点评车型:
2023款捷尼赛思GV80 2.5T 四驱旗舰版 7座
4.3分“优秀”【最满意】
外观,内饰,配置都很满意,也是买它的主要原因。满意的地方还有很多,很多车友和媒体都说了很多次了,就不赘述了。
【最不满意】
多说一些我认为有欠缺的地方吧。
1.悬挂一般,比宣传和想象的有落差,偏硬,有些情况会有多余震动。
2.变速箱的换挡逻辑也不是很完美,不是很积极,尤其是市区走走停停的时候。
3.那个旋钮换挡,看上去很好看,用起来说实话不是特顺手,甚至D和R还经常挂错
【油耗】
油耗还可以,目前6000公里,表显9.1,自己也测试了几箱油,表还是比较靠谱的,用车大概三分之一市区,三分之一城市快速路,三分之一高速。这车适合中高速巡航,省油还舒服。市区堵车走走停停,油耗会很高变速箱也不是很积极。
【驾驶感受】
上面也说了,中高速非常舒服,市区走走停停一般。
综述:目前行驶6000多公里,总体还是比较满意的,车无完车,自己喜欢就好!
暴力大脚丫:比宝马有格调的多了!豪华车首先就是颜色一定要选的够闪亮,够与众不同!黑白色真的显示不出来和别的车不同
james,:这是哑光的红吗?
woinihuiDr:比较小众不错也考虑过这车,头精神,屁股有点老气似的
点评车型:
2023款捷尼赛思GV80 2.5T 四驱旗舰版 7座
4.4分“优秀”1.外观的设计语言,夜晚辨识度极高,远远望去一看便知是捷尼赛思GV80这款车,用销售的话说叫并行双耀,好事成双,名字取得还多有艺术性的,也有不错的寓意哈哈,确实单眼皮的国家设计都要选择本国少有的东西。
2.配置再这个级别是拉满了的,什么Nappa真皮,翻毛皮车顶,实木饰条,AR实景导航,抬头显示,前排后排通风加热,主驾副驾按摩功能,顶级音响LEXCION,无线充电等,全车的主动被动安全也是一个不落下,什么盲区检测,盲区显示,前防撞预警刹车辅助,后倒车辅助,后排下车提醒等等,太多了确实记不住这么多,真的觉得这一块是真良心对比同级的什么奔驰宝马奥迪来说,被动安全也是全车10个气囊覆盖全车,还有个叫什么中央侧安全气囊,就是防止车辆再发生碰撞后避免车内主驾和副驾人员发生二次伤害的危险,我觉得这个还真的挺人性化的。
3.我最最最最满意的一个东西就是捷尼赛思的这套辅助驾驶系统,是真心好用,因为自己也开过不少车了,什么电车油车的辅助驾驶都用过,奔驰宝马沃尔沃雷克萨斯的都开过,目前体验感最好的油车驾驶辅助就是捷尼赛思这套,一点不比拥有智能话电车的差,有接近4000公里高速我全程使用辅助驾驶,说实话是真的轻松,主要是像什么刹车介入点,高速变道打方向这一块做得很细节,不会像有些车一样非常突兀,四个字从容不迫,有感兴趣的车主去试驾真的可以喊销售好好让你感受下这套系统
4.空间确实只能说中规中矩,不算宽裕和同级别车型对比的话,比如二排要翘二郎腿这些还是欠缺一点,如果是6座7座真只能说够用,前排中间坐大人,第三排坐小孩,只要合理规划感觉都不是难事
5.指向这些精准,提速初段差一点点,但是排量在这个位置,中端二次加速一点毛病没有,整体调校偏向舒适,对驾驶者来说很容易上手,油耗高速非常省油,近4000公里的高速路段平均下来油耗5.8,不敢想象这么大的车会这么低,市内算正常,平均下来不打空调10到11,打空调12到13的样子
6.必须满分,辨识度极高,整车气场也非常足,整个品牌调性感觉就比较高端,哈哈,今年去逛了逛重庆和成都的车展,整个展台捷尼赛思非常独特,和其他一二线豪华品牌对比来看,当初选择这款车一大原因就是外形,很有设计感,前脸腰身尾部都戳到我内心
7.专门加了19000选配了Nappa真皮座椅的,出来的豪华感完全不一样,翻毛皮车顶,实木饰条,Nappa真皮,感觉都是越级给到的东西,用料是真心好,装配细节也到位,每一个按键旋钮的阻尼感非常丝滑,内饰营造也不夸张,用销售帅哥话说这个运用的东方美学“留白之美”的设计理念
8.性价比看怎么看,对比宝马奔驰就很高,对比二线的豪华品牌就一般,因为捷尼赛思在国内采取直营一价模式,都是一口价,定价其实不算低,很多人说品牌不值这个价,毕竟小众,但是我还是想把眼光放到全球的角度来看,毕竟进入中国时间确实不长,又加上疫情。只要车是好车就不怕像我这种人来选择它,开了近四个月,说实话我真不后悔,每次开车出来回头率都挺高的,和身边朋友话题度也不断,反正我不怕别人来说这个人脑壳有问题,选择这个品牌,哈哈哈,取悦自己很重要。人生还是要给自己活的
9.配置是这个车的亮点,真的感觉汽车方面的所有配置都有了。电吸门,AR实景导航,抬头显示,裸眼3D,Nappa真皮,实木内饰,翻毛皮车顶,座椅按摩通风加热,方向盘加热,座椅记忆,舒适进入系统,60多万的这个维度车型应该没哪款车型配置比这个更丰富了吧
去羌塘放风筝:你说的这些配置它们自家的帕里斯蒂也都有,还是V6,价格便宜小30万
bodypaint:比奔驰s 还豪华 像宾利
笑耍泰哈二狗:比奔驰宝马好看,性价比高
【最满意的地方】:气场很强,能够带来很高的回头率,因为很多人不怎认识这个品牌,有人会以为是宾利。
【最不满意的地方】:后期品牌保值率非常低,也很少有人认识这个品牌,对韩系品牌有点偏见,尤其是豪华品牌。
【外观方面】设计水平还是比较高的,特别贴合这个绿色车漆颜色,很高级。我最喜欢这个大灯设计,分体式设计是现在比较流行的风格了,加上盾牌大嘴,爱了!
【内饰方面】立体式仪表,非常有高级感,可能有些人刚开始会感觉有点眩晕,不习惯。座椅很舒适包裹性不错,整体给我的感觉是比较典雅的风格,跟其它豪华品牌的豪华有点不一样。
【驾驶方面】2.5T的动力,起步会比较轻快,但是没有想象中那么充沛有力,可能是车身比较重,车身比较重等原因。也有可能是尽量为了更加平顺。
【油耗方面】经常在市区跑,所以等等停停会比较多,大部分下是14-15L的水平。如果跑高速就会好很多了。
榴莲疯:是台好车性价比也高,可惜就是不保值
人性丶我了解:这车我喜欢,就是太冷门了
乐之965:好车,花七八十万买这车的人肯定不差钱
捷尼赛思GV80,开着它走在路上,这腔调,这气势,就俩字:绝了。毕竟它的设计师设计过宾利,还设计过奥迪和兰博基尼。4945mm的长度,1975mm的车宽,2955mm的轴距,视觉上的压迫感很强。选配了这套22寸的轮圈之后,上下身的比例也出奇地和谐。
GV80的内饰也很有调性,屏幕没有太多太大,也保留了一定的实体按键,还有一定的留白,该有的豪华感是能给到的。材质也是顶尖的,座椅是Nappa皮,中控还有些白蜡木的饰板,车顶还用了全Alcantara,一看一摸就知道高级。但是要吐槽一点,中控屏的控制旋钮不太好使,用触屏吧离屏幕又太远,人机交互的体验还不够好。
GV80的七座版其实第三排不大,立起来之后也装不了啥,五座版其实就够用了,但是四座版那种高端奢华的感觉才是最适合它的。当然就算是七座版,第二排前后、靠背、座垫角度都是可调的,通风、加热、侧面遮阳帘、电吸门统统配齐,两边还有单独的化妆镜,也算是VIP级别的待遇了。
国内的GV80只有2.5T四缸,304马力,422牛·米,动力在体感上不算太强,可能是车太大太重了,好在这台发动机比普通的四缸机确实更线性、更丝滑一些,但是动力储备和噪声控制,跟BBA的六缸相比确实还有一点差距。
GV80最值得一赞的地方是底盘,前双叉臂后多连杆,加上软硬可调的电磁感应悬架,能把路面基本给烫平。隔音也相当出色,反正豪车该有的那种与世隔绝的感觉,它确实是可以给到的。
虽说捷尼赛思是豪华品牌,但它其实还是走韩系一贯的性价比路线。50多万的价格,比同级别BBA便宜二三十万,但是体验上并没有差多少。当然如果你真的追求性价比,轿车版本的G80会更加合适,毕竟它的设计语言、机械规格和配置其实都跟GV80差不多,但是还要便宜十来万,香多了。
TWM370:有香氛系统吗
JFLA152:哪一家4s店
点评车型:
2023款捷尼赛思GV80 2.5T 四驱旗舰版 7座
4.9分“优秀”【最满意】
1、外观:个人认为外观无懈可击,无论是停在路上还是去上牌时候,很多人都会因为颜值过来看车,并且问车的品牌和价格,走到哪回头率都不低,一是因为车确实漂亮,第二可能也是因为路上比较少见这个品牌
2、配置:同级别基本配置最高,第一第二排座椅通风加热,方向盘加热,电动方向盘调节,L2级别辅助驾驶(实际测试很好用);莱斯康18个音响,效果嘎嘎的;全时四驱,自动远近光灯、4门电吸,第二排座椅电动调节,抬头显示,22寸轮毂,360°影像,后方来车预警,开门预警,远程控制……
3、内饰:内饰手能触摸到的地方几乎全部真皮或软包
【油耗】
目前行驶1200公里,400公里左右高速,高速油耗较低,7个多一些。其余市区,目前综合油耗10.3,全市区油耗在12个左右,2.5T发动机,2.2吨的车重,可以接受
【驾驶感受】
行驶比较安静,低速时候几乎没有发动机声音,300多匹马力,动力充沛。
【空间表现】
二排空间表现优秀,座椅角度,高低,前后可调节,三排可坐成年人
【续航】
加满一箱油续航800公里左右,根据当前油耗推测,高速油耗7个多一些(个人不喜欢激烈驾驶)
【销售态度】
销售和店内售后服务都比较好,也比较热情
【最不满意】
应该给配置一个48v轻混系统,那就完美了
GJY0035:首保后油耗会降一些,我之前1w公里综合10.8,现在跑了不到1k,显示9.9,现在偶尔能见到8开头了,以前最低9,但是我路况好,开的猛,现在不怎么回东城父母那,赶不上晚高峰,晚高峰堵车油耗肯定还是没得跑
茴香酒777:铁棍啊 我后悔没选22寸
杭州捷尼赛思伙伴程康:真香
点评车型:
2023款捷尼赛思GV80 2.5T 四驱旗舰版 7座
4.5分“优秀”1、一眼爱上马卡鲁灰哑光这个颜色,回头率100%,不管是开出去还是停在车库,总能吸引目光,这个颜色太帅了,整车外观优雅,内饰精致,NAPPA真皮的质感,木饰板的质感,很容易让人上头,配置丰富,驾驶辅助,HUD抬显,莱斯康音响,座椅加热、通风、按摩等等,每个功能都很实用,很值得推荐。
2、这个车的驾驶感受和乘坐感受都不错,我选的是7座,平时假期跟家人出去游玩,满足人多的需求,总体油耗不算高,十个多,市区去到十四左右,高速八个多,可能跟我跑高速多有关。车子也经常用来接待客户,有一次接待了一个印尼客户,他说坐在后排很舒服,很安静,回国后他自己也买了一台,对这个车子很满意。
3、目前行驶3万多公里,三次保养都是去广州白云捷尼赛思中心,不得不说这个售后服务真的很全面,会提前询问是否需要订午餐,几个人到店,到店后也有准备茶水,饮料,咖啡,小吃等,整个保养等待的过程也很愉快,一个多小时就完成了,就是不知道东莞什么时候开店,跑一趟广州保养还是有点远的,希望厂家提升品牌知名度,多开店。
用户7501053890433:车主,请问7座后排空间咋样
james,:这个颜色确实帅
心灵的净化室:这个颜色高级啊
点评车型:
2023款捷尼赛思GV80 2.5T 四驱旗舰版 7座
4分“优秀”跑了3万公里,22寸钢圈胎噪太大。原米其林车胎不经磨。顶棚有异响,店里说的可以修。
用户000用户:两个月3万公里?
杭州捷尼赛思伙伴程康:店里检查一下顶棚应该可以弄
【最满意】恰如其分的体现出了豪华,驾驶感受有惊喜,豪华感和配置方面呈现的都很棒。
【最不满意】第三排空间就鸡肋了,由于车顶线条下压,头部空间很小,外加这种SUV的通病,就是进出只能靠钻,所以第三排可以说没什么舒适性了,即便配了电调座椅、出风口等。
【驾驶感受】驾驶和乘坐上也都尽量体现豪华,标配电磁悬架,舒适模式和运动模式的差别极大,作为一款豪华的SUV当然舒适模式更合适喽。前排的舒适程度非常好,悬架的柔软程度恰好,行驶中的平稳性是很出色的,悬架会以非常快的压缩速度应对起伏和坑洼,尽量保证车内的舒适。
【乘坐体验】车内的豪华感更显上乘,在用料上特别下本儿。这台旗舰版顶棚全部都是翻毛材质,中控台、门板、座椅、方向盘全部都是真皮;能看到的木头也全部都是实木。加上这个浅色的内饰配色,视觉豪华感上做足了。座椅的舒适度和功能都是对得起豪华俩字的,真皮材质+绗缝工艺视觉是豪华车常用的手段,GV80也一样。