点评车型: 2021款嘉华 2.0T旗舰款

4.2分“优秀”

原来有一台揽胜极光，但随着老二出生不够用了，就想换MPV，二排可以方便上下车。主要也都是在好路开，很少走烂路。 GL8我从深圳一个人开到北京过，2200多公里吧，记得是es陆尊，感受不错，空间宽敞，所以觉得大车自己开没什么压力。但是GL8的外观自己不喜欢，圆头圆脑的，常被当成司机的感觉。 奥德赛、艾力绅老在路上看见，但没去试驾，主要看了些测评视频觉得小，三排坐人的话，放不了行李。 塞那也看了些视频，感觉配置一般，做工更一般。之前也开过汉兰达，那台车就感觉很塑料了，同平台的东西，塞那我就更没兴趣了。尤其二排中间那个电视简直像上个世纪的东西，第三排还要跟备胎坐一起…最关键，只有二排有ISOFIX，直接放弃。唯一有点吸引力是混动，但据说切换也不是很顺滑，我不如选2.0t+8at这种稳定的组合，原来极光也是2.0t。 嘉华看了三次，试驾两次就订车了。一是自己的极光因为想换车很久没保养，感觉快坏了，怕要花大价钱修；二是嘉华试驾感受很好，动力、底盘、配置都不比极光差，极光还颠，样子媳妇儿觉得还挺好看，有点像路虎，就买了白色的。目前开了1200多公里了，感觉时速60以下是很安静的，80往上噪音还是比较大。车机开通后还是很好用的，反应也快。自己买了个CarPlay盒子，300不到，插上后切换着用还是很惬意的，也非常稳定。 品牌方面我也不太介意，况且起亚在国外其实稳定性，品质都不错，开过路虎真的是很烦修车。 油耗我不敏感，原来极光百公里12.8，嘉华目前大概11，而且能喝92的油，油箱也大，续航高了不少，已经很满意了。车子在北京开了2个月，没碰到过嘉华，回头率还挺高，偶尔还被问是什么车。 【驾驶感受】 已经开了3000公里，非常满意好开。建议加装电动踏板，上下车更友好。固定踏板要拆挡泥板，底盘容易脏污，如果买的宽度不够，就成了摆设，天天蹭裤脚。 买车前看车评人黑车子底盘高，其实是车子优点，好几次下地库我都忘了这车是MPV，还记得原来SUV下去，忽悠一下，索性底盘高都没有蹭到。偶尔去不熟悉的坑洼路段，也没那么担心。 车子提车时候是3.2胎压，后来参考说明书调整到冷车2.4，舒适度提高明显，力荐！ 最后，不建议改不同尺寸轮毂、轮胎，这车虽然是油车，但各种智能安全配置很高，不输新势力电车，比较灵敏好用，这些都是按照原来的轮毂和轮胎尺寸调校的，改了会影响系统判断，会有安全隐患。 关于颗粒捕捉器，目前没有发生，一直加92的油，也没刻意拉高速什么的。 今天收到了起亚寄来的咖啡，感觉不错啊！

点评车型: 2021款嘉华 2.0T旗舰款

4.9分“优秀”

本来嘉华就一直有关注，之所以没买是因为那时候传说比亚迪会出一款夏，我名字最后一个字刚好是夏就一直很期待，结果就等到了腾势D9.毕竟比亚迪的dmi有口皆碑，结果先减配又拖着交不了车。最后果断选择嘉华，这个车家用真的挺香的，我们这六线小县城没有第二辆，开了路上回头率很高，老有人问多钱，告诉他们三十多个上路，估计都会觉得我是个大冤种，但是我本身就家用，也没有短期换车的打算，保值率啥的暂时也不在考虑范围之内，预算之内没啥好选的，塞纳毛坯房，Gl8油耗高95油简装，嘉华精装92油，所以果断嘉华了。高速8个油市区10个，动力跟脚，二排都说头部空间小，其实也还好，我187二排也没顶到头，三排只能坐女人跟小孩或者175以下比较瘦的男人，好处是三排可以调整角度，不三四个小时可以坐坐。高速L2+真的很强，车道保持方向盘打的很小，刹车也不是急刹那种，识别的还是很准确的。除了起亚这个品牌真的不大行，其他的真心没毛病，大赞一下语音识别系统，有个功能键按一下直接说就行，不用很傻的语音唤醒，别的也没啥了，顶配到手装个木地板，装个电动踏板就行了，别的都不用动，360环影清晰度也可以，就是这个车是真的宽，倒车掉头难度都挺大，但是这个也不能享受了空间再骂它。。。不太好，大概就这些，总体除了起亚的牌子其他都挺好，开着很个性，不会撞车，绝对不像个司机~！

点评车型: 2021款嘉华 2.0T旗舰款

4.8分“优秀”

【最不满意】 就是这个4s店紧缺，买个车很难。可能真的因为17年的事情导致韩系车被打压的太严重了吧。 【购车经历】 3月中旬开始研究的mpv，主要也是家里二宝的降生……最初就是艾力绅豪华版，当时全款落地29.4，确实符合我的预算30左右，所以就等着车展再补贴一些29想拿下，果不其然人家涨价了，4月初29.8-30之间摩擦，主要也是人家车卖的确实火爆的缘故，后来交了1w的定金，就等着提车了，提车满怀期待结果二货4儿子店给我整了台展车，还TM是室外参展的车，本来对于第三排坐直头部基本挨后尾箱窗户就有点反感，直接好感度为0，再见！紧接着就研究了塞纳，不过预算差了好多，我不喜欢改车，所以配置够得上的落地都快40个了，也只能无奈告别。最后就是偶然发现了起亚嘉华，说实在的国外确实对标的塞纳，国内确实无人问津，不过这个配置实在够用的不要不要的，况且我本身就喜欢suv，像这种全尺寸suv体型的mpv真就太合我心意了，果断试驾，不顾各种朋友的意见与建议，我义无反顾的选择了嘉华！！！我车不外借，未来10年之内我也不卖车，我喜欢我听从自己的内心，订车，提车，绝不犹豫！PS:gl8我不喜欢，个人觉得开这车的都是公司或者单位的司机，如果您觉得我说这话不爱听了，可以出门右拐！PPS:这车需要后改装的地方太少了，尤其不需要动电路就更棒了。那些需要改隔音的，加装360的，加装防撞梁的，等等等等的，3-5年后有异响得多闹心，尤其是改了电路的…… 【提车价格】 旗舰版现金优惠4.8，置换0.3，赠送6次保养，360脚垫，底盘装甲，太阳膜，手缝把套。 【驾驶感受】 15-25的车速之间确实发动机有撕咬的声音，这主要也是看过了论坛各位车友的帖子后导致的先入为主了，其实开了几天反倒就忘记这个事情不太注意了。配置上我觉得第二排可以出厂再带一个按摩功能，毕竟已经配套的很够用了，大差不差加一个更好了。L2驾驶辅助功能很让我喜欢，不买不开的永远觉得这车很差劲，不过开过后还说很差劲的那您这边考虑千万级以上的车更好一些。 【油耗】 目前上下班也就6，7公里的路程，基本赶着早高峰，晚高峰还得接老大放学，油耗基本12.5左右，就这两吨重的玩意真就把油耗控制在8-9个油，我也是真心佩服！ 【销售态度】 凑合。 【乘坐体验】 二排简直无敌了，那些说二排顶头的，是不是都跟小学生似的手背后挺得直直的？为何我183的身高从未顶过头，我很不理解！ 【动力表现】 动力确实够用了，我开车就是能保证安全就行了，不在乎非得把车开飞起来才行，也不在乎绿灯起步弹射出去的感受，更不在乎推背不推背的感觉，2.0T+8AT，我觉得真的可以了。

点评车型: 2021款嘉华 2.0T豪华款

4.29分“优秀”

我提的是豪华版，原因有二。1是以前的车是锐志，感觉嘉华的标配就高于我的认知了，2是第二排座椅高度，试驾的顶配，坐在二排，特别没有安全感，转弯的时候，怕被甩出去。 总体上外观大气，空间够用，配置还行，驾驶感受较好，很轻便灵活，行李箱空间，相当不错。 驾驶感受：细微之处是变速箱的匹配差点意思，想开的舒畅，就一定得打开运动模式，车机工作长时间工作，有些卡顿，有一次多媒体静音了，怎么也打不开，过一晚就自己恢复正常了。 4S送的电动脚踏和流媒体，流媒体比较垃圾，我现在都想拆了。电动脚踏对于老人，小孩比较友好，很实用，现在我也习惯踩着上去了。有个弊端就是上螺丝的地方会影响离地间隙，我有两次磕到了，心里咯噔一下。 本来我开始买车时就交钱加装360，奈何太辣鸡，装上又叫4S拆掉，退货。十分后悔加装，车里到处拆装，心疼啊。建议需要用到360的，还是加点钱，上豪华科技版

点评车型: 2021款嘉华 2.0T旗舰款

4.5分“优秀”

车辆外观和内饰不用讲了，配置拉满，网上诟病的油耗感觉并没有很高，从4s开回家，全程开空调，8个油以下。 就司机而言，车辆大导致惯性大，制动要注意下提前量，其余操控性、地盘滤震、噪音都很不错，尤其是辅助驾驶功能拉满。 就乘客而言，二三排空间大，而且舒服，第三排座椅靠背可调，我1.8米身高坐的也很舒服。 后备箱应该是目前同系列车型里最大了，放7-8个行李箱不成问题，非常适合全家旅行。 最后再说车机系统。起亚的uvo还是比较好用的，注册以后，语音功能很强大，几乎都可以听得懂，还有远程操控功能，非常棒。然而，不得不吐槽的就是百度的carlife，最新版的carlife无法手机投屏，老版的语音有问题，目前还在研究是不是可以换成别的。

点评车型: 2021款嘉华 2.0T旗舰款

4.8分“优秀”

【最不满意】 因为国六B，加装了颗粒捕捉器有些顾虑。 走烂路后排座椅可能会有异响。 【购车经历】 从去年就一直有需求一辆MPV，看过gl8、奥德赛之类的，总感觉不太适合 ，直到前一阵子朋友开车来看他买的这才有了兴趣去了解，这一看就下决心买购车仅用两天，第一天先去最近的店看车第二天去另一家店谈价格，成了 。 【提车价格】 324900优惠1.5送终身机油、360航空软包、贴膜、包上牌。 【驾驶感受】 整体不错，高速挺稳，速度100往上超车提速也很好。 城市跑就是停车费劲车宽 ，不过驾驶起来很轻盈 没有很笨重的感觉，方向盘指哪打哪，车机系统也不错，L2辅助驾驶高速很方便，360全景影响对这么大的车倒车很方便 ，噪音控制中规中矩能接受 整体不错。 【油耗】 500多公里平均油耗10.2 ，高速路段油耗6.7，匀速110-120之间。 【续航】 满油差不多700多公里吧。 【动力表现】 高速超车没啥问题 动力足够用。 【销售态度】 销售很棒一个小时很愉快谈成下单。 【维修成本】 这个暂且不清楚，最好永远不知道哈哈。 提车后就去加了电踏板车衣。 最后喜欢他的人不在意品牌，不喜欢的你白给他一辆估计也想卖了换别的。

点评车型: 2021款嘉华 2.0T豪华款

3.79分“良好”

内饰：做工用量比较良心！颜色搭配也很耐看！ 外观：选这个车最动心的就是外观！一眼看中！ 外形硬朗！气派！侧面看很像SUV！看起来至少不会感觉像司机。 配置：我买的豪华款！配置基本该有的全有了！三门电动，led自动大灯，18寸铝合金轮毂都是标配！这比某些车良心多了！ 空间：后备箱空间个人感觉无敌了！太能装了！二三排也很轻松能正常做人！家人都比较满意！ 动力：对于MPV车型来说，动力其实不是看重点！够用就行！动力很线性，符合这车定位！ 舒适性： 这车的强项！毕竟定位的就是mpv ，悬架很不错，符合这个价位该有的行驶品质！ 三口之家特别适合的一款车！性价比特别高！入门配置很良心！祝大家用车愉快！

点评车型: 2021款嘉华 2.0T豪华科技款

3.7分“良好”

外观这东西见仁见智，我比较喜欢，动力不错，满载也是随踩随有，内饰一般，不好不坏，科技配置不错，说个不好的地方，音响听响都费劲，音量需要开40+，有条件还是推荐顶配，毕竟音响会好一些

点评车型: 2021款嘉华 2.0T豪华款

4分“优秀”

车型大气美观，配套丰富好用，空间大，价格合理。缺点：①低配无360，对这么大的车是遗憾。②中排座椅不能躺，又不能加配为高配非常失望！！！

点评车型: 2021款嘉华 2.0T豪华款

4.2分“优秀”

虽说是低配，但该有的都有，驾驶感觉不错，L2辅助长途高速超好用，油耗能接受，综合10个以内，高速定速100码6个，市区15，郊区8个，比以前的速腾高不到2个，

点评车型: 2021款嘉华 2.0T豪华科技款

4.2分“优秀”

刚买，跑了几十公里，还没有资格评价，外观好看，空间够大，第三排放倒是亮点，配置高，L2 辅助驾驶好用，油耗估计会高，等几千公里后才有资格评价

点评车型: 2021款嘉华 2.0T旗舰款

4.79分“优秀”

1、购车经历：上一台车是起亚KX5，基本上没什么大的问题，自从嘉华换代后就一直关注，知道国产后，看到实车，很心动，但是目前只有一家三口，又感觉车太大了。最后还是在2021年11月底定车、12月中到车。 2、优点：目前17000公里，高速很稳，雪地胎冬天回东北油耗8个多（多超速），配置、空间、动力都不用说，L2非常好用，车道保持，开门预警等安全辅助很不错。 3、缺点：内饰钢琴烤漆，电子手刹挡杆等镀铬非常容易出现划痕。车机导航打开，在关闭后仍然有语音播报，无法全部关闭，并且会出现导航卡死状态。 总结：男人最终都归宿就是MPV。

点评车型: 2021款嘉华 2.0T豪华科技款

4.4分“优秀”

个人家用，两娃，有时候要带老人，车子空间够大，三排都能做的舒服，中间过道够宽，二三排都有安全座椅卡扣，奶爸福音。车子动力够用，外形是我喜欢的样子，开着不像个司机，用92油也算实惠，各种辅助驾驶配备齐全，即使车大也不算难开。相比竞品，性价比较高。我个人并不太在意品牌和二手残值，更在意产品本身。

点评车型: 2021款嘉华 2.0T旗舰款

4.6分“优秀”

优点空间大，配置高。缺点油耗高，第二排座椅太高了。还有那些什么安全辅助驾驶真的是鸡肋，完全可以去掉降低成本。只要有360和雷达就够了。

点评车型: 2021款嘉华 2.0T豪华科技款

4.9分“优秀”

家里的第三辆车了，三个孩子，本打算是XT6和探险者的，朋友推荐汉兰达，汉的三排我觉得四岁小孩都要勉强坐下，兼职就是侮辱人。七座SUV的问题就是三排不好进，我是刚需，所以就渐渐淘汰了。 家里没有BBA，后来又去看5系，刚开始还很喜欢，慢慢看见满大街都是就不喜欢了，感觉缺乏意思，何况我一直喜欢7坐。 嘉华外观不像传统的mpv，这个点是我最喜欢的。车内空间大，配置高，后备箱也大，非常喜欢。我不太在意油耗，所以高点也不介意。 对比其他车型，gl8太商务，开车像个司机，随意直接pass不喜欢。奥德赛和艾力绅的安全性不好，噪音大，凡是看上的配置都要30W了，感觉性价比最差。塞纳很好，也挺喜欢，问题是需要加价，着点无法接受。 带着家人去看后，都感觉很好。