点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

2.86分“一般”

外环相对比较年轻化，进行了黑武士套间改装后感觉还算可以。（个人感觉） 内饰没什么亮点，简陋至极。 隔音差，底盘、发动机噪音反馈明显。 配置可以说是很一般，按照b级标准差点意思。 空间够用，相比于c级也没吝啬太多。 驾驶感受中规中矩，可变转向比没有太明显的感受，提速比想象中差，上了Hondata一阶后也没有太大改观。 可靠性目前不知道，还没法定义。 用车成本相对而言不高，不刷程序的话92够喝，油耗综合7.5左右（环路居多），保养每次在400左右（机油、机滤、工时费，空调、空气滤芯自己更换）。 因为我买的是十代精英，所以中控屏是7寸的那个小东西，很难受，没触摸屏，然后可能是我审美有问题，感觉尾灯是一个很大的败笔，所以更换了天使尾灯总成和熏黑后杠灯，目前外观件还差一个碳纤维机盖和龙影后杠，准备改完后分享给大家（不愿意看的兄弟们请划过）。 现在外环套件算是改完了，给大家分享一下。 改装历程大概2年了，因已婚，不敢和老婆说，而且私房钱不太够，家境并非大富大贵，所以改装件均为今天攒300明天攒200这么偷摸攒出来的。 杂牌三段前铲，acr四段前铲左右，AK四段前铲左右应该是，杂牌四段前铲，全车亮黑镀铬条以内（前中网，玻璃上窗，车门下侧底坎，车标，共17条），牛角后视镜壳，Hondata一阶程序，百叶窗，yofer尾翼，顶翼，轮毂熏黑，yofer后扰流，熏黑星空尾灯，熏黑流水后杠灯，龙影后杠，短簧，加强弓子，美版19寸刀锋轮毂。 一共花费2.5左右，因为改黑武士较早，好多配件早期还买不到，后期换的，所以大概多花费一万左右（一阶程序、前铲、杠灯、顶翼、尾翼、轮毂）。 前铲yofer很帅，镀铬条十代半用不上脚踏的。一阶不建议刷，没意义，还得吃细粮，顶翼不好看，尾翼建议搞鸥翼，熏黑尾灯建议买白底，杠灯不要买，直接换龙影杠，轮毂之前17寸大概7.5-8个油（刷一阶之前），19寸大概油耗增加0.5，动力现在01是7.5左右（17轮毂刷完一阶在6.9左右），没刷一阶01应该在8.5-9之间。底盘、胎噪反馈明显。 现在黑武士实在过多，所以下一步准备换颜色哑光金属银（最后一图为改装目标），卡钳刹车加绞牙，（气动太贵改不起）。

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3.71分“良好”

提车已经半年了，开了快9000公里！ 分条来说吧。 1.外观上，确实足够年轻运动，当时买车也是冲着这个颜值去的。 2.内饰，就很中规中矩，但是一想这是台20万级别的B级车，这个内饰就差了点意思。说的好听一点就是简约风。 3.配置，这一点最令我无法接受的是，远光灯竟然还是卤素的，而且中控老年机级别的系统，除了连接蓝牙什么也干不了。 4.空间足够大，这一点毋庸置疑 5.操控上，个人感觉方向盘偏重一点，但是指向性还是挺好的。动力方面虽然是1.5T但是日常超车还是很给力的，但是始终是CVT的变速箱，还是不太敢暴力驾驶 6.重点说一下这个舒适性，底盘的滤振还有轮胎的胎噪，风噪确实要差一些，而且比较吃路面，路面好的路段，开起来会很舒服，再加上CVT这个变速箱平顺的特点，感觉会很好，但是如果路面情况不好的情况，那么再加上底盘调教的偏硬，就会来回上下颠。 总结：总体来说，我还是比较喜欢这台车的，也是比较适合年轻人开。唯一后悔的就是买了白色的，但是也还是好看！如果你想要稳重的，舒适性够的，适应各种路面的，那可以看看其他品牌的车，但是想要兼具年轻运动和家用，而且考虑保值率高的，那么确实可以看看雅阁！ 随便来张图吧，好几天没洗车了不好意思拍

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3.93分“良好”

今天分享的雅阁车主购车案例，来自我身边的一位初中同学，属于一名普通90后上班族，男士未婚。说起这次购车，还是越详细越好，对大家购车帮助。 他的爱车——雅阁，是我和他连续多天跑完整个深圳市南山区和宝安区才敲定入手的，购买的时间是2020年8月，9月底提车（国庆开回家），为啥隔那么久提车？下面一会有更详细说明。 我同学购买的雅阁是2018款 260TURBO 精英版 国VI型，指导价是18.98万元，当时在深圳南山某家广汽本田4S店购买的，第一次去4S店看车，没什么砍价谈判经验，啥也不懂，接待我们的是一位女销售顾问，当时老是探我们的底，旁击侧敲地问我们：有去其它店看过车了吗？全款还是按揭？ 现在回想起来，套路真的很深！4S店通过我们是否了解车价，决定第一次报价是否要往低或高报，记得当时第一次谈价格的时候，新车现金只优惠1.2万元，车船使用税420元，购置税14800元，交强险950元，商业险5500元，上牌费收了800，贷款手续费收了3000元，全款落地价格大概是20.3万元，首付10万元，月供好像是3100元左右，我同学在深圳某互联网公司上班，月薪9500元，月供对他来说没什么压力。 当时，拿到了这个价格之后，就去深圳宝安区某4S店看了价格，当时是周六搞活动，交了500元“诚意金”，才有入场资格享受到4S店的最终底价。当时非常傻，500元现金当场就交了，接着，有一个男销售顾问接待我们，给我们的最终报价是20万整，而且还送了4年12次免费常规保养（不含工时费），当然，基本的如汽车贴膜、立体脚垫，灭火器、行车记录仪和上一次一样，依然是免费赠送。但是，这一次我们学精了，虽然我同学很心动，但我依然没有支持同学交订金。 你猜我们最后怎么做？没错，拿着宝安区这家4S店的报价，以子之矛，攻子之盾，直接去第一家（南山区）本田4S店，和那位女销售顾问砍价，我们提出的条件，不需要4年12次免费常规保养（不含工时费），最终的成交价19.6万元。 希望我们的购车经历，对大家购车有帮助，尽量避开4S店的各种套路，同时想告诉大家，在购车的时候，要留一个心眼，多对比几家4S店，少吃亏。

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4.43分“优秀”

后面的比较有用 在自己能承受得了的价格中！我写的是落地价19.7 外观：喜欢雅阁的外观才先相中了它！ 内饰：对内饰的要求不高！雅阁的也确实是一般般啦！ 配置：选了精英说到底还是钱的锅！但精英的配置对我这种就上班开个十几公里的来说已经够用了！ 空间：雅阁的空间还是很让人满意的！后排躺着就不错！谁用谁知道！ 操控和动力：到现在为止应该还没激烈驾驶过！但平常的超车和加速还是比较好的！ 隔音：车辆启动挂P档的时候隔音效果很好！驾驶的时候不开窗户的时候隔音效果可以说个不错！雅阁隔音效果对路面要求还是蛮高的！本来没这么早买车的，上班路上一直在修路，路况不是很好！但最近有一半刚做好的柏油路面那隔音效果可以说是非常好了！我家这水泥厂多所以多是水泥地面，所以我基本不开窗户，隔音就可以的！ 买第一辆车时该早点知道的事： 1:买车时4s店送的东西多为不怎么值钱的东西（保养除外）！能折现叫他们降价最好！ 2:新车门把手！后视镜！尽早做保护！有钱做车衣！没钱就像我一样！ 雅阁的用车感受： 1:发动机护板本来就有的（应该是铁的），虽然不是全包的，但感觉够用了！自己买的没用上！ 2:自己买了忠诚卫士安装！外面的三个卡扣全断！现在粘回去了！装了后就感觉折耳有用！别的用不太到，会双闪有点烦！ 3脚垫坐垫都装了！但感觉以后我可能会拆了不用！ 4:毕竟是B级车，车还是蛮大的。能装雷达装一个！360可以要复杂点！底盘的话自己开车多顾着点！通过性还是可以的！毕竟我都能在修路这么烂的路上开过了！虽然有听到过三次声音，检查后都还好！ 5:油耗的表现还能接受，毕竟车重快1.5吨了！新车4S店开出门加92加了300！后面基本每月加一次！最近想加95试试！ 6:有时间的话，在到家后我会看看发动机仓内有没有漏油或者别的情况！毕竟买车不可能都等到去保养或出毛病以后才检查！ 7:晚上开车要小心！市区内的石墩没看到就是我这结果，结果没走保险自己花了700多修了，但第一辆车的第一次你还是会心疼的！

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4.07分“优秀”

【购车经历】 去了几趟苏家屯的车展，看了迈腾，雅阁。迈腾没现车，得等50天左右，就没考虑，直接看的雅阁。最后在4s提的，和车展优惠基本一样。 【提车价格】 裸车发票价181000，全下来20出头（送了雷达，记录仪，贴膜，脚垫。花钱装的座椅加热400） 【空间表现】 空调整体来说还是很满意，虽然比德系小些，同级别比的话，还是不小了。就是开车时右腿搭边时有点咯腿，塑料太硬了。 【最不满意】 最不满意的肯定是配置了。20W的车，配置真心是有点低，中控可以说就是一个收音机，远光灯卤素的。雷达啥的还是后加的，原车没有，只有影像。 【油耗】 现在跑了1000多，表显是7.2，我就天天上下班开，全程国道，红绿灯很少，期间跑了几趟高速。整体来说油耗还是很满意。 【驾驶感受】 因为之前我开了6年的奇瑞，对我来说驾驶感受，雅阁肯定是比奇瑞要强很多，因为不是一个级别。跑高速噪音啥的，我还是能接受的，别的车没有开过，加速反应很快，高速也很稳。(吐槽一下自动启停这个功能，我感觉是毫无作用，每次开车之前我都关了它。) 【总结】 空间大，油耗低，驾驶感受满意，同级别配置较低，对车机功能，其他配置方面要求高的可以不考虑，也可以自己花钱更换。我感觉每个车或多或少都有缺点，就看它的缺点你能不能接受。

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

4.07分“优秀”

一直心心念念雅阁的外观，20年11月23日提车，买的精英版，加装了5000块钱，包括前排座椅加热，前后雷达，右转盲区监控，个人感觉前后雷达还是很有用的，我们这边地方小，4s店不加装不让提车，建议小伙伴们在外面加装就可以，比较便宜。提车2月了快才来写下雨用车感受，希望对大家有帮助，首先外观不用多说，35岁以下我觉得想买b级车的颜值雅阁绝对可以，感觉没有对手，内饰客观的讲确实比较老气，沉闷，但是不至于说廉价，还是有简洁明了的感觉的，雅阁的空间不用说，无论是前后排空间，后备箱空间都很优秀，网上说的后排头部局促，我想没到1.85米的人不会这么说，前排储物空间也特别多，毕竟本田空间魔术师不是浪得虚名。动力1.5t肯定不如迈腾，cc之类的，但日常超车变道绰绰有余，油耗我在北方零下18度左右，雪地胎，告诉6个左右，市区平均8-9个也够了，一直堵车就会更高一些，很多人说雅阁胎噪发动机噪音大，本人亲测没有那么大，跑高速120声音不大，听歌什么没问题。缺点就是车配置普遍偏低，车身接缝比较大，看抖音测评变速箱漏油问题值得担忧，总体来说20万选雅阁不会后悔的。

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4.29分“优秀”

优点一大堆，比如说外观造型非常好看，采用了很多的运动元素，像前脸设计、车身线条设计、运动犀利的时尚型大灯~这些都让这车看起来年轻不少，但又带着一份稳重，看起来“年轻有为”。 再比如，车辆动力及应答性调教的不错，看到有媒体测出百公里加速7.6s，40-80km/h加速时间为4s左右，我自己开感觉并且加速过程非常平顺。这样的驾驶体验，不仅能胜任平时的上下班代步，在高速路上开着也是非常爽的。轻轻一点油车就自然的前行了，不过我很少激烈驾驶，但我感觉雅阁的提速还是很快的，只要使劲踩油门，那就轻松超过其他车。高速上也是如此，要知道高速超车加速，对车辆动力要求很高的。 还有油耗也不高。B级车这么个大家伙，百公里油耗只要七八个油，遇上堵车的时候也就9个油，这样的油耗成绩很惊艳的。 开车的时候感觉方向盘轻盈，转向精准，指哪打哪 优点很多的，有时间可以去4S店试驾体验下的。另外，雅阁是广本旗下的，这就是一个金字招牌，质量很好的，小毛病非常少，买这款车，我们不仅享受到了雅阁带给我们的良好驾驶体验（偶尔还能疯一把，体验下激进感），更能在使用中省心省力，车辆性能稳定，没有任何毛病。

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3.21分“良好”

地址：江苏徐州睢宁！车买来开了2年多点 ，不到41000公里 ！有3/1是开高速，剩下都是国道 县里开的多！当时刚开方向盘就有点偏 刚开始去徐州4s店调下 反正最后是没调好 ，稍微有点偏 ，能接受的 一直这样开了 ！我相信大家都知道这车漆薄 胎噪大 内饰不美观等 这点我也能接受！平时开车放音乐 会把噪音压过去 但是最近家里人/朋友坐我车说：噪音现在那么大 ，开到（20以上）嗡嗡响 越快越大，哪天抽空去看看 .直到昨晚上从南京开车 高速上开到100以内 方向盘抖 重心不稳 好不容易开到家 ，今天就去宿迁4s店 让售后开了下 也看了 ，也知道 后轮胎内侧严重变形 ，然后二话不说就让换新的 开个一万公里跟前胎对调 然后再看问题 ！（轮胎自费的）我肯定不同意，原因都没跟我 就说轮胎造成 ，我也不知道什么原因造成轮胎这样的！他没说，我说：这车质量问题 （网上大批车主反应这个问题）设计有问题 ！为什么前胎没有问题（前胎还费胎），后胎都已经变形 ，他说：他们这没有遇到这样问题，让我拿出证明来 （此时多说无益）！何况车还在质保期的 ！4s店说：不换胎 那就没办法 .我就给打厂家电话 ，厂家客服找厂家售后回我 ：我要求一小时回我（我们离4s店不近 不可能天天没事来的）他说尽量 后来没回 ，1小时后 我打电话过去 厂家客服 不可能 那么快 让我等1-3天 有人联系.此时还在4s店 就准备走了（只能等厂家联系再说） 刚出店我给提车时徐州4s店打电话沟通这边情况 ，这种情况怎么办！后来又回到宿迁4s店找那个接待我的人 ，没找到此时她已回家 ，经过徐州那边沟通后 （若不检查下应该会有徐州那边投诉的）给我做了个4轮定位 ，前后轮胎对调（感觉这项治标不治本）方向盘偏移改了下，不过现在还有（都是小问题）！今天还下雨 开回来路上（柏油路）现在还是能清晰听见嗡嗡声的 并且方向盘现在一直抖 .......反正通过这件事 4s店 做法太不地道 见钱眼开 去年还推荐客户去他那里（宿迁4s）买车 ，以后估计都不太可能 ，本来想买这车省心 此时恰恰相反（因为我这车轮胎吃胎太严重）不知道大家有没有遇到这样情况 都怎么解决的 ，用车感受一塌糊涂 此时只能等厂家怎么回我吧 ！图1（调之前的），图2 在升降中拍的 图三凑数

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3分“良好”

破比车，等suv中大型美系降价，马上换，车漆要多薄有多薄，配置要多差有多差。垃圾的不能再垃圾，最后一次日本车。我还咋写，一磕碰就漏底漆，一过坑就磕底盘，落地20多的车，没胎压显示，没数字码表，没有前后雷达，丑的一逼的档把，还有噪音如鸣，我就是听网上说的，没怎么看车就买了。都不如我几年前第一次买的韩国车。中控不能触摸，没有carplay，购车还加会员费。维修小磕碰，告诉我大灯固定变形，给我换大灯。动力表现还可以，空间还行。油耗7.5平均。过点路，胎噪声贼大。破比车，等suv中大型美系降价，马上换，车漆要多薄有多薄，配置要多差有多差。垃圾的不能再垃圾，最后一次日本车。我还咋写，一磕碰就漏底漆，一过坑就磕底盘，落地20多的车，没胎压显示，没数字码表，没有前后雷达，丑的一逼的档把，还有噪音如鸣，我就是听网上说的，没怎么看车就买了。都不如我几年前第一次买的韩国车。中控不能触摸，没有carplay，购车还加会员费。维修小磕碰，告诉我大灯固定变形，给我换大灯。动力表现还可以，空间还行。油耗7.5平均。过点路，胎噪声贼大。花3200选装的，号称原厂右侧盲区，一年直接蓝屏。我是一点信任度没有，不会再考虑本田。

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4.57分“优秀”

首先，这是人生中的第一辆车，可能我的观点并不专业，仅仅表达个人想法。 第一次认识雅阁是在19年3月份，当时我对车没什么概念，刚毕业一年多，有次同事和我提起买车，他带着我认识了雅阁，怎么说呢，第一眼感觉就很亮眼，于是心心念念关注了一年多。 到了今年，手里有个小五六万，7月份开始一直在了解雅阁分期的最低首付，凑了8万，3成首付提了，3年贷款12万含利息总共20.39万。说到这我不得不说一句，买雅阁更大一部分原因是喜欢bba又暂时上不起bba，雅阁的外观又给了自己bba的感觉。 9月5日试驾，9月20定车，9月27提车，黑色 精英款。 先说优点，首当其中应当是外观，简直年轻人杀手，每次停车都回头看它一眼。其次不得不吹的空间，后排超大，朋友都夸。这两点是最直观的给我第一次买车的行外人的感觉。细节方面，就是常说的本田省油（但是我新手，开出了9.2的油耗，丢本田脸了），然后内饰整体质感说差不差，说好不好，给人一种，中等生的感觉。至于发动机 啥的专业东西，不太懂没资格评论。 后说缺点，最最最直观的缺点，配置，20万的车，中控老年收音机，仪表盘还不如电动车给人的感觉高档，也是经常被我爸吐槽的点。其次就是车漆，日系车的通病！！真的薄，被树枝碰了一下就能出痕迹，刚提车第一个月我就抛了5次光，吐了。这两点是我最不想接受的缺点。隔音方面吧，确实胎噪大，主要是自身传内的噪音，像由外传内的噪音，感觉还好。 总结来说，20万的价位，年轻人，好面子和颜值，选雅阁不会错。中年人，图稳定和综合加点上2.5凯美瑞。 个人性格偏成熟商务，选迈腾更合适。不得不说，哪款车都有优缺点，没必要劝别人用自己的钱买别人喜欢的东西，主要是自己喜欢！ 另外，没买过车的汽车小白喜欢雅阁的，欢迎问我，我可以以同样小白的真实一个月感受回答你哈哈哈

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3.93分“良好”

雅阁作为B级车常年销冠，颜值上加了不少分。这款雅阁一改以往中庸成熟的风格，走起了年轻化的路线，扁平宽大的前脸，溜背的车身，时尚大气。 推荐260 TURBO精英版，原因在于，低配舒适版，动力虽然同样是1.5T，但舒适版1.5T发动机是230 TURBO低功率版本，最大功率只有177匹（思域同款），而高功率版本260 TURBO最大马力194匹，雅阁作为中级车，配个1.5T已经显得略有不足，再选个低功率版本，更像是小马拉大车。而比精英版更高一档的豪华版，主要增配了L2级辅助驾驶，如果比较少跑高速，精英版是性价比更高的选择。 雅阁开起来动力足，方向轻转向精准，CVT变速箱平顺有余，但不像外观看上去那么运用，更偏舒适性。另外坐姿比较低，像坐在地板上开车，销售说这是轿跑风格，跑车都坐的比较低。坐姿低车头长，视线不是太好。跑高速发动机声音有点大，本田的通病。 另外有两点想吐槽的，中控的车机，功能太简单，简直就是个显示屏，想要什么功能，基本上都得靠连手机。另外一个就是雅阁的胎压监测功能，只有胎压报警，不能显示胎压数值，只要跑高速，轮胎温度变化，经常出现误报，胎压报警之后又不能显示胎压数据，开的心慌，停车检查胎压又正常，很影响体验。 这些细节上的不足，不能影响雅阁的优秀，20万的价位区间，雅阁颜值高，综合实力过硬，没有什么明显短板。

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4分“优秀”

之所以选择这个配置来说是因为目前十代雅阁最走量的车型就是260精英款，性价比相比其他配置也较高。这款车官方指导价是18.98万元，目前有一万多的优惠，各地区之间会有差异，基本上是可以20万落地的一款车，同级别相比价位上是有一定优势的。 外观我给4.5分，较低的车身配上溜背造型，妥妥的轿跑身材，大嘴前中网配上羽翼式大灯营造出特别犀利的感觉，很受年轻人青睐，加上将近4.9米的车长，颜值绝对能符合大多数人的审美。而没有得到满分的原因在于尾灯的设计，总的造型还可以，只是倒车灯和转向灯都使用卤素光源，影响整车的档次感。 内饰方面，做工用料都符合这个级别车应有的水平，没有什么值得多说的，至于设计风格仁者见仁智者见智。中控屏幕不支持触屏（这个配置不支持），多多少少有点让人不习惯。 空间方面在同级别处于中下水平吧。 配置方面，此款只有定速续航，没有自适应巡航，仪表上也只有一小块液晶的显示屏，虽然有胎压报警，但是并不能准确的显示胎压或显示出哪一个轮胎报警，而且因为是靠轮速传感器监测，还经常会误报（后来通过系统升级优化了不少）。至于像无钥匙进入，无钥匙启动，电动座椅这些舒适型配置还是都配备了，说到舒适型就不得不说一个槽点，前排车窗都有一键升降，为什么后排没有呢？对了，这一款雅阁全系前排车窗玻璃都是双层夹胶玻璃，隔音效果相比之前大大提升。 最后说动力，搭载代号为L15B的本田地球梦发动机，1.5T最大可输出194匹马力，260牛米，可以说是这个排量级别里的佼佼者，虽然匹配的是CVT变速箱，但是加速感依然很强劲，而且对于居家用车CVT对于燃油经济性也有一定的贡献。因为本身车底盘很低，车内坐姿又很矮，长途驾驶舒适度还是可以的，转向也很精准，毕竟，不管从车身造型还是底盘都可以看出，这台车还是把运动看的很重要的。

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4.86分“优秀”

【购车经历】 本人零零后男孩子，一直想买一辆车来，拿到驾照后就天天关注车，晚上也想着车，天天抖音看那些车的视频，对车也有一定的了解，后面想来想去打算五一期间去定下来，人生第一辆车，感觉意义比较重要，最后确定了预算在20万左右，b级轿车 家里人都喜欢suv，可是我自己不喜欢，直接pass，我感觉年轻人第一辆车还是轿车比较好，以后结婚了再买个suv ，确定好了预算后，后面就是去看车了，去年9月一张关注起亚凯酷这个车子，感觉很帅，后面一直很喜欢，也去看了好几次还有试驾了一下，感觉动力很猛，还去看了君威，试驾了之后感觉地盘比较硬，过减速带很震，但是地盘的确稳 ，感觉车身很稳重，后面不喜欢直接pass，雅阁我是最后去看的，一开始我心里已经定了感觉就买凯酷了，订车那天也蛮奇葩的，不知道怎么回事，去了凯酷那，销售价格降不下来，而且这个时候买新标又快来了，很多政策也取消了，加上家里人说起亚凯酷品牌力不行，不保值，说花20万买这个车不值得，我后面想想也是，就是这么奇妙，后面说去看看雅阁，一看，家里人很喜欢，我感觉也还可以，很大气，而且卖的这么好，家里人说销量不会骗人的，在后面就直接定了，价格也没什么讲的，又这么保值，后面就等车，6.6号那天就提回来了，后面开了感觉很不错，朋友们都说很帅，很大气这个车，空间不用说，后排很宽敞，油耗我新车才开了300多公里，现在13.2，一直在降，后面跑高速拉一下，自己开起来也很爽，提速快，一提新车就装360 carplay 氛围灯 黑标，希望大家早点买到自己喜欢的车子，谢谢大家！

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4.07分“优秀”

先声明一下，本人是一位00后的帅哥，从订车到提车就等了三天，价格也很合适，落地不到20w，考虑过迈腾、君越、丰田没考虑过，觉得同级别动力最差还是雅阁的外观比较符合我的审美，比君越，迈腾，亚洲龙更年轻一些，动力不错，油门响应很好，随叫随到，刹车也比较线性。配置虽然略低但是够用，本人对配置没有太多要求，隔音效果还行同级别中规中矩，高速上也还好能接受播放音乐就听不到噪音了。高速油耗不到六个，目前平均7个，不算费油。车内空间非常大，同级别应该也是数一数二，后排空间略逊迈腾帕萨特，不过好在座椅软硬适中，长度合适做起来比较舒服，大众的座椅太硬，而且座椅还短，本人在后排随便翘二郎腿，还有空调制冷效果很好。缺点也有，比如启动的时候发动机抖动，目前只发现这个缺点，音响效果还行，本人不是发烧友，感觉跟手机外放效果差不多，可以接受。雅阁各方面都还不错，没有明显的短板，目前整体还是很满意的。