【购车经历】
第一次在媒体看到7系的时候觉得不好看,后面开X3去店里保养看到实车,非常霸气。但是以前更想买X5 。然后X5国产外加造型改了一点,觉得没有以前好看了。买车前对比了X5X7还有奔驰GLE。奔驰有点偏软感觉。还是更喜欢宝马随叫随到的体验。X7挺大,但是六七座平时用上的机会不多。决定放弃X7。带上老婆试驾7系,她很喜欢这个内饰。说开三年了给她开。她自己现在有一台325。车子挺好开的。最后定下来买7系。以前车是摩卡内饰。这次为了等干邑内饰等了几个月。735豪华轮毂比运动更有个性。提车后更加喜欢。送的脚垫也是非常高大上。7系油耗比我之前X3油耗低了一些,才跑几百公里。后面应该还能降低。
【最不满意】
735配置有点低,360和通风我去外面店自己安装了。四儿子店送的膜和车衣感觉不出高档。加速感觉比我以前28的X3快不了多少。有钱还是上740吧!735只能叫够用。
【驾驶感受】
静音不错,辅助驾驶功能挺好用的。内饰氛围不错。以后考虑加个发光盖板。
风趣海洋SaG:落地多少
还我漂漂拳vi:干邑内饰怎么样?比摩卡的好看不?
胡明海993:加套原厂360多少
开了10年,运气不错!没遇上什么大毛病,比较大的事情就是气阀门的问题,还好那时候还没过保固,之后还遇到过坏了一个减震,宝马只换不修😂现在因为短视频展现一些修车的视频,所以未来万一出故障,应该就可以用修的了!10年来只有一次不小心在停车场小剐蹭有出险,还有左拐没让最内侧车道出险,之后就比较小心了!右侧被擦撞两次,被追尾三次(还是连续三个月,每月一次,我那时候应该是走霉运😂,拜托🙏🏻别再来了,我的小七已经不值钱了,别再撞了)
点评车型:
2023款宝马7系 740Li 领先型 M运动套装
3.4分“良好”减配太多了,电吸门较差,门没关好行驶过程中不会提示,有过两次经历副驾驶门转弯过程中甩开了
直率荷叶vRP:请问这车开起来需要后轮转向吗,需要的话能否原厂选装
七步成诗子建:门被甩开...有那么害怕吗
游子的歌6533:这个问题比较普遍喽
点评车型:
2019款宝马7系 740Li xDrive 行政型 M运动套装
4.36分“优秀”这车21年就买了,我是5系开了半年换的7系,目前来说最好开的车,比我那台垃圾卡宴强太多了,自己开轿车还得是这个7系,当然s也行,现在卡宴开了三个月卖了,整个电车了,目前SUV驾驶质感(个人感觉哈)最好的就这个m9了,主要是价格真便宜,同质感的迈巴赫GLS480都干到200了,想想还要啥自行车,60来万这舒爽,就目前我开过的这几款车,问界底盘还是杠杠的!
外观第一眼看到没有想象中好看,胜在比较耐看。内饰还比较有格调,乘坐空间OK,不过储物空间真的不太够用,便利性不足。驾乘感受很不错,不像开大车。舒适性都很OK。
这一代七系最满意的是座椅和车头的气势,座椅宽大舒适,辨识度高,有点劳斯莱斯的影子!开起来很灵活,就是小地方拐弯掉头费劲点,5.4米的车长比宾利飞驰还要长几公分!
身边的房子:贷款吗?还是全款了啊
工地人的一天:735动力够不
用户4983986817511:就想知道各位干啥的 哪来的钱买730
这评分不太偏差吧。反正配置确实啥啥没有。4s维护成本一直挺高。可靠性还行吧,就是轮毂裂了说是通病。
新一代7系主要是有辨识度才买的,以前家里12年老Q7卖了换了新一代7系,开了7个多月跑了6万公里,今天刚做完大保养
谈一下用车感受吧
内饰还凑合 空间也大 735的动力足足够用,座椅很舒服,连着开5.6个小时也不会觉得很累 方向盘很轻,重心比较稳 音响很棒 外观还可以
但是用车体验并不愉快,刚提车一个月 油箱盖打不开了,当时全国没有配件,去4s店把试驾车的油箱盖临时换到了我的车上。 提车两个月空调坏了,只出热风不制冷,然后去店里检查 是什么空调马达的问题,调了一下就好了。第三个月我是无力吐槽了,主驾调节座椅按钮下方的水晶按键里,锁车解锁记忆座椅全部失效,包括副驾水晶里的按键,还有后排两侧的触摸屏全部失效,到4s店检查了两个小时都没找到原因,最后全车断电再重启就 竟然好了!
家里车很多奔驰奥迪GL8包括以前买的几辆合资品牌车都开了几十万公里 最后家里添购的7系是从刚入手就问题不断 12年的Q7跑了80多万公里除了烧机油没别的什么毛病,要不是看着新一代Q7太烂了也不会考虑宝马,结果新7很让人失望,倒车的时候和老太太过马路呢 一点劲没有,稍微有点坡度松刹车根本不会走,要踩半个油门才能慢慢动起来,还有起步也是,不踩个半个地板油根本不会动,但动起来就好多了,轻点油门就窜,可以是调教问题。这车雪地天根本没法跑,同样后驱CT5都没什么问题,这车呵呵。
驾驶感受没有XC90舒服,停车的时候踩刹车已经很轻了,但经常慢停的时候还会有一顿搓,还有一点要吐槽,每次车快停速度还有5.6码的时候就自动熄火???
或许我就是那个万里挑一买到个“好”宝马的人吧,总之新7是我开的勉强算是豪华车里比较差劲的了,如果再换车我是不会考虑宝马了
Assinasss:你这7个月能跑6万公里!是住车上了吗?很好奇,你那辆12年的Q7跑了多少公里!老德系居然能扛住你这使用频率?
游子的歌6533:佩服你兄弟两个没想到,一个是7个月跑6w多Km,一个是你那么有钱为什么不直接上740呢,着实有点惭愧和遗憾噢
你刚问了:兄弟你赢了,我一年开不到2万公里
外观仁者见仁 智者见智不过多做评价。内饰实车看做工还是有点高级感的。空间绝对够大毕竟接近5米4的车长了。配置相对较低没有座椅通风没有360影像没有抬显,都这个价位的车了宝马的诚意还不够到位。驾驶感受的话动力够用,这么大的车大部分人也不会去暴力驾驶,转向比较轻。
钢铁华尔兹110:会降价到50吗,按照现在大环境
清爽荷叶uuF:对,都这个价位了,连个座椅通风都没有,而且出钱都选装不了,必须尊享版才有,宝马真扯蛋
随性自由的小羊yLj:加上利息一共大概落地多少
有异响,舒适性尚可。后备箱不是特别平整有凸角。车机很傻瓜,不能和电车比。
车太长,停车掉头费劲。开着不如以前淘汰的帕萨特。大鼻孔就算了。还会亮灯。不懂家里人的审美。等以后自己赚钱了再考虑别的吧。
Pbj12235621:看你登记是已经购车了。购车之前没试驾,不知道车大不好停车,这个好理解。买车之前不知道车前脸是什么样子吗?大鼻孔,还亮灯,一直是这样呀!,你以后有钱了先别换车,先换副眼镜是真的。
天天向上5881916615701:老板,你在哪里提的70万?
若如初见85766543:老哥,有点好奇为什么你的车子不显示Li
这代代号G70的7系从上市以来争议不断,而市场反响确实也比较一般,每次路面上见到也都是调侃抽象的前脸设计,言归正传,试驾的是740顶配车型,即尊享型。到这个级别的六缸高功率的车型动力自然不必说,满足充沛肯定不是问题,即使全力加速车也不会带给人太猛的冲击感,而是随着比较缓和的推出去,这点作为一台大型轿车倒是都比较接近,平顺性也没什么问题,无论是日常行驶的平顺性还是换挡的平顺性都无可挑剔,不会像一些下游宝马车型一样有奇奇怪怪的问题。动力响应也没什么问题,中小动力请求基本上是随踩随有,大点的动力请求也能够比较快的响应,油门也很线性,日常开着也还算比较轻快好控制,总体这套动力总成日常驾驶好评,没什么问题。
悬架表现我个人还是觉得比较惊喜的,虽然作为一台D级车一般是不会太差的,但这台车的滤震表现我觉得还是相当厚重的,比起同级车型还是有一定优势的,路面上多数震动也能够被隔绝在车外,一些连续震动也没什么晃动,通过减速带的感受也相当柔和厚重,在路面抛跳时车身的动作也比较缓和的同时也能够比较干脆,还是挺有高级感的。
日常操控方面没什么问题,受制于试驾条件也没开的太激烈(恰逢晚高峰),不过日常快一点的并线转弯车身姿态还是没什么问题的,也没什么多余的晃动。车身响应也还算比较快,不会有特别明显的拖沓感。
转向手感没什么问题,力度和增益都还是比较到位的,车头响应也没什么问题,日常驾驶还算是比较灵活的。
刹车稍微需要适应一下,前段稍微有点虚,之后的释放倒还算好控制。
NVH表现好评,到了这个级别自然不是问题,相对而言发动机噪音会稍微明显一些,虽然也没用双层玻璃,但环境音的隔绝也挑不出毛病。同时这代7系也并没有使用防爆胎,以往被诟病的胎噪也隔绝的相当不错。风噪也没什么问题,总体隔音水平比起同级车型应该还是有一定优势的。(毕竟耳朵听的,不完全负责)
外观上,这代7系确实是饱受争议,虽然我个人也觉得很“抽象”,但不得不说这个较高的车头气场还是蛮到位的,不过虽然整车长度很长,但侧面比例却不怎么舒展,这点也可能和较长的车头有关,车尾倒是让我想到了一位故人(车)。
内饰也算是宝马新的设计风格,也算是比较简洁,单看感觉一般,不过晚上氛围灯亮起还是比较到位的(怎么大家都这么玩),做工用料没什么问题。车机倒还是熟悉的那套系统,操作逻辑还算好适应,不过常用的和不常用的菜单放在一起还是有点难找的。
前排人机工程学有些问题,车头总体较高,稍微有点影响视野,不过以我个人喜欢坐的比较低的习惯倒是有几分安全感。座椅调节一直有延迟,虽然也可能是故意为之但我个人觉得老是比起我想的位置差一点,有点不爽。后排好评,带可调的座椅找到合适的位置自然不是问题,不过虽然车身尺寸增大但空间倒不算很大。另外座椅调节的小屏幕用起来还是谈不上多高级,同时试驾车带传说中的后排大屏幕,简单体验了一下,距离还是太近,我觉得不怎么好用。后备箱空间不怎么大,同时上方裸漏着虽然不影响使用,但多少是有点影响高级感了。
配置上,入门车型其实配置还算够用了,毕竟也是六缸车型,同时配置上也标配了后排调节,驾驶辅助这些功能,毕竟高配比起一些新势力车型配置也谈不上多高,也没什么比较新鲜的功能,配备的18喇叭的宝华伟健音响效果还算不错。
总的来说,这代7系的表现我觉得还是比较不错的,不过到了这个级别产品力确实不再是第一要素,7系虽然在外观的气场和辨识度方面做得很好,但造型特别是中网的灯确实略显抽象,我询问过一些完全不懂车的朋友普遍表示觉得是台很贵的车,但无一例外的觉得很丑。因此市场反响比较低倒也情理之中。
可爱的小草54652571:7系是防爆胎好吧
小粉拳打你丫的:前轮再往前移个10厘米更好看,现在这看起来像前驱车一样。
橘子洲头海洋之心:我也觉得好,所以买了。
点评车型:
2023款宝马7系 740Li 领先型 M运动套装
4.3分“优秀”曾经有过一台09款的740领先 对比现在的新款740,驾驶体验没有以前的那种厚实感,顿实感,以前的老车开起来就像硬趴在路面上一样,猛踩急刹也不带往前多走一丢丢,不过新款7系驾驶感受也很棒,完全感觉不到是一台5.4m长的车 比老款长出0.2m
说说新款 在图片上看是真的不如19款的那一代7系,但是实车非常大气哇塞,尤其前面格栅的灯一亮真的非常帅,内饰也比曾经的车型要更加年轻化,不过没有上尊享,个人感觉后排的电视可能到后面也用不到多少,领先配置足够自己用。
驾驶方面比较受不了的就是它的启停,还是有震动的,动静在车里也能听得到,而且他还不能够手动关闭,3.0T V6搭48v轻混也很够用,0-100 5.5 5.4s左右,动力可以说随叫随到,开惯电车会很容易不适应油车加速时的涡轮延迟,但在这台车上的调教可以说很满意了
空间方面 也很不错,后排座椅也支持车门上的小屏幕进行调节,领先不带座椅按摩 后排车窗斜阳帘以及前排副驾座椅后面的那个腿拖
除了尊享以外貌似其他的现售车型里车内顶棚都是浅色,个人还是比较喜欢深色的有点可惜
提车不到一个月 已经开了小1200公里了,我不满意的缺点就是启停不能够手动关,希望可以改进
才思敏捷溪流Rwz:我这全款81贷款75
莫盛羽:哥们干啥的
氛围灯重度爱好者:实车前后都很霸气 喷这外观的都是买不起的
舒适性非常够用。悬挂软硬适中,车太大带来的好处坏处都很明显,空间感舒适,但是不灵活。外观仁者见仁 智者见智
令日辣条社社长:唯一美中不足的就是这么大的车360竟然不是标配。其他都还好 挺好开
用户猛禽:动力感觉怎么样?起步肉不肉?
半路抛锚,漏水严重,经常要漏防冻液……其他还行,挺好开,维护麻烦……有机会换其他车