点评车型: 2020款马自达CX-5 改款 2.0L 自动两驱智尊型

3.93分“良好”

外观上标志性的马自达魂动设计理念，给人一种奔放张扬的感觉。下方的镀铬条则一直延申至两侧全新的LED头灯组，简洁而不失力里感。CX-5的车头比较长，尽管是一辆前驱车，但是看上去更像是一辆后驱车。车头变长之后，内部空间要得到保证,车身就会比较高。内饰上有的人感觉CX-4的内饰看上去比较简陋，升级后的CX-5就不会给人这种感觉。无论从工艺，从设计的品味，材料的质感，一点都不比更新换代的日系的竞争对手差。整个的设计，整个的美感，采用的材料，都会让你感觉是一个很精致的车，车主也必定是一个对生活有追求，热爱生活的人。这款车的空间是完全可以满足我的，对于我来说，它的空间完全不觉得狭窄，因为我平时就带我朋友，向我家人的话都在老家，基本都是我一个人开，或者偶尔和朋友出去玩儿的时候，看我觉得他空间设计非常的合理，座椅摆放的位置也很好，整体特别的宽敞。但后备箱的容积不大这也是SUTV的通病吧。 配置上搭载了前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，ABS防抱死，制动力分配(EBD/CBC等)，刹车辅助(EBA/BA等)，牵引力控制(TCS/ASR等)，车身稳定系统(ESP/DSC等)，并线辅助，侧安全气帘，驻车雷达，定速巡航，自动驻车(AUTOHOLD)，上坡辅助(HAC)等。 动力上CX-5在如今小排量遍地横行的情况下可算是一股清流。作为大排量，全系搭载马自达引以为傲的创驰蓝天自熄发动机，配合极为线性的风行油门，可使2.0L引擎平顺输出最大马力155Ps，动力完全没问题。油耗上开了那么久下来，现在我觉得油耗不算很高。九个油。我还是很满意的。也可能是因为我开的地方不怎么踩刹车，所以我的油耗真的感觉比较低。不知道大家的油是多少个油，反正我是九个油。 操控上都说马自达是弯道小王子，开起来真的很顺畅，转弯掉头，抓地力很强，没有很明显的测评，然后配备的有并线辅助辅助系统，后面来车了会有提示，很方便的配置，刹车效果也很不错，方向盘握起来手感很好，脱困能力较强，地盘过过颠簸路段有点颠簸，其他很稳，也很舒服。 缺点上其实也说不上不满意，毕竟，人无完人，对于车来说也不能过于苛刻，只是这辆车的几个还不算特别完美的地方。首先就是悬浮式的7寸中控屏，屏幕比较小，尺寸不够大。人机交互的功能虽然还是比较完备的，无论是导航还是听音乐，Carplay，carlife这些东西都有。但是没有安装4g的模块，还要借助自己手机连入外网，比较麻烦。其次就是冷车启动和加速发动机噪音比较大·高速胎噪，风噪大。发动机吵比较吵。这也是大家调侃它为小区的闹钟的原因。夸张一点就是我每次发动就好像是点着一部拖拉机,而且发出的声音也不是很高级。

点评车型: 2017款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智享型 国V

4.29分“优秀”

2017年七月份的车用到现在整再说说体都很不错，动力还不错，变速箱比较灵活，内饰中庸简洁，如果NVH再好一点我感觉在同级中就无敌了，再说一下操控，特别是超个车，变个道，再拐个弯，那种感觉太爽了。。再说说颜值，买车就是冲着颜值去的，前脸比较霸气，侧面很有感观，再来说说车尾，说句实话车尾有点中庸的感觉，车尾灯有点小，而且车尾有点太圆了没有之前的一款车尾好看。油耗方面也是我比较满意的地方，正常在市区开综合油耗不超过八九个油，高速上六七个油，平时市郊区开得比较多有时候能开到七个油。内饰方面说一下它的坐椅，它的包裏性还是比较好的，后排如果能够再宽一点那就更好了。我的车的配置也很好前后都有雷达，停个车也很方便。

点评车型: 2020款马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型

4.29分“优秀”

这次选车，只看了锐际和杠五，这两台车在紧凑车型里，是最有驾驶乐趣的两台车，没有之一，好开的车不好卖，国内车市确实是这个情况。因为本人上一台车是福克斯，1.5涡轮加6at的组合，所以这次选择了杠五，动力组合更加丝滑，不是因为锐际不好，主要是我想体验一下大排量自吸。杠五外观确实犀利，内饰用料实足，哪哪都是软包，特别是那个圆捅指针仪表，是我想要的，还有那个小旋扭，可以调声音大小和静音，用起来特别舒服，很顺手，这个boss音箱，比只能听响的很要强一点，我虽然不是发烧友，但能分辨好坏，自适应巡航很好用，刹车特别自然，缺点就是不是全速域，30公里每小时就自动取消，在城里用不方便也不实用，才跑了500多公里，暂时没有发现问题，车子是全款，车型旗舰，铂钢灰加2k，现金优惠3w，置换6K、大客户补贴4k，保险1.8k（没买商业险，一直没买过，没必要）购置税1.8w、上牌60元，全都自己搞定，下地不到23w，全文完

点评车型: 2020款马自达CX-5 改款 2.0L 自动两驱智尊型

4.14分“优秀”

车子买了两年，最近开始认真玩懂车帝，所以就补上这篇文章。 我买的是2020款2.0顶配杠五，那时由于是第一辆车，所以犹豫了很久。本想支持国产但最后决定还是买个日系合资（下一辆绝对买国产）。 原本大概20万的预算，所以先看了crv荣放和奇骏，crv广州这边烂大街了，奇骏老婆觉得丑……荣放没优惠而我的预算只能买到次低配，加之这几款用的都是cvt怕日后维护麻烦，所以干脆换个思路。 兜兜转转看了一圈，最后发现在我预算内能买到的at大概只有杠5了。试驾了一下2.0觉得也够我用于是放弃上2.5。 颜值方面：没话说5分，魂动设计老婆一眼就看上了，本来想买红色，怕太惹眼于是买了铂钢灰，耐看。 动力方面：其实2.0的动力尚可，喜欢激烈驾驶的还是上2.5。 油耗当面：现在开了两万公里，平均油耗（城市）9-10个油，偶尔跑一下高速就降到9以下。 耐用性方面：车子总得来说比较满意，两年多没有啥毛病，买日系不就图个省心，这方面我给满分。

点评车型: 2022款马自达CX-5 2.5L 自动两驱智慧型

4.07分“优秀”

用了一年才加圈，赶上疫情，一年才开了四千公里， 【空间表现】 中规中矩吧，本人身高192，前面调好，后面还能坐进去，对空间要求太大的，我觉得不要看马自达，我副驾驶都没人坐，考虑后面干啥。 【提车价格】 去年全款落地19.5，给了一个充气泵，加了一个铂钢灰，还有五次保养，不过店可能要凉凉。 【驾驶感受】 太不错了，开着还是很舒服的，开过的家里人觉得还是不错的，买的就是驾驶感受。 【油耗】 没什么上过高速，天天市区10.5，不过对于一个2.5排量的SUV，也算正常 【最满意】 颜值 颜值 颜值，还有这个车机屏幕，好使。 【动力表现】 比起来2.0t差一些，不过变速箱还是很加分的。 【最不满意】 车漆太薄了，铂钢灰需要经常洗车。

点评车型: 2021款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智慧型

4.79分“优秀”

非常满意外观、内饰、操控，空间也足够用，本来在01和胖5之间选择，但是考虑到后期费用，还是胖5比较经济实惠，而且我对动力要求不是很高，也不飙车，够用就行，买了不后悔。 这个配置该有的也都有了，并线辅助，定速巡航，carplay，carlife，抬头显示，都是我比较相中的配置，要是再加1万块上到至尊款，更香，奈何预算不够，不过也够用了。 7月初定的车，7月底就到店了，8月因为疫情一直没提，到月末才提，在路上我见的胖5都是白色、红色，铂钢灰见过1辆，黑色还没见过，本来怀着忐忑的心态订了黑色，提车时候一看，黑色真是好看，大方帅气，除了容易脏其他没毛病，要是预算够直接上黑骑士就更好了，轮毂也是黑色的，全部黑色包围，帅呆了。

点评车型: 2020款马自达CX-5 改款 2.0L 自动两驱智尊型

4.07分“优秀”

很早就喜欢马自达，喜欢这个品牌的执着，喜欢这个品牌的魂动外观，哪怕没有两田的品牌更响，我觉得马自达还是值得信任的 个人也喜欢SUV，觉得通过性好，视野更好 所以前几年就在看CX-5，但是一直不喜欢老款大灯，圆圆的，觉得很呆，不协调，前两年也没有购车的打算，就一直在观望 直到有天无意在凯德广场一楼展台看到了2020新款CX-5！这个设计简直是为我而改！犀利的大灯，个人感觉比老款的圆灯好看太多！ 从此奇骏，荣放，CRV再也没关注过。 直到和老婆有了购车打算，试驾一把，谈好价格，直接果断订。因为在网上一直关注，没有任何纠结的问题，就是奔着提车去的，估计销售就喜欢我这样的客户！ 2.5至尊预算有点高，提的2.0至尊，日常绝对够用，高速超车踩油门就行，降档积极，可以感受zoom~zoom~的咆哮 提车3个月了，跑的不多，但是车这个东西，我觉得自己喜欢，发动机，变速箱可靠，小毛病少就行了！配置够用就行，花里胡哨太多也用不上。 目前还只有2000多公里，后续有用车感受再和大家分享！

点评车型: 2019款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智尚型 国VI

3.57分“良好”

1.外观方面：本来就是冲外观买的，确实喜欢，尾灯的设计和中网都好看！还有车身线条也很流畅，不过外观这东西很主观，所以打了5分。 2.配置：跟国产比不了，车机也没有什么用，不过有carplay，真香，小了点更好，不会分心开车，真心不是酸大屏的，有没有和我一样觉得车上放个大屏幕很丑的？ 3.空间：主要是说后排空间，前面调到我合适的位置，坐后排有点压抑，甚至不如卡罗拉？我身高仅173。 4.驾驶体验可以，开了不少车，亚洲龙，英诗派，3008，crv都没有那么跟脚的感觉，莫非这就是人马一体？当然也可能是我开习惯了这车，动力不算强但是好开。 5.可靠性：两年半，后视镜折叠经常折不回去，车门有几次无法用钥匙打开，前后跑了三四次4s店才解决 6.用车成本：前期在城市开，加上新车磨合期，在9.3升每百公里。后面经常跑高速，降到了8.4。算是普通吧

点评车型: 2021款马自达CX-5 2.5L 自动两驱黑骑士型

4.71分“优秀”

我的马自达CX-5 陪了我整整一年 ，前来给点个赞！保养买了4S店6年18次双保无忧！ 作为一个车迷，想创造很棒的回忆，一部车是最佳途径！ 马自达CX5亲友问到我选择她的原因时有太多的问号，作为一个不那么想活在别人眼里的普通人，思考一番还是与家人沟通买了cx5。 非典型的冲动消费遇上非典型座驾，AT不香吗？ 还是先说说外观内饰 cx5的颜值属于越看越喜欢的类型，尤其车头。运动小包围，下本的前后LED灯组，19寸大脚+双出圆尾喉，不同颜色也有不同的味道，铂钢灰是低调沉稳大气的典型色，就是显示屏有点小没有导航！ 内饰不用多说 设计上有调调 材料也扎实，很喜欢这两张座椅，虽然偏硬但开久了不累。 实话实说，是一台20万好开的车，只要把显示屏和车机系统改进一下，还是很有乐趣的。 要买还是要买2.5的，高速上到160后劲十足跑200没问题！（遵纪守法警告⚠️） 6AT特别的聪明，换挡逻辑清晰特别的丝滑！ 其他方面没啥毛病 ACC高速真的好用，注意力可以放松不少 市区9个油，高速8个油，可以接受。 总结 这个价格下，是台好车！

点评车型: 2021款马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型

4.21分“优秀”

马自达的外观长在个人审美上，同级车型的佼佼者。动力系统成熟高效，稳定可靠，操控在同级也是有口皆碑。非要鸡蛋里挑骨头就是座椅坐垫长度略短，前排能选配座椅通风就完美了。方向盘握感偏细，要加套增加成本了，四驱运行情况和胎压监测缺乏可视化。家用功能齐全，得益于较高的底盘还能胜任轻度越野的非铺装路，如果能上油电混动或者插电混动省点油或者增加点动力就更完美了。

点评车型: 2014款马自达CX-5 2.0L 自动两驱都市型

4.29分“优秀”

优点：外观，油耗，操控。 缺点：内饰，空间，配置。 外形比较适合大众审美，14款蜂窝中网个人较喜欢，经过两次改型，目前外型更犀利，略带攻击性，估计是为了吸引年轻一点的客户。

点评车型: 2021款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智慧型

4.71分“优秀”

整车外观简洁，大方，耐看，前脸一套马自达特有唇形造型，易识别。空间大，后座三人不拥挤且舒适。操控性能极佳，看中的就是6AT手自一体配套马自达2.0自吸，市区行驶够用，高速及快速路上100码加速轻松。仪表显示屏太小不够大气，车内胎躁和风躁有点大，需做隔音处理。

点评车型: 2021款马自达CX-5 2.0L 自动两驱黑骑士型

4.4分“优秀”

胖5这个前脸真的是无懈可击，但是这个屁股是真心草率，内饰说实话比两田同价位的良心多了，80%基本是软包裹，配置方面黑骑士基本都配齐了，唯一遗憾有加热没通风很难过哦。

点评车型: 2018款马自达CX-5 2.5L 自动四驱i-ELOOP智尊型 国VI

3.86分“良好”

【最满意】 1.颜值在线，在同类型竞品中，就是独一档的存在；2.抬显炫酷，减少了低头看仪表的频率，如果显示内容再多一些就更完美了；3.油耗可以接受，2.5的排量加四驱，才开了200公里，系统显示百公里油耗8.6，属于正常水平；4.驾驶感受就是两个字“好开”。 【最不满意】 1.导航居然还要另外加钱选装，马自达就真的那么差这800块钱么？2.胎压监测居然不是原厂数显，也要自己加钱加装。3.云控居然不是出厂自带，也要在4S店后期加装，新车到手还要再拆一次中控，这就是马自达的“工匠”精神吗？