郑谊点评怎么样

这款车的话其实跟他们家的轿车，就是捷尼赛思G80一样。我只在上海车展看过它，摸过它坐过它，当时也挺多人的，体验的也就是那个样，不是很细致，但是一上去它整体的设计感，包括做工，包括座椅那种舒适度确实做得很好 这款车的话上市是在2021年7月份，也就是今年7月份，目前只发过两款车型，起售价是529,800，还可以吧这个价格。然后动力方面的话两款车都是2.5t的直列四缸发动机，最大马力304匹，峰值扭矩是422牛米，全系都是8手自一体变速箱，就整体而言动力完完全全是够用的。而且豪华程度做的也不错。 G80做出了一款豪华座驾该有的气质，硕大的盾牌中网是家族式设计，横拉线条让格栅充满张力，密集的布局繁而不乱，精致感和视觉冲击都到位了。分体大灯不新鲜，但相对收敛的双条幅式设计，更符合整车低调气质。G80提供了9种车身颜色，但我认为官方主推的“塔斯曼蓝”就很有气质，配合4种可选轮圈，车身外观的豪华感营造到位了。 一台车的内饰，往往比外观更能体现“精致感”也更能感受它的用料是否扎实。G80和GV80车内的整体设计差异不大，G80空调控制区竖直摆放，与中央通道分开呈现更好的层次感；GV80则是中控台与中央通道相连，倾斜摆放。 插一句，捷尼赛思的智能化不错。G80和GV80都搭载了基于百度Apollo智能车联打造的车机系统，能通过语音控制，让车辆打开设置导航、调节空调等，还加入了最新的百度地图，并且融合了其他应用。辅助驾驶一样也没落下，有13项智能科技，车道保持功能、自适应巡航、高速公路驾驶辅助等。 捷尼赛思GV80的产品实力也不赖，它的长宽高分别为4945/1975/1725mm，轴距为2955mm，尺寸跟沃尔沃XC90非常接近，但是要比林肯飞行家略小。在设计语言上，捷尼赛思GV80跟捷尼赛思G80是一脉相承的，内饰风格也很相似，豪华感和科技感的营造都很到位。动力系统方面，捷尼赛思GV80也搭载了2.5T涡轮增压四缸发动机，动力参数和变速箱均跟捷尼赛思G80无异，不过跟全系搭载3.0T V6发动机的林肯飞行家比起来，就没有什么优势了。 捷尼赛思这已经是第二次入华了，按理来说，有了前车之鉴，应该能找准自己的位置，然而捷尼赛思似乎没有吸取之前教训，依然摆出了一副高姿态，在它的身上，我清晰地看到了捷恩斯的影子。按照捷尼赛思现在这种定价策略，恐怕得重蹈捷恩斯的覆辙。