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    阿特兹油耗高值得买吗_阿特兹怎么样

    ·阿特兹

    什么是懂车分

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    3.93
    “良好”
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    共657人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    17.58-24.78万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.93
    • -
    • 外观
    • 4.49
    • -
    • 内饰
    • 3.79
    • -
    • 配置
    • 3.69
    • -
    • 空间
    • 3.45
    • -
    • 舒适性
    • 3.84
    • -
    • 操控
    • 4.29
    • -
    • 动力
    • 3.95
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 阿特兹3.93外观4.49
    • 君威3.89外观4.21
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 英仕派3.88外观4.37
    • 凯美瑞3.86外观4.33

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 阿特兹3.93外观4.49

    阿特兹·全部评分

    点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

    4.36优秀

    第一外观设计特别吸引人身边的人都说好看(人见人爱),动力2.5没什么问题,跑高速,市区,国道轻轻松松,当然油耗方面那肯定高,怎么爽怎么来,看个人,空间也就后排偏小,我本人家用倒是差不多够用,配置方面对于我来说也够了,多了我也用不明白,转向方面也是十分的精准,指哪打哪人马一体,我买了也有3个月左右,暂时没有遇到过什么问题,也没有异响(可能是我幸运)我还没有做首保,反正保养不贵,有送10桶机油,按照4s店说的一般是3000到5000公里保养一次,还有身高比较高的人就不合适家用了,后排真的太窄了,太窄了,太窄了,但是如果预算有限,又对空间没有太多的要求,这台车真的可以买,很优秀,还有冷车启动声音是真的很响哦,因为是马自达,所以不要以为是发动机有问题。

    2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 02021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 0
    2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 12021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 1
    2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 22021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 2
    2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 32021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 3
    2021-03-02

    k陈伟庭在哪里提的,落地多少?

    MRCO1油耗啥情况呢,也是准备定21尊崇

    883小虫这个颜色是后面自己贴的还是?

    点评车型: 2020款阿特兹 2.0L 蓝天尊贵版

    3.93良好

    我和我老婆都会开车,想买辆车用来城里代步,看中了马自达阿特兹和本田思铂睿,这两台车性能方面只能说是各有各的好处,毕竟思铂睿的直线加速性能更好一些,而阿特兹的过弯速度和质感更好一些,但是我老婆试驾了之后,决定买阿特兹,因为阿特兹的操纵性表现的非常优秀,方向盘的手感非常细腻,操控起来非常的轻,打方向的时候非常的方便,也许真的是马自达“东瀛宝马”的名号可不是白叫的。 先说说我的买车价格: 我买的是阿特兹,20款2.0L蓝天尊贵版,厂商指导价19.88万,那会儿我们优惠了2万左右,购置税15300左右,上牌费300,交强险950,商业保险6300左右,颜色加价2000,全部做下来花了20.5万左右。 车的优点: 第一、动力表现好,搭载的是2.0L直列4缸自然吸气发动机,动力输出比较平顺,最大功率116KW,最大扭矩202N.M,最大马力158PS,市区代步够用了。 第二、油耗比较经济,官方给的工信部百公里综合油耗为6.3L,我主要在市区开,刚买回来的时候,在磨合期油耗会稍微有点高,百公里油耗达到10L。磨合一段时间,油耗水平会降下来,我现在百公里油耗大概是8.2L左右,算是比较经济。 第三、操纵性表现优秀,应该好多人都是冲着它的操控性能去的吧,它采用的是电子助力方向盘,方向盘没有虚位,指哪打哪,换挡平顺,也没有顿挫感,底盘比较硬,刹车和油门也都是很灵敏的,这款车型的操控真的是让人很满意。 第四、保养经济,这个车型采用的是5000公里或者半年先到为准的原则,进行保养一次就可以,这个自然吸气发动机,采用半合成机油就可以,一般的小保养也就500元左右,比较经济。 第五、外观好看,阿特兹这款车子的整体外观设计还是很霸气的,整款车子的线条非常的优美流畅,车子前脸的横状进气格栅被黑色的满天星取代,使车子整体看上去非常的时尚,尾部的银色装饰调将两侧的尾灯连接在一起,增添了车子沉稳大气的感觉,这款车子不管是男性还是女性开出去回头率都非常的高。 车的缺点: 第一、高速行驶,车内比较吵,转速高的时候,发动机的声音就会有点大。发出的声浪,比较不舒服。 第二、空间不够大,车长4870MM,宽1840MM,高1445MM,特别是它的头部空间,还有腿部空间,后排的腿部空间有一些吃紧,坐上去的话呢,就是刚好能够放上,就不是能够很好的活动。 用车答疑: 第一、关于车窗膜起泡,对于这种情况,要么是贴了假膜了,或者就是这个人的贴膜技术不太好,我就遇到起泡的情况,后来我就开车去找贴膜的那家店,让他们处理一下。需要注意的是,刚贴膜以后最好是三天之内不要开窗通风,因为这个胶一见风的话他就会干,然后这个膜就会出现起泡的情况。 第二、关于座椅起皱,我买的马自达阿特斯个型号,他用的是真皮材料的座椅,所以说对于真皮材料他会皱这是一种正常的现象,因为座椅是用软皮制造的,所以说是避免不了这种现象的发生。 第三、关于颜色加价,我买的是马自达阿特兹红色款车型,我老婆很喜欢这个颜色,属于水晶魂动红,因为属于金属车漆,所以就加价2000提车,但是有的地区红色款不要加价。 总之,虽然阿特兹后排空间不大,高速行驶的时候发动机噪音大,但是我买他是用来代步的,油耗比较经济,关键是他的操纵性好,这样我老婆也会经常开,这样不用每次她要出门我就给她当司机了。

    2021-02-21

    每天帅醒怪我啰还有思伯瑞吗

    用户399136184376红色又加价是4儿子店乱要的,我原想要白色的4儿子店说要加2仟,红色不加

    不借钱张嘴拉黑有异响吗

    点评车型: 2020款阿特兹 2.0L 蓝天时尚版

    3.86良好

    我想不少的朋友之所以入手阿特兹是被他的颜值所吸引的,在中型车中,更多车型主打的还是沉稳,如凯美瑞,迈腾等。而阿特兹来说,他主打的是时尚与运动,我身边的一些女性朋友来说,我就曾问她们,若选择中型车,你会更喜欢哪款?不少都选择了阿特兹。 阿特兹的内饰来说,还是保持了一贯马自达的风格,即便是中型车,但他的中控屏都还是8英寸的小屏,这块屏幕在追求大屏的时代来说确实是显得有点的小了,马自达要不要考虑将这块屏幕加大?内饰的触摸感还是不错的,基本上可触及的地方如中控面板、方向盘等会采用软性材质或皮质进行包裹,触摸感还是不错的。 2.0L匹配6AT来说,在城市行驶中,省油是他的优势,普通的城市行驶为主,表显的百公里油耗是8.2L左右,还是较为省油的,城市行驶中,本身方向盘转向就轻盈,油门也灵敏,实际的驾驶来说是非常轻松好开的。当然了,高速的提速确实是差点的。对于这款车来说,我认为还是较有个性的,喜欢的朋友可选择。

    2021-01-10

    点评车型: 2020款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

    4.36优秀

    我是2020年4月底提的阿特兹2.5尊崇版,分享一些个人的用车体验吧。 首先,车的外观,颜色和内饰风格这方面仁者见仁智者见智,我是很喜欢马自达的这种设计风格的,车身外观流畅的车身线条,协调的车身比例,标志性的前脸和性感的尾部设计,柔美中不乏犀利,刚柔并济,这个外观是男女都可以轻松驾驭的。内饰设计比前代进步了很多,有东方的极简美学,偏素雅,但用料却很厚道,内饰的用料我认为是20-25万B级车里面排得上号的,不过内饰的装配工艺还有待提高,好的食材得配好厨师才是一道佳肴,明显阿特兹好的内饰用料所营造出来的“高级感”还不够好。总而言之,就车的设计层面而言,我认为马自达做到了独树一帜,这也是这个品牌圈粉的重要原因。 操控方面,我认为阿特兹是一部开起来很爽快的车,它开起来并不冲,油门不窜,刹车不硬,它的“爽快”体现在方向盘指向性精准且转向轻盈、油门很跟脚、刹车很线性这几点,马力不大但提速可以,加上发动机的声音很好听和也有推背感,所以还是开起来有激情。至于网上说的马自达的变速器很聪明,我倒是体会之后觉得AT变速器低速有拖拽感,对比雅阁混动的CVT,顿挫还是很明显的,不像网上说的那么平顺,湿式双离合的车没开过不知道怎么评价,我觉得网上的评论有点神化了,也没有比同价位的车优秀多少。 隔音方面,比前代进步很多,但是高速上风噪还是明显,轮胎比较挑路面,胎噪比较大,低速或者在沥青路面上开,车里还是很安静的,只有在这个情况下,它才是一部优秀的B级车隔音水平;空间方面我不太看重,但是坐过后排几次,我觉得这个空间表现完全足够了;油耗方面,虽然是高压缩比发动机,但是在2.5L大排量面前,油耗还是蛮高的,我平时跑市区比较多,大概12.3L/100公里,我觉得最少也只能跑到10个油左右,再少的油耗工况应该不太能够反映真实的用车情况。 舒适性方面,阿特兹并不是主打舒适性的车,所以看待它的标准不能太高,车的座椅偏硬,坐久了腰还是不舒服,不过支撑性不错。车的悬架也是比较硬,对路面的滤震一般,还是比较颠,跟19寸的薄胎也有关系,阿特兹舒适性的表现你可以理解为是它的个性,也可以理解为是它的不足,反正追求舒适性的人不会考虑这部车,但是它确实是有史以来舒适性最好的一部阿特兹了,包括前身老马6。 配置方面,这是我觉得阿特兹对比同价位车型性价比最高的点,几个我看重的配置,尊崇版都有,抬头显示、360全景、苹果carplay百度carlife、前排桌椅通风加热、来车提醒功能、nappa真皮桌椅和方向盘、bose音响等等,具备相同配置的日系B级车都得贵好几万,有这些配置还是相当良心的,这也是这部车开起来体验很好的一个重要原因,不过车的主驾驶位空调体验不太好,夏天的时候空调老是吹不到我,出风口的位置感觉不太合理,整车的空调凉得也比较慢,这方面体验差评。 最后关于车身异响,我的阿特兹不幸中招了,提车的第二天副驾的B柱就会了,后面A柱,C柱,中控屏,方向盘,天窗也陆续会,车门,后备箱开启的时候也会。虽然我的车不像网上爆料的那么严重,但是异响的问题是确实存在的。首保时4s店处理了一次,之后有所改善,但是异响无法根除,还是会响,确实挺烦的。如果你是经常开车听歌的人,没有强迫症,那其实问题不大,毕竟开沥青路面是不会响的,但如果你在意异响,那建议慎重选择,因为不知道一汽现在制造的批次装配工艺怎么样,厂家给的承诺不可全信。总而言之,我对阿特兹的最不满意的地方就是一汽,没有之一,因为我不相信在日本装配的阿特兹会有异响的问题,车是好车,但装配工艺实在拉跨,对不起这个价位,拖累了整辆阿特兹的后腿,对比长安马自达,整体质量也是不如长安产的。 总结:这部车还是很值得推荐的,加上现在优惠力度较大,整体的性价比很高,而且好看好开,三大件质量稳定,适合作为年轻人的第一部车。

    2020款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 02020款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 0
    2020款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 12020款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 1
    2020-12-09

    Hello2.5尊崇落地要多少

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    君威 2023款 652T 智享型君威 2023款 652T 智享型

    【购车经历】 22年开始线上各种看车,认识了马自达,从此就成了马粉,同时也喜欢标致508,ds9这些法系小众车型,不喜欢烂大街的白黑车型,也不喜欢大连屏,当时就迷恋自吸+at。看了一年多,工作变动需要用车了,于是23年5月份开始去店里看,试驾了当时马自达全系车型,雅阁,2.0t天籁,508,君威,君越,去看了没有试驾的有迈锐宝,xel,凡尔赛,最后带家人一起去试驾,决定马自达和别克二选一了,最喜欢的阿特兹那会已经停产了,2.5没车了得全国调车,价格也很硬,cx8倒是有车,超预算太多了,那几款车后排空间也不太够,最后去了别克他们一眼就看中了君威,当时展厅是个1.5海岩灰,就觉得外观内饰很有质感,当时优惠7万我也觉得挺划算,就定了,而且我只要2.0海岩灰,结果他们那个时间段2.0直接没车,全国都很少,没生产了,最后从隔壁市一家店调了仅有的一台2.0,刚好是我要的海岩灰,我就觉得跟它还挺有缘份的,于是就没在纠结马自达了。销售给算下来分期比全款总价还便宜一点点,于是办了一年6万厂家免息,但是保险强制在店里买,又加了一笔金融服务费,最终16.9落地,这个价格包含一个1800装潢套餐(全车玻璃膜,原厂记录仪,底盘装甲,洗车),送了车载吸尘器,脚垫这些,加上我的车是22年11月生产的,那会23款刚量产没多久,还是个库存车,所以减配应该还不是太狠,价格总体还比较满意吧 【动力表现】 以前不说了,现在买美系,不管是通用9at还是福特凯迪的8at,10at,就认准2.0t+at,搞个1.5我觉得没必要买美系了,油耗并不会低多少,2.0可变缸+可变节气门,全系237匹马力,不搞高低功率,我觉得就很实在,是正经车。除了低速换挡不积极有点顿挫,开起来行云流水,一气呵成的感觉,动力表现完美 【油耗】 如果纯市区代步,并且路况不是很好,那不建议买这车,我目前的油耗8.3是建立在60%国道+快速路,30%高速,10%市区基础上的,大部分路段是不堵车的,基本上能跑到八九十以上,不过我开车比较猛,经常地板油,见车就超,温柔点开或许还能低,但要是纯市区代步那可能就远不止这点了 【空间表现】 都说君威后排小,我178,150,前排调好我的坐姿,后排一点不小,他的空间布局感觉比较合理,视觉上就比较敞亮,这也是吸引到我家人地方,不过我家人也没有大个子,都是普通人身高。 【最不满意】 空调制冷效果一般,没有自动折耳,高速风燥较大,天窗那里有灌风声,大灯夜间不够亮 刚开始很纠结第一辆车轿车还是suv,现在答案就是必须轿车,开着很爽,跟马自达一样是驾驶者之车,更符合我当下的状态,等以后成家了,心性磨的差不多了,有可能会换suv,就看马自达cx60708090那几款啥时候引进国内,太喜欢那套设计风格了,价格合适我必上! 总的来说,这车对于我值这个价,也许会有人说24款2.0现在15左右就能落,但它的配置比23款减配了,硬件方面有没有减就不知道了,别克的车这两年随着优惠越来越大,它减配也越来越严重了,再加上我实在接受不了新款的标和前脸,所以我还挺庆幸买到了早一点生产的车,希望它能陪我度过一些年吧,见证一些重要的事~

    3.90分“良好”
    雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版

    外观方面:外观成熟稳重,也不失运动 大气 是我喜欢的类型,尽管有很多人看不习惯,反正我是越看越喜欢? 内饰方面:当然啦,跟国产新能源比肯定比不上冰箱彩电大沙发,但是这个内饰简约而不简单,氛围灯还行,bose音响没有想象中的那么好,够用了 ,隔音的话也还行不算很吵…… 配置方面:座椅通风加热还是挺不错的,对于广东这边夏天来说这个功能简直完美?,CarPlay 有时候是会自动断开,现在更新了以后好很多了,八个雷达还是挺灵敏的,有物体靠近或行人都会发出警告⚠️ 空间方面:本田是出了名的空间魔术师啦,一点不用质疑,接近五米的车长,一米二大长腿?是随便放??后排空间和后备箱也是足够大。 驾驶感受方面:动力方面搭载的是1.5T地球梦发动机192匹马力家用足够,加速比较线性不会很凶猛,顿挫的话感觉不到,高速随便一踩一百三四,底盘的话比较整体不那么松散,过弯还是比较有信心……? 因为看到今年的新车降价还是比较厉害的,所以考虑再三还是把旧车换掉,一开始考虑雅阁和凯美瑞,但是看到9凯出来了瞬间落定要买雅阁了,9凯的外观真欣赏不来,很多配置都是要自己选装的一点不便宜而且一开始还没有现车试驾所以果断去试驾雅阁了,觉得合适就下手了,跑了几家4s店对比了一下也差不多,在惠州买的车,自己开去东莞上牌,因为保留了旧车的原车牌,不得不吐槽去排队验车真的很浪费时间??,完了去交钱还要等两个多钟我也是服了,搞定一切之后马不停蹄赶回惠州把360和底盘三件套安排上了,现在油耗是8.5左右看一下到时候能不能再下降一点??

    4.20分“优秀”
    英仕派 2022款 锐·混动 2.0L 净智版英仕派 2022款 锐·混动 2.0L 净智版

    新车上路,刚跑完1000km,第二箱油还没用完,现在来给车友分享一下我的用车体验! 【购车经历】 现任的crv车主,因为要用回以前的南海车牌,所以在近期需要购置一辆车把牌保留下来,预算18w,考虑到故障率、经济稳定性和保值率,又只能购买油车或者油电混合车型,所以基本就定在日系三剑客。跟英仕派一样,在买crv的时候就已经了解过这几款车,所以直接试驾,最后还是选择了英仕派,对我试驾体验感兴趣的可以联系我,这里就不啰嗦了。订的黑色,着急上牌,所以什么颜色有现货就买哪个,我crv是白色,黑色正好😄,正前方看过去显的车小,侧面这车的流性线条就出来了,所以这车侧面最好看。一周提车,两周上牌,搞定🤝 【提车价格】 老顾客了,所以也是直接谈的总价,18.5w落地,基本样件+行车记录仪+灭火器,没有其他了。 【驾驶感受】 坐进车里,熟悉的视野,熟悉的味道,这也是我最终选择它很大的一个原因。这款车配置的塑料方向盘,所以手感并不怎么好,慢慢的还能习惯一下。低速阶段,因为是主电行驶,相比涡轮油车,车辆静谧感较好,等红绿灯的时候再也不用担心怠速高油耗了。刹车较重,低速很容易刹车,高速的时候踩轻了刹不住,踩重了容易变成急刹,不是很流畅的那种,不知道能不能调?车比较长,没有雷达,也没有车侧盲区影像,前期驾驶行车会感觉稍有不适。底盘较稳,高速行车的颠簸感还能接受。方向盘有点重,但没有太大虚伪,指向比较准确。油介入的时候感觉特别明显,但算不上噪音。整体感觉动力足够,车辆底盘还行。 【油耗】 第一箱油6.5L,大概5毛多。第二箱油5.5L(只跑了2/3油),是省油了,但别期望能省多少,毕竟这不是插电混合。 【动力表现】 整体车的动力还是比较好的,特别是在中低速(80km/h)期间加速感特别明显,动力充沛,高速之后是主油,提速感明显下降,不过在120km/h之内不会感觉特别吃力,所以这车就非常符合我的驾驶习惯和上班路线(半程限速60城区路段和半程限速80-100快速路段)。 【空间表现】 B级车的空间加上本田空间魔术师的美誉,同级别处于上游无可争议! 【乘坐体验】 座椅舒适性较差,包裹性不强,驾驶时间长点容易腰背不适,转弯时离心感较强,相较天籁和凯美瑞差一些。后排的乘坐会舒适一些,因为够大,175个头坐进去不会太顶头。 【最不满意】 1.噪音。前排用的是隔音玻璃,所以静坐在车里的时候静谧性很好,我还以为本田转性了,终于加强了车内噪音的问题,直到……开起来的时候,这路噪……额,我算是明白了为什么要在这辆车上装隔音玻璃了…… 2.座椅的舒适性确定是差了点,稍微开久点就明显腰背有点累了,crv这种suv都比他舒服多了。 4.4个音响喇叭,我最后悔的配置之一。 【总结】 质量和保值率是我选车最看重的因素,方便我5年后换车(一辆车我一般只会开五年,现在科技时代,五年一换最划得来)。这是一款性价比车型,预算足够建议还是优先选择雅阁,还有就是这辆车是中保研的F4,介意者更加应该考虑;其次,我还是不太建议静智版,所以如果你也在考虑的话就对自己狠一次,直接上净雅;

    4.30分“优秀”
    君威 2023款 652T 智享型君威 2023款 652T 智享型

    ‹新手女司机的提车日记› 「爱车简介」 2023款君威652智享型,裸车价15.08万,保险价7132.4元,购置税6672.56元,服务费2000元,手续费2000元,落地价16.38万元。 「选车对比」 去年8月份拿到驾照,虽然一直没开过车,人生的第一辆车就想一步到位,也不买二手车练手了。 考虑到家庭的第一辆车,安全性和空间是第一位的。预算20万以内的车子,看了君威,天籁,思域,雅阁。雅阁超预算了直接pass,思域外观蛮好看很现代,但是内饰看着有点廉价也不喜欢,而且觉得日系车安全系数比较低,天籁我觉得样子太老气了。综合外观,内饰,性价比等决定买君威。 「砍价经历」 相信16.38这个落地价是让很多人心动?的,不仅买了652T,还是23款9月份的新车。☺️其实砍价是有技巧的,我是9.30号去北仑的4S店(最终买车的店)看的车,当时就试驾了一下,然后10.1号国庆和我朋友一起去宁波另一家4s店看的车,当天也是看看算了一下价格就回来了。 宁波给出的价格总体来说和北仑差不多,宁波是裸车价高,服务费低;北仑裸车价低,服务费高。其实同一座城市车价一般不会差特别多的,造成这种两极分化的原因主要是政府有汽车消费券,而各个区的消费券政策又不一样。宁波的汽车消费券不能抵扣车价,只能用于消费,当时和我们说可以买黄金,相当于变相投资了,市级消费券➕区消费券总共8500;而北仑区只有区消费券5000,但是北仑的可以直接抵扣车款。有的人可能觉得宁波划算,因为有8500呢,其实不能这么算。我们买东西要看自己最终拿出去的钱是多少,而不能看赠品,羊毛出在羊身上就是这个道理。 最终选择北仑也不是这样就确定了的,当时我在家里微信和销售联系砍价,我说我在宁波看车呢,他开始说申请一下领导,后来我说我老公觉得太慢了,定宁波好了,然后他开始着急,自己就把价格降下来了??,当天就去店里订车了。 「试驾感受」 看的第一家4S店离我家比较近,当时去店里试驾了君威552T,还记得那天给我们试了一下70码急刹,我在副驾系好了安全带,拉住了扶手,但是刹车的时候第一感觉是眼前一黑然后就刹住了,大概一个车身,因为我比较注重安全性,所以更坚定的选择了君威。 城市道路动力表现还是?OK的,起步没有顿挫感,无论是提速超车还是等红灯过马路,轻点油门轻松过去。过弯也很流畅,过减速带、井盖也没有明显不舒适。 外观是第一眼就爱上的样子?,超长的车头给人一种很大气的感觉,车子整体流线很好看。 内饰方面,君威采用了传统中控,在新能源日益增加的时代算是中规中矩,最让我喜欢的是皮织混搭的座椅,很年轻很运动,给人一种高级的感觉。? 「空间表现」 4.9米的车长,对于165cm的我来说驾驶完全够用很有富余,至于后排那就更宽敞了,也是我选这款车的很吸引我的一个地方,183cm160斤坐在后面完全不挤,前腿还有一拳左右的空余。后备箱也非常大。 「油耗」 基本都是市区通勤,表现综合耗油在10.5个左右(可能和技术有关),我经常一脚油门一脚刹车,这种开法下,还是个2.0排量,我觉得其实还好啦,不算油老虎。? 「优势」 (1)性价比高,16万几的价格买到一款B级车,除了君威我想不到其他的了。 (2)空间宽敞,适合家用。 (3)功能还算智能,电动座椅主副驾驶,空调左右不同温,座椅加热,电动后尾门,全车无钥匙进入。 (4)真皮方向盘,23款特有哦??? 「缺点」 作为一款B级车,各方面配套设施都很不错,已经向中高端发展,可是竟然没有电动折耳和一键升窗!??无线充电很鸡肋,手机发烫!没有全雾灯!没有自动驻车!? 希望君威圈主咖酷大威推荐!