点评车型:
2022款宝马5系PHEV 二次改款 535Le 先锋版M运动套装
4分“优秀”开宝马,坐奔驰,这话以前听到太多了。宝马的操控确实很好,辅助驾驶确实省心,特别是高速上,真心让你放心,L2级别的自动驾驶必须给点个赞。虽然还没做到像特某那种睡觉也能自动驾驶,这已经很不错了,高速上还是小心一点好,不能完全相信机器,生命只有一次,还是把方向盘握在自己手里最放心。吐槽一下后备箱太小,后排座椅调节幅度小,基本可以忽略不计。仪表显示信息太少了,有很多小功能都需要刷机才能办到,仪表盘风格真的需要跟奔驰学习一下。混合动力感觉逻辑有问题。油电混动模式下,只有两个条件才能启动发动机,要么速度达到110km/h,要么深踩油门,这在市区基本上就用不到发动机介入。还有就是电池,为什么每次都是电量全部用完才能启动发动机?总感觉这样对电池不好。以上只是个人观点,不喜勿喷。
两把钥匙认证,最后感觉提车时被销售忽悠了,我想要液晶钥匙来着,销售说已经不配备液晶钥匙了,感觉被骗了,各位大佬们,你们的液晶钥匙都是在哪儿整的?
就因属马唯爱宝马:19款之后就减配了液晶钥匙,总之买5系混动,等着后悔还有建议你最好两年之内购买上4万的那个整车延保险,不然换电池的时候会让你知道什么是残忍3年10万公里车辆质保,然后6年12年公里的电池组质保,买4万的延保可以到7年不限里程整车质保,根据你的需求,每年的公里数不大就别买了,我是购买了,然后尽量在6年之内卖掉不然超过7年,不敢想,销售告诉我两年-3年左右电池组必出问题,整体全换15万我已经换过一次了,一大组四块电池,我已经换了3组,11.9万,质保内,免费换了20多天才换好
养水军的早日倒闭:现在的宝马大车感太重了,谈不上操控了,宝马现在明显在向舒适靠拢,宝马不再是驾驶者之车
小黄的名:你开一下奥迪,试试他的仪表三种不同的风格,奥迪宝马奔驰里面,我就觉得奥迪的仪表显示特别好看,特别有战斗感,这三车的仪表显示我都知道也都见过,只有奥迪的仪表显示我最喜欢!奥迪的灯跟仪表风格这两点做的一点毛病也没有
这款车子最满意的地方特别的多,毕竟也是一个大品牌所产生的车辆,而且它的操控性非常的棒,再加上它的轴距也比较宽,所以整体的舒适性也是非常不错的,坐在这个车里面简直就是一个享受。而且它的提速也不是一般的迅猛,本来他就是一个大品牌,技术方面做的非常的成熟,再加上它也是一个新能源电动车的类型,所以提速的话相当的迅猛。这也是和一些身边朋友的车进行对比之后才知道的。
【最满意】
首先新能源汽车对比燃油车省下了一大笔钱,第一个是上牌费,第二个是一个购置税,虽然说新能源车的保值率稍低,但是省下得这笔钱已经完全能够抵掉那些保值率亏损的钱,其次就是这台车的操控非常好,指向性非常好像一台性能车,品牌的溢价能力比较强,辨识度也比较高
【最不满意】
比起燃油版的车,新能源车保值率可能会差一些,但刚才也说了也能省下一笔钱,其次,虽然豪华感很强,但实话实说确实比不上奔驰营造出来的豪华感。
【购车经历】
非常纠结的选车过程,看了很多文章很多车型,想要bba的标,又想要二线豪华的配置,还想要国产的良心价格。最中意s90,后排空间巨大,我喜欢!好啦,纠结开始!!!我有绿牌需求,结婚用车得要面子,这两个条件一下子把我从s90拉了出来,于是就在bba的插混中选择,奔驰的太贵买不起pass哈哈,奥迪配置低,续驶里程低,535le的话,emmmm,是宝马那味儿,深得我心。到现在为止535le和s90,为什么选择里还有s90,s90便宜啊,差十几万可以再买个电动了!s90配置还高一点!为何最后选择bmw,因为4s店挺高级的哈哈哈!其实还是觉得一步到位吧,面子里子都有了
【续航】
开了两千多公里了。这个车纯电续驶里程大概在70左右,纯油大概在600左右。纯油状态下最省油状态就是有电状态下速度70,油耗在3.8个左右(亲测并不专业)
【驾驶感受】
缺点是发动机的噪音大,优点是转向调节到舒适时非常灵敏绵软。这两点是最大的感受了,关键点来了!!!要有自己的充电条件,没有的话,续航你会感觉不行,油耗你会感觉高,噪音你会感觉大,加速你会感觉肉!哈哈真的,这车灵魂在于纯电啊,所以把它当作纯电车更能感受这个车的性能!
我的感受
我对一个车喜不喜欢,不是一个配置,一些数据的事,而是坐进去的一瞬间,回头望的一瞬间,它带给你的感觉。有很多缺点,但不耽误喜欢!
【续航】
上下班用,基本不怎么用油,油电都满可以跑700多公里。
【舒适性】
非常喜欢,驾驶空间大,操纵感完美!内饰也不错。
【驾驶感受】
平时还是喜欢用电,电很轻。没抖动,噪音小非常舒服。油的话一般高速开,开着开着就到160了,很稳,没怎么开过快车。
【油耗】
就是正常的油耗吧,我也没算过,230公里大概跑100多块的95的油吧。
【保养】
目前就小保养过一次,当时买车送的保养和工时,保养流程也挺省心的,就和售后说一声,然后安排好第二天就去了,因为平时跑电比较多所以保养的师傅说都挺干净的,也没花钱。宝马现在也算是平民车吧,维修保养都还可以接受,保险因为当时不懂,出了一次险,结果要连续三年,每年1万1千多(亏大了),没出过险全险也就8千。
【销售态度】
售前不用说了,到哪个汽车店都热情。
售后还行吧,有问题有时不会及时回复,但最后都会给处理好,肯定不会有买车时那种态度了,毕竟也不是什么豪车。
小兵投资自己:您好 是可以只用电吗? 还是油电要同时进行
点评车型:
2022款宝马5系PHEV 二次改款 535Le 先锋版M运动套装
3.86分“良好”五月底看喔喔,差点交5万定金478000九月提车S90,被朋友劝回来了,去朋友展厅看了台五系,一问有现车。6月初订车也是478000落地,算下来优惠了14个点多一点的样子,月初从浙江调车到广东。加了个四区空调,没加钱。17号广州上牌。之后开了三个月,广东这种气候,纯电基本60左右,两吨重的车,挺稳,舒适性也算上成,宝马的操控还是可以的。到现在跑了10000出头,首保竟然不免费?,中间买了一套门底不锈钢亮条,粘了一边就直接去掉了,做工太差了。图放下面了。最不满意的是大家都在说的底盘减配,10000公里倒轮胎举起来看了看,四根铁皮支臂,不到两毫米的厚度。现在有种换M5后悬架支臂的冲动,不晓得有没有车友换过的,有换过的车友可以沟通一下细节。整体还行。对这台车唯一的遗憾就是悬架的减配了。
德玛西亚啦啦啦1212:先锋这个价格你赚到了
丹思X:这台车可以app启动不带钥匙吗
用户4896985744982:送什么东西没?
点评车型:
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4.71分“优秀”买这车一定要有固定桩,还是很香的,动力够用,加速丝滑,底盘平稳滤震佳,宝马的底盘功底还是很优秀的
这车虽然不是双层玻璃,但隔音做得依然很优秀,比5系油车要好一些
座椅调节16项好评,后排也能调
配置很高,我另外还加装了原厂抬显1.1万,360全景7500,原厂选配的,所以等车比较久,大概3个月吧。
刚提车就说这么多,后期有经验再分享
戴林1221:湖南,现在给我报价裸车47.69,还有大量空间去策
真话乞我鸟:这个抬显能投carplay里面的地图吗
慵懒的大白菜:这个价格真香
操控精准,省油,起步动力强,空气减震漏气、气泵烧坏,但总体使用还是感觉不错
96年4月11日:混动模式,没电用油的时候,开到75码左右,你的方向盘轻微震动吗?
点评车型:
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3.71分“良好”内饰一直没改,现在来看只能说是中规中矩吧,少了一些精致,即使在换了水晶档杆的情况下。
纯电续航大约在50公里以上,不太在意纯电续航问题。但是综合续航因为油箱只有45L,太少了。
先锋版配置已经拉满了,但是hud减配,液晶钥匙减配和后排平板被换成了无线充电。
提速无论有电亏电都不必担心,不要相信有电535,没电525的鬼话。
L2级别的辅助驾驶在高速公路跑很省劲。
自适应的大灯宝马一直没有宣传,其实与奥迪的矩阵大灯,奔驰的几何多光束功能类似,都能够照顾到对方车辆,和驾驶者对光线的需求。灯光这个超出了预期。
驾驶感受依然排在BBA的前面,虽然零百加速比不过E300,但是驾驶感受超越E级,E级给人感觉还是偏商务,太稳重。
新车还没上牌,停车位被蹭,超级烦!
Gj1610993:我也是才提的,最大的烦恼就是车太大,太长,停车是个烦恼。
恕鄙人愚钝1:零百跑不过E300?
丹思X:l2能自动变道超车吗
外观:白外红内运动版太帅了(外饰改装也方便),给99分,双肾再大一点就满分。
内饰:宝马内饰就见仁见智吧,除了没有大屏的科技感,其他看着都挺好看的。
配置:前排16项座椅调节,后排靠背调节、空气悬挂以及16哈曼卡顿这些通用的就不说了,唯一亮点有最好用的5AU!还赶得上液晶钥匙。最遗憾的是没有标配360全景、自动泊车和50米循迹倒车,后排平板和真皮座椅减配真的极度减分,而且销售朋友也强烈不建议后期加装说效果不好会卡顿。
智能化:5AU靠谱好用!就奔着这个配置的,其他的就没啥可说了。
驾驶感受:底盘紧致,行驶静谧,动力强劲,比想象中要好开太多了!驾驶品质一流!(经常激烈驾驶)
可靠性:车身硬朗安全性很高,其他小问题目前没遇到,后面看运气吧。
用车成本:没有家充桩,上班用公司商用充电桩3天充满一次25元左右,平均每月250元。油费350元/月,不到一箱油,主要用运动模式激烈驾驶,宝马不飚一下都白买了。但是想省钱可以纯电佛系开。如果家有充电桩纯电开很省,再加佛系开车更省。
第一次发帖,还有啥呢?要讲驾驶模式的设置吗?
后面有时间大家再一起多多交流吧。
我叫吉村卓:你媳妇儿真得劲儿
征即无域:这边建议兄弟不要发媳妇,免得来个库里南大哥把你媳妇拐跑了,哈哈,开玩笑,恭喜
熠然浅唱:当时看了混动 这后备箱太太太小了 就没买 提了530尊享
提车2000公里小结一下
【续航】
纯电续航严重低于预期,可能因为我的驾驶习惯比较暴力,大部分时候就50上下。45升的油箱家用其实也够了,个人并不是很介意
【舒适性】
很爽,想舒适的时候肥肠舒适,想暴力的时候可以肥肠暴力。
【最不满意】
音响太捞了,为了买现车就选了低配,先锋等三个月,现在想想应该等的,哈曼还是比这个12音响好一点的。而且座椅通风也是很有用的配置。
【油耗】
高速130六个半,110六个油,市区偶尔地板油可以干到十三个,正常开10个上限。
【保养】
老宝马重购,送了五年十万公里,正常保养价格应该跟5系差不多
【驾驶感受】
第一次开觉得方向盘巨轻,和老款的感觉截然不同。底盘相对于E60软了太多,运动感下降一大截,但整体平顺性要好很多。
纯电和混动模式下舒适性不错,个人感觉这个转向的虚位是可以接受的。
Sport 加s档性能在城市里是相当够用的,一开始还会觉得推背感很强,现在已经没什么感觉了。
这一代5系的舒适性实在是够好了,有时候人很累想慢慢开的时候能让你开的很自在。
毕竟是混动车型,车重了很多,操控明显不如同款标轴。不过对于正常人来说两者的极限在城市内也是很难开出来的。
华康x良缘:我的纯电不开空调跑过85正常75左右
就是玩789:厉害,能干12个油
用户2661049801781:音响应该比我们好吧,配置也比我们高
点评车型:
2022款宝马5系PHEV 二次改款 535Le 先锋版M运动套装
4.86分“优秀”【购车经历】
中山市的3个4s都盘完了,最后还是选择了自己认为比较好谈的
【舒适性】
坐在上面非常舒服,空气悬架不是盖的,一家人坐上面都感觉很好
【最满意】
一家人我是司机,驾驶体验非常好,真正体验到了开宝马坐奔驰的说法
【驾驶感受】
指哪打哪,方向盘很轻,all good
【提车价格】
为了谈这个价格,五顾茅庐,最后才拿下,48.3,不含贷款
【续航】
纯电续航有点差,官方95公里,实际50~60左右
【销售态度】
3个4儿子店,连续吃了2个星期的宝马饭,东区的伙食不错,销售对接也可以,有求必应(估计提成不错)。
【最后】
操控1流,续航不太行,直接上最高配先锋,不用想那么多,真的,只买运动或者豪华会后悔。
愿浩瀚的蓝天白云 ,眷顾所有的美好与憧憬 ,愿前行的道路一帆风顺!
用户5461317616183:我今天谈的先锋运动保险上牌36期利息全部加在一起52这个价格怎么样?
中山珍珠棉加工销售:中山那里 我在中山宝星 49落地 加了二千提交了一个置换资料
热闹晚风29:高配多的功能我觉得没啥大用途啊
22款这一代的宝马5系外观设计没得说。给我的感觉更运动。宝马家族双肾前脸设计,感觉就是很酷,很喜欢。19寸的大轮毂加上接近5m1的车身长度,整车从侧面看起来显得非常修长,非常帅。
内饰:宝马内饰一直都是一个槽点,没啥说的,储物方面。只能放个手机,跟两个水杯。
空间方面
3m1的轴距,空间方面很不错,前面调好适当的位置,坐在后排可以很自然地翘起二郎腿。加上后排座椅靠背可调分段式的全景天窗,空间方面是很不错的。尾箱空间很小,可能是因为加了电池的缘故。
驾驶和动力感受
运动模式,基本上就没什么问题了,其余时间正常开动力也是够用的。方向盘没有虚位,指哪打哪,转向舒服。
不足
目前刚开了2000km不到,暂时没感觉到什么问题。有个槽点就是目前的仪表盘不喜欢,想刷大括号,目前还不行。
Pino康:动力是真的强,反正买过的都说好,没买的都在酸
用户3331300313404:龙华区
有没有车友群,我也是龙华区
枫叶非凡:开起来超爽,和自己的四驱a6换着开都是好车,各有千秋
虽然传说电池破坏了50比50的配重,但是操控确实相当不错,尤其是速度非常快之后方向依然轻松自如,没有那种和路面较劲的感觉了,很好!
空气悬挂很舒适,比530li强不少,有7系的高级感,尤其用电驱动的时候,车厢内安静,又没有震动,说实话,这个时候整个体验强过7系。
续航,配置单上说纯电可以开95公里,实际上城市快速路最多75,下了高架走走停停的话,4、50公里就没电了。如果家里有车库装充电桩,每天充电,市内的短途可以覆盖。
一切都好,气人的是去年买车赶上缺芯,折扣谈不下来,今年据说进门就7万的优惠。最气人的是减配了数字钥匙,要知道我这可是535的顶配!这款车前面没改款的带,后面的二次改款也带,唯独我们这个说缺芯片不带,真的很气!因为试驾的车有,车子拿回来没有!有没有相同遭遇车友一起维权?
重新编辑一下,把这个倒霉的智障钥匙发上来!我真的很想要数字钥匙,召集苦主一起维权!
MarcusZhou:数字钥匙没卵用,而且一但扯拐,没钥匙在身上欲哭无泪,可以看我帖子。
卡片跟数字钥匙我都停用了,包里甩一把刀锋,万事无忧。
止于心凉:大冤种,我跟你一样,都是在折扣最低的时候买的
魔都狮尊:谁说电池破坏了50:50的配重?是官方吗?