北京BJ40整体空间出色值得买吗_北京BJ40怎么样

点评车型: 2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱城市猎人版侠客型

4.14分“优秀”

大家好！第一次写这东西，大家将就看吧。买车快两个月了，跑了不到4000km，bj40没出现过任何问题，有什么问题大家留言一起交流吧。 【购车经历】 一直在等坦克300，突然去试乘试驾了一下bj40感觉也不错就买了。 【空间表现】 在这个尺寸的越野车里应该算不错了。 【越野能力】 分时四驱带大梁，老百姓都知道。 【驾驶感受】 提速不错（只要你舍得给油），刹车姿态有点前仰后合。 【改装】 目前是素车，淘宝上买了护板。后期慢慢研究。 【油耗】 油耗我放在最后好好跟大家聊聊，我这车加92的油，刚买回来路上是高速和国道，油耗在10.5升，市区内在12.5左右。【近期】我换了建大的265/65R17（原车245/70R17）油耗增加到了16.5升。这正常吗？哪位大神能帮忙研究研究。

点评车型: 2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱城市猎人版侠客型

4.5分“优秀”

车很好，喜欢这车的外形，配置个人感觉够用就行。平时就是代步用。偶尔回老家开一下基本不怎么在市区开。现在新款车型用的蜂巢亦创的2.0T发动机采埃孚八at变速箱（宝马X5同款）。我感觉只要三大件不坏这车就没个坏，小毛病及时发现及时处理，不要等坏彻底了再去修，自己平时喜欢鼓捣喜欢动手，我打算所有的改装全部自己动手搞。估计改装店是赚不到我钱的“”除了油耗高点目前没有发现别的不满意的地方，估计过了首保应该能降下点来。还有就是现在开车特别喜欢马路牙子，以前开小车的时候没有这种感觉，现在是只要停车找车位就专门找小车停不了的地。车内空间个人感觉还行，毕竟本人个不高，要那么大空间没什么用。四驱现在还没有用过，基本用不到。别的暂时想不起来说点啥了

点评车型: 2021款北京BJ40 2.0D 自动四驱刀锋英雄版侠客型

4.43分“优秀”

【销售态度】态度很好 【越野能力】玩过几次越野是真的给力，四驱开起谁都不爱，要是再加装前后桥差速锁就无敌了 【油耗】整体油耗仅为9.3左右，作为一个越野车还很低了这油耗 【驾驶感受】液压转向很好，很积极的转向，刹车很线形，轮胎很软行驶在路上基本上没什么噪音 【空间表现】整体空间还是可以的，后排座位放倒可以铺成床，很适合两个人在一起自驾游，而且还有220V电源插头，很方便，不过我还是觉得最舒服的驾驶位，电动座椅能调节自己最舒服的驾驶姿势，很耐思的哦

点评车型: 2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱城市猎人版侠客型

4.2分“优秀”

空间表现不错，我一米八，200多的体重，前面填好驾驶位以后后排乘坐没有感觉空间狭小 【越野能力】 城市猎人侠客型，没有后锁，电子限滑很好用，停车状态用低四轻轻松松就从坭坑里出来了，过交叉轴的沙坡调调速度挠两下就上去了 【最不满意】 知道北汽糙，但比我想象的做工还糙点，扶手箱盖板弹簧换了好几次，车机语音～一言难尽！导航定位经常性的不准，在高速上开呢，我定定位居然是旁边的水坑～

点评车型: 2021款北京BJ40 2.0T 自动四驱环塔冠军版

4.43分“优秀”

【外观表现】 车型硬朗霸气，识别度高，对于喜欢的人来说简直就可以用无可挑剔来形容，但是对于看不懂他的人来说可能就是不能理解了。 【空间表现】 空间表现还算不错，我身高190，座椅调最高最后的位置，头部空间和腿部空间表现都还好。同样情况下我坐在后排也无压力。 【越野能力】 越野能力不用说了，分时四驱系统加电控三把锁，油给的够没有过不去的坎。 【改装】 改装空间相当丰富了，可以根据自己使用情况来按需改装来提升车辆性能以达到自己使用的情景。 【驾驶感受】 稳重感十足，操控并没有因为它庞大的体格而显得愚钝，个人感觉还是挺好的。 【动力表现】 2.0T的动力在BJ40上表现的还是很不错的，无论是起步还是告诉超车，只要给上油就会给出很好的反馈表现。

点评车型: 2017款北京BJ40 40L 2.3T 自动四驱环塔冠军版

3.5分“良好”

两极化的车子，喜欢的人爱不释手，不喜欢的噗之以鼻。 【空间表现】 空间很大，没啥好说的。 【越野能力】 它的越野能力是大家公认的。 【改装】 40不改不如推下海。 【最不满意】 中控内饰太简陋！ 【油耗】 18个油吧，改装了越野套装。

点评车型: 2022款北京BJ40 2.0T 自动四驱环塔冠军版

3.7分“良好”

驾驶质感非常棒，底盘扎实可靠，越野性能强悍，但是小毛病也多。 【空间表现】 空间很大，够用了 【越野能力】 爬了两次山，什么炮弹坑交叉轴都是渣渣，轻松通过 【改装】 改了前后锰钢杠，加了前绞盘。 【最不满意】 小问题多，胎压丢失，没开空调也出风，醉了。 【购车经历】 第三辆车了，趁年轻想玩玩。

点评车型: 2021款北京BJ40 2.0D 自动四驱刀锋英雄版先锋型

3.71分“良好”

一、最满意的点： 1.动力系统：2.0T柴油版涡轮增压发动机+采埃孚8AT变速箱。其中2.0T发动机，最大功率120kW，最大马力163匹，最大扭矩达到了380 N·m，柴油发动机的输出特性是比较优秀的——在低转速下，过个沟沟坎坎是比较轻松的。官方标定百公里油耗是8.5L，还是比较顾家的。 2.配置方面：倒车影像、6个扬声器、无钥匙启动、自动驻车AUTOHOLD、上坡辅助HAC、陡坡缓降HDC、后驻车雷达、多功能方向盘、防滚架等等，比较丰富其实用。 二、其他的一些点： 1.外观设计是十分硬派的，五孔式进气格栅采用了熏黑处理，质感不错；方型LED大灯，以及下方两侧的方型雾灯，给人安全感、力量感。 2.尺寸方面，长/宽/高分别是：4630mm、1925mm、1871mm，轴距达到了2745mm，处于同级别SUV的主流水平。 3.我身高180cm，坐在主驾位，头部空间有一拳多；在调好第一排座椅的前期下，第二排腿部空间一拳半，头部空间有三指，整体空间还是不错的。 4.第二排座椅可以完全折叠并收起来，行李舱的容积也由532L扩展到965L，这个装载能力是不错的。 5.日常保养，7500公里保养一次，使用全合成机油整体费用大概在500元左右，自主品牌还是相当省的。 总结，BJ40刀锋英雄版先锋型，在外观、动力、配置等方面，都是可圈可点的。如果想购置一辆更专业、更硬核的越野SUV，可以到4S店看看。

点评车型: 2022款北京BJ40 2.0T 自动四驱环塔冠军版

4.07分“优秀”

【驾驶感受】朋友拉我一起去看车，说是发现了一辆不错的汽车，到了店才知道，原来就是北京BJ40环塔冠军版，去年这辆车刚上市我就开始关注了，是以限量的形式发售，这款车搭载的是2.0T发动机，最大功率165kW，匹配8AT变速箱，加上三把锁整体来看挺不错。 这台车在起步的时候速度还是比较快的，大约在每小时40公里的时候，也就是二挡换三挡的时候，稍微有一点顿挫的感觉，中速到高速的时候，速度攀爬的比较快，车身也比较稳定，当速度达到每小时100公里的时候，车外的噪音会慢慢变大，确实有硬派越野的劲头，这台车在过一些连续减速路段的时候，本来以为会有颠簸，但是过了才知道不错，整个悬架调整的也比较舒适，像这样的硬派越野一般都会偏韧一些。 【乘坐体验】笔者身高176cm，体重75kg，北京BJ40四驱环塔冠军版轴距2745mm，在试驾的时候前排比较宽敞，座椅偏硬支撑性好一些。进入后排之后腿部距离前排有不到2拳的距离，头部空间距离顶部也有2拳的距离，二排座椅的靠背还能调节，空间感还是不错的。后备箱的尺寸够用了，二排还支持40:60的放倒，这样后备箱空间就更大了。 【最满意】最喜欢的就是这辆车的外观，前脸采用了大尺寸的U字形格栅，前脸设计的有层次感，有硬派越野的感觉，侧面来看，整个比较方正，线条比较硬朗，设计得非常硬朗，有硬派越野的感觉。 【小结】这辆搭载了一颗冠军之眼，在越野和复杂路段时，找到便捷的行进路线。副驾驶前面有一个标牌，你是第几台都会写明白专属性强一些，有些网友说动力一般，会不会脱困差一点？其实我觉得还好，有句话叫出来就出来了，没出来你就陷着吧！最主要的还是要自己喜欢，你觉得呢？

点评车型: 2022款北京BJ40 2.0T 自动四驱环塔冠军版

3.93分“良好”

前段时间有朋友买一台硬派越野SUV车型，带我一起去逛4S店，发现了这款2022款 2.0T 自动四驱环塔冠军版。 【最满意】 这款车的外观很吸引人，很有硬派越野车的感觉，前脸设计的有辨识度，车身设计贯穿式的线条，尾部采用悬挂式的备胎。 【驾驶感受】 试驾这款车时，首先它的动力输出稳定，线性动力充沛，使用了三把锁，并且可以切换低速四驱模式，在通过一些泥泞路段的时候，能够迅速的脱困。起步的时候比较稳定，深踩油门也会有一点推背感，整体来看动力表现还是不错的。 【乘坐体验】 空间方面，我的身高1米76，在进入后排进行体验时，头部有1拳多的空间，腿部也有1拳多的空间，空间表现还是不错的，满足日常的行车需要。 【最不满意】 底盘的滤震效果一般，在经过一些坑洼路段的时候，还是会有一些颠簸感，可以通过降低车速，来减少一些震动感。

点评车型: 2021款北京BJ40 2.0D 自动四驱刀锋英雄版先锋型

3.93分“良好”

就现在的越野车消费市场来看，坦克300绝对属于这一细分市场的当红炸子鸡，不过玩车弟今天并不是说它，而是同样作为国产越野车的北京BJ40，它的表现其实也是不容忽视的。 21款北京BJ40的设计风格跟现款车型基本保持一致，五孔式的进气格栅，方方正正的车身造型给人的感觉很霸气。不同于外观的野性，BJ40的内饰会给人带来一种居家的感觉。中控区域采用了软塑材料进行包裹，一定程度上提升了它的档次感。 北京BJ40的车长为4630mm，车身宽度达到了1925mm，轴距为2745mm，属于中规中矩的车身数据，不过有一说一，车内的空间表现还是比较宽敞的，后排的腿部空间也很宽裕。另外，BJ40得益于方正的车身造型，所以后备厢也很规整，日常装载一些越野设备都没什么问题。 动力方面，BJ40的自动四驱公务版搭载了一台2.0T柴油发动机，最大功率120kW，峰值扭矩380牛·米，传动系统匹配的是8速手自一体变速箱。 如今越野车型越来越受消费者青睐，北京BJ40和坦克300都属于硬派SUV，那么有越野喜好的小伙伴会选择谁呢？

点评车型: 2022款北京BJ40 2.0T 自动四驱环塔冠军版

3.43分“良好”

随着人们生活水平的提高，很多消费者已经不满足于传统的汽车应用场景需求，除了舒适的家用性能以外，不少车主对车辆的越野通过性有着更高的要求，在当前的SUV市场中，怎样选择一款兼顾家用性能和越野需求的车呢？说到硬派越野车，北京BJ40是一款很难绕开的车型。作为一款15.98-26.99万元售价区间的车型，这款车在各方面都有着怎样的表现呢？ 本期，我们就以指导价20.99万元的北京BJ40 2022款 2.0T 自动四驱环塔冠军版为例，看看这款车到底值不值得入手。 【外观造型与内饰设计】 从前脸看，这款车的前中网延续了“五孔”式设计，两侧的前大灯组的近光灯和远光灯都采用了LED光源设计，前保险杠处配置了拖车钩，大尺寸的雾灯组采用的是方正的造型设计，提升了前脸的辨识度。 从侧面看，这款车的造型给人一种硬派越野的视觉感受，宽大的轮眉显得孔武有力，方正的车门造型有几分复古的感觉，车顶采用了可拆卸式的设计，户外越野兜风时有着不错的驾乘体验。 从尾部看，尾灯组的造型与前大灯组的造型相呼应，后保险杠处凸起的设计让尾部看上去具有层次感，背负式的备胎设计使车尾看上去更具越野风格，尾门的开启方式为侧开式，尾门则采用了上开式的设计。 坐进车内，BJ40这款车给人的确是城市SUV的配置体验，圆筒式的空调出风口采用的是对称式的造型，加上悬浮式的10.25英寸中控屏和12.3英寸的液晶仪表配置，让中控台看上去更有科技感，三幅式的多功能方向盘加入了镀铬装饰提升质感，皮质的座椅与车内扶手的大尺寸设计也有着不错的质感。 【动力参数与性能表现】 北京BJ40 2022款 2.0T 自动四驱环塔冠军版搭载的是224马力的四缸2.0T发动机，最大功率为165kW，最大扭矩达到了380N·m，这样的动力参数对于这款2080kg整备质量的硬派越野车来说还是足够充沛的，传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱，自动换挡逻辑清晰，在日常家用的过程中也有着不错的平顺性。 这款车搭载了分时四驱系统，前桥和后桥均配备了限滑差速锁，并提供了运动、ECO、雪地、标准舒适的驾驶模式，可以根据不同的驾驶需求进行切换。这款车的市郊工况油耗为8.5L/100km，配备了75L的大油箱，单次加油就能拥有超过800km的续航。 【空间表现与驾乘体验】 BJ40环塔冠军版这款车的车身长宽高尺寸为4630x1925x1871mm，轴距达到了2745mm，比同级别的大众途岳轴距长了65mm，基于5座的布局设计，前排和后排的驾乘空间体验也是比较出色的。后排座椅支持按比例放倒，当我们把后排的座椅全部放倒后，就可以与行李舱连成一个相对平整的大空间，除了可以用来日常装载大件物品以外，也可以在户外休息使用。 【安全配置与智能配置】 首先是在安全的配置方面，北京BJ40 2022款 2.0T 自动四驱环塔冠军版配置了主驾驶位安全气囊和副驾驶位安全气囊，车身稳定系统等主动安全的配置还是比较实用的，并且还配备了业级的防滚架提升车辆的安全习俗，。在实际的驾驶体验中，这款车的后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等功能也有着不错的实用性。 在智能的实用配置方面，北京BJ40 2022款 2.0T 自动四驱环塔冠军版搭载了支持OTA升级的车联网系统，并且还有WiFi热点的配置，加上手机互联映射的功能配，可以实现，人、车、手机的智能互联。值得一提的是，这款车还可以实现语音操控电话、空调、多媒体和导航的语音控制 【总结】 作为一款20万级的硬派越野车，北京BJ40 2022款 2.0T 自动四驱环塔冠军版除了拥有硬派的外观造型、紧致的内饰设计以外，在动力性能和智能安全的配置方面也有着不错的表现。在越野能力方面，这款车有着37°的接近角、31°的离去角，以及60%的最大爬坡度，不管是泥地越野，还是穿越山路的挑战都是可以胜任的，在城市道路行驶时还有着不错的“回头率”。如果购车预算在20万元左右的话，可以考虑一下BJ40环塔冠军版这款车。

点评车型: 2021款北京BJ40 2.0T 自动四驱环塔冠军版

3.64分“良好”

对于越野迷来说，外观真的非常好看，它的前脸十分霸气，充分的体现了越野车应该有的那种霸气的感觉，而且是比较传统和复古的风格，十分经典的类型。内饰就比较一般了，相比较于现在大多数车都是做的比较豪华或者时尚，它的内饰就太老气了，感觉有一点土里土气。空间非常大的，感觉也是完全足够用了，1米78的身高坐进去的话，头部距离车顶还是有大概三四十公分的距离，而且完全不会影响到视野，腿部的空间也是很充足的。舒适度非常不错，主要还是这款车开起来非常的稳，然后隔音效果的话是一般吧，在低速的时候是没有太大的噪音，等到跑到120码左右就一些轻微的风噪音和胎噪音，这一点也是很正常的。这一款车动力十分强劲，在任何路况下都可以轻松自如的去应对，悬挂做的很好，保证了车子在行驶过程中的稳定性。

点评车型: 2021款北京BJ40 2.0D 自动四驱刀锋英雄版侠客型（前后电控锁）

3.43分“良好”

北京BJ402021款的外观依旧是北京越野车经典北京212风格的延伸，整体来说外观霸气坚固，前脸方正的造型十分坚韧，而且具有肌肉感和力量感，整体会有一种凶悍的气息，行驶在路上有很强大的气势。其次是内饰的设计是符合越野爱好者的喜好的，整体比较简洁硬朗，在细节方面的做工会比老款好一些。中控台采用了软塑料进行覆盖，进一步提升了内饰的整体质感。车身尺寸虽然没有什么变化，大师车内空间的应用倒是更加适合驾乘，其次后备箱也比较宽敞，能够满足日常和出行使用。 这款新车有配备四驱系统，越野性能更加出色了，也是买这款车型朋友的强需求。对于这款车硬朗坚固的外观风格确实很讨喜，作为国产车型中的硬派SUV，如此强有力的硬派SUV风格倒也不是每个人都能驾驭，如果对BJ40车型有着几分情怀的车主朋友确实会更加喜爱该车的变化。整体来说，在这个价位，北京BJ402021款是值得一等的。