冷香怜

丰富南宫0j1：车的行驶质感不错，过弯的时候不会感觉很松垮，车子的减震效果也不错，过减速带的时候车子不会有很颠簸的感觉。加速感受也挺棒，反应很迅速，响应很积极。座椅的支撑性也很不错，包裹性也很好，坐着很舒服，内饰风格也是偏运动，高级细致，而且整体科技感满满。座椅不止柔软，还有一定的支撑性，非常符合人体工程学设计原理。中控显示屏幕上方有一对设计巧妙的空调出风口，可以随时调整风量。至于乘坐空间，满足日常使用完全没有问题，180的身高坐在里面也是相当舒适的。提车后，我真的是越来越爱它了。不仅外观流畅大气，紫色的车身设计非常适合女孩子，车身侧面设计贯穿整个腰线设计逐渐上扬营造出了向前俯冲的视觉效果，车尾C柱的倾斜与平直的车顶之间有着很好的衔接，同时底部所配备的双色轮胎造型以及配色也走的是个性化路线，给人的感觉十分年轻动感有活力。车尾部分设计绝对有小钢炮的既视感，撞色的风格搭配上敦实的造型决定了它在定位方面与其他同家族车型的不同。该车的尾灯组依旧为能量晶体设计，整体由灯带和8块立方晶体组成，兼顾时尚感和科技感，点亮后的视觉辨识度较高。整车座椅采用真皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位座椅通风，驾驶位电动座椅记忆等。该款车型的车内前排座椅采用了运动化的一体式设计，座椅造型犹如水桶，内部填充软硬程度适中，乘坐感受不是硬邦邦的，应付长途驾驶应该不成问题。而且它的动力很足，甚至感觉是富富有余，一脚油门下去就会有很强的推背感，整体发动机给我的动力感受非常不错，2.0T的涡轮增压发动机，让你体会下什么叫做动力的强悍，每次启动的时候，就感觉车子像一头沉睡的猛兽，时刻准备捕猎。7挡双离合的平顺性方面我觉得做的也不错，方向盘也比较轻巧，没什么虚位，操作起来也毫不费力。02众多的辅助系统，比如自动泊车、自适应巡航、车身偏离辅助等等，也让我无论开到哪里都有满满的安全感，给领克小助手下达语音指令，也能很快得到响应。至于油耗问题，平常自己上下班开的时候也经常观察这款车子的油耗，感觉还是可以接受的，其实也和自己了解的差不多，这个型号的车子一般比小轿车稍微费油一点，毕竟这款车子空间大，并且买车之前找朋友问了一下，自己也了解过，实际7、8个左右的油耗在同等级的车型里算是比较优越的了。领克02是基于CMA基础模块架构打造，自身定位轿跑SUV，其中该车的车头部位设计与家族其他车型几乎完全一样，整体采用官方称之为都市对立美学的设计理念，给人的感觉十分前卫时尚。引擎盖上的分体式LED前大灯组视觉效果相当科幻，点亮的照明效果颇为不错，大灯以及下包围雾灯位置的造型也比较激进，外观设计细节有意识地在突出其轿跑SUV的运动定位。后备箱对女生来说实在有点重，就等着后期去装电尾门啦～

川大爷阿：一直在看车，当时想买个SUV，抖音天天刷星越L，突然有天销售说，哥，快来，有现车了，我就马上飞奔把它娶回家中❤️ 配置方面来讲，感应雨刷，自动大灯，靠近自动解锁，离开自动上锁，开门座位自动降低，高级智能驾驶，语音助手，电动尾门，音响这些配置我感受到一股“高级感”！自己每天用着他们打从心底有一种超值的感受。 因为全车太多好的设计，好的功能！我就不一一讲解了。我挑几个我觉得很棒的配置分享下我的感受，长话短说。音响的音质真的很棒，听着很舒服！不管是高低音还是音域都非常宽阔，喜欢音乐的你会觉得这个配置必不可少。 高级智能驾驶，这个功能不得不提，它真的是为“跑高速而生”，开着它跑高速不要太舒服！你基本上就是把手搭在方向盘上，它就会自动开，该快的时候快，还停的时候停，还会根据路牌限速移动调整车速，但是驾驶的时候最高把脚搭在油门踏板上，这样突然降速可以快速提速上来，不然高速上突然降速容易造成事故，或者自己在设置里面关到这个功能。它开启之后会实时检测车辆周边的来往车辆，并在车上的后视镜，仪表盘上提醒你有超车，有车靠近等，你会觉得很放心，有时候也会觉得很烦。 我上高速也必开这个这个功能。它开启之后会实时检测车辆周边的来往车辆，并在车上的后视镜，夜表盘上提醒你有超车等，会觉得很放心，有时候也会觉得很烦。我上高速也必开这个保存功能，但是这里我还是要提醒各位看官，官方都是这个高级智能驾驶，并不是自动无人驾驶，所以这个只能辅助我们，不能代替我们去开车，切记行车安全！

用户6950873177585：感觉23款吊打21款呀，官方公布最快6.8秒破百，然后全系增配，价格一样21款提车半年感觉有点背啊刺。提21款时候贵呀劲哈喽22w落地…..全款。

宽一730：21款领克01型Pro，人生的第一辆车！

\(＾O＾)/：车的大小刚刚好，毕竟不是老司机，太大了掌握不了，没有车感😂，动力方面没得的说，超车太爽了 ，唯一的遗憾就是要吃细粮，细粮有点加不起了😭

刚好35771255：仪表黑屏，重启无效。有遇到过的车友么，领克01

随風飘扬573：阴差阳错定了领克，发现销量滑铁卢了，内饰倒是真不错，订都订了，又出新款。今天加钱买了这个23款，悄悄说句：我这个有氛围灯和座椅通风加热哦🙄🙄🙄🙄🙄，周末提车，这会算吃到鸡腿了。功课做的不多，开着底盘挺紧实，整体性不错。这个价位希望省心吧，代步差不多就好了

起名就要简单：每一款车，都有适合的人群，选车之初知道自己想要什么，就变得好选了。本来是奔着自己喜欢的点，去体验01的，结果收获了远高于期待。接下来从各方面来描述一下01。 外观：每个人眼里都有一个哈姆雷特，各花入各眼。不说01的设计有多惊艳，但绝对是多年不过时的那种，和一些大方盒子比，显得前卫年轻许多，自己首先是钟爱这个外观的，尤其喜欢号称为北极之光的日行灯，车尾显得运动，能量晶体尾灯也算神来之笔，极具辨识度 。 内饰：数不清运用了多少种材料的搭配，且几乎为环保材料，安全无毒无味，营造出来的车厢氛围能感受到一定的豪华感，身体触及到的地方都很有质感，目不所及的地方通过拆解视频也能看出用料厚道。液晶仪表和中控屏幕，都是超12寸的级别，显示和观感非常不错。座椅包裹性强，符合偏运动取向需要的支撑性，后排软硬合适，遗憾的是角度不可调(话说是为了安全) 动力系统及底盘：源自于沃尔沃的T4发动机，不吹有多优秀，动力属实没毛病，中后段加速都能一踩就有，爱信8AT日常感受挺平顺，发现只有在30公里时速的时候，偶尔能感觉到有一丝丝顿挫，是一丝丝，几乎可以忽略的那种。底盘是CMA架构出色的地方，01在运动和舒适中取得了很好的平衡，比05软，比起01EMF又稍微硬一点，论开起来01这种底盘调教个人是非常喜欢的。 配置和安全：华系车的配置从来都不会让人失望，01也属于该有的基本都有了，上了4驱的话就几乎拉满了。列举些实用和个性的配置，清晰度极高的360全景影像，对停车过窄路十分友好，领航辅助让快速路高速路的驾驶变得十分轻松，可靠度也非常高(驾驶员依然要一直保持精神集中，掌控好方向盘)。各种预警，对变道倒车都有很好的提醒，提升安全性。1600万色氛围灯，燕飞利仕音响，让在车里的试听体验都非常不错。 油耗：抛开路况和驾驶习惯谈油耗就是耍流氓，这样说吧，油耗不可能特别低，毕竟充沛的动力是享受到了，当然正常的驾驶也不会高得离谱。高速6个多，快速路8个多，市区不严重拥堵车不多9个多10个。 说几点不足：车内储物空间稍微偏少，电子档杆下面没有掏空有些遗憾。车机的更新频率太慢，且应用的支持不多，流畅度尚可，不说很快，但是不卡，是一个可用的状态，期待后续能分屏。大概就是这样，01是一款比较均衡且理想的车，拥有后对它更多的也是喜欢，值得拥有！

时髦高山xl：全景天窗没有隔离，太阳晒死，看到这里就不想买了，在里面拿着雨伞遮太阳

阿柯车界：如题，上午提车，各种手续办完晚上回家就发现上新款了。就问你们我涂壁不涂壁？

龙灬水：23款型p有座椅通风加热吗，官网没，有的4s说有

Marco：玻璃贴膜怎么选？01，多少钱合适？