车买的白色,看着年轻大气,内饰中控及方向盘等都是搪塑材质,手感还可以,座椅是针织与真皮搭配,舒适度还算可以,配置的话有自动大灯,感应式雨刷,倒车影响,倒车雷达,定速巡航,疲劳驾驶等,差不多该有的都有了,自己买了个行车记录仪就上路了,空间很大,前排调好了位置后,后排空间很富裕,可能跟个人有关吧,我是中等身材,不高不低,操控性精准,动力这一块分人,性子急的人来说肯定感觉起步慢,但对于我这人生第一台车的新手来说还好,起步时缓一脚油门就好了,毕竟是家用代步车,不追求啥加速,由于我是上下班代步车,道路的话一半高架桥,一半市区,不堵车,我一般就80迈,还是很轻松的,所以我感觉动力够用,经常跑高速的人还是建议入手1.4T的,毕竟黄金动力组合,省油加速快。但是买1.5L的人肯定也是奔着6AT的变速箱来的,EA211+爱信6AT,皮实省心,所以买哪款动力就看个人需求了,总的来说我感觉1.5L的动力满足城市通勤是可以的。底盘是属于德式调教风格,偏硬一些,过减速带感觉很踏实,人生第一款车,总体很满意,有人喜欢德系车,有人喜欢日系车,有人喜欢韩系车,萝卜青菜,各有所爱,追求自己喜欢的就好了,望广大车友勿喷!谢谢哈?。对了,大掀背的后备箱空间真的会让你眼前一亮哈?
哈哈9767661900395:大灯起雾!我是真的霉!刚刚提车
星阑ོ:大哥,百公里6.3??你是市区上下班开??
杰尔顿:10.9落地
提车两年三万公里了,跑过几次上千公里的长途,总的来说是一款好开省心实惠的选择。1.4T配双离合动力足,超车毫不费力,0-100加速多家媒体测评8秒出头的成绩,绝对是同价位第一梯队的动力,地板油能体验到比较强的推背感,足够吓唬到普通乘客了。
油耗低,三万公里平均不到6.5。
后备箱空间大,同尺寸轿车最大了吧,放倒后排兼职就是个皮卡,可以睡觉,搬家拉床拉家电不在话下,自驾游睡过几次,体验不错。
内饰中规中矩的大众风格,用料还可以,几乎全是软包裹的。
配置还算厚道,但不出彩,自动大灯自动雨刷全车一键升降定速巡航,都比较实用,没啥特别亮眼的配置。
缺点就是悬挂稍微硬点,过弯支撑太充足了。原厂轮胎有批次性质量问题,已经索赔全换新的了。刹车有异响应该是大众平台通病,遇见的高尔夫速腾都响。
为什么在一众合资轿车中选了它呢,还是看中这个大掀背后备箱,真是谁用谁知道,真心好用,推荐。总的来说属于动力不错,好开省心的家用车,居家自驾的实惠之选。
屋里乌拉521:这星空,得是大西北拍的吧
光轴我们是砖也的:我是1.5,说实话不够用
梅赛德斯奔驰S63:我15年买的时候12个只能拿个低配 真心酸
买早了,应该多等3个月买明锐pro。20款的扭力梁让汽车过坑的时候很不舒服,动静很大。导航很好,非常好用,比手机的好。
更新:开了一年多了,油耗还是可以接受的,上下班6公里油耗10左右,开高架、高速不堵车可以到5甚至4.8。天窗最近出现了异响,准备做第三次保养的时候去看看。
【驾驶感受】动力不错,地面道路、高速超车都很轻松,就是上了100公里后相应有些慢。座位时间长了会不是很舒服。
【最不满意】
气囊太少,就两个。虽然一般用不到,但是一旦用到了,就是要命的。另外车机系统不能升级,功能太单一了。车载导航很好,收音机也可以听听,其他的几乎就没什么功能了。
【提车价格】
落地11.3万,裸车9.6,保险第一年4000左右吧,贷款24期免息的,首付4万多。
【空间表现】
后排和后备箱都很大,很喜欢掀背。
用户6116567941764:同款同感,过坑较颠,市区油耗高
忘了她dd:我也是20款刚买3个月前大灯起雾找4s店没人处理说是下雨天会这样正常
清新小红花zv:你的天窗异响处理了吗?怎么处理的?
16年夏天买的斯柯达明锐,我买的是黑色17款1.6自动挡创行版,到现在已经有五年多了,公里数五万多公里。一直在斯柯达4S店做保养,一年保养一次,保养费用都是使用斯柯达车友积分抵扣,一分钱不用花。
外观方面:17款明锐的外观是沉稳大气的,车身比例协调美观。
内饰方面:大众风格的内饰虽然简单了些,但简洁实用,当然放到现在这样的内饰设计肯定是过时了,总的来说内饰设计还是挺用心的,各种细节设计考虑的都比较成熟。既没有什么优点,也没有什么缺点。
配置和动力:配置上没有那么多的高科技,还是以简单实用为主,后期我自己加装了德赛280中控和倒车影像。车里音响音质不错,座椅舒适,如果能多配几个安全气囊就好了。动力在市区和高速都够用,尤其是在高速行驶时动力强劲。
空间及舒适性:车内乘坐空间还是挺宽敞的,后排坐起来还是挺舒服的,明锐采用的是掀背式尾门,所以后备箱空间很大,可以装载很多货物,后排座椅可以四六放倒,可以直接改成一张床,运冰箱洗衣机甚至普通的小衣柜都没问题。
可靠性及用车成本:开了五年了,质量很好,毕竟是德系车,三大件还是挺靠谱的,这车用起来还是挺舒心的,我的17款也没有什么车内异味。用车成本不高,平均油耗7左右,每年保险2000多,保养费用积分抵扣不花钱。车内坐垫等物品全部用积分在斯柯达商城购买所以不花钱。
最后总结一下:17款明锐是比较经典的一款明锐,非常适合家用,性价比高。
流线型的外观较之上代明锐有很大改观。配置挺齐全的,我就是看中这个,配置较齐全且价位合适,性价比高:同样配置的其他品牌车型,价位要超过它。空间较宽敞,特别是地台凸起不高。掀背式尾箱容量很大,方便长途旅行和放大件物品。座椅舒适,特别是前排座椅有通风和加热功能。内饰做的不错,有氛围灯、脚窝灯、把手灯。后视镜记忆、自动折叠、加热功能都很实用,很方便。操控灵活、省力,动力足够,提速超车时很有信心。最喜欢的是hud,把时速导航信息和车道保持情况投射到前车窗玻璃,不必低头看仪表和手机导航,防疲劳驾驶和主动刹车功能也是很实用,极大地提高了行车安全性。还有带显示车轮轨迹的倒车影像,极大地提高了倒车入库的成功率,特别适合我这种刚拿证没多久的新手。
不能鸭子嘴啊:干式双离合?
汽车小白hj:我去,坐标浙江嘉兴,4s店说裸车指导价一分都没有优惠!今天给我算了下,尊贵版17个w落地
简信416:今天跟他谈的16.3
【最满意】
感觉斯柯达明锐PRO真的挺英俊的,有点钢铁侠的感觉。前脸很有棱角,经典的进气格造型,好像只长了门牙的小孩的嘴,挺耐看的。大灯挺好看的,不规则的梯形,有点奥迪A6L的车灯影子,显得很神气。
【最不满意】
中控台设计没有什么装饰,显得有点简陋;座椅坐着硬,虽然试驾的这段时间你没有给我明显的不适感,但驾驶时间长了肯定会感觉比较累;门板多是硬塑料,用料还是有些简陋。
【驾驶感受】
中控台有软质材料,手感还好;有抬头显示,看到前挡风玻璃上的数字,感觉很有科技感;仪表盘可以和中控屏幕互联,显示导航,这点对于驾驶员来说比较友好,不用特意侧头去看导航,也提升了一定的驾驶安全;档把前面的小储物格居然有无线充电,在这个价位的合资车中可以说是一个能拿出来说的亮点。
方向盘手感紧实,摩挲着也顺手,边边角角都打磨的很光滑;开起来是那种比较沉稳的感觉,握着方向盘能准确的感受到方向盘能毫无间隔的控制着车子,不像我的途胜,总感觉方向盘有三指的虚位;行驶的时候加速不会感受到飘,也不会感受到那种摇摆。加速刹车车子都是反应比较快,转弯的话车子屁股也跟得上,不会有甩出去的感觉。能体会到一种比较容易操控的感觉,这种感觉才是开车的感觉啊;动力提速比较明显平顺;底盘虽然偏硬,但是提速的时候不散,感觉车子是一个整体。不过发动机本身功率不大,速度上限较低,整体加速感不够强劲。
【乘坐体验】
座椅坐着硬,但时间长了到没有特别明显的感觉累。后排膝部空间有两拳的距离,活动方便;头部空间有四指,小幅上下活动不会碰到头。后排地板中间有凸起,如果坐三个人中间位置会让人很不舒服。独立出风口突出,使得这里和后排座椅的空间窄小,更不方便。
蒂贝茨英雄保罗:车还行,就是性价比不太高了,2022奢享版落地差不多16w了
lvhongbo51:我买的21款尊贵,落地差不多16了
兔子家的课代表:欢迎入坑,开个两三年就感觉破罐子破摔了。
【提车价格】
收的二手车,原车主说全落地当时16万多,发票合同购置税全都有,我收到手3万多,公里数11万多,全部原版,除了补漆多,回来又简单整备一下,开着真的不错,感觉很值得
【驾驶感受】
小车开着不错,驾驭很轻松,起步动力很积极,超车的时候深踩油门还能给你带来推背感,高速超车也不用担心没动力!底盘支撑感不错哈,后面的四连杆悬挂调教的不错!最主要是变速箱换挡很积极,没有拖泥带水!也没啥顿挫感
【乘坐体验】
整个车空间不错,前排正常驾驶的话,我身高174坐后排,膝部有两拳空间,头部有一拳,坐着挺得劲,最主要是真皮座椅很厚实,长时间乘坐也不累,但是后排坐180以上的人会感觉有点压抑!
空间:
这车空间没法说,一个字:大!特别是后排,掀背一打开后面比suv都大,后排座椅还可以完全放倒,我在后面躺着绝对没问题,前排储物空间也不错!空间的话,家庭使用旅游出行绝对够用!
【油耗】
这个车我在市区开走走停停,基本上8.5个左右,在高速和二环在5.5到6.5个油,挺省油!综合油耗在7.5个!挺可以!但是每个人脚法不一样,会有一定差距!
【亮点配置】
这车最得劲是底盘 ,后面四连杆独立悬挂开着真不错,底盘支撑给力!还有定速巡航,这点跑高速真的很省力!后面掀背也很满意
【最不满意】
底盘是好,但是冬天天冷胶套会有异响,这点不满意,很多车主都反应,这是大众的通病,但是斯柯达也有!但是能接受
【维修成本】
保养机油三滤花了320块钱,换了右前拉杆和胶套易损件,花了200多点,维修保养太便宜了,这点减轻了我们老百姓的养车成本
大卫214008373:哪一年的斯柯达明锐?我之前在车行看中一台11年的1.4t好像行驶了九万多公里3w包过户超预算了就没买
惠州Ohyes:我也再开,以前的斯柯达真良心,省油还拉货一流
斌bong:我的同款,综合油耗6.95,小熊油耗同款排名第一,除了样子老点,真没啥槽点,正常保养,基本不会坏,跑了18万,还在用0-30的道达尔,居然一点不烧机油,再开五年妥妥的,主要是穷,没钱换车
斯柯达这个品牌在国内一直不温不火,是否还记得那句深入人心的广告词?“懂大众的人都买了斯柯达”
自从斯柯达被大众集团收购后一直活在大众的阴影下
在试驾要明锐Pro之后他给我的感受就像一台三厢版高尔夫,
整体的参数硬件基本相同,加速成绩相差无几,前段由于双离合的特性,急加速衔接并没有那么快,但一旦跑起来之后双离合换挡的铿锵感,冲击感能够给我带来一定驾驶上感官上的愉悦感,虽然动力比较一般,但发动机还是愿意拉高转速去迎合驾驶者的油门开度,甚至高转时这台代号EA211的1.4T发动机能够蹦跶出比较悦耳的“声浪”
整体悬挂偏向家用舒适调教,在坑洼路面时有比较良好的表现,回弹速度比较快,无多余的稀碎动作,给好评
车厢内的nvh比较一般,甚至比较吵,特别是胎噪,市区行驶胎噪比较明显,高架上风噪明显,相对速腾而言是差评
油耗跟速腾相差不大,速腾市区百公里7-8个油(注意:加95号油)高速能在5个油附近
双离合在行驶过程中平顺性无问题,升降档积极平顺🈚任何换挡顿挫感
后排是座椅舒适度中等,没速腾舒服,座椅填充物偏硬,腿拖偏短,长时间乘坐比较难受
整体而言满分💯暂且给70分,勉强及格,机械素质这块相对比较成熟是加分项,
南阳斯柯达夏楠:真懂假懂,开过明锐Pro吗,1.4T就95?
头条用户:懂大众的都买斯柯达,懂斯柯达的都买二手
Hepine:这是通病,我最不满意呢就是胎噪
新老明锐都体验过,老明锐的那股子稳健很好的传递到了这台车身上,而且更加犀利、激进的形象可以照顾到更多年轻人的需求,驾乘体验没有什么亮点可言,选择它的重要因素可能是始于颜值,因为品牌跟大众有些差距,但不妨碍其依然有着出色的综合表现,而且价格方面的力度显然更有诚意。
新车指导价11.69万元,我们山东地区优惠3万元,全款落地价为10.3万元,包括10345元购置税、420元车船税、5100元全车险等费用,首保5000公里到店免费更换机油机滤,后续每隔1万公里做一次常规保养,小保养需要900元左右大保养需要1410元,到了6.5万公里时增加变速箱油和刹车油,保养费用高达4500元,行驶6.5万公里常规保养支出在1万元附近,部分油液的价格略贵。
它的外观是相当个性的风格,前脸虎啸式中网两侧有着分体式大灯组,透镜近光灯照射距离感觉挺远的,远光灯虽然是普通灯碗,但照明度很高,侧面的腰线比较柔和,更多凸显圆润饱满的特点,尾部在宽泛的基础上,通过更加犀利的灯组元素,体现出一点激进的味道,LED示宽灯点亮之后的辨识度很高,独树一帜的形象使得它有着截然不同的魅力,在你看惯了大众套娃脸之后,这样的视觉效果显然更加年轻、时尚。
内饰风格其实更加接近于大众的思路,各个功能区的布局没有什么不同,9英寸触控屏电子化功能比较丰富,比如车联网、导航、原厂互联映射、语音识别控制等都有提供,触控屏下方就是空调控制区,给人的感觉就是想要操作什么都特别容易找到,看着也确实比较简洁,物理按键的阻尼感依旧出色,中控台都是硬塑料覆盖,档次感谈不上,也没有什么亮点,一切遵循好用的原则,就是深灰色的配色多少有点朴素了。
他的轴距是2686mm,我身高1.78米,前排调整好坐姿之后,头部距离车顶棚还有三指的余量,保持前排座椅不动进入后排,做好之后,头部距离车顶棚还有四指余量,说实话垂直的空间体验不是特别宽松,后排腿部可以保证两拳的间隔,感觉还是比较宽敞的,对于一台紧凑级轿车来说,这个体验处于中上游水平了,织物座椅不是那么硬,反正比大众的柔软一点,不过坐垫偏短、中间凸起高也是比较明显的不足之处,我坐在后排,膝盖后方的大腿还有一拳的悬空部分。
看看14.1秒的破百水平,你就明白这台车的动力体验如何了,1.5+6AT的组合毫无爆发力可言,其实本身对它也不该有任何高期望,113马力和145牛米扭矩的输出马马虎虎,起步阶段明显感觉比别的车子慢半拍,但速度超过30公里/小时之后会感觉跑起来很轻松了,至少不会觉得吃力,一二档切换有轻微顿挫感,深踩油门之后,升档不算很积极,老是把转速拉的很高,松开油门之后再重新踩油门才会升档,悬架调校很扎实,至于舒适性,我的体验是不错的,也不会说后排颠簸的厉害,同价位的差异几乎为零。
价格是推荐它的重要因素,其次就是个性化的外观,感觉明显年轻了很多,驾乘体验没有特别出彩的地方,各方面的表现尽可能的追求平衡吧,八九万元的价格,除了朗逸、宝来,明锐应该是最理想的替代品。
虽说背靠着上汽大众这棵参天大树,斯柯达却并没有发展起来,即使旗下车型都是和大众共线生产,但消费者的认可度还是很低,其实斯柯达并不比大众车,甚至在某些层面比大众还要好一点,作为一名车评人,保持客观且中正的态度很重要,下面我们就解析一下斯柯达明锐的2020款 1.5L自动智行舒适版。
购车费用:这台车的指导价为11.69万,目前唐山地区有2.3万的优惠,裸车9.39万,购置税8025.64元,车船税420元,交强险950元,商业险3800元,上牌费500元,全款落地价107595.64元。
空间:这台车的长宽高分别为4675/1814/1460mm,轴距为2686mm,我身高175cm,坐到驾驶位并调整好合适坐姿,头部空间为四指,保持前排座椅位置不变来到后排,此时腿部空间超过两拳,头部空间为三指,座椅填充物软硬适中,支撑性不错,舒适性良好,如果座椅再软一点就更好了。
掀背式设计能给后备箱带来更出色的空间利用率,后备箱在常规状态下的容积达到了590升,能够轻松放下一个28英寸行李箱和两个24英寸行李箱,而且还有一定剩余空间,后排坐直支持4/6比例放倒,但平整度不算好,扩展性,没问题,实用性和灵活性差了一些。
动力:1.5L发动机最大功率113马力,最大扭矩145牛·米,传动系统匹配6AT变速箱,这套动力组合在可靠性、耐用性以及维修保养费用方面都很令人满意,发动机的动力输出能满足日常代步,整体输出很线性,没什么爆发力,但也能应付城市道路下的提速、超车动作了,毕竟城市里几乎不可能开到80km/h以上,车速超过80km/h,发动机的加速劲头就开始衰退,虽说也能将车辆提速到120km/h,但过程很漫长,高速超车很费力,需要留出充足的提前量,尤其是在满载的情况下,我们实测这台车的百公里加速时间为13.07秒。
底盘:车辆采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合,调校偏舒适,悬架表现比较紧致,对细碎振动的处理很到位,在面对减速带、连续坑洼等较大颠簸时,悬架也能很干脆地处理,有一丝韧性,车身不会有明显的晃动,这就是典型的德系调校风格,比很多同级车型表现出色。转向力度很轻盈,中间位置有一定虚位,指向性和车头的响应都比较柔和,算是比较中庸的性格,日常代步能很轻松上手,但不具备任何操控感,就是典型的家用车调校。
虽然同属于大众集团,但是斯柯达车型的销量明显不如大众的同级车型,而今天我们也借到了斯柯达明锐的试驾车,看看这款车型的表现怎么样。评测的车型为2020款 明锐 TSI280 DSG智行豪华版,车型的车身尺寸分别为4675×1814×1460mm,轴距为2686mm,定位于5门5座紧凑型掀背车。
购车价格:这款车型的厂商指导价为13.99万元,目前济南地区优惠后的价格为10.49万元,购置税9283元,保险全险5502元,上牌费500元,车船使用费420元,全款买车一共需要120605元。如果选择贷款购车,我们按照首付40%,贷款两年,贷款利率4.75%来计算的话,首付需要准备57665元,24期月供2754元,贷款一共需要花费123761元。
动力:动力系统搭载的是大众旗下经典的1.4T发动机和7挡双离合变速箱的组合,发动机最大功率150马力,最大扭矩250N.m,在动力方面的表现还是比较不错的。这套动力的适用范围很广,能够满足大多数人的驾驶要求。起步阶段动力直接,油门调校的也很线性,非常好驾驭。而中段二次加速的爆发力也很强,能够提供不错的推背感,日常驾驶游刃有余。加速测试时,起步阶段比较柔和,车身姿态控制得也不错,不过转速上来推背感明显增强,最后测得的百公里加速时间为8.6秒。
刹车:制动的脚感不错,属于那种前段硬,后段比较线性的感觉。因为悬架偏软所以全力制动时还是出现了点头现象,不过制动力强劲,轮胎也提供了不错的抓地力,最后测得的刹车成绩为40.1米。
油耗:官方提供的百公里油耗为5.5L,属于比较节油的车型了。不过实测的成绩才更值得关注,本次油耗测试一共行驶了96km的路程,全程没有开空调,分别在城市拥堵路段和高架桥环路行驶,并没有测试高速路段,最后实测的平均时速为26km/h,百公里油耗为7.3L。
噪音:噪音的表现中规中矩,对于一台紧凑型轿车来说是合格的。发动机的噪音有比较好的抑制,高速路段下路噪则比较明显。最后实测的怠速噪音值为41.5分贝,60km/h时速下噪音值为61分贝,80km/h时速下噪音值为63.5分贝,120km/h时速下噪音值为68.5分贝。都在可以接受的范围内。
空间:空间的表现符合预期,前排身高1.8米的乘客体验时,把座椅调至最低的位置,头部空间在一拳的水平,保持前排座椅不变,后排相同身高的乘客头部空间在二指左右,腿部空间为四指。
作为一个职业的车评人,前段时间预约了明锐,2020款 1.5L 自动智行豪华版,今天给大家测评试驾的就是他,官方指导价为126900元,车子目前的优惠力度还不错,优惠价格在20000元左右,厦门地区裸车价106900元左右,购置税大约要9460左右,上牌费为500元,商业保险4946元左右,全款购车落地价大概是123000元左右。考虑到不少朋友当下资金不充裕,厂家也推出了贷款服务,首付按额度的30%来算,首付金额32070元左右,分36期算的话,月供2234元左右,比全款购车多花费5594元左右。
保养:第一次保养建议在三个月到五个月之间,之后一般都是在半年或者5000公里左右保养一次就行,这款车一般保养的话就是更换机油、机滤,机油的话用全合成的机油,另外在保养的时候在清理一下发动机的机舱,保养起来还是很简单的,价格大概在600元左右。
定位上这是一款5门5座掀背车,整车保修期限为3年或10万公里,明锐的车身尺寸分别是长4675MM,宽1814MM,高1460MM,轴距为2686MM,明锐属于紧凑型车,整体的空间表现算是比较常规,我身高一米七七,将座椅调至之后,坐在前排,前排的驾驶空间整体良好,头部空间有一拳距离,身体能自由活动。来到后排,腿部空间为一拳3指左右,头部为4指距离,在不做满人的情况下还好,坐满3个人会显得比较变扭,整体活动空间有限,特别是中间那个人会因为中间地板的凸起比较大,而感到不舒服。车内的小储物格也比较丰富,可以放点钥匙钱包,雨伞等物品,还是很方便的。后备箱放2个24寸行李箱问题不大。
动力/油耗:明锐搭载1.5L发动机,传动匹配的是6挡手自一体变速箱,最大马力113PS,最大扭矩145N.M,我是对它进行了一个实际的提速测试,起步表现的平稳淡定,车身姿态只有轻微的上扬了,中段提速明显了,整体加速很平顺的,挡位虽然谈不上什么吸入感,但是比较清晰,开起来容易上手,0-100km/h加速时间是14.21秒。在测试期间我们总共行驶了约108公里,在此期间我们保持空调处于开启状态,温度设为23℃,测试路段包含了拥堵、环路路面,基本模拟了日常的驾驶路况。平均时速在31公里一小时,算是比较拥堵了,最终实测综合油耗是6.5L/100km。
噪音测试,行驶时感觉噪音不大,当然也不是很安静,隔音算是一般般的表现吧,怠速时我们测得噪音分贝是41.4。时速60km/h时为58.9分贝,隔音表现方面,表现的不算太好,尤其在中高速行驶时,风噪非常明显,在时速80km/h行驶时,实测车厢内的噪音分贝达到了62.8,当高速上120km/h为68.7分贝。主观感受,低速时还算不错,高速行驶时,主要噪音来自于发动机,但这并不影响到与人交流。
率真帆船XV:厉害了,写明锐写到探影了,你厉害,懂车帝是真的懂车
明锐是一款紧凑车型,TSI280 DSG智行豪华版是1.4T排量的入门级配置,官方指导价13.99万
1.4T L4涡轮增压发动机配7挡双离合变速箱,峰值扭矩250牛米。油门调教比较灵敏,油门踏板也很跟脚。起步的时候脚踩油门动力很快就上来,开起畅快。中段加速更好一些,这个时候动力感觉更足很有质高。在城市开起来很轻松,塞车走走停停的时候。油门稍点一下就可以紧跟前车的屁股,不会掉队。后段加速力也很不错,平顺而有力。在高速跑中要超车并线也没有压力,油门踩深一点,方向盘稍偏一下,就可以越过去。
车身高度1460mm,轴距2686mm。175cm高度在司机位置坐着,头部空间有一拳三指余量。在后排坐着,头部空间同样有一拳三指的富余,腿部空间有两拳的余量。车内乘坐空间相当好,前后排都足够宽松。
尾箱590升,载货空间相当优越,日常家用足够。就算放三条金毛狗也绰绰有余,不会因为争地方打假。后排座椅放倒之后还可以扩展到1580升。
前是麦弗逊式独立悬挂,后为扭力梁式非独立悬挂。用的时候同级经典配置。避震能力还可以,对路面碎小的颠簸过滤尤其彻底,配合舒适的座椅,在车内并没有颠簸感。对于路面大的起伏处理比较一般,在后座会有一些弹跳感。不过,底盘还是有一定韧性的,对于车身的支撑比较好。中速过弯的时候,车身倾侧并不算明显,行驶贴地有不错的抓力。
明锐PRO是家里第一辆车,这个价位先后对比了国产和其他合资品牌,最终选择斯柯达明锐PRO。本来没有考虑这个牌子的车。看车时偶然发现的,被大掀背和mqb.evo新平台所带来的各种辅助驾驶功能吸引,实际试驾下来各方面挺满意的。因为定义家庭用车,考虑带孩子和老人,所以对空间和载物能力、乘坐的舒适性和安全性有一定的要求。三大件大众品质可靠放心,辅助功能实用不花哨,对于刚拿驾照的人提升驾驶信心和行车的安全性很有帮助,就像随时都有个安全员一直在你身边。和驾校无缝衔接,特别针对新手司机对车身前后空间和左右宽度距离的把控感不足,新平台l2级自动辅助驾驶功能在这方面可以说做到了很好的辅助,确保你用车无忧。
动力方面1.4T足以应对日常驾驶需求,标准模式,城市道路行驶中规中距,不会突兀很窜,响应平顺,驾驶起来靠谱踏实放心。需要享受驾驶乐趣,开启运动模式加s档也足够满足你偶尔野一下的刚需,还能感受一下德系声浪。电子档把适应后操控很顺手。综合下来明锐PRO是各方面都最接近我对家庭用车的各种需求标准的。家里人乘坐感受也很好,氛围灯,迎宾灯很温馨,分区空调很实用满足不同温度的需求。特别喜欢座椅通风功能大热天太实用了。
目前实际用车时间不长,质量的稳定性还有待观察。目前实际用车的缺点有两点:
1.车机系统启动时稍微慢点需要等待,期望下次升级固件能解决这个问题。
2.225 45r18的轮胎比较薄,为了保证行驶安全驾驶过程中一定谨慎避免压到深坑。
一线自由ZED:这车自带的雷达和360影像太好用了,昨天经历了窄路会车大拥堵,晚上快21点了,光线不好,普通城市岔路迎来高峰通行。道路本来不宽,加上附近居民乱停乱放,半坡上下行的车辆只剩一小块空地和一个车道缓慢会车。明锐PRO全车雷达齐鸣,360影像上雷达四周显红色报警,真的是城市道路的极限操作,心都快跳出来了,完全凭借雷达和360影像在狭窄的道路上辗转腾挪,耗时近20分钟终于脱困,没有一丝擦挂,必须好评。话说半坡起步前后左右夹击下真的很考验油门的控制力。
幽灵手大卫:八月十五,就是今天,我已经付了5000定金,白色顶配旗舰版,回头也发一篇文章探讨一下
顶级苹果hXw:然而你会后悔的,不是现在就是将来
本次评分的车型是斯柯达明锐
价格:这款车在我们当地,目前有2万左右的优惠,说下它的落地价格,以2020款1.5L自动智行舒适版为例,新车指导价是11.69万元,优惠后裸车价是9.69万元,加上购置税8575元,保险5000元左右,上牌500元,全部落地的价格是11.1万元左右。
这款车的亮点:
1、前脸家族化的直瀑式中网,与分体式大灯组连接在一起,下方保险杠采用了贯穿式的进气口,车头显得更宽,更大气。侧面线条简洁流畅,车窗边沿搭配镀铬亮条装饰,很有质感。尾部造型圆润饱满,下方采用双边排气装饰,提升了车尾的运动感。
2、内饰设计比较简洁,采用平直的布局,让车内显得比较规整,视线很开阔。三幅式多功能方向盘按键区域手感清脆,握持感也比较出色。功能区划分清晰,开车的时候盲操作比较容易,9英寸的中控屏支持GPS导航、语音识别等功能,实用性还不错。
3、明锐的轴距为2686mm,我身高175cm,坐在前排头部空间有一拳,坐到后排,腿部空间有1拳半,头部空间也有四指。因为尾门采用的是掀背式设计,后备箱空间比同级别要大不少,达到590升,将后排座椅放倒,能达到1580升,实用性非常不错。
4、明锐搭载1.5L发动机,最大马力113PS,最大扭矩145N·M,匹配6AT的变速箱,起步时动力有点肉,速度到30以后,加速就会顺很多,平时市区代步超个车,深踩点油门就能完成,平顺性还不错,换档没有明显的顿挫感。动力能满足于日常代步,跑高速的话,后段动力储备不太足。
说下缺点:
1、后排地板中间凸起有点高,坐3个人的话,中间位置脚不太好放,坐久了不舒适。
2、1.5L的动力如果满载加开空调的话,动力有点肉,跑高速超车加速也比较乏力。比较适合日常代步。
3、配置比较低,大灯是卤素的,晚上照明不太好,空调也是手动的,还要用钥匙启动。
4、轮胎比较硬,胎噪声音有点大,开车的时候开窗的话,声音特别明显。
保养成本:
斯柯达明锐是每5000公里保养一次,首保是免费的。后续的常规基础保养更换机油滤的价格是500元左右。2万公里保养时除了换机油三滤,还需要更换刹车油,价格是1400左右。保养费用在合资品牌中比较适中。
总结:斯柯达明锐空间的实用性比较突出,价格也比较实惠,做为家用代步车,还是值得推荐的。