自己想要的,什么都好.
21.9月提车,优惠两万,感觉自己开没必要上豪华,虽然当时豪华也优惠两万,性价比倍高,装B有面子,后期花了6000上了祖国版氛围灯和旋转,一定要加上,内饰天差地别,谁看谁蒙圈,异性朋友看了就爱上了,你懂得。。。
操控一般般,这种车就不要操控了,毕竟太长了
动力够用,但总觉得有点虚,可能500不虚吧,哈哈
内饰无敌,前提是加上主动式氛围灯
系统经常卡机,不咋地,凑过用吧,一点也不顺滑,平时一般上车就carplay了,用的也少,无所谓了
外观怎么说呢我没换轮毂,18寸银色那款,我感觉吧,这东西就是大程度上是给自己看的,别人注意你轮毂的很少,就没换,其实换了也不贵,大几千就下来了450轮毂,就是没必要吧~
明年打算把家里另一辆车也换了,关注新揽胜,还有新7系
对了,这车座椅不咋地,相当不舒服,可能是低配没腰靠的原因,再来个抬显就完美了,360感觉没啥必要
马小二16U16:现在都有优惠了?我4月份提的,强加了8w,必须贷款,上周去保养,说现在400必须加10w,450加13w,我尼玛,邯郸的,真是羡慕你们可以优惠的地方。
无名山丘:对了,地图没法两指缩放,差评
四四罐儿:此生必买奔驰s
点评车型:
2020款奔驰S级 S 450 L 臻藏版
5分“优秀”最满意的就是外观了,我虽然是一个男的,但是非常注重颜值,因为一辆车停在那里,给人最直观的感觉就是它的外形外形好的话它是相当加分的开在路上回头率超高,感觉女人缘都比从前好了。奔驰s450L的造型,我打10分。虽然它很商务范儿,但是年轻人开起来毫无违和,适合各个年龄段开。车灯不仅好看而且充满智能的科技感有智能远光灯。空间还是很满意的,这辆车不论长宽还是高,做的都非常的极致。在同级别三厢轿车里面,它的空间是绝对的优势。平常我主要就是自己开,我自己尝试过坐在后排翘二郎腿真是轻轻松松。有一次出去办业务,等客户时间比较长,我在后排,还躺下休息了一会儿。动力还是十分强劲的,只要稍微给点油门,提速就很快,我经常会担心自己因为速度快而超车,百公里加速也就不到六秒钟,已经非常强了。一般我在车多的时候会选择舒适模式,如果切换到运动模式的话,他的推背感更加的强烈,动力输出也是源源不断的。操控这方面并不是十分完美,九档的变速箱虽然档位清晰,但是偶尔会稍微出现一点小的顿挫感,不过也是可以接受的,方向盘的就不用说了,手感非常的好,电动助力转向非常的轻盈。该有的配置都有,所以说舒适性是无可挑剔的。触手可及的地方,材料质感考究,真皮包裹的方向盘手感很好。底盘调校的非常棒,坑洼路感几乎感受不到,奔驰s的舒适性,在同级别的车里面几乎是没有对手的。车內非常静音,大屏分辨率很高,功能丰富,这是我最喜欢的配置,就是屏幕有点沾灰,得勤擦才行。油耗还是挺高的,现在百公里十几个油,目前我还没上过高速,但是我的油耗也不是很在意,毕竟车的体积在这摆着,而且是双涡轮增压发动机,买这个价位的车。指着油耗省钱不太现实。
尊贵的高铁车主:这是w221的吧,也是喜欢三条杠,挺好看,就是没钱
我想买Cdx:别的不说,告诉我做什么工作能买这个
正直光束VDi:还是20款的外观比较稳重
外观:将近5米3的车身,侧面看很修长,正面看的话沉稳大气,轮毂标配的一般般,后面还是得换个好看的轮毂,相比老款更加年轻化,符合我的气质
内饰:豪华感满满,中控大屏简约时尚,氛围灯夜店风,黑色顶棚高级感爆棚,分段式天窗打开也特别敞亮,坐在里面就会感觉这100多万花的值
配置:电吸门、电尾门、四区空调、自适应巡航、无线carplay、64色氛围灯…自己开的话商务版的配置我觉得就够了,不喜欢后排的那个电脑屏
空间:这还用说吗,3米2的轴距,后排可以翘二郎腿,当时就是冲后排的舒适性才买的
驾驶感受:油门偏重,刹车有点轻,3档降2档会有明显的顿挫,开长途会比较累,不过用巡航系统就特别轻松,深踩有推背感,目前磨合期,不敢地板油或是换驾驶模式,总体感觉还是很ok的
翔哥boogeyman:18轮有点寒碜
MARSERO221:请问顶棚风机是否有异响?还有空调鼓风机会很大声吗?
开始看:简单称呼加长C级,不信你看屏幕是不是和C一样大小
最近一段时间工作不忙,所以每周都有一些时间去4S店试驾,虽然试驾全程时间不长,但是经过亲自试乘试驾以及和销售人员沟通,也有一些有益的发现可以分享给大家,为大家购车提供参考。
这次试驾评测车型是奔驰S级 2021款 S 400 L 豪华型。
【购车预算】
该车指导价105.88万,目前暂无优惠,全款落地需要118.3万,其中购置税9.4万,保险费用2.8万,杂费0.2万。
【车型亮点】
1.外观方面
新的奔驰设计语言,气场上相对于老款S级感觉有点降低,但是贵在更加年轻,尤其是大灯的科技感很强,新的前脸辨识度更高,让年轻人也想拥有。
2.内饰方面
换装了直瀑式的中控大屏,很有电动车的味道,更显未来感和科技感,如果说老款是雍容华贵,那么新款就是璀璨星河。
3.空间方面
超长的轴距带来了极致的享受,尤其后排的乘坐空间十分宽敞,用料触感细腻,高级感十足,舒适度上乘,且小型的储物空间丰富,随身带的物品都有放的地方。
4.动力方面
3.0T发动机,最大马力313匹,匹配9挡手自一体变速箱。整体动力表现平稳柔顺,后段动力储备深厚,二次加速也十分迅猛,整体调教是偏沉稳的,但是当你需要它爆发的时候,绝不含糊。
【试驾感受】
主要讲讲缺点和不足:
1.油耗高,市区驾驶综合油耗每百公里15L左右。
2.4S店购新车存在加价行为,目前新车订车周期较长。
【车型总结】
该车不适合家用,也不太适合自己开,更适合专职司机来开,当然有钱的车主划过,个人感觉更适合一些年轻的成功创业者,因为它的外观设计确实少了些尊贵,多了些时尚。
44风好大:本来是想买S的,昨天去4S店看了这代S系,样子说实话真的接受不来,完全没有以前奔驰S的那种高贵的样子,而且没现车还要加价6万。所以最后选择了宝马7系。
用户9718897017932:奔驰不仅品控越来越差,审美也开始跑偏,越来越让人看不懂,之前的大气外观荡然无存,也学大众玩起了俄罗斯套娃。这这品味也是醉了
在高端商务轿车的领域,奔驰S级一直以来都是最好卖的车型,尤其是黑色的S级。尤其是二手车,同年份的S级甚至会比宝马7系,奥迪A8还要贵出不少。这一代的奔驰S级是以2005年发布的W221为基础的小改款车型,主要变化是横条形的LED前雾灯,新造型的LED后视镜转向灯,LED后尾灯。
亮点:
外观依旧够豪华
W221的外观设计过去了十多年,今天看起来依旧不不过时。这个车开出去依旧会给人老板座驾的感觉,出去谈生意撑场面绝对没问题。你开个20多万的二手奔驰S级和人家开个20多万的新车大众去谈生意,人家肯定更愿意相信开奔驰S级的更有实力接这单生意。
内饰简约不简单
现在我们看到的奔驰采用仪表盘和中控屏的连体设计,其实和W221系列的中控台设计类似,只不过受限于当年的科技,没办法像今天这样做到大尺寸的连体液晶屏。
后排座椅舒适度非常好
我们曾经拍过宝马7系和奥迪A8的视频,这两款车也卖过不少。但是总体感受下来,这两款车的后排座椅都不如奔驰S级的后排2个座椅是最舒服,奔驰S级腰部,腿部支撑都很贴合身体,并且座椅不是一味的软,也有一些硬度。配合后排电动座椅,能够调整到非常舒服的半躺姿势。
高科技配置多
10年前的车,已经配备了前后座椅的加热通风,另外还有底盘升降,全景天窗,夜视系统,车载冰箱,哈曼卡顿LOGIC 7音响。这些配置放到今天也是很高端的车才有的配置。
二手车保值率高
2010年的奔驰S350,车况好的基本上能在20万以上。而同年份的宝马730,基本上能过20已经很好了,奥迪A8就更不行了。我们曾经还卖过一台2014年的W222奔驰S400,6年,只跑了2万公里,69万卖掉。要知道2019年的最新款奥迪A8也差不多这个价位,可想而知奔驰S级的二手车保值率有多高,尤其是车况极品的奔驰S级。
婚庆专用车
现在许多地方搞婚庆请婚车,首选就是奔驰S级。曾经网上还看到一个新闻,结婚的人请婚庆公司租几辆奔驰S级当婚车,但是当天车辆供应有问题,婚庆公司临时凑了一台奔驰迈巴赫,结果结婚的人不干了,说这个不是奔驰标,未履行合同上注明的奔驰婚车,要求赔偿。可想而知奔驰的标在老百姓心中有多么高的地位。
劣势:
奔驰的养护成本较高
奔驰的车,不管是新车还是二手车,零配件的费用也会比宝马和奥迪贵一些。这里说的养护成本不是加油,而且车子的保养以及易损件的更换。正常保养一定要用好机油,例如金美孚。另外各种易损的橡胶密封垫要每年检查,有老化就及时更换。不及时换,发动机工作温度高,橡胶老化就容易发生漏油。
操控性一般
别看这个车是3.5L的大排量发动机,但是奔驰的调教总体是偏沉稳舒适,不会出现你猛踩油门车子立马急加速,而且什么过弯等激烈操控都不适合,这辆车最适合的就是跑高速,舒适度,稳定性非常的好。
自己开容易被当成司机
奔驰S级不像宝马7系和奥迪A8,后面两款车很多车主是买来自己开的。而奔驰S级绝大多数都是买来自己坐后排,前面请个司机开。
这是台标轴的93年的s300sel,前期版本,直列6缸,油耗20➕,两块钱一公里,跟波箱打滑有关系,反正油耗真的恐怖,回头率还行,高考开去考试交警以为是领导,车是好车,音响很赞,老车味,26万公里,波箱有顿挫,烧机油,车况只能说能开能动,可能00后对这车没什么感觉,但是我开去年审,那些啊叔啊伯看到这个车都会围上来研究,现在改装虎头的基本上都是清一色的低趴vip,我感觉原汁原味最好看,唯一有特色的就是黑牌,确实少见,在路上会有人好奇的看。老车就是老车,也别敲键盘说这是破车,车况好的也有卖10万的,我自己更愿意骑摩托车,毕竟这油老虎养不明白,过段时间暑假整车翻新一下,反正开得也不多,但是老车的味道长存于人世间。
您的虚拟装逼网友:当年开着车的肯定是大哥了,有人家道中落也有人中落之后再努力,然而现在开个s350也是很普通了,很多优秀的工薪都能开78s的年代了
凡彤不哭泣:就像别人说的,我老父亲92年开的S600你猜我现在开什么?雅迪正常来说我不开私人飞机都是家道中落了但是车是好车!虎头奔永远是我童年印象中最深的回忆
开着小奔的乔:哈哈哈哈 经典!
非常难得的机会,借到一台2021款的S500L的试驾车,这代W223有相当多的新功能,比如裸眼3D的仪表、现阶段几乎是最大的HUD、主动座椅等等。简单的体验了几天。作为落地200多万的车子,主要总结一下不足和优点。
「外观」:仁者见仁智者见智。到了这个尺寸,比例已经很难不好看。给4.5的,0.5扣在了尾灯上。另外车漆的橘皮还是比较重的。
「舒适性」:舒适性是评价S级的大头部分。首先是NVH,整车的噪音,无论是路噪、风噪都非常不错。动力总成的NVH性能尤其好,体现了S级应有的水平。底盘平顺性方面。正常起伏路面的一阶平顺性(初级舒适性、主级舒适性)非常好。接近满分水准。主要是车体的动作,包括垂向跳动、俯仰、侧向晃动、侧倾、收敛控制的都很好,头部的晃动、肩部的晃动、突兀感、漂浮感几乎很小。二阶平顺性(次级舒适性)也不错:来自于地板和座椅的振动等级、颠簸、颤动、抖动、方向盘的振动控制也很好。3.单项冲击(离散工况),对于大冲击的应对不足。无论是吸收还是冲击噪音都比较大。这是舒适性上的缺点。
「配置」:基本上是应有尽有了。讲几个功能亮点的使用体验,裸眼3D的仪表盘,主观体验一般。HUD非常好,清晰且足够大。主动座椅提供了一些驾驶员的中二臆想。
「操控」:后轮转向带来的是相对灵活的车身,所以虽然车这么大,但是还挺好开。转向手感、指向性居中度都是不错的水平。
「动力」:3.0T+48V,S+模式出力非常猛。但是动力表现最好的是平顺性,是出力的绵柔感。
「空间」:前后排空间都非常好。唯一不足是,老板座腿不能完全登直。
「内饰」:奔驰非常懂得内饰该怎么做。尤其是氛围灯的使用,无论是发散的灯的效果,还是色彩的搭配,都非常好。唯一差的是,有点地方,硬连接的部位质感不足,有响。
马小二16U16:空调镀铬太影响后视镜了,设计师根本没有考虑到这个
老年阿拉斯加:你是在德国试驾的?hud是德语?
Vottel:是我膨胀了嘛?为啥懂车帝天天给我推奔驰S置顶,我一个搬砖的何德何能看高大上的奔奔……
奔驰S 400 L商务型虽然是最低配的奔驰S级,并且售价89.98万元,但该车型的配置表现依旧有一些亮点,包括搭载了非常全面的主动安全系统、几何多光束LED头灯、电动感应后备箱、64色氛围灯、可变空气悬架、全车电吸门、前/后排座椅加热等等,有了这些配置的加持不论是舒适性还是便利性亦或是豪华感,都有不错的表现。结合低配版的售价来看,性价比还可以,因此该车型也是目前比较推荐入手的。
后排空间完全够用,座椅制冷比劳斯莱斯好用太多了,热天这一季打开真的很舒服。新款的座椅比上一代要舒服,内饰那个氛围灯不错,比其他呢都好看。选配了十多万感觉功能确实很齐全。把前排座椅放倒脚可以搭着很好很舒服。开起来动力也够,不知道是不是这种舒适型车是怎么说,刹车前半段偏软,感觉踩刹车踩不停,要踩超过三分之二感觉刹车才很急。这个混动的感觉上顿挫感很强,我低速的时候深踩一脚油门,感觉那个换挡跟十万块钱的车差不多。一个车都在抖。这个车自己平常坐,真的很好用。音响太贵了要十万没有选有点遗憾,其它方面感觉不错。新款这个的灯光各种真的很舒服,我晚上出去很多时候就开这个,要不然就开电车。最不满意呢就是他那个3D仪表,3D感没有干出来,头先给我搞晕了。
野生的修笨驰:且问一下,为什么有了劳还买S?
是李明月吖:我一直以为我是闲的来逛懂车帝,结果是我高估自己了
程钏9999:一般劳斯莱斯停着,用来接待,谁一般开
可以可以可以可以
【外观】
般般子
【舒适性】
舒服
【空间表现】
舒服
【购车经历】
等了3个月,到2023款实际和2022没什么区别就多一个负离子和空气净化系统,2022款也可以选配这两个,后悔没在4s点选配主动氛围灯以及辅助驾驶和流星雨大灯了,后续回来改好麻烦,我买的豪华版有后排座椅通风前排还要花8000左右改,提车当天就贴了隐形车衣花了2。5w,又改主动氛围灯2w加4d旋转高音6000,4s店买了一个养车无忧4w2 6年免保养车子易损件更换,车的使用性能对我足够用了,动力这方面对我来说足够了,因为我商务自己开一般城市里面开不到那么快速度我也不追求速度感毕竟做商务豪华来用车辆显示平均1小时才跑25km,油耗确实比不高,有时候加满油跑高速显示可以跑接近900公里,有个功能不好用就说HODL踩不习惯不如宝马的那种好,香氛系统和负离子喜欢抽烟的也有用。
Me49099200:两万多车衣纯属是坑,七八千就能贴个很好的
用户1416683371628:旋转高音有必要吗 不知道效果咋样 听说都是假柏林
夏虫不知冰草:一共花了多少啊
点评车型:
2021款奔驰S级 S 450 L 4MATIC
5分“优秀”新一代奔驰S营造的豪华版,真是无可挑剔。最大的感受就是驾驶时一切都很安静,太安静了,操控平稳优雅,稳重大气。底盘过硬。新上市的时候感觉接受不了外观,但是看久了之后越看越香,车的大灯非常明亮,我从来没有开过车灯亮度如此高的汽车,走在郊外漆黑的路上,非常有信心。S450 4驱 宽大的扁平胎,高速胎噪略大也没办法。车内舒适与豪华以及科技配置就不用多言了,总体非常满意!
用户397068014228:冒昧地问一下,迈巴赫不应该比s级等级高吗?为什么同样的价格,甚至s的价格更贵,为什么有人会选择买s而不是迈巴赫呢?
笑你含笑半步颠:[图片]
广秀acd05:老哥加价了吗
点评车型:
2022款奔驰S级 S 400 L 豪华型
5分“优秀”1.车辆外观:更加运动,更加流畅圆润的车身线条,隐藏式的门把手,引流潮流。加购了一个迈巴赫的刀锋轮毂,气质上提升提升很多,大车配大脚沉稳有力。什么场合都合适了。
2.内饰科技感也足够,座椅舒适,开起来沉稳有力,就是开关日系车感觉油门比较重需要适应。
提车当天就开去加装了原厂主动氛围灯和原厂旋转高音,该有的配置都配上了。十分满意,我这台是2022款选装了后排娱乐系统,空气主件,配置上可以了。偶尔商务接待没问题
3.提车到现在仅行驶1000多公里,一箱油95加满560左右,可以行驶600-700公里,感觉很省油了和我的RX300基本上一样了。
4.2022年1月15日提车的,属于2022款400l豪华版,提车价格加选装落地130了(包括这套迈巴赫轮毂),氛围灯和旋转高音外面另外加装3.5。
大湾区合伙人:主动氛围灯是4S还是外面加装的?装的过程要多久,多少钱?
姜老师户外:出台22款S400L豪华型,1000公里原版原漆,不用等直接提
拎不灵:我梦想中的车
点评车型:
2022款奔驰S级 改款 S 450 L 4MATIC
4.9分“优秀”做为行政级轿车的标杆,S级确实不错,底盘扎实,行驶质感优秀,转向精准,全速域自适应巡航非常好用,内饰用料讲究,做工精细,刚上市的时候觉得看起来一般,但是奔驰不愧是汽车的发明者,设计可以引领时代的潮流和走向,越看越好看,设计上应该是像年轻化靠拢了,毕竟S级车主的平均年龄才39岁,未来车主会越来越年轻,氛围灯,外观,几何多光束大灯,尾灯,实用又漂亮,辨识度非常高,本来打算入手GLE53的,无奈有一台Q7了,加上最近深圳S级优惠力度非常大,我这台还选装了智能感应助理功能,也非常实用。总之,做为一个男人,拥有一台奔驰S级轿车,应该是梦想和追求吧。
魏zxing:兄弟 落地多少啊
CST2001:这位大哥资产至少三千万吧
美食鉴赏offical:兄弟 广东哪里啊?我也在广东 优惠多少?
由低配A8L换S450L
优点:
1、内饰比原来更具豪华感
2、前后座位均比原来舒适
3、氛围灯比原来漂亮
4、油耗比原来低(A8L平均油耗12,S450L平均油耗10)
5、2.5T发动机动力优于原来的3.0T发动机
缺点:
1、后座空间明显比原来小
2、最诟病的是过减震带或颠簸路段,简直是灾难(难以接受),或成为以后放弃S最主要原因。
浪浪浪浪浪枫:2.5T优于3.0T?确定不是在开玩笑吗
北方佬哥哥:过减速带什么情况?没有老款舒适么
用户65829104234:弱弱问一下S级大哥,开车时间长了中控大屏发烫么。
点评车型:
2022款奔驰S级 改款 S 450 L 4MATIC
3.6分“良好”234无论升挡降档都顿挫感强烈,空间,隔音,高速行驶质感比之前宝马好太多,当然这个车没路感,也没什么驾驶乐趣,37岁感觉这个年纪买早了,老人车,油门太重,导致没心思开快车,脚软。原车不是高德导航,好多道路地图显示不出,一问升级高德另外2千?,p20不够智能,自动刹车吓死个人,高速半自动驾驶道路居中保持不够好,尤其转弯旁边有大车时候慌的一逼!最好一点是晚上开车这个氛围真是无敌,现在看起来靠这几条灯带买的车!
乘风破浪的星辰54:没有驾驶乐趣,谁买谁后悔。
粗壮有力的大山雀:自动刹车真的吓死人
闲人Mr:这车就靠内饰加乘坐感,毫无驾驶体验