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#领克09哪些地方需要优化改进？1，增加第2排座椅通风选配，或者后续增配的问题。 整个夏季国内大部分地区都还是比较炎热的，所以前排两个座椅有通风加热和按摩挺好，可第2排只有加热，我是不太理解的，尤其是在我们大部分车主都会去选那个1万块钱的升舱包的前提下。其实厂家可以把第2排的座椅通风也加进去，不加按摩，光通风都行，哪怕你说15,000，16,000都可以啊，你不标配我理解，你得让我可以选啊，对不对？品牌旗舰，定位奶爸车，多功能车，六个座位坐满不太可能，但是坐三四个人是很常见吧？增加通风模块我们自己改装一个2000多块钱，后排两个就是四五千，原厂弄好不是更好？刚才6月底跑了个小长途，舟山，400公里左右，路上跑了快5个小时，我坐在第2排，小朋友坐我腿上，我背后和腿上都是潮的… 2，增配第2排杯架。 这个不会是设计师没想到吧？！前排有，连第3排都有，为什么第2排没有？！强烈建议厂家对于我们这首批目前连1万辆都不到的6座车主，原厂召回，改换2排扶手模具，扶手头部增加弹出式杯架，或者在二排空调面板下面那个充电模块的地方增加，可弹出式杯架。这个我们后期改都没法改… 3，调整中控屏和空调面板的角度，尤其是空调面板。 任何季节，有光打到它上面，就整个白茫茫的什么都看不到…灯光不能过亮，我可以理解，但是你也不能太暗对吧？这是真看不到啊！这个要改整个中控的布局和设计了，反正厂家让提意见我们就提了吧，这个…我们这一代估计是没指望了的… 4，座椅的填充物要调整或增加。 09的座椅是符合人体工学的运动座椅，包裹性不错，驾驶起来支撑良好，但是，09这个车的定位是品牌旗舰，多功能的SUV，不是纯性能向的小轿跑！座椅的腿托还是挺舒服挺足的，但是屁股下面的坐垫填充物就很薄，或者可能是材料用的比较好，回弹慢？我们也不太懂，反正他不弹起来，这个避震性能就不太好，感觉上他就是薄…二排还比前排薄…所以好多人觉得座椅偏硬，我也有这种感觉，尤其是这一次跑小长途，闷热就算了，坐感其实也不是多舒服…车的底盘其实非常的好，又整又韧，悬挂也很好，侧倾和弹跳抑制的也挺好，这些方面都要远超理想one，可是，一旦坐进车内，你就会明显感觉到理想的座椅要比我们的更软更舒服…虽然他开起来又颠又散…评论友商不好对吧？ 5，这个也是老生常谈的问题了，车机。 主要是有三个大问题。 第1个是要把油和电的行驶里程分开统计，这个从技术上来说并不难实现，不知道为什么至今还没有实现，希望厂家尽快更新吧，友商早都分开统计了。 第2个是驾驶相关选项，建议把这部分放在车机首页，醒目位置，比如每次上车要按一遍动能回收高，最早的时候每次要按，现在有的时候可以记忆，有的时候不可以，搞的每次上车还是得检查一遍…改了不等于没改？每次默认首页是车机，要点按小房子图标，上面选择能量管理，点按左边第3个，才能看到里头的动能回收选项…烦不烦啊？智能化车机以人为本，易用，好用，不是以美观为本。 第3个是车机自身的流畅度改进，流畅度怎么说呢，和手机肯定是不能比的，也不说一定要赶上特斯拉，你起码也要不比那些非智能车机差吧？理想蔚来的车机都还是挺流畅的，领克这边APP不能装就算了，界面切换，地图缩放的时候都会有粘滞感或者轻微的卡顿是种什么体验？目前车机最强的骁龙8155芯片了，优化还挺重要的，对吧？李大爷收购魅族的事情已经官宣了，期待后续改进吧！ 顺便说一句，手机上的APP最好也要赶紧优化一下，新版比老版要流畅很多，但是和正常的APP比的话还是有卡顿或者 bug，连充电桩这种选项都隐藏的很深，也是很奇葩… 6，辅助驾驶，整体来说辅助驾驶还是蛮好用的，但是他识别到限速，或者说前方有车插进来的话，它的急刹动静很大，不线性…这点相信后期ota能够优化好，问题是问题，问题不大。 7，各种防碰撞预警确实是挺多的，挺齐全，就是那个滴滴滴的声音非常的响…小朋友在车上睡觉的时候，经常会被突然的滴滴滴报警声吓醒，而且还不能关小，只能直接关闭声音，如果能控制音量，哪怕你分个四五档，我选择最低档的音量，都可以，声音要小，但是你不能没有对吧？也是期待后期的OTA… 目前主要的就是这些意见，期待厂家能够看到和改进，要不是喜欢，谁会来评论这么多？
