点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.6分“优秀”

2022年11月11日提车21款天籁智行领航版天籁，指导价十九万九千八那款，办完落地十六万七以内，共十次保养，底盘装甲，全包脚垫，全车贴膜额外花了一千八百八。外观，内饰，配置都挺好的，本来是奔着23款去的，奈何价格太贵，优惠太少，和这个一对比简直毫无性价比，拿回来目前跑了270多公里，从14个油到现在平均7.5个油，就是起步不太敢踩油门，主要还是因为这个CVT，轻点踩还能多跑几万公里，刚买车那时候考虑过帕萨特，迈腾，雅阁，后来和对象一合计，直接排出雅阁了，剩下迈腾和帕萨特和天籁，迈腾对象说太商务了，不适合我开，就剩下帕萨特和天籁了，考虑到以后的用车成本和家用需求，最后选择了天籁，反正比我以前那辆07年的爱丽舍要好很多了，车长了60多厘米，出车库都要往后倒一次才能出去 【空间表现】优秀 【舒适性】 优秀 隔音好，压根听不见发动机声音 【最不满意】CVT变速箱，希望以后改成6AT 【驾驶感受】 挺好的，最起码比我上一辆07年的爱丽舍好多了，起步也可以，行驶很平顺，高速120轻松，方向盘下道很轻，高速有沉重感，自动防碰撞系统第一天开就触发了哈哈哈 【油耗】 平均7.5，我加的95油，加满了六百多， 【动力表现】 规规矩矩 【亮点配置】 智行领航，高速好用，防碰撞预警，前雷达，泊车前雷达对新手司机和女司机管用

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.43分“优秀”

【购车经历】 从5月份开始看的车，定位是b级车或，我对动力没什么要求，主要是舒适度，油耗，空间。雅阁凯美瑞都看过了，预算不够就放弃了，上个月去试驾了天籁，感觉还不错，上个月去店里谈了价格，付了定金，今天我的小黑提回家啦。 【亮点配置】 因为我19年拿了驾照没怎么开过车，开过家里的老捷达，手动挡在市区开是真的难受，这台天籁主动安全配置比较丰富，车道偏离预警、L2级别自动驾驶等，比较适合我这种新手司机，老司机可以考虑舒适版，性价比高一点。 【驾驶感受】 提车开回来到家大概是30公里左右，给我的感觉动力还算够用，我开车比较温和，不喜欢暴力驾驶。油耗表显6.9升，还不错。 吐槽一点这个360影像是真滴模糊，不过倒车有雷达预警加上反光镜就够了。行车记录仪内存卡买的64G金士顿的，用着还可以。 最后没怎么拍照片，后期回在评论区发😊

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3.5分“良好”

这车刚买不久，9月18号提车，一开始没买这车之前很多人都建议我去看美系、韩系车但我还是坚持买了天籁，外观时尚漂亮（除了后尾唇，外观各方面都不错)、还没买之前很多人都建议我买2.0T，理由是说2.0自然吸气动力太肉，后来因为预算有限就买了2.0L。 之前试驾过2.0T提速的确很快推背感还是有的，2.0L就相对慢一点，在ECO模式动力油门反应就有点慢，特别是上坡的时候，但是日常家用切换到运动模式舍得给油，加速还是可以的。 这个车舒适感挺好的后排沙发很软坐上去很舒服，个人非常满意这个沙发，就是后排隔音效果没有前排隔音这么好，有一点点胎噪，内饰方面就感觉平庸，一般般，没有感觉特别好，也没有感觉非常差。 目前跑高速时油耗平均6.7-6.8L左右，城市路段平均油耗7.8-8.3L左右(全程打开ECO模式)，目前1km平均5毛钱。 雷达反应非常灵敏，原车自带行车记录仪，倒车影像像素没有手机这么清晰。 个人觉得缺点就是后唇有点丑、后排隔音效果一般般需要把音响声音调大一点点就可以盖得住、内饰方面需要学习一下国产车、底盘太低，经过路坑的时候要注意减速。 以上是我个人真实用车感受，近段时间有购买此车的小伙伴不妨点进来看看。

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4分“优秀”

8月份开始看车，最开始的意向是迈锐宝2.0T和君威1.5T精英版，落地预算17以内，当时迈锐宝优惠5.5万，君威优惠5万，但是需要强制够买一些附加的增值服务，犹豫了一个月，后面由于芯片产能不足，优惠下调，觉得4S店乘火打劫比较坑，就没有考虑了。 12月贵阳车展，逛了两天，看了K5凯酷，车外观比较年轻，动力也不错，比较喜欢，但是优惠不高，也就pass掉了。 然后逛了一圈下来，比较中意雪铁龙C6，内饰很喜欢，祖传1.8T加爱信8AT，优惠7万多，23万多指导价，裸车16万不到，确实心动了，差点下了定金，不满意的是只有倒车影像和后雷达，媳妇刚拿到驾照，比较担心媳妇的驾驶技术，所以没有记着下订单。 雪铁龙对面就是日产展厅，顺路去看了天籁（之前从来没有了解过，印象中就是比较油腻，潜意识里直接排除），不看不知道，一看外形，第一眼的感觉还是比较惊艳的，造型比较犀利，侧面线条，前脸吸引到我了。销售十分热情，介绍各个配置，2.0自吸顶配，360全景影像，倒车影像，倒车车侧预警，前后雷达，全速ACC自适应巡航，车道偏离预警，主动刹车等等一系列的安全配置，这不就是给我媳妇量身定做的吗，瞬间觉得C6不香了，刚好媳妇高中同学在日产4S店上班，联系后，十分钟就下定金了，优惠2.9万，6万两年免息的金融方案，没有手续费，没有套路，送了5年双保，底盘护甲，前挡膜，镀晶，360航空脚垫。 城市代步车，磨合期内6.3个油，油耗很满意，主被动安全配置高，适合新手小白开，很容易操控，空间大，舒适度很nice，毕竟是大沙发，总之一句话，很满意！

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.21分“优秀”

2.0L感觉也还行，第一辆车，动力要求没那么高，也够用。想省油就开eco模式，能省点油，但是驾驶感受会差点，就是很肉，感觉油门踩到底，车还在晃晃悠悠。运动模式的话，感觉就转数提升了，动力提升感觉没那么明显，不如eco到普通模式提升的感受大。自动驾驶L2级的，都叫辅助驾驶，中间会提示双手要放在方向盘上，机器很好骗，只有稍微动一动方向盘，程序就认为你双手没离开。中间出现过过减速带异响，以为是天窗，后来发现是后备箱上面固定两个钢筋的皮垫掉了。最近红绿灯会挂空挡，起步前挂到D挡会有往前串的一个动作，有时候又没有这个动作，感觉是自动驻车程序有点问题。唯一吐槽点就是倒车影像和全车影像，白天马赛克，晚上看不清……

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4分“优秀”

订车一个多月终于到了，为了骚气硬选了个魅影套件，可惜不是2.0t的对不起那么运动的外观。新车味道不是很大，勉强还能接受。熟悉的日产大沙发，隔音实在是赞，车机配的酷我音乐手机vip通用，秒冲个一年会员才几十块也免去了插U盘下音乐的功夫。城市通行好2.0的动力可以说仅仅够用整体就是肉肉的，eco模式基本我是不会用了。最后补充一点提车之后直接去加满了油，什么油箱异响方向盘异响我是没有碰到，怠速的时候我都感觉不到车子已经启动了，可能是静音效果太好了？不过吐槽的还是有几点，新天籁这个底盘调教实在不能说得上是舒适，副驾的高度比较低，我178坐下去座位要不是调得比较后还得曲着腿，再一个储物空间实在是有限放点东西都紧紧巴巴的。

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4.06分“优秀”

【空间表现】空间挺大，个子如果不是一米八五应该不会觉得小。后备箱空间也很够用。自己坐主驾，空间很大，父母坐后排也觉得空间表现不错。 【舒适性】 舒适性给满分，座椅舒适，最喜欢主驾驶腰部支撑，可以根据身体把腰部调到最舒适的位置，开高速一点都不累，家庭原因，回老家要450公里，中间不用休息，到家也不累。 【提车价格】 裸车17w 购置税15044.25 服务费3000 保险5374.13=1500+3874.13 上牌200 【驾驶感受】 动力在0-80挺窜的，80-120需要踩的深一点，120以上超车就有点吃力了。转向指向性一般，掉头需要两个多车道。 【油耗】 市区很堵的时候能到表显14的油耗，高速一般5个油。综合油耗7个左右。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.43分“优秀”

坐标上海，天籁2021款智行领航版，极光蓝。4/10订车，4/26销售打电话说车到了。由于在外面出差，拖到5/7一起把提车和上牌都办好了。说下提车以来的感受吧，外观：每个人各有所爱，我自己觉得还是非常漂亮的，V型前脸看起来蛮凌厉的，有点运动风的感觉。内饰的话，算是最满意的一点了，看车时看了迈腾、雅阁、阿特兹（没看凯美瑞，因为接受不了内饰），对比下来，天籁的内饰看着比较中庸，但最满意的是给我一种被包围的感觉，所有操作都触手可及。配置的话，个人选了智行，因为有很多辅助驾驶功能，上班路上可以稍微轻松一点。空间的话，后排不如迈腾，但也完全足够家用了，本人180cm，85kg，前排毫无压力，后排坐直会顶头，膝部空间一拳多三指。操纵的话，没什么特别的，很正常的发挥。动力的话，个人觉得完全够用，起步略慢，中段加速还可以。舒适性简直完美，大沙发不愧大沙发。目前跑的不多，只有500公里，综合油耗7.2L，最佳油耗5.4L。总的来说，如果你性子不急，对于空间有需求，天籁还是一款非常合适、性价比很高的车子。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.5分“优秀”

去年七八月份一直在看迈腾和君越，本来准备去买迈腾330豪华，结果碰到芯片涨价，突然涨了2W，加上自己有点事需要用钱，就在我哥的介绍下去了日产4S，直接全家奔着天籁去看了，新款的样子也偏向年轻运动风格，原来坐过天籁公爵，大沙发的印象也刻在脑海里。 试乘试驾了一下新天籁，试驾的是带T的，感觉加速还好，之前开大众多一点，比较喜欢动力充足。但最终考虑到经适性买的是自吸的，在舒适版和智行领航纠结了一天，还是选择多一万的自吸顶配，就为了全液晶仪表，智能辅助驾驶和安全配置。主动刹车确实在倒车或者城市道路替我规避过一些紧急制动问题，不过也出现过一次突然前方没人自动刹停的情况。 目前开了一万七八了，感觉整体平顺性还是可以的，最低油耗国道70-80码3.9L，确实现在车辆材料减配还是比较明显，尤其是在泥沙路面，打的底盘叮叮作响，建议新车贴个车衣保护一下吧，车漆太薄了，没贴车衣不建议去自动洗车机，被小碎渣打的确实很心疼。油耗看路况和脚感，还是得一脚油，然后收一下后再深踩，提取较快且转速不会突然拉太高。 自吸的动力平常家用是够了，配置来说有加热，能再加点钱带上座椅通风和方向盘加热就好了。全车车窗一键升降只有前面两个车窗，虽然淘宝能加，但是感觉还是差点意思。 不过自己选的车开久了说实话也习惯了，比较满意吧，目前无论经适性还是稳定性还不错，毕竟也是第一辆车，也是自己的伙伴，从来没掉过链子，剩下的日子一起去追逐星辰！

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4分“优秀”

2021年9月16号提的2021款天籁2.0L XL Upper AD1智行领航版 1.油耗比较低，60-70km/h油耗6L，市区油耗7--9L，目前最佳油耗6L。 2.舒适性:前排隔音效果不错，我觉得满分5分可以打4.6分，我觉得隔音效果很合适了，太静音对驾驶也不是好事，不然撞了别人都不知道。 3.空间很满意，大小合适，非常适合家用，除非特别高的个子(1.8m及以上)后排空间头顶有点压抑，其他身高感觉很舒服。 4.动力:刚提车的时候不懂，没开ECO模式，动力足，轻踩油门速度就上去了，之后开的都是ECO模式，油耗低，在上坡的时候明显感觉到动力不够，需要重踩油门才能到30km/h以上。 5.变速箱没有感觉到顿挫感，提速感觉顺畅。 6.最不满意的就是360全景影像很模糊，行车记录仪是1080P的，也不清楚，最可能的原因应该是中控屏不好，分辨率太低导致的，不过看过其他还要贵的车也比较模糊，心里就还勉强接受了，毕竟倒车影像模糊在老司机眼里无伤大雅[破涕为笑]，很介意的可以重新换中控屏影像系统。 还有就是换挡杆，换挡杆旁边没有换挡指示灯，换完档还得看显示屏换到哪个档位了，这个我觉得很不方便。 7.外观的话，这个版本的天籁和14代轩逸比较像，就像个大号的轩逸，有点尴尬，不过懂车的一眼就能看出来，不懂车的但是又知道轩逸的就会很容易看成轩逸。[破涕为笑] 8.最满意的就是车的空间，称职的B级车。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4分“优秀”

天籁这款车我觉得是一款比较实用的车型，价格很亲民了16个左右的车子而且他的配置也绝对没得说，，买这个车之前我也是看了很多的车型，像雅阁，凯美瑞但是我觉得按性价比的话真的是天籁最合适了，因为我觉得日系车的技术都差不多，而且都是一个类型的，没觉出会突出多少来， 首先看他的外观感觉还是不错的流线设计很美观了大气，有种跑车的设计感溜背式设计悬浮式车顶给人感觉就很好了， 动力方面可能在起步初期会有点肉但是开起来以后就会感觉好很多了，我这个车跑过高速的，再高速上飙车没问题，油门轻轻一点速度就上去了 空间我觉得这个车表现也是可以的，头部空间足够用了，你像我是180我做到后排也不会有压迫感，而且他的退步空间也最为突出基本可以伸直，后备箱也可以能装不少东西 这个车我最满意的就是开上去就感觉好舒服，是不是座椅就很舒服，就是开起来很顺手，确实是一款不错的车型，而且他的油耗真是满低的，9个油左右完全满足我的需求

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.7分“优秀”

从去年年底关注21款日产天籁到这个月10号提车，我曾经去了好几家4S店看车，试驾，询价…每次试驾完都感到越来越喜欢这款车了，尤其是她驾乘的舒适性，还有她的骏朗大气时尚的外观风格，使我在马路上每看到一辆天籁从身边经过，都忍不住转头多看几眼….我之前有一辆别克GL8,美系车，驾乘舒适性也很优秀，就是比较费油，尤其是在这油价飞涨的年代，看到2.0天籁介绍标称理论综合油耗百公里6个左右，更加心动了，2月底赶快把GL8卖了，正好经人介绍认识个朋友在4S店做销售，给了个好价，18.5+，含双保，还送了我一个锁车自动升窗折耳，全车贴膜，脚垫，灭火器，自不待言……说一下驾乘新车的体验，尽管才开了几百公里，感觉的确省油，市区才7个左右，估计郊区高速也就5-6个油，前后座椅都非常舒服，坐久也不累，尤其是前排座椅加热功能，早上提前在家用手机遥控着车，打开空调，座椅加热功能，坐上别提多舒服了，另外，之前有人说自吸的提速肉，我的真实感受提速一点都不肉，十字路口我经常第一个蹿出去，而且提速加油非常平顺，油门毫无迟滞，很轻，很灵敏，说明这款车发动机变速箱调效完美，好了，有点事要出去一下，今天先聊到这吧，后续还会把更多的用车感受和大家分享…..

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.14分“优秀”

【购车经历】 打算购入一辆15-18万左右的家庭用车，看了顶配速腾，但是新车处于改款阶段，没什么优惠。所以就在家附近看了天籁，听说天籁现在性价比挺高，第一感觉颜值不错，老婆很喜欢，去了两次，谈完价格就定了车，整体感觉在B级车里性价比很高，落地不到18，跟老婆就交了定金。 【空间表现】 空间不如雅阁和帕萨特宽敞，但是家用足够了，我们年轻夫妻的话，一般都是一个主驾一个副驾，对后排的空间其实感知不强。座椅很舒适，真皮的。 【亮点配置】 主动安全配置比较丰富，当时老婆比较在意主动安全，有些人说没有用，但是只要用一次，那就回本了。所以买了2.0L的顶配版本。 【油耗】 走省道最低油耗5点多，市区油耗目前不到8，开了700公里了，不知道后续还能不能再降低一些。目前对于油耗是比较满意的。 【最不满意】 动力略微有点弱，起步跟涡轮增压的发动机比不了，但是加速还是很线性的。如果城市代步，开车脾气不急躁，这个动力是够用的。 【驾驶感受】 这是我的第一台车，感觉挺好开的，就是车身有点长，停车时掌握不准。行驶起来底盘偏软，没有德系车的那种紧致感。跑高速超过100公里/小时也挺稳。车的隔音不错，但是路边有不平的时候，细碎的声音还是会传递到车里。 【外观设计】 跟轩逸差别太小，被同事误认为是轩逸两次。内饰也车机屏幕有点小。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.64分“优秀”

去年年底有的指标，一直在找适合自己的车，本身不喜欢SUV，所以就锁定在了B级家用车，预算20万左右，看了并试驾了天籁、凯美瑞、亚洲龙、雅阁、君威、迈腾，最后选定了天籁 外观:仁者见仁，智者见智，不过我和家人还是比较满意的。说实话之所以一开始看这些车，外观上都是过得去的。 内饰:中规中矩，横向对比的话，软的地方很多，用料还是不错的，座椅全是真皮，其他品牌大多都是混合的。就是新车味道太大了。 配置:我这款2.0自吸顶配版，主被动安全还是非常不错的，其他配置也非常齐全，同价位几乎强过我看过的所有车，车机系统也还不错，功能在合资车里属于正常水平，当然了和国产车、豪华车比是差的远了。 空间:空间足够大，就是纵向空间不足，不过也是现在所有车走运动路线的通病了，反正一家五口人够用了，我家也没有一米九以上的。 操控和动力:之所以把这两项一起说，是因为对于家用车来讲这两项真的不是特别重要，城市代步，我又不上赛道，给我个V8发动机也就是这样，平时我开车比较急，起步比较快、喜欢切一些路上的肉车，我用人格担保这车动力城市开足够用了，不要听一些车评人瞎逼逼，我一直认为没有肉车只有肉人。开着车评人所谓的小钢炮在路上龟速行驶的人有的是。 舒适:其实这个也不用说了吧，日产的金子招牌了，座椅真的相当舒服，只有雅阁能和其相比，说再多没用，你坐上去了就知道了，车子隔音做的也相当不错，同级正常水平。让我印象深刻的是雅阁，噪音秒杀所有中型车，试驾的时候我媳妇还以为车窗没有关严呢? 总之，选车不要听别人说，要自己亲身体会才知道，适合自己的才是最好的。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.07分“优秀”

1 外观见仁见智，不能说非常经验，但是也算向年轻人靠拢 2 内饰略显老气，但是我30出头的年纪开觉得挺好，媳妇就不太喜欢木纹装饰 3 配置着实够用，主、被动安全都很齐，很实用的就是前后雷达，360环影，主动刹车，女生开起来也很安全，缺少后视镜折叠、座椅记忆这俩比较实用的功能吧 4 没开过太多车，空间觉得也很够用了 5 操控比上一代有提高，也有一定的紧致感，但是跟德系车和雅阁比起来肯定还是偏舒适，大概有雅阁50%~70%左右的紧致感 6 动力够用，随踩随有，市区用也足够了，真飞肯定是飞不起来的 7 舒适性那可是感觉很舒服了，三四十公里时速感觉就像是开电车，特别安静，虽然都说前排短了，但是还是觉得很舒服，媳妇跟着一起试了一圈b级车，就觉得天籁最舒适。 总结 我用车的整体感受和38号评测的基本一致，是一辆非常适合家用的轿车，在兼顾舒适性的同时，悬挂有一定的支撑，软硬适中，底盘紧凑，后排空间和舒适性都很好，开起来动力随叫随到，并没有想象中的拖沓，油耗喜人，个人很满意。 缺点 新车味道大，漆面比较薄都是公认的了 在补充一点，发动机盖左右不对称，一边缝隙大，一边缝隙小，下次去4s店的时候让他们调整一下