【购车经历】
最开始看中得是星瑞,都已交了意向金,可是被高标号油和高油耗吓住了。后来准备购买逸动puls顶配,但是端午节前夕和家人一起再去看车。先去了大众4S店,不让我试车(因为我刚拿驾照没几天),又被销售那傲慢的态度折服,最后抱着试试看来了长安马自达4S店,突然觉得马自达3很好看,于是就试驾了一下,感觉特别好开,第二天端午节就买了,就是这么快!
【操控】
没开过几辆车,也是新手,不过感觉开起来很舒服!
【驾驶感受】
冷启动车辆,声音特别大,不过就十几秒钟,不过整个可能整个小区都知道我要出门了(夸张手法)。2.0L的动力,加速特别棒,特别是加速时的声浪,特别好听,不过声音不小,没测过具体数值,下次可以测下!
【提车价格】
免息2年贷款5万,落地14.5万,质炫,无任何选装!
【油耗】
目前开了700公里,平局油耗10.8L/百公里,感觉不低。销售说,需要到3000公里后,油耗才会低,希望是真的!
【最满意】
外观,每次停车后都会看两眼,操控很好,前内饰很好!
【最不满意】
毫无科技感,中控屏太小,非触控屏幕,为旋钮控制,不过现在习惯了。除顶配外竟然不支持wife,唉,这都什么年代了!后排空间真心不大,还有那个凸起的部分太占空间了,还有后备箱要那么大干嘛?把后备箱缩5公分就好,把这5公分留给后排,岂不完美,真不知那些设计师脑子在想什么!
【乘坐体验】没乘做过,不清楚,试驾一次就直接买了!
【保养】目前未到保养
是肯德基等你:楼主和我一样,没怎么开过车,我去试驾,觉得真的很好,尤其是zoom,zoom的声音,特别好听,我觉得加速很优秀,油门很线性,跟脚,还有推背感,然后我就交了定金,我也一直很喜欢马自达,结果回来我说推背感很好,我堂弟给我一顿数落,你看看人家思域咋咋咋,我就说我喜欢马自达,都是一家人我不想和他吵就这样,因为自己上班没时间,和销售越好十月提车,现在满脑子都是马自达
可能太年轻了:好家伙你这2.0L的油耗开的比我2.0T的都高,我也是新手新车,目前500公里,一箱油还没跑完
第一更菜:这车油耗可不低。跟星瑞区别不大,唯一好处就是不用加95。我朋友开这个目前10.3油耗。
点评车型:
2022款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版
4.1分“优秀”外观和安全,再加上内饰就是我选择马3的原因
【操控】
这个实在没什么可说的,毕竟是我的第一台车,没有横向对比,再加上本身技术不够好,也开不出什么感觉来。
【购车经历】
因为后半个月?了,所有计划全被打乱,最后是卡着购置税减半29号下午去的。
要魂动红+安选明选的质雅版,没有现车,无奈,挑来挑去只能是妥协了颜色,选了明选加安选的质雅铂钢灰。12月崭新出厂的。
【提车价格】
跟销售也磨不下价钱来,要价要的很死,厂家给1.1就是1.1,再加上悦马无忧的三千补贴,1.4到头了,最后本来能全款拿下,还是妥协了分期才又给了点优惠。14.25落地也算是勉强接受。
【乘坐体验】
勉勉强强吧,前排我173的身高稍微想把座椅垂直一些都差点碰头。后排更不用说,只能说是够用。主要是后排地台很碍事。
空间我175,65kg调整合适驾驶位置,然后坐后排,远没网上说的空间很小,那些人都是人云亦云吧,就怕车都没有去实际体验一下,个人感觉空间是足够的,唯一的就是后排中间凸起太高。动力我觉得对这个A级别车来说足够了,肯踩油门动力响应还是比较及时的,当然没有那些2/0T的动力好,但绝对够用了,内饰是比较满意的,比其它A级别车不知道好那里去了,这也是我选它的的一个重要原因。自己坐在里面,觉得内饰太差的话,实在受不了。所以内饰必须好看,材质好。外观比其它几个A级别车_卡罗拉啥的好看多了。目前行驶九百多公里,全是市区,红绿灯,平时上班班拥堵比较厉害,表显油耗8.7。自动启动都是关了的,偶尔忘记。也没发现网上说的门啥的问题。
q江湖q:车机导航用不了吗
若有你永生相伴154804756:落地多少钱 优惠多少
秋山7200:也无异味
【驾驶感受】
马自达的车头普遍要长一点,所以一般停车等红灯的时候要把握好与前车车距,马三开起来变速箱很聪明,2.0的排量只能说够用,日常超个车还是没问题的,跟带T的比加速就算了不是马自达的强项,总之好开就对了
【油耗】
城市油耗会高一些8到9个之间,长途高速还是比较省油的,我的综合油耗表显7.1,偶尔会起步猛踩,每个人开车习惯不一样,所以油耗嘛因人而异
【乘坐体验】
马三前排还是比较舒适的,后排可能跟同级别车型比就有点憋屈了,只能说勉强够用,只要不是体型很壮个子1米8几以上的人坐后排其实都还好,中间位置凸起比较高不太适合成年人长途乘坐,后排坐两个人最佳
【购车经历】
对接的销售服务态度不错
点评车型:
2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质睿版
3.8分“良好”第一辆车,原本家里准备支持定个20-25的b级,但是不想当司机,加上自己有点积蓄,工作收入也比较稳定,就选了马三智睿。多给我5000加了铂钢灰和明选包。最后落地具体金额答应过销售保密,裸车价乱填的哈哈,因为确实优惠力度比较大。
因为开车比较少,操控谈不上多了解,反正我觉得个人开起很舒适,动力响应也很及时,方向盘不同速度情况下的重量个人感觉也比较合适。整体比较满意
问题:
1.刚提车10来天出现过两次雷达故障灯报警,但是熄火重启后消失,到目前没有再出现过,也就没找4s店;
2.2000公里喜提鼓包换胎,真的是现在看到坑洼路段都是提心吊胆,4s只换不补胎,一条加人工快九百了!
3.不算问题,是个人感受,就是刹车偏软,不是很好。
4.后排空间较小,中间隆起比较高,但是单身狗关注这些干啥,一天天没点自知之明,哭
最后次世代现在路面上好多,最多我一天在路口遇到了10多个……
h0877:同川A 恭喜恭喜
万佛:
嘴角微扬778:恭喜
点评车型:
2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质擎版
4.3分“优秀”【购车经历】
我开过很多车,卡罗拉,思域,马自达,雪佛兰,宝马,朗逸,SUV,
首先排除了思域,动力好,但比不上小三的操控,因为经常开,对思域没有什么欲望。也正因为预算有限,看了吉利帝豪,轩逸,科鲁泽,雷凌,不考虑带T,带T车型20万公里基本不是烧机油就是大修。
自吸比较耐玩点。汽修专业,欢迎来杠。
【操控】
操控比吊打同级别车型
【驾驶感受】
动力够用,比不上思域。指哪打哪,避震教硬,带来的坏处就是比较颠,好处是高速过弯不会感觉严重推头。
【亮点配置】
13万能买到2.0自吸+6AT已经很满足了,车机好评。
虽然安全配置比较低,毕竟一分钱一分货。
【乘坐体验】
虽然是家用车,但我169,110来斤调好合适的位置,后排够用,因为一年下来满座的几率不会太大。
【最不满意】
后排凸起较高。其他问题不大,毕竟价钱摆在那里。
点评车型:
2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质擎版
3.9分“良好”外观设计帅气,发动机变速箱匹配丝滑,后排空间偏小但够用,就是凸起比较高不太舒服,新车开得少油耗比较高,内饰漂亮
用户895799286199:在纠结16寸的轮毂和18寸的轮毂
啊乐146478058:在柳州落地多少
NANA马马:钦州路过
【最满意】
1.动力总成,自然吸气的发动机输出线性动力较为轻快,变速箱可以很好地理解驾驶者意图。
2.内饰布局十分好上手,即使是第一次开的人,也能轻松的找到各种功能按键。
3.方向盘指向性精准,在山路上的操控比较有信心。
【不满意】
1.后排空间在同级别中没有优势,头部空间有点压抑。
2.后排中央地台较高
3.在经过沟坎的时候后悬挂滤震性不太好,会出现多余的跳动。
【油耗】平均油耗在7.0L/100km左右
【优惠】经销商平均优惠在一万元以下
人生中第一辆车选了这辆小三
看中的就是第一外观一见倾心,第二内饰简单舒适不浮夸,第三操控和其他十多万的车还是有区别的,特别是过弯,支撑性很好,总体来说整部车不管外在还是内在都给人一种柔中带钢的感觉,嗯就是这些
不足之处就是后排空间嘛,确实不够宽大,但是绝对够用,中间座位放脚的位置隆起较高,
还有就是扁平胎看上去顺眼,但是比较脆,看很多马三车主都干爆胎过,虽然我开车比较注意还没干爆胎,但是总觉得扁平胎脆,哈哈,至于隔音效果要看路面了,路面好的话很安静,
还有一点就是这车子加满油过后,开个几十公里,你走走停停的时候能听到油箱里面哗啦啦的声音😂,我第一次听到的时候惊呆了就去问销售,销售说那是金钱(汽油)的声音😄😄,另外说说马自达销售的服务态度也很好,不过毕竟是买车,关键还是得看你喜不喜欢这款车,毕竟少有人会为良好的服务态度买单对吧!
马自达3 昂克赛拉
2021款 1.5L 自动质美版
【满意】
1.外观设计深得年轻消费者喜爱,它的这套外观设计可谓是同级别车型中相当漂亮的那一款了。
2.虽然屏幕不太大,但是整体座舱的内饰氛围运动感营造得比较好,看上去比较精致。
3.前排座椅舒适性表现不错。
4.这个6速手自一体变速箱表现很聪明。
5.被动安全配置齐全,好评。
6.车机支持苹果Carplay和百度Carlife手机互联功能。
【不满意】
1.方向盘为塑料材质。
2.胎噪风噪略大。
3.新车内饰稍有异味。
4.后排地板有凸起。
5.高速表现一般。
【驾驶体验】
马自达3 昂克赛拉 2021款 1.5L 自动质美版搭载的是1.5L自然吸气发动机,最大功率117马力,峰值扭矩148牛米,传动系统方面匹配的是6速手自一体变速箱。就实际驾驶体验来说,这套动力总成在市区表现尚可,但是高速表现略肉。
【乘坐体验】
前排座椅舒适性表现尚可,第二排空间表现一般。
这代马三改款后大灯变成了“眯眯眼”尾灯也改成了四眼圆灯,我觉得外观比上一代好看。它的车漆颜色有很多种,这次试驾车是铂钢灰,阳光和傍晚下能呈现出两种不同的色彩,很有质感还挺好看的;内饰风格比较简单,炮筒式仪表很机械,但做工用料还不错。它的动力算不上优秀,但胜在换挡会非常平顺,加速很线性,2.0L创驰蓝天+6AT这套组合匹配的还挺完美的,深踩油门高转速下会听到马自达独有的zoom zoom声音,很迷人;山路中体验了它的操控,整车底盘很扎实,方向盘轻重适中很好上手,指向精准,操控算是这级别里的标杆了。说些不足:1:、后排空间局促且地板有凸起。2、轮胎薄尺寸大,胎噪明显。3、优惠幅度小。
马自达3昂克赛拉算是紧凑型家用轿车里颜值比较高,并且带有一定操控性的轿车。虽然人们都在夸奖它的驾驶乐趣,但是真正到动力方面,参数真的比较一般。1.5升的自吸车型完全不推荐,表现比较差。值得选择的还是2.0升自吸动力,最大功率有158匹马力,最大扭矩202牛米,使用6AT变速箱。动力输出其实和老款车型比较相同,整体驾驶感受偏向于线性,初段的输出比较灵敏。6AT的变速箱其实会感觉比较传统,但是和发动机的匹配很好,可静可动,表现很聪明。就算这套动力总成是黄金组合,但是只有158匹的马力,也无法让你体验到运动性能。日常驾驶在80公里时速以内,动力感受还可以。一旦到了高速情况下,真的有点力不从心。底盘对于小幅度的振动过滤还是比较好,但是在过减速带这样的大颠簸时候,尾部的跳动比较大,对舒适性有一定的影响。转向的手感依旧比较舒适,低速轻高速重,指向很精确。
外观也是昂克赛拉比较有竞争力的方面,尤其是魂动红的配色,让车身线条看起来更加流畅,造型优雅,就像是曲线突出的女神。前脸黑色的中网尺寸变大,线条更加简洁,半包围的银色镀铬与前大灯相连接,突出了精致感,但是也带有几分杀气。修长的车身让昂克赛拉的侧面看起来更加协调,尾部造型短小精干,使用双边双出的排气设计,整体风格比较有运动感。全新的内饰设计有着比较丰富的层次感,非对称式的造型看起来更有个性,用料也比较用心。但是在配置方面确实表现一般,中控区域8.8英寸的屏幕不支持触控操作,仍然需要使用中控台下方实体的旋钮和按键来控制。屏幕的清晰度表现还可以,支持手机互联和蓝牙,并没有太多功能。真皮的方向盘手感很棒,握起来比较细腻,7英寸的彩色屏幕和两个指针仪表搭配,风格比较简单,没有太多的科技感。
我们选择的车型还是织物材质座椅,手动座椅调节。高配车型会有真皮材质。座椅的包裹性和支撑性都不错,但是填充物偏硬一点,可能是在迎合偏向运动的设定,对于家用来说不算很舒适。空间一直都不是马自达的优点,仅仅是够用就行。我们身高177的朋友乘坐后排,腿部空间只剩下一拳的距离,头部空间几乎没有剩余,整体表现比较紧凑。中间地板也有一定的凸起,更适合两个人乘坐。
所以说马自达3昂克塞拉更适合年轻的小两口选择,作为家用车来说空间不太合适。
科技Yuan:1.5也还行,没有怂车,只有怂人,我起步能干到4500转
涵姐儿麻麻:生活中需要天天飙车吗
【最满意】
最满意的还是它的外观了,非常的时尚有质感,有气质,车身光滑亮丽,特别是车的LED大灯,不仅晚上很亮,视觉冲击力也很大,看起来超级帅气。操控方面方向盘很精准,踏板也很好踩,方向盘用起来很有手感,轻轻松松控制转型,没有虚位,换挡也很平顺,几乎没有顿挫感,驾驶感受感受很好。
【最不满意】
发动机方面声音比较大,特别是启动的时候,得等个十多秒才会恢复正常,后排空间方面比较小,地板还有点凸起,坐满三人的话还是有点拥挤。台噪音也会有一点的,特别是跑高速的时候,会特别的明显。
点评车型:
2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版
4分“优秀”外观:特点角度帅的雅痞,特别是侧面远观,有B级车的既视感;
内饰:能摸到手的地方基本都是软的;
配置:够用,但是没有360全景影像对新手不太友好;
空间:基本够用,就是后排中间凸起大,不适合坐三个人;
动力:很平顺,基本感受不到顿挫;
舒适性:悬架偏硬,乘坐体验中规中矩,但是跑山是真的爽
【最满意】
外观方面看起来太帅了,整个车子的设计看起来就时尚大气,比较有气质,细节处理的也是特别到位的,车身线条很流畅,车的大灯也非常的亮,晚上开起来也安全感满满的,溜背的造型运动感十足,结合时尚动感于一体,非常的不错了。油耗方面也满足了我的日常需求了,达到我的预期,我跑市区多,走走停停的经常遇到堵车的情况,大概在8个油左右,对于这个油耗我是挺满意的了。
【最不满意】
不满意是空间不够大,没达到我的要求吧,后排空间小是挺大的毛病,坐进后排膝盖都快碰到前排的靠背上了,而且后排中间突起的地方挺高的,后排坐三个人的话舒适性要差很多。