认证：极狐 阿尔法T车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
sharon秀
#高合汽车停工，新能源淘汰赛开始高合倒了，蔚来小鹏离倒闭还有多远。销量越差越没人买！倒闭了维修保养，保险都做不了。只能卖配件了
换芯片还有戏吗？
电动车行驶快一年了。还是开少了，没有物尽其用！ 第一年保险平安买的，26万的车3600的保费。今年怕是要涨。 很多人说买电车是交智商税，什么充电不方便，充电时间长，冬天续航拉跨。能这样说的百分之90是没买过电车的。 使用费用。当然是跑得越多越划算。比如你能一年跑三万公里，就能比同价位燃油车能耗费用少两万。电车保养2万公里或更长时间，一般会送几次。 驾驶感受。区别于油车的最大感受就是电车更舒服，没有发动机噪音低频震动，也没有变速箱换挡轻微顿挫。一切都很直接顺畅。这是我觉得电车最值得购买的原因！ 充电。坐标武汉，没有私人停车位，全是在商业充电桩充电，大概一周一次，一小时500公里（快充功率能到100kw）。快充最多只能充到百分之98（640km）一般充600就够了。商充第二档电价充500公里大概60-70元，电价9毛左右。 续航。全年能耗15左右，基本95折。冬天7.5折-8.5折（武汉不算很冷）。百分之90市区，所以基本没有续航焦虑 残值。买电车就没打算卖了，首批车主也给了整车终身质保。以后最多也是增购。过两年电车油车谁更值钱还不一定。时代在发展，电车优势不断增加，相应的配套也在完善。三年前我还在说人家买蔚来是傻X，两年后我就买了电车
电车真香，每公里一毛五，完全不用在乎能耗，驾驶随心所欲。首保过后，2万公里保养一次。保险目前跟同价位油车差不多4k+
其实做好行程安排规划好充电就够了。如果续航到100了还没充电就准备下高速充电。没必要再高速上耗死。除了国庆，春节，平时高速充电还是正常的。大型节假日油车加油也排队。电动车是普及是趋势，去试驾下就知道了。
秋高气爽，云淡风轻。今天开着爱车，带着爱人一起参加了由极狐门店举办的自驾活动！ 此次活动在武汉新洲区，离市区80公里左右。为了举办这次活动，店里的工作人员提前踩点。安排好一天不紧不慢，轻松自在的活动！真的是用心了 出发之前，主办方给每位参加活动的车主们分发了准备好的零食袋，里面有各种零食和饮料。耐心讲解了我们今天的行程安排！ 今天一起出发的车辆有8辆，有阿尔法T和阿尔法S。都是提车不久刚刚加入极狐大家庭的新车友们。在高速上我们长时间体验了平时在市区里很少用辅助驾驶功能。高速上标线清晰，辅助驾驶也是很稳，基本不用人为干预，只用手扶方向盘观察好路况就行了！ 经过一个多小时的旅途我们来到了第一站，稻田记忆养康农场，这里可以吃饭地道的农家菜，也有划船钓鱼等休闲娱乐活动！午饭极狐工作人员提前安排好，我们也不用操心。在这里我们欢声笑语，度过了愉快的午后时光！ 下午我们去附近的一条红色旅游线路。这里有一条二十几公里的盘山公路。提车至今也没跑过山路，今天顺便体验了一把电车跑山路！原本以为电车会有吃力的感觉。因为我的驾驶模式一直都是单踏板，动力会有限制！但是一路来下来，很轻松，也没有发动机上坡拉高转速的嘶吼！下山一路动能回收，操控游刃有余！ 经过一段山路行驶之后，我们来到古韵悠长的问津书院。问津书院位于大别山南麓脚下，风景秀丽，人杰地灵，是湖北省唯一的孔子遗迹，也是武汉市乃至湖北省保存得最完好的古代书院之一。在这里我们感受古人对于文学的追求，对知识的渴求…… 活动过后，主办方极狐武汉凯德空间也给我们准备小礼品。 就这样一天的旅途结束了，让我感受最深的就是，新能源品牌以客户为中心，把客户当家人一样，让客户感受到我不止只是买了一辆车。这是有别于传统品牌的买车用车感受…
春秋季阿尔法T的电耗随随便都能做到12个出头。就是正常开，不暴力，也不悠着开！
对于刚提电动车的人来说。充电是很快乐的事！因为燃油车换成电动车成本下降了几倍。充得越多，越开心！ 说说我所在的城市，武汉。市区内高峰断电价基本1.3元左右，次峰断1.1，低谷0.8元左右。不过很多时候服务费都有优惠，我在低谷段最优惠的时候充过0.36元一度的电。充了70-80度只花了20多元。 我一般还有一百多剩余续航就去充电了，基本都是下班以后。那个时候充电人不多，充电功率也不会被限制太多，电费也不贵。周末和爱人出去吃饭，顺便充个电，吃完饭又有600+的续航了！ 从100-600的续航大概耗时一小时十分钟。电池大，充电速度没对比过其他品牌。在自己可接受的范围内。 快充充到600以后速度就很慢了。有一次充到641就自动停了。不过听群里的车友群慢充可以直接充满。 如果你生活规律，习惯早起。完全可以去每天最低价时段的电。 提车至今还没上过高速，对于高速网的充电配套也不了解。不过充电这事，下个高速也能找地方充。不过还是得提前规划好行程！
换车是早有预谋的 试驾过好几辆新能源车后，在不经意之间选择了极狐。目前提车35天左右行驶大概3000公里，个人满意度基本能打95分！ 回到正题，在我选车到店试驾的过程中，国产新势力品牌（李蔚鹏极狐…）的服务总体上优于传统品牌（大众比亚迪…） 由于日常工作繁忙，双休也几乎没有休息。所以试驾的时间基本要到下班以后。几乎绝大部分品牌是不允许晚上试驾的。但是极狐的销售小哥非常热情的帮我安排下班后的试驾体验！在试驾之前把主演的功能也给我介绍了一遍，试驾中途的讲解也很详细。对于我的一些疑问也都能很清楚的解答！专业性很强！ 订车办手续。由于家里只有一台车我上下班在用，手续方面都是用爱人的在办。所以要去店里路程也远不方便。店里的工作人员就主动来到我们家里帮我们办手续。搞完了还送我爱人去她的公司，下车还帮她买奶茶。真的很暖心❤️ 交付。武汉的交付中心在沌口地方有点偏。那时候我也在上班，销售带着我爱人一起去的交付中心，他帮忙把车开到他们店下面的停车场，这样我下班了可以直接去提车。方便了很多！ 上牌。上牌也是交付那天，销售小哥带着我爱人一起去办的。从来只有经销商收上牌费的，这次极狐他们店里免费帮我们上牌nice...好评。那两天他们店里工作人员忙前忙后的为我们跑腿，真的很感激！ 安装充电桩。从勘探到安装充电桩就两天时间！真是迅速。安装师傅和店里的工作人员都到场了。由于电表近不需要额外购买线材！所以安装一分钱也没花！安装的安全以及美观度都很好！装完以后，店里的工作人员也耐心的教我使用。 专属群。每个车主都有一个厂家的服务的专属群，有什么问题直接在里面说。很快就会有人答复你。如果自己解决不了也会有专员上门解决！ 也许还有些遗漏。我也只是提车一个多月。后续相关信息我也会经常更新…
平均电耗15.2。折算下来续航615，大部分时间空调都是开着的。偶尔暴利驾驶。大部分时间随心所欲。9成经济模式，有一点回收力开着也舒服。1成运动，虽然官方0-100km8秒多。但是0-70还是比较快。有感兴趣的朋友私信我一起交流！
提问nfc好像没什么作用，手机识别不到
提车到现在1700公里左右。夏天最热的时候平均电耗16.2。现在天气凉快了。前几天跑出了最低电耗11.7。现在平均电耗大概13.5左右，正常驾驶，不激烈，不慵懒，道路相对通畅。续航轻松超过nedc653。冬天再看能耗
在提阿尔法T之前，试过其他品牌的动能回收。不论是我自己开，还是家人乘坐都会感觉到头晕。也许是对油门收放深浅掌握不熟悉…… 试驾阿尔法T的时候，销售跟我说这车可以零动能回收，只要放到运动模式就可以了。这点很好，不论什么人都可以很容易驾驭这辆车！ 实际上这个车动能回收有三档可调。舒适，经济，单踏板。舒适模式下，回收力比较轻微，乘客一般也不会感受到。经济模式是我现在长期用的模式，电门控制不需要太精细。在城市里开，这个模式很舒服。你不需要在刹车和电门之间频繁切换，提升驾驶的轻松性。最后是单踏板模式。其实适应了经理模式的回收力度，再用单踏板模式也能很快掌握。只不过单踏板反而需要让你更精准地控制电门踏板，不然乘坐着会有晕眩感！
等车时间长能理解，为什么退个定金半个月了还不退这么恶心…几千块钱有几个毛毛子利息。
提问车机芯片用的哪款？
提问这个车是用5g网络吗？
提问你们问的优惠多少？
提问外放电的插座送吗？
提问zero是轩背车吗？
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