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提问这个价格亲民
#用车心得23年底提车，到现在已经跑了快7000公里了，首保也已经做了，给圈子里对新款有兴趣的兄弟们分享一下这几个月的用车心得。 🙋🏻 情况介绍 23年中开始各个4s店看车，之前是一辆某本SUV，风里雨里陪伴自己跑了二十多万公里，车子非常好，没...查看全文
#北京车展新车点评时隔4年,北京车展重回视野，在如今电动化、智能化浪潮席卷汽车行业的大背景下，北京车展期间，全球首发车型达到了117台，展示概念车41台，而作为绝对主力的新能源车型，在此次北京车展上也达到了278台，可以说这一次北京车展达到了一个空前的热度。 北汽作为北京地区的老牌车企，怎么能缺席此等盛况。BJ60电驱版及全新BJ40电驱版亮相，此前备受关注的北汽与华为合作车型享界S9惊艳亮相，成为本届车展最为吸睛的车型之一。当然，作为北汽的高端电动品牌，极狐自然也是最闪亮的那颗星。 极狐阿尔法S5，搭载的第四代极锋动力，零百加速仅需3.7秒。搭载全栈800V超高压充电平台，不管从外观到内饰，从舒适到安全、从续航到节能，都是当下电动车里最好的之一。阿尔法S5在预售发布会上官宣和“与辉同行”达成合作，并成为“与辉同行阅山河专属座驾”。 阿尔法T5踏青版，在保留“超能六边形战士”硬核产品力的同时，特地换装“春日出游限定皮肤”，就问你好不好看。 极狐阿尔法S先行版PRO（单电机后驱版）上市，国内最早一批和华为合作的车型之一，关键是现在的官方指导价只有25.68万元，老车主哭晕在厕所，该说不说，除了电池有点小以外没毛病。 嗯，看完极狐的新车，我就一个感觉，转头看了看我的老T，这是2022年买的车啊，才不到3年，咋就感觉是上个世纪的车了呢，想换车，哈哈哈。
#懂车帝众测今日正逢去扫墓，时间很充裕就没走高速，从市中心出发到西南四环接上人，顺着四环路上立汤路，历经2个小时到达陵园。 路上温度一直保持在15度以上，西四环以及中关村一段路极其拥堵。立汤路上红绿灯比较多，走走停停的。过了北七家后车速慢慢提了上来。 到达目的地后，看了看最终的续航发现电耗是15.5。出发的时候表显续航里程639公里，到达目的地剩余续航里程556公里，而实际行驶了73.5公里，表显里程掉了83公里，续航比为89%。
#用车心得500天中的唯一一次出京 不知不觉中，小狐狸已经陪伴我500多个日夜了，平时确实是把她当做日常通勤主力车在使用了，这500天停驶的时间应该不超过30天（还有相当一部分是周六不得不需要“溜溜”油车）。 由于长途有油车，家里孩子又处在升学的年级，所以周边游的机会少之又少，这500多天，小狐狸撒欢出北京就只有去年8月去河北张家口那一次。说是张家口，其实还没有到市区，就是东花园市下面的镇子，紧邻官厅水库，我们就环着水库转了转，尝尝水库鱼、走走别墅区，别说房子现在是真便宜，都心动想来上一套，夏天避暑着实不错。 回程还有一些惊喜，由于京礼高速路况很好，而且都是长直隧道的大下坡，下狐狸走出了10度/百公里的极限电耗，虽然条件苛刻，但也算是省电的记录了。
