途胜车机科技感强值得买吗_途胜配置怎么样

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T TOP两驱旗舰版

3.64分“良好”

背景和售价：4月12日，北京现代第五代途胜L正式上市，新车共有四款配置可选，售价区间为16.18万~20.18万元，新车一经上市就受到了广泛关注，竞争锁定为威兰达/皓影和CV-V等主流紧凑级SUV。途胜的名字想必大家并不陌生，2005年国产途胜正式进入国人视野，经过短短几年时间便家喻户晓了，早期还推出过2.7L V6版本等车型。第五代途胜L融入了更多适合中国市场的设计，比如进一步加长了轴距。 外观：近日，郝哥有幸找到了北京现代第五代途胜L并进行了实拍和短途试驾体验，下面就来分享给大家。第五代途胜L是基于现代i-GMP平台打造，将感性运动的设计理念完美呈现给大家，造型毕竟是见仁见智的东西，所以郝哥就不过多赘述了，至少像参数化隐藏式照明设计/钻石状前格栅/鹰爪贯穿式尾灯以及19寸刀锋轮圈等设计都极具个性，使人过目不忘，这就足够了。不过面对强有力的对手，您觉得第五代途胜L能够脱颖而出么？ 内饰和配置：如果挡上方向盘上的车标，你一定猜不到如今的北京现代内饰设计风格已经有了天翻地覆的变化，10.25英寸开放式仪表盘+10.4英寸中控大屏科技感十足，车内摒弃了大部分物理按键，并且搭配了隐藏式无风空调，当然还有大量的软性材质包裹，对于这个价位来说也算意料之中的。第五代途胜L的科技配置可不仅局限于表面，强大的语音识别除了控制空调/车窗等常见功能以外，还能控制家里的空气净化器和灯光，是不是感觉有点不可思议呢？这就是车家互控功能，当然反之在家也可以通过小度音响来控制车辆。除此以外，新车还配备了在线娱乐资讯服务，包括听伴/QQ音乐/百度地图等诸多第三方软件，手机蓝牙钥匙也算是近几年比较流行的黑科技了。 安全：如果论车的重要性排序，安全配置永远在第一位，尤其现在消费者购车时越来越理性化，因此也更看重安全方面了，想想也对，即使你造型再漂亮，空间再宽敞，动力再强劲，没有安全保障也都白搭，第五代途胜L配备了多达23项安全配置，包括前方防碰撞辅助/盲区监测/全景影像/车道偏离/自适应巡航等等，全面保证您的行车安全。 空间：从第五代途胜L这个名字就不难看出，新车又是一款专为国人打造的加长版，2755毫米的轴距相比海外版车型增加了85毫米，几乎接近市面上中型SUV的水平，得益于不错的车身尺寸车内乘坐空间也比较有优势。值得一提的是，后排座椅还能进行前后调节，并且后排座椅放倒后你可以得到一个几乎纯平的大尺寸后备箱空间，尤其是长途旅行还是相当便利的。 动力和操控：第五代途胜L全系搭载1.5T发动机，最大功率147千瓦/200马力；最大扭矩253牛·米，发动机配备了全球首创CVVD连续可变气门持续期技术，通俗点说就是尽量实现最大进气量，优势是性能提升的同时更加节油，官方称新车油耗仅为6升左右，与之匹配的是我们常见的7速双离合变速箱，挡把采用了目前比较流行的按键式，节省了不少空间。 购车福利：根据官方获悉，现在购车可享受五大福利，首先是赠送全险豪礼，包括交强险和商业险，这也是无形中对新车进行了优惠么？第二点是赠送首任车主终身免费保养政策，能有效降低您的养车成本；第三点是分期购车首付仅需1万元起，最高三年免息；第四点是同品牌置换补贴8000元，非同品牌置换补贴5000元；最后是新车支持30天可退可换，1年9折/2年7.5折的高保值保障，不过只限定前1万名消费者哦。 总结：北京现代途胜L比较适合家庭用车，尤其是极具个性的造型，后排座椅可调等优势更受老百姓的青睐，不过面对强大的竞争对手，途胜L的考验还是相当严峻的，至于最终销量如何，还有待市场的验证。

点评车型: 2020款途胜 280TGDi 双离合两驱舒适版 国VI

3.64分“良好”

最近有很多车友咨询北京现代-途胜的大致情况。今天我就带来了2020款 280TGDi 双离合两驱舒适版 国VI这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为16.99万元，懂车帝上经销商报价为13.79万元，目前暂时优惠大约为3.20万元，我们以此为例，需购置税15035元，车船税420元，商业险5290元，交强险950元，全款落地大约需要159595元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的运动时尚，前脸不规则样式的进气格栅比较宽大，多横幅式的中网点缀了镀铬饰条，汽车的前大灯组设计的很饱满，点亮后辨识度极高。车身侧面看起来相当的饱满，单横幅式的腰线保持上扬的趋势，并且造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾部分，宽大饱满，造型时尚的尾灯点亮后辨识度极高。 【内饰】 这款车的内饰整体设计简洁大方，中控台的整体层次感分明，并且按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，造型时尚的三幅式方向盘搭配10.25英寸彩色触控液晶屏，不仅支持CarLife，而且还支持车载蓝牙电话，极具科技感。只不过，整体的做工和用料方面，确实显得有些单薄。 【配置】 这款车在配置方面属于中等的水准，配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、三种驾驶模式、发动机启停、自动驻车以及上坡辅助等配置。 【空间】 这款车的空间还算比较不错，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人是没有问题的，也不会感到拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重85kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外，后备厢的空间也比较宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面十分的不错，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，即使是新手驾驶也会很快适应，塑料材质的方向盘握感确实不怎么舒服。另外，刹车和油门的反应也很灵敏，并且挡位切换的时候也算顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.6T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是7挡干式双离合变速箱，最大马力为177Ps，最大扭矩为265N·m。动力方面虽然表现的不是特别的强劲，但是作为一款家用车来说，无论是作为上下班代步还是日常出行还是完全可以满足的。 【舒适性】 这款车的舒适性还还是挺不错的，座椅填充物较为柔软，坐起来还算舒服，短时间乘坐的话，是没什么问题的，但是如果长时间乘坐的话会有些许的疲惫感。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，试驾的时候路过一段坑洼的路面，通过时也没有感到特别明显的颠簸感。

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T TOP两驱旗舰版

3.64分“良好”

关于第五代途胜L，它是现代汽车i-GMP平台打造的首款SUV车型。前段时间笔者参加了第五代途胜L的试驾活动，该车搭载了1.5T发动机，最大功率输出147kW（200马力）。刚上市的版本是两驱车型，我们试驾的车型是四驱车型。新车动态表现究竟如何？安全和科技配置有哪些亮点？下面我们往下分析。 首先，在配置方面，第五代途胜L是令我满意的。如新车配备了10.4英寸中控屏和10.25英寸开放式仪表，还配备了64色车内氛围灯，车内的科技感营造得非常出色。再结合环抱式座舱设计，新车内饰风格是相当讨年轻人喜欢的。 细节上，汽车内饰处理得相当细腻，如手能接触到的车门板、方向盘、中控台等地方，基本上都采用了软质材料包裹，触感舒适。另外，中控台下的换挡按键，做了镀铬处理，豪华质感营造得非常好，而且还保留了部分实体按键，在功能操作上更便利，更人性化。 在试驾中，第五代途胜L的科技智能化体验令人印象深刻，尤其是汽车搭载的这块10.4英寸中控屏，它内置了百度智能网联3.0系统。该系统集成了语言识别控制，能够控制多媒体娱乐、接听电话、空调、车窗等功能，语言辨识率非常高，实用性还是非常不错的。 空间体验如何？车身尺寸方面，第五代途胜L车身长宽高分别为4670/1865/1690mm，轴距为2755mm，虽然其定位为紧凑型SUV，但尺寸已达到了中型SUV的水准。如我们的测试人员身高174cm，体重132斤，坐到后排，无论是头部空间，还是腿部纵向距离，后排空间表现还算不错，尚能接受。 第五代途胜L动态表现如何？ 在这次试驾体验中，第五代途胜L动力性能是足够让人满意的，其中1.5T发动机搭载了CVVD黑科技，实现了5%的节油性提升、4%的性能提升，以及减少12%的污染排放，发动机最大功率输出147kW（200马力），峰值扭矩253N·m。 首先说加速性能，在我们试驾测试中，在5次0-100km/h加速测试中，第五代途胜L跑出了8.73秒的最快成绩，整车重1.6吨，发动机仅是1.5T动力，能够跑出这个成绩，相当不错。 然而刹车距离成绩表现一般，在我们测试中，第五代途胜L的5次100-0km/h刹车平均成绩为42.29米，最好成绩41.42米，这个成绩放在当前的紧凑型合资SUV中，并没有任何优势。毕竟，目前很多SUV车型杀停距离完全可以达到37米左右了。所以说，第五代途胜L刹车距离无法令我满意。 在我们试驾测试中，第五代途胜L动力性能确实不错，尤其是加速性能，动力响应迅速，得益于7挡双离合变速箱的优势，换挡迅速，提速非常快，在加速超车过程中，即使时速达到100km/h，再次深踩油门，动力输出依然很“给力”。不足之处，也有一些，如在起步、或低速行驶时阶段，依然能够感觉7挡干式双离合变速箱的一丝顿挫感，但并不影响整个驾驶体验。 第五代途胜L前悬架采用了麦弗逊独立悬架，后悬架则是多连杆独立悬架。体验下来能够发现，底盘悬架调校紧凑，支撑性非常好，在通过弯路、坑洼路面时，不仅能够保持一定的驾驶乐趣，还兼顾一定的舒适性。 总结：第五代途胜L在科技配置、智能体验、安全配置等方面都有质的提升，无论是对比第四代途胜，还是对比竞争对手CR-V或探岳等车型，第五代途胜L是有明显的“性价比”优势的。而且动力输出非常强劲，但是，它依然是搭载了7挡干式双离合变速箱的一款车，对于部分消费者来说，可能就会有一些顾虑了，你怎么看？

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

4.36分“优秀”

第五代途胜L的外观颜值很高，给人一种高级精致的气息。隐藏式大灯设计，有一种看橱窗展览的感觉。另外就是这台车的时尚线条感很强，个性十足，非常符合我的审美。整车视觉效果上展现出了强烈的科技感、运动感、潮流感。 配置方面也是非常丰富，尤其是中控大屏设计很有科技感，可以用语音操控开车窗、开空调。而且这台车出门可以不带车钥匙，用手机就能开车门、启动车辆，朋友借车的时候也不用专程送钥匙，手机分享一下权限就可以了。这一点我觉得非常方便。 车辆整体给我的感觉就是大，不仅外面看着大，实际坐着感觉也是很充裕，不会觉得拥挤和憋屈，这样开车就会比较爽，操控车辆时不会觉得束手束脚。这台车的后备厢开口很大、纵深很深，对空间表现我非常满意。 油耗方面，目前表显为9.2个油，因为上下班路程大概12公里，市区堵车也比较严重，等疫情过后在开着我的大途胜出去见见世面吧。 分享的基本就这么多，我相信在后面用车的日子里，感受会越来越多，以后也会多多分享助力让家都能更多了解途胜L，帮大家挑选到喜欢的爱车！

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T GLX两驱精英版

3.71分“良好”

第五代途胜L的外观高度还原了VISION T概念车，将标志性的羽毛形状的日间行车灯和中网融为一体，前脸整体看起来还是比较前卫的。车身侧面采用了钻石切割的设计，棱角分明，并且D柱也采用了镀铬装饰，整个侧面颇具未来感。尾部采用了鹰爪造型的贯穿式LED尾灯，造型跟前脸相呼应。这款尾灯在夜晚点亮的视觉效果还是很不错的，相对来说更有辨识度。并且这辆车采用的是双边单出的真排气，并非现在很多车型采用的隐藏式排气。 第五代途胜L采用的全液晶仪表配合下沉式的10.4英寸中控大屏。不过新途胜L在此基础上，还进行了自己特有元素的设计。10.25英寸的全液晶仪表采用了一个下沉式的设计，类似很多新能源车的风格。整个中控采用了环抱式座舱的设计，整体的内饰看起来简约现代，并没有很多花里胡哨的地方。并且中控还内置了百度3.0智能网联平台，语音识别度更高，本土化适配做得更好，也更加的智能。 车身尺寸方面，第五代途胜L的长宽高分别为4670*1865*1690mm，轴距2755mm，作为紧凑型SUV来说，后排空间还是相当宽绰的。 动力方面，途胜L搭载了一台1.5T高功率发动机，这台发动机采用了全球独创的CVVD连续可变气门持续技术，最大功率147kW，峰值扭矩253N·m，匹配一台七速干式双离合变速箱。 驾驶感受方面，第五代途胜L的加速初段表现的没有那么突兀，总体来说还是比较平顺的，偏家用。但速度提上来之后，后段还是比较有劲，虽说是1.5T的发动机，但是在满足日常使用的条件下，动力储备依然充足。而这辆车的悬挂相比较老款来说更加的舒适，对一些坑坑坎坎的过滤也比较彻底，所以这也导致这辆车的侧向支撑性并没有那么足，毕竟调教偏舒适了，但对日常使用来说，并没有任何影响。如果侧向支撑性很好的话，那悬挂的调校自然就没有这么舒适，反而偏硬。 总体来说，第五代途胜L的设计更加的年轻，未来，受众群体也偏向年轻化。16.18~20.18万的指导价也比较亲民，加上后期的优惠，相信在这一细分市场会具有一定的竞争力。

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T GLX两驱精英版

3.71分“良好”

韩系车就像韩国人一样总能给大家带来一些堪称奇迹的东西，大家都知道韩系车近几年的日子不算好过，其它合资厂和崛起的自主品牌侵占了韩系车不少的生存空间。但痛定思痛的韩国人动作非常快，一大批技术水平相当不错的新车几乎是一窝蜂一样被投到了市场里，而且效果相当立竿见影，例如全新的伊兰特和索纳塔，北京现代可以说是重新站稳了脚跟。‘ 必须要说韩国人对中国市场的把握其实很准，毕竟也算一衣带水的邻邦，中国消费者喜欢大车这个特点被现代摸得门清。第五代途胜L本来三围尺寸就不小了，北京现代引进国内以后还特意进行了加长处理，现在的途胜L有接近4米7的车长和1米865的车宽，轴距也被拉到了2755mm，这在合资紧凑级SUV里就是天花板数据，大车身尺寸带来的自然就是更大的空间和更威风的造型。’ 在内饰设计上现代为途胜L安排的也是同样的方案，一块10.4寸的纵向中控大屏和10.25寸的液晶仪表是途胜L整套内饰的核心部分，韩系车从来不会放弃追逐潮流的机会，所以在途胜L上你能很轻松地找到现在几乎所有的流行元素：贯穿式隐藏空调出风口、全触控的按键布局、按键式电子换挡组件，等等。这绝对是一个能让所有人都认为“有科技感”的新座舱。 这次韩系车的反攻是全线出击的，韩国人就像疯了一样要在每一项数据上都要超过竞争对手，哪怕在自己以前的弱项动力系统上也是如此，一台输出功率高达200马力、最大扭矩253牛米的1.5T发动机就被安排在了新款途胜L上。一台小小的1.5T压榨出了比2.0T还猛的动力，还只用加92号油，在动力表现上新款的途胜L可以说是稳了，毕竟老话说得好，力大不吃亏啊！

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

4分“优秀”

陈田配件专家今天跟大家聊一下2021款 途胜L 1.5T LUX尊贵版 首先内饰配置方面，车内的科技感营造得非常出色，再结合环抱的座舱设计，新车内饰风格算是一台比较适合都市年轻人驾驶的车，所以我们对比之后就喜欢上他了 空间方面。虽然它定位为紧凑型SUV，但尺寸已达到中型SUV的水准。无论是前排后排头部空间还是腿部的空间，最不满意的地方还是这部车的细节设计不够到位吧，特别是储物格上面的设计，我就觉得实用性很差，连我的杯子都放不进去空间。 动力还是比较强的，1.5T发动机，最大输出147KW,200马力，涡轮介入以后立马感觉车子飞起来了。 舒适性的表现很给力，因为同级别的还有不少都不是独立悬架，所以一对比差距会很大，基本上合资品牌里面算是顶级的表现了。 外观让我比较早关注这部车的还是整体的线条感，这部车的侧身线条动感很强，看起来就很有精神。内饰设计很精致，做工感觉都挺不错的，而且内饰的软质包裹使用的比较多，比较符合我的口味。性价比综合还是比较高，不管车子的外观还是配置，还是说驾驶体验，都让我足够满意。 总结一下，这款车还是值得入手的价格还是挺有诚意的。

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T TOP两驱旗舰版

3.86分“良好”

第五代途胜L的外观设计虽然已经公布很久了，但是还是要说说它的设计亮点。融合在中网内的日间行车灯充满了科技感。在它熄灭时基本上和中网融合在了一起。车身侧面线条的辨识度也很高，很少有一款车在车身侧面有如此高的辨识度。车尾的设计也突出了车辆的设计功力，甚至为了车尾的整体感，后雨刷已经被完全隐藏起来。 10.4英寸的中控屏幕和10.25英寸的液晶仪表为车辆的内部营造了充分的科技感。而采用布艺装饰的内饰也体现了居家的风格。同时配置方面也是第五代途胜L的强项。得益于同级别领先的车身尺寸，车内的空间也非常充裕。 当一个1.5T发动机在原厂状态下输出200匹马力的时候，它带来的那种驾驶感受可以让你忘掉它是一个小排量的发动机。搭配7速双离合变速箱，可以达到很高的传动效率，换来了不错的燃油经济性。 让人欣喜的是，发动机和变速箱的匹配程度很高，在顿挫的控制和换挡的速度之间找到了完美的平衡点。另外，在运动模式或在SMART模式下，变速箱也可以表现的非常“运动”。积极的将挡和自动补油功能让驾驶者可以享受驾驶中的乐趣。 在产品力上，北京现代第五代途胜L已经可以和传统的合资紧凑级SUV进行抗衡了。而售价方面，会不会给我们一个惊喜呢，对于自主品牌来说新车的上市无疑是一个强大的对手。新车将会在4月上市，我们就一起来期待它的市场表现吧。

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T TOP两驱旗舰版

3.93分“良好”

第五代途胜L升级最明显的地方自然是其整体的外观设计，更加运动、肌肉感十足的造型更加符合年轻消费者的喜爱，飞翼式的镀铬进气格栅也非常大气。同样的在内饰方面，第五代途胜L也采用了双液晶大屏的设计，科技感到位。同时空间方面，即便是四驱车型后排地台突出也不明显，整体乘坐空间非常不错。动力上，第五代途胜L搭载的也是和十代索纳塔同款的1.5T CVVD发动机，且动力调校更加给力，拥有最大200匹马力。虽然动力增强了，但途胜L的动力输出更为线性，整体驾驶感更高级。不过途胜L的缺点也很明显，就是中控系统虽然功能非常齐全，但反应速度相当慢，使用起来并不是特别顺手。