【购车经历】
第一次在媒体看到7系的时候觉得不好看,后面开X3去店里保养看到实车,非常霸气。但是以前更想买X5 。然后X5国产外加造型改了一点,觉得没有以前好看了。买车前对比了X5X7还有奔驰GLE。奔驰有点偏软感觉。还是更喜欢宝马随叫随到的体验。X7挺大,但是六七座平时用上的机会不多。决定放弃X7。带上老婆试驾7系,她很喜欢这个内饰。说开三年了给她开。她自己现在有一台325。车子挺好开的。最后定下来买7系。以前车是摩卡内饰。这次为了等干邑内饰等了几个月。735豪华轮毂比运动更有个性。提车后更加喜欢。送的脚垫也是非常高大上。7系油耗比我之前X3油耗低了一些,才跑几百公里。后面应该还能降低。
【最不满意】
735配置有点低,360和通风我去外面店自己安装了。四儿子店送的膜和车衣感觉不出高档。加速感觉比我以前28的X3快不了多少。有钱还是上740吧!735只能叫够用。
【驾驶感受】
静音不错,辅助驾驶功能挺好用的。内饰氛围不错。以后考虑加个发光盖板。
风趣海洋SaG:落地多少
胡明海993:加套原厂360多少
还我漂漂拳vi:干邑内饰怎么样?比摩卡的好看不?
点评车型:
2023款宝马7系 740Li 领先型 M运动套装
3.4分“良好”减配太多了,电吸门较差,门没关好行驶过程中不会提示,有过两次经历副驾驶门转弯过程中甩开了
直率荷叶vRP:请问这车开起来需要后轮转向吗,需要的话能否原厂选装
七步成诗子建:门被甩开...有那么害怕吗
游子的歌6533:这个问题比较普遍喽
有异响,舒适性尚可。后备箱不是特别平整有凸角。车机很傻瓜,不能和电车比。
点评车型:
2023款宝马7系 740Li 领先型 M运动套装
4.3分“优秀”外观挺好看,有创意有突破,辨识度高。内饰一看挺好看,闪闪的,但是久了就觉得不够精致。配置不够,100多万了没有座椅通风遮阳帘,驾驶感挺好。
Leliseze:这个跟i7选哪个
新款735:遮阳帘为什么没有确实待斟酌
狮子座的男人3:改成啥样了,老板,都怎么改的?多少米,教教我们,谢谢您
点评车型:
2018款宝马7系 740Li xDrive 尊享型 M运动套装
3.43分“良好”一般一般世界第三, 1.奢华设计独特魅力彰显宝马740的外观设计彰显着奢华与高贵,线条流畅,气势恢弘,宽大的进气格栅和动感的前大灯展现出宝马独有的设计风格,车内豪华而舒适,精致的内饰和高级的座椅材质让乘坐体验达到极致,无论是驾驶者还是乘客都能感受到宝马740独特的魅力。2.强劲动力性能卓越:宝马740搭载强劲的动力系统,配备高性能的发动机,让驾驶者在踩下油门时感受到迅猛的加速和流畅的驾驶体验,高级的悬挂系统和精准的转向反应让宝马740在行驶中表现出色,让驾驶者享受到驾驶的乐趣。3.先进科技智能科技尽显作为一款豪华座驾,宝马740配备了丰富的智能科技配置,智能驾驶辅助系统、屏幕、车载娱乐系统等先进科技尽显其中,这些智能配置不仅提升了驾驶体验,还增加了车内乘坐的便捷性与舒适性。4.安全性能:宝马一直以来注重车辆的安全性能,在宝马740上也不例外,全方位的安全配置包括多重安全气囊、防抱死制动系统、车道偏离警示等,保障驾乘者的安全。无论是日常通勤还是长途旅行,宝马740都能为驾乘者提供可靠的安全保障。5.品牌影响力:国际一流宝马作为国际知名的豪华汽车品牌,其在全球范围内都享有较高的声誉和影响力,宝马740作为宝马品牌的旗舰车型,更是宝马品牌实力的象征。拥有一辆宝马740不仅是一种身份的象征,更是对品质与品味的追求。
【最不满意】
发动机噪音大,大,大
朝阳群众老陈:大意了,以为邀请我以旧换新呢
不懂车滴90后:这牌照
您的虚拟装逼网友:车牌可以但是为啥要5呢,8缸费用比6缸贵一倍,然后12缸比8缸又贵一倍,直接贴个6不更好吗,贴个双色换个轮毂
车长有点超出我的驾驶能力,但是方向盘很轻,不像开大车。船感比较重,内饰中规中矩,另外一个无法接受的问题,Carplay延迟太重了,而且偶尔死机。最满意的是油耗,一箱油高速950KM不是吹的!
大杰子再现:兄弟,735是不是不能选四轮转向,不选的话会不会这太长不好开,
头条用户:兄弟这个价格是全款还是贷款
战国地主:你这个叫什么颜色?
点评车型:
2023款宝马7系 740Li 尊享型 M运动套装
4.6分“优秀”比起上一代7,这一代的外观内饰真是颠覆性的,再也不会被人误认为五系,也没有老气横秋的内饰了。这一代的外观非常大气,比s不逞多让。内饰也是有特色,充满了时尚感。
这一代的座椅是加分项,诠释了大沙发的重要性,但是可能加厚了座椅,所以腿部空间跟上一代7和现款s比起来有点退步。底盘和操控仍然很宝马,由于我上一辆7是四驱➕主动转向➕魔毯,操控很棒,这一代7就相对差一点,不过灵活依旧,就是没有标配四驱差评,也没有魔毯没有主动转向,有点不理解宝马。
新的宝华音响肯定是强过上一代7的,也比s450的柏林要好,但是都是740顶配了居然没有配上i7的大宝华有点不理解,哪怕售价再提一两万也行啊。
上一代的激光大灯在这一代被取消了,不过也无所谓,毕竟平时没咋上高速,激光大灯六年了最多开了六次。
为什么最后还是选了7,因为这一代7改的太多,很有气势。
足球之王萨克斯:最丑的一代7系 没有之一
supeRabbit:第一眼看着好奇怪。但是越看越顺眼。
传说之枫911:回答你两个问题,鹦鹉螺可以加5万多选配,加1-2万是不行的……后轮转向我选了,很好用……劝后来者,现在折扣大了,鹦鹉螺宝华韦健+双层隔音玻璃+后轮转向,这三个建议尊享选配。魔毯只有i7才能选,这个很不友好
我是宝马的老车主了,18年的时候买了530,530卖了,怎么也没有想到,又去买了一辆宝马,因为重购,厂家还送了5年10万公里的重购保养套餐,提新款宝马735已经十天了,使用感受颇深。空间是其一大优点,无论是前排还是后排,都有足够的舒适空间,后备箱的储物空间也非常充足。动力方面,用起来已经足够了,加速平稳,超车也不成问题,但是宝马厂家与740打差异化可以理解,把功率调低一点,但是调得太低了,与740相差109的马力,3.0T的发动机设到272马力,740是381的马力,这一点想不通宝马工程师为什要这样,又不增加成本的,你设到300左右,比740低个80左右,与2.5T的S400相当,可能很多人都来买735,而不买S了。毕竟S与E分不清,7系识别度高,回头率高,操控也好!
宝马735的外观霸气,内部装饰豪华,水晶气氛灯给人一种高贵气质。相比之下,奔驰S的外观更加优雅,但宝马735更加年轻、时尚。
在驾驶感受方面,宝马735的操控性更加出色,方向盘的反馈力度适中,驾驶体验更加精准。相比之下,奔驰S的驾驶感受差一点,我先是去看了S,再去看的7系,被7系吸引住了,放弃了S,选了735,感觉7更豪华与霸气,而且价也便宜10万。
在内部装饰方面,宝马735采用了简约且干练的设计风格,中控台和车内氛围灯的设计都非常精致。宝马735更加注重科技感和年轻化。
总体来说,两款车都有各自的优点,选择哪一款取决于个人喜好和需求。对于我来说,宝马735的年轻、时尚和科技感更符合我的口味。
最后就是S400与735都没有360,对于这么大的车,有时在小区,停车厂开起来没有360,没有那么方便。
这款车的电子化配置非常先进,手机可以当作钥匙使用,非常方便。L2辅助驾驶,堵车时用了几次,还可以,解放一下脚,开始用有点紧张,后面感觉还是可以的。 此外,这个车内气味确实不大,与我之前的沃尔沃一样,里面新车气味很轻,可能是进口车本身周期就久一点,材料可能也用得环保一点吧,如果有气味重的,可以考虑是你们新买的脚垫的原因,我觉得环保与安全是最无价的,我比较重视,气味大一点的车我是真不能坐。
特别是宝马的音响效果让我感到非常满意,宝华韦健音响,享受驾驶的过程时,听听音乐放松心情,简直是一种享受。最后对厂家的建议:一,都3.0T6缸,735把马力调到330,740调到420!二,全系标配360。三,车机导航增加支持百度与高德地图在线地图,这样可以不支持Carpay了!
重庆长安UNIK:鼻毛都看到了,360都没有也算豪车?
20岁的幼稚:姐姐,我不想奋斗了
Ethan3136:五金批发就是赚钱
车辆外观大气,驾驶操控很好,这个价位的车该有的配置基本都有了,主要说说最不满意的有:
1、厂家要求两万公里就要换火花塞。同是涡轮增压的其它车子六七万公里换都很正常的。
2、轮胎的扁平比太小了,路况差点都不敢开快,生怕把胎弄爆。
3、车上的地图软件很不好用,至今还是用手机导航。
4、宝马MyBMW智能APP三年质保期过就要收费了。
好车,宜商宜家。
【空间表现】
非常好
【舒适性】
有空气悬架,相当舒服
【驾驶感受】
很大的一个车,但开起根本就像一个中型车,轻松人车合一,只有在狭窄的时候才发现这个真的大和长。
【保养】
中规中矩
【亮点配置】
基本上有的配置全部拉满了
【空间表现】
中规中矩,这么大的车身跟我原先A6比好像大不了多少。
【舒适性】
座椅柔软包裹性不错。
【最不满意】
接近5.4m车身太长,360影像都没有。(可能是因为我技术不好)配置偏低,座椅通风也没有
【购车经历】预算100左右,看了卫士和x5。卫士内饰实在不感冒,x5马上要中期改款了。还有s400商务版s对于我这28岁的小伙子好像是有点显着急了哈哈哈,最后还是看上新7系显年轻一点。
粉劳斯莱斯:老外侮辱中国人的,眯眯眼
未完成i:落地多少
摩根马:100个预算看啥X5啊,看X7啊
【最满意】性能日常使用绰绰有余,尽管是730开出去面子还是很足的
【最不满意】后排中间突起挺不舒服,低扭有些不够
【外观】外观和其他更高配的7系没啥区别,看起来都是那么大气,前脸的双肾有人说丑,但是看习惯了还行,总比最新款的前脸看着要顺眼得多
【内饰】除了饰板的用料,车里其他地方也和750、760等一样。个人感觉比新奔驰的一整块大屏实用,但是科技感也不落后。宝马的车机流畅度是一流,新的iDrive系统在功能上也与时俱进。方向盘设计很好,手感不错,但是稍微显得过时
【空间】空间很够用,加长了以后身高185调好座椅后腿部空间和头部空间都非常充足,后备箱也比较能装,日常用车非常舒服
【驾驶】这台2.0T发动机表现其实还挺出乎意料的,动力对日常来说完全够,开启运动模式以后百公里加速能在六点几秒,底盘很扎实,坐起来很舒服
【油耗】百公里9.5个油左右
【外观争议最大】
全新第七代宝马7系的外观设计争议最大,有些人表示无法接受如此夸张的“鼻孔”,有些人觉得实车气场很强。
亲眼看到实车之后,这台宝马7系确实完全颠覆了我对大型轿车的认知,原来这就叫辨识度啊!前脸可谓过目难忘!好处是,再也不会有人误认为是宝马5系了,上街回头率非常高。
有人说更大的进气格删面积使得宝马7系看起来更像劳斯莱斯了,说实话侧面有一点像古斯特,毕竟都是CLAR平台的。
没想到宝马最夸张的设计放在了7系上,一台行政级大轿车,
最低调的设计放在3系上,一台运动中型轿车,
是不是有点意思?
硕大的双肾格栅,看多了也就习惯了。但是分体大灯,宝马天使眼变眯眯眼,我真的不能忍。
真的不知道是我老了,还是现在的汽车设计师都太年轻了,我总觉得W223的奔驰S跟第七代宝马7系都不像是汽车设计师设计的,反而像是游戏或者数码设计师操刀的。
可能成功人士都爱标新立异了,毕竟豪华大轿车的消费群体越来越年轻,我的审美肯定跟不上时代了。
宝马一贯提供M运动套装、豪华套装两种外观选择,宝马7系还提供双色车身选装92200元;
轮圈尺寸前宽后窄,前255/40 后285/35,保证后轴抓地力。
【内饰变化喜人】
不是只有劳斯有电动门,宝马7系也有。踩踏刹车踏板或者触控式按钮都可以电动关门。
内饰前排双联屏+iDrive 8系统,没什么可多说的,加大屏幕减少实体按键顺应潮流。
宝马传统的“鸡腿”排档杆没了,取而代之的是“水晶麻将牌”,换挡杆尺寸比992的还小。
水晶装饰氛围灯相当梦幻,虽然主要是亚克力材质。
各种主题的环抱式灯带一点亮,感觉有点白金瀚的风格,氛围灯这次宝马算是玩明白了。
顶配尊享版搭载Merino真皮座椅(低配车型就只能感受合成皮了),皮质细腻填充柔软,大菱格纹路看着就气派。
座椅调节方式也很细腻,肩部、侧翼、头枕、腰托都可以电动调节。座椅加热通风都有,但前排不带按摩功能,显然司机是不需要按摩的。
【后排影院模式】
后排31英寸8K超宽屏,选装42200, 比我家83寸彩电都贵!
屏幕距离与倾斜角度都可以调节,宝华韦健音响效果一流,想当震撼。
但是屏幕离眼睛的视距较近,时间长了眼睛累。
索性一键放倒后排座椅,打开座椅按摩,躺下来看看全景星轨天幕吧。
全新宝马7系轴距3215mm,只比老款+5mm,后排腿部空间也算不上奢侈。
要奢侈还得是MPV。
【驾乘感受】
740Li搭载B58TU直列6缸发动机+48V电机。
长按减挡拨片2秒可激活超增压模式10秒,起步或者驾驶当中都可以随时操作,
超增压模式的推背感还是可以的。
都说开宝马坐奔驰,这话放在宝马7系上也成立。全新宝马7系开起来还是很灵活的,转向响应很快,转弯时车尾的循迹性也不错,我甚至觉得比长轴的宝马5系还灵活一点。
底盘搭载双轴空气悬架,高低软硬都可自动调节。滤震高级感是完全没问题的,而且保留了一些路感,驾驶起来是熟悉的宝马味。
唯独值得挑剔的是,后排在路况不好的时候震动的传递过于多,有一点影响舒适度,可能跟缺气保用轮胎胎壁太硬有一定关系。
后轮转向需要选装,我觉得选不选都无所谓,但比较遗憾的是这一代宝马7系没有四驱xDrive的选择了,所以北方的老板们可能纷纷选择X5L去了。
【试驾总结】
宝马7系生来就是为了对抗奔驰S级的,第七代宝马7系有机会打赢奔驰S级吗?
恰巧这两台车都开过,我依然认为奔驰S级的后排乘坐体验更舒服,不管是座椅或者是NVH表现都更胜一筹。而驾驶层面两台车都做得足够好了。
但是作为行政D级轿车,我觉得新奔驰S级跟宝马7系的气场都削弱了。
不信您看看W222的奔驰S级、雪茄车身的捷豹XJ、或者泪眼大灯的奥迪A8,哪一台不比这两车看起来威严、端庄、大气?
所以,经典始终是经典!颠覆不代表超越经典!
花钱要买自己喜欢的车:A8:感谢两位兄弟自废武功!
看灰机灰过去:我觉得不好看,但是又觉得自己不配喷
放弃热心算命的河马:全新一代宝马7系太颠覆了,是最没有商务气息的d级车,但宝马这么做有这么做的道理,如果继续走稳重商务的路线,那么它会永远被奔驰s级压的抬不起头,只有变革,走差异化路线,打造不同的卖点,才会吸引一批潜在的客户。但变革目前还没有看到效果,新7系依然卖不过s级,不知道上市久了优惠大了会咋样,即便依然输给s,但至少努力了。
点评车型:
2023款宝马7系 740Li 尊享型 M运动套装
4.7分“优秀”选择了新款车型就要忍受新款中的不成熟,系统不断优化中,小问题也逐渐消失了。
操控性没得说,没有四驱略微遗憾,毕竟山东每年还是要下几场雪的。后排空间没有老款的充裕。缓慢起步有点开电车的感觉,非常安静平顺。
目前行驶2000多公里,平时行驶高价路较多,平均油耗10.3L,油耗给我一点小惊喜。跑了一次高速,全程400公里,时速最高120,节能模式下跑到了6L以内,同行的哥们直呼不可思议,太省油了。高速行驶中,风声有点大,为了尽快提车没有选全车双层玻璃有点遗憾。
缺点:
语音识别不太准确,可能新车需要学习。用语音设置导航有时无法识别。
开门按键有点小且位置不太明显,陌生人上车后不容易找到看门按键。
五好青年1117:23款的前脸确实难看
速速eletre呀:5系车主给7系车主请安了
期待fine:四个门都是电动门吗?
点评车型:
2023款宝马7系 740Li 尊享型 M运动套装
4.5分“优秀”外观很棒
2.这个价位不追求科技感可以理解,但设计上并没有什么新鲜感(相对于同级别车型),只能说中规中矩吧感觉。
3.配置多,但我感觉很多都没什么用,建议多给
一些实用的舒适配置而非科技配置(很多科技配
置到现在也没用上,有点浪费)
4.坐人足够了
5.城市驾驶无需操控
6.动力够用,多缸机很稳
,没坐过后排,反正主驾驶位置挺舒服的
用户870337596264:路上见过一次 不仔细看以为谁的暖气片搁路上飘
zzc:这个外观一言难尽
Vuu637:做什么工作能开的起这种车