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    逸动怎么样_逸动值得买吗

    ·逸动

    什么是懂车分

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    3.49
    “良好”
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    共1876人评价
    8万-12万轿车总榜No.46
    低于62%的同价位车系
    经销商报价
    6.99-10.39万
    厂商指导价
    7.29-10.39万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.49
    • 3.56
    • 外观
    • 3.82
    • 3.97
    • 内饰
    • 3.61
    • 3.51
    • 配置
    • 3.51
    • 3.40
    • 空间
    • 3.65
    • 3.57
    • 舒适性
    • 3.27
    • 3.46
    • 操控
    • 3.27
    • 3.48
    • 动力
    • 3.27
    • 3.48

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.41分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 帝豪3.62外观4.19
    • 逸动3.49外观3.82
    • MG53.47外观4.18
    • 缤瑞3.47外观3.90
    • 桑塔纳3.09外观3.41

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.41-
    • 帝豪3.62外观4.19

    逸动·全部评分

    点评车型: 2023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

    3.5良好

    还行吧,对得起这个价格,空间,颜值,动力家用完全够用,唯一不满意是没有电动折叠镜和前车雷达,自动注车

    2023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 02023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 0
    2024-01-23

    用户52384888后视镜折叠可以加,500左右。自动驻车有的,手刹后面。前雷达22旗舰都没有

    蔡三哥228同感

    点评车型: 2023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

    4.2优秀

    全款8.2拿下,刚提车几天,我买的钛光银灰,前脸的两个红色条太丑了,自己用黑色电工胶布贴的,压根看不出来。感觉发动机噪音有点大,冷启动明显一点,热完车后稍微好点,不过车内不怎么明显,然后提车当天就上高速回老家上牌,刚开始油耗12点几,吓我一跳,后面慢慢的就降下来了,目前稳定在7.2左右,估计还能降。我178的身高160斤的体重也不会觉得太拥挤,然后去后排坐一下还有一拳的空间,之前一直看的SUV没想到逸动的这个空间相对来说也能将就的过去,毕竟紧凑型轿车摆在这里,同级别中这空间不算小了吧。车上后排喇叭减配了,但是我坐前排觉得这音响喇叭也勉强能用吧,然后就是后轮是扭力梁的原因,导致车子过减速带还是比较颠簸,但价格摆在这里,也能说的过去,还有点我觉得要吐槽一下,就是手机连接车机压根就没什么卵用,手机上也看不到车辆远程控制相关信息,注册了,登陆了还是没有界面,不过总体问题也不大,网上说的方向偏的问题目前没有发现,几万块钱的车,要啥破自行车啊。

    2023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 02023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 0
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    2024-01-21

    羁绊9526一样,我也是用胶带给粘起来了。

    赞赞赞哈哈哈哈哈,电工黑胶布!真的优秀

    点评车型: 2023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

    4.1优秀

    先介绍一下本人21岁今年7大学毕业,考虑到要在济南上班往返淄博如果坐公共交通工具太过折腾所以家里给买了人生第一辆车。 看车差不多接近一年吧,原本自己意愿是买个二手车练练代代不,但是老妈对二手车一直不太放心索性就买个八万左右的新车吧,以后结婚再换,八万价位也对比过吉利帝豪,逸达,荣威i5,雪佛兰科鲁泽等,但综合下来还是选择了逸动plus 【提车价格】 全包8.16落地 【油耗】 提车半个月左右跑了1300km左右,高速100-120之间油耗表显最低5.4基本都在六个上下吧,市区油耗差不多7-8个吧 【动力表现】 高速超车很轻松一脚油门的事 【乘坐体验】 本人175cm坐后排挺宽敞的,载家人也妥妥滴 【驾驶感受】 网上说的跑偏我感觉应该是有点可以忽略不计,毕竟开车也不会撒手开,低速换挡确实有顿挫可以接受,高速120往上风噪有点大,主要集中在A柱两侧,100左右就会舒服很多再放上音乐,也可以接受(没开过太好的车) 遗憾的是23款只有4个气囊,4个喇叭,隔音棉太少 总结:八万左右价位,逸动性价比很高了,配置也高,自动大灯,自动空调,透镜大灯,360全景,后视镜加热等,动力同级别最好,仿皮座椅也很舒服,反正是我人生第一辆车感觉挺满足了,毕竟才21岁嘛,也不需要多好的的车给自己长脸面,能遮风挡雨就够了,以后的路还长就让逸动陪我一起努力奋斗吧!

    2023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 02023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 0
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    2024-01-18

    飞翔的老友粉这车没有雾灯吗?怎么大雾开双闪

    用户3064365292471中间图片那个是什么软件

    夜宇12138你这雾灯怎么开的为什么我的开不了

    点评车型: 2023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

    4.5优秀

    真实评价真实买车心路历程 开了500公里了,家里的第一辆车,也是自己的第一辆,新手小白跟别的比较也比较不出来什么。 动力在这个价位确实可以,红绿灯一脚油门就遥遥领先了,之前一直在纠结帝豪还是逸动,第一次去的帝豪,销售算账的时候各种GPS费,贷款手续费,虽然我不贷款,但是他跟我唠这些,我就直接走了。 刚开始本来更倾向帝豪的,外观可以,全黑内饰,还有银河的车机系统,后面跟逸动放在一起看外观内饰照片,越看越觉得逸动更年轻运动,外观线条不死板,黑红内饰也能接受,越看越好看那种,就是车机差一点了(其实这时候潜意识已经更偏向逸动了),一旦接受了这个设定,就觉得逸动吊打帝豪了。但是内心依旧是很纠结,想的脑壳都疼了,然后有一次在外边吃饭路上走,心想去他喵的,看我路上先看到哪一台车就选哪一台,结果就碰到一个钛光银灰的逸动,跟朋友家人说了一下,都觉得跟帝豪比也不错,结果就选了这台车,本来也想要银灰的,结果银灰的车很少,就要了安第斯灰的,看实车也不错就当天签合同提车了! 全款拿下,没有全力倚父,车不是很贵,但是很喜欢!

    2023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 02023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 0
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    2024-01-18

    三绪啊顿挫感强吗,车机卡吗,有遇到过失速的情况吗

    点评车型: 2023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

    2.86一般

    【空间表现】 我185,开这个车感觉还好,就是苦了坐后排的人,我把座位要往后面移动了好多,后排的空间就小了很多, 【动力表现】 有很明显的顿挫感,特别是低速的,这种感觉一个月能出现好几次。 【驾驶感受】 还不错,反正价格就是这样的, 【油耗】 我跑高速多,而且都是开的定速巡航跑油耗最低跑到5.1,不开定速的话大概也是在6.2左右,油耗不管怎么样还是能接受的。 【提车价格】 裸车价是70900,保险4600,税是7000多,分期买的,利息大概有7300左右,最后我老婆非要买哪个大保养的服务4600。所有费用加起来有94500左右。 【保养】 4儿子店就送了一次首保,在4儿子店就做了两次保养。第三次我是在外面做的,

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    2024-01-17

    点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

    4.71优秀

    开了一年半,三万多公里,冬天刚启动,动力不好,油门踩下去,转速上来了,但是速度提不起来,开个几分钟就好很多,总体来说,油耗很不稳定,高速正常6个左右,最低跑过4.5,市区的话,正常7.5,堵车什么的,最高9个多,不过挺喜欢的,运动模式能弹起来,外观也很喜欢,白色的,就是内饰跟22款23款比有点不足了。

    2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 02021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 0
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    2024-01-16

    点评车型: 2023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

    3.8良好

    逸动整体可以,外观上就前脸不够前卫稳重大气,估计要不了多久就成老式造型了,内饰塑料感满强的,个人感觉红色皮饰是真不喜欢,动力很好脚放上去感觉没踩就冲出去了,空间是大 是真的不用对比了,我个高,坐星瑞艾8感觉压脸,其他的车机故障率什么的没跑过有经验的可以补充。

    2024-01-14

    点评车型: 2023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

    3.1良好

    看了两年的车,感谢父母支持了一些,分了两年拿下。 1油耗还行吧,毕竟带t,而且自己虽然拿证三四年了,但是一直没碰过,所以跟脚法也有点关系吧!目前用的是省油模式。 2空间说说吧,前几天公司年会,后排坐了3个平均170左右偏胖的男的也没问题。 3动力的话,只有你肯给油门,超车基本问题不大,省油模式也是可以的 4最后说说外观吧!安第斯灰比白色显长是不错,但是耐不住显脏啊😂😂洗车放两天,一层灰,除非放室内 5最后一点关于顿挫感的,可能我目前用省油模式,两个月了,也没感觉有几次顿挫。千万不要听网上那些说顿挫感多严重多严重的

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    2024-01-13

    用户5680980455139首付多少,落地多少

    点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

    3.9良好

    这个价位同颜值不错,空间大,动力也不错,内饰做工也非常精致,缺点的话感觉油耗有点高,市区要八九个,高速六个多,喇叭的话只有前门四个,后门有喇叭孔但是没喇叭没声音的,音质马马虎虎能听,隔音也一般,不过这个价位也就那样了,不能奢求,惊喜的就是自带车辆有app远程控制挺不错的,车机反应速度也挺快的

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    2024-01-09

    展翅高飞我的方向还跑偏,去4S店做了四轮定位能起一点作用,只不过没以前偏的那么严重而已

    点评车型: 2023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

    3.8良好

    我十一八零后,妥妥的一个打工仔!汽车对我来说就是一个交通工具而已,好开 耐用相对安全就好了。 【购车经历】 本来打算买长安UNIV的,让我意想不到的是看到逸动的售价,我心动了,毕竟打工挣钱不容易呀!省点钱可以补贴今后的用车总成本。 【提车价格】 今年的优惠力度空前的大,落地就八万多相对购车压力不大,总之一句话我们买车就是自己用,对我而言亏赚不是那么重要。 【驾驶感受】 家用足够了,好开,转向很轻,提速同级可以比较能打,转向也够用,至于变速箱小顿挫我也可以接受,双离合本身就是由手动挡衍生出来的产物,只不过手动完全靠自己,自动靠电控而已,小顿挫只是感觉得到车在换挡了,我个人觉得可以不用计较这些,人无完人,车无完车,cvt无级变速是没有顿挫感,但是也有弊端不是吗?本人水平有限,才刚刚成为逸动车主,用车体验,过的时间再追加。

    2023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 02023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 0
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    2024-01-05

    孙师傅不吃鱼老哥在哪家买的

    用户3992469086244这玩意油耗这么高吗!!

    脸大的屏幕都装不下不低开的话税和保险顶多一万,买别的服务了吗

    点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

    3.6良好

    开了一个月先说说几点不足的吧:1.倒车的时候稍微踩点点油门车像窜出去一样。2:车机偶尔会自动重启。3:后门没喇叭这是硬伤。4:起步顿挫 123档的时候真心开得憋屈,超过60码就开得很舒服了。5:油耗偏高(每天上班单程10公里,1个红绿灯 基本上可以开到80码,油耗跑出了7.9 不堵车) 网上很多人拿这五点几的油耗都是跑高速跑出来的,我试过跑高速跑了1000公里 最低跑到6.5的油耗 【最满意】 1.内饰看着大气舒服 2.外观也不输同级别的车 3:除了上述说的缺点剩余的全是优点,嘻嘻 不过8万多的车能有这也不错了,推荐购买 不会后悔的。

    2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型 图 02022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型 图 0
    2023-12-29

    勇者布雷迪6p7倒车不踩,让他自己动,只管刹车控制怠速

    大猪蹄子吖1跑高速还这么高你怎么开的,我的都是5.1

    勇者布雷迪6p723款不是4喇叭吗!?

    点评车型: 2023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

    4优秀

    风噪胎噪大,内饰有异响。1.4T的动力家用绰绰有余,操控还不错。低速有顿挫,不过这个价位还要什么自行车🚲😉

    2023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 02023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 0
    2023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 12023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 1
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    2023-12-29

    点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

    4优秀

    在10来万的价位中,其实我也有看丰田还有本田但是我是不太喜欢的,因为是我爸想要,但是我觉得我们现在的国产车已经很好了,也看了比亚迪秦plus,不过要等三个月,然后就去看了逸动plus,感觉也很不错 用料什么的比丰田本田好多了,因为我自己本来也就是修车的,我不觉得现在的国产车很差,只是说我们被老一代的人带偏了,动力上只能说够用,在激烈的踩油门的时候会有点升档不积极,然后有时候低速降档会很明显的感觉到有一瞬间刹车,就是在切换2.3档的时候会有,其他都好,在城市上开的话,我一般开的比较激烈就是7.8左右差不多,我爸温柔6.5也可以。空间上表现的也很不错,后排中间凸起的位置也不高我180后面做的人也可以,内饰我觉得也很不错了就是我次顶配后面没有喇叭,用车成本的话其实也不高,也就正常保养350-400左右吧,要是有人说油耗高的话,麻烦你想想你要是买卡罗拉的话高出来的两三万的落地价格能补你多少年或者是多少万公里的油费,7.5也不算很高,能接受。我的用车就是这样子啦,要是后续有问题也可以大家一起讨论

    2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 02021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 0
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    2023-12-25

    女孩别害羞标准,运动模式,一脚油门就起飞了,主打一个不吱声

    聪慧艺术家4l3你这是自动档呀,怎么知道切换2,3档

    張明哲i前铲发个链接呗,谢谢

    点评车型: 2023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

    3.71良好

    #提车日记【购车背景】第一次有购车的想法是22年底,在老家骑摩托车载着媳妇去逛街时经常日晒雨淋且路上灰尘又大,媳妇就说我们来年一定要买辆车,再考虑到在广州工作去高铁站实在太远,农村过年过节走亲戚,有辆车还是方便,遂下定决心来年买车。 【购车历程】 从1月份开始在懂车帝上了解车型,感兴趣的就去4S店看实车试驾(那时候还是小白阶段,很多都不懂),首先看的是14代轩逸,不愧是沙发大厂,坐上去确实很舒服,对于这个车子也很满意,家人也支持日产,原因很简单-“省油耐用”,但是价格12W多超了预算,后面换成了经典轩逸舒适版,想着自己加大屏导航那些花不了多少钱,主要是后面才发现自己预算买不了12w级别的车子,不过那是后话。后面又去看1.5L朗逸500万纪念款,花1个小时坐地铁公交到附近店里看,也很满意,座椅没有轩逸舒服,后排底部隆起较高,销售报价13.7w,而且看车全程爱理不理态度不好,估计是1月没有销售压力吧,反正那次销售给我体验很差。还有一个小插曲就是我在懂车帝上询价思域,随后有思域销售打电话给我问想了解思域哪款配置?我当时还记不住那些车的配置,就说1.6L?1.4T?然后那个男销售就用很不屑的语气回我说“我们思域从来没有1.4T”,随后他随便说了几句就把电话挂了……6月份的时候开始多次去不同的店里谈轩逸舒适的价格,我的底线是8.7落地带5年10次保养(5月8日后就不直接送10次保养了,得花钱买),一直谈不下来,心灰意冷想换车型了,恰好不知道什么时候加的一个长安的电话销售发微信邀请我们去店里看车,上门接送,周六店里确实很多人,大厅我们都没地方坐,第一次看了逸动实车,也试驾了(当时没啥开车经验,试不出个啥来,就是去开开),对车对服务对价格满意,下了定金约定下周末提车。 【价格明细】 广东,23年6月,23款逸动尊贵,裸车73900,全款落地8.3w,赠品:2次全合成保养,500油卡,6天5晚云南游,底盘装甲,贴膜,脚垫,灭火器碳包头枕香水。 【外观评价】 不得不说安第斯灰是逸动最好看的,选的白色是因为实用(安全性,不吸热,耐脏),整车颜值是在线的,长安的外观设计是有水平的,包括75P,油腻V。 【空间感受】 车子高1505,看着就比很多紧凑型轿车要高,头部空间没问题,2米7标准轴距后排空间也够,就是座椅有点短,舒适性比不上轩逸,尾箱空间也足够,座椅支持46打倒放长的东西很方便,就是尾箱开口算不上大。 【整车配置】 逸动主打就是家用,颜值,配置,动力都是它的卖点①360全景,新手神器!窄路,高速,倒车侧方,非常有用,至今还没摆脱360依赖症哈哈哈;②主驾无钥匙进入一键启动很方便;③有360全景就意味着有行车记录仪,不需要额外加,我500块钱买了流媒体后视镜,用了觉得没有必要,浪费钱;④配置细节,自动启停可以在车机设置永久关闭,不需要每次上车关,自动驻车auto hold我不喜欢用,关了一次会默认一直关闭状态,挺好的。⑤天窗,天窗后期有密封条老化,排水堵塞的风险,用处也就是需要透气时相对于开窗噪音小点,希望能做成选配吧。⑥定速巡航,跑高速神器,能让脚得到休息,要是有全速自适应巡航就更好了。 【动力感受】 提车第二天直接上高速开200公里回家,1.4T动力确实可以,这也是8万价位最好的动力,动力好超车干净利落,油门踏板也不用踩那么深。基本只用标准模式,eco太肉了,踩下去反应太慢用着让人着急,运动模式就不说了,没啥适用场景,油耗高声音大,标准模式走天下即可。4000公里后我换了95#油,动力响应明显提升,油耗下降了一丢丢(说明95比92耐烧),用6毛5的差价获得更好的动力响应和驾驶体验,按1年1万公里也就差3百块钱,我觉得值得。 【油耗表现】 关于逸动plus油耗,实测很多次过高速油耗,基本都在5.5-5.8个油之间。对于跑不起来的县城道路(均速30-50)油耗比较高,实测过一次是11个油(只跑了60公里,平均速度也比较低),高速油耗比较肯定,低速油耗我认为会在8-11 【聊聊小毛病】 23款之前出现失速,变速箱渗油等问题,现在估计都有改进了,哪怕我的车子后面出现渗油,只要不影响驾驶我都不会特意管它,目前用车半年5000公里方向盘不正是我遇到最介意的一个问题,硬着头皮开了400多公里才去的4S店调好了,8万的价格我能接受它出现一些不太严重的问题。 【个人想法】 我本来一直看的是轩逸经典舒适版,最后提了逸动,后悔吗?不后悔,它不是最好的车,却是最适合我的车,性价比高,比轩逸更符合我的用车需求,如果6月份咬牙妥协买了轩逸,现在估计要亏6K左右,对于23款逸动plus,我是满意的,希望这个车能省心耐用,不出大问题。对逸动有兴趣的可以在评论区交流。

    2023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 02023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 0
    2023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 12023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 1
    2023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 22023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 2
    2023-12-23

    风潇潇之易水寒我也是在这店提的车

    围城江西8.3还送那么多东西 真羡慕 我厦门昨天刚订算上保险8.23万 也就送那些基本的东西 尼玛 郁闷

    梦幻雪梨CRa我的逸动也是在这家店买的,去年11月份,谈下来8.4w

    点评车型: 2023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

    4优秀

    人生首台车,目前开了一个月过一点。平时基本在市区开百公里10油,雨刮是真的响,正打算换一对。起步给油就走,手机APP长安汽车及车机自带的软件真心不好用。总得来说优缺点都有,比如说价格、内饰、空间、配置等。

    2023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 02023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 0
    2023-12-19

    攒钱买SU7觉得当初不如加点钱上逸达

    风在吹616那是你没遇到失速,我上坡过程中直接给我发动机空转,油门踩到3000转车子直接往后溜车

    卤煮都服这款车怎么样,操作方面正常吗

    前往

    同级车热门评分

    3.80分“良好”
    缤瑞 2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版缤瑞 2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

    当时看了影豹 univ 秦 ,本来是准备在这三个里面选一个的,结果都没有现车,刚好和朋友路过吉利店,顺带进去看看,觉得这个车也还不错,有现车,中配,没有花里胡哨的尾翼氛围灯什么的,刚好符合我的需求,当天下订第二天拿了驾照就提车了。对的你没看错上午过科目四下午开车走了?首付5万贷款6万3年,七七八八的服务费购置税利息保险什么的基本差不多到12个了。如果全款的话11个多点能拿下。 说说驾驶感受吧,因为第一次买车,也是第一次开除了教练车以外的车,没有对比,但是个人觉得动力是ok的,内饰因为是新款也还不错,比同事几年前的车好多了。平常开个舒适模式动力响应挺快。超车嗷嗷的,有时候起步油门踩急了还有点打滑? 不满意的地方就是车机了。应用少了些,当时只有一个酷我音乐,搞得我还开了个会员。最近上新了几个新软件,酷狗什么的,还不错。针对网上说的车机卡顿,因为是新版本车机系统,没有过这样子的情况,挺流畅的。还有一个不知道是车机还是手机系统问题,用蓝牙钥匙开车偶尔会导致车机无法断电,手机控制也无法使用,只能强制断电才能恢复,4s店也跑了几次,无法解决,网上也有网友遇上和我同样的问题,只能说不用蓝牙钥匙这个功能了。可能等以后车机系统更新才能解决吧。 综上,这个价格买到这样的车子,从我现在的感受来说,已经可以了。朋友都说劝我去看下合资,说国产不行巴拉巴拉的,但是心里一直有个支持国产的情怀,合资我是进都没进去。总之车子还不错,也希望国产车越做越好?

    3.36分“良好”
    桑塔纳 2021款 1.5L 手动风尚版桑塔纳 2021款 1.5L 手动风尚版

    外观:新桑塔纳整体外观也沉积了快十年了,白色整体并不显得那么廉价,同级别合资车算是中规中矩,毕竟我还是奔着VW去的,不然就买捷达了。 内饰:内饰方面其实作为一个比较简单的打工仔,桑塔纳的简朴很符合我的喜爱,不过中控这方面确实简单,自己动手把中控大屏换了,连带着加了行车记录仪和倒车影像!塑料感强这个问题,我觉得还是不错的,价格放在那里,大众就那个样子! 配置:有空调够了,鸡肋的功能是启停真没用!开这个版本的,等长灯的时候我连电都不舍得用!!! 空间:真不错了!除了后排中间的一道突起有点恶,之前后排能放下腿还有空间,再说了,单身狗,这车就我自己开,我自己宽敞就行了!后备箱够大就够了!恩,是真不算小! 操控:整体偏轻,舒服,不至于说轻的没感觉,反正开着公司领导的那个破车没这个舒服,人家也好几十个,购买我一个班的了!方向盘大小比较舒服,前后能不能动无所谓了,就那么大,前后有必要么?主要是驾校就这个,新手的话比较推荐! 动力:动力这方面我一直不觉得这玩意肉,怎么说呢,211配6AT的自动挡挺难以接受的,但是行车电脑也不是傻子自然会适应驾驶员的操控喜欢,开过朋友的16的自动挡的,起步一用力也是蹦出去的!至于手动档的,我驾照考试时候那台12年的,我二档能到90多迈,但是后面的4.5档!恩~你不能说我胸小就说我不是大姑娘吧!本人驾照未过实习期,但实际驾龄10+!碰过车不少了!说这个肉的!有点不太那啥! 舒适度:他n的,真硬啊!巨硬啊!但是1120的车重量,160码以前没有说太吓人!高速120的话,相对来说很不错!但是风噪属实不小,音乐开大吧,没啥办法! 总体来说,并没有说的那么省油,我自己这台刚刚两千多,还看不出来,另外脚丫比较沉,费油正常,从其他人的来看综合也就6个左右,高速肯定省油,人家官方给的是90公里续航情况下5.5左右,不过高速跑90,会被后面滴死吧!不过胜在保养便宜,维修也便宜,开这车修车,老板真的懒得坑你!经济车,代步车,新手车!老头车!

    3.80分“良好”
    MG5 2022款 180DVVT 手动青春豪华版MG5 2022款 180DVVT 手动青春豪华版

    目前提车一个多月左右,刚开始新车的异味也挺大的,通过暴晒开窗通风之后,异味基本上已经消除了,内饰方面的话,还能接受,毕竟价格不高,前档中控处22款都换成糖塑了,相比于21款要好很多,因为我买的是手动挡,方向盘是塑料的,很容易出汗,如果是真皮甚至于是仿皮都好,所以后期打算买个方向盘套一下。 【驾驶感受】 目前开了接近一千公里左右,手动挡可以通过降档来提升动力,我也是新手,所以动力方面要求不高,足够用,美中不足的是,深踩油门的时候,动力会有1到2秒左右的延迟,需要慢慢踩线性的去加油。另外偶尔会出现挂档挂不进去的问题,不知道是不是操作有问题,也有可能是离合没踩全,因为离合比较高,踩到底需要踩很低才行,加减档的时候也需要稳一下离合,才能避免顿挫。 刚开始也会经常性熄火,离合控制不好,不过目前已经能够稳住离合,熄火次数减少很多。 挂倒档的时候偶尔会有些异响,说明书是说要等待1到2秒才能挂倒档,因为是在路上,有时候掉头没掉好需要倒车,如果等这么久的话,影响通行效率。 还有就是倒车影像,非常实用的功能,基本倒车都看倒车影像就能搞定,但是夜晚清晰度有点低。 还有收音机的问题,就是启动车子就会自动播放,有点烦人,看不到开关,找了很久都没找到解决办法,只能每次都连接蓝牙或者carplay播放音乐才能停掉。 还是希望厂家能够多重视一下。 【空间表现】 空间的话还是够用,174左右的个子,座位调最高,头顶都还有1到2拳的位置,后排空间也刚好,不会拥挤,家用足够。 【油耗】 油耗刚开始偏高,十几的油耗,因为经常开城市路,堵车跟红绿灯,油耗高得不行,后面开了快速路,开了80公里左右,平均车速60到80左右,油耗6.0,高速的话可能更低点,还没跑过高速,还在实习期。 【乘坐体验】 最喜欢的一点就是,手动挡还有刹车辅助,行车电脑能够自动识别踩刹车的时候场景需求,进行辅助刹车,不需要很用力就能自动协助踩下去,很不错。有一次急刹的时候,刹车辅助结合abs,也帮助我避免碰撞。 总体来说,对小5还是很喜欢的,外观颜值高,出行方便,动力也够用,并且家人也说很好看哈哈~ 辛苦名爵5圈主【现世乃一梦】推荐!

    3.40分“良好”
    帝豪 2023款 第4代 冠军版 1.5L CVT尊贵型帝豪 2023款 第4代 冠军版 1.5L CVT尊贵型

    【 买车背景】 很早就在懂车帝逛车了,准备买个车代步,工作回家方便一点,最开始考虑混动车,但是考虑到预算和每年通勤里数不多就转向油车。 【购车经历】 最开始关注的是长安的逸动plus,因为去年两个同事都提的这个车,去看过内饰,中规中矩,同事买它主要看中动力1.4T的蓝鲸发动机动力还不错,但是感觉后排座椅坐起来不是很舒服,视野不是很好,外观有点太过张扬了 到了六月份车展去看了看同价位的科鲁泽,这个车我最看重的是它的后独立悬架,驾乘感受很好,双联屏,内饰也挺不错,因为是新手希望车内配置高点,有360全景影像最好,可惜科鲁兹高配也没有。 最后逛到了吉利展台,8万左右价位只有帝豪这款车,很早就刷到过帝豪这款车,给人的映像就是耐用,经济,可靠,进入车内体验了一下内饰,后排座椅很舒服,内饰也耐脏,最主要是有360全景影像,车机屏幕很棒,相比于双联屏还是更倾向于这种立体大屏,功能也很多,常用的功能,像定速巡航,语音控制,电动后视镜,后视镜加热,单天窗这些都有给配置,正逢车展有优惠,当天就下定了 【提车价格】 裸车价7万 最后落地8.25,和4S销售砍价的时候参考了懂车帝车友提车价格感觉不算高也不算低 【最满意】外观:帝豪外观一眼就吸引住了我,大气沉稳,颜色选的白色,夏天到了白色不容易吸热,而且补漆的话白色也比较方便 【动力表现】1.5L的动力家用中规中矩,对新手比较友好,起步油门响应可能比较慢,后续速度提升起来了也非常的平顺 【功能感受】 360全景影像真的对新手很友好,倒车入库的时候看着全景影像基本都是一把进,摄像头也很清晰能很好的观察四周环境,最新的银河OS系统很流畅,车机用起来很手机差不多的感觉,车辆远程控制也非常的实用夏天提前打开空调,冬天也可以提前开暖风,避免了炎热和寒冷 【油耗】才提车不久,油耗保持在8-9L左右,希望后续跑跑高速降下来

    3.64分“良好”
    缤瑞 2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT雷霆版缤瑞 2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT雷霆版

    哈喽哈喽,今天和大家聊聊2022款 吉利缤瑞COOL 1.5T DCT雷霆版。外观,前脸造型还算克制,依然保持着家族化设计,但在车侧和车尾,大量运动套件的加入让它看起来十分凶猛。高配车型配备的闪电橙套件是指环绕车身一周的橙色线条以及碳纤维纹理的前唇、侧裙等运动套件。流畅的溜背线条看起来优雅、动感,底部碳纤维纹理侧裙以及环绕车身的橙色线条在低调中透露出一丝不好惹的味道。缤瑞COOL的车身尺寸为4710×1795×1455mm,轴距2670mm,定位紧凑型车。面对它的同级别对手,虽然缤瑞COOL车身长度有一定优势,但是轴距却略短一些。黑色轮圈配黄色卡钳,性能感就来了,不过尺寸略小,只有17英寸。车尾看起来确实比车头高调一些,各种性能和个性化元素一目了然。尤其碳纤维纹理扩散器装饰,配合两个椭圆形排气,视觉效果很好,排气阀门没有单独的开关,切换到运动模式自动开启。内饰的运动感以及科技感都营造的很好,运动感主要通过材质和颜色体现,类似麂皮的材质摸起来手感不错,贯穿中控的橙色线条,以及缝线和安全带都是很好的点缀。而科技感指的就是两块液晶屏了。皮质包裹的多功能方向盘握持手感不错,大小适中,可惜只支持上下双向调节。10.25英寸全液晶仪表,使用这套新设计的红色主题,很有激情,不过主题不能切换。仪表支持全屏显示导航地图,画面的显示效果很好,看起来很有质感,使用十分方便。12.3英寸中控屏,车联网功能十分丰富,高德地图,在线音乐和语音控制等功能一应俱全,显示效果也十分出色。中控台下方保留了大量实体按键,空调温度、风量虽然中控屏也可以调节。内饰氛围灯不仅颜色丰富,还支持多种显示效果,无极变色、呼吸灯、随速变色、随驾驶模式变色等。皮质与麂皮拼接的座椅,高配车型标配,中配则需要选装,造型十分动感,绿色与橙色的线条图案让它看起来更加时尚,高配车型配备座椅加热功能,这是中配没有的。后排座椅的坐垫长度和高度表现都很好,加上较为柔软的填充物,让缤瑞COOL有着良好的乘坐舒适性。缤瑞COOL只配备了标准尺寸天窗,宽度70cm,长度30cm,天窗可以完全打开。缤瑞COOL的储物空间很丰富,尤其水杯架的设计,通过多条限位槽与三个卡片的设计,让你可以根据自己的需求,自由决定是把他当做储物格使用还是当做水杯架使用,中控台下的储物格也很大。后备厢的空间平坦,可以放下28寸、24寸和20寸三个行李箱。动力,缤瑞COOL全系搭载1.5T发动机,最大功率181马力/5500rpm,最大扭矩290牛·米/2000-3500rpm,匹配7速湿式双离合变速箱。 缤瑞COOL一共有四种驾驶模式,分别是经济、舒适、智能、运动。在智能模式下,适应车辆的油门反馈后,可以开的非常稳健,动力不窜也不钝,让你能够轻松调整车速,当这仅在前三分子一的油门开度。继续深踩油门,动力突然变得暴躁,响应也非常迅速。切换到经济模式,车辆才表现出家用车安安稳稳的状态。变速箱的表现值得肯定,无论换挡速度,逻辑还是平顺性都不错,深踩油门时连降3档的动作也很果断。缤瑞COOL采用前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架。底盘丝毫没有生硬的感觉,前中段比较柔软,路面大小颠簸都能有效过滤,不过单侧压上大颠簸时还是会有左右的晃动。 悬架后段保留了不错的韧性,能给予车辆足够的支撑,另外,悬架整体阻尼的变化很线性,在快速通过匝道时,你能感知到车辆的变化从而建立信心。转向和底盘一样属于偏家用的调校,中间有一点虚位,指向性中规中矩,值得一提的是车头响应速度很好,感觉很灵活。最后,吉利缤瑞COOL是一款很有钢炮感的车,但在试驾体验上是一款既能张扬个性又能踏实代步的车型,而且不到10万元的售价以及优秀的配置,还是很值得推荐的。