁这么高的销售量是有他的原因的。大多数人都是工薪阶层,在20万这个档位,空间,油耗,居家实用,雅阁无敌。
网上有很多关于雅阁的的帖子,我也说一下真实驾驶感受。这车的外观大溜背,看上去给人感觉很运动,操控感十足。这几个月来开了3500多公里,驾驶感完全不是那么一回事。运动的外观把你骗了。1.5t CVT,能运动嘛。不过本田的发动机就是猛。不要小看1.5,高速后程瞬间加速,非常牛逼。但是在车子起步阶段动力有点弱,乏力。方向盘很重,个人感觉不太轻巧。车内装饰极简,车机只能听音乐。给人感觉无趣,雅阁就是辆家庭用车。一车一性格,它就是经济适用男。
最后我还有吐槽一下,千万不要自己洗车,尤其是黑色车漆。车漆比你想象中薄。
7月份的时候,车内副驾驶气囊位置,有异响。我估计是车内塑料件用太多了,热胀冷缩引起的。去4s店给我的回复也确实是这样塑料件热胀冷缩。不过现在异响有没有了,莫名其妙啊。如果下次再有异响,可以拆仪表台里面垫海绵之类,问题就可以解决。
【最满意】空间真的大,后排可以斗地主了。
【提车价格】我在无锡3月1号买的,落地价格是20.38万(2年免息贷了7万)
【油耗】5个多月,共开了3500公里,综合油耗8.6L
【购车经历】雅阁车价格不好砍啊 来去浮动不大
【驾驶感受】操控感还是不错的,起步阶段稍微有一点点弱,不过后程给力。底盘很稳。
【最不满意】车漆太薄,内饰极简,卤素灯,车机落后,塑料件用太多。
明57432256:远光去淘宝花300买个led灯换上,晚上开车见远光就怼上去,马上老实!前后雷达换上也就300,车很漂亮驾驶也舒服,平时停路边看着还是很顺眼
大表锅3:贴个车衣,我都是拿湿抹布擦,过两年撕了重贴!
余永飞:服自己啦 今天刚提的 21.7还啥都没送
做出买本田雅阁这款车的选择,我思考了很长时间,毕竟买车的话选择真很多,都让人挑花眼了,感觉合适是一方面,在就是它的外形我是真喜欢,看着顺眼这件事情是没有办法替代的,二十万左右的车,开出了豪车的感觉,这个价位应该没有车比它更好看了,于是就果断提了它!至今行驶了十万公里,谈谈优缺点感受!
外观:外观很大气,属于很耐看的类型,腰线丑了点,屁股一般般。
内饰:导航设计的不错.坐过不少车,看过不少导航,导航的按键设置比较合理,定位又快又准。
空间:妥妥的,没半点问题,一家人坐进去郊个游踏个青什么的一点问题都没有。
配置:开启了定速巡航,感觉很好用,而且用按钮操作提速的时候还有些推背感!
动力:1.5T就凑合吧,不急不慢的,家用足够了。虽不能飙车,但是也不会给你很肉的感觉。
操控:操控很棒,真的我个人觉得雅阁的操控很灵活很灵敏,能做到人车合一,非常不错。
油耗:油耗这台车确实满省油的,毕竟日本车嘛,一直加的都是95的油,不像神车一样还要吃细粮。
舒适:车子坐的很舒适,座椅虽然不会像天籁一样直接变成沙发也不会像君越一样硬,刚刚好不会太软也能有很好的支撑力。
优点:质量非常好,还是那样皮实耐劳,也没有通病助力泵问题。
缺点:最不满意的就是隔音问题,但是世界上哪有完美的东西呢?我不是那种完美主义者对比其他的种种好,这一点点缺陷还是可以接受的。
新的红烧茄子:这个是拖嘛?精英版有定速巡航?
皮皮:2月的车 10万公里 怎么开的
anming丶:谁说精英版,没有定速巡航的,键盘侠
提车已经半年了,开了快9000公里!
分条来说吧。
1.外观上,确实足够年轻运动,当时买车也是冲着这个颜值去的。
2.内饰,就很中规中矩,但是一想这是台20万级别的B级车,这个内饰就差了点意思。说的好听一点就是简约风。
3.配置,这一点最令我无法接受的是,远光灯竟然还是卤素的,而且中控老年机级别的系统,除了连接蓝牙什么也干不了。
4.空间足够大,这一点毋庸置疑
5.操控上,个人感觉方向盘偏重一点,但是指向性还是挺好的。动力方面虽然是1.5T但是日常超车还是很给力的,但是始终是CVT的变速箱,还是不太敢暴力驾驶
6.重点说一下这个舒适性,底盘的滤振还有轮胎的胎噪,风噪确实要差一些,而且比较吃路面,路面好的路段,开起来会很舒服,再加上CVT这个变速箱平顺的特点,感觉会很好,但是如果路面情况不好的情况,那么再加上底盘调教的偏硬,就会来回上下颠。
总结:总体来说,我还是比较喜欢这台车的,也是比较适合年轻人开。唯一后悔的就是买了白色的,但是也还是好看!如果你想要稳重的,舒适性够的,适应各种路面的,那可以看看其他品牌的车,但是想要兼具年轻运动和家用,而且考虑保值率高的,那么确实可以看看雅阁!
随便来张图吧,好几天没洗车了不好意思拍
上岸锋爷:典型没开过2.0的穷人
头条用户:羡慕开雅阁的车主。
勺哥钢结构:白色咋了,我后悔买黑色
优点一大堆,比如说外观造型非常好看,采用了很多的运动元素,像前脸设计、车身线条设计、运动犀利的时尚型大灯~这些都让这车看起来年轻不少,但又带着一份稳重,看起来“年轻有为”。
再比如,车辆动力及应答性调教的不错,看到有媒体测出百公里加速7.6s,40-80km/h加速时间为4s左右,我自己开感觉并且加速过程非常平顺。这样的驾驶体验,不仅能胜任平时的上下班代步,在高速路上开着也是非常爽的。轻轻一点油车就自然的前行了,不过我很少激烈驾驶,但我感觉雅阁的提速还是很快的,只要使劲踩油门,那就轻松超过其他车。高速上也是如此,要知道高速超车加速,对车辆动力要求很高的。
还有油耗也不高。B级车这么个大家伙,百公里油耗只要七八个油,遇上堵车的时候也就9个油,这样的油耗成绩很惊艳的。
开车的时候感觉方向盘轻盈,转向精准,指哪打哪
优点很多的,有时间可以去4S店试驾体验下的。另外,雅阁是广本旗下的,这就是一个金字招牌,质量很好的,小毛病非常少,买这款车,我们不仅享受到了雅阁带给我们的良好驾驶体验(偶尔还能疯一把,体验下激进感),更能在使用中省心省力,车辆性能稳定,没有任何毛病。
别打我我超怂:精英版没有雷达吧
稻谷訫风:优惠多少呢
Accordw:
雅阁这款车非常好开,动力强劲,说来就来,说走就走,还很省油,我开的话综合油耗7.5,燃油版,你们觉得你们的油耗好不好