简介：这个人很懒，什么都没写~
乐天派安达0k1
提问有内置ETC 行车记录仪吗 可以原厂装吗
懂车师姐
停车被堵？记住这几个挪车方法，保证让对方立马乖乖来移车！#抖音汽车 #汽车人共创计划 #车知识分享计划
最近怎么样。。。
h6没有快充和外放电，没有电动尾箱门，没有双层隔音玻璃后隐私玻璃，还有一些其他的配置，但是价格却和宋差不多，作者这些差距都不提，明显是偏袒h6啊！
驾仕派：哈弗H6插混对比宋PLUS DM-i：和气生财？不存在的
李先生95271314
底盘开发投资很大 带来的提升缺因人而异 如果换成双叉臂+五连杆 水军可以把这事吹上天 黑子仍然可以说调教不好 普通购车者对底盘配置敏感性有多强？ 只是少部分爱好者会拍手称赞 这少部分的爱好者对于比亚迪提升销量影响有限 换个角度 动力提升和油耗降低 这两点只要购车绝逼能深刻体会 不用水军吹 黑子想黑也黑不了这两点 而这两点再很大程度上直接影响销量 看看现在订车困难就知道了 希望比亚迪继续改进底盘 也希望汉唐车系定位不断提高 这个过程中售价提升也与我和楼主没关系了 因为我们定了dmp 背刺就背刺吧
天马星空11111：本以为唐dmp的动力系统进化很难了。听了蟹老板讲，友商不给力，比亚迪挤牙膏。唐dmp的下一步形态是CTB电池＋五连杆后悬＋双叉臂前悬。操控舒适性极大提升。 以前的车换代一般五年，现在随时可能背刺。中国的汽车产业在弯道超车，必将形成自己的供应链。下一个家电手机产业即将在汽车行业复制。 📒等车日记
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
