点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

3.17分“良好”

一、购车动机：17年大学毕业了，以一个天真的学生步入社会，在国企工作，20年结婚。结婚了，单位离老家160多公里，考虑到回家不方便，也成家了，买车便提上日程了。 夫妻二人收入还行，当时还着房贷每月4000多，想着预算就20w左右吧，那自然是B级车里面挑了，原来家里有个手动的荣威suv，开了以后对手动的阴影极大，你需要一个极其强有力的左腿，才hold住频繁的切换挡，而且suv也开腻了，便想着买轿车了。 二、购车经历 1.买人生的第一辆车，我就没有那么纠结了。一是不懂车，原来开的车配置也不高，想着车大概也就是这样的，脚踩油门飞就行了，也不想在这件事情上浪费太多精力，二是在个县级市工作，也没什么4S店，本地的汽贸店进去也是爱答不理，便不得不去省会买了。三是家里人也没什么太多建议。 2.记得有次打车，司机原来开老雅阁的后来车越开越便宜，最后混来开滴滴了，也是经历了人生大起大落。问他开那么多车什么好一点，他建议我阔以看看10代雅阁，我便重点关注这个车了，其他价格类似的也不怎么看了。 3.那就坐着高铁进省城吧，地图搜了几个本田4s店，啥也不懂的小白便进去了，目标明确直问雅阁多少钱，你敢相信当时我连雅阁有什么版本什么配置都不知道，销售问要什么配置，我就想着怎么也得中配吧，便说中配，人家啥也不说反正拿起笔就开始算钱了，刚开始感觉也不怎么搭理我，好像看着我这个土鳖也买不起，车也不介绍了，就问多少首付比例20％阔以嘛，我想想便说70-80％差不多吧，人家立马来精神了，笑口相迎，就和你认真的开算了。一串下来，感觉贵了，加上对这家店印象不好就走了，想着人家销售可能会加个微信留个电话聊聊，谁知人家压根没那意思，我就想现在车那么好卖的嘛，都不愁客户。第一仗算我输了，看来小白不要轻易进大店，人家都不正眼看你。后来又去了家店，这次功课做的足了一些，尴尬的是进店，都没人理你，他么给我整郁闷了，我看起来那么穷，那么土？都没人来招呼意思一下？还是看我太年轻了没那能力？感觉本田销售挺牛逼啊，拿着鼻孔看人，感觉买他家车要给他跪下了，于是转头走人 3.第二仗开打，听有个朋友在汽贸店上班，朋友嘛，感觉可信度应该比那些销售神仙可靠些，他更我胡乱一通，他本身专卖大众的，但是感觉一直说同价位的迈腾和帕萨特都不行，一听我要买雅阁，便极力推荐我买。叫我买精英版，这个版本卖的好有现车，不用等，其他版本和精英版也差不多。终于要到买人生第一辆车的光辉时候了，想想自己年纪轻轻开个20w的车回村多威风，多霸气，一时间傲娇和幸喜冲昏头脑，眼也不眨一下，3000定金立马奉上。感觉自己冲动了些，找媳妇其他买车的朋友了解了一下，他们哪里价格可以优惠1.3k而且当时有个厂家金融活动，阔以免息贷款6.7w，但是之前卖车那个一直和我说可以贷8个w，和他确认后，才知道他妈他都不知道可以贷多少，随口胡说的，咋办定金都交了，一阵扯皮后好歹最后也按照这个政策来了。建议买车的朋友还是得注意下，朋友并不是真朋友，人家只想把车卖出去，这才是真正的目的，算是体会到社会的尔虞我诈了。过了大概一周，上省城提车，当晚兴奋的就开着回单位了，当时我都大半年没摸车了，也是第一次开自动挡，想想都觉得后怕。 三、用车感受 优点：外观颜值高，省油，动力强超车毫不费力，空间是真的大。我之前开车时间不多，也没开过啥好车，也不怎么研究，看其他车友写的高大上，什么转向精准，顿挫，行驶质感好，有驾驶乐趣，可能是老粗人一个体会不到，认为车嘛能把你送到目的地，不把你扔路边就OK了。 缺点：配置极低，按键中控巨难用。买这车后，便认真研究起来了，知道了主动刹车、车道保持、自适应巡航这些个高科技，怎么说呢，有点颠覆我之前对车的印象，感觉现在车都那么牛逼了么，还能自动驾驶了。想着我他么也是20w落地的车，这些应该一样不落的都有吧，令人失望的是，我这车都没得，要买更高价格的。不得不说这个雅阁精英版配置是真的低，啥都没有，中控是个收音机，四个喇叭听个响，前后倒车雷达都没有，仪表盘还是机器的，和其他品牌车对比起来都不是一个时代的产物，但是人家卖的好啊，如果是国产车这么干估计都没人看，只因它叫本田雅阁吧，看来小日本和广汽的良心大大滴坏。 四、体会 买这个车真的是云里雾里，一脸懵逼的买，一脸懵逼的开，你说我后悔不，有些后悔，如果当初好好做功课我可能会买更高配置的，或者其他品牌，也不后悔，毕竟它是我辛辛苦苦赚来的第一张车。最后劝大家买车前要多对比，好好做功课，货比三家。祝大家用车愉快，生活幸福!

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3.6分“良好”

1.外观:我个人对汽车的外观审美还是比较传统守旧的，在我心里四平八稳的耐看型的汽车外观设计才符合我的预期。像B级车中B6迈腾，五代天籁、六代凯美瑞、七代以及八代雅阁的外观更符合我的审美。时代在向前发展，汽车的设计都在变化，从以往那种圆润变的线条锋利，针对第十代雅阁，在它刚刚上市的时候初次见到它就给我的感觉是十分的惊艳，十分年轻帅气。但随着见的多了，发现这外观还微微有些丑。直到如今买了这款雅阁外观方面我个人只给4分的，在我心里最大的减分项就是尾灯设计以及溜背造型。回旋镖尾灯放在运动时尚的十代思域上能凸显运动气息，不突兀，稍微一改就能有日本JDM范，但是放在雅阁上略显的不精致不搭调。然后就是这个溜背造型，仁者见仁吧，我认为它为了突出年轻化侵占了部分后排头部空间，要是设计成九代那样形成一个标准的三箱轿车造型就完美。既然我最后能选择雅阁，就代表个人对这些还算能接受。况且它的车头运用“镀铬狂魔”的设计理念显得整体感非常强，十分年轻，45度看过去整车时尚感很强，颜值在线。作为日系车不知道是不是漆面处理的问题，我个人认为整车的外观质感还是达不到同级君越迈腾帕萨特那种厚重感。买车正值年末，也关注了21年十代雅阁改款，发现尾灯造型整体没有太大变化，可以忽视了。根据在懂车帝上看十一代思域的造型设计，我估计十一代雅阁的设计也会回归传统吧，那样它就更帅了。 2.内饰:相比较于外观，我觉得内饰简直平淡无奇，更这恰恰切中了我的要点，规整的布局有些像老宝马。非常有日系精简风，大部分功能区都出现在了应该出现的地方，挑不出毛病。就是塑料感极强，预计后期会出现较多异响，虽然不像现在的新款车内饰造型新颖，科技感爆棚，但十代雅阁做到了很耐看。 3.配置:雅阁精英版配置简直是拉胯到极致。音响就是个喇叭，只能听个响，只有低音没高音。中控屏幕竟然不能触碰，屏幕小的可怜，能听个收音机，接个蓝牙不能要求别的了。没有雷达，近光灯设计得太近，开远光，哇噻，卤素的。没有自动落锁，只有前排是一键升降的，折耳都是手动的。虽然不要求其他高配置，知道那些是用钱解决的。但是上面那些配置要求不过分吧，原厂改善下能对驾乘感受提升不少呢。没钱上高配就只能领会本田的纯粹，终于明白什么叫“买发动机送车”，其他都是送的。但是作为用自己血汗钱买车的本田车主，知道发动机机油门，CVT漏油门，还是希望本田守住底线，配置可以低，品质不能低。我也不知道我是不是明知山有虎，偏向虎山行。 4.空间:选择雅阁其实很大一部分就是认可了空间。但是最开始因为外观、价格等方面考虑，我是关注了一年多的新天籁，裸车优惠了近3万多2.0L舒适版，外观年轻，侧面像老K5非常有流线感，尾部有着日产车屁股那种敦实，虽然前脸以及内饰个人比较不及雅阁，但是对我来说不看重动力只重家用，配置还高还便宜的日产天籁非常适合我，再加上21款天籁取消了脚刹、增加了17寸轮毂，性价比一下子又提升了，我认为买车的时机成熟了。我的打算就是买个便宜家用的B级车，那天下午媳妇和我就打算去定天籁车的。天晓得跟雅阁有缘，我鬼使神差的看了看雅阁，还试驾了一圈。最后嘟囔着垃圾隔音，优惠少还配置低，完全不如天籁的口头禅就去了东风日产，坐上心仪的天籁我也不心仪了。座椅太短不撑托大腿，空间没有宽敞感，后排坐进去顶头(很严重)。这完全不如雅阁啊，那个难看的尾灯也不是不能接受，出了日产门我就不喜欢天籁了，我与一个不合适的初恋和平分手，做了一回渣男。那天转而决定买雅阁，贵也买！我本人1.87，结婚后由175斤迅速的涨到了200斤。买车对空间的需求还是挺大的，雅阁座椅能放到很低，配合上方向盘调节，能舒服的找到合适的驾驶姿势。后备箱地方也大，后排放倒还能扩展，日常都够用。(其实雅阁后排因为我坐直也顶头，但是由简入奢易，不考虑SUV这空间就不错了。) 5.操控、动力:因为对操控动力要求不高，纯家用代步，这两点就一起说了。车很好开，方向盘貌似圈数较少，很灵活。手感不是那种过分的轻也不是特别沉，比较适中。车子开起来感觉很轻快，没有很笨重的感觉。悬挂软硬适中，快速转弯没有很严重的侧倾，颠簸路面没有晃晃悠悠的感觉，就是感觉行驶起来路感清晰，很有驾驶参与感(因为配置拉胯分不了心) 1.5T发动机194马力，绝对够用了，目前提车10天，踩了几次高转速加速，浪了几次，地板油，可能因为CVT影响并没有那种连续加速换挡的刺激感，但是体感加速很快。目前提成10天，每天都在开1400公里。表显油耗6.3。经过提车后加的油钱算里程来看，实际油耗7.1。小排量大马力还挺省油的，买发动机送车，嗤嗤 6.舒适性:舒适性这个话题，要有个横向的对比，因为我上一个座驾是一款家里服役了十多年的07老捷达，因为年份，因为安全性，确实该换车了。开了雅阁舒适性真是质的飞跃，能进步的地方都大幅度优化了，就是高速隔音好像没有进步。。。

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4.07分“优秀”

去年十月份开始选车，到今年3月1号才选择了雅阁，兜兜转转，还是它。雅阁这么高的销售量是有他的原因的。大多数人都是工薪阶层，在20万这个档位，空间，油耗，居家实用，雅阁无敌。 网上有很多关于雅阁的的帖子，我也说一下真实驾驶感受。这车的外观大溜背，看上去给人感觉很运动，操控感十足。这几个月来开了3500多公里，驾驶感完全不是那么一回事。运动的外观把你骗了。1.5t CVT，能运动嘛。不过本田的发动机就是猛。不要小看1.5，高速后程瞬间加速，非常牛逼。但是在车子起步阶段动力有点弱，乏力。方向盘很重，个人感觉不太轻巧。车内装饰极简，车机只能听音乐。给人感觉无趣，雅阁就是辆家庭用车。一车一性格，它就是经济适用男。 最后我还有吐槽一下，千万不要自己洗车，尤其是黑色车漆。车漆比你想象中薄。 7月份的时候，车内副驾驶气囊位置，有异响。我估计是车内塑料件用太多了，热胀冷缩引起的。去4s店给我的回复也确实是这样塑料件热胀冷缩。不过现在异响有没有了，莫名其妙啊。如果下次再有异响，可以拆仪表台里面垫海绵之类，问题就可以解决。 【最满意】空间真的大，后排可以斗地主了。 【提车价格】我在无锡3月1号买的，落地价格是20.38万（2年免息贷了7万） 【油耗】5个多月，共开了3500公里，综合油耗8.6L 【购车经历】雅阁车价格不好砍啊 来去浮动不大 【驾驶感受】操控感还是不错的，起步阶段稍微有一点点弱，不过后程给力。底盘很稳。 【最不满意】车漆太薄，内饰极简，卤素灯，车机落后，塑料件用太多。

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4.5分“优秀”

优点是油耗比较满意，外观帅气，空间大，后排中央扶手舒服，大天窗（晚上应该很爽，但开启范围不大。 缺点是这车整体比较中庸，感觉没什么特点，噪音控制，对不起这车的价格，内饰硬塑料太多，没有质感。 外观还挺帅的，前脸熏黑镀铬，还挺有个性的，大灯设计也很漂亮，车漆不错，就是太薄，很容易被刮花。 座椅不是真皮，方向盘手感不错，但是上面两个缝线不知道是不是线太细了，皮有点勒裂了，很多是硬塑料，中控屏反映稍微的额慢一些。 配置还可以吧，前后驻车雷达还挺灵的，倒车影像也还算清晰，全速自适应巡航非常的好，中控触屏的功能还不错，就是流畅性差一些。 空间给4星吧，后排头部空间一般，中间没法坐人，坐人了就要撞头，但是后排中央扶手舒适，其他空间都很不错，后备箱空间不平整。

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4分“优秀”

买雅阁始于颜值和空间，本人身高180微胖，雅阁的主驾驶空间很充裕。内饰比较中庸，不呆板不讨巧，符合我的性格。动力超车够用，正常路面静谧性还可以，遇到比较差的路面就能体会到隔音真的不行。另外也比较中意迈腾，虽然配置更丰富，但是价格差了两三万，加上大众车的辨识度太低。凯美瑞的中控台不符合我的审美。变速箱来说，我本身不喜欢暴力驾驶，转速最高也就3000出头，CVT够用。雅阁配置确实低，不过类似于CarPlay、抬头显示、自动升窗等功能，一两千块钱可以搞定。一些实用功能的缺失还是比较遗憾的，比如胎压显示、座椅加热、LED远光。油耗和日常路况以及驾驶习惯有关，我的目前3w多公里，显示油耗6.0，满油续航900左右，实测能跑800多，平时开高架、市区各一半。7000-8000公里一保养，4s店送的终身蓝桶机油，加几十块钱差价升级到绿桶，每次基础保养费用300块，所以也犯不着去外面保养了。空气滤芯空调滤芯网购自己装，燃油宝网上买原厂的比店里便宜一半，一万公里加一瓶即可。2020年6月份购车，那时候不存在缺芯片一说，落地20，送镀晶、贴膜、脚垫、行车记录仪、终身蓝桶机油以及500的券。总体来说，雅阁在热门B级车里性价比还是比较高的，适合家用，经济省心。个人感受，不喜勿喷。

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4.07分“优秀”

之前是家里给的老君越，10年了，费油，小毛病不断，也到时候该换车了，受之前君越的影响，这次选车初衷就是实用不爱出问题且保值。初步目标锁定在迈腾、雅阁、凯美瑞这三个车型上，第一家去的就是广本4S店，可能是第一印象吧，后续对比凯美瑞和迈腾之后，依然觉得雅阁综合素质相对较高。中间还去看了英诗派，优惠确实更高，但是没有现车，东本的金融政策不如广本合适。 整体来讲雅阁的外观是这几款车里个人最喜欢的，比较年轻运动，内饰座椅设计比较不错，坐进去能感受到一些运动感，配置简直就是拉到极致了，还没有之前10年前的老君越丰富，总之各个品牌有各个品牌的优劣势吧。 每个人有每个人对车的需求，迈腾的配置和动力绝对秒杀雅阁，但外观太过商务，凯美瑞的话，2.0的动力实在是有些说不过去，2.5汽油和混动价格要高出雅阁不少，配置方面两田可以说是卧龙凤雏，其他方面也不分伯仲，同时凯美瑞也没现车。选车嘛，没有十全十美的，综合个人实际需求和喜好最重要，喜欢的且合适的就是最好的。

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4.43分“优秀”

后面的比较有用 在自己能承受得了的价格中！我写的是落地价19.7 外观：喜欢雅阁的外观才先相中了它！ 内饰：对内饰的要求不高！雅阁的也确实是一般般啦！ 配置：选了精英说到底还是钱的锅！但精英的配置对我这种就上班开个十几公里的来说已经够用了！ 空间：雅阁的空间还是很让人满意的！后排躺着就不错！谁用谁知道！ 操控和动力：到现在为止应该还没激烈驾驶过！但平常的超车和加速还是比较好的！ 隔音：车辆启动挂P档的时候隔音效果很好！驾驶的时候不开窗户的时候隔音效果可以说个不错！雅阁隔音效果对路面要求还是蛮高的！本来没这么早买车的，上班路上一直在修路，路况不是很好！但最近有一半刚做好的柏油路面那隔音效果可以说是非常好了！我家这水泥厂多所以多是水泥地面，所以我基本不开窗户，隔音就可以的！ 买第一辆车时该早点知道的事： 1:买车时4s店送的东西多为不怎么值钱的东西（保养除外）！能折现叫他们降价最好！ 2:新车门把手！后视镜！尽早做保护！有钱做车衣！没钱就像我一样！ 雅阁的用车感受： 1:发动机护板本来就有的（应该是铁的），虽然不是全包的，但感觉够用了！自己买的没用上！ 2:自己买了忠诚卫士安装！外面的三个卡扣全断！现在粘回去了！装了后就感觉折耳有用！别的用不太到，会双闪有点烦！ 3脚垫坐垫都装了！但感觉以后我可能会拆了不用！ 4:毕竟是B级车，车还是蛮大的。能装雷达装一个！360可以要复杂点！底盘的话自己开车多顾着点！通过性还是可以的！毕竟我都能在修路这么烂的路上开过了！虽然有听到过三次声音，检查后都还好！ 5:油耗的表现还能接受，毕竟车重快1.5吨了！新车4S店开出门加92加了300！后面基本每月加一次！最近想加95试试！ 6:有时间的话，在到家后我会看看发动机仓内有没有漏油或者别的情况！毕竟买车不可能都等到去保养或出毛病以后才检查！ 7:晚上开车要小心！市区内的石墩没看到就是我这结果，结果没走保险自己花了700多修了，但第一辆车的第一次你还是会心疼的！

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4.07分“优秀”

【购车经历】 去了几趟苏家屯的车展，看了迈腾，雅阁。迈腾没现车，得等50天左右，就没考虑，直接看的雅阁。最后在4s提的，和车展优惠基本一样。 【提车价格】 裸车发票价181000，全下来20出头（送了雷达，记录仪，贴膜，脚垫。花钱装的座椅加热400） 【空间表现】 空调整体来说还是很满意，虽然比德系小些，同级别比的话，还是不小了。就是开车时右腿搭边时有点咯腿，塑料太硬了。 【最不满意】 最不满意的肯定是配置了。20W的车，配置真心是有点低，中控可以说就是一个收音机，远光灯卤素的。雷达啥的还是后加的，原车没有，只有影像。 【油耗】 现在跑了1000多，表显是7.2，我就天天上下班开，全程国道，红绿灯很少，期间跑了几趟高速。整体来说油耗还是很满意。 【驾驶感受】 因为之前我开了6年的奇瑞，对我来说驾驶感受，雅阁肯定是比奇瑞要强很多，因为不是一个级别。跑高速噪音啥的，我还是能接受的，别的车没有开过，加速反应很快，高速也很稳。(吐槽一下自动启停这个功能，我感觉是毫无作用，每次开车之前我都关了它。) 【总结】 空间大，油耗低，驾驶感受满意，同级别配置较低，对车机功能，其他配置方面要求高的可以不考虑，也可以自己花钱更换。我感觉每个车或多或少都有缺点，就看它的缺点你能不能接受。

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4.07分“优秀”

一直心心念念雅阁的外观，20年11月23日提车，买的精英版，加装了5000块钱，包括前排座椅加热，前后雷达，右转盲区监控，个人感觉前后雷达还是很有用的，我们这边地方小，4s店不加装不让提车，建议小伙伴们在外面加装就可以，比较便宜。提车2月了快才来写下雨用车感受，希望对大家有帮助，首先外观不用多说，35岁以下我觉得想买b级车的颜值雅阁绝对可以，感觉没有对手，内饰客观的讲确实比较老气，沉闷，但是不至于说廉价，还是有简洁明了的感觉的，雅阁的空间不用说，无论是前后排空间，后备箱空间都很优秀，网上说的后排头部局促，我想没到1.85米的人不会这么说，前排储物空间也特别多，毕竟本田空间魔术师不是浪得虚名。动力1.5t肯定不如迈腾，cc之类的，但日常超车变道绰绰有余，油耗我在北方零下18度左右，雪地胎，告诉6个左右，市区平均8-9个也够了，一直堵车就会更高一些，很多人说雅阁胎噪发动机噪音大，本人亲测没有那么大，跑高速120声音不大，听歌什么没问题。缺点就是车配置普遍偏低，车身接缝比较大，看抖音测评变速箱漏油问题值得担忧，总体来说20万选雅阁不会后悔的。

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3分“良好”

破比车，等suv中大型美系降价，马上换，车漆要多薄有多薄，配置要多差有多差。垃圾的不能再垃圾，最后一次日本车。我还咋写，一磕碰就漏底漆，一过坑就磕底盘，落地20多的车，没胎压显示，没数字码表，没有前后雷达，丑的一逼的档把，还有噪音如鸣，我就是听网上说的，没怎么看车就买了。都不如我几年前第一次买的韩国车。中控不能触摸，没有carplay，购车还加会员费。维修小磕碰，告诉我大灯固定变形，给我换大灯。动力表现还可以，空间还行。油耗7.5平均。过点路，胎噪声贼大。破比车，等suv中大型美系降价，马上换，车漆要多薄有多薄，配置要多差有多差。垃圾的不能再垃圾，最后一次日本车。我还咋写，一磕碰就漏底漆，一过坑就磕底盘，落地20多的车，没胎压显示，没数字码表，没有前后雷达，丑的一逼的档把，还有噪音如鸣，我就是听网上说的，没怎么看车就买了。都不如我几年前第一次买的韩国车。中控不能触摸，没有carplay，购车还加会员费。维修小磕碰，告诉我大灯固定变形，给我换大灯。动力表现还可以，空间还行。油耗7.5平均。过点路，胎噪声贼大。花3200选装的，号称原厂右侧盲区，一年直接蓝屏。我是一点信任度没有，不会再考虑本田。

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4.07分“优秀”

先声明一下，本人是一位00后的帅哥，从订车到提车就等了三天，价格也很合适，落地不到20w，考虑过迈腾、君越、丰田没考虑过，觉得同级别动力最差还是雅阁的外观比较符合我的审美，比君越，迈腾，亚洲龙更年轻一些，动力不错，油门响应很好，随叫随到，刹车也比较线性。配置虽然略低但是够用，本人对配置没有太多要求，隔音效果还行同级别中规中矩，高速上也还好能接受播放音乐就听不到噪音了。高速油耗不到六个，目前平均7个，不算费油。车内空间非常大，同级别应该也是数一数二，后排空间略逊迈腾帕萨特，不过好在座椅软硬适中，长度合适做起来比较舒服，大众的座椅太硬，而且座椅还短，本人在后排随便翘二郎腿，还有空调制冷效果很好。缺点也有，比如启动的时候发动机抖动，目前只发现这个缺点，音响效果还行，本人不是发烧友，感觉跟手机外放效果差不多，可以接受。雅阁各方面都还不错，没有明显的短板，目前整体还是很满意的。

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4.14分“优秀”

【最不满意】 一个20万的B级车，远光灯是卤素的，跟蜡烛一样亮，中控屏居然还不是触摸屏，还不能无线连接，隔音也差，音响喇叭4个，听个响而已，没有任何音质可言，档把也是相当的丑，车漆也是薄得跟张纸一样，开着开着轻轻被石子弹一下直接就见底漆了，一个4米9的车，配着17寸的轮毂也是丑得不要不要的，买本田汽车完全就是买发动机送车，不是我一个人这么说，真的是千千万万的雅阁车主都这么说。CVT变速箱质量怎么样，我也不知道，但我不敢踹。 【亮点配置】搭载一颗地表最强1.5T发动机，也还算比较省油的 【空间表现】空间确实很大，我车后备箱东西基本都是乱丢上去的，感觉还是很够用。后排空间也是很大，但后排座椅坐着就没有那么软了，今晚突然心血来潮写了这么多，也是实话实说

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3.79分“良好”

外观比较大气 【油耗】 目前显示8.9个，目前只是在市区开了几次。 【最不满意】 黑色的太容易出现划痕了，买回不到一个月划痕很多条，盖基本没开过。 【动力表现】 超车无压力，起步有点肉，只能说一般般，没有特别的感觉说好和坏。 【购车经历】 看了几家店才下的定，203000，加配了360全景，换了触摸大屏，升级了一键升降和后视镜折叠功能，什么都没送，四儿子店太小气。 【亮点配置】 中规中矩的一台车，没什么特别亮点，也没有特别的使用感受跟觉得哇塞的地方。 【维修成本】 保养手册上的保养项目来说成本应该不高 【空间表现】 空间的确很大了，这个没话说，前排后排包括后备箱，妥妥的够用。 然后就是一个驾驶舱的位置，有点低，个子矮的坐上去很难受。

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3.86分“良好”

【油耗】 市区综合7.6 【空间表现】 前后排比较宽敞 座椅较低 老人上下车不方便 【最不满意】 配置较低 【购车经历】 本来是看的英仕派 后来稀里糊涂就买了雅阁 【驾驶感受】 前软后硬 转向手感舒适 车头很锐 车尾动态灵活 ，动力上 够自己用 绝对动力不错 变速箱平顺调教 但是低速给由收油有拖拽感 。加95油 全合成机油 爆发力更好 。 【最满意】 外型动感 车身流线好看 前脸设计较以往前几代年轻许多。个人认为进化的比较成功 【销售态度】 态度较好 一直强调全球车型 由于本人新手 但是对车的了解也比较多 试驾过一次 就买了。 【提车价格】 裸车优惠1.2万 送了点机油 贴了个膜 脚垫 比较坑。