点评车型:
2023款捷尼赛思GV80 2.5T 四驱旗舰版 4座
4.9分“优秀”人生第15辆车,朋友都说我换车速度有点快哈哈哈。
车,终究是给自己开的,没有什么比自己喜欢更重要了。
外观:大气,外形这块很拿捏,必须给满分,我选的四座旗舰版,外观卡迪夫绿,白色内饰,高级氛围感拉满,自己看着就很舒服。另外,选配了22寸永恒银轮毂,铜色制动卡钳,NAPPA真皮座椅,翻毛皮车顶,电动遮阳帘等等等等。
动力:2.5T加全时四驱,动力响应积极,随叫随到,轻点油门就弹射出去,切换到s档后。动力更是没得说,而且座椅会自动包裹你的坐姿,仪式感到位,讲真,动力起步这块不亚于电车。
优点:标配电吸门,座椅加热,通风,按摩,方向盘加热,三区独立自动空调,双层加胶玻璃隔音很好,主动降噪效果不错,裸眼3D液晶仪表盘,车机和底盘都可以,劳斯莱斯同款莱斯康音响18扬声器很丝滑,还有无需上车即可车外遥控移动车辆功能,以及车辆其他功能也很完善,上手一会就可以做到人车合一,驾驶质感很好。
缺点:23款整车全是usb接口充电,没有type-c接口,但24新款已改。再就是原厂etc很鸡肋,不如配个原厂行车记录仪,所以只能自己后加了一个行车记录仪。
其他:想来我换了15辆车,还是有点评价权的,BBA等已经换的没有新鲜感了,油车换电车,电车又换油车,可能是因为换的多了,所以内心的天平已经倾向于小众品牌了,越是小资的东西越喜欢,而且车这个东西,随着自己的内心去选吧,喜欢就买,只为自己喜欢的东西买单,其他什么都无需考虑,更不必在乎他人的评价,非要杠,那这就是任性哈哈哈哈哈。
jounc:青岛三年车主路过
已重置:这车咋样啊?外形真帅
车篮世百味:一台车一年最多了吧
点评车型:
2023款捷尼赛思GV80 2.5T 四驱旗舰版 6座
4.5分“优秀”【最满意】
第一次在网络上看到GV80,就被这个霸气的外观吸引到了,很多网友说像宾利,宾利添越,其实和宾利还是有差距的。不过这颜值在看腻了所谓的BBA的同级别车后,真的是眼前一亮,毕竟是全进口车,全球统一的设计,很国际范儿。
【购车经历】
最先六十几万的预算,先后看了沃尔沃的XC90,还有林肯的飞行家,其实都属于二线的豪华品牌,我看的车还是比较更倾向于自己的喜好。我先是在网上看的GV80的车评,然后了解车辆配置,最后到店里面去试乘试驾感受了一番。
【驾驶感受】
动力方面表现不是特别优秀,是2.5T的四缸机,如果是配3.0T的六缸机那就更完美了。所以在前部加速的时候没有那么强的推背感受,不过呢我作为家用来说,是已经够用了,对于喜欢大动力的朋友,那可能就还是需要六缸机大排量。
【乘坐体验】
车辆内部设计还是很细节,乘坐方面也很棒,没有配空气悬挂有点遗憾,还好配的电磁悬挂在过井盖的时候没那么硬。
【保养】
保养送了五年,或者十万公里,销售告诉我在这期间换什么机油空气滤芯火花塞刹车油都是厂家赠送的,可以上门取送车。这还不错,节约点是点,还是方便。
【提车价格】
这车辆价格我是问了几家其它城市的捷尼赛思店,结果都高速我是定好的价格,官网售价,就感觉有点像现在的新能源车企的统一售价模式。
glx最初之前:你得说几个缺点,这样才会让喷子们放飞自我
愉悦的漂流瓶na:不懂欣赏韩国车,还是凌志更好
用户9556808263313:开了小一万了,缺点,丝滑路面以外的路,减震过滤极其差,另外发动机变速箱匹配有问题,提速抖动,开车坐车的都感觉不舒适。朋友准备换车,乘坐了一次,ps了这款车
点评车型:
2023款捷尼赛思GV80 2.5T 四驱豪华版 5座
4.5分“优秀”用车已经有大半年了,先来说说这台车目前给我的一个总体感觉吧,首先外观是无可挑剔的,在我眼里认为哈,大家理性看待,是真的小众又低调,尽显奢华品味,开出路上,真的回头率好高,毕竟是同某个超豪华车设计师出品的,漂亮是没得说的。我选的是卡夫迪绿,这个颜色在车子里应该比较少见的,阳光下很好看,又耐看!
2、车辆配置:在同级别的车型当中,这个品牌的配置真的无话可说,特别第二排的座椅设计无可挑剔,即使我在驾驶位上不下车,也可通过中控大屏调节第2排座椅、折叠第2/3排座椅、还可以调整第2排空调。空间非常大,智能空调系统可以操控前排控制后排温度,还有通风加热座椅,主驾驶通过气候控制菜单,可以控制后座的空调和通风加热,全程使用下来,两个字:真香。真的是谁用谁知道。
驾驶感受:如果高速行驶,很稳,静谧性也不错,开着很安静舒适,市区行驶,可能油耗就会稍微高点,总体来说能接受,毕竟这个排量的车,油耗都差不多。
【购车经历】
当时买车的时候,也看了其他品牌,对比以后,最终选择了捷尼赛思,订了豪华版,去年六月下定的,十月份提车,整个生产过程不快,也不算慢。我个人偏向小众车型,除了后期保养维修门店比较少,其他的都还好吧。希望厂家能在全国都多开店!
【提车价格】
下定的是豪华版,53.08,都是全国统一价
最后总结一下,买车只为了出行方便和体验驾驶感受,目前这款车都能满足我日常的需求,且外观大气好看,大家见仁见智。
用户2978845906867:大哥是真有钱,gv80是捷尼赛思性价比最低的一款车
此用户命已注册:买这种车子最好的路径是等厂家破产,二手崩盘
乐意欧留:这车与S比那个安静?
【外观方面】设计水平还是比较高的,整体是很高级的。我最喜欢这个分体式大灯设计,能偶带来很强的反差感。由于尺寸在,加上整个大中网设计,气场很强大。
【内饰方面】立体式仪表百看不厌,瞬间有高级感。内饰设计偏传统豪华风格,没有说给到大屏幕设计,个人更喜欢这种类型,更加有设计感。座椅很舒适包裹性不错,整体给我的感觉是比较典雅的风格,跟其它豪华品牌的豪华有点不一样。
【驾驶方面】2.5T的动力,起步会比较轻快,但是没有想象中那么充沛有力。而且变速箱调校风格也是为了更加平顺,能够给代非常舒适的感受。视野性非常好,底盘的回馈高级感很强,特别是处理一些坑洼不平的地方,路感清晰但能够处理得比较恰当。静谧性很好,加上音乐,驾驶起来能够感觉到优雅知性。
驾驶细节很多,比如当车辆提速到130km/km的时候,车辆的座椅会对我进行夹紧以此提升整体的座椅包裹感,非常贴心。
【油耗方面】根据平常的驾驶情况,这款车型大概综合油耗在12L左右对于一台中大型SU来说算是比较可以的了。
【最满意的地方】:能够选择这款车型,大部分都是忠实的韩系车型粉丝。对于设计方面是非常认可的,有种优雅知性的美。而且整体回头率非常高,很多人说是韩系的宾利。
【最不满意的地方】:车机系统并不是很好用,比较基础,比如国产品牌差得有点多。
一只塔塔丫:油耗还行不高
MirElaine:很喜欢的一款车,可惜市场含有量太低了,四儿子店也少的可怜,不敢买
丫丫254750622:降10万左右还能接受
【最满意的地方】:气场很强,能够带来很高的回头率,因为很多人不怎认识这个品牌,有人会以为是宾利。
【最不满意的地方】:后期品牌保值率非常低,也很少有人认识这个品牌,对韩系品牌有点偏见,尤其是豪华品牌。
【外观方面】设计水平还是比较高的,特别贴合这个绿色车漆颜色,很高级。我最喜欢这个大灯设计,分体式设计是现在比较流行的风格了,加上盾牌大嘴,爱了!
【内饰方面】立体式仪表,非常有高级感,可能有些人刚开始会感觉有点眩晕,不习惯。座椅很舒适包裹性不错,整体给我的感觉是比较典雅的风格,跟其它豪华品牌的豪华有点不一样。
【驾驶方面】2.5T的动力,起步会比较轻快,但是没有想象中那么充沛有力,可能是车身比较重,车身比较重等原因。也有可能是尽量为了更加平顺。
【油耗方面】经常在市区跑,所以等等停停会比较多,大部分下是14-15L的水平。如果跑高速就会好很多了。
榴莲疯:是台好车性价比也高,可惜就是不保值
人性丶我了解:这车我喜欢,就是太冷门了
乐之965:好车,花七八十万买这车的人肯定不差钱
【最满意】恰如其分的体现出了豪华,驾驶感受有惊喜,豪华感和配置方面呈现的都很棒。
【最不满意】第三排空间就鸡肋了,由于车顶线条下压,头部空间很小,外加这种SUV的通病,就是进出只能靠钻,所以第三排可以说没什么舒适性了,即便配了电调座椅、出风口等。
【驾驶感受】驾驶和乘坐上也都尽量体现豪华,标配电磁悬架,舒适模式和运动模式的差别极大,作为一款豪华的SUV当然舒适模式更合适喽。前排的舒适程度非常好,悬架的柔软程度恰好,行驶中的平稳性是很出色的,悬架会以非常快的压缩速度应对起伏和坑洼,尽量保证车内的舒适。
【乘坐体验】车内的豪华感更显上乘,在用料上特别下本儿。这台旗舰版顶棚全部都是翻毛材质,中控台、门板、座椅、方向盘全部都是真皮;能看到的木头也全部都是实木。加上这个浅色的内饰配色,视觉豪华感上做足了。座椅的舒适度和功能都是对得起豪华俩字的,真皮材质+绗缝工艺视觉是豪华车常用的手段,GV80也一样。
点评车型:
2023款捷尼赛思GV80 2.5T 四驱旗舰版 5座
4.5分“优秀”外观有点唬人,走在街上是条风景线……线条流畅,形态优雅,当初就是被外观所吸引种草。
内饰精致,触手所及都是真皮,木饰板,按键旋钮阻尼感很棒,内饰留白之美与外观设计相互辉映。
配置同级算很高了,主被动辅助,hud抬头显示内容丰富,自动雨刮器还比较智能,电吸门不错,自适应巡航高速用过几次也不错,主副驾加热通风按摩,后排加热通风,双层隔音玻璃,主动降噪技术,100内打开窗户和关上窗户是两个世界,100以上就有点胎噪了。后排隐私玻璃加自动遮阳帘。内外防炫光后视镜,内置ETC,加个行车记录仪就行了。车机系统很流畅,就是系统自带的百度地图不太好,版本更新慢。无线充电板苹果手机要裸机才行,戴套子就充不了。安卓手机没有这样的问题。车内扶手箱空间不大,特别是门边只能放瓶水。
空间说实话还行,后排正常178的朋友不会顶着前排座椅,对于坐惯了国产加长车型的朋友会感觉有点局促。后排座椅前后及角度可调,最大角度算半躺了,很不错。感觉后排坐垫的长度比一般的车要长,所以挤压了后排腿部空间吧。另外,后备箱很深,座椅的位置和轮胎位置固定了所以显得后排空间不大。
驾驶感挺不错的,前提是要设置自定义模式-底盘选运动,其他选舒适。这样调的结果就是底盘很稳,回弹不大,不会让人觉得是在开船。驾驶感需要每个人自己来定义,根据自己的喜好来选择,这是比较友好的。我朋友们都喜欢开我的车😅虽然他们的车都不差,涵盖了某驰,浴皇大帝,印度虎等等,我这样形容没有贬低的意思,仅为了避免有的网友误会。目前1000公里节能模式12个油。没选22寸轮毂,5座旗舰纳帕,绿外,黑米内饰,白蜡木饰板。裸车64.08万
总之,种草捷尼赛思GV80后一直在等进入中国市场,后来价格出来后对比G80,我一度不认可,甚至某段时期还有成为黑粉的倾向。直到我在整个汽车市场实在是找不到心动的车型后,还是选择了它。历时5个月,我终于等来了它,用车一段时间,我想说一个字:真香!
有的人说:售后维养怎么办? 我觉得这些根本不需要担心,就像追女孩一样,等你想明白了女孩也跑了,那么多顾虑就别追女孩了。
glx最初之前:我本想低调点选个小众,没想成了街上最靓的仔。只怪车身太漂亮
三驾马车80后老人:与众不同的人啊,相信事业也一样!喜欢不敢买,好羡慕楼主
M丶45:不卖事故车吗
性价比配置很高,L2自动驾驶、主动防碰撞、疲劳驾驶提醒、方向盘震动报警、电吸门、前后排座椅加热通风。内饰也很好nappa真皮座椅、车定全部都是Alcantara翻毛皮、白蜡木饰面板等高档材料。动力开起来也很充沛感觉和保时捷Macan差不多。电磁悬架比较舒适,可以选择很多模式。
倪小杰2:无锡的 咋没遇到呢 想看看真车
哈有意思好玩又好吃:你买了吗?
Meesl罗:放在车库里边儿显得有点憋屈了哥哥
点评车型:
2021款捷尼赛思GV80 2.5T 四驱豪华版
4分“优秀”【最满意】捷尼赛思GV80的外观有着较强的辨识度,算是做得到了豪华品牌应有的气场,家族式的进气格栅和大灯都很有辨识度。
内饰使用了很多的皮革材质包裹,触手可及的地方大部分采用的都是皮革材质,当然它也有Nappa真皮和Alcantara车顶,在细节的地方点缀的饰板也都是实木材质的,高档气息油然而生。它也并没有为了追求科技感而一味的追求全液晶屏的设计,还是保留了部分的机械按键用来提升操作的便捷性,电子旋钮的方式采用了珠宝切割的工艺,看起来很高级。
【乘坐体验】GV80作为一款豪华中大型SUV,它的尺寸表现较为中规中矩,该车采用2+3+2的7座布局,且第三排座椅支持完全放倒,这一点很实用,在第三排没有乘客时就是一款大五座车型,内部空间会很充裕。
【驾驶感受】捷尼赛思GV80搭载2.5T纵置四缸发动机,304Ps的最大马力,动力方面不需要担心,跟比2.0T发动机相比还是有着不小的优势的,与之相匹配的是8挡自动变速器,整体的调校还是偏向舒适为主,官方百公里加速6.9秒,这个加速成绩同级别中的表现也不错。底盘很厚实、扎实,车内的静音效果不错,可以有效隔绝车外的噪音。
总的来说,捷尼赛思GV80在海外的口碑还不错,在外观设计、配置、用料、动力性能方面都做到了豪华品牌应该有的水平,有着很高的诚意。
【最满意】接近于宾利的内装豪华程度,设计也有近似英伦的风格,乘坐舒适,空间大,座椅舒适度高
【最不满意】能在低转速时隐约的感受到四缸机的颗粒感,不是那么的高级,车型知名度低
【驾驶感受】虽然车身较大,但其实开起来跟随性不错,并不会感受到太多的视觉压力,换挡比较平顺,动力满足基本的需求
【乘坐体验】后排带有电动调节,靠背可以放到很躺,舒适度好,nappa皮触感柔软且高级
【油耗】相对较高,不过当开启ECO模式舒缓驾驶的话可以控制在百公里12升左右
【最满意】
还是比较满意车子的外形以及空间的。车子的设计还是比较不错的,设计师能力一直在线的,还有就是空间也是比较值得推荐的,虽然看上去没有很大,但是真的只有你真正用起来你才会知道究竟够不够用的,这车子的空间还是比较不错的,即使是后排空间也是比较ok的,加上座椅的设计是比较符合人体工学的设计的所以就算是长途出行也是比较ok的,不会觉得很累的。
【驾驶感受】
车子的动力开起来也是比较足够的,不管是市区还是高速或者是其他道路都是比较OK的,这一点还是比较不错的。提速、超车等操作更加不是问题。
【最满意】
还是比较满意车子的外形的,设计真的比较有特色的,特别是前脸的设计,真的是我比较喜欢的类型,而且也是比较耐看的。还有车子的动力也是不错的,不管是市区还是高速或者是其他的道路都是毫无压力的,比较轻松。动力是比较平稳的,没有那么冲。操控的话也是比较ok的,方向盘有点轻会让我有点不太适应的。
【乘坐体验】
座椅还是比较舒服的,即使是靠垫的设计也是比较符合人体工学设计的,即使长途出行也不会很累的。
【最满意】外观霸气,车内配置足,而且还是2.5T+8AT。在这个2.0T都被当成宝贝的时代,GV80确实厚道了,而且车辆还送免费保养,很香。
【最不满意】
油耗还是比较高的,毕竟车身尺寸和重量摆在这里。不过,同类车的油耗基本也处于这个水平,没什么好说的。
【驾驶感受】
就一个字“稳”,其实对于这么大的车身来说,追求多么夸张的加速能力是不现实的。对于一台“大”车而言,跑得安逸才是最重要的,GV80就是这样。尤其是在高速上,发动机转速很低,而且车内的隔音也做得出奇的好,一看就知道这是一台长途巡航利器。
【乘坐体验】
坐垫够大,够长,填充物也足够厚实。最喜欢的就是长途出行,除了能够提供很好的私密性和静谧性,车辆的底盘也很伏贴。对于经常需要长途出行的人来说,GV80其实很合适。
茴香酒465:内饰3.5不知道怎么评价出来的,啥车评人啊
风清:还是G80比较有性价比,和北美韩国售价差不太多,GV80就是有割韭菜的嫌疑了,比北美韩国售价贵接近20个W了!
提车半个月,2000公里
物超所值的一辆车,越开性价比越高的一辆车。
颜值」
到哪里回头率都是杠杠的,买的哑光白非常有质感。
空间」
选七座非常适合一家老小出游。
音箱」
本车的灵魂,一个移动的音乐厅,加上这车平顺的动力,超强的隔音,都以为是电车。
动力」
节油模式开启开着就很舒服,调到运动模式动力非常充沛。
已经开了8400公里,来上海出差顺便做了保养。整体感受非常棒
荟裝氷菂bei:定价太高 同级别的比他便宜多了
Zhao__63:这车别说定价高不高 他没有同级别 这车配置太他妈顶了
博学多才的海燕UO:我很喜欢捷尼赛思,我也准备买G80,但是我真的不认同GV80性价比高,这个价格都他妈高出天季了
点评车型:
2021款捷尼赛思GV80 2.5T 四驱豪华版
3分“良好”这款车的话其实跟他们家的轿车,就是捷尼赛思G80一样。我只在上海车展看过它,摸过它坐过它,当时也挺多人的,体验的也就是那个样,不是很细致,但是一上去它整体的设计感,包括做工,包括座椅那种舒适度确实做得很好
这款车的话上市是在2021年7月份,也就是今年7月份,目前只发过两款车型,起售价是529,800,还可以吧这个价格。然后动力方面的话两款车都是2.5t的直列四缸发动机,最大马力304匹,峰值扭矩是422牛米,全系都是8手自一体变速箱,就整体而言动力完完全全是够用的。而且豪华程度做的也不错。
G80做出了一款豪华座驾该有的气质,硕大的盾牌中网是家族式设计,横拉线条让格栅充满张力,密集的布局繁而不乱,精致感和视觉冲击都到位了。分体大灯不新鲜,但相对收敛的双条幅式设计,更符合整车低调气质。G80提供了9种车身颜色,但我认为官方主推的“塔斯曼蓝”就很有气质,配合4种可选轮圈,车身外观的豪华感营造到位了。
一台车的内饰,往往比外观更能体现“精致感”也更能感受它的用料是否扎实。G80和GV80车内的整体设计差异不大,G80空调控制区竖直摆放,与中央通道分开呈现更好的层次感;GV80则是中控台与中央通道相连,倾斜摆放。
插一句,捷尼赛思的智能化不错。G80和GV80都搭载了基于百度Apollo智能车联打造的车机系统,能通过语音控制,让车辆打开设置导航、调节空调等,还加入了最新的百度地图,并且融合了其他应用。辅助驾驶一样也没落下,有13项智能科技,车道保持功能、自适应巡航、高速公路驾驶辅助等。
捷尼赛思GV80的产品实力也不赖,它的长宽高分别为4945/1975/1725mm,轴距为2955mm,尺寸跟沃尔沃XC90非常接近,但是要比林肯飞行家略小。在设计语言上,捷尼赛思GV80跟捷尼赛思G80是一脉相承的,内饰风格也很相似,豪华感和科技感的营造都很到位。动力系统方面,捷尼赛思GV80也搭载了2.5T涡轮增压四缸发动机,动力参数和变速箱均跟捷尼赛思G80无异,不过跟全系搭载3.0T V6发动机的林肯飞行家比起来,就没有什么优势了。
捷尼赛思这已经是第二次入华了,按理来说,有了前车之鉴,应该能找准自己的位置,然而捷尼赛思似乎没有吸取之前教训,依然摆出了一副高姿态,在它的身上,我清晰地看到了捷恩斯的影子。按照捷尼赛思现在这种定价策略,恐怕得重蹈捷恩斯的覆辙。
闲散姚言:这个车降10万一定会销量大增
你是真的狗子啊:这车想活,35左右才有可能
奋发有为阳光4p2:落地50万还是可以考虑的,4s店太少