点评车型: 2023款沃尔沃S60 B4 智逸豪华版

4.8分“优秀”

2023年是我和小沃在一起的第一年，但它很快融入了我们家的生活变成了我生活中不可或缺的一部分。在与小沃相处的过程中，几个闪光点真的让人倾心。 环保是真环保；家里新出生的娃是买车重要的权重因素。沃尔沃新车提车的时候发现，内饰确实没味道！提车的时候又听了销售的建议配了TPE脚垫。没有味道的内饰给了我带娃出行踏青打疫苗极大的信心。 紧绷是真紧绷；S60和我驾驶过的其他商务轿车最大的区别就是它会给你极大的驾驶信心。相比其他车软乎乎坐在后排很舒服的悬架，S60的悬架给我一种这台车是紧紧绷起来的，过沟坎的时候别的车是咚咚两声，S60就是很快的噔噔。在高架路高速转弯的时候，软乎乎的悬架让车总有外倾的感觉，让人忍不住想收脚刹车，S60在这种弯道就给人极强的全油门信心。简单点来说就是开别的商务轿车在高架和高速上，我大概能感觉到车的极限在哪里，S60给我的感觉就是它知道我的极限在哪里[汗颜R]。 安全是真安全；平时驾车我还是很小心的，从没小磕小碰过。提S60的时候信心十足觉得主动刹车自己用不上。但是两个月以来S60已经主动帮我刹停了不下五次了[捂脸R]，成功避免一次若是没有主动刹车就会发生的事故[笑哭R]，用下来还是觉得不可或缺。但有个小bug就是平时我动作比较快，快速倒库的时候，偶尔S60会把车位顶在后轮的两个小胶块认定是障碍物，哐的一下主动刹停…但是像别人一样的节奏慢慢倒进去就不会有任何问题。 最后的最后，水晶档杆真香。

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4.7分“优秀”

‘沃’的用车感受 提车已经有一个月了，对车的操控也越来越熟悉了，自己对窝窝有一些自己的看法，写出来分享一下。 车辆外观： 说实话，窝窝最吸引我的就是他的外观，低调沉稳却不失运动风格；雷神之锤大灯增加了部分霸气，维京斧尾灯个性但不张扬，低调却又大气。另外窝窝的前脸造型也是我非常喜欢的。 内饰： 内饰方面来说，干净、整洁、无异味、简单却不简约 是我对窝窝的第一印象，像空调等按键融入到了中控屏幕，取代了部分实体按键，这样显得车内空间更加简洁不杂乱。最满意的就是窝窝的中控台，布局合理，没有那些乱七八糟。智逸版本档把虽然不是水晶档把，但皮质档把也很有质感，中间镂空设计也非常耐看。 配置： 全系标配的安全系统是最能吸引我的一点，对我来说智逸版本的配置完全够用，变速箱双离合也确实省油，提车第一天跑了500km的高速，综合油耗在6.0，确实令我十分满意了。 空间： 空间对我来说也足够，基本就我和我老婆2个人用车，前排空间确实可以。 驾驶感受： 从提车以来，基本每天都会开到，目前1个月的时间行驶了快1000km了，用车方面也感觉熟悉了很多，不再和刚开始一样不会操作。 用车过程中最能直观感觉到的就是动力，直线加速都很动力很强劲，安全状态下超车很方便，很舒适。而且车辆行驶过程中也十分平稳，转弯时可以明显感觉出来，转弯半径不算大，城市中调头很方便，没有那种顿挫感，踩下油门的过程中很顺畅。 接下来是油耗，跑长途总油耗最低跑到过6.0，这个确实令我十分震惊，没想到竟然会这么低。油耗和动力算是能直观感受到的两项了。 总之整体还是很不错的，期待再多开些分享更多的评论

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4.8分“优秀”

新鲜的驾乘体验出炉，欢迎各位看官点评哈。 购车到目前3个月了，行驶8000公里才来评价，故事比较长，各位慢慢看哈。 【购车经历】 因为是以旧换新，本身开的是大众，一直钟情于奥迪A4(allroad ),无奈预算不够，只能买二手，19年全车做漆的还要我28万裸车，保险自己买，果断放弃，A4L压根看不上，转头去了浴皇拉克，外观和后排没一个满意的。朋友开的宝马3，感觉也一般，本人也不喜欢奔驰花里胡哨的内饰，不要说缺钱，本身贷款，40万够不到,35万以内没得问题哈。因为姐夫开的S90，想想去看看沃尔沃吧，12月31日下午2点左右，第一次进了沃尔沃的4S店，一进门就被S60的外观吸引，销售也很给力，先试驾，觉得满意，再说配置，一通下来感觉操控轻盈，提速非常快，坐姿也很舒服，直接谈价，因为想在购置税减半前提车，就没有砍太多，裸车23.8，落地25.6，小保免终身（一年一次），额外送5次小保，龙膜，脚垫，记录仪，该有的也都有，有现车，编号尾号4个9，果断直接交首付。 【驾驶感受】 提车后其实开始没太大感觉，马上过年了，需要自驾东北，来回5000公里，4个人，高速超车轻轻松松，可能因为减速玻璃比较好，不知不觉就135以上了，车子转向也非常准，没有虚位，提速非常快，自己测大概8秒左右破百，红绿灯一般第一个冲出去，哈哈。另外车道保持非常好用，高速开车很放心。 【乘坐体验】 本人身高170，媳妇160，父母也都170，所以给了4.5分，空间完全够用，本来想买90，媳妇说你自己这么矮，开90的话后排可以打麻将?? 【油耗】 目前综合油耗6个左右，最低开过4.7，大概一箱油可以开900公里，平时上班比较晚，不怎么堵车，而且都是高架，所以油耗低一点，在东北时候开到过12个油，有48V轻混，只要不是暴力驾驶，维持6到8个油应该很轻松。 【安全性】 说到安全性，应该是除了外观最满意的地方了，city safety 系统名不虚传啊，第一次加油倒车离后车太近，突然刹停，我还以为撞了呢，现在慢慢习惯了，只要太近，你不刹车，他就会主动刹车。但是还是要多注意哈，毕竟生命安全最重要。 【保养】 因为才8000公里，还没做过保养，后期保养了再来分享 结论，沃尔沃S60真的是耐看型，慢热型的好车，越开越喜欢，可能名气确实在国内不如BBA，但是当你开上他，你就会发现什么BBA都是浮云☁️☁️☁️，另外自己加装了盲点监测，求加精，后面再来分享加装过程，谢谢

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4.6分“优秀”

『外观』 买它就是冲着颜值来得，第一次走进4s店就走不动了，其他车都没看过就订了，雷神之锤大灯加上维京战斧尾灯的组合很犀利，系安全带的车标logo和流线的车身线条帅得一批； 『内饰』 硼钢车身和citysafety等主被动安全配置让人很安心，内饰属于第一眼不惊艳，久了很耐看，大量使用环保材料简约耐看大气； 『动力和操控』 由于双叉臂悬挂的加持，激烈驾驶过弯也是游刃有余，动力这块儿没得说，油门随叫随到，提速很快，高速上超车毫无压力，新款换双离合了，实际体验下来没有感觉到顿挫，省油倒是省油，高速直接干到5.3，底盘调教总体来说是舒适取向，遇到颠簸路面路感有点儿清晰； 『空间』 至于空间，后排空间算是我沃的短板，中间这块儿确实有点儿局促，后排两人很宽敞，三个人还是有点儿压力，奈何后排常年不坐人，影响也不大，后备箱空间挺大的，四个行李箱还有空余； 『车机』 新款升级成安卓车机，语音变得相对智能了一些，可以语音导航地图和关闭空调，车机联网甚至还可以逛b站，还可以将手机高德上的行程投射到车里地图上，这代车机我觉得比carplay还好用一点儿，不过我有遇到导航定位不准的情况，再者就是app上的很多功能还不能用，希望早日解决。 『结尾』 本来打算买海盐灰的，可惜停产了，后面选的星耀沙也不错，越看越好看，总之买它不后悔，主要是这个颜，帅就完事儿啦！ ps.分享一下自己和车友拍的沃的帅照

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4.1分“优秀”

购买经过： 八月末的一天，跟老婆聊天的时候突然老婆说可以换车了，整的我一愣?，当天下午就直奔沃尔沃4s店了，其实早就看好车了，上一辆车是大众途安L，开了八年三十万公里了，实在是毛病多了，懒得修了，种草沃尔沃不是一天两天了！开车20年了，经历过事故也看过太多的事故发生，尤其今年看过几次事故，沃尔沃基本完胜，考虑到这些还是决定沃尔沃了，安全第一！至于其他车型根本就没去看过。 到店后找了个销售就直奔主题。就选s60智逸了，智远多的那些功能对我来说可有可无，性价比还是智逸！谈到最后裸车22.3！本想加装冬季包，就是时间太久了无奈放弃。送了龙膜，原厂脚垫、原厂发动机护板、保养啥的、延保三大件三年，车模、行车记录仪，前后座椅加热（这个是因为最后提车时候发现漆面有一处小瑕疵，协商后送的）贷款无奈做了五年，不过两年后就可以一次还清！旧车做了置换，大连本地还有补贴5000元！价格还算合适。 交了钱等着提车结果因为众所周知的原因，全城休息了，只能干瞪眼等着，九月底了终于可以提车了，结果上牌也是众所周知的原因，又是一直没办法上牌，只能等十一过后了！这估计就是好事多磨吧?！直到前几天通知旧车过户完成了可以去上牌子，算算从八月底直到这几天差不多两个月了才给小沃上牌子?！ 用车感受： 从提车到今天大概开了1000多公里，现在说说开这台车的一些感受！首先来说说油耗：平时市内开的话大概7-8左右，高速5.5左右！20年老司机水平还过得去，这个油耗很满意，2.0T的双离合买之前听很多人说双离合各种不好，但我总体开下来感觉还不错，以前开过大众的双离合接近30万公里，也从来没有一点毛病问题，沃尔沃的双离合开起来换挡相当平顺，基本感觉不到顿挫的感觉，因为一些原因这几天我一直在开22款的智远8at，相比较而言还是23款双离合感觉更舒服，8at我会明显感觉起步和停止的时候的顿挫感，油耗对比还是双离合的更省油！ 空间方面除了后台地台有点高，相对不太方便，其实后排空间还是可以的，足够一般家用了。 内饰其实我个人很喜欢，有的说沃尔沃内饰过于陈旧跟不上时代，但我其实很是不喜欢各种大连屏什么的，我只喜欢简单一些，不喜欢花里胡哨的东西，沃尔沃这种简约大气相反更适合我！ 车机方面自从换了安卓系统配合科大讯飞，感觉还是可以，只不过23款车机自从升级后少了很多东西，连个瞬时油耗都看不见了，这点比较失败，还是希望后续车机升级来解决吧！有线CarPlay虽说没有无线来的方便，但相比22款而言还是好很多了，我这人没那么多毛病，差不多就可以了！ 座椅我是非常满意，舒适度很好。 总体来说沃尔沃s60智逸这台车真的还是很好的，各方面基本可以满足我家里的日常需求，这其实就可以了，车本来就是为人服务的！

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3.7分“良好”

一、选车经历 因为今年要毕业了 老家的朋友们买车又比较早，所以也就动了买车的心思，预算二十万左右，自己是想买一个豪华品牌的，所以很倾向于奥迪A3L，这个车在新车上市之前就很喜欢，尤其是那个内饰我觉得真的是现有车里面最好看的（个人主观喜好哈）另外就比较喜欢凯迪拉克CT4，但我爸又很倾向于B级车，所以就开始了广撒网广试驾的过程。 刚开始试车因为我们当地4S店比较少，所以先去试了天籁 说实话很好开 平顺 空间大 但总觉得太平庸了不像23岁这个年龄开的车，遂放弃，因为家里的车是大众的再加上我爸妈这一辈的人多少都有点大众情结所以去看了帕萨特，但那销售真的，爱答不理的我一度怀疑那天是不是穿的太随便了啊以至于像买不起的样子，但那个态度真是让人特别特别不舒服，自此再不入大众4S店。 之后去了兰州市价了心心念念的奥迪！讲真！真的非常好开，我知道是干式双离合也知道是1.4T，但车嘛 总得开起来 不能单纯在哪儿敲键盘嘛，这车很小很灵转向精准 刹车也没有虚位，滤震也很有高级感，唯一的不好就是油门有大概0.5S的延时 总需要先踩下去 稳住 等一下 动力才上来 但总体还是非常满意的。然后就去看了凯迪拉克CT4一进店里我爸看了一眼内饰再看了一下后排就拉着我出来了我连试驾的机会都没有 哈哈哈哈。之后陆陆续续试了雅阁 凯美瑞都觉得和天籁的感觉一样太平庸，而且凯美瑞真是好肉啊2.5+8AT动力性真的还没A3的1.4T强。 值得一提的就是迈锐宝，我真是很喜欢那个外观，内饰其实也能接受，但真等试驾的时候吧就发现这车虽然很好开，但油门太灵，刹车行程短而且硬，适合玩但不适合日常代步。 然后过了半年我毕业了，来杭州上班，买车提上了日程，根据前期的排查选定了 奥迪A3 凯迪拉克（哈哈哈 来杭州了爸爸不在旁边我能去看凯迪了）以及君威。先去试驾了君威，车好开，价钱也便宜，就是那个内饰！！！塑料感太重了！看真车内饰真的不如迈锐宝。从4S店出来就去试了凯迪拉克，嗯，爽！是我爱的，也是试驾了这么多车里面最好开的。 然后！不出意外的出意外了。凯迪拉克旁边是沃尔沃的4S店，想着来都来了去看看嘛，就去看了一下S60第一眼的感觉就是运动且稳重，问了问价钱超预算了算了算了也没试驾就出来了，回家和家里商量了一下我爸还是觉得A3实在太小了，而凯迪拉克实在的真的！后排没法坐人，而且内饰太廉价了，建议我君威，但我觉得君威太塑料了跟倾向于A3或者凯迪拉克CT4。就在两头犯难的时候提了一嘴沃尔沃 我爸说去试试吧我说不试了太贵了。 这里插播一下我的预算分配 因为上大学的时候做兼职挣了点钱我就想着买车不靠家里自己掏十万再贷十万。但沃尔沃落地要二十六七万，如果贷十六万左右，因为自己还没开飞，没什么小时费，改装期间基础工资又不高又有房租，实在还不起贷款，所以问完价钱后就没考虑沃尔沃。 我爸一听就说“去试试嘛，人生第一辆车买个差不多点的，缺多少爹给你补,你要实在不想花家里的钱当我免利息借你的 哈哈哈）。 正好下周的周末沃尔沃有官方试驾会（最重要的是管饭）试了试很好开，动力日常代步够用，内饰虽然不出彩但很顺眼。至于空间，在B级车里肯定不算好，但我觉得比CT5还要大一点，不过也没啥问题，?一般就我一个人开，回到店里就和销售谈价钱，智逸开价25.8我觉得实在太高，主要是比懂车帝上各位的价钱高得多，就去了另外一家店，另一家店也开这个价，但有政府补贴一万，算下来24.8没其它收费项目，送四次保养 膜 脚垫 我觉得这个价钱也能接受而且那天晚上公司还有活动也不想磨叽了就交了定金。首付14.8贷10。 二 日常驾驶 动力方面只要舍得踩不算多快把起码不拖后腿，响应还是有点点迟滞。 刹车脚感柔和且线性，就是不管怎么刹都有点点头不知道是不是自己技术的问题。 胎噪路噪讲真没太关注肯定比家里那辆车好，一上车我就放音乐了，所以感知不明显。音响在这辆车上虽然不是宝华韦健但音质也非常好，下班都想在车库听一首歌再回家， 油耗我日常在机场附近开不太堵车平均8-9左右，最低开到过6.3，没跑过长途高速。 三 不满意的点 转向半径太大了！ 车机人工智能宛如智障 就没有能听懂的时候。 没有无线Careplay 手机自带APP啥功能都没有 自动启停没法关闭 没氛围灯讲真我还挺想要一个炫酷的氛围灯，但因为是原厂配件控又不想去外面改。 其他的等多开一阵子再补充 最后祝大家开心用车，安全用车！

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4.4分“优秀”

等了三周，终于提车了。趁着兴奋劲，前三天跑了将近300公里。有些功能还玩的不是很6，随时补充。 【提车价格】 算上大客户优惠裸车是22.2，保险7100，税1w，落地23.9（不算利息）。赠送保养6次，基础装潢，别的没了。 【空间表现】 着重讲一下后排空间。我身高184，在后排头部空间没问题，但是腿部空间就显得紧张了。如果前排同样是180以上的驾驶者，肯定就会拥挤不堪了。而且后排座椅长度较短，舒适度远远不如前排，这也是标轴车的特点。 对于我国大多数消费者来说，没有选择S60的主要原因应该是空间问题。在B级车中，算是不折不扣的“小车”，远不如雅阁，帕萨特，A4L等。但根据我个人使用情况，对后排空间并没有太高的要求，所以S60的空间表现为还算差强人意。 【油耗】 新车正常行驶，在总体路况较好的情况下，在7.5~8.2徘徊。结合老款S60表现来看，23款油耗下降最根本原因还是在于离合器的更换。 【车机】 俗话说，carplay 是最好的车机系统。中控全屏carplay 非常直观清晰，没有了以往半屏carplay的别扭，给予好评。但是没有支持无线，算是小缺憾。 对于广大消费者关注的，爱信变速箱换吉利dct 问题。首先从成本来讲，行星齿轮组造价肯定是高于离合器片，但同时获得了较好的燃油经济性表现。之前关注过星越l和星瑞很长一段时间，上市两年来，并未看到车友们大面积反馈变速箱问题。由此及彼，对于沃尔沃同样给予了信任。 总之，阅车千千万，S60 是我目前在经济允许范围内，最适合我，也是我最喜爱的一款车，无论是品牌特性，产品力表现，都很符合我的胃口。同时它的争议点，我也可以克服接受，自然而然做出了选择。公里数上来后，再与各位分享驾驶感受。

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4.2分“优秀”

1,选车。主要确定价格区间，当时由于预算，一直在看高尔夫Rline，但是优惠力度太小，性价比不高，一直没谈到合适的价格。选择S60主要是一直很喜欢沃尔沃这个品牌，安全、环保、简约低调，加上优惠力度大，所以就选择一步到位（反正短期内是不考虑换车了）。 2.买车。确定S60后，把本地沃尔沃的店都走了一遍，多方对比价格。谈价格最好能选择有经验的懂行的朋友一起，然后主要谈落地价，再谈赠送的东西。当时是年底，各大门店都在冲量，再加上自己预算比较有限，所以谈了很久才谈到比较合适的价格，就心满意足的订车了。选了安全色白色＋棕色内饰，不像网上说的一点味道都没有，但是对于新车来说已经很好了。 2.提车。提车的时候我是按照网上的各种攻略进行验车，比如看车子是否有刮痕、车铭牌生产日期、四个轮胎生产日期、玻璃生产日期、排气管是否有积碳、牟子的里程数是否超辻50公里等（具体可以网上搜索提车攻略）。店家还准备了提车仪式和提车礼（车钥匙礼盒套装）。但是要吐槽的一点是，车子的油量是空的，店家只送了400元提年卡，自己去加油站加油..... 4.用车。因为之前试驾过几次，驾驶感受还是很满意的，大概是之前试驾高尔夫（没有吐槽的意思，高尔夫非常好开），所以觉得 S60 静谧性还错，方向盘指向性也不错，高速很稳。刚开始油耗比较高，提车开回去能有16.8个油，后来慢慢油耗就降下来了，现在跑了一千四百多公里，平均油耗7.7，高速大概油耗5~6个油，城市间会达到10以上… 5.其他。一个是Volvo cars 软件，可以随时关注车子的情况，包括锁止情况、运行情况、位置、门窗关闭情况、车辆状态、行车日志等等，还可以提前解锁、提前运行通风、关注车子保养状态、每次行车情况等等，挺方便的。

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4.07分“优秀”

【最满意】 优雅的气质和舒适的氛围并存，外观的运动套件显得整车都十分的动感，拥有雷神之锤之称的LED大灯显得炯炯有神，也算是沃尔沃的经典设计，在夜间也是有较高的辨识度，腰部线条延伸至车尾，使得整车长度流畅，让S60在同级别车型中显得格外修长。加上沃尔沃是出了名的安全，保障驾驶员与乘客的每分，给够足够的安心，在辅助驾驶以及预防方面做功十足。 【最不满意】 车机反馈可能会比较慢，后续可以再优化一下 【乘坐体验】 内饰黑色和棕色拼接，CLEANZONE北欧清洁驾驶舱，显得沉着冷静，银色拉丝饰板提升了车内氛围，车内仍有保留一些物理按键，车窗加热，音量和播放等等，让司机可以行驶过程中能够盲操作，不过多数操作还是集成与屏幕内了。档把隔壁有可以放置物品的位置，有隔板遮盖，各个位置的储物空间都还算可以，就是门板的放水处深度不是很大，整体还是有一定的优化空间。乘坐方便一点也不输给同级别车型，横向纵向空间做得也是足够的，座椅方面内部的海绵使得更具有回弹性和支撑性。头部分段式天窗，前半段可开空间还挺大的，有着不错的采光，地台还是有较高的隆起，可能坐下中间会比较难顶。 【驾驶感受】 全系搭载2.0T发动机+48V轻混，在道路上行驶快且平顺，要有力的时候也能及时响应，低速的时候没有顿挫，行驶质感优良，但是如果走到比较烂或者是较高的减速带的话，建议还是降低速度，虽然是前双叉臂独立式悬架，但是感觉还是有有点不适的。速度高起来之后噪音也就多了。

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4.1分“优秀”

很有幸成为沃尔沃车主（23款s60智逸），用车时间2个月左右，也借此平台说说自己的感受，分以下几点，供各位车友点评(手机撰写，有可能出现多字少字情况)： 一、为什么选沃尔沃 买车前我的预算是20万元左右，希望全款，选车要求有颜值，安全，环保，去看了以下品牌奔驰，奥迪，沃尔沃，领克，卡迪拉克。奔驰外形确实还不错，内部空间也还可以，我老婆很是喜欢，我看了动力参数，好家伙1.3T的动力，各种添油加醋直接给她说放弃了（偷笑）；奥迪看的是A4L，外形也还不错，因各种原因看车当天没有没有来得及试驾，不过车身异味给我们了留下了深刻印象，回来翻看评论，确实正如其中一条经典语录一看，好像这么说的，奥迪车主非常自豪的事就是，车开了两年，还是新车的味道，哈哈哈。正是老婆怀孕期间，恰好自己是半个医生，果断放弃；领克其实是自己一直想买的，被它的运动外观所吸引，之前也坐过朋友的领克轿车，感受还不错，所以买车前也去看了一下，进4s店后，销售拉胯（对比沃尔沃，奥迪的销售），全程不专业，都是自己在看，坐在主驾摸索，观看后，还是放弃了，内饰不好看，很明显感觉材质粗糙，相比外观，内饰有些格格不入；看车前，对凯迪拉克的感受，抱着试一试的心态去的，原计划去看CT5的，不知道4s店，怎么搞的，推荐给我看CT4，行吧，我也就是试驾了一下，动力还不错，主动刹车也很灵敏（试驾过程中触发过一次），外观也还不错，整体下来，外观还不错，动力十足，内饰一般，空间比沃尔沃S60小一点，后来在懂车帝横向对比了一下（CT5，S60），CT5耗油更高，另外夜店小王子的称号不敢当，所以就放弃了。 最后还是选择了沃尔沃S60，主要有几点，①确实是安全，不管是主动安全（买车后，有3次紧急情况时，主动帮我刹车，避免了时间和金钱上的浪费），还是被动（车身结构），②环保不是盖的，新车都没有异味，这个让我很惊讶，很多细节也提现出了环保，比如钥匙开门前，会有一次换气动作，③外观对方我的审美，简洁大气，主要表现在车身、车灯，内饰布局，全景天窗等；也说说确定吧，启动偏肉（在后期系统的升级中，这个问题解决了)，中控小，车机交互不足等小问题。 二、我如何买车砍价的 买车前，我了解了一下买车政策和技巧很重要。 对于买沃尔沃，我其实不占优势，主要有两点:一是不是大客户，二是全款买车，4s店很忌讳。对于4s店来说，我买车的目标是确定，只要价格合适，这家伙就买。那么我的目标就来了，如何锁定周边几家4s店的最低价格？我用到的就是时间成本，心理战术，具体怎么执行的呢？就是走到一家店，与销售聊天，试车，说明自己来意，买车目标明确，能说好价格（需要注意买车前我在懂车帝已查到了当地车主买同款车的大致价格了）今天就买，价格谈到一定价格后，以家有老婆商量为由，不要交定金，交意向金（不买可以退的那种，有些店可能不要交，获得1-2家都可以了），得到这家店的价格，然后又到下一家店，类似炮制又获得一家店的价格，放心了这个不是最低价格，不过你差不多知道买车的大致价格了。然后到第三家店就不要复制第二家店的方法了，所需时间要更短一点，大概45分钟，很快表明自己意图，明确就买哪款车，并在其它点看了，价格不合适，只要能再少点就定下来，并表明在这家店买的优势（比如离家近，离公司近，好保养等），这样看能不能把价格再降下来，这样如此刷新购车最低记录，大概这样试了4家左右就差不多了。然后重点来了，坐等一周，不要主动联系销售，让销售联系你，他肯定追着你定下来，这时不要慌，给他说说你的战况，说这几天也去附近的几家店看了（必要时让这家销售看看你在其他店交的意向金，这样他就很主动与你达成合作了），他们的价格比你低，然后你报给销售（这个价格，也不一定是你问出来的，也有有可能是你的理想价格），通过这样逐步压低价格，希望对买车的朋友有用。后面有时间继续聊聊要不要销售送的东西，要不要买附件，如何小改车身等等。

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4.2分“优秀”

【提车价格】 当时谈了几家店，送的东西和在乎的保养比较少，最后在一家开的很久的4s店谈到了满意的价格，裸车价24，落地27w，送了一些油卡和保养还有漆面金。 【购车经历】 身边有很多朋友开的就是沃尔沃这个品牌，买车时候考虑过其他车型，凯迪拉克ct5 xt4 a4l都看过，最终绕了一圈还是跟家人选择了沃尔沃这个品牌，安全 环保♻️深得我心❤️ 【动力表现】 一开始会担心沃尔沃s60这款车重比较大，自重达到了1.7吨左右↔️，B4低配动力也是2.0T，但功率却有197匹，正常家用车是完全够了，买了一年多，不管是城市代步通勤，还是高速公路旅游自驾，这款车是远远超出我的预期，动力方面搭配48v轻混，起步平顺，超车变道游刃有余，轻松自在。 【油耗】 油耗一开始认为不会太低，毕竟2.0T，车身自重大，但使用了这一年多发现，这款车家用油耗表现还是非常出色的，高速6个多，城市通勤也就8个多，所以这个油耗是我能接受的。 【空间表现】 当时跟着家人也试了展车，发现也不是很小，但谈不上s90那么大，这个2.8多轴距还可以，就是后排座椅?偏短，中间地台凸起表较大，整体来说空间水平这个级别来说一般，毕竟是标轴车嘛… 【驾驶感受】 这款车采用的前双叉臂后多连杆地盘设计，不论是弯道过弯超车，还是高速行驶，都能给我很大信心，高速上120速度稳稳当当，过弯支撑性特别棒，还有就是油门踏板动力随给隧到，刹车后半段很有劲。整车操控也是一绝，方向盘指向精准不拖沓！ 【安全性】 沃尔沃的安全肯定不用担心了，对于我来说多次帮我紧急‼️刹车，成功避险，非常感谢沃尔沃汽车，安全 环保♻️一向是沃尔沃所遵循的原则！ 【最满意】 1⃣️是沃尔沃汽车的价格优惠大 2⃣️出色的底盘调教水平已经超出预期的油耗表现 3⃣️配置丰富，全系标配安全辅助驾驶，城市自动避险功能? 4⃣️内饰设计简约大气耐看，整车环保材料大量使用，没有异味！ 5⃣️安全！安全！安全！这个车真的很结实很安全！ 【最不满意】 那可能就是沃尔沃自动启停无法关闭吧，还有新车机bug很多，其他目前为止没有发现不满意的地方

点评车型: 2023款沃尔沃S60 B4 智逸豪华版

4.1分“优秀”

上月才刚写过试驾感受，这月就写提车记录了，一时有点恍惚。以下是我对23款s60的真实感受，给各位做个参考： 【购车经历】 11月突发奇想，想去试驾。一开始试驾了豹子的xel，动力操控都很棒，但是被内饰异味劝退。喜欢窝窝好久了，就顺便来到窝窝4s试驾。车内不臭，驾驶感受超预期，考虑到今年有购置税减半，明年不知道会不会有了（主要是这个原因，哈哈），家里老福特也十几年了，干脆就订了车。 【外观】 s60，人称小星瑞，我觉得挺好看的，哈哈～牛仔蓝车漆低调又帅气！雷神之锤和维京战斧点亮之后，辨识度拉满～ 【安全性】 窝窝的安全性不用说了，s60作为入门款轿车，abc柱都使用了坚固的硼钢，车身强度在所有B级车里应该算是数一数二的！ 【驾驶感受】 结合最近开车的感受，我觉得s60这辆车不算运动车型，即使它用了双叉臂前悬。这辆车更多的是偏舒适、家用。底盘偏软，但是软中带韧，过坑车身上下起伏较大，但是过弯车身异常稳健，具有一定厚重感和高级感。方向盘手感很好，低速非常轻盈（适合女生开），高速沉稳，力度的随速增益和随角度增益都做的不错。动力方面算是够用吧，八秒左右的加速，高速超车比较轻松。不过有大动力请求时，从踩下油门踏板到动力释放有一定的延迟，大概在半秒左右。来自吉利的这台湿式双离合倒是挺惊喜的，没有网上喷的那么糟糕，日常驾驶很平顺，还兼顾了省油，不过在激烈驾驶时存在一定顿挫，这台变速箱绝对算不上差。总得来说，这是一辆很适合上下班代步的买菜车，而不是一辆适合改装下赛道的运动车。 【油耗】 油耗是绝对的惊喜。23款的米勒循环发动机+湿式双离合，不用说就知道省油是这代s60最大的变化。我目前新车都开了好几次6.7个油出来，油耗确实低的惊人，算是2.0T里省油第一梯队吧～ 【亮点配置】 亮点应该是这套citysafety城市安全系统，目前触发过一次：在我倒车的时候因为离后面的草太近，主动刹车触发，给刹停了。算是个小乌龙，哈哈 另外必须要夸的是，23款s60的carplay很好用！现款可以用全屏carplay了！我建议所有沃尔沃的致逸车主，不想每年花七百块钱买流量包的话，如果你是安卓党，买个二手iphone8或者iphonese2代当车机，安卓机开个热点给iphone，线一连就能用carplay了！非常丝滑！省了流量包的钱，很香！ 还有，原车这个无名十喇叭音响其实音质很不错（据说是Alpine代工的），完全可以满足大部分人的音乐需求。本来想选配哈曼，但是得等三个月，就没有加装。 【空间表现】 空间是这辆车绝对的短板。后排中间地台很高，只能坐得下一个小孩，导致只能当成四座车开。不过后排两个座位倒是舒适度不错，坐着挺舒服，腿部承托到位，还是可以坐的下两个成年男性的。 另外，后备箱挺平整，空间还挺大。（但是2223款s60因为48v电机占用了空间而取消了备胎，挺无奈的） 【乘坐体验】 家人、同事都说坐着很舒服，nvh这代貌似也有改善，中低速行驶挺安静的，这点是超预期了，因为窝窝隔音祖传不好，哈哈～ 【最不满意】 发动机启停不能关！强烈建议厂家增加启停按钮，或者后期ota升级，在车机中加入启停选项。毕竟每次都得切M档关启停确实太麻烦了。 另外USB接口也被取消了，这点必须批评。这意味着目前23款s60是不能用U盘听歌的，（Type c的U盘都不可以。）想听高品质的音乐，只能通过百度网盘或者carplay了。（选装了宝华的车友有点悲催） 另外还有一些小功能被阉割了，比如灯光调节小滚轮还有驾驶模式的切换都被取消了，现款屏幕里都不可以切换驾驶模式了，22款还是可以的，强烈建议后期更新加上此功能。 这篇小文章写了一个小时才写完，都是我最近用车的真实感受！各位车友可以和我一起交流用车感受～最后希望圈主大大帮我加个精～万分感谢！

点评车型: 2023款沃尔沃S60 B4 智逸豪华版

4.4分“优秀”

【购车经历】 年中摇到指标之后，就开始考虑买车的事了，一开始看都是看日系车（广东地区），后面想着第一辆车还是买辆自己喜欢的就好。所以开始考虑ct5，林肯z，s60，沃尔沃的品牌给我的感觉就是低调沉稳和我挺搭，最后只去店里试驾了xc40和s60，没去其他牌子的4s店。 由于没试驾过其他车型，所以没办法做横向对比参考，不过深圳4s店基本都走了一遍，同个地区裸车价都差不多，主要谈精品，哪边给的精品多，销售态度好就选哪个，价格区别不大。 这里强烈推荐预算不紧张的上智远不后悔，我办完贷款就开始后悔没上智远，腿托、acc+L2用过几次都回本了。 【外观内饰】 外观算是我最喜欢的部分，前脸，侧身都很帅，雷锤大灯辨识度高，刚提车那会下车都会开个"伴我回家"多看两眼。 内饰简约性冷淡风，也很符合我的预期。我买的是智逸，和4s店谈了送宝华中置和水晶档把，是真的好看。 一开始不懂车，所以外观内饰是我选择去试驾的最重要因素。 【配置】 配置比较满意，算是同级配置高的，我配智逸有 前车碰撞预警、主动刹车、车道保持、倒车影像、无钥匙进入还有City safety等。 这里着重讲一下车道保持和主动刹车。 新手第一次开高速的时候，有时候会压线，这时候方向盘会震动帮你拉回一把，这个功能在高速真的很有用。 主动刹车触发过一次，也是高速前方刹车，突然听到滴滴滴滴，仪表盘显示一个东西（太快没看到）然后我自己赶紧刹住了，如果没反应过来应该就是系统帮忙刹车。 倒车时触发过三次，都是倒车速度太快，突然给我急刹住，一开始老以为是撞到东西，因为真的每次都离得很近突然刹住，下车又找不到痕迹慢慢就习惯了。 【空间表现】 当时买车的时候就考虑过，因为我85%的时间都是只有1-2人，所以没有过多考虑过后排空间。只能说后排比绝大部分的A级车空间大，我身高186，体重140，前排调整完位置坐后排不觉得拥挤，但空间实在算不上富裕，只能说够用。 【驾驶感受】 动力日常够用，高速超车也能使上劲，再加上底盘低，车身特别稳。转弯指哪打哪，城市开灵活，高速开舒服又安心。试过高速开160车身特别稳，要不是看仪表盘甚至感觉不到车速这么快了。 有一次高速驾驶，想变道超车，变完道发现对方车道前方有障碍物（雪糕筒）又急忙变回来，车身真的很稳。 但是能明显感觉低速重踩加速会有一个顿挫感，不算明显但是能感觉到，还得慢慢适应它。 噪音不算小，隔音也一般，特别高速如果开快的话，只能靠音乐缓解尴尬，具体还是要每个人去试驾感受才知道。 【油耗】 目前行驶2500km，油耗6.8，高速:市区大概6:4，高速很省油基本6个以下，堵车无上限一般10-11。2.0T这个油耗，还是比较有惊喜的。

点评车型: 2023款沃尔沃S60 B4 智逸豪华版

4.3分“优秀”

因有了孩子，外加马上要装修房子，学车买车就提上日程。从22年上半年开始便各种云看车，每天也都会在懂车帝里泡很久。待确定了预算，为了不做bba的凤尾，便将目光投放至二线豪华品牌。恰好表哥的座驾便是沃尔沃s60，我曾经也坐过几次，对这个北欧品牌的印象还不错，经过短暂的选择纠结，最终与小沃结缘。 【购车经历】 最后的选购实际就是3选1的局面：小沃vs 凯迪拉克CT5vs捷豹XEL。找来一位从事汽车销售行业的朋友咨询，帮我首先排除豹子。至于缘由，咱也不懂咱也不敢问啊。 接着便去试乘CT5（本人驾照尚在实习期，不能试驾只能试乘）。CT5的颜值初见令我沦陷，威武、大气、运动范儿十足。至于为人诟病的后排空间也并非不堪一用，头部确实局促，但腿部着实富余。不过在中高速转弯下有一定的侧倾（我当时差点晕车吐出来），底盘悬挂感觉较硬。另，打开后备箱的刹那，一股异味扑面而来。 之后便是试乘小沃，一个字：稳。如果说CT5是性能怪的话，小沃则是六边形战士，各方面技能点都比较均衡，并无明显短板。颜值来说，也更显低调儒雅。 最终尽管稍有纠结，但考虑到对于孩子而言，安全环保是第一要义；自己30+的年龄以及从事的职业，与小沃的调性更为契合。加上小沃是豪门球队国际米兰的官方用车品牌，作为一名老内拉，也没有理由不选择小沃。 唯一的小插曲是，十月订了车，由于口罩原因，一直拖至十二月才提车。阴差阳错之下，提到一辆当月生产的新车，还享受到厂家推出的终身免费保养！ 【提车价格】 裸车22.7w，保险0.98w，购置税1.02w（发票价高开）；大客户优惠0.5w；厂家送终身免费保养，4s店送了太阳膜、原厂第四代记录仪、xc60车模（脚垫后备箱垫没要，相当于替换品）、咖啡杯，加了400块的油。 【用车感受】 ［驾驶方面］，菜鸟一枚，也说不出所以然来，直观感受便是油门响应比较迅速，中低速区间几乎感觉不出换挡（最高只跑过80）；制动踏板脚感比较柔和，低速刹车有点头情况；方向盘比较轻盈，转向精准，并没有太多虚位；底盘悬挂比较舒适，转弯、掉头比较平稳，没有明显侧倾，路感比较清晰，不过中高速下也会随着小沃一起“跳跃”。 ［驾乘空间及感受方面］，以本人177cm/66kg的体型来说，前排头部空间一般，座椅不敢调太高（这便导致座椅底部空间局促，后排乘客的腿脚延伸性受限）；后排腿部空间两拳有余、头部三指，扳一下脚还是能翘起二郎腿的；后排两侧座椅为内凹式，提升了身体贴合度、包裹性和乘坐舒适性，但中间座椅并未采取同样设计，背靠时比较生硬。 ［内饰方面］，属于主观审美范畴，见仁见智吧。个人以为小沃这一套家族化设计，虽看起来简单了一些，但不失简约之感，比较耐看。因选择的是棕色座椅，与银色金属饰条及面板形成一定撞色效果，个人看来更显档次感。而且实物比较有质感，这是图片视频中所不能感官的。建议朋友们去实车体验一下。 ［油耗方面］，开局便是国6b，至今只跑了近600公里，其中400路况为红绿灯多＋部分路段拥堵；200为限速80的城际公路（这一波开出6.3的油耗），综合油耗9.1。因里程较短，本人青铜右脚还未升级，权当参考吧。 【槽点】 1. 都3202年了，carplay竟然需要有线连接，且全车都是type c接口，导致我还要花一百多块再配一根线＋转接口。 2. 后排鱼缸我应该买几条什么品种的鱼？你要说是烟灰缸我还能接受（但驾乘时也应该禁止吸烟）。不过也开发出一种应用场景，中央扶手箱扳起来，再将手机放在鱼缸里，妥妥的手机支架效果，这样坐后排就可以直接开视频聊天，无需手拿了。 3. 后排地台中央隆起过高，让本不富裕的横向空间雪上加霜，你要是想做成4座车就直说啊。 4. 提到车时车机系统便已经升级到最新版本，很多功能设置都找不到了，比如esp开关、大灯伴我回家、部分安全辅助功能的灵敏度调节等。（之前看过一些使用说明视频，等于白看了） 当然，金无足赤、车无完车，正因爱小沃之深，方才责之急切。但小沃的槽点远未触及我的底线，小沃的绝美始终撩拨我的心弦。 正如小沃的广告文案所道：“别赶路，去感受路！”衷心希望车友们都能够选择、信任、守护小沃，驾着它去寻觅人生旅途中的每一处草长、每一朵花开！