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2022-06-26发布于：唐DM-i车友圈
底盘开发投资很大 带来的提升缺因人而异 如果换成双叉臂+五连杆 水军可以把这事吹上天 黑子仍然可以说调教不好 普通购车者对底盘配置敏感性有多强？ 只是少部分爱好者会拍手称赞 这少部分的爱好者对于比亚迪提升销量影响有限 换个角度 动力提升和油耗降低 这两点只要购车绝逼能深刻体会 不用水军吹 黑子想黑也黑不了这两点 而这两点再很大程度上直接影响销量 看看现在订车困难就知道了 希望比亚迪继续改进底盘 也希望汉唐车系定位不断提高 这个过程中售价提升也与我和楼主没关系了 因为我们定了dmp 背刺就背刺吧
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天马星空11111：本以为唐dmp的动力系统进化很难了。听了蟹老板讲，友商不给力，比亚迪挤牙膏。唐dmp的下一步形态是CTB电池＋五连杆后悬＋双叉臂前悬。操控舒适性极大提升。 以前的车换代一般五年，现在随时可能背刺。中国的汽车产业在弯道超车，必将形成自己的供应链。下一个家电手机产业即将在汽车行业复制。 📒等车日记
作者提到的车系：
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- 楼主
电控开发难度大 但是收益明显 原因如上
@momo9240：只需要搞好电池，现在这样就行了，别无他求。感觉这个比底盘调教难度大了太多
评论发表于2022-06-26 - 楼主
这里面还有一个避震器 我看你定的唐顶配 电控避震器 肯定更好
@天马星空11111：38号说22款汉ev比20款驾驶感受进步很大
评论发表于2022-06-26 - 楼主
已订dmp，替大家蹚路
@cxman2001：当下最重要的是电池不要出问题，毕竟唐dmi现在问题太多了，希望唐dmp不要再出状况。
评论发表于2022-06-26 - 楼主
轻量化活塞是啥？
@疾风鹏少爷：您是轻量化活塞？
评论发表于2022-06-26 - 楼主
再差也是在20-30万这个层次 飞度和轩逸还够不到
@中年坦克新手：比亚迪地盘差，再差还能比轩逸飞度差么。
评论发表于2022-06-27 - 楼主
最新的唐dmp旗舰已经34万了
@戏言笔记：别提高了，20-30w已经是大多数车企的旗舰车价格，再往上连国产好车都开不起了。
评论发表于2022-06-27
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