点评车型: 2019款牧马人 2.0T Sahara 四门电动敞篷版 国V
城市家用,火柴盒。2.0T动力足够,很肉,巨肉。但是驾驶体验糟糕,尤其是高速。
冷静啊噢:不喜欢就让给我 我的梦想之车 我买
咕咕1086:其实自己开不在乎 可是带人簧来簧去 好尴尬
·牧马人
城市家用,火柴盒。2.0T动力足够,很肉,巨肉。但是驾驶体验糟糕,尤其是高速。
冷静啊噢:不喜欢就让给我 我的梦想之车 我买
咕咕1086:其实自己开不在乎 可是带人簧来簧去 好尴尬
【最满意】 对于我来说最满意的就是他的外观和动力了,刚看到这款车的时候,我就我就被他霸气的外观吸引了,特别的有个性,辨识度非常的高,整体的设计非常符合我们越野人的眼光,还有就是他的动力也非常的有冲劲,什么路段他都能过,随踩随有的推背感,加速非常迅猛,爬坡也是轻轻松松一脚油门的事情。 【最不满意】 车子比较的大吧,对于新手来说操控起来不是特别方便,驾驶起来会有点笨重。车内的味道是有一点点重的,但是不影响我的开车心情,通风几天后就好了。
外观没得说吧,好看,可选颜色还多。改装之后更加高大威猛,回头率超高 内饰总体感觉还行,作为越野车算是不错了,再说越野车内饰豪华不豪华也不重要。音响是Alpine的,还不错。 配置的话有无钥匙进入,拿着东西开车门的时候挺方便。盲点监测也还挺好用。没有一键升窗和锁车自动升窗,不过后期可以改。越野配置就不说了吧,前后差速锁,自动四驱,4H,4L都有,大灯LED的,挺亮的。 空间够用吧,我提的是四门版,后排折起来的时候后备箱空间超大,但是后排座人的话就小了,出去玩也就算将将够用。后排坐着不舒服,空间小。 操控的话越野的时候没任何问题,城里开和跑高速有点难受,方向盘虚位大,变道超车的时候侧倾还是挺明显的,平时城里开很少变道。开高速120以上就有些飘了,开不了太快。 动力还是够用的,挺好 舒适度还可以吧,接受范围内。过减速带有点颠。 我开了快三年了,没什么毛病,主要得好好保养。 油耗平时开12个左右,高速8-9个吧,感觉还可以了。 当时提车被加价加了2万,裸车55.99落地62,购置税4w多保险1w多加一起6w 一分钱一分货吧,买的倒是不后悔。带我去了很多地方,越野很厉害。
茅山道士漫游记:我加价三万 还是两门版 还是撒哈拉
脚步从北向南:血小板怎么了?少了?
零零柒纪实:没升高吧
【提车价格】 21年3月收的二手车,价格花了20万,后来买完之后后悔了!彻底后悔了!我为啥会花20万买一辆这么难开的车! 【空间表现】 这个车外表看着挺大气,实际上该车空间非常小,后排坐人非常拥挤!而且靠背没有倾角直上直下,如果180身高的人坐后面,坐一两个小时他就累的不行了,腿部空间太窄无法动弹!后备箱空间小的可怜,连一个小型suv空间都不如,放点工具背包就没地方了,所以这个车不是主打空间的!别被外表的样子所迷惑! 【驾驶感受】 天呐!不是我吐槽,这车啥驾驶感受都没有,就是一个家庭版的拖拉机,方向盘虚位很大,底盘高没有任何操控可言!加速发动机声音非常大,拐弯的时候一定要慢慢的,慢慢的!不然你坐在车里感觉就要侧翻一样!隔音基本为0! 【动力表现】 这个车动力后期提速还可以,但是前40偏肉,3.6v6的发动机虽然马力不错,但是没有涡轮,前期全靠猛踩油门高转速能获得动力,官方虽然说百公里加速9秒多,实际上基本上都要在9秒多!高速上后期动力不错,跑到100加速仍然感觉动力充沛,但是不想跑快,因为噪音太大了! 【改装】 原车主改装了一些底盘件 升高了悬挂 加装了前盘和够拖车钩,更换了轮胎乱七八糟的挺多的,因为原车主说这车要是不改装,越野性能很差,全靠改装 【越野能力】 买回来第一件事就是小小越野一次,发现能力很一般,首先机械操作杆的分时四驱非常不好挂,挂个低速四驱有时费半天劲,问了好几个一起玩牧马人的车主,他们说多熟悉就好了,还得来回动一动,卡准时机!越野能力没有像其他人吹嘘得那么厉害,动力不够,或炮弹坑经常踩油门使不上劲,经常陷车,四驱传动比来的非常慢!玩牧马人的大神说,你这个车的改装也就是适合在泥路上装装样子,想好好越野还得在花几十万改装!我勒个去,我花几十万再改装我还买它?啥车改个几十万不一样越野!玩了几天,发现好多牧马人一直在互相陷坑,互相救援!根本谈不上越野!只能说比一些便宜的越野车给力点,但是谈不上越野王者,千万不要被他迷惑! 【最不满意】 这个车噪音太大了,跑高速吵得脑子疼!而且做工太差了,车门各个地方都不严实,跑快了各种漏风,很多玩牧马人说不仅漏风还漏雨!冬天打暖风都不好用,冷风仍然从各个地方吹进来!做工差还导致该车里面各种异响,开这个车时间长你就容易耳朵出现幻听,总感觉哪里响!无法忍受!底盘不稳,开快容易翻车!油耗就不说了,平常开15到20个油,越野的话,基本上30个油打底,反正加满一箱油,一下午越野完,没跑100公里,油表灯马上就亮了!终于明白为啥牧马人都要发个汽油桶了! 【总结】 现在买牧马人的越来越少了,越野圈里面玩的人也少了,这是一辆超级有钱人才能玩的车,你花五六十万买辆车,至少在花几十万改装才能勉强越野!而且整车开着非常难受,没有任何舒适型可言!不要再拼命的吹捧他了,如果你只是个普通玩家,就喜欢它的样子,认为每个月开它可以撒欢,平常在市里上下班的话!我劝你赶紧放下这个主意!买完之后你开个几天,你就想我为啥买它? 以上仅代表个人看法!
麦郎杨🌝🌝🌝:多少出,我有意思接盘
一桶美式:笑死
手机用户74674643383:16万买不,我接来玩玩
最近一段时间工作不忙,所以每周都有一些时间去4S店试驾,虽然试驾全程时间不长,但是经过亲自试乘试驾以及和销售人员沟通,也有一些有益的发现可以分享给大家,为大家购车提供参考。 这次试驾评测车型是牧马人 2021款 2.0T Rubicon四门版。这款试驾车也是等了好久的,之前一直没有新款车型。 【动力方面】 这台牧马人使用的是一台2.0T的发动机,最大功率266马力,最大扭矩400牛·米 ,匹配8挡手自一体变速箱。这台发动机的动力比较充沛,中后段的加速能力也有保障,而且发动机的声浪听起来特别有感觉。 因为要兼顾越野,所以它的初段动力感受不算很强劲,起步时并不是特别积极的响应。 【操控方面】 应该说新款车型的转向还是很轻的,并没有显得很硬。城市中开起来也不会显得吃力。但是方向盘还是存在一些小的虚位,指向性肯定没有特别精准了。 油门的脚感不错,比较从容,不会特别窜也不会特别肉。刹车脚感不错,比较线性,初段的制动力释放就比较充足。 【油耗表现】 油耗方面试驾专员给出的数据是14L左右,这只是城区的驾驶油耗,如果越野的话,应该在20L以上。对于一台硬派越野车来讲还是能够接受的。 【空间方面】 乘坐空间是够用的,后排的空间确实略小,跟这个级别的城市SUV来比肯定要差一些,但是并不显得拥挤,算是中规中矩的表现吧。后备厢的使用空间有点受限,整体的容积也偏小,深度一般,高度不错,而且上翻和侧开两段式的后备厢使用起来比较方便。 后排座椅放倒后的空间挺大的,但是就是地台不太平,没办法形成一个纯平的台面。 【乘坐方面】 整体乘坐舒适度可以接受,没有想象中那么不堪。城市驾驶也还是比较舒适的,座椅比较厚实,真皮材质也比较有质感。当然,这台车没有配备电动调节,腰部支撑也相对较差,长时间行车建议自己备一个腰托。这么试驾的这款车前排座椅带加热功能,冬季行驶会比较实用一点。 【好的方面】 1.整体设计相比于老款车型确实要更加精细精致了,尤其是内饰营造的氛围感和整体触感都是不错的,让人不讨厌。 2.外形足够经典,也融合了很多时尚元素,看上去并不粗糙,即使是在城市用车,也不会有违和感。 3.配置还比较丰富,比如车机支持Carplay,还配备了并线辅助。 4.越野能力出众,前后差速锁,中央差速器,原厂越野胎,如果没有更专业的追求,素车就可以直接越野。 【不足方面】 1.隔音肯定还是差一些,但是完全能接受,没有人把它当做一台舒舒服服的城市SUV。 2.乘坐舒适度一般,座椅坐久了不舒服,尤其是后排靠背会更直一些。 3.安全配置低,除了主副驾气囊和前排侧气囊,其他地方就没有了,主动安全配置除了并线辅助其他配置也没有。 4.驾驶位左脚部位没有搭脚的合适地方,开车时间久了会难受。 5.一些小的储物空间容积较小,放些稍大的物品就很困难,对物品的尺寸比较挑剔。 6.车身较高,上车不会特别轻松,如果只是城市驾驶,可以考虑改装一个电踏。 【保养方面】 由于是进口车型,如果原装配件维修周期会比较长,但是目前国内有关牧马人的配件货源并不是问题,针对其改装保养也是比较成熟的,所以维修保养难度并不算大,可能费用要高一些。首保5000公里免费,常规小保养的费用大概是600元左右。
来套煎饼两鸡蛋:喜欢这款车的原因就是硬朗的外观,和机械按键,触摸按键跟大屏对我来说一点吸引力都没有。刚订的陨石灰罗宾汉,2月份提车。
陈清尘:没考虑过坦克300吗兄弟
瑶湖施工二队:舒适感就像皮卡车
外观无敌,很漂亮,貌似买古铜版黑色的不多,4S店路虎系列车都挺大的,出了展厅就一点都不显小,实车还是挺漂亮的。就是黑色有点不耐脏,需要勤洗。 内饰挺满意的,启动屏幕翻出来很有仪式感。听说24款集成为一块大屏了,感觉还是23款的三块屏有味道。 驾驶质感还不错,加速超车很有信心,比较墩实的感觉,车有点重,不是那么轻灵,收油基本就没有太多滑行。刹车还不太习惯,感觉不太有信心,都是提前刹。 空间很满意,前排稍微有点低,可以接受,后排空间好大,后备箱小,没什么长途,不需要放太多行李什么的,所有很喜欢这种乘坐空间大,后备箱不太大的车,短小精悍,比较满意 油耗8-9.5左右,没有超过10,基本都是在市区和城郊道路,没有高速。感觉还可以。可能原来开手动挡的原因,驾驶习惯,提前预判很重要。 新车回来流媒体后视镜就不灵了,有时打不开,要开一会才能打开,今天去上牌顺便去4S店刷了一下软件,明天再看看。转弯半径有点大,转弯往往一把打不过来,需要倒一下。 11月买的,1月去上牌的,车管所全是验证码,我网上买的号牌库,挑了个号自编,挺满意的,213,前面字母是我名字最后一个字的首字母,后面两个字母是老婆名字的首字母。希望好运常伴,幸福平安。也祝各位车友好运连连,平安一生。
家里第一台车,试驾过Q5L和XC60,驾驶感受区别不大(开过的车不多),X3颜值最高,内饰最讨喜。 本人168,家里人也基本没有1米7以上的,前排调到舒适位置,后排空间完全充足。 跑了几趟高速,车少的时候定速巡航很好用。超大车只需要左手上拨一下,110到120都提速很快;入弯下拨一下,减速来得也很及时。油耗刚开始在市区里15,跑了几趟高速就降到10以内了。(话说细糠是真贵啊,出四儿子店第一箱油600米) 车机好像可玩性不高,旧iphone7实在是太卡了,Carplay导航和音乐都不能一起开。但宝马自带的导航好像也没像车友们说的完全用不了,不想安手机支架的话车机导航也是够用的。 下面这两个就是落地价以外的了。 一个是延保买了,8800,主要是发动机和变速箱三包延长到6年16万公里,外加全包脚垫、行车记录仪、三次保养。 一个是车衣贴了,图一心安吧,也不差这六千多块了。
每个人都有自己心中的那辆dream car,而对于年少时的我来说,那就是牧马人,但是随着年龄慢慢增长,我也有了家庭,有了自己的孩子,角斗士的出现,完美解决了我对全家出行的需求,选择角斗士的理由很明确,有三点:一便是颜值,角斗士的前脸和牧马人差别不大,都是那种非常硬派的美式肌肉风格,看上去战斗感满满;二是动力,角斗士的动力组合其实给我蛮大惊喜的,它没有使用牧马人传统的2.0T四缸的组合,而是用了3.6 V6自吸的发动机配置,再匹配8AT的手自一体变速箱,这样的组合能给角斗士提供非常充沛的动力需求;第三点还是围绕到空间,角斗士作为一款皮卡,后斗的装载能力是非常强大的,五米六的超长车身,给我假期的全家出行带来了非常大的便利,还有一个值得称赞的细节,角斗士后斗还有一个盖子,雨天出行,可以把盖子盖上,防止淋湿,这点我觉得做的非常的人性化,为车主考虑的很周到。 作为一个改装达人,提车后的第一件事就是改车,角斗士刚从4S店回来,我便把他开到了自己的店里,进行了一系列的改装升级,为我后面的西藏之行做准备,这次改装主要是对角斗士的越野性能、底盘升高和安全舒适性等方面做了一些调整,下面是我的改装清单,前前后后算下来改了29个配件,可以供各位车友参考一下:1、Mopar遥控钥匙2、Mopar无钥匙进入3、G2 速比4、METMOD防脱轮毂5、百路驰KM3轮胎6、MC升高套件7、十周年前杠8、绞盘25009、Teraflex 加大刹车套装10、辅助灯1500011、六路开关12、Yakima龙门架13、八重洲车台14、78升副油箱15、AEV小电脑16、拖车方口17、Fox减震器18、地盘气囊19、ARB气泵20、ARB前后差速锁21、尾箱手拉盖22、FOX转向阻尼23、高位轮眉24、LP4 A柱灯25、LP6前杠辅助灯26、AEV涉水喉27、RR侧杠28、尾箱帐篷29、Fury副驾集成组 说到改装,每个人对改装的理解都不一样,我觉得改装是一种个性,在我十多年的改装生涯里,改装已经成为了我生命中不可或缺的一部分。 在我十多年的改装生涯里,角斗士可以说是我接触过的皮卡中改装潜力最大的,普通的改装像什么绞盘、越野胎,车顶行李架、休息棚等这些,对角斗士来说毫无压力,我目前是升高了2.5英寸的轮毂套件,换了绞盘,基础的改装都已配备。还在后斗上还加装了一个多用途的休旅箱,平时是一个箱子,在休息的时候可以展开成为一个帐篷,很实用。 因为是去西藏长途旅行,所以要带的东西自然是少不了,出发前准备了很多的东西像:燃气炉,野营帐篷,行李箱,各种速食产品等等,后斗里装了满满的一车东西。不得不感叹角斗士的装载能力是真的强,比我的老SUV强多了,也许,这就是皮卡的魅力吧,而且装卸起来也非常方便。
之前的马自达CX5太老了,然后取消了居家办公,每天160公里来回,确实需要更换电车,一直给老婆洗脑,终于答应了,试驾了Y,没有网上说的减震那么硬,之前不太接受Y的毛坯房,一直想订阿维塔12,可惜12没有免息,老婆也不相信国产新能源,趁着置换5年免息把老丈人的面包车置换了,价格压的太低。。。最好还是买个2000的破车置换或者找销售直接想办法,我是后来才知道还可以这样的。。。因为一直没考虑买Y。。。论坛来的少,整天泡在12论坛,唉。4月30号盐城订,3号苏州提的,苏州当天将近170个人提车,真是恐怖,流水作业,因为的保险的问题拖了一小时,最后还是在店里买的人保。提车的时候竟然不是满电。。。因为店里太忙了说,因为第二天要回盐城,所以找了个快充充满,4号415公里显示回盐城到家还有7%的电,实际里程280公里,高速稍微不注意就130+了,加速太舒服了,隔音减震都很好,毛坯房看着也习惯了。。。现在天天回家就插上充电桩,舒服。。。感觉不花钱,以前加一箱油350太痛苦,很满意。。。谢谢老婆
外观没什么好说的了,绝大多数人买极光都是冲着外观去的吧!还有些就是买个情怀,努力了这么多年终于等到他降价了? 【空间表现】对空间要求不高,够用了 【舒适性】 还不错 【最不满意】 最不满意的就是车机了,反应慢,灵敏度差,停地库没信号,手机互联成摆设,解锁都解不掉,就算在地面也只能解个锁,又不能当蓝牙钥匙用 【购车经历】 3月初就刷到极光要出24款了,23款一直跌,去本地4S店看看,结果一去空空荡荡的,展厅东西都撤完了,就停了一辆白色的极光,连工作人员都没有,喊了半天出来一个人,说他们这边要撤了,但是售后还在做,车就这一辆了,你看要不要?这哪敢买啊?马上联系市里的两家4S店,来回的谈,谈到了豪华裸车23,必须办贷款,3月21号去店里想试驾一下,结果连试驾车都没有了,那就直接订吧!裸车23,贷款10万5年,可提前2年还款,上牌1000,必须他店里上牌,送英宝、行车记录仪、脚垫、膜,其他什么都没有!29号提了车,高速回来,油在13个左右,动力很足,超车轻松,车身重,很稳,首尔珍珠银➕红内挺漂亮,就是内饰咋一看挺豪华,红色部分看着像皮摸着是布,感觉差点意思!现在开了200多公里,低速顿挫也有,异响暂时没听到
【购车经历】 我看了两个月的车,之前的本田雅阁开了7年多了,今年产生了强烈的换车欲望,就把雅阁二手卖了,寻思着买个更有动力的车开。 于是有空就去试驾,预算40万左右,一开始看的是奥迪A6,宝马530,奔驰GLC300,沃尔沃S90,奥迪A7L,完全没有考虑宝马X3。 因为是第二次买车,所以非常谨慎,每台车评价试驾2-3次,每次必带家人一起体验,这四台车试驾完最满意的就是宝马530,可惜换代了,旧的卖完了,新款太贵超预算了,然后想着考虑奥迪A6L,但是我媳妇死活看不上奥迪,觉得太土,A7L又觉得太不实用,花里胡哨,最终pass掉奥迪系列。 最后只剩下沃尔沃S90,试驾完全家人都觉得好,空间大,乘坐舒适,隔音也OK,当然没有奥迪A6L好,内饰在这三款里也最普通,但是人家主打环保没气味,小孩老人喜欢,回家之后差点就决定定了,但是我一直觉得有隐约一丝不甘心,脑海里想象开着S90好像和雅阁没啥区别,找不到激情,没有多少换车的新鲜感,就在这个时候宝马的销售发微信给我说X3正在优惠,力度很大,让我去看看,第二天我就去了,当时看了白色的展车,内心很喜欢,之前经常看530倒是没注意这个车,仔细体验一下,内饰真的很喜欢,而且是个SUV,就去试驾了,销售为了给我更好的体验,还专门带我上了高架路,当时觉得这车太好开了,动力太猛,隔音好,比GLC300强多了,GLC300和沃尔沃S90发动机声音都太大了,回头带了家里人一体验,媳妇肯定了内饰不比奔驰差,就聊了下价格符合预算就定了 【操控】 我只能说宝马X3开起来太爽了,说不上来的喜欢,感性认识,就是你一握方向盘就有开车的冲动,转向太灵活了,高速变道市区插队信心十足。至于动力嘛,245匹马力那真的太够用了,一脚下去源源不断地动力,就是它永远给你动力还有的感觉。 【舒适性】 乘坐舒适度非常高,隔音做的很棒,高速上就算是140也没啥明显感觉,坐其他车晕车的老人和小朋友再也不晕车了,我媳妇的评价是你这个车后排很舒服和轿车一样,空间嘛,反正我们一家人够用了,媳妇和我妈没嫌小,X3后排是可以调节的 【最不满意】 1、没有L2辅助驾驶,中配没有啊,高配才有 2、低速顿挫感 3、原地打方向盘有声音 4、低速行驶在不平整的路面时,驾驶舱玻璃有点异响,不过时有时无,不是100%复现