蓝鸟乘坐感受还可以值得买吗_蓝鸟怎么样

点评车型: 2016款蓝鸟 1.6L 手动炫酷版

3.17分“良好”

外观：蓝鸟的前脸没得说，怎么看都好看，美中不足缺一个日间行车灯（也不是刚需），侧面线条腰线拉的还是挺完美，车尾有点一言难尽了，以后打算换个LED的尾灯，能好一些 内饰：内饰好不好看有点仁者见仁，智者见智了，我个人是还能接受，唯独就是塑料感强了点，但是也对的起价格，原厂没有中控的倒车影像，后期买的拆车件，效果不错，前排除了车门扶手是个软包剩下全是硬塑料了，前排座椅挺舒服很厚重，支撑性也还可以，后排座椅靠背有点硬了，腿部支撑差点，头部空间有些局促（本人身高178体重175） 动力：日产经典HR16的发动机，可靠性，经济性没得说，动力1.6自吸和隔壁德系1.5自吸差距不大，城市代步够用，追求动力还是去看看小涡轮车吧，变速箱是手动挡可能动力站点优势，可以强行拉高转速 驾驶体验：60迈一下没什么明显问题，速度上来了，车内噪音有些大，原厂隔音就很一般，原厂轮胎还是优科豪马的胎，舒适性一般，胎噪比较大，风噪也很大，后排会更明显。 细节方面，简单也看过大飙车的拆车视频，自己也动手拆过，日产还是除了名的节约材料，一个门衬板就一颗螺丝剩下全是卡子固定，门衬板里的隔音棉也挺薄，后期自己做一下隔音好一点，车内有点太素了，自己加的脚窝灯，剩下就是东风日产的通用问题，所有的钣金胶随手一涂，感觉车企造车有点不用心。 总结一下：日产这回的蓝鸟想推出一款运动车型，但是设计的有点虎头蛇尾，动力要是能上骐达的1.6T相对会好一点（个人想法哈），总体我更建议看看轩逸

点评车型: 2021款蓝鸟 1.6L CVT智联智酷版

3.5分“良好”

价格上，虽然这款车是今年的新款，在我们当地经销商哪里却有着1.5万的优惠力度，裸车价格为11.89万，降价这么多值得入手，保险费用也不错，店里购买的不到6千，上牌费用加上购置税话费了1.2万，如果是全款购买这款车，到手的价格为13.7万左右，可以和销售员要一些礼品，车膜建议去外边贴。 外观上，这款车前脸辨识度很高，挡住日产的车标，也能通过V字镀铬饰条判断出是一款日产车，可惜灯光都是卤素光源，十几万的车有点落后，侧面的设计比较时尚，窗户周围做了熏黑处理，车顶是悬浮式设计，尾排做了隐藏，对我而言，这款车还是足够时尚的。 内饰上，这款车的观感不是太好，属于耐看型，没有国产车给人那种惊艳的感觉，该有的配置都有，科技的表现有点落后，仪表盘5英寸，中控屏8英寸，不过中控屏支持语音控制，车载有导航，还可以远程监测，很方便，另外这款车还有PM2.5过滤功能，家用更安全一些。目前这款车跑了3千公里了，平均油耗7个左右，速度80最节省的，高速上跑太快反而会费油。 后排空间表现还行，我一米八的个头，坐在后排有点小拥挤，前排还可以，平时都是一个人开车，后排空间也不太在意，偶尔带家人出行，也没人去抱怨空间小，毕竟有2700mm的轴距，满足跑个短途问题不大，后备箱空间比较大，而且后排座椅放倒后空间就更大了，拉一些大物品都没问题。座椅的舒适度还行，虽然用来不是最好的，填充也足够柔软，就是车内的噪音有点大，车速60的时候车内就不能正常交流了。 动力上，这款车的表现只能说一般般，别看外表设计的很运动，真正开起来就不是那个样子，在市区开还行，起步比较线性，爆发力弱，换挡比较平顺，开这款车害怕开空调，夏天开空调车子能明显感受到动力弱了很多。高速超车也费尽，必须地板油，高速也不建议开太快，120速度转速就3千了，声音太大，而且费油。 操控性一般，方向盘很精准，可以说指哪打哪，但是转向后不能完全回正，去做了一次动平衡也没用，刹车油门还算线性，开起来舒服，悬架调节的偏软一些，过弯的时候速度不要太快，不够稳定。

点评车型: 2020款蓝鸟 1.6L CVT炫酷版 国VI

3.71分“良好”

客户的这台蓝鸟搭载了1.6L的自然吸气发动机，能输出126马力，168牛米的扭矩，匹配CVT变速箱。但是发动机的输出动力确实很平淡，放蓝鸟身上也只是够用。不过动力储备有些囊中羞涩，但是这款1.6L发动机发力还是很积极的，加速的也是比较线性，毕竟舒心驾驶是它最本质的特点。 动力总成方面小毛病还是有的，之前为客户维修过因为制动总泵密封不良导致漏油的情况，现在车辆提示发动机故障灯而且车身抖动加速无力，经过试驾感觉像缺缸了。插上电脑解码提示第二缸失火，经过拆修检查是火花塞坏了一个，导致气缸不工作。更换火花塞后再次试驾没有出现问题了。 底盘方面采用的是前麦弗逊式独立悬架，后纵臂扭转梁式非独立悬挂，底盘调校偏运动风格，平日常驾驶有祖传的沙发座椅加持舒适性还是不错的。在颠簸路况的时候，悬架对震动过滤的不是很到位，后排能明显感受到颠簸，但是因为后排座椅很软乘坐感觉还好。整体来说蓝鸟的乘坐感觉还是不错的。 内饰的设计采用了滑翔翼式中控。内饰的层次分明，不会给人凌乱的感觉，立体感很强。再加上色块的装饰，带来挺好的运动效果。方向盘采用D型很运动，而且增加了的操控味道。但是后排空间受车身外形的设计，后排窗户很小又不能降到底，感觉很压抑。 养方面由于蓝鸟原厂使用的机油为矿物机油，所以根据保养手册的要求小保养的周期为5000公里，更换机油机滤的费用为300元左右，如果日常驾驶比较运动建议大家还是使用全合成机油费用在450元左右 整体来说蓝鸟虽然有运动的属性，但是动力输出很温柔，不太符合年轻人的驾驶需求，但是为什么年轻的车主比较多，是因为蓝鸟的外观和内饰设计很潮流，符合年轻的车主审美标准。

点评车型: 2021款蓝鸟 1.6L CVT智联智酷版

3.21分“良好”

【优点】 1、蓝鸟车型的外观颜值应该说是当下最为个性，最为运动的一款合资车了。蓝鸟犀利的外观甚至让家里人觉得有些奇怪，但是年轻个性不需要别人懂。蓝鸟的前脸采用了日产家族为V-motion的前脸设计，感觉做了一个瘦脸，开了一个眼角，很精致，颜值确实是不错的。但是我女儿说，爸爸的车有点像愤怒的小鸟，细看看也确实像的。它的侧面是蓝鸟最个性的地方，车顶是比较平的，加入悬浮车顶的设计，颜值和运动感还是比较突出的。车尾的设计重心看起来有点高，车身又有点偏窄，一般人看蓝鸟肯定是不会太协调的，但我觉得个性随自己。 2、车内的舒适度是非常不错的，特别是它的座椅舒适度，绝对是这个价位的上层水准，毕竟日产的沙发真是没得说的。蓝鸟的支撑性比较足，又很软，感觉就像家里的大沙发。 3、蓝鸟的空间表现我是比较满意的，它的车内总体来说是比较宽敞的。我的身高1米75，前排座椅调整好，后排的腿部空间剩余还是比较多的。但是头部空间有点压抑，但是我也知道溜背车顶导致的，所以也能接受。 【缺点】 1、这款车子采用的是1.6L自然吸气发动机，确实是比较肉的，起步也不快，和它运动型的外观完全不符合。 2、车子的远近光大灯感觉都不是特别的亮，黑暗中照射的并不远，所以后期的话大灯一定是要改的。 3、蓝鸟的内饰中控几乎都是硬塑料，虽然看上去颜值不错，但是用手一敲，你就会感觉到什么叫做硬塑料，什么叫做粗糙。

点评车型: 2021款蓝鸟 1.6L CVT炫酷版

3.36分“良好”

蓝鸟的外观的小巧可人，引人注目，属于比较耐看的车型，起码从外观上就能认出是什么车，尾部设计硬朗，圆润的屁股，看着就很有质感。时尚，年轻人的选择！整体感觉非常不错。之前只见朋友开开，从未仔细的看看，初见确实被吸引到了。 车身尺寸分别是长4683MM，宽1780MM，高1465MM，轴距为2700MM，空间方面中规中矩，我个子不是很高，腿部不会感到憋屈，能得到放松和休息，非常的满意了我觉得空间对我来说没什么问题，前排空间还是很宽敞的，视野也还可以，就后排头部空间有点矮，我男朋友坐在后面觉得有点变扭。蓝鸟搭载1.6TL动机与之匹配CVT无级变速箱，动力方面，这个就有点软肋了，控油一副运动的外表，但是没有一颗运动的心，起步方面有点弱，动力上升速度也偏缓慢，变速箱的话还挺平顺的，工信部综合油耗百公里5.3L，仅供参考。总体来说，座椅的舒适性还可以，就是悬挂有点硬，虽然有点不舒服，但感觉安全。满足日常家用没什么问题。

点评车型: 2020款蓝鸟 1.6L CVT智联智酷版 国VI

3.71分“良好”

外观方面是蓝鸟最大的卖点之一，整体风格年轻化，造型轮廓也加入了夸张的语言，前脸辨识度非常高，在U型的进气格栅的装饰下，显得很激进。但折线式的车顶设计，让人觉得有点设计过度的感觉，看起来怪怪的。其实个人觉得从侧面45度角看去，蓝鸟的整体曲线设计都是比较完美的，而侧面看起来就不是特别舒服。 相比外观，蓝鸟的内饰看起来比较舒适，中控台采用环抱式设计，整体偏向驾驶舱一侧倾斜，看起来十分有个性，同时也很人性化。车内采用黑色和红色撞色搭配，营造出年轻时尚的氛围。平底式的方向盘增添了不少运动感。 空间上显得比较紧凑，尤其是后排的腿部空间受到了很大的制约，对于高个子的乘客就显得不是很“友好”。座椅舒适性还算不错，软硬适中，对腿部的支撑性到位，不过中央地台隆起，影响中间乘客的体验。 动力方面，蓝鸟并没有外观那么运动，搭载的是1.6L自然吸气发动机，最大马力126匹，匹配CVT无级变速箱。起步响应稍有迟滞，不过升档和降档响应速度倒是挺快的，平顺性很强。油耗表现令人满意，官方给出的综合油耗为5.2L/100km，不开空调情况下的实测油耗为5.6L/100km。