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强子聊汽车
真卷王还得看零跑,纯电续航是宋PLUS两倍,尺寸更大一圈且价格一致 都说比亚迪推出荣耀版车型以后堪称“价格屠夫”,号称同级卷王,但大家看到零跑品牌还这么想吗?比如说全新零跑C11增程这款中型SUV,价格不就和宋PLUS DM-i 荣耀版相差无几吗?可对比以后你会发现产品力差太多了。 比如说续航,目前宋PLUS DM-i 荣耀版的纯电续航最高150km,但是全新零跑C11增程的纯电续航可以达到300km,这意味着平日里通勤代步和纯电动车型无异,真是没有家充条件能省出很多充电时间,进一步降低用车成本。而且全新零跑C11增程快充速度更强,半小时即可完成30-80%电量补充,反观宋PLUS DM-i 荣耀版,续航少一半结果充电时间多一倍。 而作为15万级新能源SUV自然是不能忽略空间,一家人出行必须要舒舒服服,全新零跑C11增程尺寸占优势自然是有更宽敞的乘坐体验,2930mm轴距已经是越级水准,再配合主驾驶座椅记忆、后排座椅加热等功能应用,宋PLUS DM-i 荣耀版的乘坐质感就没那么有吸引力了。 在智能方面,全新零跑C11增程不仅给到了行业前沿的高通骁龙8295车机芯片,带来更高效率、更丝滑的车机使用体验,同时提供128线激光雷达和英伟达Orin-X智驾芯片,智驾能力也可以不输那些30万以上的车型。而宋PLUS DM-i 荣耀版则采用了高通骁龙665车机芯片,智驾方面也没有配备全新零跑C11的同款硬件,智能表现只能说中规中矩,肯定是不如全新零跑C11增程的。 如果各位想买中低配车型,全新零跑C11增程同样是更具品价比,续航、配置都能让你更满意,所以说怎么选还需要纠结吗? #零跑C11##比亚迪宋PLUS##新能源汽车#
小米SU7、智界S7、极氪007三款车,到底哪款更值得买?今天就来为你深度解析! 首先,从电压平台来看,极氪007和智界S7都是800伏平台,而小米SU7只有400伏,这意味着极氪和智界的充电范围更广。在动力上,极氪007凭借强大的电机功率,展现出优秀的持续动力性,而小米和智界则在伯仲之间。内饰方面,智界和极氪在造型、配色、质感上都相当出色,略胜小米一筹。在空间上,智界S7和极氪007旗鼓相当,小米SU7虽然轴距最大,但内部空间略小。不过,小米SU7有一个独特优势,那就是完美的手机支架设计,对于喜欢玩短视频的朋友来说绝对是个贴心配置。在辅助驾驶方面,华为的智能驾驶方案遥遥领先,但极氪007在高速智驾智能领航方面也有不俗表现。价格上,极氪007门槛最低,性价比最高,而智界S7虽然最贵,但动力性却不如极氪007。 选择哪款车,还是要看你的个人需求和喜好。你觉得哪款车最适合你呢?快来评论区告诉我们吧!#2024北京国际车展# #头条创作挑战赛#
#现代SUV遭大货车前后夹击压顶 三人轻伤无大碍# 最近关于交通事故的新闻不少,一是问界M7在高速上追尾作业车,前舱和乘员舱全部被击穿,前舱线束短路起火而发生严重事故,这让大家更关注车辆的安全性。二是北京现代ix35在高速上被大货车追尾,然后被挤到了前方油罐车的底部,万幸的是ix35虽然变形严重,但没有起火,并且,乘员舱也没有严重溃缩,车上三人仅仅是轻伤。因为两起事故的情况截然不同,所以没办法直接评判车辆安全性的好坏,但事故给我们的警示是,一定要对开车这件事,怀有敬畏之心。
故事要追溯到1984年10月,彼时,中德双方在北京人民大会堂举行了盛大的合资合同签字仪式,而这一国家级领导人的顶级会面,只为见证德国大众汽车以合资身份正式入华。...查看全文
准备入手海豹DM-i,坐标郑州,女性开,上下班来回18公里,偶尔高速(估计一年三四回),18.68和20.98的版本,哪个更有性价比?20.98的优惠1.5。听说比亚迪准备升级DM-i五代,海豹会不会也跟着升级?别这边刚买了那边升级了,多尴尬。 A -20.98降价1.5,没道理18.68的版本一分钱优惠没有吧?如果也在1万+,很显然还是买18.68万元的划算,两车最主要的区别就是后者是涡轮增压发动机,同时双电机功率也更高,动力体验自然会好一些,对于女性车主日常都市代步差别不会很大,而且纯电续航也都一样,能充电的话,低配在省油上优势可能还更明显一点。 至于第五代DM-i,2024年肯定会上,首款车大概率是下一代汉DM-i/p,价格甚至会进一步上涨到25万起,肯定不是在20万以内的海豹上,如果预算充裕,准备考虑汉,确实可以等等,只考虑海豹就不用等。
请评价一下阿尔法·罗密欧,车子性能质量,4S店,维修保养等。 A -这是一个随时有可能退出中国的汽车品牌,而且没中国企业背书(例如上汽、一汽、广汽这样的合资大厂),除非你是有维保工作经历的汽车经销商,不然不要碰这样的车子,因为真到了那一天,你压根找不到地方换配件,即便有,换件周期也是出乎意料的长,而且贵。 性能的话,2.0T发动机采用的是独一份的菲亚特MultiAir液压气门控制技术,进气侧气门靠全可变的电控液压执行机构进行控制,确实能做到更高的燃烧效率,但实际动力表现也就那么回事儿,而且相比时规链设计,其高速工况稳定可靠性令人担忧。 像Giulia朱丽叶这样的车子主要还是整车轻量化做得不错,加上底盘减震都是偏运动化的调校,所以精准操控对比现在动不动就加长的BBA还是有优势的。在如今的2024年,如果你只对性能操控感兴趣的话,其实完全没必要看阿尔法·罗密欧,看看双电机版本的比亚迪海豹、极氪007、星途星纪元 ES,能从各个角度把阿尔法罗密欧摁在地上摩擦。
想去西藏玩,路上看看风景啥的,1.5t排量的皓影能行不? A -进藏路线有很多,有些难度比较大,多数人走的318川藏线难度不大,比原来好走多了,很多人其实开轿车都能去。1.5T皓影正常走没什么问题,西藏那边因为海拔较高,空气稀薄,动力会有明显衰减,如果载重较多翻越垭口的时候,多少会感觉动力上会有所吃力,但是通过性方面问题不大。
一年2-2.5万公里,路况相对好,经常跑高速,想买蓝牌的油电混动,蒙迪欧1.5T混动和9代凯美瑞2.0混动怎么选啊? A -凯美瑞这套混动出来很多年了,口碑、稳定性等方面都经过时间的验证,成熟可靠是它的优势,但是其它方面给你的价值体验不大。蒙迪欧混动价格相对亲民,包括空间、设计、智能化等方面都好很多,理论上来说它性价比要高很多,但是混动系统可靠性自然不如丰田。#2024北京国际车展#
个人关注底盘跟静谧性要好点,后期保养跟小毛病要少点,宋Pro,银河L7跟领克06混动更推荐哪个? A -底盘机械素质好点的话,银河L7、领克06 EM-P确实比宋Pro好点,维修保养这块差不多,反正都是机油三滤,厂商多少也会送点。银河L7和领克06之间的话,混动技术路线一样的,但领克溢价高点,但看硬件不如银河L7,还是更推荐买银河L7。#2024北京国际车展#
对于许多年轻消费者而言,预算10-13万左右选择一款车身紧凑、操控灵活的家用SUV作为家庭用车一直是一个非常合适的选择,而这样的“选择”也使得十万左右的家用SUV市场竞争变得非常激烈。那么在这个细分市场中,有哪些值得选择的车型呢?...查看全文
集美们~ 五一小长假别再愁去哪儿浪啦!我刚解锁了一个超级惊喜的打卡秘境,直接省下机票钱!不去大理,不飞香格里拉,更不用提马代巴厘,家门囗的盛宴等你来嗨!北京车展,一个让你相机内存告急的地方!尤其是北京现代展台,简直是颜值爆表的潮流聚集地!网红、博主扎堆不算啥,关键是那里的每一个角落都能拍出时尚大片感!高颜值小哥哥现场教学,保证你朋友圈的照片“到此一游”美出新高度!#北京现代格局打开了#
新款CT5尊贵版和奥迪a4星夜买哪款好,开到报废为止。 A -如果是在这两款车之间选择的话,主要是看你看重什么方面,如果不在意保值率和品牌面子,肯定是选择CT5尊贵版,因为CT5的动力与配置比奥迪A4星夜版要好太多太多。#2024北京国际车展#
家里有一台沃尔沃S60,准备置换一台差不多品质感的纯电轿车(沃尔沃的行驶质感还是不差的),目前看中特斯拉model3焕新版、极氪007后驱100度大电池版、小鹏P7i 702pro,这三款请教下怎么选。 A -毛豆3还是算了,开起来确实没毛病,但智能化做得太彻底,对于开惯了油车的人来说很多设定略显反人类,需要很长时间适应,而且这车很多高级功能都需要选配,裸车基本要啥没啥,内饰用料也一般。至于极氪007和小鹏P7,行驶品质其实差异不大,都是典型的电车驾驶质感,动力平顺,响应很快,底盘减震也有相当火候,绝对不比S60差。 在这两台车中选择的话,个人还是倾向于极氪007,这车是全域800V平台,配SiC碳化硅电驱单元,充放电效率都更高,而且车机也是8295芯片,也比小鹏P7领先一代。 当然,这边也建议你再看看星途星纪元ES,和极氪007差不多价格,C级纯电轿车的定位,大压铸车身(部分),全铝底盘,全系CDC+空悬,行驶质感绝对比极氪007好,但长续航后驱版性能没那么夸张。#2024北京国际车展#
星途凌云为啥销量不高?如果购买是否值得推荐?8AT的配置和吉利星瑞L相比哪个更为合适? A -对比领克、魏牌,奇瑞高端品牌星途全系销量其实都一般,而且凌云从本质上应该是星途的第一款车,设计相对比较落后的,现在推出的同价位的瑶光就比较符合年轻人的口味,五座SUV里头官方主推的也是瑶光。和竞品对比的话,凌云的对手应该是吉利星越L(不是星瑞L),凌云用的是奇瑞自研的8AT,应用时间不长,确实没有吉利领克的8AT(爱信精机)更让人放心,但发动机的动力油耗综合表现,奇瑞鲲鹏2.0T确实比吉利的Drive E 2.0T低功率做得更好。 总体来说,如果预算15万价位,吉利星越L更合适,但如果预算充裕的话,还是建议直接选星途瑶光2.0T+8AT。#2024北京国际车展#
领克09 EM-P和魏蓝山对比,怎么选? A -这两台车分别是吉利和长城的旗舰插混SUV,各自优势都比较明显。性价比自然是魏牌蓝山更高一些,整车都市通勤或者铺装路面自驾游买个前驱版就行了,上路30万左右,省钱省心,车身底盘也非常下本钱,而且空间表现要比SPA平台的领克09好很多,三排座椅都很宽敞。 领克09的话,虽然号称是沃尔沃XC90的换壳,但以现在的视角来看,车身底盘用料对比蓝山这不见得优势,不过确实主动安全方面做得更成熟,而且全系插混电四驱,不过综合油耗会高不少,一方面是因为发动机排量大,另一方面是这不是混动专用的米勒循环发动机。 总体来说看需求吧,如果是家庭第二辆车,主要用来提升全家出行的品质体验,魏牌蓝山更合适;如果不经常满载,单单日常使用,看重成熟稳定的安全品质,领克09更合适。#2024北京国际车展#
岚图追光PHEV这款车怎样?空悬+“魔毯”底盘,有那么好吗? A -从硬件来看确实不错,插混系统是正宗的混动专用发动机配前桥双电机,标配电四驱,带串并联以及直驱模式,比增程式强太多了;底盘部分也是双叉臂前悬+五连杆后悬,并且连杆摆臂是轻量化铝合金;主动空气悬架也是非常重要的加分项,具体表现怎么样,还得车主自己去试试,这东西主要不是看硬件,而是调校是否细致。 如果对30万级的插混车感兴趣的话,这台车确实是不错的选择,不着急用车的话,可以再等等今年奇瑞汽车的风云A9,C级插混车的定位,配C-DM混动,价格可能会有一定优势。
每年开6000--8000公里,没有上下班通勤需求,打算持有12年至15年左右,本田皓影1.5T纯油、吉利星越L2.0的8AT、现代库斯途2.0的8AT,这三款车,哪款值得持有? A -长年限用车,按照手册正常保养的话,发动机用十几年完全没问题,定期换机油三滤、火花塞就行了,变速器的话,AT类行星齿轮变速器更可靠一些,里程数不高,5-7年换一次变速器油就行了。CVT变速器是钢带传动,里程/年限长了以后,性能衰减厉害,免不了要换一下。 所以还是更推荐吉利星越L 2.0T+8AT。现代库斯途还是算了,以现在的乘用车发展趋势,韩系车能不能在中国坚持10年以上都是个问题。
前天去试驾了理想L7,空间非常大,很舒适,但是感觉调教偏软,转弯有侧倾感明显,且一直不太喜欢增程,如果抛开增程,做工和空间确实不错。三十万买个增程是不是不值得?(市区为主70%,高速30%)如果等风云T10,动力和底盘应该是强过增程L7,那做工和空间会不会差太大?估计什么时候可以买到? A -市区为主的话,理论上增程式的油耗基本能和正宗插混相当,具体也得看是哪家的混动技术。不过站在用户视角,好歹是30万的车子,我可以用不到,但你不能没有。 这个价位能买到的一线大牌插混车太多了,看重车身底盘用料和整车机械素质,重点选魏牌蓝山DHT-PHEV;看重安全品质和数字座舱,新款领克09 EM-p了解一下;看重性价比和高性能,还可以选择比亚迪护卫舰07的电四驱版。 当然,奇瑞也准备推风云T9/T10(是一回事),估计是4月底,这车大概率是瑞虎9的车身和底盘,用料不用担心,块头确实没有理想L7大,但4.8米的车长也不算小了,关键是便宜,性价比也值得期待。如果你觉得这车不够霸气,不妨再等等星途揽月C-DM,绝对比理想L7更值得考虑。
东风纳米01有空分析分析呀,有必要等吗? A -首先纳米01有东风大厂做背书,大家对它的信任感会比较强。其次,这台车主要靠颜值以及整体展现出的精致感吸引人,单从性价比角度来说中规中矩,不是特别高。所以,如果自己看重它颜值,买来城区代步合适。不过这种小纯电车市场上也不少,像缤果,海鸥其实也都是不错的选择。#2024北京国际车展#
卡罗拉开了五年了,想换个电动轿车,城市通勤,偶尔上高速,续航500公里以上,落地20出点头左右,有啥推荐的吗?话说选电车一般看重哪些啊? A -电车看重哪些因人而异,我可能会更看重续航里程以及实际续航完成率。当然也有不少人看重车机,驾驶辅助方面的一些内容。电动产品更新非常快,20万价位的电动车选择性非常多,比如说有走操控性价比路线的极氪007,也有性价比非常高的银河E8,这两台车都是最近新推出市场,产品力比较强的产品。当然,你也可以和大多数人一样,选择比亚迪海豹。#2024北京国际车展#
上下班110公里,快速路和城区道路各占一半的路程,没有固定车位安装充电桩,想换一辆新能源SUV,二十万落地,喜欢空间大、驾驶舒服,质量问题少,请问适合哪种新能源,相关车型请推荐一下。 A -重点看看一些绿牌插混的SUV,可选还是很多的,合资的看看本田CR-V e:PHEV,不能充电,买个入门版就行了,20万落地问题不大,稳定可靠,底盘舒适,就是用来配置比国产略显粗糙,其实这台车更推荐蓝牌的油电混动版本,反正不能充电,性价比比插混版更高。 自主品牌的话,在售的重点看看比亚迪护卫舰07,大五座中型SUV,比亚迪DM-i混动系统,服役多年,好上手,可靠省油,基础配置丰富,舒适体验也很好,同样推荐入门版。 看重性价比的话,省点心买个银河L7也可以,15万以内搞定,品质体验也很不错,也是1.5T混动专用发动机,跑长途不用担心油电平衡的问题,蓝牌的就看看星越L双擎,比银河L7更大更豪华,油耗也很低。不着急用车的话,可以等等今年的奇瑞风云T9。#2024北京国际车展#
我一直在等满意的“空间,动力,内饰”的插电大五座,高不低于1750,轴距不少于2850,插电动力系统稳定高效。前段时间出来的奇瑞山海L9看看数据不错,但是奇瑞内部打听说,毕竟是子品牌又是插电的第一款,内饰做工不会太好,插电动力系统有待验证,让我等等2024年后面的产品。请问,我要求的大五座2024年会有吗?品牌不限! A -大五座插电式混动,如果要品质好一点的话,领克08、魏牌摩卡、比亚迪护卫舰07的表现会比捷途山海L9好不少,不过一些尺寸数据可能不达标,但差距不大。轴距其实还好,要求高度不低于1750cm在五座里头有点难为人了。2024年的话,可以重点关注一下基于奇瑞瑞虎9的风云T9,技术成熟,品质放心,相比山海L9,可能会让你更满意一些。当然,不差钱的话,你也可以直接等下一代比亚迪唐,2024年即便不上市,也会有实车发布。#2024北京国际车展#
最近想入手商务车,看了M8和艾力绅,家用偏多,注重安全性,舒适感,麻烦分析下优缺点,更推荐哪台车。 A -传祺M8有领袖/大师/宗师三个系列,三个系列车型设计包括个别的动力系统都会有所区别。拿领袖系列和艾力绅来说,M8在配置、智能化、包括安全性方面当然会更好,但是其全系都是2.0T燃油,这种中大型MPV自重都比较大,所以油耗方面要比混动艾力绅高的多,包括未来出现小毛病的概率也会比艾力绅高。 在艾力绅身上,你除了得到混动系统带来的省油和大空间之外,其余方面可能并不会给你太多的价值体验,主要就是后期省心。我个人可能会更倾向于艾力绅一些。
在2024年北京车展上,北京现代第十一代索纳塔以其12.28万元的终端起售价,即便在上市一个月后,仍旧在车展上引起了不小的轰动。这款B级轿车的展台成为了一个热门的聚集地,众多参观者对其展现出的创新设计和前沿技术表现出了浓厚的兴趣。...查看全文
2022年7月的二手GLB 220动感型22.8万,价格怎么样,能入手吗?主要是闺女儿子太喜欢了。 A -原则上,二手车我们不太推荐,不是因为不好,而是因为重点是实际车况如何,年限、里程、保养、出厂日期、维修记录、过户记录等等,都是决定价格的要素,如果你确定好这些都没有问题,那可以考虑。至于车子本身,BBA的入门车都不太推荐,除了车标,对比同价位的丰田、大众,以及高端国产车,真的要啥没啥,而且包括奔驰A级、GLB、宝马X1、奥迪Q2/3在内,其实价格水分都非常大。 像GLB这台车,即便是新车现在估计都用不到20万(1.3T版本),何苦还非得20多万买个二手的2.0T,发动机还是上一代的M264。有这个预算,买个福特锐界HEV,够大够霸气,还省油好开,甚至可以看看雷克萨斯NX、沃尔沃XC60。#2024北京国际车展#
#全新 途胜L首发亮相# #全新途胜L首秀6月上市# 在这个春季的北京车展上,全新途胜L如定时炸弹般引爆了现场氛围,不仅因为它的首次亮相,更因为这款车承载着现代汽车“Hi-tech 激发生活新可能”的全新理念。作为一名长期关注汽车行业发展的媒体人,我对全新途胜L的出现感到既兴奋又期待。它不仅是北京现代在2024年北京车展的明星车型,更是现代汽车全球ONE MODEL战略的重要组成部分,预示着现代汽车对未来汽车市场的深思熟虑和战略布局。 全新途胜L基于安全、可靠、高效的i-GMP第三代全球化技术平台打造,这一点就足以让人信服。再加上它搭载的1.5TCVVD发动机+8AT变速箱和2.0LHEV混合动力两种动力系统,不仅保证了车辆的动力性能,还在燃油经济性和环保方面做到了优化。这种动力搭配,无疑是为了满足不同用户的需求,展现了现代汽车在技术创新上的灵活性和前瞻性。 值得一提的是,全新途胜L的内饰设计。它应用了胜达、索纳塔等旗舰车型同款座舱,不仅采用了以驾驶者为中心的布局,更通过美观且智能的设计,打造出既时尚简约又不失高贵的内在品质。双12.3英寸曲面屏幕的应用,HUD抬头显示、数字钥匙2.0、OTA升级等智能科技配置的加入,都显著提升了车辆的整体价值感和用户体验。 让我印象深刻的,还有全新途胜L在安全方面的创新。它装备了多达27项安全驾驶辅助功能,从基本的驾驶安全到先进的辅助系统,无不体现了现代汽车对乘客安全的高度重视。特别是OTA升级功能,这意味着车辆的软硬件都可以保持最新状态,即使不访问4S店也能得到升级和维护,充分展现了科技给我们生活带来的便利。 全新途胜L的推出,不仅在技术、安全、内饰等方面做到了越级,更是加入了更多人性化的设计和科技配置,将科技与生活完美结合,确实为追求高品质生活的用户提供了全新的选择。它的到来,将进一步提升北京现代SUV品类的综合竞争力,为合资SUV市场注入新的活力,引领价值革新。 作为一名专业媒体人,我相信全新途胜L凭借其强大的产品力,将在接下来的市场中大放异彩,为成熟用户带来“睿智之选”。随着6月的正式上市,期待全新途胜L能够成为合资SUV市场的一股不可小觑的力量,激发出更多生活的可能性。
极氪001优缺点说说呗!现在入手算不算是韭菜呢? A -纯电汽车现在的技术迭代太快了,现在800V电压平台的车子普遍已经30万以内,极氪001虽然降价了,但除了天花板的FR版本,其他依旧是400V,现在买这个车确实有点划不来。已经达到30万价位了,星途星纪元ES都能买到顶配四驱版了,全域800V,大压铸工艺,带CDC+空悬,车身硬,动力猛,充电快,比2021年的极氪001不强?#2024北京国际车展#
4月23日,问界新M5正式发布。新潮的外观设计亮点十足,出色的智驾实力强势傍身,问界新M5一跃成为圈内最炙手可热的“新宠”。这是问界在2024年度发布的首款车型,也让原本竞争就已很激烈的智能汽车市场再次荡起了涟漪。在华为的深度赋能之下,问界...查看全文
今日,北京国际汽车展拉开帷幕,全球汽车巨头汇聚一堂,共襄这场汽车科技的盛宴。 其中,北京现代与宁德时代签署的战略合作协议成为焦点。两大巨头的联手,不仅标志着北京现代在电动化转型道路上迈出了坚实的一步,更预示着双方在电动车领域的深度合作将开启新篇章。 而车展现场,第五代胜达的亮相同样引发了广泛关注。这款车型凭借其独特的外观设计,完美融合了科技感和力量感,吸引了大量观众驻足欣赏。内饰方面,双12.3英寸全景曲面屏、零重力座椅以及BOSE音响等豪华配置,为驾乘者带来了前所未有的舒适体验。 对于正在寻找新座驾的消费者来说,第五代胜达无疑是一个值得考虑的选择。它的出现,不仅丰富了市场选择,更为消费者带来了更加优质、智能的出行方式。期待这款车型在未来市场上的表现,也期待北京现代与宁德时代在电动车领域的更多合作成果。#宁德时代北京现代将共同研发电动车#
儿子看上了GLB 220时尚版,麻烦老师指点迷津,评论一下优缺点,看值不值得入手。 A -首先肯定不值得入手,买GLB的人基本都是冲着品牌去的,简单来说,它的价值和价格严重不符,不少钱其实都花在品牌溢价上。其次,GLB 220时尚版尽管是7座,但是典型的“伪7座”,空间小+座椅硬,几乎没有舒适性可言,2.0T动力是够用,但其表现出来的驾驶品质也就是十几万的车的水平。有这钱不如去看看全新宝马X1,目前优惠力度挺大,至少也比GLB产品力高。#2024北京国际车展#
4月25日北京车展隆重举行,在车展上,埃安汽车以其全新力作——第二代AION V,正式开启了全球经典智能SUV之旅。 独具匠心的设计,将力量与科技完美融合,展现出原创设计的独特魅力。车内空间利用率的大幅提升,为用户带来了前所未有的越级舒适体验。无论是其创新的“刃影势能”设计语言,还是独特的龙骨腰线、龙爪大灯等设计元素,都彰显了中国原创设计的独特审美和匠心独运。 这样的实力,让人忍不住为之赞叹。在发布会上,#古惠南:埃安推动中国原创设计走向全球# ,广汽埃安总经理古惠南表示:既符合当代审美,又能经受住跨时空考验的原创设计才能成为全球经典。第二代AION V掀起新硬派机械风,推动中国原创走向全球。这骄傲的言论,也足以证实了第二代AION V的实力强劲。 与此同时,第二代AION V可谓是引领行业潮流。它搭载了全球领先的ADiGO PILOT智能驾驶系统,不仅实现了百万级智驾的突破,更开创了无图全球通的智能导航技术,为用户带来了前所未有的智能出行体验。 当然,作为一款全球经典智能SUV,第二代AION V在续航和补能方面也表现出色。通过多项创新技术,它实现了适应全球、全气候、全路况的最宽温域长续航,让用户不再为续航焦虑。 总之,随着第二代AION V的正式上市,埃安汽车将继续引领中国新能源汽车行业的发展潮流,为全球用户带来更加优质的出行体验。#第二代AION V 新硬派智驾SUV##古惠南:埃安推动中国原创设计走向全球# #化龙诞生了霸王龙##第二代AION V 新硬派智驾SUV# #古惠南:埃安推动中国原创设计走向全球#
MPSUV定位的零跑C16开启预售,能否满足家庭用户的用车需求? 最近一段时间,零跑汽车表现出色,无论是新车反响还是市场销量,都相当不错。在这样的背景下,零跑再接再厉,推出了MPSUV定位的C16,并在北京车展上开启预售,满配价格不超过20万,同时还提供预售权益,1000元订金抵扣5000元购车款。 作为零跑全新力作,C16以家庭用户为主,在空间布局上花了许多心思:这款新车的内部空间利用率高达67.2%,直接达到了MPV车型的水平,这也正是其MPSUV定位的由来之一。 如此给力的空间宽敞度,使得C16的前后三排座位都足够宽敞,即便6个座位都坐着乘客,也不觉得拥挤。而且C16还借鉴了MPV的设计风格和大平层落地窗设计灵感,采用了方正四边形车窗设计,面积高达2300cm²,带来了更加通透的视野。 另外,C16还提供了手机充电(USB、Type C)+手机置放+杯架的功能,相当贴心便捷。 除了空间表现出色,C16在外观设计上延续了SUV车型的大气,车身姿态相当挺拔健硕;并且C16纯电车型标配全域800V高压平台,采用SiC电驱,充电速度快,电耗还低,足以带来便捷用车体验。 那在你看来,零跑C16的产品力能打几分呢? #首款MPSUV 零跑C16亮相##2024北京车展##零跑品牌##零跑汽车##新能源汽车##新势力造车##新车#
在魏建军的带领下,长城汽车一直很重视产品质量,并且在汽车测试方面投入了很大的精力。据说,长城汽车即将建成自主品牌首个气动-声学风洞实验室,能够为多种车型提供更极致的空气动力学、NVH性能提供测试条件。
哈弗M6、远景X6、瑞虎7,价格差不多,能不能分享一下各自的优缺点?尤其是缺点,咋选?准备自驾跑新疆。 A -哈弗M6和远景X6都是走低价、大空间路线的车型,核心卖点就是低价格买大车。但是毕竟成本不高,所以其它方面只能说代步用,不要有太大期望。这三台车我们更推荐瑞虎7,主要是奇瑞在机械素质方面表现会更强,虽然这台1.5T发动机比较老了,不如现在自家的1.6T,好在这台1.5T发动机成熟可靠,动力性能方面也说的过去。#2024北京国际车展#
60万预算,考虑油车SUV,个人家用,上下班跑城区快速路,途锐,Q7,飞行家…等哪些比较推荐?如果是轿车有没有比较推荐的? A -首先途锐和Q7就是一个平台的产品,但是途锐品牌影响力不行,所以终端价格要低一些。但途锐和Q7之间肯定推荐Q7,主要因为途锐太小众,而且依靠进口销售,日后维修换配件特别麻烦。飞行家相比Q7来说,豪华感和舒适性会更好,并且入门就是3.0T 6缸,整体的性价比要高很多。轿车这个价格选择不多,如果选择轿车,可以稍微加点预算上7系。#2024北京国际车展#
想买个长途穿越兼顾越野,上山下河,高速奔袭烂路脱困山地攀爬自驾游用车,大油箱大后备箱乘坐舒适自动挡,配置总得有个倒车影像座椅加热通风LED大灯啥的吧,落地30万左右,请费心指点一下呗。 A -国产里头首选依旧是是坦克300,主要要买分时四驱的征服者,不要买适时四驱的版本,带前后差速锁,倒车影像、座椅加热通风这些都有,自己再改个全地形轮胎,基本能Hold住西藏新疆的非铺装路面用车场景。 如果动手能力强的话,可以买个哈弗H5的2.0T柴油四驱,低扭表现比汽油发动机更好,而且是全尺寸的硬派越野,空间超级大,自己再选个后桥差速锁,改个全地形轮胎,其它座舱功能都能自己改。不差钱的话,就等等丰田普拉多吧,今年6月前后上市,但价格估计超过30万。#2024北京国际车展#
提到B级车,有一款车是怎么都绕不开的,那就是家喻户晓的帕萨特。进入中国20多年来,凭借锐意进取的精神和强劲的产品实力,帕萨特在竞争激烈的B级车市场脱颖而出,成为一款划时代的车型。...查看全文
为什么马自达的车可以不安装颗粒捕捉器呢?是发动机燃烧特别充分吗? A -马自达并非都不需要颗粒捕捉器,最新马自达CX-50混动版,因为用的是丰田的混动方案,所以有GPF,另外,那台2.0L压燃机因为有机械增压模块,所以也需要GPF。从同行来看,创驰蓝天G系列没有这玩意儿只是个例,本身工作强度就不高,而且在燃油车上工况相对稳定,并且马自达的可变压缩比技术也比较成熟,不需要GPF也能达到国六标准。
二手车价钱差不多的前提下,沃尔沃S90低功率版和奥迪A4L哪个更好,卡位更高?考虑到长期用车的前提下,谁油耗高一点。 A -沃尔沃级别/尺寸要比A4L大,内饰质感用料包括空间都会更好一些;动力系统方面两车都不错,但调校上会有所区别,S90可能更注重操控一些,包括底盘也会硬一些,而A4L整体调校属于在运动和舒适之间,可能更适合多数人,油耗方面的差别倒不是很大,这些是从新车的角度来说的。那二手车主要还在于车况/公里数等等,像这种欧系车后期出现问题的概率也比较大,理论上个人可能更倾向S90一些。
“荣卷风”来袭!荣威狂飙放价,多款车型直降20000元,重塑市场价值链! 荣威宣布以自主品牌“国家队”主力的身份,开启多款车型直降2万元,而且强调减价不减配,准备了50亿真金白银,实打实的让利给消费者#国家队打响品质普及战#。算一算,这样“后驱纯电&长续航超混云感座驾”荣威D7竟然只要10.58万起,荣威i5也只要4.99万起,可以说是史无前例的优惠了吧!
小编刚刚看消息说,《速度与激情12》胎死腹中,往后都不会再有这个系列的续集了,小编先哭为敬55555。作为在这个速度与激情交织时代出生的新一代,我们年轻人对于赛车的热爱已经不仅仅是一种兴趣,更是一种生活态度了。渴望自己能在赛道上挥洒汗水,感...查看全文
这几天的新能源市场真是热闹非凡,小米SU7的热度还未散去,极氪007后驱增强版又席卷而来,凭借豪华配置和亲民价格,再次点燃了消费者的热情,也让原本信心满满的小米SU7感受到了前所未有的压力。两款车型注定将在在市场上展开一场激烈较量,那么究竟...查看全文
在小米SU7正式上市以前,不少车主都在惶惶不安,就怕雷军一个9.9W扔下一个重磅炸弹,掀起另一个纯电价格战。直到小米SU7正式发布,21.59万起米粉小震了一把,随着车型配置逐渐公开,整个车市一齐沸腾了一把:顶配才有800V,中配和入门版使...查看全文
近年来,中国汽车市场中合资车企的困境显而易见,个别经营困难的合资车企退市,整体市场份额跌破五成......未来路在何方?成为摆在合资车企面前的“灵魂拷问”。从2023全年来看,中国汽车市场14家主流合资车企中,仅有5家实现了正增长,其中,上...查看全文
#第十一代 索纳塔再战中级车市场# 最新风从B级车市场刮来了,亲爱的各位车主,抓紧你的小钱包,因为这个消息,能让你有种要把钱直接扔向北京现代的冲动。想象一下,那些一向“高不可攀”的合资B级车,比如说17万起的凯美瑞和雅阁,现在竟有对手直接来了个价格跳水——第十一代索纳塔,才13万级起,简直是喊你不要钱似的! 别说,我上回看到凯美瑞上市,心里还嘀咕着,这要是我的比亚迪汉卖掉能换一个不?但现在,好家伙,第十一代索纳塔这一出手,直接让我有种立马卖车的冲动,13万级啊,兄弟姐妹们! 价格是香的一匹,但讲真,索纳塔的料更加香。轴距、空间、天窗面积一个都不少,动起来还那么溜,跟凯美瑞说比,这索纳塔有点小嚣张啊。配置呢?简直就像开了挂一样,比如那个自己会泊车的功能,360度的全景像个小太监“照妖镜”,还有舒服得不想下车的座椅方向盘啥的,加热记忆都记得比我还清楚。 所以,现在,我的内心是崩溃的,外表是平静的。13万级的索纳塔,不光是挑战了B级车的价格底线,也挑战了我的心理底线。兄弟们,你说,这波该不该冲? #第十一代索纳塔# #13万的索纳塔 掌握B级车定价权#
#第十一代 索纳塔再战中级车市场#现在买车,简直太纠结了,经常在北方,首先排除新能源,想追求运动,又担心油耗太高,省油耐用的车,长得又太丑,想找一辆既好看又运动还省油的车,比脱单都难。好在让我等到了第十一代索纳塔,1.5T/2.0T全系车型均采用8AT变速箱,操控相当丝滑,更重要的是明明是一辆B级车,油耗却只有6点多,它的2.0T+8AT N Line版更是性能王者,各种运动属性拉满,,看起来既运动又年轻,开在路上绝对是焦点。这么漂亮的车,起售价才13万,现代这次绝对要卖到爆。 #13万的索纳塔 掌握B级车定价权##第十一代索纳塔#
#第十一代 索纳塔再战中级车市场# 北京现代是真打算掀桌子了?之前看到曝光,第十一代索纳塔拥有两种排量,总共推出六款车型,分别是1.5T GDi 8AT版本的Air、Pro、Max,以及2.0TGDi 8AT版本的 N Line Air、 N Line Pro、 N Line Max。1.5T车型的起售价大概也就14万元左右,如果是真的,估计很有可能成为爆款。毕竟,这可是一辆车长近5米,轴距就近2.9米,智驾辅助系统拉满的B级车啊,完全不给那些日系品牌B级车留活路了。 #第十一代索纳塔# #13万的索纳塔 掌握B级车定价权# #头号新车踏春篇#
哎呀,选车真是个大工程,你得考虑这考虑那的,毕竟车不只是代步,还得照顾到一家老小。我家就是,空间得够大,安全性能得过硬。我翻遍了好多汽车网站,对比了一番,试驾了又试驾,最终决定下手问界新M7。车子空间给力,还带着华为的黑科技,我就果断交了定金。但你猜怎么着?交了定金没两天,我就在网上看见个关于问界新M7辐射的评测视频。好在我之前做了功课,知道那视频里的“测试”根本不靠谱。他们测试的方法太粗糙了,只测个速度跑百公里的脚下辐射,国标限值16.67uT,问界新M7才0.286uT,这不明摆着呢吗。详细一查,中国汽研的标准可严格了,脚、裆、胸、头哪儿都测,状态也多样。问界新M7在他们那测出来100分满分,辐射最低,领先特斯拉ModelY和理想L7,专业的测试告诉了我们一个道理:网上那些评测真不能全信,还是得看专业的!#问界新m7#
亚洲龙、本田CR-V混动,油耗,保值率怎么样? A -燃油车最费油的工况就是市区拥堵路况,最省油就是高速巡航状态,那么油混车因为低速用电,高速发动机直驱,所以中低速情况下就摆脱了燃油车最费油的这种工况,肯定是比纯燃油车要省油的。不过油混车油耗多少还要取决路况,如果都是市区代步,它就越省油,越高速就越接近燃油车的油耗水平,亚洲龙双擎可能综合百公里油耗在6个左右,本田CR-V混动可能在5个多,当然,市区路况越多,越省。 丰田和本田的油混在国内比较普及,而且亚洲龙和CR-V都算是明星车型,就搭载混动系统的车型来说,这两台车都算比较保值的了。#头号新车踏春篇#
当前,青年群体的消费趋势逐渐理性与务实,“既追求品质又追求性价比”的“反向消费”成为了众多青年群体的消费观。那么,你或许好奇,一辆什么样的车才能成为他们的心头好呢?对于这些务实派中青年来说,他们可是有着自己独特的见解。...查看全文
不知道有没有开过皮卡的朋友,反正在皮卡圈内,一直有“中国每卖出两台皮卡,就有一台是长城”的说法。长城皮卡之所以能够这么牛,那自然是因为长城汽车有“真本事”在,就比如我目前开的这辆山海炮,使用的是长城9AT变速器,这款变速器的性能不止“硬核”...查看全文
作为中国最大的草原地区,内蒙古大草原以其广袤无垠的疆域、壮美的自然风光和浓郁的民俗风情吸引了无数游客。这次,我们有幸驾驶哈弗猛龙,踏上这场探索大草原的独特魅力之旅。...查看全文
2023年从整个市场大盘来看,合资车企的日子确实不好过,合资的梯队化越发明显,德系车企依旧保持着在中国市场的号召力,站在第一梯队。其中,上汽大众全年累计销量121.5万辆,新能源车型累计销量突破13万辆,同比劲增32%,位列合资纯电销冠。...查看全文
之前家里有两辆燃油车,二孩,想置换掉一辆,需求自动挡,请问奇瑞瑞虎7怎么样,现在的1.5T可靠性和经济性如何,欧尚X5又如何,请大佬分析下,或者10万以内能下地的燃油车有什么推荐,轿车或者SUV都行。 A -瑞虎7 PLUS有两款1.5T发动机,低配用的是老的电喷发动机,动力相对差点,但稳定可靠和经济性都没啥问题,但跟最新的DCT变速器比,那台CVT的动力响应和传动效率确实差点,所以还是建议买1.5T+DCT的版本,低配10万左右问题不大。 欧尚X5确实是长安蓝鲸NE1.5T发动机,平顺性不错,动力和油耗平衡不如奇瑞鲲鹏系列的1.5T/1.6T发动机,双离合调校得也比较保守,再加上用料方面的差异,相比之下还是瑞虎7更值得考虑。这个价位能选择的轿车也很多,艾瑞泽8、名爵6,合资的马自达3也可以看看。#头号新车踏春篇#
三元净加车里面,对清理积碳有用吗? A -汽油在气缸内会被烧掉的,这个三元净怎么发挥作用?为啥能起到清理积碳的作用?清理哪里的积碳?节气门?气门杆?还是活塞?还是排气前端的三元催化器?从发动机工作原理的角度来看,但凡是加在油箱里的东西,基本都是智商税。#春日生活打卡季# #头号新车踏春篇#
想买一台落地17以内的合资SUV,求推荐。每天50公里,路况非常一般,主打家用、省油、皮实、安全,坐标好冷的东北。 A -可以看看皓影1.5T,算是省心耐用的代表了,空间/品牌都不错,虽然是1.5T动力,但是家用足够,驾驶感受也还可以,并且在这个级别燃油车里算是比较省油的了。#头号新车踏春篇#
宝马530领先,和奥迪A6入门级的选哪个会比较好,还请综合分析下。 A -个人比较推荐530领先,首先5系整体的驾驶质感要优于奥迪A6L,包括动力系统的匹配/可靠性也会更强,同时像内饰质感、座椅舒适性、底盘调校方面的舒适性也强于A6L。目前5系处于新老交替阶段,现款5系处于清库存阶段,价格基本也是冰点。A6L均衡性很强,但是相比于5系来说确实没有太大亮点,可能只是价格上会实惠一些,从产品力角度来看,更推荐5系。#头号新车踏春篇#
比亚迪海鸥、五菱缤果、吉利萤火虫三个怎么选?主要就是日常代步用。 A -这种偏入门的代步纯电,技术层面都比较成熟,虽然续航动力比较拉胯,但不影响日常驾驶。具体到用户体验层面,还是比较倾向于五菱缤果,相比另外两款,用料表现更突出,价值体验更好,底盘虽然也比较硬,但铺装路面影响不太大。
合资B级车战火重燃,索纳塔十一代蓄势待发,引领新潮流 合资B级车市场战火重燃,各大品牌纷纷摩拳擦掌,准备在这场竞争中大展拳脚。而在这其中,我更看好北京现代即将推出的第十一代索纳塔。 索纳塔作为合资B级车市场的老牌劲旅,一直以来都以其出色的品质和稳定的性能赢得了消费者的青睐。而这一次,第十一代索纳塔的推出,更是让人眼前一亮。 这款新车不仅继承了索纳塔家族的优良传统,更在外观设计和内在配置上进行了全面升级。流线型的车身线条、动感的前脸设计,都让人过目难忘;而智能互联系统、驾驶辅助技术等先进配置的加入,则让驾驶体验更加舒适、安全。 我相信,随着第十一代索纳塔的上市,合资B级车市场将迎来一股新的潮流。这款新车不仅将刷新市场格局,更将引领合资B级车市场走向更加美好的未来。 让我们拭目以待,期待第十一代索纳塔在合资B级车市场中绽放出更加耀眼的光芒! #索纳塔凯美瑞或将掀起合资B级车反击战# #凯美瑞##迈腾##第十一代索纳塔#
瑞虎8 PRO跑高速多,选7速双离合还是8AT,24款品质把控咋样? A -瑞虎8 PRO是一台性价比很高的中型SUV,奇瑞品牌品控算是中等,但动力系统比较强。8AT成本包括耐用性/可靠性肯定更好,就是一分钱一分货的事,没什么好纠结的。其实这台7速双离合实际表现也不差,在旗下很多车型上都有使用,如果预算足,就选8AT,预算上8AT吃力,其实这台7速双离合也可以,包括和发动机的匹配也都不错。#头号新车踏春篇#
别克GL8 ES陆尊和丰田格瑞维亚哪个适合家用?一年两三次长途旅行,七八次500公里内旅行,其他时候大部分上下班用,上班路程来回五十公里快速路,有时去市中心有堵车路段。很纠结陆尊还是格瑞维亚,希望老师给点建议。 A -格瑞维亚优势就是混动系统+空间灵活性+可靠性,这就是一种家用属性,帮你省心省钱,但是内饰确实很“毛坯”,不会给你面子工程;GL8陆尊就很商用,内饰档次感好很多,静音效果明显好于赛那。但是对于驾驶员来说,它没有格瑞维亚好开,而且很容易被误认为司机。 最重要的是,上下班代步尤其是市区它的油耗会比格瑞维亚高很多,GL8市区代步越堵越费油,格瑞维亚市区越堵越省油。所以没有绝对的好与坏,从家用角度来看,自然格瑞维亚更适合。 关于隔音不行,甚至“毛坯房”这些如果实在不能接受,后期改装厂也比较成熟,但是你说GL8的油耗、操控这种完全就不能改了。#春日生活打卡季# #头号新车踏春篇#
分别推荐几款6/7座SUV/MPV,2胎家用偶尔去工地,已有两辆燃油轿车打算置换一辆旧的所以只考虑混动,国产合资中高端都行只要技术先进质量可靠就行,目前在售或即将发布都可以,置换不急可以等。 A -偶尔跑工地的话,MPV底盘高度普遍不太够用,有点够呛,这里还是给一两个备选,重点看看传祺E8,20万价位,正统GMC2.0插混技术,而且是侧滑门,预算够的话就腾势D9。 六七座SUV可选的就非常多了,在售的魏牌蓝山DHT-PHEV综合表现不错,内外设计谈不上惊艳,但三大件方面舍得下本钱,用料配置也没得黑,高配也带电四驱,只要不是非常湿滑的非铺装路,跑一跑沙土工地还是没问题的。 另外,领克09 EM-P远航版预计也会在年初改款,这车是沃尔沃SPA平台,配上吉利Hi·X混动方案,也是硬件拉满的一款高端SUV,就是空间相对小点。当然,如果要求工地上能跑得很欢快的话,还是新能源越野车更值得考虑,目前可以重点看看比亚迪的方程豹豹5或者长城的坦克400 Hi4-T。#春日生活打卡季#
想换车,看中瑶光两驱高配,还有CR-V新能源HPEV,油车还有啥推荐?新能源还有比CR-V新能源好的吗? A -买燃油车的话,星途瑶光确实是不错的选择,用料厚道,底盘扎实,行驶品质也不错。这台车比较推荐使用8AT变速器的飞鱼版,相比于7速双离合变速器,油门踩起来更让人放心一些。绿牌新能源的话,CR-V e:PHEV的经济性确实不错,技术成熟,稳定可靠。 不过合资车嘛,配置和用料确实一般,同等价位不妨再看看国产的魏牌摩卡DHT-PHEV,这台车的车身/底盘用料可以说是同类型最舍得下本钱的,长城的柠檬DHT混动技术也让人比较放心,长期开值得信赖。#春日生活打卡季#
锐界和汉兰达怎么选,北方用车,需要七座。A -比较倾向锐界一点,首先汉兰达价格定得有些虚高,锐界在产品力相当的情况下价格要低不少,这一代的锐界明显走舒适化的家用路线,所以它的空间很大,这一点也比汉兰达有优势。另外,汉兰达靠混动系统吸引了不少人买单,而锐界同样有混动系统,并且价格更低,不管是从价格还是整体的性价比,都更推荐锐界。#春日生活打卡季#
银河L7评价下。 A -15万价位插混SUV目前性价比最高的选择之一,虽然相比比亚迪不是很热门,但确实硬件上更舍得下本钱,可以重点考虑。其他品牌车的话,预算够的话可以看看哈弗H6插混。#春日生活打卡季#
近期关注23款锋兰达双擎版,想图个耐用省油省心,可在论坛里看到好多23款双擎颗粒捕捉器堵塞的话题,5000公里以内就堵了,解决的办法就是隔段时间必须拉高速,这就得多跑路,这也失去了省油的初衷了,现在很点犹豫。请问一下费总目前丰田双擎版真有这种现象吗?或者说这种现象严重吗? A -在排放标准切换之后,很多车型都会加装颗粒捕捉器,包括之前的探岳算是颗粒捕捉器最严重的车型了,当然丰田的双擎包括锋兰达双擎版确实会有这样的投诉,那这基本上都属于设计缺陷,没有办法彻底解决,确实让人头疼,目前来说也是概率学问题,如果担忧,最好的办法就是选择其它替代车型。#春日生活打卡季#
喜欢马自达,CX-5和CX-50除了价格有什么区别吗? A -虽然名字比较相似,但是完全不是一台车。首先CX-50尺寸方面要大很多,基本是比CX-5大一圈,空间上也会更好;其次,CX-5是多年前的产品,CX-50是马自达最新的产品,在发动机技术/配置方面CX-50自然也会有所升级,简单来说,CX-50自然会更好一些。#春日生活打卡季#
25万左右、7座、SUV、家用,不看外观动力,想要舒适耐用的,有没混动的技术可靠、十年八年基本不用打理的,推荐一下。 A -混动专用发动机+前桥双电机方案的混动技术路线,目前国内主流大厂做得都还不错,不过真正应用广泛,体量很大的就是丰田THS,本田immd,比亚迪DMi,长城DHT,吉利HiX。 这几家的七座SUV主要备选就是汉兰达(蓝牌油混),唐DM-i(绿牌插混),预算充裕的话,蓝山DHT-PHEV是最优选,稳定可靠,舒适耐用,车身底盘各方面都不错。没绿牌又刚需的话,继承丰田THS技术的传祺GS8很不错,有绿牌刚需追求性比价的话就唐DM-i吧。#春日生活打卡季#
星越L 2024款两驱云起版这个车怎么样?同价位有更推荐的车吗?就目前来看这个车的价格还会不会降? A -这款车虽然是紧凑型SUV,但车身尺寸、内饰设计、配置、空间与舒适性等都达到了中型SUV的标准,而且还搭载了沃尔沃Drive-E系列的2.0T发动机,综合实力很不错。在15、16万的价格区间,它还是很有竞争力的。目前来看,这款车近期再降价的可能性不是很大,因为离2024年春节越来越近了,价格都会回收的。#春日生活打卡季#
本人开车非常佛系,不追求动力,第一辆车,大概率也开不出什么操控性来,就想买个坐着舒服的,其他早就就是不要全大屏,实体按键得多,至少空调得有实体按键,只考虑燃油车,预算18以内落地。目前考虑天籁,但是看网上很多吐槽日产的,天籁真的很差?除了天籁还有其他推荐吗? A -说实话,天籁这几年确实在走下坡路,销量远不如之前,总结原因可能这台车卖点不够鲜明+品牌影响力下滑。但是话说回来,产品本身没什么问题,而且根据你的需求,天籁很适合你,主打的就是一个舒适性,这一点还是不错的。 虽说中低配2.0L+CVT这套动力总成高速弱了点,但是对于开着佛系的车其实也无所谓(个人还是建议选择2.0T版本)。雅阁其实也还可以,主要动力方面会强一些。#春日生活打卡季#
准备换车,目前在传祺E8,奥德赛/艾力绅,不知道怎么选择?费总请给个建议吧? A -这三台车其实竞争力都可以,奥德赛和艾力绅本质就是一款车,就是套的壳子不同,所以奥德赛和艾力绅这两车不用太纠结。 传祺E8首先是绿牌,免购置税,可以纯电跑,不仅终端价格要比奥德赛/艾力绅便宜,后期如果有充电条件,平日代步用电,远途用油,其实会更省钱,这是它相比奥德赛/艾力绅的核心优势。那奥德赛/艾力绅可靠性强,油电混动,不能纯电跑,比较适合没有充电桩/或者充电条件不方便的朋友。 从产品力来说,传祺E8这种智能化配置优势比较明显,但是毕竟新车,可靠性需要打个问号,而且装配工艺不及奥德赛/艾力绅,那也许后期传祺E8会有异响啊等等这种小毛病的可能,但是奥德赛/艾力绅这种概率会低很多。#春日生活打卡季#
请问蓝山跟唐对比起来怎么样?长途时候的能耗方面呢? A -整车底盘车身用料方面,魏牌蓝山应该是这个级别中表现最好的了,安全标准、机械素质方面绝对让人放心,而唐DM-i在这方面正好是弱项。比亚迪唐DM-i的核心优势是成熟的混动技术带来的经济性,以及整车的稳定可靠表现,动态层面并不是其核心竞争力。 重点看燃油经济性的话,如果没有七座刚需建议选护卫舰07(五座版的唐);有大空间,动态品质的刚需的话,魏牌蓝山更合适,这台车包括经济、品质、空间、配置、安全等多个层面确实更均衡(除了长的丑了点)。#春日生活打卡季#
山海L9这车值得推荐吗,打算长期开,偶尔有7座需求,同级别有其他推荐的吗? A -纯正的奇瑞血统,车身用料方面会弱一些,但不太影响日常家用,配置丰富,插混经济性也很好,空间又大,价格便宜。当然,如果不着急用车的话,也建议等一等奇瑞风云A9,三大件更让人放心一些。#春日生活打卡季#
“15万级卷王”就位!新款零跑C11入门就给8295和L2+智能辅助驾驶。 2024年车市有多卷?告诉你,一线品牌不仅卷价格,还要卷品质。 以刚上市的新款零跑C11为例,目前,市面搭载高通骁龙8295最强车机芯片的车型,都是新奔驰E级、理想MEGA、新款极氪001等定价较高的车型,但这次,售价14.88-20.58万的新款零跑C11,已经“上车”高通骁龙8295芯片;全新中央悬浮矩阵式三屏幕分辨率也将提升至2.5K,中控屏尺寸还升级到了14.6英寸。 且从智驾系统来看,全新C11全系标配了L2+级智能辅助驾驶功能。车道居中辅助,主动刹车等等功能一应俱全。 再从行驶系统来看,14.88-20.58万的新款零跑C11增程版已经拥有300km纯电续航实力,而售价45.98万的理想L9 Max纯电续航也就280km。还有底盘,全新零跑C11不仅配备前双叉臂+后五连杆悬架,同时还有FSD可变阻尼减震器,论底盘行驶品质、滤震舒适性和过弯驾控性,均达到越级水平。 显然,15万级“卷王”,全新零跑C11实至名归。 #零跑汽车##零跑品牌##造车新势力##新能源汽车##新车来了##新车##新车上市##新能源车企打响“价格战#
传祺ES9的优缺点,车机油耗如何?后期维修成本高不高? A -广汽传祺的车机还是比较成熟的,功能谈不上有多智能化,但交互体验很不错,UI界面干净整洁,基础功能设计也非常符合人机工程要求,这方面自己去店里体验一下实车就知道了。 油耗的话,广汽GMC2.0也是典型的前桥双电机方案,稳定亏电油耗大概在6L/100km左右,因为是2.0T的发动机,所以比同行1.5T插混要高一些,但也比差不多整备质量的燃油车强多了。日常维护保养就是机油和三滤,不会太夸张,而且普遍有赠送,里程数大了以后可以去外头做保养,性价比更高。#春日生活打卡季#
4008和天逸最低配怎么选! A -4008和天逸没什么好纠结的,本质上就是同一台车套的不同外形/内饰,三大件/底盘这些都完全一样。所以首先看看自己喜欢谁的设计,再比较下配置和价格,综合这几点因素选择就可以了。#春日生活打卡季#
雷克萨斯2023款RX450插混和比亚迪腾势N7长续航版,两台都有自适应悬挂,好操控和舒适,可靠性、故障率、耐用性哪个更值得买! A -这两台车不管是价格还是动力形式等差异化还是挺大的,从造车工艺/调校/可靠性等方面来说,雷克萨斯会更具优势,RX450+这套插系统也比较常熟,目前来看就是电池组容量不大,纯电续航短了点。 腾势N7是纯电动,动力表现/智能化/驾驶辅助等等方面显然更强,价格也会更便宜,虽然比亚迪加持的三电系统也足够成熟,但是造车工艺/可靠性方面不如雷车。同时,两台车都是比较舒适的类型,基本和操控都不搭边,但从开的质感来说,RX450+会好一些。#春日生活打卡季#
目前看中了星越L天际和昂科威S 552豪华,每年1.5万公里左右,大部分里程是市区,从空间,舒适性,尤其是后期综合用车成本考虑哪个更合适。另外落地18以内,还有哪些以上条件性价比高的SUV可以推荐,目前装不了充电桩,电车好像不太合适。 A -首先两台都是挺不错的热销车,星越L搭载的是2.0T+8AT的动力总成,动力方面明显要优于昂科威S 552豪华的1.5T+9AT,两车的机械素质也都挺好,但是星越L要喝95的油,后期油费会高一些,保养成本倒不是很大。 整体来看,星越L尺寸更大,空间也更好,并且底盘等调校也更倾向舒适性,所以从舒适性角度来看星越L明显会强。当然,现阶段个人还是比较推荐一些插混SUV,这类车目前出的比较多,平时用电,远途用油,相对来说比较节省成本,也符合当下需求,国内大厂旗下基本都有这个价位的车型。#春日生活打卡季#
传祺E8跟腾势D9选哪款?想要可靠性好,安全性能高一点的,想开个十年八年的! A -首先传祺E8和腾势D9完全不是一个级别/价位的选手,传祺E8是20万价位,腾势D9是30-40万价位,差别还是挺大的,所以抛开价格来说,腾势D9产品力肯定会更好啊。简单理解,传祺E8就是刚需房,那腾势D9相当于改善住宅,如果纯家用不想花大价钱传祺E8倒也适合。另外多说一嘴,腾势D9和传祺E9是最直接的竞品,两车基本上各有优势吧,是目前国产最卖座的绿牌MPV。#春日生活打卡季#
计划三孩换7座SUV,想问福特锐界L如何?它同价位低配的两驱7座和E-混动两驱7座咋选? A -锐界L在这个级别算是说一说二的,尤其是2+2+3这个布局挺推荐,基本2排舒适性堪比MPV了,这台车确实空间舒适性方面比较强,结合竞争力和价格来看可以选择,没什么问题。锐界L自重较大,理论来说混动可能会更适合,但是锐界L这套混动系统出来不久,需要时间检验,个人觉得目前来说,可能更倾向推荐它比较成熟的2.0T+8AT版本。#新车嘉年华#
拿30万预算买SUV的话,蔚来ES6算是值得买的车之一。家用的话,首先一个车里的智能化可以,车机交互等等一些智舱的体验都在线。其次,车里空间布局都合理,收纳也都设计的还不错。 能换电,三分钟满电出发和油车加油是一个起跑线。智驾能用的范围大,策略逻辑都比较符合大众的驾驶习惯。和那种还在测试阶段就上车智驾的车企不一样,蔚来智驾是现在车企里实践时间很长的了。 好多所谓的KOL说蔚来就是另一套话术了,只要有对比大概率会把蔚来拉上尬黑。说ES6车机卡的最不合理,现在24款ES6新车8295芯片,这种黑更得多考虑考虑了。24款新车上市之后,建议黑粉先试驾一下,起码黑的有点儿可信度。 目前23款是有现车的,有优惠,想抄底性价比可以去门店看车,24款应该是3月会上市,也不至于等太久。
山东省官宣: 氢能源汽车跑高速,不收高速通行费用! 电吹们,这个怎么说!
网上一直都说法系咋不好的,不论保值,天逸值得入手不? A -三大件方面,法系中高端车子普遍还是比较下本钱的,问题在于,产品更新比较慢,所以功能配置人机交互方面相比同行明显落后,而且之前的老车普遍高低配配置差异大,低配压根不能看,高配又偏贵。 目前标致雪铁龙比较推荐的车子就是轿车里头的508和SUV里头的天逸了。如果不在意一些智能化配置,价格也比较合适的话,这两款还是可以考虑的,除了油耗高点,法系的1.6T+8AT还是不错的,稳定可靠,输出平顺,不用像DCT或者CVT那样踩油门得收着点。#新车嘉年华#
20万左右插混或增程式的SUV有没有好的推荐,不考虑纯电。 A -可选的很多,在售的领克08,魏牌摩卡都是不错的选择,前者智能化科技感更好,后者车身底盘更下本钱。不着急用车的话,也可以等等星途瑶光CDM。#新车嘉年华#