简介:这个人很懒,什么都没写~
成城99
这样的遭遇真是令人心痛,车主这么支持企业,选择了长城选择了魏牌,是基于多么大的信任啊!经历了这么多问题,厂家不应当现在客户的角度考虑考虑客户的感受吗?买车三个月,问题一大堆,修车这么久,换位思考一下。企业想长久,就需要尊重每一个客户,这是拿这真金白银支持你们的人。每一次不好的服务不好的体验,在当下社会不是一传十的效应。请厂家自尊,自觉自省。否则会失去忠实的客户,并且是成片成片的失去。
是吗是吗是吗:该内容已被作者删除
二嘉的小肉手
疫情后就没去东北媳妇家了,打算今年过年自驾回去,一路走一路玩,顺带再去一趟长白山,19年订的民宿🏨拖了这么久总算能用上了 有东北的兄弟告诉下在东北冬天的用车注意没? 和南方用车区别哪些?
金斯顿亚伦
图1开拓者,图2探界者,探界者AB柱全都是热成型钢而且A柱内侧双层加强,开拓者只有B柱是热成型,A柱只写超高强度(估计到不了1500兆帕),本打算考虑下手16.88,看到这成本控制,而且国内没有做过碰撞测试,还是继续观望吧。
我的同伙
威然b柱脱焊怎么处理? 新车买来第一天就有异响,中门异响,更换胶条解决,左前门异响调整锁扣还有异响,右中门玻璃导槽异响,已经索赔,现在右b柱异响严重,去店里排查竟然是他妈的焊点脱焊,说要切割b柱才能解决异响,我没同意,4个月新车焊点就脱焊是不是质量问题?属不属于车身开裂?如果切割维修后算不算事故车?车辆贬值谁承担?切割维修后影响整体安全不影响?
花上杠
今天车上只有我和老爹。他一句话把我整破防了。小时候都是他带着我,指挥我去做什么。今天我带着他。他突然问我可以开车窗不。或许是我太久没见他了,他这样问我感觉小心翼翼的。真的突然心酸。
西格24小时
为这个悲剧的发生感到遗憾,河南网红女骑手头哥的不幸身亡提醒我们摩托车运动的危险性以及安全驾车的必要性。摩托车是一项极具刺激性和速度感的运动,但同时也伴随着高风险。这一事件教导我们一些重要的教训。 首先,摩托车运动是一项高风险活动,需要参与者具备高度的安全意识和技能。头哥的不幸事故再次证明了在极限运动中,风险随时存在。因此,参与者在骑行前应充分评估自己的技术水平,确保自身能够应对紧急情况,尤其是在陌生环境中。安全始终应该放在首位,不应忽视安全意识。 其次,组织者在举办类似活动时有责任提供必要的安全引导和培训。他们应该向参与者提供相关的安全知识和技巧,确保他们了解如何正确操作摩托车,并采取预防措施。此外,组织者还应该维护现场的秩序和设施设备的安全,以减少意外事故的发生。 媒体和社交平台也需要在报道极限运动新闻时负有责任。过度渲染和不负责任的宣传可能会误导人们,让他们盲目追求刺激,而忽视了安全。媒体应当客观报道,强调安全性,并传播正确的安全理念,以保护观众免受不必要的风险。 最后,个人在参与摩托车活动时要时刻保持谨慎和理性。这包括充分的准备工作,了解活动规则、检查装备和参与相关培训。重要的是要尊重他人的安全,遵守规则和组织者的要求,以确保自身和他人的安全。 总之,头哥的不幸身亡事件是一次令人痛心的提醒,摩托车运动的危险性需要引起足够的重视。安全驾车是每位骑手的责任,也是组织者、媒体和社会大众的共同使命。只有通过共同努力,我们才能建立一个更加安全和谐的摩托车运动文化,避免类似的悲剧再次发生。#河南头条# #头条# #摩托车# #摩托那些事#
百路驰越野轮胎轮毂
越野实拍分享
暴躁车评
雪佛兰开拓者试驾报告#雪佛兰开拓者 #说车聊车 #带你懂车 #新能源领航计划 #试驾评测
亦惜情067
爱车美图
摩托安驾培训小菜教练
骑车时腰是直的还是弯的呢#摩托车教学 #金卡纳 #安全骑行 #防御性驾驶 #安驾培训
好车推荐官Beta
哈弗枭龙MAX缺点总结,算的上劝退指南了,当然优点也有很多,下期见#哈弗枭龙max #长城汽车 #比亚迪宋plus
光影屋GYW
全车的钢材强度都是多少?和坦克 300 比是缩水了还是一样呢?
南哥说车
全新哈弗H5来了,谁说燃油车没有春天了?这辆车你肯定会心动!
張
我是2022款510纯电豪华版,电池是磷酸铁锂。我4月底感觉续航不行,然后去售后查询,说是电池出现压差,需要返厂补电。然后那一次我起初不同意,觉得新车就出现这种问题,后面会不会频繁出现问题。所以我提了要求更换新包的要求。但是厂家以电池只是需要简单均衡为理由,拒绝更换新包。要换包也可以,只能换所谓的快享包,就是二手包,虽然是厂家的。但是来源不明,为什么会在市场流通也不明确。所以我拒绝更换。后来我提了要求整车质保我才返厂,但是厂家还是不同意。后来我厌烦了,妥协了。我最终还是返厂维修了。当时的公里数是1万9左右。并且当时我把我的顾虑说了,会不会返厂以后,经常出现这类问题。售后给的回复是不会的。后来就在我拿回电池包的时候,我以为修好了,其实不然。我刚拿回电池包的时候,我几乎百分之60高速,满电续航只有300不到。我以为是高速问题。没在意。后面我开始低速居多,但是续航还是这样。我就让售后查了一次。第一次他告诉我没问题。但是我觉得不对。所以我又让他查了一次。第二次隔了一个多礼拜才告诉我,又需要返厂了。电池又出现了问题。这个时候我的公里数是2万8左右,距离上次返厂只间隔1万公里不到。这个时候售后又说让我直接换快享包得了。说是这样是最快的解决办法。但是这一次我觉得我不能在妥协了,你们觉得呢?我考虑的是换了旧包以后,二手价格会大打折扣,并且旧包的质量也让人堪忧。新包的质量都这样,并且好多人跟我同一个品牌的,一样的问题,瑞普电池。我强烈要求厂家更换新包,彻底解决问题。