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#2023懂车帝冬测猛龙，最后坚定的选择 开始打算订车的时候，预算不多，就先看的旅行者，后来感觉价格高点，而且没有混动车型，唯一吸引的是他的外观，后来母亲的意思，换个新能源车型吧，结果出门就看到哈弗的4s店，门口停了4辆猛龙新车，进门直接试驾了，真的出乎意料，这个动力 舒适感真的很好，而且外观是这台车最大的亮点之一，方盒子造型有路虎卫士的精髓，关注这车也是冲着外观去的。内饰用料就那么回事，这个价位也没什么奢望，得益于方盒子造型头部空间非常充裕，座椅舒适度也可以，不出意料 第二次去了店里，当场就办手续提车了 目前这个车行驶有一段时间了，各种路况也都去试了试，总体感觉都不错，我这人，一眼看上的东西，感觉不会错，就是哪哪都好，下面就说说这个猛龙的提车感受 智能科技：中控屏幕清晰度主流水准，也挺流畅，但我对这东西不太在意能听歌导航就行了。辅助驾驶可以跟车，但车道保持无法做到实时居中，有待升级。 动力：真的可以叫猛龙，推背感强的一批，4驱6.2秒就破百了，车子拿到手后是个电池亏电状态，这个状态动力属实一般但也算够用，满电动力等有机会再试试。得益于混动系统，动力平顺性很好，这是区别于传统油车的最有优势的地方。 造型：一眼心动款，我带我看了不少车，这次是唯一有认真听销售讲的！方盒子，圆润的线条，适中的尺寸，还有黑灰的拼色，上小下大的车体，流畅饱满的侧面车身，小卫士也是也可以叫的！ 内饰：这个就是坦克和大狗的缝合怪，虽然这样说，但是缝合的很成功，非常个性，非常战斗，相对豪华。该硬硬，该软软，车机屏幕中控屏幕显示清晰度和流畅度都很不错，还有空调，双闪的实体按键，简直好评如潮水。 操控：这车平坦路面没什么操控可言，船感很重，高速不太敢紧急变道，动一下方向感觉轮子转了车身没跟得上。只能稳稳当当的开。但去到颠簸路面或非铺装路面他的优势就来了，离地间隙烂路也不需要刻意减速，有一种你只管踩油门剩下的交给悬架的感觉，而且非常稳，长城玩越野车调校相当有一套。 底盘：底盘是这个价位里比较好的，整体性很强，过弯侧倾抑制比较好。但是底盘多余的上下晃动太多了，有点不伦不类，说轿车感觉吧有点硬，说SUV感觉吧又故意有点软。 其他：价格从16万到 20万有三款，选配件很丰富，这个要爆赞，有需要你就加，例如后桥锁，抬头显示（这个我感觉是最没用的），座椅通风，轮毂18寸，后排遮阳帘，低音炮等！有2种续航，102 145，城市通勤完全够用了！最后说说噪音和震动，我觉得已经非常够用了，包括发动机启动时候的体感，基本关注不到！ 最近也认识了很多的车友，大家通过哈弗猛龙结识，一起出跑跑车，相互说了说用车感受，总体都对这款车很满意，毕竟上市时间不长，只是有些功能我们都在使用中去了解 猛龙过江，志在四方 燃擎蓄势，越野无疆 人生第二辆车，你不再是台凡车 风兩同路，勇往直前，如其所愿，越来越好👍
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可靠湖泊0X5：真实的水和坑！车衣里面的门道小谈
#哈弗猛龙插电混动车型解析【感谢圈主推荐精华】 关于猛龙的3种动力模式下的保电逻辑，我终于在这第六次的乌兰哈达火山之旅中，彻底搞明白了！今天详细完整的给车友们整理出来，大家快来看看吧。 1️⃣纯电模式 当车辆的动力模式选择为纯电模式时，车辆是不会进行保电的。 此时...查看全文
