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    钢蹦2014

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    拿铁好闻难喝图1拿铁好闻难喝图1
    哥顿顿0756视频1哥顿顿0756视频1

    #拿铁老司机的用车秘笈从1月15号提车以来,不知不觉拿铁已经陪我三个半月啦。三个半月以来,仅仅纯粹的通勤,我的拿铁就陪我走过了近七千公里,就连首保都已经完成了。真是一个我上下班的好助手! 这个里程不是车友里面最高的,但也应该属于多的那类人吧。这么长的距离,应该也可以反应出拿铁的一些综合油耗啦。那大家排排坐,看我详细说一下自己的油费哈。 先说结论,6788公里,平均油耗5.36升/百公里,花费4.37毛/百公里。1.8吨的SUV,不知道各位还满意吗?我倒是还挺满意的哈。 自己一共加油8次,已经跑了接近七千公里,目前还剩55升油,就我现在的油耗水平估计还能跑个接近900多,所以基本上可以说900公里加一次油吧,毕竟中间两次都是正好油价涨价半箱油时候加的。嘿嘿。说实话,拿铁这一箱油跑个1100应该很轻松;就现在的天气,1200也没啥压力哈。 其实想说,我现在这个综合油耗水平不太低,还是开始的第一箱油拖了后腿了6.76升的油耗,不知道需要多久才能把平均水平拉下来。归根到底,还是开始的时候人车配合不到位,天气又冷导致。第二、三箱油就表现好多啦。 而进入3月份的时候,我这油耗是不是蹭蹭的降下来啦?一箱油综合油耗不到5都已经成为了平常事啦。 话说,我最好的表现是4.73的百公里油耗,这么一算按照拿铁61升的油箱,不是轻轻松松破1200吗?这还是我平时上下班的成绩。所以,现在看到那些所谓的测续航的视频已经无感了,毕竟持续开起来,油耗肯定可以更低的。 拿铁提车以来,正好赶上了各种国内外幺蛾子,油价蹭蹭涨了这么多,我还是有疑虑它是否可以表现出应有的水平?但是这七千公里跑下来,着实让我感受到了国产混动技术的天花板水平!4.37毛的百公里花费,压力明显不大哈。 我曾经一直以为自己适合一个插混车,毕竟自己家里没桩,没法搞电车,而公司有桩可以在单位充电。但是,自从开了拿铁之后我突然发现,我这个人比较懒,加油那几分钟都觉得烦,何况每天通勤80公里,插混那可怜的纯电里程需要的经常加电? 所以,针对自己的用车需要,我要套用一句流行语,拿铁DHT真香啊。

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    详解拿铁DHT近七千公里的油耗花费图9详解拿铁DHT近七千公里的油耗花费图9

    咱不是说不能反映问题,也不是见不得说拿铁不好的。可是能不能跟个正常人一样? 你吐槽拿铁hud高度无法调节,好,那你上个视频,让大家伙都看看,一看确实这么个事,那没问题,大家跟你一块吐槽,想办法。 但是咱不能说,车企调用车辆数据帮你查问题,并且已提前告知,又违法又侵犯隐私吧???然后就开始疯狂的上纲上线,我的天阿,这是一个正常人的脑回路吗?这种问题哪家车企不得调用车辆数据?你就是去4s店,不也是一样得查车辆数据?不然怎么给你找问题? 你平时拍照吗?你信不信照相机会把人的魂给拍走呀?太可怕啦!什么照相机,明明摄人魂魄的魑魅魍魉! 另外,别说自己买车是为了给大家真实测评,别吹牛b,无非兜里没俩钱又想获得好的体验,看来看去也就拿铁了,况且真买假买还不一定呢,说的自己那个无私伟大,拿出二十万来回馈网友一样,咱有这个必要立这种人设吗?不觉得自己跟个小丑一样吗? 要评测一没视频二没图三没数据四没认证,看你测评?为啥不去看猴子阿。 对了,还说自己见不得不尊重消费者的车企,因此必须买回来一辆讨个说法。那您可麻烦了,据我所知这丰田双标、奔驰断轴、宝马塑料油底壳可都是赤裸裸的针对中国市场了,还望您主持个公道呢。 最后,保养检测也可能会调用你车辆数据,建议您也要拒绝,厂家起码离得远,这4s店可就是在身边了,到时候你再有点什么龃龉事,那不都知道了(真是真诚的建议,不过不仅限于拿铁哈,但是电瓶车不用。)

    真受不了车盲这个人了图1真受不了车盲这个人了图1
    真受不了车盲这个人了图2真受不了车盲这个人了图2
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    拿铁,我来了图1拿铁,我来了图1
    摩卡,拿铁客户区别对待!图1摩卡,拿铁客户区别对待!图1
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    雨过天晴,老铁的生活图3雨过天晴,老铁的生活图3
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    等车中。看不到进程好闹心图1等车中。看不到进程好闹心图1
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    拿铁之所以省油,不是因为它有多少电,它又不是个电车,它本质上还是个燃油车,只不过多了电这个好帮手。 那它为什么能省油呢?是因为在好朋友电的帮助下,咱们喝油的发动机大哥能够男女搭配,干活不累,阿不是,它是能够保持在高效经济的运转期间运转。 咱发动机大哥咱都熟,1.5k-2k的速度那干起活来最省油,所以电就帮助发动机大哥一直稳定在这个区间运转,它可不就省油了吗。那咱开纯燃油车的时候,深一脚浅一脚的,那发动机转速高一下低一下的,可不就费油了吗。 拿铁本质上还是个油车,还得是发动机的主场,只不过它能在最舒服的环境下干活,吃的就少点了。 那有时候咱好朋友阿电也累也饿阿,阿油就说我给你做点饭吃吧。阿电就给阿油打打下手,阿油还是干活干的舒服,也就是给小电池充电的时候,依然是在经济转速区间运转,具有燃油经济性。 阿电吃饱了,说阿油宝贝你歇会儿,我干会儿吧,这会儿主人布置的任务少,我可以的。阿油一听那也行,那我歇会儿你忙会儿,爱老虎油。 那主人一看你俩快别在这腻歪了,都给我起来干活,于是大脚一踹阿油阿电屁股。阿电一看不行啦不行啦来大活了,快起来吧阿油,然后俩人一块干活,这就是并联工况了。 那主人一看我看你俩干的还不累,还有空在这腻歪呢,我再使点劲,哎,阿电没法帮阿油一直舒舒服服的干活啦,阿油就得多吃两口才能有力气干活。这就是类似于高速或者超车的工况了,电机没法帮助发动机维持高效转速区间,因此发动机就得多喝点油,多下点力啦。 所以总得来说呢,不管是阿油给阿电做饭,还是阿电吃饱了自己干活,还是俩人一块干活,只要阿电能帮助阿油干活干的舒服,在高效区间干活,阿油就不那么喝油。阿电一旦力有不逮,阿油需要大力出奇迹了,阿油就不能总是干活干的那么舒服了,就得下大力气,那不就只能想要马儿跑,就得马儿多吃草了吗。

    有些兄弟还不太明白拿铁省油的逻辑图1有些兄弟还不太明白拿铁省油的逻辑图1
    下一步啦,12号订的图1下一步啦,12号订的图1
    关于拿铁DHT涨价的个人看法图1关于拿铁DHT涨价的个人看法图1
    关于拿铁DHT涨价的个人看法图2关于拿铁DHT涨价的个人看法图2
    关于拿铁DHT涨价的个人看法图3关于拿铁DHT涨价的个人看法图3
    关于拿铁DHT涨价的个人看法图4关于拿铁DHT涨价的个人看法图4
    关于拿铁DHT涨价的个人看法图5关于拿铁DHT涨价的个人看法图5
    关于拿铁DHT涨价的个人看法图6关于拿铁DHT涨价的个人看法图6
    关于拿铁DHT涨价的个人看法图7关于拿铁DHT涨价的个人看法图7
    机智的海风j4图1机智的海风j4图1

    驾驶感受: 1.转向:方向盘不要开动态模式,个人觉得轻便模式下转向手感是好的,高速弯70-90 感受还算马马虎虎,但急弯和快速掉头的车身侧倾抑制非常一般,好在车身不够座椅凑,建议座椅调低一些,对弯道感受提升明显,总体上来说对于20w价位的suv来说还算可以,没有长安某款车偏科的那么离谱. 2.加速:经济模式起步还算可以,中段明显稍显乏力,中后段又会来点力,后段110 3K转后也不太明显,没怎么太用力造。运动模式只是把动力提前了,乏力感还是有,但总体来说城市激烈驾驶也就是起步和60-100这段,完全够用,毕竟这么大个车,买它的也不会过于追求性能。 3.驾驶质感:过减速带及慢速过大坑洼目前来说个人觉得非常不错,有韧性,不会有太多多余的车身动态,但也还是有,不要抱太大的期待来开就算非常不错。至少比我上一台翼虎要强很多 4.刹车及噪音感受:这个车宣传上包括车评人都说噪音抑制不错,其实怎么说,在同级别里绝对是第一梯队,但也没有跨级别那么神,你能做到,别的车企也能做到,毕竟国产车企用料块绝对是卷的,主动降噪只能抵消掉部分发动机声音。这车4个主动降噪有点用力过猛,如果有头痛或者耳朵闷的情况建议车里备点口香糖,嚼嚼就会好很多。刹车一踩就来,很有信心,但稍不注意就会点头,也能踩的不点,但需要前段线性给足刹后段很小心温柔的揉刹车,需要预判距离。 5.车内配置:按摩没啥用,用了几次都是秀给同事看,通风武汉夏天非常有用,今天就用了下感受非常nice。流媒体好评,360里的辅助视角看前后轮简直神了,无敌好用,前后轮那块还带补光灯,多亏这个配置我才敢把座椅放最低开。座椅感受及音响都是同级第一梯队,音响太猛低音功放压不住,建议直接调到负6-8。巡航挺好用。自带的QQ音乐很难用,我图方便直接单独微信办了会员,但还是有歌曲不能听,提示会员歌曲,比如周杰伦的四面楚歌,而且歌单不能选歌点进去就是随机放,反正用的很难受。其他的配置我用的少 能关的都关了不做评价。 6.乘坐感受:挺舒服,不要说后排坐垫短啥的,这车长度放这里在,后排坐两个人一个门歪一个非常舒服,因为门夹角也做了软包,窝里面非常舒服,前排除了方向盘和右手略微小了点,其他都挺好,后视镜反光适应了就好。整体上来说对的起20w的价格,第一次乘坐的人都会说很舒服。 7.油耗及日常使用:现在正常开,5.9的平均油耗。单趟25km通勤最低4.8,最高7.0,这车匀速45-70码转速1.5-2.0,75-95码转速1.5-2.0,95-110码转速2.0-2.2左右,能量输出比例看给油力度,我觉得我能开到平均5.0左右,但太累了,随便吧,这车适合放松的开。整体来说还算非常香的,一满箱油跑了1057公里。第二箱油我加的95,油耗上去了点,但发动机整体抖动及加速感觉是好了一些,暂时不做太多评价。 8.总结:优点缺点都有,但喜欢是真喜欢。优点不说了,说下缺点,最难受的第一个就是还不适应主动降噪,不听歌开车耳朵有时会涨涨的,体质不行,嚼口香糖就会好很多,希望能快点适应。QQ音乐体验辣鸡,蓝牙音乐卡顿体验辣鸡,后视镜晚上体验辣鸡,纯电低速跟鬼一样一点声音都没,经常在老家巷子里跟着行人跟车把别人吓到,也不知道是优点还是缺点,凡尔赛哈哈哈哈。 下次估计就是10000公里评价了,毕竟国产车最担心还是随着时间跑出的各种问题,也希望长城无论销量如何严控品质,做好售后,时间会证明一切,沉淀好的口碑自然会有车主为其摇旗宣传。

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    2022-02-21
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