犹太发克额迈瑞肯

车闻百家说：奔驰S65沙地越野对比奔驰S500，价格相差100万，两台车差距有多大

车闻百家说：迈巴赫首款越野车，霸气外观不输库里南，豪华内饰更是别有洞天！

凯迪车主之家：科普一个小知识，2022款CT5变速箱从10L80调整为了10L60，最大可承受扭矩从800牛·米降到了600牛·米。 凯迪拉克这么做的目的有2点： 1、降低成本，和CT6共用10L60后，规模化生产可以降低边际成本。 2、更好的适配LSY发动机，因为10L80是给大排量发动机准备的，比如CT5V的3.0和CT40-V BW的3.6，和LSY的匹配有点大炮打蚊子，所以2020和2021款CT5就会有起步阶段很肉的感觉，10L60的调校和齿比会更配LSY发动机。 题外话：想当年ATSL的8AT不过才8L45，意思是变速箱最大可承受扭矩为450牛·米，但LTG发动机原厂最大扭矩就有400牛·米，只留了50牛·米的安全冗余看起来有点激进。但和玩改装的同行交流下来，8L45实际可承受最大扭矩能到700牛·米，所以不知道10L60和10L80的真实上限有多少~

小颂车话：你敢相信吗？一个车型拯救一家车企，捷豹汽车翻身之作捷豹F pace

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伍赛特：高效紧凑——采埃孚公司推出第4代8 HP自动变速器

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Carvideohome：试驾全新奔驰旗舰电动EQS，售价百万起，1.41米超长大屏幕真漂亮

大红裤衩高高挂：这哪是超车啊，简直就是弯道原地掉头

车君菌：当年这些汽车中控设计有多前卫？ 1- '82 Lancia Orca 2- '86 Italdesign Orbit 3- '95 Mercedes-Benz VRC 4- '86 Oldsmobile Incas 5- '72 Maserati Boomerang 6- '81 Mazda MX-

Jacky评车论道：为什么一些国产车设计的非常惊艳，刚上市卖的还不错，但过一段就偃旗息鼓了呢？看看这7款经典设计的车型就知道了！真可以用十年如一日来形容啊。 这就是所谓的历久弥新，经典永存，看看人家保时捷、奔驰大g，从现在的车型上还能看到100多年前的影子。 不过如今一些国产品牌也开始打造自己的家族化特征设计，像比亚迪

无敌大伊布：奔驰真的帅炸。

Car时尚车评：三大旗舰，谁是你心目中的超跑之王？ 1.柯尼塞格Jesko Absolut，5.0升V8，1600马力 2.西尔贝 SSC TUATARA，5.9升V8，1750马力 3.布加迪Chiron Super Sport 300+，8.0升W16，1578马力！#Car时尚# #跑车#

糖臂当车 SugarDesign：入门也豪华！BBA的丐版车型会怎么样呢？

大全说车：长城的WEY坦克越野车，看官方介绍确实很给力！但我不建议当小白鼠，喜欢的可以等两年，成熟后再买。H8、H9就是例子，刚上市各种问题，待车主反馈改进后，两年时间才成熟。 长城这个3.0T V6发动机，最大354马力，峰值扭矩500N.m，数据上看比北汽BJ80上搭载的那个凌特3.0T强（280马力）

阜成路115号：今日，日产在其方网站全球首发了GT-R50，全球限量50辆。售价超过99万欧元（约合人民币774万），于2020年下半年交付。动力采用VR38DETT型3.8L双涡轮增压V6发动机，经过升级调校，最大功率为720Ps，最大扭矩为780Nm，匹配6挡双离合变速器以及ATTESA E-TS四驱系统。

一鹿有车：称霸中国的大众汽车，在美国为何没人买？美国人不懂车？

率真洋洋子：汽车品牌，纯正发音，听到柯尼塞格真的很舒适

央视网：白岩松：不管ETC多好 也要保障少数不想用人的权利

备胎说车：汽车厂商为了宣传做过的拉飞机事件 最先是途锐，2007年拖动155吨的波音747行驶了150m。其次是奥迪Q7挑战过30吨的苏霍伊。而大众家族的保时捷卡宴也挑战过285吨的空客A380，行驶了42m。 另外丰田坦途在2012年拉着奋进号航天飞机行驶了400m。而不甘落后的日产途乐Y62，挑战了170

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