奥迪S4动力十足值得买吗_奥迪S4怎么样

点评车型: 2023款奥迪S4 3.0TFSI

4.6分“优秀”

新手小白最终还是把S4给拿下了！其实和之前在圈里问的一样，在综合考虑我的用车需求：喜欢大马力、每周末都要跑高速、兼顾日常家用偶尔可以爽一爽，S4便成为了不二之选！终于买了人生中的第一台车。 【购车经历】 买车实际上并没有花多久，大概一周的功夫。我周边只有南京、常州有现车，因为家里雷车是在常州买的我也就在常州买了小4。价格嘛其实并不是很美丽，38的裸车，税加1.4的保险（这保险好贵）便干到了42。 【动力表现】 动力表现十分完美！我开车的时间也不长，只能捡家里雷车不用的时间开，所以基本就是挂着自动的驾驶模式。不得不说在高速上开的真的是比雷车爽很多，油门没踩多少就到了170当时还愣住了哈哈哈。原来这就是大马力车的爽感吗！ 【驾驶感受】 操控这方面我说不上来太多，一来是马力大我需要时间再适应适应，二来车技本身也就是普通开车的水平，再者也没开多长时间。但就从高速上弯道还有转向这两方面来说，变向的时候不会有像开雷车那样的紧张感，感觉很稳很安心。等时间开长了再慢慢提升水平吧。 总之，是辆很好的车，使我身心愉悦。爽嘞！

点评车型: 2024款奥迪S4 Limousine 3.0TFSI

4.4分“优秀”

【操控】 操控方面真的很好、如同自己的手一样那么的准确无误。 【动力表现】 动力方面、我各人感觉没必要刷阶、354匹500扭力、随叫随到的感觉真的很爽。 【改装】 精致大气、虽然个头小点、但是气势不输任何车，当然最为我们的爱车不怕更完美，首先6缸发动机应该发挥出他应有的美丽与咆哮，我在考虑jbom头段、在网上正在做功课，外观想更完美可以参考一下ABT碳纤维套件。 【最不满意】 就是本车氛围灯！那是真不如国产20万以里车的氛围灯！不如A4氛围灯！脚窝灯白光！迎宾灯普通光！ 【购车经历】 其实买这台车全是内心作怪、上一台座驾是A445顶配的、就是被6缸给拿捏了心魔！控制不住对S4的诱惑、跟老婆商量了一下，老婆也说、S4跟你现在车有什么区别吗？我想跟她辩解，可一想还是算了，女人哪懂什么叫动力、懂什么叫操控！我也在劝说自己没必要换、就这样无声无息的过来三天，我打开懂车帝全是S4的介绍与视频，我就一个劲儿的看，老婆看我这样、主动提起来需要多少钱?，呀哈?、当时开心坏了，我就说了一下大概价格，老婆说那买吧！后期你要更要努力的赚钱，不准偷懒?，因本地没现车、于是在第四天交了订金，第五天4S店说北京有现车并报了价格，于是交了全款，开始漫长的等候，正好阳历年放假！车不出库，在我不听的催促最终是1月2号车被托运回来了，当时太兴奋了?爱你我的好老婆、么么哒? 【提车价格】 因全款提车、优惠力度没那么大，整车落地再加选配50出头了。 【销售态度】 奥迪车销售是最有爱的，比奔驰宝马的销售态度好的不是一星半点，不信你可以试试。 【乘坐体验】 超过1.8米，体重上200斤，别想能舒服的坐后排！主副驾驶还不错、带座椅按摩，小天窗很逗。 总结S4确实是一款不错的性能车，价位又很亲民！ 对了有河北奥迪车友群的啦一下哈

点评车型: 2023款奥迪S4 3.0TFSI

4.7分“优秀”

还行吧，朋友帮忙买的试驾车。 平常开舒适模式油耗不算高，综合9.9个，高速8个，市区12个。 底盘硬没感觉到，可能家里平常开的都美系，底盘都比较硬。 动力没啥说的，很满意。 空间方面我感觉没问题，没结婚平常都一个人开车，副驾最多带父母。 转向精准，但是比较轻，需要适应一段时间。 过弯也很稳，侧倾不大。

点评车型: 2018款奥迪S4 S4 3.0TFSI

3.79分“良好”

人生第一辆车，很喜欢，动力完全够用，内饰仁者见仁，空间的话家用够了，玩的话操控跟别的性能车比差点，但比家用车强不是一星半点，感觉避震就是差点意思，平时偏硬，但激烈驾驶时又感觉不够用，建议改车先换避震，真的舒服很多。

点评车型: 2021款奥迪S4 3.0TFSI

4分“优秀”

外观和A4L几乎一模一样，没什么好说的，但是内饰万年不变而且质感一般，奥迪一贯手法，就不能稍微改一改。动力完全够用，随叫随到、油耗对于v6来说真的很低了.高速省油跑法甚至能到5-6个油，可以说是看自己脚法，操控满分指哪打哪，过弯丝滑、但悬挂还是软了一些，极限状态下信心不是很足

点评车型: 2023款奥迪S4 3.0TFSI

4.1分“优秀”

9月初提的车，现在开了一个月1800多公里，在这个电车盛行，内燃机走下坡路的时代，心心念念一直想上个大排量，期间也看过好多车，在机缘巧合下发现现在S4的优惠力度很大，回家和老婆商量，同意后就是找店看车，第一次大概了解了落地多少，第二次去店的时候带上了我砍价厉害的小伙伴，店里正好有台现车（星辰灰），选配正好也是我想要的，然后就是小伙伴的砍价，销冠也很爽快，带着屠龙刀找了几次领导（就这价格人家马上付定金，不行我就让人家走了）最后卡着优惠的点成功拿下。 外观低调，就喜欢这种调调。避震偏硬，好在座椅比较柔软，日常代步比较舒适（尽量避开井盖），后排空间凑活，日常带娃坐四个人的时候还行，不会感觉拥挤。节能和舒适模式下变速箱升档积极，发动机比较慵懒，感觉攒着一股劲但是就是不用出来，动态加S模式下动力和变速箱的响应还是可以的，只要给油动力就会源源不断。市区通勤堵车和高架高速畅通的油耗相差巨大。BO音响人声还不错，其它一般。只有胎压报警，没有胎压显示这个严重差评！！！至于大家诟病的内饰，个人觉得还行，除了车机偶尔会卡顿和对安卓机不太友好外其他都能接受。总的来说，对小4还是满意的（60万的小四全是毛病，40多的小四只能怪自己太挑剔）

点评车型: 2023款奥迪S4 Avant 3.0TFSI

4.07分“优秀”

【外观】奥迪的车型一向没有令我们失望过，尤其是瓦罐车系列，19寸的轮圈配合奥迪专属的大尺寸卡钳，整体看起来非常饱满。熏黑的中网营造出不错的运动氛围。 【内饰】奥迪S4 Avant在内饰用料上，在现今的时代并不能给到好评，中控区域以上部分使用的都是塑料材质，看起来豪华感不足、质感稍差。虽然也有翻毛皮材质以及碳纤维材质的点缀，但是并没有营造出很强的运动感。中控大屏画面设计较为整洁，但整体操作略微卡顿，支持CarPlay算是最后的一块遮羞布了。 【空间】奥迪S4的车长4770mm，车宽1847mm，车高1440mm、轴距2826mm,车高比三厢版本车型略高，不过虽然是旅行车，但后排以及头部空间不算充裕，不过后备箱容积可以给好评，目测放3个24寸旅行箱也绰绰有余。 【驾驶感受】奥迪S4采用3.0T发动机，最大马力354Ps，最大扭矩500N·m。匹配8AT变速箱。动力非常充沛。并且有Quattro的加持，雨天起步不会有丝毫打滑，轨道车就该是如此。变速箱换挡速度不算快，日常驾驶有些许顿挫，开起来并不会让人有肾上腺素飙升的感觉，切换到运动模式也是如此，又快又稳就是对它较好的诠释。 【配置】奥迪S4 Avant的主/被动安全配置比较齐全，包括了防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、胎压监测、后驻车雷达等配置。不过主动刹车、碰撞预警等就要选配了。 【总结】作为奥迪最入门的6缸运动车型，奥迪S4 Avant还是非常具有性价比的，外观独具一格，四驱能让你在雨天尽情的开油，而且发动机动力强劲，低扭也很充足，这就是大排量的从容，动力总成非常好评，作为家里唯一一辆汽车的话，奥迪S4 Avant虽然称不上西装暴徒，但上能提供些许乐趣，下能拉货带娃，算是一个不错的选择。

点评车型: 2023款奥迪S4 Avant 3.0TFSI

4.5分“优秀”

【购车经历】 和朋友聊起S4，朋友说S4AVANT 已经上市，正好有空到4S店咨询了，刚上市没几个月居然已经开始优惠10个点，到店还能再谈，个人喜欢黑内，无奈现车都是红内打算过段时间再看，回去吃饭时销售告知有一辆黑内素车在途，本打算再看看，问了一圈价格都没有第一家的低，而且都没有黑内素车，于是又约了第一家店订下这辆车。 【操控】 朋友的尚酷R开了一个月，方向盘太重了，过弯倒车打方向非常费劲。S4操控方向盘非常轻，且精准，过弯超车都非常轻松。 【动力表现】 动力杠杠的，油门起速还有点延时，需要开一段时间再去刷个一介。 【改装】 提车后直接开去改装，轮毂，刹车，车衣，玻璃膜，小书包都要安排上，Avant 最重要的就是姿态，颜值即一切。

点评车型: 2023款奥迪S4 3.0TFSI

4.4分“优秀”

22年1月带着我爹去提了他最衷心的大众，他一直对德系车很喜爱，但是2012年时我还在上学，那年我爹刚好退休，纯粹为了家用我爹就买了台斯柯达明锐。一直到我结婚，我爹才把那台老明锐给了我岳父上下班开(老婆家里不算有钱，家里也没购置汽车），这么一来就得琢磨琢磨我爹以后开什么车，思来想去还是大众的探岳吧，途昂太大，途岳又太小，途锐又太贵😂，我出了20w整，剩下4w他自己添上，自己的购车预算一时间捉襟见肘😔 但是没办法😢，当时的想法就是爹老了(57年生)，反应速度意识这些都下降很多，我那生我养我，让他失望了无数次，把调皮不听话的我拉扯大的老爹，他还能开几年车呢，说不定某一年就会失去驾驶的能力和精力，我也想让我妈坐上不挤的副驾，不用手费力地转动就能调整好座椅角度的副驾。那果然还是下定决心，百善孝为先吧！😤 攒钱的过程真的很磨人😭，看到喜欢的衣服，鞋子，奢侈品都必须克制住购买的欲望😂，22年初到今年7月这期间我基本天天逛懂车帝，对比很多车的性能，品控，操控，空间这些，一开始非常中意A4L 45的，也看了3系和C级，讲真的真对宝马这个品牌爱不起来(骑车上班路上，半年内起码看到3辆宝马停在路边打着双闪车主打开引擎盖边查看边等待救援😓)而C级零整比太高了后期养护我真觉得性价比太低！😡又是个1.5T(别和我说1.5T动力也有204ps，一样的速度下2.0T就是更从容！动力储备就是更多！)当然也看了A5、A6老婆当然也被A5的造型外观深深吸引了，但是迫于周边朋友对A5的看法也放弃了(A5女车主太多了），A6确实也不像我们20多岁人开的车，我爹都说我开A6的话那真像个给老板跑外勤司机😂 最后的最后S4这款车出现在了我的眼前，看了下懂车帝之前的价格走势，这车3月份之后就开始跌落价格谷底了，眼前一亮😤冲！因为自己准备明年再搞点投资，手里还得剩20w，就办了个30%首付，分60期，但是准备2年还清贷款(一年后可还清) 最满意的当然是它的动力了，高速开个140-150再往下踩动力还是源源不断😝，这可是我之前没有体会过的，并且还是真皮座椅(E级都是仿皮的😂），标配B&O音响，主副驾还有电动腰托，可以从外侧向中间腰部施加拖起的力，真的对腰不好的友友特别有帮助。并且操控这方面我可以给90分，高速弯道循迹性很强，过弯信心很足，可能是因为它拥有Quattro 加持😜方向盘也是指哪儿打哪儿 有点尴尬的是第一箱油我跑出了400km，油耗15.1的成绩😓，当时人都傻了，58L油箱续航才刚好400？！不过现在回想应该是没怎么跑高速，而且有两天刚好是快要大运会，很多地方封路，又堵车又绕路的，第二箱油跑完油耗就是13.2了，这个确实还能接受🤗(加95的就行了如果想给爱车喝好点那当我没说) 最最最让人不太满意的是，这个车的一脚踢我一次都没扫开过😡😡😡，而且没有电尾门，去外面问改装的也都说改了还是容易出故障，有可能过不了多久就得再往车行跑去修😓 【乘坐体验】 最后后排确实横向空间太窄了，这车坐4个人那是完全没问题，我发小坐过好几次了，185的大个子完全没问题，但是你要让后排坐3个人那是真的坐牢了😂(除非是特别瘦或者3个小盆宇)

点评车型: 2023款奥迪S4 3.0TFSI

4.1分“优秀”

外观不说了和A4一样，选完黑光包就是低调就完事了。空间这点对这车感兴趣的都懂，后面放个娃，放个包，也就坐一个不超过1米8的成年人，还硌得慌。 【动力表现】 满分不接受反驳。运动模式下给油就飞的感觉只有踩了才知道。 【最不满意】 国六B的声音不改真的贼低沉，焖的不行。

点评车型: 2023款奥迪S4 3.0TFSI

4.29分“优秀”

【购车经历】 21年大学毕业以后一直想买一辆车，自从坐过朋友的c43后，那种加速度带来的激情一直让我念念不忘，心中就种下了6缸机的种子，家里人也答应说工资达到7k或者考公上岸就买车，于是这两年一边考公务员一边找工作，终于今年工资接近7k了，我也提起勇气和家里人说想买辆车的事情，家里人也被我磨的同意啦。 这两年打开懂车帝不是看a6 55就是看s4，在这两个直接反复横跳了无数次，做梦都想开着自己梦想的车，听着喜欢的音乐，夕阳暖暖地照着，微风轻轻地吹着，终于梦想成真。 5月6号家里人同意买车，7号坐高铁到杭州谈合同，8号中午落地开走，直接光速提车，还有没有比我更快的哈哈哈哈 【操控】 之前开的是我爸十几年前的老CRV，也没开过啥好车，反正s4的操控我个人觉得很不错了，毕竟有夸戳，不过方向盘低速状态下有点稀烂，太轻了没有一点反馈，高速就还可以，变道超车稳的一批。 【动力表现】 还是那句话，没开过啥好车，s4对我来说就很快了，100以上还有推背感，小县城没对手，武汉也能一战（平时就在老家县城和武汉跑）。 【提车价格】 落地46左右吧，包含黑光包，碳纤维内饰，城市辅助包，行车记录仪，后备箱垫，副驾驶液晶仪表

点评车型: 2018款奥迪S4 S4 3.0TFSI

4.07分“优秀”

动力日常足够了，车崖实测4.4，不赛道不跑山动力完全过剩。空间后排勉勉强强，买这车也不冲这个来的。内饰还行，毕竟不是谁都喜欢奔驰系的KTV风格。s4的颜值担当必须是这代B9，个人觉得目前为止，最帅的就这代了。

点评车型: 2023款奥迪S4 3.0TFSI

4.7分“优秀”

国六没有什么声浪，动力还不错，只要舍得油耗运动模式下超车还是很爽的，外观太低调，跟A4一模一样，改一套外观套件，这车就是发动机送车，后续改装潜力大

点评车型: 2023款奥迪S4 3.0TFSI

3.6分“良好”

动力好，油耗还能接受，急加速爆发力充足，尤其上了120以后动力源源不断。车机系统是很垃圾，经常卡顿，由于是性能车一般奥迪4s店没有授权还不能升级车机系统。

点评车型: 2023款奥迪S4 3.0TFSI

4分“优秀”

个人开过的性能车屈指可数，再加上成家立业后的生活种种，可能这是自己现阶段能选择的最适合的家用轿车了，外观低调，内饰使用，动力也够，平日里偶尔带家里人外出也不会被老婆孩子以及父母嫌弃车子太颠太吵不够舒适，自己一个人开的时候又能偶尔撒撒野。其实选择什么样的车子自身的经济条件当然很重要，但是和车主自身的脾气性格也是也很大的关系的，自己一直就喜欢那些平日里开在路上并不引人注目但却有内涵的车子，3.0T的动力平日里用来市区代步完全过剩，基本90%以上时间都用不到，但有句话说得好，动力你可以不用，但不能没有，其实超车也就是一瞬间的事情，动力越强其实超车的时间越短，相对来说超车也更安全，再说下这车的内饰，虽然科技感一般但实用性配置还是在线的，当然个人建议像我一样的南方城市车主可以加装个原厂座椅通风，夏天体感会舒适很多。