简介：这个人很懒，什么都没写~
辰星娱乐视频
老司机的开车方式
画车的欧泡泡
改了一晚上的稿子也没改出个123
马头人车库
汽车没电了，不一定是电瓶的问题
随车挖生产基地
五菱哥
烟台高速交警蓬莱大队
100分与不及格就在一瞬间,驾考千万注意不要紧张!_
车行社
残值处理 2018年帕萨特1.8T 330TSI、我不知道中保研有没有对这款车型做过碰撞试验。有时候事故车见多了，感觉那些搞碰撞试验的简直就是小儿科。 真实的事故现场，往往比试验场地更复杂，情况更多变。特别是在高速公路或者乡间小路上，很多因素是模拟不出来的。碰撞试验仅仅是提供一个最低标准的参考，在试验场地做的各种实验，拿到现实生活中可能产生的结果更为严重。 这可能是一个比较悲观的看法，但是以我从业多年的汽车售后，事故车残值处理这一块来看，我敢挺着胸脯保证，不管你是5星安全还是8星安全的车，也不管你是经过欧盟碰撞还是做过北美碰撞的优质进口车。哪怕成绩再好，被撞的稀巴烂的照样数都数不过来。 理想和现实还是有差距的，碰撞试验只是一个60分的及格线，拿到60分并不意味着你就安全了。当然，对于那些连60分都拿不到的人，你所要承受的危险系数可不是一般的高啊！
科技研究员猴哥
特斯拉CEO马斯克淡定回应国产“换芯门”：不赔偿、不道歉，冷静上演现实版“农夫与蛇”！ 2020年3月3日特斯拉在中国被爆出单方面私自减配：中国车主发现特斯拉刚刚交付到手的国产Model 3时发现被“减配”，其搭载的整车控制器硬件与《环保随车清单》上报备的版本不一致，真实搭载的是性能相差21倍的Hardware 2.5版本，而非合约清单上白纸黑字约定的3.0版本！ 事情曝光后，特斯拉中国不仅没有表示对中国车主交付的减配版HW2.5车辆进行免费更换，反而对中国客户表现出了一副“无所谓”的高傲姿态，一方面没有及时对此事本身做任何回应，淡定拖延；一方面与涉事车主强势周旋，不情不愿的为客户免费更换HW3.0！特斯拉中国此举直接引发了国内众人的不满，不久，特斯拉才回应称：2.5版本和3.0版本在驾乘体验和使用安全上“基本不存在区别”，有更换需求的车主可以通过预约更换并耐心等待！（不痛不痒毫无诚意的回应）随着事件的深入，有媒体爆出部分进口Model 3也存在芯片“减配”现象。 2020年3月5日，特斯拉CEO马斯克（在上海工厂交付现场跳舞那家伙）在一条推文中称：“那些抱怨的人实际上并没有选装FSD功能，如果选装了FSD功能，特斯拉会为他们免费升级为HW 3.0芯片。”言外之意是，特斯拉只保证为选装FSD功能的车辆免费换装HW 3.0芯片”！这一论调与特斯拉在2019年4月举办“Autonomy Day”发布会上承诺的“HW 3.0将使全部车辆在不影响成本和行驶里程的情况下，使安全性和自动驾驶能力达到一个更高的水平”大相径庭，因为，当时特斯拉承诺是全部车辆应用HW3.0，并没有特殊指出只有选装FSD功能的车辆才能换装HW 3.0，况且在“换芯门”中，客户车主的环保信息随车清单中明明白白写的是该车配备的是HW 3.0芯片，但实际上却被特斯拉单方面偷换为简配版HW 2.5芯片，直到车主拆下整车控制器后才恍然大悟！ 特斯拉对此给出的解释是：上海超级工厂于2月10日开始复工，期间基于供应链状况，一部分国产Model 3安装的硬件为HW 2.5。显然，特斯拉在声明中明显将“锅”甩给了供应链，或许是希望借助中国供应链短暂停工来避免被消费者“批评”！（如意算盘打得叮当响啊）与特斯拉的官方声明相比，马斯克的回应强硬而无理，他没有表达出丝毫歉意，反称将原因怪罪于中国客户没有选装FSD功能，可笑啊！马斯克的强词夺理直接引发了众怒，在他的推文下面众人纷纷指责其说谎，无理...... 事实上，“换芯门”已经不是特斯拉第一次侵害中国消费者的合法权益和情感了，早在2019年4月21日，特斯拉就有一辆Model S在上海一地下停车场发生起火，事发两个月后，特斯拉才不紧不慢地对外公布了一份声明！在这份声明中，特斯拉的惊奇逻辑让人大跌眼镜。它的核心论点只有两个，一是系统没有缺陷，二是由于前部单个电池模组发生故障导致的事故发生。 更令人匪夷所思的是，特斯拉强调起火期间车内人员有足够的时间离开车辆，而他们给出的处理办法是通过OTA升级优化充电和热管理系统，对人们关心的道歉与赔偿只字不提，马斯克本人更是诡辩道：“每年超过100万辆燃油车发生自燃，并造成数千人死亡，但一辆特斯拉的着火且没有造成任何人员伤亡却一直被提及。为何如此双标，这显然是个问题。” 此前，特斯拉面临产能危机，股价暴跌，只有中国支持，并准其在上海建立超级工厂，更为其提供了在华4次贷款近200亿元的优待，从而化解了产能危机！可面对中国客户遭遇权益损害时，马斯克与特斯拉却是这番丑恶嘴脸，上演起了现实版“农夫与蛇”！ 借用网友评论：“两个月时间，面对席卷中国的新冠疫情，马斯克一言不发；两天时间，面对中国消费者的正当诉求，马斯克强硬回怼...路遥知马力，日久见人心 ......特斯拉毕竟不是中国的特斯拉，中国消费者将越来越能清楚地认识到这位“钢铁侠”的真实面目，越来越能掂量出马斯克嘴里“感谢中国”四字的含金量”！ 深度解读科技动态，持续分享互联网精彩大事件，欢迎关注@猴哥技术站 ！
大明的明明明
奋斗20986007
国人有多少人了解比亚迪，知道戴姆勒奔驰为啥合作比亚迪，不单一是学习比亚迪的三电技术，而是学习比亚迪长远的布局规划，一个造车才16年的车企，造出了中国第一台涡轮增压发动机。日系车解决不了的机油增多，它解决了。德系车解决不了的烧机油，它也解决了。中国第一台双离合变速箱，中国第一个ESP系统，中国第一个安全气囊，全球第一辆插电混动，全球第一辆纯动大巴，全球唯一不燃烧的铁锂电池，全球唯一能自己生产汽车电脑主控芯片的车企。被西方封锁不得卖给中国的车规级IGBT芯片被它打破，第四代IGBT芯片在大电流、超高压方面全面超越英飞凌和三菱，热寿命还比它们长三倍以上。全球车企都惧怕它，只有国人瞧不起它。一家为祖国生产反导导弹系统和飞机壳体的车企。
每日话汽车
市面上库存的大众帕萨特很多 基本上都是低配走量车型，现在15万一辆 碰撞测试对于帕萨特的销量影响非常大 现在很多消费者对于帕萨特是敬而远之
奔驰GLB，这车卖30多万，30多万，30多万 一个月还能卖2000多辆，而且只优惠6000 一个奔驰标，一套豪华内饰 然后忽悠你花30万买！ 1.3T发动机，还有7座版本 奔驰在大部分人心中的地位无法撼动 以至于，同级别排量最小，马力最小，价格最高！奔驰真的厉害！ 肯定会有人反驳:你买得起吗？ 是，我承认我买不起，反正奔驰从来不坑我们这些穷人！
嘻嘻哈哈的每天
过年聚会和朋友说起买车，一听我要买国产车，朋友们各种看不起，各种嘲讽，他们不过是开十来万的日系车，不知道有什么资格嘲讽我。我就想，把他们自己的车拿出来也，让我心服口服，结果靠自己买的不过是飞度，高尔夫这种级别的。如果不靠家里给钱，有些人还买不起车呢！我完全靠自己挣的钱买的车，买个vv5，买个吉利星越，一点都不丢人，反而觉得自豪。
IDS一珈
给国产车一次机会！ 自主品牌用车八个月没让我失望。 ~~之前用的是起亚k2，用了大约4年左右，大修过一次电屏电路，小修大约5次左右，总结过得去，一台k2真的满足不了家用，空间有点小，之后二手出售了！ 随之买了一台自主国产品牌SUⅤ，我是比较有主见的~开始很多亲戚朋友都叫我买合资车。。。看过日产的劲客1.5L，本田的XRⅤ1.5L，还有起亚傲跑1.5L，长安Cs35~1.6L，长安CS55~1.5T，吉利博越1.5T三缸，哈佛H4~1.5T，哈弗F5~1.5T，以上几款车用了一个月时间去了解及试驾过~全部试驾过之后给我心中留下了深刻的感受只有2台国产车，我自已都不敢相信，H4和CS35！ 当时试驾的Cs35是新款发动机1.4T直喷，扭距260，159匹马力+7速双离合，动力很不错，起步不肉，抽控精准，空间及性能配置都很不错，只是过减速带时减震有点硬，这款新车提车要等1个月，因为刚刚在7月上市，落地价大约11万左右，也在我的预算范围，但我等不了一个月才提车！那为什么不选CS55？因为55的1.5T是老款发动机，性能方面比不上35的1.4T。 另外我为什么选了H4呢，先看看性能方面:1.5T直喷扭距285，169匹马力，还有一个让我比较惊喜的是(四轮独立悬架)，97%性能及配置和F5一样的，但F5贵了5000左右，所以F5就不用选了，无论质感，配置，性能及驾驶感，哈弗H4比长安CS35多出了四轮独悬，减震方面明显一些！但价格差不多！ 但为什么另外几台合资车和吉利博越没看上？ 先说这三台合资车，如果你不注重面子的可以试驾一下就知了，要性能没性能，要动力没动力，配置和质感~更加不用说，我绝对讲事实，10万~12万左右的合资SuⅤ~只要试驾过的人都知道~跟本谈不上质感驾驶感，配置和性能跟本不直一提！ 最后是吉利博越，各方面都很不错，室内设计质感方面什至比H4和CS35还要好，但博越的1.5T是三缸的，虽然我不是专业人仕，但我内心是抗拒的，没办法！
懂车之道
#车主日常# 车开的越久就越怕。 我刚拿驾照刚买车的时候跑高速都是压着限速跑，只要没有测速的路段限速八十也要跑140，路上各种穿插和超车。 现在开了几年车了，事故见的多了，就越来越怕，现在开车能不超速就不超速，如果可能，一条车道能跟着前车佛系的开道头，而且一定要和前车留出足够的安全距离，被人超车也不急，不得已要变道的时候也要反复确认是否安全才动方向盘。 现在在路上看见那些小年轻开的风驰电擎，只是微微一笑，不是我跑不过你，只是我不想踩油门，安全最重要。 原来老司机那句车开久了就不想开车了是真的。
一往无前糯米kN
初中生骑车撞坏宾利，得知赔偿金吓哭了，爸爸：人穷志不短 现在马路上的电动车数量越来越多，有些人骑电动车非常没有素质，也不遵守交通规则，经常与汽车发生碰撞。有一位15岁的初中生骑电动车在马路上行驶的时候，不小心撞上了一辆汽车，这位初中生比较倒霉，撞上的汽车价格不便宜，是一辆价格高达400万的宾利，初中生骑车撞坏宾利，得知赔偿金吓哭了，爸爸：人穷志不短。 通过车损状况，我们看见这辆宾利的右侧倒车镜被完全撞坏，车身侧面还有很长的一道划痕。骑电动车的初中生从车上摔倒在地，没有受伤，只是衣服脏了。宾利车主下车后问孩子要了父亲的电话，就跟孩子的父亲联系了。 听说这辆宾利价值连城，换一个倒车镜的费用就高达3万元，初中生吓哭了。初中生说自己的父母是卖菜的，还有一个上小学的弟弟，他害怕父母赔不起钱，在路边大哭起来。初中生的父亲安慰孩子，自己会想办法凑钱赔偿，让孩子不要害怕，虽然家穷但志不短，弄坏别人的车就要承担起责任。 宾利车主被初中生父亲的话感动了，同意少赔一点。很快这辆宾利轿车被送去了修理厂，后续的维修问题，车主会跟孩子的父亲联系。网友都议论纷纷，不少人都为孩子的父亲点赞，虽然这位初中生家境贫寒，但父母却勇敢承担起责任，人穷志不短。 很多网友都说这个孩子在这样的家庭下长大，受父母的影响，一定会成为一个有担当的少年。孩子犯错并不可怕，父母一定要及时起到教育的作用，让孩子学会承担责任而不是逃避。赔偿金额可能会为这个家庭带来沉重的打击，但小编相信有这样努力的父母，这家人的日子一定不会差。
汽车公告板
前几天一则别克GL8被追尾的惨烈照片在网上流传，然后很多人就评价说GL8垃圾之类的。而图片中这辆奔驰被大巴撞后，它的惨烈程度比GL8还要严重，就算是前排也被压扁了。所以说，只要在高速上出现追尾的情况，别管自己车是什么国家的、什么类型的，被挂车追也好，被大巴追也罢，都一个样。总之，高速行车一定要将安全牢记于心。
比二手车还便宜的新车，奥迪Q3冰川白 现在17.8万裸车，没有强制费用 新车有一点公里数65公里 指导价格：31.85万，15年生产，库存4年 2.0T，国五 现在17.8万，就这一台 友情提示 库存时间比较长，和二手车差不多价 没有质保了 价格合适的，主要是国五排放标准 19款日产轩逸，指导价14.03万 国六排放标准，就剩2台 现价10万多 神车轩逸，这个价格不错哦 友情提示 轩逸轩逸，老款轩逸 价格可以，有兴趣的朋友可以看看 总结:省油省心，开不坏 进口捷豹XF，四驱旅行版，国五排放 进口XF，指导价49.8万 优惠18万 现在31.8万 友情提示 个性，不随波逐流 在街上几乎不会碰到同款 价格也合适，还是国五排放 想要了解更多可以加入“每日汽车报价”圈子 每日更新特价车源(库存车、运损车) 关于车型配置大家可以打开懂车帝APP进行了解
覃家小少爷o
首先注明一下:我谈的是SUV车，不是轿车 看到好多人吐槽哈佛和哈佛旗下的F7X，，作为一名哈佛F7X1.5T潮玩版的车主，我不知道他们到底开过F7X1.5T没有就在哪里评论，说1.5T没动力，说长城旗下的车油耗高，说实话，油耗这东西，主要看个人开车习惯，我现在865公里数，实测油耗，高速上6－7个油耗左右，国道不堵车7－8个油耗，堵车就比较耗油，10几个油耗，这么说吧，油耗这东西，同一辆车，不同的人开出来的油耗都不一样，买车买自己喜欢的就好，其实好多人说合资车省油，你自己想一下，6个油耗大概4毛多点，8个油耗5毛多一点，多一毛钱，你多花几万去买一台自己不喜欢的车，别人口中省油的车，你觉得那个划算？还有，买车好多人都说1.5的没力，买2.0的，我想说，你买车其实就是上下班带个步而已，你要那么大的马力干嘛？跟别人比撞车谁有力是吧？当然，有钱人喜欢刺激和喜欢越野的朋友可以直接上2.0，个人观点，不喜勿喷。
强子聊汽车
我，一个90后的汽车修理工！我们中大多数人可能学历不高，早早地走上社会。但是，当大部分同龄人在学校里谈恋爱、看电影、逛街、化妆、寻找诗和远方的时候，我们已经在车间里，在烈日下，在工厂的流水线上，淌着汗水与泪水，开始为生活打拼。...查看全文
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