简介:这个人很懒,什么都没写~
选车网
长城灵魂对比金翼 优劣都在哪?
极果网
长城灵魂摩托车发布,自研8缸发动机
xderDD
提问各位车友,探险者23款,车载百度导航怎么更新,版本太久了,红绿灯读秒都没有,知道的朋友感谢告知一下。
双子联欣899
提问请问各位车主:我准备定探险者,探险者的小电瓶亏电问题严重吗?平时上班开电车,周末或者节假日的时候会开大探出去玩,这种情况下小电瓶会亏电吗?我看圈里很多人反应小电瓶亏电问题,想问一下,谢谢各位探长们。
用户422883473799
提问23款探险者风尚四驱怎么在行驶过程中看在几档?
中一班小梦同学
这几天一直在市里跑快速路比较多,今天去加油,一看续航900多了……赶快分享分享……
吃秘密的人
去年十月份前档被崩裂了,去年没有买商业险,就简单处理了下,前两周通过保险换了前档,需要重新贴前档膜,索性起了改色的冲动,要改咱就改一些不一样的,从来没有的颜色。
行走的盘子哥
本集简单介绍一下轮台-民丰的沙漠公里该怎么跑?注意些啥? 下集将是长纪录片,详细介绍我们一路上的经历!...查看全文
长江750三轮
#摩托车可以上高速的省份:北京、天津. 内蒙古、新疆、河北、山西、辽宁、黑龙江、安徽、湖北、云南~ #不可以上高速的省份:河南、山东、江苏、福建、广西,江西、四川、重庆、宁夏、海南、广东、上海、浙江、青海,湖南…#摩托车上高速#机车 #摩旅
广州市白云区景泰德友汽车维修店
午后小憩美滋滋
想买个二手臻享或者尊享,但是媳妇担心二手车水深,车况、公里数啥的怕有不真实情况,而且吧,二手车商价格是真的坚挺。 今天看了小米,价格也可以啊,这一对比,金牛座不如以前看的香了
看看看全球
韩媒:韩系车在华溃败,“这已经不是我以前认识的中国了”! 4月30日,韩国媒体《Edaily》发表文章称,“好久没来中国了。但是现代汽车实在是太少了,让我很吃惊。” 这是在2024北京车展现场见到的现代汽车集团相关负责人说的话,确实,现在在中国的街头,很难见到现代汽车和起亚汽车。 目前,现代汽车集团在中国市场的地位是有史以来“最差”的。去年市场份额下降到1.6%的水平。2002年首次进入中国市场,一度占据10%以上份额的现代汽车集团已经不复存在。 市场上的位置变窄,中国合资公司的销售额自然也骤减。与2017年之前相比,简直是天壤之别。 现代汽车公司的中国合资公司北京现代汽车去年的销售额为47632亿韩元(约250亿元人民币)。与2016年的20.1287万亿韩元相比,减少了约77%。同期,起亚中国合资公司江苏悦达起亚的销售额下降约75%至24706亿韩元(约130亿元人民币)。 由于经营状况恶化,现代汽车集团甚至出售了中国合资公司的部分资产。现代汽车当地工厂数量由原来的5家减少到3家。起亚于2019年出售了位于江苏盐城的第一工厂。目前只有盐城第二工厂在运营。当前的形势比以往任何时候都更加困难。 即便如此,现代汽车集团也不会放弃中国市场。这是因为绝对需求太大。据中国汽车工业协会统计,中国去年新车销量为3009万辆。其中,电动汽车为841.3万辆。 现代汽车集团在今年的北京车展上派遣了创纪录数量的人员,体现了其瞄准当地市场的承诺。据悉,该集团约1200名员工被派往现场。这是为了观察中国市场的趋势并寻找克服危机的解决方案。 当然,要扭转局面似乎并不容易。因为与8年前相比,中国本土汽车的技术水平已经提升了太多。参加2024北京车展的韩国记者评价说:“如果更换品牌标志,即使说是欧洲进口车也没什么问题。” 中国的增长速度令人惊讶。中国的比亚迪不知不觉间成为全球电动汽车第一大企业。中国另一家电动汽车企业蔚来成功将换电技术在当地商用化。而在韩国这才刚刚起步。 从北京车展上看到的上汽品牌的信息娱乐系统,即使与梅赛德斯-奔驰的MBUX相比,似乎也没有什么不足之处。小米和华为等中国IT企业自主推出纯电动汽车,令人震惊。现在汽车制造不再是汽车制造商的专属领域。苹果和戴森都放弃的事情,中国做到了。 参加北京车展的一位韩国汽车业界相关人士表示:“时隔10年来到中国,很多事情都发生了变化。这已经不是我以前认识的中国了。在如此短的时间内看到事态的发展,不仅令人震惊,甚至让人产生恐惧感。”
管老师
中国汽车浪费全球第一
风吹1799
今早倒车停车,走神了,没看到后面的车,报警声也没听到,突然“澎”的一声,我心里一惊,完蛋,撞车了,下来一看,还有几公分的距离,原来大探帮我自动刹停了!
零炭计划
红衣大叔,说我很“危险”?
筱雨睿睿de棒爸爸
#众测主题赛大家好!我是老韩,20款首批st探险者用户,用车三年七个月,33429KM,基本都是北京市区代步,说来有些惭愧,最远开车去的地点只是五台山,市区代步居多数,自驾出游属于少数。 【车辆配置】 车已经用了三年多,说配置还不如现在的23款探险者配...查看全文
江湖旅行攻略
木木已上线
坐标青岛,20年购入ID4,pro版大怨种20.5w,家用充电桩春秋续航不到500吧,冬天就emmmm(懂的都懂)老公开新能源上班通勤23公里,周末带孩儿市区玩玩,平均一个星期一充电吧,谷电一个月费用大概80-90块钱吧,目前小长途跑过威海三百公里中间不必充电,再远就没跑过了毕竟还是有续航焦虑,这车要智能没有,要舒适度也没有,要续航没有,当时买这车也是因为穷(想买特斯拉当时血贵)放弃了理想买了现实。 后来今年我买了这辆二手天籁、办下来三万平时接娃市区一公里一块钱儿,普通家庭也可以了,随着新能源百花齐放,看啥也喜欢, 老公说打算开到报废了,我这籁子也打算开个两三年了(七万九千八那伙计也行) 年轻时候总有梦想 回归现实就是性价比 祝愿各位心想事成
蓝爷万里行
自驾进藏,氧气瓶,氧气枕好用吗?...查看全文
逸车道
我不知道有多少人了解这款车,但是我实话实说,也不怕你们笑话,做为二手车从业人员,还真没检测过这款车。...查看全文
在路上的花
沉浸式体验烈马内饰,仔细听,到处都是子弹上膛的声音。#烈马bronco #福特烈马 #撸车日常 #原声视频#硬派越野