领克01储物空间较少值得买吗_领克01怎么样

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4分“优秀”

感谢圈主推荐🙏 一、外观内饰——瑕不掩瑜的帅蛤蟆 都说领克的车像蛤蟆，爱的爱死，不爱的怎么看都丑。我是刚开始觉得这车不难看，有特点，但是买来后越看越喜欢。黑色的车刚洗过后真是帅，就是太容易脏，帅不过三天···每次刚洗完车停好后都忍不住拍上几张靓照，停车的时候也喜欢跟别的蛤蟆扎堆停。个人最喜欢能量晶体尾灯和厚实车头的设计，所以23款的贯穿式尾灯出来后并没有羡慕~ 内饰做工不用说，这是我下订01很重要的原因之一，不管是视觉还是触觉都感觉不到任何的塑料感，内饰设计有科技感，光坐在车里不开都令人赏心悦目。都说01被吉利自家星越L背刺，但是去看过星越L实车后，确实能明显感觉到这款车在内饰质感上的营造还是要逊色于01不少。 01配备的音响实际听下来效果很好，比飞度上的两个喇叭好了太多太多，搭配前排双层隔音玻璃营造的NVH效果，在车内听歌确实是享受。 车机方面，并没有感觉到卡顿，显示效果很好，UI设计也在本人审美点上，比某某迪要强太多。只是缺失CarPlay等手机互联功能，登陆账号有时会自己退出需要再手动登陆。 空间方面是01的一项弱势，但基本够用。中控位置储物空间太少，扶手箱尺寸也小的可怜，电子档把下方区域完全可以掏空做储物空间。后备箱空间中规中矩，好在足够平整且掀开后下方还有储物格。前排乘坐空间感觉很舒适，座椅包裹感到位，电子调节也很方便，网上说的中控台挡腿的情况我个人并没有在意，反而觉得开车时间长了倒还可以把腿靠在上面有个支撑。后排乘坐空间也是正常表现，没有CRV和探岳宽敞，但放下一个安全座椅后再并排坐两个大人还是没什么问题的。 二、驾驶感受——适合家用也能运动 试驾上手的第一感觉是方向盘很轻，然后是动力储备很足，变速箱调教的比较舒适，没有感觉到顿挫感，开起来感觉十分跟脚，毫不费力，有时等红绿灯起步甚至感觉像在开电车。 这款车的底盘调教偏运动，很扎实，转弯时侧倾抑制的很好，信心感很足，总体表现确实不逊于开过的Q3等豪华车型。但较运动的悬挂对家庭用车来说有点硬，每次过减速带都要尽可能把速度降下来。 T4的发动机在舒适模式下感觉动力来的没有Q3积极，但在高速上试过运动模式后便被折服了，除了油门有一点点延迟外，感觉动力源源不绝，提速就是一眨眼的事儿，性能对我来说已经足够了，平时舒适家用，在需要的时候能带来不错的激情。 这俩01有着和沃尔沃几乎一样的领航辅助系统，可以实现很不错的l2级别自动驾驶。23款车型中又新增加了紧急转向避让辅助等功能，还是很香的。 三、油耗表现——与动力表现相匹配 01在手上已经开了9个多月，6000多公里。刚提车时，基本都是市内通勤，油耗直逼12，开起来相当肉疼。但随着高速路及快速路跑的越来越多，油耗也逐渐下降，目前来到了9.3~9.6，如果继续高速为主的话，相信可以跑到9.0，在这个动力组合下油耗表现不算惊艳，算是正常水平。 四、主要优点总结 车内车外用料质感没的说，同价位最优，个人很喜欢领克的设计。 新车内基本没有味道，只有淡淡的皮革座椅的味道，环保健康。 隔音表现优秀，但高速行驶时会有一定风噪，固特异的轮胎在有些路面胎噪比较大。 车灯够亮、音响效果够好，远比之前的飞度卤素灯、俩喇叭来的高级。 驾驶感受一流，底盘质感扎实紧致，家用和运动兼顾，驾驶信心很足。 4S店服务在线，周末客户多时提的车，但服务还是很细致，疫情时售后还送有口罩、蔬菜等。 五、主要缺点总结 目前没发现大的机械缺点，基本是一些小问题，希望能改善。 手机APP一直在升级，但功能还是单一，远没有06的丰富，且操作略有卡顿。 雨刮抽风，下小雨时有时不刮，有时突然狂刮，这也是领克通病了，希望厂家能通过更换传感器解决。 宣传车机支持OTA升级，却从未升级，软件商城适配的软件少。 座椅通风有时感觉不到效果，夏天车辆暴晒后开空调会有一阵噼啪异响，但很快消失。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.6分“优秀”

开了一个月了，今天难得有时间把作业交一下吧，哈哈哈哈? 【购车经历】 从2019年通过朋友介绍开始关注领克，得知是吉利和沃尔沃共同研发的，然后就在手机上看，一眼就相中了01，好多人不喜欢外观，我是一下就喜欢上外观了，高调不失优雅，内涵不失霸气，帅的呀批?之后通过深入了解，每天看01的资料信息越发觉得他简直就是我的梦中情车，安全性，环保性都非常满意，尤其是21年改款之后更是无法自拔，外观更加犀利，内饰满满科技感，一天看八遍都不够，奈何囊中羞涩一直没有出手，终于在年前家里有喜考虑到出行便捷开始选购之路，各大4S店的跑，最终在6月底收入麾下，因为6月1号开始国家政策购置税减半，01又出新款，加上前半年疫情原因没有多少新车，4S清库存，所以优惠力度也空前的大，在绝对的优惠面前再也抵挡不住?? 【提车价格】 大家最关心的可能就是落地价了，因为买车之前我也是各种看大家的报价，心里有点谱才敢去4S谈?我得车是20年12月24号生产的，说是1月的车也没毛病，但谈的时候还是要说12月份的车，这样才能要更多优惠? 裸车优惠2.3，出库费和金融费共3000，保险4600三者200，没上驾乘和座位险，税7000，全部落地17.14，送了除首保外2次保养，全车膜，脚垫和一次任意一处喷漆，这就是所有了 【空间表现】 有一说一，空间表现确实欠佳，就是够用而已，刚刚好，也就这样了，后排我一米八200斤的兄弟坐俩正好第三个坐不下，储物空间有点少和小，中控基本没啥地方，放个钥匙放个水，扶手箱里插个点烟器也没啥空间了 【驾驶感受】 驾驶方面动力没的说，随叫随到，给一点是一点，运动模式没用过几次，毕竟现在油价这么高踩一下肉就疼一下，平时标准模式够用，超个车啥的没压力，那次半夜和朋友吃完饭送他们回去路上（就是那俩一米八200斤还有我媳妇和另一个兄弟）有个改过的3系，等红绿灯时候叭叭叭的放炮，前面是个直路，和他对视一眼后然后我默默的切换到了运动模式，果不其然3系要嘣我，那我也不能怂啊，直接地板油，推背感噌一下就上来了，前段的时候他始终落后我半个头，大概5秒以后我就后劲乏力了，可能是车上人多又重吧? 【油耗】 现在跑了一千公里还没资格谈论油耗哈哈，只能说加了两次油了，一箱油跑500，表显百公里10个 【舒适性】 这个舒适性怎么说呢，我就觉得挺好的，转向无虚位，底盘支撑不会给你要翻的感觉，运动座椅给的包裹感上车就是战斗模式，就是那个前排座椅的边每次上车都要卡一下，总怕永久会卡坏，其他没啥，但有的开习惯轿车的人就觉得底盘硬，座椅硬，减震硬，这个就是看个人了，建议多去试驾体验，千万不要怕麻烦，适合自己才是最好的 【最不满意】 想了半天好像也没啥特别忍受不了的缺点，硬要说的话应该就是储物空间又小有少，中控底下那么大个方块也不知道装的啥，像星越L那种掏出来不好吗，再就是车的空间要是再大一些就更完美了，起码后排可以坐的更舒服，前后坐垫稍微再长个2厘米，简直完美 写了这些基本差不多了，欢迎各位买01的没买01的和想买01踊跃发言讨论，第一次买车没什么经验，有问题可以评论留言，看到就会回复的，最后祝大家都可以得到适合自己心仪喜欢的车和人???

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱劲Halo

3.9分“良好”

【购车经历】 上一辆车是思域，开了三年了，现在有娃后感觉空间不够用了，而且自己比较喜欢出去户外玩，考虑换SUV，了解过混动车，后来想了想我都是有粤B蓝牌的人，干啥去买绿牌的车，再加上前两年开过一次朋友的05跑长途，确实爽，领航辅助一开高速轻松的多。 【空间表现】 对比上一台思域来说，前排后排空间大了不少，特别是后排头部，媳妇后排带娃够宽敞了，再加上SUV高，把宝宝放安全座椅都顺手了。不过储物空间是真的小还少。USB接口放在扶手箱感觉不合理不方便使用。后备箱空间也小，一个置物箱，再加上一个婴儿车，后备箱就没啥空间了。 【外观】 喜欢的人很喜欢，不喜欢的人觉得真丑。一开始我也觉得不好看，后面越看越顺眼。侧面看起来好看。 【舒适性】 座椅偏硬，两侧包裹感好，给人支撑感比较足，开长途座椅不装头枕的话脖子还是比较累。后排媳妇说比之前的车舒服不少。前排车窗双层夹胶玻璃在没贴膜的情况下，紫外线阻隔率居然能到100，原厂配的马牌的静音轮胎能减少一些路噪。 【驾驶感受】 之前都是开日系车比较多、思域、锐志、卡罗拉啥的，隔音比日系好的多，发动机噪音很小，风噪也不明显，路噪的话有些路面噪音相对来说挺大的，路噪能明显感觉到后备箱传来的，可能是SUV后备箱连通，刚从轿车换到SUV就能感觉到特别明显，但是后备箱放满东西的话噪音就小很多。动力方面，正常开动力感觉平顺（以前开cvt的急减速到速度很低，放开刹车会有一下闯动，这at的就不会有这样的感觉），2.0t的动力上了120再加速超车依然很轻松。方向盘确实很轻，开高速手没那么累。01高速巡航开舒适感符合我的需求，支撑足没有像其他的SUV一样晃悠晃悠给人不信心不足的感觉。匝道过弯侧倾也不明显。运动模式特别不好开，踩油门涡轮迟滞严重，要等一会，然后就突然一下窜出去，松油门拽一下非常的明显。刹车时能感觉到明显的点头。 【油耗】 到手开3-4千公里了，市区油耗13-15个，高速7-8个，综合9个多，对比之前的1.5t思域大概就是高1个油，排量，车重，SUV风阻在这，也能说明日系车其实并不省油，国产车也不是油老虎，只是不同的驾驶风格油耗差距大。 【最不满意】 红绿灯起步有一点点小坡的话，松开刹车，车会让后溜，这个感觉真不好。还有AUTO HOLD驻车，起步的时候有点窜，不像其他的轻点油门慢慢走。搞得我现在都不用AUTO HOLD了。还有一个切换模式特别烦人，启停会重新打开。自动雨刮有点呆，想要它刮的时候不刮，不想要他刮的时候乱刮。雨天雷达经常莫名其妙的自己在那叫。还有车机略卡，高德版本万年不更新，应用市场少的可怜，连网抑云都没，雷达360影像有延迟，倒车有时候过了障碍物才响。影像也感觉慢一步。app功能不多，开关窗都不能实现。还有方向盘控制按钮逻辑不好，正常车左右切换是直接切换音乐的，这个得先上下切换到音乐模块，再左右才能切歌。哦对了，罗湖那个领顺的售后服务真差，因为我的是二手车，需要更换车主认证，找他们售后帮忙上传资料，过了十天半个月，还没有更新，再去问他信息都不回了。还好后面找了一家中山的德熙，让他们帮忙上传，那服务，简直一个天一个地。只能说有些店售后真不行。 【总结】 这个价位里面的，这个动力这个驾驶感受的SUV几乎找不到其他的了。人无完人，车无完车，喜欢它的优点就要接受它的缺点，空间略小，车机略卡。因为家庭需求换SUV，又不想完全没有驾驶欲望的车。01是难得的选择。除了这几个缺点，其他都还挺满意的。 最后感谢圈主推荐。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4分“优秀”

21款首批车主，十个月的用车体验 #领克01种草：有01说01# 之前有过一篇文章，简述了购车和用车过程，十个月后只回来再次评论，希望01应该做到和改进的地方。本次篇幅优点和缺点一起谈 【亮点配置】 堆料很足，骁龙820的车机除了没有carplay ，基本吊打同级别级别的所有车型， 很流畅的车机和智能语音助手，使用这么久以来，没有卡顿和死机。全系标配氛围灯和主驾通风座椅，配置拉满，内饰使用了多材料拼接，层次感分明挺高级的，新车用料很环保，提车一个星期后基本上没有什么异味。但跟同级别05两驱相比略有不足，很多小细节的地方减配了 【驾驶感受】 作为一个运动型取向的Suv，驾驶感受优秀，转向几乎没有虚位。油门响应快速，舒适模式下基本可以满足日常所有需求，只要你肯给油，基本上都能达到你想要的效果。高速极速变道，尾部稍有跳动，但在可控范围。简单来说，这个车型在兼顾日常使用的同时也非常运动，深得沃尔沃的操控精髓 【舒适性】 乘坐舒适性中规中矩，运动座椅的设计本来就不是舒适取向，头枕设计在长期使用的时候容易疲劳。主驾门扶手的高度很尴尬，单手握持方向盘的时候即挨不到上边，也挨不到下边。 物理隔音做的确实优异，领克品牌的用料就是厚实，比市面上绝大部分车型都要好，行驶主要噪音来源于胎噪，这个只能通过换轮胎来解决 【空间表现】 差评，差评，差评！理由有三： 1、中控位置太大，侵占了很多腿部空间，主驾的腿部空间相对适中，但副驾的腿部空间就特别小，而且副驾的右脚落脚位置还有一个凸起，导致坐姿很尴尬。 2、巨大的中控也并没有提供太大的储物空间，电子档杆下面没有掏空设计，导致前排的储物空间很局促。后排门车的储物空间更小，连稍大一点矿泉水都放不下 3、后尾箱空置率高，加上尾箱离地空间比较高，后排折叠后的装载空间其实是比较小的。那么问题来了，既然定位是紧凑SUV，装载本来就不是强项，为何不将后尾箱的空间继续压缩？这样后排就可以腾出10厘米，有一个优异的乘坐舒适性，按目前C柱的布局是完全可以实现的 【油耗】脚法比较佛系，油耗上可以接受，市区拥堵12.5个，通畅路段8个，高速在6.5左右。这款车200匹的马力加上95的标号，注定他并不是一个特别省油的角色，在乎油耗的请左转去看电车和插混 【保养】首保免费，二次保养有300元的优惠卷，看过保养价格表，两万，四万，六万这几个公里数保养价格稍高，其他的价格挺合理，一万公里保养一次不算贵。但毕竟领克的销量还算是小众车型，若是大件上面有损坏，更换大件的价格就比较贵 如果有2022款的01，我希望有以下的功能： 1、首先，你的简约日行灯给我标配回来，凭什么只有01的简约日行灯需要选装？后期想改还得刷软件，这么好看的一个灯型需要全系标配 2、刚刚说过的中控空间和后排空间问题，希望增加更大的空间 3、希望得到OTA，购车十月从未收到更新。同期购买的比亚迪车主迎来了第十次推送，很期待亿咖通能和沃尔沃全面打通，毕竟06系列是一个很成功的例子 4，两驱版如果能上顶配，那销量能更上一层楼，很想选HUD但是没得让我选，要想选装轮毂也没得选，但05两驱就有 满分100分来算，综合可以给到75，国产品牌现在是越做越好了，领克加油，等你出一辆优秀的插混我就去置换，期待雷神动力系统跟你的配合

点评车型: 2023款领克01 EM-F 晨曦

3.93分“良好”

1、不太好的购车历程： 上半年就想着买车了，要么就是没有钟意的，要么就是时间不允许，拖拖拉拉就到了8月份了，朋友给我推荐了领克01新上市的混动车型，对于这种油电混动的车子，我真不怎么了解，抱着尝试的态度，去4S店看了下，但是销售的服务直接让我感到无语，很多问题都说的模糊不清，感觉不怎么专业，幸好领克01这辆车的品质够高，所以就没怎么计较了。 2、有关价格和初步体验： 尽管购车过程不怎么顺利，但这辆车子优惠属实不错，能享受很多权益，还有购置税减半，落地219850元，总体来说还可以，提车回家初步体验不错，在外观内饰和配置上，我是相当的满意。 车子几个关键地方的实际体验： 驾驶感受）：这么高配的一辆车，动力配置只有1.5T感觉有点可惜了，如果换上2.0T应该会更好，但说实话1.5T也还行，日常出行足够了，起步的时候还是很有力的，跑起来也顺畅。 空间感受）：主要的一个问题还是储物空间，我平日里喜欢把很多物品都直接丢在车里，所以很多储物格稍不注意就放满了，总是感觉不够用，至于乘坐空间和后备箱，都没啥问题。 几点配置）：配置挺好的，作为顶配车，各种配置在同车型中，都是顶级的，在同价位的车子里面，也是可圈可点的，智能操控不错，科技感强。 3、整体优点和不足： 我对外观比较重视，当时觉得这辆车特别帅，颜值称得上顶级，心里就认定它了，还有内饰、操控、配置等方面，都排得上号吧，优点还是挺多的。至于不足之处，主要是储物空间，和胎噪的问题，改善下肯定更完美！

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4分“优秀”

5月份刚拿驾照，想着买台车，毕竟现在疫情，出去有台车还是很方便，预算20w左右，同事推荐买台B级车，所以就去看了雅阁，迈腾，凯美瑞，外观看上去确实好看，但是一坐进车内，感觉内饰太简单了，了解了下功能配置也很少，左看右看，直接把合资车全pass了，后来看到一家领克4s店，进去刚好展厅第一台是01，坐上去后，一看这大屏幕，这仪表屏，内饰感觉很年轻运动，一下子就对上眼了，心想还要啥自行车，就决定买它了，后来6月国家购置税减半，就直接去把01提了。 新车提了1个月左右，说一下感受 先说优点吧 外观:颜值上现在是越看越好看，很年轻时尚， 内饰:我这个人特别看中内饰，喜欢大屏幕，车上还有多色氛围灯，觉得很不错，车机系统很好用，没有网上说的那么卡，还有各种主题壁纸，下载了哔哩哔哩，停车等人的时候还能看会视频，非常不错。 驾驶:对于新手来说，这个领航辅助不要太赞，自己开车一点也不慌，也能帮助自己养成良好的驾驶习惯。油耗：由于一直在市区开，没去过高速，油耗12个左右，还能接受吧，如果后面能降下来就更好啦。功能配置：不得不说国产车的功能配置吊打合资车，座椅记忆，通风加热，大天窗，360，各种辅助驾驶功能等等，这个价位觉得真心划算 说完优点，再说下缺点吧，第一个座椅记忆：设置好座椅记忆位置后，在调出的时候必须把主驾门打开才能调节，比如我停车休息，想调到记忆2，必须打开车门才能自己动，不开车门需要一直摁住才行，感觉有点不方便。第二个：车内储存的空间有点少，主驾驶这边没什么储物盒，要是有一个就好了。第三个：360报警太敏感了，我倒车的时候离柱子还有一定距离，但是车就一直报警，搞得我有点慌(毕竟新手)，下来看了下确实离得远，然后就慢慢倒进去了，如果这个能优化下就好了 最后再晒几张大黑妞的照片

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.4分“优秀”

【购车经历】 2016年，我买了人生中第一辆车，经典轩逸手动挡，那时候年轻，想着手动挡开着爽（实际是差点钱，不够买自动挡），开了6年，跑了27000公里，基本上都是放在家里，上下班骑电动车，关键是堵车的时候手动挡真的超痛苦，再后来老婆考驾驶证，考的C2，所以换车就提上了日程，我和老婆都喜欢01，但是预算不够，最开始预算15万落地，不贷款，看了很多车型，哈弗H6，瑞虎8p，长安75p，星越L，但是我和老婆都不是很喜欢，总感觉差点意思，我俩心里都有着一辆车，那就是01，后来刚好国家补贴购置税，那就咬咬牙超点预算，买自己喜欢的 【外观】 外观我和我老婆喜欢到不行，家里人也说好看，从2018年初第一眼看见01就沦陷了，分体式车灯，像个蛤蟆一样趴在那里，后来2021款外观车灯小改动了一下，个人更是认为神来之笔，在加上照搬05的内饰，想不爱都不行。 【空间表现】 我身高一米八，调好我的驾驶位，我在坐到后排腿部还有一拳半的距离，家用完全可以，平时都是两个人开，后备箱空间也够用，就是前排的储物空间有点少，如果把电子档把下面做掏空处理就完美了。 【驾驶感受】 01开起来非常好开，质感很好，各种配置拉满，侧倾也很小，隔音也可以。 【油耗】 目前提车一个月跑了1160公里，其中200公里高速，剩余市区，现在表显11.4，可以接受，毕竟车重和动力摆在这里。 【舒适性】 舒适性配置拉满，最满意座椅记忆，两个人开车很方便，座椅通风，加热，后视镜倒车自动下翻，都是实用性配置，360全景也非常清楚，基本上想要的配置全给你配齐。 【最不满意】 前排的储物空间有点少，而且车机出现两次死机，重启一下就好了，车内温度高时会出现小的异响，温度降下来就没有了，这些小问题我都能接受，买车就是这样，你能接受它的缺点，那么这辆车对于你来说，就是完美的。 【提车价格】 最后说一下提车价格，落地大概17.8左右，送了强生贴膜，全包脚垫，原厂记录仪，挡泥板，腰垫，原厂数据线，后备箱垫，还可以，个人比较满意。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.5分“优秀”

作为新款01的车主，2021.09.18提车，目前行驶里程1200+km，平时市区开的比较多，只跑过一次高速?️。这款车从20年就开始关注那时候还是旧款01，但是当时看了几个配置没有特别满意的，然后就再等等看了。时间来到今年，摇的燃油车购买指标9.26到期，买车提上了日程，前前后后看过同级别的锐际，卡迪拉克XT4/5轿车看了凯迪拉克CT4/5又去看了奥迪Q2L/3，比亚迪汉/唐等等 综合起来还是喜欢领克01，加上21款的领克01配置拉满，内饰语言升级，果断还是入手了全球款领克01。颜色上灰色和黑色小小纠结了一下，对比领克06的灰色，01的灰色不是我喜欢的，最后还是选了黑色。 首先先说说这款车的优点和打动我的地方: 1️⃣动力充沛 218匹马力，即使是经济模式开启也是动力十足，非常有信心。 2️⃣配置丰富 基本上把常用的实用的同级车有的没的的配置都配上了，标配360全景影像太香了！主副驾电动调节座椅，10个燕飞利仕扬声器，自适应巡航，领航辅助，疲劳驾驶提醒，全景天窗，无极氛围灯，自动驻车等等 3️⃣颜值高个性十足 非常有辨识度的外观设计，俗称蛤蟆脸，但是就很爱！ ⚠️再来说说使用后的感受，主要说缺点： 1️⃣车机默认启动车辆后播放自带媒体里的音乐，这点应该很多车主深有感触，拜托??领克车机ota升级感觉解决一下吧 2️⃣车子重启过后驾驶模式会重新调整为默认的舒适，没有记忆功能。 3️⃣中央扶手有点短，中控台很大但是储物空间很有限！两个杯架桶，一个储物阁空间太小，放不了什么。车门的储物空间也十分有限。 4️⃣倒车的时候遇到减速带车子怠速有点差，给油又容易冲出去，经常怕冲出去！ 5️⃣坐副驾驶左腿会有点挡腿，中控台设计的对副驾驶左腿不太友好。 6️⃣油耗总体来说偏高一点，目前开了1200+㎞ 市区百公里九个油，高速?️七点多个油。结合车身重量来说个人能接受… 7️⃣对于新01的油耗来说油箱54L有点偏小了，加满?能跑500-600公里左右，油箱再大一点60左右就好了。 - 🤭🤭🤭 接下来分享一点驾车省油的好习惯，老司机看到这就不用看了。新手司机油耗一直降不下来的可以看看，如何通过优化驾驶习惯有效降低油耗？ ✅预判性驾驶，所谓预判性驾驶就是对路况或者路上行车的提前预判，避免急刹急停等情况发生。例如，习惯性看前方的红绿灯?变化，如果看到前方变红灯了，就不需要再给油冲了，慢慢滑行过去即可。 ✅避免地板油，等红灯变成绿灯亮的时候避免狠踩一脚油的情况发生，地板油非常耗油，慢慢给加速也不慢，毕竟2.0T的发动机二百多匹马力?动力够用‼️ - 【油耗】 本人目前1200+㎞，目前市区每百公里10-11个油，高速公路7-8个油。 【驾驶感受】 开起来很舒服，一般经济模式，偶尔舒适和运动模式，动力强劲超车有信心。 【乘坐体验】 运动座椅包裹性强，但是开久了没有那么舒服，反正有利有弊，个人觉得没啥不好。后排同事乘坐觉得空间也够用。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱劲Halo

4.14分“优秀”

最近老有保险公司打电话让我续保，才发现爱车陪我一年了，补个作业吧！ 【选车背景】 主要上下班家用，家到公司来回50公里，偶尔会周边游，小孩2岁，上一辆车现代领动，决定换辆SUV，对动力、操控、辅助配置、空间方面有一定要求，考虑过本田CRV，大众探岳，别克昂科威，最终选择了领克01劲halo。 【外观】 去4S店选车时老婆老远就看中了05说05外观好看，随行同学也说05比01好看，其实我对外观没太多要求，经过多次试驾和综合性考虑，还是觉得01更适合家用。我选的是白色黑顶，比暗夜版便宜2000块钱，主要是怕夏天纯黑太吸热，所以选择白色。 【空间表现】 空间基本够用，副驾驶腿部空间有些局促，不过老婆说还好。买车时我特意带了两个同学去，一个身高181cm体重200斤，一个身高178cm体重180斤，加我身高175cm体重160斤，三个人坐后排有一小丢丢挤，家用足够。 【驾驶感受】 动力充沛，平顺，没感到有顿挫感，我一般不喜欢暴力驾驶，个人觉得驾驶技术还不错，在保证安全，不违章的情况下有时候也会开快车，动力储备充足，超个车非常有自信。过减速带时有些硬。配置丰富，开高速时L2驾驶辅助能节省不少体力。 【油耗】 开了一年，目前17000多公里，综合油耗9.2。公司到家一半环线一半城市路小计里程25公里，小计油耗7.5。市内正常路况大概12个油，碰到堵车可以到14个油。刚开始有点不适应，经过几位老师傅开导也慢慢接受了，不过现在油价比较贵还是有点肉疼的。 【最不满意】 1.油耗略高（目前已接受） 2.前排储物空间少。 3.车机反应慢。 4.座椅通风，开的三档都感觉效果不好，准备2万公里保养时去4S店检查一下。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.21分“优秀”

领克01提车一年体验反馈 【空间表现】 空间的话整体感觉还算中等，当然比不上CRV、荣放、星越L这一类车。但是本人身高181，做在主驾驶的话，如果把座椅调最高的话可能头发会蹭到顶，但是正常来说还是OK的，因为毕竟谁开车也不会把座椅调节到最高，有时候太高了反而不舒服。。主驾驶如果司机175左右，座椅正常调节，后排180身高坐上去还是比较宽松。基本还能留下两拳的距离。而且第二排做三个175左右的基本没啥问题。空间来说对于家庭日常使用完全足够。 前排储物空间比较小，手机，钥匙，如果放在储物盒里很不方便拿，如果放杯架上，又影响换挡。杯架那里，正常两杯咖啡都放不下，这点也是空间不足的表现。所以这点空间还是有待提升的。 后备箱储物空间还是比较满意，因为本身对后备箱要求也不是很大，基本正常需求还是可以满足。 【舒适性】 因为是第一辆车，座椅都是真皮座椅，坐上去还是蛮不错的，前排还有加热、通风，哈曼卡顿的音响，辅助驾驶，360全景影像，也基本上该有的配置都有了。科技感和舒适性在同价位没的说。 【提车价格】 去年5月份提车，因为分期优惠比较大，所以没有考虑全款，加上大客户优惠3k，最终所有加一起落地19个。 【动力表现】 动力这点真的没话说，因为跑高速比较多，超车的时候感觉油门轻踩动力来得很快，也很平顺。给人一种源源不断，往前输出的感觉。因为本人也是新人，所以开车的时候超车比较少，但是动力这点还是非常满意。 【油耗】 平时用车比较少，提车半年才开了4000公里。综合油耗9.3。基本上在市区正常10-.12，高速比较省油一些，8.5左右。这车有这么重，安全性能也比较好，所以油耗高一些也可以理解。鱼和熊掌不可兼得。 【购车经历】 因为当初买车的时候打算买一辆20万上下的车。也是自己的第一辆车，当初看过迈腾，君越，阿特兹，雅阁。后来身边朋友说迈腾和君越有一些成熟，毕竟20岁开，还是需要年轻化一些。阿特兹的话因为异响问题一直不敢选择。雅阁想上混动有些超预算了。最终被领克的科技感和配置所吸引了。等以后打拼出来了有机会再选择高一步的轿车吧。领克队伍年轻人来说还是比较有吸引力的。 【最不满意】 其实不满意的话主要有几点吧 1车机音响会自动播放，很不舒服，不管是自带的还是收音机，带了很大困扰。 2自动启停没法一直关闭，每次开车都要关闭一次很麻烦。 3app会误报，有时候说窗户忘记关了，有时候说门没关。而且app做的不是特别流畅，也不简约，感觉很复杂。 4车机更新不行，高德地图版本老旧，对于长途出行不友好，扣扣音乐无法投到仪表盘，歌曲信息无法显示，自带的播放器音质差，曲目少。 【维修成本】 刚刚一保结束，一保免费，上面写的金额是1000不到，估计二保加上空气空调滤芯会在是1200左右，加上优惠券，还能接受，毕竟一万公里保养一次。 【驾驶感受】 除了在高速上胎噪大，其他还是满意。动力强，配置高，安全性能好。 最后想说的是，虽然领克01有一些缺点，但是任何一辆车都会有缺点，在同级别他做的已经很好了，可以给领克一个机会，给国产一个机会。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱暗夜版

3.86分“良好”

30万以内SUV，属于优秀级别。 今年结婚，作为汽车从业者，所以想买一台新车为自己的婚姻添砖加瓦。 个人对于目前汽车市场的理解，30万以内轿车级别，奥迪A4基本是最高性价比，最顶级的存在。而在SUV领域目前没有看到一个出类拔萃的存在（三缸机不考虑），而领克01，对于我来说，有点老气的感觉，个人不是很喜欢，全新领克01内饰大改，前网小改，然后去掉领克01的杀马特外观配色后似乎有点丑帅丑帅的感觉。拿我媳妇的话说:第一次看特别像个大蛤蟆，好丑，后来越看越觉得帅，是属于耐看型的。 【油耗】 油耗较高，油箱较小 【驾驶感受】 方向轻盈，动力充沛 【舒适性】 悬架滤震较硬，有韧性。 【空间表现】 驾乘空间较宽敞，但储物空间几乎可以忽略不计，中央扶手两个杯架，实测只能放一瓶水，手套箱比较扁平，车门储物格比较窄，储物空间这块应该不能让车主们满意 【最不满意】 一体式座椅有点磨屁股，上下车感觉有点不舒服，坐垫的侧翼一直会蹭屁股，但没有办法，你既要享受相对比较好的包裹性，那就得接受一点小缺点，但还是希望厂家能够进行小改进，比如，熄火后开门，座椅自动后移，方便上下车，一般好像叫做座椅迎宾功能 个人觉得车机仪表盘还是有点卡的，你调换功能的时候可以肉眼感觉到的卡，基于他的处理器配置，个人觉得应该是优化的不好。 至于老生常谈的自动播放多媒体来说，确实体验不好，但他应该是跟你停车挂P档，松安全带开门自动熄火是一个逻辑。停车下车熄火这个设置我就很喜欢，以至于，我现在开其他车都会忘记熄火😂。所以只要厂家稍微调整一下车机的逻辑就行，这个不是什么硬伤。 雨刮片貌似很不耐用，刚刚两个月，雨刮刮起来就已经很响了 自动驾驶辅助系统还需完善，经常错误识别，我高速经常使用，可能是各种原因，系统会误判其他车道的车当成当前车道前方的车，然后进行刹车，还是有点吓人，跟车制动也非常机械，经常会急刹，导致体验不佳。晚上无法正常识别道路的标线，所以基本上天黑后就无法正常使用自动驾驶辅助功能。但主动刹车挺好用的，虽有误报，但关键时刻挺靠谱的，前天我送对象去上班，回去路上以30公里每小时的速度跟车，前车突然刹停，我正好低头找手机，突然警报声起，自动刹停，避免了交通事故的发生。让我内心为当初的选择感到庆幸，同样的价位，我去买Q3或者X1，基本就是丐版，没有这些安全配置，而且还是三缸😭 所以还是希望大家买车的时候多注重安全配置，因为你真的不知道意外和明天哪个先来 最后希望领克越做越好，成为中国人的骄傲！

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

3.93分“良好”

感谢圈主推荐 《购车背景与经历》从去年八月到现在，提车回来一年了，开了两万公里，算是经历了一个春夏秋冬。自从领克这个品牌出来后自己一直在关注，当时自己非常喜欢领克03，跟老婆去4s店去试驾的03，然后又试驾了01，一轮下来后直接付了01的定金。老婆说还是SUV坐着舒服，一下预算又加了几万，不过老婆喜欢就好，试驾的时候能感觉到动力充沛，有明显的推背感，满满科技感的内饰。两万公里了说说用车感受吧，最满意的还是这个外观，看一眼就想拥有，每次停车自己都忍不住回头看几眼，方向盘操控没有虚位，指哪打哪，低配也很紧致，驾驶感受绝对棒棒的，配置就更不用说了，BBA有的我也有，BBA没有的我还有。就是对这个油耗不太满意，在网上也看过，这个油耗算正常的。20W这个价位来说，抛出品牌影响力，我想要的配置和内饰都给我了。 《外观设计》外观十分前卫时尚，我感觉这种车型外观都不会过时落伍，总的说，有种德系豪车的感觉，车身流线感十足，整车颜值大气，上档次，车尾部双出排气看起来非常的有魄力，运动型轮毂行驶途中也绝对的养眼漂亮。 《内饰》内饰豪华大气，有种很高级的感觉，整体风格偏成熟厚重型，颜色搭配层次感很明显，车内座椅做工非常讲究，运动座椅，真皮用料，车内无异味，摸起来的手感非常舒服，总的来说，无论是商务人士，还是时尚达人，我感觉都会喜欢这种内饰风格。说实话，领克01的性价比还算诚意满满，20W不到的价格，作为国产车，完全吊打一众进口车，合资车，像在动力方面一点都不逊色，内饰也是又智能又科技，同时领克01的售后服务也是非常人性化，终身质保，终身免费道路救援等等，绝对可以为车主省下一大笔附加开支，毕竟用车是个长期生活规划，有时候眼前可能有些小优小惠，但是长期生活规划没有得到保证，得不偿失，所以我感觉领克01这车真的是刷新了我对国产车的认知，太公里了。 《配置》这车配置还是挺齐全的，像驻车雷达，360全景，全速自适应巡航等等，能够很好的对领克01进行更加精准的操作，真皮的方向盘真是手感太棒了，整个就很细腻啊，整个中控区域的配置也齐全，车内自带的导航非常的好用，反应又快又精准，就是有一点，作为周末喜欢自驾的我。车内联网功能，在一些稍微偏僻的地方，还是有些延迟，这也算小问题吧。 《空间》车子空间的确有点小了，储物空间比较少，因为平时工作原因，平时会带一下零零碎碎的东西，都不知道放在哪里，有时候只能放在后排座椅上，好在乘坐空间还是挺不错的，主要是乘坐空间比较的宽裕，座位给的足够，前后排之间的轴距也挺不错的，在同级别的车型中，还是有优势的，后排三个成年人也坐得下，家用的话领克01这乘坐空间就够用的。 《油耗》油耗其实是大家最关心的，综合油耗10个上下，油耗还是挺高的，高速一箱满油差不多可以跑700左右，用车成本不小的。 不过年轻人买车，一定要先明确自己的用车需求，一定要跟随自己的内心，买自己喜欢心动的，自己买单，无需在乎别人的看法。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.14分“优秀”

【购车经历】 原本是想买辆日本某品牌高销量车型，然而朋友推荐领克01以及自己亲身试驾以后，两相对比，果断加了点预算购买了更适合年轻人，更有个性的2021款领克01。 【驾驶感受】 领克01动力充沛，油门设计线性跟脚，随踩随走，低速状态下只有几次感受到轻微顿挫；悬挂舒适偏向于稍硬，在平整路面行驶极为舒适，不平整路面也能过滤掉较小的颠簸，只是胎噪就不像平整路面那样安静，不过除了胎噪，整车的隔音性极佳。方向盘几乎无虚位，转向手感不错，小缺点是转大弯时如果速度稍快会有转向不足。整体驾驶和乘坐感受很棒，比坐过的其他同级别车型要好不少。 【空间表现】 整车外观看起来挺大气，内部乘坐空间和后备箱储物空间也还OK，然而前排储物空间着实不够用，要是能把中控台镂空一个空间，把中控台宽度略微调整一下就好了，现在的中控台设计不仅导致储物空间不够，还会影响前排驾驶员右腿和副驾驶左腿的舒适度，只能慢慢适应了。 【亮点配置】 前排座椅的各种配置还是很实用的，锁车后视镜自动折叠功能也是好评；空调和音频的实体按键，以及自动驾驶在方向盘上的实体按键，这些配置用起来也很方便。虽然型pro是最低配，但在配置上也考虑的比较周全，很多实用功能不一一列举。 【油耗】 刚提车时跑了500公里省道，油耗在8.5L百公里，后面跑的100公里基本都是在市内通勤，现在整体油耗已经拉升到了接近11，还是有点费油呀，2.0T的动力这么个油耗，还是可以接受吧。 【车机系统】 最后说说车机系统吧，车机系统刚开始用的不太习惯，有几个bug还好后面都一一解决了。一是上车自动播放音频，这个把默认音频连接到蓝牙就好，二是自动播放天气预报，这个需要在车机系统中把天气从首页删除。还有自动启停的逻辑，胎压监测数据更新不及时，远程启动有时失效等。总之车机系统还是有不少小问题的，想想办法还是可以解决的。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.14分“优秀”

小灰灰已经跟我快一年了，陪伴我跋山涉水，翻山越岭，跑了20930公里，已经完成了二保，正好有空可以将我的驾驶感受给所有人分享，让大家了解真实车主的体验。 【空间表现】 空间其实整体不算大，属于紧凑型的suv，平时出个门，露营，装东西是够用的，比不上crv和探岳空间，尤其是前排的储物空间，我觉得是不够用的，放东西只能放小物件，希望未来领克可以对这部分体验进行升级。 【外观】 外观没的说，我很满意，辨识度很高，唯一遗憾就是侧面没有灯，如果加一个侧面logo灯，辨识度肯定会蹭蹭上去。 【舒适性】 座椅坐起来很舒服，运动座椅我感觉挺好的，唯一缺点就是配头枕不好配，很多头枕都配不上运动座椅。 车开起来很平顺，而且油门响应很灵敏，不顿挫，我觉得开起来舒适性很不错。 【驾驶感受】 这车有三个驾驶模式，第一个经济模式，这个模式下感受就是油门更缓和，反应也稍慢，据说比较省油，但是我一直开的舒适模式，所以没有过多感受。 第二个模式是舒适模式，这个模式下也是默认模式，我一直在用，可以说这个模式没有任何的问题，油门响应很快，而且换挡逻辑也很流畅，没有卡顿，市区起步超车很流畅，可以说真的调教的很好了，我试过同事的红旗HS5、大众探岳，我认为真的比不上领克01的调教。 第三个模式是运动模式了，顾名思义，这模式就是来感受速度与激情的。换上这个模式，仪表盘也随之变红了，让人热血沸腾。油门很灵敏，轻点油门车就像脱缰的野马一样冲出去，随之而来的就是推背感和发动机的轰鸣，这种模式下，你需要担心超速风险，因为很可能一脚油门就飙到了120以上（市区不建议开启此模式） 【油耗】 因为上班跨区，所以有市区，还有快速路，现在跑20000多km，平均油耗9.3L每百公里，我也和同事的WEY对比过，油耗方面领克也是OK的，走高速油耗在7.5左右，我觉得这车和这个油耗匹配。 【维修成本】 这车我已经二保了，首次保养是不收费了，第二次保养就是常规保养，而且领克app可以领取300代金券，总体下来花了快700块钱，维保这块费用略高点，不过这车配备吃95的沃尔沃发动机，所以也能理解。 【缺点】 这车开起来没啥问题，就是在车机系统的升级上，确实有点慢了，去年车主普遍反映的一开门就唱歌的问题，今年5月才有了第一版车机系统优化，虽然解决开门唱歌的问题，但是部分车友又产生了新的bug，新的车机升级版本一直在做，但是没有一个明确的具体时间，确实不太科学，也是希望领克车机部门可以加油，尽快消除bug。 【优点】 智能化配置不低，语音控制空调，开窗，放歌等等，都是信手拈来，而且这车开起来真的没啥味道，车里面材料还是很环保的，而且配备的领航辅助和自动远近光等安全功能，真的在开车过程中让人很省心。 最后说一句，这车不到一年我已经开了20000多公里，还是觉得这个价位，领克01是最值得考虑的车型，没有之一。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱劲Halo

4.36分“优秀”

【外观】 爱的爱死恨的恨死，对外观的评价主观性很强，没太多好说的，各花入各眼呗 【空间表现】 日常一个人在市区开，后座基本不坐人，空间完全足够，车太大了反而空落落的，而且市区也不灵活。储物空间是真的少，还好平时车里除了一些必须的小零碎外什么都不放，姑且够用。 【舒适性】 你永远可以相信吉利系的底盘质感。压缩柔韧回弹敏捷，隔绝感到位但又恰到好处地保留了路感，加之侧向支撑很足，是典型的欧系调校。女朋友坐过01之后百般嫌弃自己邦硬的X3…但习惯了一软到底完全舒适取向底盘的人可能会觉得“硬”。 底盘目前发现的第一问题是前桥在时速20公里每小时前后过减速带的时候会有轻微的余震，体感上觉不出来，但能听出来，属于不仔细留意就很难发现的调校上的小瑕疵。 座椅舒适性也要拆两面说，对我这样喜欢硬床硬板凳的屁股非常友好，支撑性优异，跑长途也不会腰背疲惫，前提是需要有一个良好的坐姿。因为这套座椅侧重支撑性，下陷包裹感非常有限，在不调节座椅的情况下留给不同坐姿的冗余不多，想用瘫坐沙发的姿势驾驶势必不会很舒适，这可能也是出于安全性考量的一环 【驾驶感受】 同价位对比应该是天花板之一，但如果挑刺的话，转向手感和变速箱反应是不得不说的缺点。 转向回正力矩很轻，低速掉头或者转大弯时经常要有“需要拉它一把”的错觉，虽然往往并不真的需要手动回正，过轻的回正力矩总让人缺少些信心。对刚上手这辆车的驾驶者是个挑战，适应之后倒也无伤大雅。 变速箱不是很聪明，超车降档相对及时，但起步过程中升档很慢，一档要拉到2100转才会升二档，导致发动机本来就颗粒感十足的声音更显得雪上加霜…其实T5低扭很足，满载二档起步完全没问题，只能说爱信8AT属实有点傻。好在这个问题可以通过换挡拨片或者手动模式解决。 最后补充一个说不上问题的小问题——油门调校过于紧绷。油门全程反应很线性，对于加速和减速的驾驶员意图能很好地反应，但唯独需要脚下非常精准的操控，否则难以维持车速。尤其穿靴子之类厚底鞋的时候，这辆车通常只会有加速和减速两种状态。在这方面对宝马，马自达，本田车主流下了羡慕的眼泪… 【油耗】 路况好的时候8个多，夏天城市拥堵路段开空调能轻松干到12，而且50升的小油箱会让往加油站跑的频率大大增加。但是爽就完了，谁能拒绝2500转之后涡轮增压介入时微微传进驾驶室的啸叫声和推背感呢？想省油何不买混动车呢？ 【维修成本】 目前八千多公里，还没自己掏钱修过。上个月被一开车睡着的大哥追尾了，走了对方保险。之前前轮胎压传感器故障，去4s店给免费更换的。题外话，去年10月前后的车似乎胎压传感器普遍会出问题，哥们的03+也遇到了胎压监测失灵的故障，应该跟某一批次传感器有关，换掉就好了。 【提车价格】 车价不是实价，有大客户优惠和置换补贴的，没太有参考价值