简介：这个人很懒，什么都没写~
大师兄说车AUTO
什么颜色的汽车，开起来相对安全？#领航计划 #每天一个用车知识 #用车有妙招 @抖音短视频
用户3234559480078
天呐大家这么便宜的嘛，我定的中配裸车788，保险4k，服务费 4k，上牌费1k，落地将近9.3w，送终身洗车+脚垫+全车贴膜因为工作忙看一车就付定金了，我就纯纯大怨种呜呜
汽车头
#极氪言而无信，大批车主喊「退订」？为何有很多预订车主不满极氪001？
土鸡瓦狗插标卖首
退订主要理由 1.加速3.8秒很香，但是我平常开车冲，容易危险驾驶，担心自己控制不住容易出事故 2.开习惯了suv，坐极氪001车里感觉空间感还是差了点，不太习惯 3.厂家的配置变来变去，配置，充电桩，店面，包括搭建的销售团队，不确定因素太多，团队也很菜鸡，买车就怕不省心，首任车主免费充电权益很可能过好久才能享受到，现在充电桩位置都没定，也没跟其他合作，不确定性太大。 3.作为极氪首个电动车，一炮打响最重要，亏钱也要卖的车，既然都顶配了，没必要扣扣巴巴的，能配麻烦都给配上，不喜欢选装。 4.听说要上性能版，我买车喜欢顶配，所以这次还是准备先换个suv开个五六年，准备考虑领克09，国产XC90，国产宝马X5以及林肯飞行家，等极氪发布更牛逼的电动车再考虑下一部
欢快的夜雨
本来是准备model y或者比亚迪汉的，极氪出来第一时间大定，被猎装和100度电吸引，因为续航原因，选择we版。本来不缺车用，所以不是很着急，主要还是想换电车，开了几次电车，对电车很有好感。 后续成都有了实车，去看了下，可能是期待值缘故，特...查看全文
帕拉梅氪
“我们这个车可以飞上太空，使用核聚变动力，在开启相位转移的情况下可以实现瞬移” “亲亲，由于成本原因，您的车只有一个轮子，建议您再自备三个轮子哦，但是我们后面的高配版是支持以上我们所说的功能的哦！” 以后再也不会考虑吉利的车，什么中国最美，中国最xxx，成本都花在宣传上的车企，能早的出来好车？
小小果冻啊
总结一下最近网友们对极氪001不满意的地方，客观评价 先说几个大家都吐槽的比较多，事实上也一定是缺陷的问题。 1、吐槽的非常多的方向盘造型问题，不过这个听过极氪内部在探讨更改，只不过最终交付版本是否会更改就不得而知了。 2、第二点也是吐槽的非常多的车及芯片的问题，毕竟吉利很多车型都用上了8155的芯片，而对于001这一款满腹诚意制作还在使用老款的820A芯片实在是有点不厚道。虽然极氪官方说这是820A的升级版本820A pro，但是对于这种车及芯片来说，还是实属不该。毕竟对于标榜智能汽车的001来说，除了三电底盘和自动驾驶，只能车机系统也属于核心部件之一。不过听说极氪内部也在讨论是否更换8155，但是最后是否使用还是未知之数。 3、同样也是吐槽非常之多的问题，车辆没有配备激光雷达，虽然官方公关解释说什么硬件冗余为了不让消费者花费更多的成本，但这个说法还是有些站不住脚，毕竟硬件基础不是通过软件更新能够解决的根本问题。 4、驾驶辅助的选装价格是否太贵这个不好评判，但是自动泊车系统居然没有标配这个实属不该，而这套驾驶辅助系统到底能实现多少以及什么时候能够完全实现也是个未知之数。 5、后排没有中央气囊，这对于拥有沃尔沃一直注重安全的吉利集团来说，实属不该。 6、低配车型主驾驶没有标配座椅通风，副驾驶好像也没有座椅通风功能，个人认为通风功能的实用性要远胜于加热功能。 7、对比当初领克zero的概念车型来说，中控部分的氛围灯被简配了，至于量产版本是否会加上，就不知道了。 8、没有配备双层隔音玻璃，这个极氪团队有解释过很多次，虽然事实的确是nvh是一个庞大的系统工程，并不是一个双层夹胶玻璃就可以解决的问题，但在同样的条件下，有肯定比没有来的效果好。最终的nvh效果还是得等试驾车出来之后大家自行感知了。 9、对于五米长的车来说，后排目前看起来的空间似乎并不是特别理想，可能是刻意为后备箱空间让步吧，但后排座椅有加热功能以及刻意电动调节靠背以及可以比例放倒也算是好评了。 10、后备箱没有配备220V的电源，多少是有些不方便，毕竟是电动车。当然后期可以自行通过逆变器来解决问题，到也不算是一个大问题。 11、这也是个比较大的问题，毕竟是新的品牌，所以目前售后体系，交车体系等等都是未知之数，且很多非一线城市不知道什么时候能够享受到相关服务。 12、终身质保政策目前还不是太清晰，比如空气悬挂的问题。 13、金融政策目前还没有公布，只说了一个比较模糊的范围。 14、前排座椅的调节角度不是太多，毕竟标榜豪华车型，前排座椅的舒适性以及可调性应该更多。 15、雅马哈12喇叭（11喇叭+1个低音炮）音响系统，虽然只要6000块选装，价格自然不算贵，是否更好还有待考究，但是个人试过领克的10喇叭燕利飞仕，还可以。最近老谢也评测过，说还不过，但不知是否为公关行为，也有人说效果高于奔驰小柏林与宝马哈曼卡顿，但是低于宝华韦健和大柏林，这个评价算是非常高了。但个人认为还是要自己试过才知道，毕竟12个喇叭在这么大的车身上并不算多，毕竟在这么复杂的车厢空间里面，同样的音响多一个喇叭就多一点效果，比如宝马的16与20喇叭的宝华，林肯28喇叭的锐威，凯迪拉克停产的34喇叭等，毕竟小鹏这种同价位都用了18个喇叭的丹拿，001这个价位的车型其实可以配备与沃尔沃深度合作的宝华韦健的，也不知以后有没有机会。 再说几个有些人认为是问题有些人认为不是问题的问题。 1、电动车门的问题。有些人认为这个很鸡肋，标配个电吸门就可以了，没有必要花里胡哨的电动车门，但有些人认为很高级，这个根据自身需求选择就好了，顶配标配了就安心使用了，反正除了电动也可以手动干预的。 2、车轮与空气悬挂的问题。很多人认为强制升级21寸轮胎增加了爆胎风险且更换轮胎的成本更高了，毕竟是易损件，但毕竟大轮毂好看啊。空气悬挂属于易损件，选装了自然对驾驶有很大的帮助，但也增加了后期维护成本，个人选择吧。 3、再说几个小问题，杯架没有制冷制热的小功能，这种小功能电动车应该更该标配，小米提出了车载加湿系统没有出席也挺可惜的。 4、很多国产厂商都在研究的花哨噱头功能，包括奔驰都在吹的数字流媒体灯光系统，其实可以研究一下，虽然没卵用，但是帅啊。001并没有强调灯光有没有什么牛逼的科技。 5、车身刚性的问题，极力团队说了，优点太多，所以没有一一列举，车架刚性也就一半一半，世界第三。跟劳斯莱斯一个级别吧。 大概就是这么多了，欢迎各位补充说明。
玩车报告
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